随着ETF市场持续升温，券商做市业务竞争格局逐渐清晰。Wind数据显示，广发证券与中信证券在沪深 两大交易所的ETF做市领域占据绝对优势。 ETF市场正迎来爆发式增长。天相投顾周度观察数据显示，截至8月15日，全市场ETF总数达1262只， 总规模逼近4.76万亿元，较年中增长10.5%，创历史新高。伴随规模扩张，基金公司积极引入券商提供 流动性服务，券商做市能力成为关键竞争指标。 目前上交所基金市场名单列有21家做市商，为超700只产品提供流动性支持。其中，广发证券与中信证 券均以服务超560只ETF的数量领跑，华泰证券以超450只位列第三。深交所方面，名单中列有10家做市 商服务超500只ETF，广发证券与中信证券同样以超400只的规模位居前二。 | | 深交所做市商做市ETF情况 | | | --- | --- | --- | | 排名 | 深交所做市商名单 | 参与深交所ETF做市数量(只)。 | | | 中信证券 | 420 | | | 广发证券 | 406 | | | 方正证券 | 285 | | | 华泰证券 | 248 | | 00 4 0 0 0 2 W N - | 招商证券 | 245 | ...

华泰证券（601688）(06886)发布公告，该公司2024年面向专业投资者公开发行短期公司债券(第四期) (以下简称"本期债券")，将于2025年8月25日开始支付自2024年12月24日至2025年8月23日期间的利息和 本期债券的本金。 据悉，本期债券简称"24华泰S6"，发行总额人民币30亿元，票面利率为1.67%，每手本期债券兑付本金 为人民币1000元，派发利率为人民币11.118元(含税)。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司， 中文公司名稱為華泰證券股份有限公司，在香港以HTSC名義開展業務） （股份代號：6886） 「本公司」 指 於中華人民共和國以華泰證券股份有限公司的公司名 稱註冊成立的股份有限公司，於2007年12月7日由前身 華泰證券有限責任公司改制而成，在香港以「HTSC」 名義開展業務，根據公司條例第16部以中文獲准名稱 「華泰六八八六股份有限公司」及英文公司名稱「Huatai Securities Co., Ltd.」註冊為註冊非香港公司，其H股於 2015年6月1日在香港聯合交易所有限公司主板上市（股 票代碼：6886），其A股於2010年2月26日在上海證券交 易所上市（股票代碼：601688），其全球存託憑證於2019 年6月在倫敦證券交易所上市（證券代碼：HTSC），除文 義另有所指外，亦包括其前身 海外監管公告 承本公司董事會命 聯席公司秘書 張輝 本公告乃根 ...

（於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司， 中文公司名稱為華泰證券股份有限公司，在香港以HTSC名義開展業務） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （股份代號：6886） 海外監管公告 本公告乃根據上市規則第13.10B條規則作出。 茲載列本公司在上海證券交易所網站刊登之《華泰證券股份有限公司2024年面向 專業投資者公開發行短期公司債券（第四期）2025年本息兌付及摘牌公告》，僅供 參閱。 釋義 於本公告，除文義另有所指外，下列詞彙具有以下涵義。 「本公司」 指 於中華人民共和國以華泰證券股份有限公司的公司名 稱註冊成立的股份有限公司，於2007年12月7日由前身 華泰證券有限責任公司改制而成，在香港以「HTSC」 名義開展業務，根據公司條例第16部以中文獲准名稱 「華泰六八八六股份有限公司」及英文公司名稱「Huatai Securities Co., Ltd.」註冊為註冊非香港公司，其H股於 2015年6月1日在香港聯合交易所有限公司主 ...

市场表现 - 2025年8月18日A股三大指数放量上涨，沪指跳空高开后涨超1%，盘中点位刷新近10年新高，两市半日成交额突破1万亿元 [1] - 证券ETF龙头(560090)上涨2.51%，规模达26.61亿元创上市新高 [1] - 中证全指证券公司指数(399975)上涨3.24%，成分股长城证券涨停(10.03%)，华林证券(9.97%)、湘财股份(9.34%)等涨幅居前 [3] 指数成分股表现 - 证券ETF龙头前十大成分股中东方财富涨幅最高达6.50%，成交额330.21亿元，权重占比15.34% [4] - 中信证券涨2.80%权重13.82%，国泰海通涨1.45%权重10.64%，华泰证券微涨0.37%权重4.99% [4] - 广发证券逆势下跌0.56%，其余成分股涨幅在1.41%-2.08%区间 [4] 行业基本面 - 权益市场交易额、两融余额、权益产品发行规模持续提升，券商业绩增长具持续性 [5] - 中央政策积极支持资本市场，类"平准基金"形成支撑，居民资金逐步入市推动市场持续上行 [5] - 券商板块处于业绩与估值修复阶段，当前低估低配，存在价值重估机会 [5] 投资工具 - 证券ETF龙头(560090)跟踪中证全指证券公司指数，覆盖50只券商股，是布局证券板块的直接工具 [5] - 无证券账户可通过联接基金(A类501047/C类501048)参与 [5]

