东南亚水果贸易旺季 - 广州港南沙港区近期迎来泰国榴莲进口小高峰 [1] - 德翔海运榴莲快线船舶"德翔厦门"轮搭载92柜约1564吨泰国榴莲鲜果 [1] - 榴莲鲜果经南沙港区快速分拨至湾区批发市场和各大商超 [1] 冷链物流与通关效率 - 南沙港区推出"国外果园"到"国内市场"高效冷链物流产品 [2] - 南沙口岸单位与港口协同建立榴莲进口"绿色通道" [2] - 南沙港区组建专业榴莲客服团队，制定全流程快速通关预案 [2] 市场动态与价格趋势 - 榴莲是近期畅销水果品类，价格较五一节前有所回落 [2] - 预计5月中下旬进入上市旺季，价格将有明显回落 [2] 南沙港区榴莲进口规模 - 广州港南沙港区连续5年运营"榴莲快线"品牌 [2] - 自2021年以来累计进口超45万吨泰国、菲律宾榴莲 [2] - 占全国海运进口量的1/3 [2] - 2025年截至5月中旬已接卸榴莲快船近40艘次超过25500吨 [2]

港口吞吐量表现 - 1月至4月广州港外贸货物吞吐量同比增长17.49% 外贸集装箱吞吐量增长21.91% [1] - 4月单月外贸货物和集装箱吞吐量分别增长19.23%和20.37% [1] - 东盟方向集装箱量同比增长30.88% 占外贸总量比重提升至20.27% [1] 航线网络建设 - 现有集装箱航线283条 其中外贸航线177条 [1] - 通往共建"一带一路"国家集装箱航线达150条 占国际航线86%以上 [1] - 欧盟航线新增2班直航服务 [1] 区域业务发展 - 共建"一带一路"国家业务同比增长49.48% [1] - 创新"港口+内陆"联动模式 内陆港及办事处总数达35个 [2] - 现开行海铁联运班列39条 广州港穿梭巴士74条 [2] 物流通道拓展 - 新增柳州内陆港节点 覆盖云南/湖南/贵州/江西等地区 [2] - 开通"湘粤非海铁联运快线"和"长江经济带——东南亚"海丝电商班列 [2] - 湖南货物通过株洲/衡阳节点1天抵广州南沙 5天达越南 7天达泰国 [2] 港口服务优化 - 5月15日至7月31日北美线出口普通重箱免费堆存期延长至30天 [1] - 5月10日至7月31日南沙港区重箱进港时间不作限制 [1] - 通过海铁联运将RCEP关税优惠转化为"内陆工厂——国际港口"直通优势 [2]

广州港南沙港区四期全自动化码头进展 - 广州港南沙港区四期全自动化码头第四批20台北斗导航无人驾驶智能引导运输车(IGV)全部抵港，IGV车队扩员至158台，成为国内单一码头最大的IGV车队系统 [1] - 南沙港四期全自动化码头IGV的电池、电机、控制器、编码器等关键组件均实现国产化，有效缩短设备制造成本和维修备件供应周期 [1] 中国港口无人驾驶商用车市场前景 - 亿欧智库预测到2030年中国港口无人驾驶商用车市场规模将增长至1909亿元 [1] - 分析师预计2026年至2030年该市场增长率将保持在50%以上 [1] - 港口无人驾驶商用车产业链是多元化、高度协同的生态系统，当前主要技术方案包括AGV、IGV、DCV、ASC四种 [1] 港口无人驾驶技术路线与应用 - IGV智能引导车采用多源信息融合定位技术，已在国内多个港口商业化落地 [2] - DCV无人驾驶集卡依托车路云协同，技术水平达到L4级别 [2] - IGV和DCV技术路线更适合中国港口场景，未来市场空间广阔 [2] 主要供应商与商业化应用 - 主线科技、斯年智驾、友道智途、飞步科技等供应商已推出IGV智能引导运输车 [2] - 这些解决方案已在天津港、合肥港、厦门港、宁波大榭码头、泉州太平洋码头等主要港口实现商业化落地 [2] - 飞步科技自2019年起为宁波舟山港提供无人驾驶技术服务，2024年初已投运超60辆无人集卡 [2] - 飞步科技2024年5月中标宁波梅东码头和舟山甬舟码头共计85辆智能集卡采购项目，中标总额超1.16亿元 [2] IGV技术发展前景 - IGV智能引导车通过先进无人驾驶技术实现港口环境高效安全运输 [3] - IGV技术具备良好扩展性和兼容性，有望在更多港口推广应用 [3] - IGV技术将进一步推动港口物流行业智能化发展 [3]

