航天新材料赛道 - 机构看好航天新材料赛道，认为其具备成长确定性或长坡厚雪特征 [1] - SpaceX计划于2027年推出第二代星链系统，整体容量将比一代提高100多倍，吞吐量提升20倍以上，大型低轨星座将驱动火箭规模化 [1] - 火箭成本下探与发动机性能提升有望驱动箭体不锈钢和发动机高温合金两大新材料高景气 [2] - 航天不锈钢供应高度细分、强定制化，具备先发优势和客户验证基础的企业有望获得结构性成长机会 [2] - 高温合金供应具备较高壁垒，供应商竞争格局良好 [2] - 建议优选切入不锈钢火箭贮箱、壳段、管路配套体系的特种不锈钢企业，以及已掌握关键牌号熔炼和锻造能力的高温合金龙头 [2] 先进封装赛道 - 在原材料价格上涨、AI和存储等需求增加的背景下，当前有望步入新一轮封装涨价的起点 [2] - 在国产算力需求牵引下先进封装的市场关注度有望提升 [2] - 建议当前核心围绕先进封装和存储封装环节进行布局 [2] 市场表现 - 截止1月23日13点35分，上证指数涨0.29%，深证成指涨0.55%，创业板指涨0.27% [1] - 科创综指增强ETF（588670）涨1.04% [1] - 成分股拉普拉斯、臻镭科技、奥特维涨停，鼎通科技、晶科能源、信科移动-U、航天环宇、中科星图、经纬恒润-W、国博电子涨超10% [1]

军工板块市场表现 - 2026年1月23日早盘，军工板块继续上涨，高人气军工ETF华宝（512810）盘中摸高1.8%，收复10日均线，日线冲击三连阳 [1] - 截至当日10:33，军工ETF华宝（512810）交易价格为0.893元，上涨0.009元，涨幅为1.02%，成交均价为0.889元 [2] - 该ETF当日最高价触及0.900元，最低价为0.878元，截至10:33成交总量为34.14万手，换手率为3.85% [2] 成分股表现 - 成分股睿创微纳（688002）20CM涨停，股价创3年新高，涨幅为20.00%，成交额达17.04亿人民币 [1][2] - 成分股臻镭科技（688270）上涨超过11%，涨幅为11.01%，成交额为30.98亿人民币 [1][2] - 商业航天概念活跃，国博电子（688375）上涨8.62%，中科星图（688568）上涨5.52%，航天电子（600879）上涨4.97% [1][2] - 其他表现突出的成分股包括：铂力特（688333）上涨5.49%，上海瀚讯（300762）上涨5.34%，中国卫星（600118）上涨4.54% [2] 关键公司动态 - 睿创微纳于2026年1月22日发布公告，预计2025年年度归母净利润约为11亿元人民币，同比增加93%左右 [2] - 同时，公司预计2025年年度扣除非经常性损益后的归母净利润约为10.1亿元人民币，同比增加98%左右 [2] 商业航天行业进展 - 2026年1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号”全尺寸试验舱首次公开展示 [3] - “穿越者壹号”技术团队表示，目前已预订了超过三艘飞船的座位，合计20余位太空游客，预计2028年将实现载人首飞 [3] 军工ETF产品概况 - 军工ETF华宝（512810）被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004年12月31日，发布于2013年12月26日 [5] - 该ETF覆盖商业航天、低空经济、大飞机、卫星导航、军工信息化、可控核聚变等诸多热门主题 [3] - 该ETF是融资融券及互联互通标的，被定位为一键投资军工核心资产的高效工具 [3] - 该ETF所覆盖主题对应的指数分别为：商业航天指数（886078）、低空经济指数（886067）、大飞机指数（885566）、卫星导航指数（885574）、军工信息化指数（886076）、可控核聚变指数（886065） [5]