财务表现 - 公司今年上半年总收入352.9亿元，按年增长24.5%，高于市场一致预期的20.2% [1] - 华泰证券上调公司2025年至2027年Non-IFRS净利润预测26.1%、32.5%、38.8%，分别至55.7亿、62.1亿、69亿元 [1] 增长驱动因素 - 公司受益于京东主站流量快速增长，2025年5月至7月京东APP的DAU按年增长44.8%、33.4%、46.4% [1] - 上游合作伙伴增量广告需求为公司带来额外增长动力 [1] - 公司通过B2C+O2O全渠道医疗服务能力逐步留存新用户 [1] 技术创新 - 公司在医疗AI领域的积极实践有助于提升经营效率和优化用户体验 [1] 估值与目标价 - 华泰证券给予公司2025年35倍目标Non-IFRS市盈率估值 [1] - 目标价从42.1港元上调至67.1港元 [1]

还是来看下面的数据吧： 上证指数上午最高涨至3741.29点，创2015年8月底以来的近10年新高。深证成指、创业板指双双突破 2024年10月8日高点。 同花顺数据显示，截至上午收盘，A股总市值站上110万亿元，达113万亿元，创历史新高。 上午开盘约40分钟，市场成交额突破1万亿元，上午成交额为17221亿元，较上一交易日上午增加4114亿 元。 个股方面，东方财富大涨，半日成交294.4亿元；中兴通讯、北方稀土、指南针均涨停，成交额均超100 亿元；寒武纪大涨，股价冲击千元大关；同花顺、中际旭创、新易盛、英维克、胜宏科技、卧龙电驱等 个股盘中股价均创历史新高；影石创新"20CM"涨停，迎来两连板，最新市值为1080亿元；中国神华、 长城汽车等"大块头"起舞…… A股表现强势 截至上午收盘，上证指数上涨1.18%，报3740.5点，深证成指上涨2.25%，创业板指上涨3.63%。 该怎么形容今天上午的行情？ 科技股全线反弹。算力产业链领涨，液冷服务器板块继续大涨，掀起涨停潮。光模块、铜缆高速连接等 板块也大涨。应用端，AI语料、Sora概念等板块大涨。消费电子概念上涨，龙头股歌尔股份涨超8%。 半导体产业 ...

考虑香港车务营运成本上涨、投资物业公允价值损失，华泰证券下调港铁2025至27年各年纯利预测分别 11%、3%及17%，至各181亿、210亿及110亿元。基于分部估值法，目标价从31.9港元下调至29.9港元。 华泰证券发表研报指出，港铁公司上半年收入274亿港元，按年跌6.5%；归母净利润77.09亿港元，按年 增27.5%，惟较该行预测低约9%，主要是经常性利润低于预期(42.2亿港元)。票价方面，港铁在 2024/2025年度提价，使今年上半年票价按年提升约3%。该行考虑香港楼市复苏且公司处于交楼高峰 期，维持"增持"评级。 ...

华泰证券发表研报指出，港铁公司上半年收入274亿港元，按年跌6.5%；归母净利润77.09亿港元，按年 增27.5%，惟较该行预测低约9%，主要是经常性利润低于预期(42.2亿港元)。票价方面，港铁在 2024/2025年度提价，使今年上半年票价按年提升约3%。该行考虑香港楼市复苏且公司处于交楼高峰 期，维持"增持"评级。考虑香港车务营运成本上涨、投资物业公允价值损失，华泰证券下调港铁2025至 27年各年纯利预测分别11%、3%及17%，至各181亿、210亿及110亿元。基于分部估值法，目标价从 31.9港元下调至29.9港元。 ...

公司业绩 - 海丰国际上半年收入同比增长28%至16 6亿美元 [1] - 归母净利润同比增长79 7%至6 3亿美元 高于预期的6亿美元 [1] - 盈利大幅增长主因关税扰动及东南亚集装箱运价大幅上升 [1] - 华泰证券上调公司2025年净利预测7%至11 7亿美元 维持2026 2027年预测不变 [1] - 基于9 2倍2025年预测市盈率 目标价上调11%至31港元 [1] 行业分析 - 产业重塑带动亚洲区域内货量增长 [1] - 中小型集装箱船舶供给趋紧 [1] - 亚洲集运市场兼具韧性和增长性 [1] - 亚洲区域集装箱市场供需结构向好 [1] - 运价中枢较2010至2019年周期将显著抬升 [1] 短期影响因素 - 公司短期运价受关税 地缘事件及季节性等因素扰动 [1]