证券代码：601228 证券简称：广州港 公告编号：2025-028 债券代码：185817.SH、185969.SH、137626.SH、137812.SH、115012.SH、240489.SH 债券简称：22 粤港 K1、22 粤港 02、22 粤港 03、22 粤港 04、23 粤港 01、24 粤港 01 广州港股份有限公司 本公告所载公司 2025 年 4 月份及 1-4 月的业务数据属于快速统计数据，与 最终实际数据可能存在差异，敬请投资者注意投资风险。 特此公告。 广州港股份有限公司董事会 2025 年 5 月 8 日 2025 年 4 月份及 1-4 月主要生产数据提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 4 月份，广州港股份有限公司（以下简称"公司"）预计完成集装箱 吞吐量 230.9 万标准箱，同比增长 9.5%；预计完成货物吞吐量 4,988.9 万吨， 同比增长 6.1%。2025 年 1-4 月，公司预计完成集装箱吞吐量 862.3 万标准箱， 同比增长 8.9%；预 ...

广州港2025年4月及1-4月吞吐量数据 - 2025年4月集装箱吞吐量预计为230 9万标准箱 同比增长9 5% [1] - 2025年4月货物吞吐量预计为4988 9万吨 同比增长6 1% [1] - 2025年1-4月集装箱吞吐量预计为862 3万标准箱 同比增长8 9% [1] - 2025年1-4月货物吞吐量预计为1 86亿吨 同比增长3 6% [1]

财务表现 - 2025年第一季度营收16.66亿元，同比增长33.25%，归母净利润3.57亿元，同比增长187.07% [2] - 2024年全年营收59.70亿元，同比增长13.36%，归母净利润10.21亿元，同比增长37.45%，年度现金分红5.15亿元，分红率达50.46% [2] 战略布局 - 实施"东北亚压舱石+东南亚增长极"双核驱动战略，东北亚市场依托上海往返日本线及两岸航线保持行业第一占有率 [2] - 东南亚市场通过泰越快线、海防丝路快航等新航线打造增长引擎，2024年底新增印西、印巴、中东及华南印度航线，覆盖巴基斯坦、斯里兰卡、阿联酋等新兴市场 [2] - 未来将深化"一主两翼"布局，完善东北亚与东南亚精品航线串联，开拓南亚、中东市场，推动海铁联运、水水联运等"航运+物流"协同 [3] 运营管理 - 采取"区域聚焦+动态调整"策略进行精细化管理，在全球运力紧张时期保持稳定市场份额与服务质量 [3] - 持续加装数字化营运系统与绿色节能改造，在高效服务与可持续发展方面保持行业领先 [3] 发展目标 - 计划通过提升公司治理能力、竞争能力、创新能力、抗风险能力和回报能力，促进自身和经济社会的可持续发展 [3]

广州港南沙港区开通南美西直航航线 - 广州港首条直航南美西岸的WSA3航线正式开通，连接广州南沙港与秘鲁钱凯港、墨西哥曼萨尼约港、智利圣安东尼奥港等拉美核心港口 [1][4] - 钱凯港开港后，秘鲁到中国的海上运输时间缩短至23天，可节约20%以上的物流成本 [1][4] - 新航线首航船装载约400柜家电、汽车配件等"中国制造"货物前往秘鲁钱凯港 [4] - 该航线将助力粤港澳大湾区与拉美西岸地区的物流通道全面升级，为中拉经贸往来再添黄金通道 [4] - 未来航线将促进南美洲的猪牛羊肉、白虾等冷藏箱货物通过南沙分拨至中国市场 [4] 钱凯港的战略意义 - 钱凯港地处南美洲西海岸中段，是连接亚洲与南美洲贸易的关键节点，也是中秘共建"一带一路"的标志性项目 [1][8] - 钱凯港被视为中拉基础设施合作的典范，开港后成为秘鲁经济增长新引擎 [9] - 广州南沙港与钱凯港的合作是蓄势已久的战略布局，旨在加强双方在航运物流、国际贸易等领域的合作 [9] - 航线开通不仅是地理坐标的联通，还是打开拉美市场的钥匙、重构全球航运网络的重要节点 [9] 广州港的发展战略 - 广州港一季度货物吞吐量1.62亿吨、集装箱吞吐量652万标箱，同比分别增长3.20%和7.02%，外贸集装箱量首度超越内贸 [11] - 广州港正从"内贸第一大港"蜕变为"双循环"的战略要点，构建"枢纽+通道+网络"的现代物流体系 [11] - 广州港拥有177条外贸航线连接欧洲、美洲、东南亚、非洲，织密全球供应链物流网络 [12] - 广东奥马冰箱有限公司与南沙港合作20年，出口规模从2000标准箱增长至22万标准箱，实现110倍增长 [12] 中吉乌铁路建设进展 - 中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段重点控制性工程开工建设，标志着项目正线工程进入实质性施工阶段 [2][5] - 中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建"一带一路"合作的标志性工程 [5] - 项目起自中国新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦终至乌兹别克斯坦安集延 [5] 中国南方航空开通新航线 - 中国南方航空首飞广州经莫尔兹比港至瓦努阿图首都维拉港的客运航班，实现中国内地至瓦努阿图的首次试运行 [3][6] - 该航线开通标志着中国民航通航国家数量增至79个 [6] - 航线将促进中国与瓦努阿图两国间经贸、文化与旅游的互联互通 [6]