商业航天产业动态 - 北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”并公开展示国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱 [1] - “穿越者壹号（CYZ1）”已预订超三艘飞船座位，合计20余位太空游客，预计2028年实现载人首飞 [1] 投资机构观点 - 国金证券建议关注体制内各平台相关上市公司，以及与头部民营整箭公司密切合作且价值量较高的环节，如3D打印、贮箱、伺服、壳段与整流罩、材料等 [1] - 该机构还建议关注火箭公司发射进度，以及与入轨成功火箭公司相关的火箭或卫星产业标的 [1] 市场表现 - 截至2026年1月23日 09:44，中证国防指数(399973)上涨0.70% [1] - 成分股睿创微纳上涨15.98%，西部材料上涨8.03%，臻镭科技上涨5.30%，国博电子上涨4.41%，航天电子上涨3.64% [1] - 国防ETF(512670)上涨0.58%，冲击3连涨，最新价报1.04元 [1] 相关指数与产品 - 国防ETF紧密跟踪中证国防指数 [2] - 中证国防指数选取十大军工集团公司旗下上市公司，以及为国家武装力量提供武器装备或与军方有实际装备承制销售金额或合同的相关上市公司证券作为样本 [2] - 截至2025年12月31日，中证国防指数前十大权重股合计占比42.34% [2] - 前十大权重股包括航天电子、航发动力、中航沈飞、中航光电、菲利华、睿创微纳、中航西飞、西部超导、中航机载、海格通信 [2]

大宗交易概况 - 2026年1月22日，国博电子发生一笔大宗交易，成交7.2万股，成交金额为797.62万元，占该股当日总成交额的0.74% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为110.78元，较当日市场收盘价125.18元折价11.5% [1] 交易细节 - 该笔交易的证券代码为688375，交易日期为2026-01-22 [2] - 交易的买入方和卖出方营业部均显示为“机构专用” [2]

公司产品应用领域 - 公司产品广泛应用于移动通信基站和终端、卫星领域、雷达探测等领域 [1]

商业航天行业动态与市场表现 - 近日，星河动力、星际荣耀、天兵科技3家商业航天企业更新上市辅导进展，蓝箭航天IPO申请获受理，中科宇航完成辅导备案，5家主营运载火箭的核心企业已悉数入局，向“商业航天第一股”发起冲刺 [1] - 马斯克宣布星舰三年内将实现每小时发射一次，SpaceX工厂产能或达年产1万艘 [1] - 德邦证券指出，当前商业航天投资机会可归纳为三条主线：运载与制造环节（订单可见度高、业绩确定性强）、核心零部件与系统环节（技术壁垒高、替代难度大）、下游应用与运营服务（长期空间最大） [1] - 中国商业航天正处在从工程驱动向产业驱动切换的关键阶段，随着低轨星座建设持续推进，其正逐步转变为可被产业和市场反复调用的基础设施体系 [1] 卫星产业指数与相关ETF市场表现 - 截至2026年1月22日 13:15，中证卫星产业指数(931594)强势上涨3.92% [2] - 成分股信维通信上涨10.64%，中国卫通上涨7.89%，航天电子上涨7.80%，航天环宇、国科微等个股跟涨 [2] - 卫星ETF鹏华(563790)上涨3.39%，最新价报1.25元 [2] - 该ETF紧密跟踪中证卫星产业指数，该指数选取50只业务涉及卫星制造、发射、通信、导航、遥感等领域的上市公司证券 [2] - 截至2025年12月31日，中证卫星产业指数前十大权重股分别为中国卫星、航天电子、中国卫通、中科星图、臻镭科技、北斗星通、华测导航、国博电子、北方导航、新雷能，前十大权重股合计占比63.64% [2]