航线开通 - 广州港首条直航南美洲西海岸的航线开通 串联南沙港区与秘鲁钱凯港 墨西哥曼萨尼约港 智利圣安东尼奥港等港口 [1] - 新航线由中远海运投入11艘10062TEU集装箱船舶运营 命名为WSA3航线 [3] - 航线开通助力粤港澳大湾区与拉美西海岸地区物流通道升级 为中拉经贸往来增添黄金通道 [1] 港口运营 - 秘鲁钱凯港由中远海运港口运营 是中秘共建一带一路重要项目 [3] - 钱凯港开港运营后 秘鲁到中国的海上运输时间缩短至23天 物流成本节约20%以上 [3] 货物运输 - WSA3航线为粤港澳大湾区腹地的家用电器 电子产品 家具 玩具等中国制造开辟出海快车道 [3] - 拉美地区热带水果 海鲜 红酒 纸浆 鱼粉 矿产等货类通过广州南沙进入中国市场 [3] - 未来南美洲猪牛羊肉 白虾 三文鱼 墨鱼 葡萄 牛油果等冷藏箱货物将通过广州南沙分拨 [3] 冷链服务 - 广州港南沙港区南沙国际冷链项目建成3座多层冷库 总库容22.7万吨 [3] - 可满足162个冷藏箱同时查验 实现冻品从查验到储存全流程不断冷的一站式服务 [3] 航线网络 - 广州港南沙港区已开通内地数量最多的非洲航线 [3] - WSA3航线开通让南沙正式接入亚拉陆海新通道快车道 [3]

收购广州海港商旅有限公司100%股权及配套资产 - 公司拟以19,722.71万元收购控股股东广州港集团持有的广州海港商旅有限公司100%股权及15个浮趸资产，资金来源为自有资金 [4][5] - 交易标的商旅公司2025年1月31日评估基准日股东权益账面值8,167.01万元，评估值17,748.87万元，增值率117.32%；15个浮趸资产账面值2,412.13万元，评估值1,973.84万元，减值率18.17% [17] - 支付方式为分两期现金支付，首期支付50%在协议生效后5个工作日内，剩余50%在变更登记完成后5个工作日内支付 [21] 交易背景与战略意义 - 收购旨在整合港口客货运产业链资源，减少关联交易，商旅公司近两年合并报表净资产收益率高于上市公司水平 [25] - 商旅公司主营珠江游和邮轮游业务，2024年7月爱达邮轮与广州南沙国际邮轮母港签约部署第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号" [25] - 交易完成后将消除公司与商旅公司之间的关联交易，提升上市公司整体竞争力和资本市场品牌影响力 [25] 公司治理制度修订 - 2025年4月27日董事会审议通过《公司章程》修订案，取消监事会设置，同步修订股东会议事规则等13项制度 [32][34] - 制度修订依据《公司法》《上市公司章程指引》等法规，涉及审计委员会、薪酬考核委员会等专门委员会议事规则 [34] - 修订后的《公司章程》《股东会议事规则》等文件需提交股东会审议，部分制度已在上交所网站披露 [33][35]

航线开通 - 广州港新开通至秘鲁钱凯港的直航航线，助力粤港澳大湾区织密全球航线网络[1] - 新航线货物运输时间缩短至30天左右，物流成本降低约20%[1] - 共有11艘核载量达10062标准箱的集装箱船舶投入运营，平均7天一班[1] 港口运营 - 南沙港区二期码头正在装卸400余柜广东生产的电冰箱、小家电配件、汽车配件等商品[1] - 钱凯港是中秘共建"一带一路"重要项目，将构建新时代亚拉陆海新通道[2] - 新航线串联墨西哥曼萨尼约港、智利圣安东尼奥港等拉美核心港口[2] 贸易往来 - 大湾区家用电器、电子产品、家具、玩具等加速向拉美地区出口[2] - 拉美地区水果、海鲜、红酒等货物将更快进入中国市场[2] - 今年前四个月南沙港净增5条外贸航线，广州港集团共有177条外贸航线覆盖全球400多个港口[3] 港口吞吐量 - 一季度广州港外贸货物吞吐量同比增长16.88%[3] - 一季度外贸集装箱吞吐量同比增长22.48%[3] - 港口"内通外联"作用显著增强[3] 运营效率 - 实施"预检无异常即靠港作业"和"一次办结"入出境手续，缩短查验时间[4] - 采用"无人机+海巡船+智慧海事"系统保障船舶高效进出[4] - 海关开设绿色通道，提前审核单证，实现货物通关"零等待"[4]