行业核心观点 - 2026年有望成为中国商业航天景气元年，行业进入运力降本拐点，商业模式将从国家任务驱动转向市场盈利驱动，产业估值逻辑向“空间基础设施”切换 [3][4] 市场规模与增长预测 - 预计中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的102.6亿元增长至2030年的473.9亿元，年复合增长率约35.8% [4] - 预计中国卫星制造市场规模将从2025年的60.9亿元增长至2034年的1579.6亿元，2025-2034年复合增长率约43.6% [16] - 2024年全球航天经济规模达6120亿美元，其中商业航天收入约4800亿美元，占比约78% [13] - 2024年中国商业航天市场规模约为2.3万亿元人民币，2015-2024年年均复合增长率达22.5% [13] 核心驱动因素：低轨星座部署 - 中国已申报的低轨星座中，超23.7万颗卫星需按国际电信联盟规则在2039年前完成部署 [4] - 截至2025年12月，中国星网“GW星座”在轨136颗，垣信卫星“千帆星座”在轨108颗，仅占各自总体规划的约0.87% [25] - 美国SpaceX的星链在轨卫星数量在2025年底已超过9000颗，频轨资源持续收紧 [4][26] - 预计2026年中国低轨星座计划发射卫星约900颗，较2025年同比增长197.0%，对应火箭发射次数预计由49次提升至141次 [33] 火箭成本结构与降本路径 - 火箭发射服务环节价值量高度集中，发动机占比54%，箭体结构占比24%，两者合计达78% [4][16] - 参考猎鹰9号技术演进，商业火箭单位入轨成本呈阶梯式下行：从一次性发射阶段约5.5万元/kg，降至一子级复用后约2.5万元/kg，箭体材料升级后约1.9万元/kg，“夹筷子”回收成熟后有望降至约1.3万元/kg，远期二子级复用后有望逼近0.5万元/kg [5] - 猎鹰9号非复用单次发射成本约5000万美元，其中一级发动机成本约1629万美元，占总成本36.2%，一级箭体结构成本约705万美元，占总成本15.7% [54][55] - 中国运力降本节奏假设：单位入轨成本从2025年约55000元/kg，降至2030年约4935元/kg，2034年进一步降至约3800元/kg [34][38] 关键技术突破方向 - **发动机技术**：向全流量分级燃烧循环和液氧甲烷燃料演进，液氧甲烷方案在燃烧清洁度、推进剂密度和比冲之间取得较好平衡，更适合可复用场景 [67][77] - **可回收技术**：垂直回收是主流，涉及多次启动深度变推力发动机、电气一体化、栅格舵等七大关键技术 [82][83] - **制造工艺**：增材制造在制造发动机复杂内腔和一体化结构件上具备工程必然性，能减少零件数量和装配环节 [88] - **材料工艺**：箭体材料由铝合金向不锈钢升级，可提升耐热性与结构强度，铜铬锆合金是制造发动机燃烧室与喷管的理想耐高温材料 [5][76] 产业链环节与相关企业 - **动力系统**：涉及涡轮叶片、推力室内壁、轴承等，代表性企业包括应流股份、斯瑞新材、国机精工 [9] - **卫星通信系统**：价值量集中于通信载荷，涉及相控阵天线、转发器、星间激光通信终端等，代表性企业包括上海瀚讯、航天电子、国博电子 [9][18] - **材料与结构件**：涉及钛合金、铝合金、航空航天锻件、3D增材制造等，代表性企业包括西部材料、派克新材、国机重装、华曙高科 [9] - **测试与验证环节**：涉及环境与可靠性试验、结构试验等，代表性企业包括西测测试、苏试试验 [9] 估值演进逻辑 - 参照SpaceX发展路径，中国商业航天板块估值抬升的核心催化在于：可复用火箭实现大规模低轨卫星组网；在可复用基础上，通过绑定低轨星座长期批量任务推动发射标准化 [7] - 高频与规模效应兑现后，火箭发射将由项目型产品升级为空间运力基础设施与技术服务，商业航天公司的估值逻辑由制造导向转向平台型、基础设施型科技企业 [8]

行业投资评级 - 强于大市 [1] 报告核心观点 - 2026年有望成为中国商业航天景气元年，行业进入运力降本拐点，商业模式将从国家任务驱动转向市场盈利驱动，产业估值逻辑向“空间基础设施”切换 [1] - 低轨星座集中部署带动高频发射常态化，可复用火箭临近突破推动单位入轨成本阶梯下行 [1] - 中国商业火箭制造有望在耐高温材料、3D增材制造、结构件工艺工业化三方面加速演进，动力系统、结构件与材料、测试验证等关键环节有望率先受益 [1] - 中国商业航天板块估值抬升的核心催化在于可复用火箭实现大规模组网、发射走向标准化、以及火箭发射升级为空间运力基础设施 [1] 行业市场空间与需求 - **市场规模预测**：预计中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的102.6亿元增长至2030年的473.9亿元，年复合增长率约35.8% [1]；预计中国卫星制造市场规模将从2025年的60.9亿元增长至2034年的1579.6亿元，年复合增长率约43.6% [10][12] - **价值量结构**：在火箭发射服务环节，发动机（54%）与箭体结构（24%）合计价值量占比达78% [1][10]；在卫星制造环节，通信载荷（包括相控阵天线33%、转发器17%、星间激光通信终端16%、星载处理器/基带模块5%）合计价值量占比约71% [12] - **卫星部署需求**：中国已申报的低轨星座中，超23.7万颗卫星需按国际电信联盟规则在2039年前完成部署 [1]；截至2025年12月，中国星网“GW星座”和“千帆星座”在轨卫星数量分别为136颗和108颗，仅占总体规划约0.87% [18] - **发射频次预测**：预计2026年中国低轨星座计划发射卫星约900颗，较2025年同比增长197.0%，对应火箭发射次数预计由49次提升至141次；预计2030年发射卫星约15592颗，对应火箭发射约2134次 [27][28] 成本结构与降本路径 - **成本核心**：火箭本体成本高度集中于发动机与结构件，以猎鹰-9为例，一级火箭中发动机成本占比约54.3%，箭体结构占比约23.5%，两者合计接近78% [42][43] - **降本阶梯**：参考猎鹰9号技术路径，商业火箭单位入轨成本呈阶梯式下行：一次性发射阶段约5.5万元/kg；一子级复用后降至约2.5万元/kg；箭体材料升级后降至约1.9万元/kg；“夹筷子”回收成熟后有望降至约1.3万元/kg；远期二子级复用后有望逼近0.5万元/kg [1] - **国际成本对比**：猎鹰9号的近地轨道单位载荷价格约3070美元/kg，猎鹰9重型约1411美元/kg，显著低于传统一次性运载火箭普遍的8000-15000美元/kg [23][25] - **降本关键技术**：核心在于全流量发动机技术突破、高频复用回收能力形成以及制造端工业化爬坡 [1]；垂直回收是主流方式，涉及多次启动深度变推力发动机、电气一体化、增材制造等七大关键技术 [76][77] 技术演进方向 - **发动机技术**：向更大推力与更高效率演进，关键路径是采用全流量补燃循环和液氧甲烷燃料 [53][60]；液氧/甲烷在燃烧清洁度、推进剂密度和比冲之间取得较好平衡，更适合可复用场景 [71] - **材料工艺**：铜铬铌合金等耐高温材料是制造发动机燃烧室与喷管的理想选择 [69][70] - **制造工艺**：增材制造（3D打印）在制造发动机复杂内腔和一体化结构部件上具备工程必然性，能减少零件数量、提升可靠性 [84] - **回收复用**：可回收火箭的年均复用率可从早期的1.8次左右逐渐提高到成熟阶段的8次左右；发动机使用次数可从3次逐渐提升到10次以上；二级推进器的回收复用难度较大 [95] 产业链与投资建议 - **产业链环节**：商业航天主要包括研发制造、发射、运营应用三大环节 [6]；随着运力供给提升，发射频次提高将进一步推动下游卫星发射需求释放，卫星通信系统相关环节有望进入放量阶段 [1] - **关注领域**：报告建议关注四个关键领域：1) 动力系统；2) 卫星通信系统；3) 材料与结构件；4) 测试与验证环节 [1] - **代表性公司**：报告列举了多个细分领域的代表性公司及其相关业务进展，例如应流股份、斯瑞新材、国机精工、上海瀚讯、航天电子、国博电子、西部材料、派克新材、国机重装、华曙高科、西测测试、苏试试验等 [2]

商业航天产业前景 - 全球商业航天市场空间广阔，2024年全球航天经济规模达6120亿美元，其中商业航天收入为4800亿美元，占比78%，2015年至2024年全球商业航天年均复合增长率为7.7% [2] - 中国商业航天市场自2015年起快速增长，市场规模从2015年的约0.38万亿元增长至2024年的2.3万亿元，年均复合增长率约22%，预计2025-2030年为发展黄金期，2030年市场规模有望达到7万亿元至10万亿元 [4] - 卫星频率和轨道资源是稀缺战略资源，国际电信联盟（ITU）的“先到先得”规则重塑了全球竞争格局，各国正加速布局以抢占先机 [6] - 全球主要国家和企业正积极推动下一代通信网络构建，例如美国SpaceX的“星链”计划已发射超10000颗卫星，亚马逊Kuiper项目规划部署3236颗卫星，英国OneWeb计划发射超7000颗卫星 [6][7] - 中国推进国家级星座计划，如中国星网的“GW星座”规划发射12992颗卫星，垣信卫星的“千帆星座”规划发射15000颗卫星，拟在未来十年内完成上万颗部署 [8] - 中国于2025年12月向ITU申请了超20万颗卫星的频轨资源，涉及十余个卫星星座，其中无线电创新院申请的CTC-1和CTC-2星座合计申请193428颗卫星 [8] - 政策大力支持商业航天发展，自2014年起国家连续颁布多项支持性政策，商业航天在2024年及2025年连续被写入《政府工作报告》，并被列为战略性新兴产业与新增长引擎 [9][10] - 可重复使用火箭技术是降低发射成本的关键竞争领域，国有航天企业与民营企业正“双线并进”进行研发，例如蓝箭航天已完成10公里级垂直起降返回飞行试验 [11][13] - 商业航天企业上市进程明显加快，已有不少于10家企业启动IPO流程，预计2026年将形成商业火箭“上市潮” [15] 中证卫星产业指数分析 - 中证卫星产业指数（931594.CSI）选取不超过50只业务涉及卫星制造与发射、地面设备制造、导航、通信等环节的上市公司证券，以反映卫星产业整体表现 [16] - 指数采用营业收入占比调整后自由流通市值加权，单个样本权重不超过10%，并明确要求卫星制造与发射等基础领域样本权重合计不低于50% [17] - 指数行业分布高度集中于国防军工行业，权重占比为59.26%，电子和计算机权重分别为11.94%和11.49% [18] - 成分股研发投入力度强，根据2024年年报，研发支出占比超20%的成分股数量占比达38%，高于全市场水平及国证商用卫星通信产业指数 [21] - 指数盈利增长预期强劲，2024年营业收入增速为18.12%，预计2025、2026、2027年营业收入增速分别为11.23%、15.9%、20.76%，同期净利润增速预计分别为222.01%、48.86%、32.34% [25] - 指数历史表现优异，过去一年收益达121%，近一个月收益达53%，表现好于同期国证商用卫星通信产业指数，且过去5年年化波动率为32.13%，最大回撤为-42.39%，具备更好的收益风险特征 [35] - 指数成分股平均市值为381.03亿元，接近中证500指数成分股平均水平，前十大权重股合计占比为63.64%，持仓集中度较高 [28][31] - 近期指数表现强势得益于其编制规则与产业热点高度契合，因其对卫星制造与发射环节的高权重布局，能更充分地享受火箭发射、卫星制造等近期利好 [39] - 与国证商用卫星通信产业指数相比，中证卫星产业指数覆盖全产业链且权重集中，龙头股效应显著，在近期行情中进攻性更强 [40] 招商中证卫星产业ETF产品 - 招商中证卫星产业ETF（159218）是跟踪中证卫星产业指数的交易型开放式指数基金，成立于2025年5月14日，基金经理为许荣漫女士 [42] - 该基金力争将日均跟踪偏离度绝对值控制在0.2%以内，年化跟踪误差控制在2%以内，认购费率根据份额在0.5%至0.8%之间 [43] - 产品规模增长迅速，截至2026年1月13日，基金流通份额为21.15亿份，规模达47.44亿元 [44] - 基金经理许荣漫管理经验丰富，截至2026年1月13日，其管理产品总规模超过400亿元 [46] - 基金管理人招商基金是中国第一家中外合资基金管理公司，截至2026年1月13日，公司非货币管理规模近6000亿元，旗下ETF（剔除联接基金）规模为842.76亿元 [49]

行业投资评级 - 行业评级：增持 [4] 报告核心观点 - 长十二火箭发射周期再缩短，我国商业航天发射节奏有望持续加速 [2][4] - 展望2026年，中国商业航天有望迎来高速发展 [2][4] - 商业航天有望成为“十五五”期间军工行业核心投资方向之一 [2][4] 事件与行业动态总结 - 2026年1月19日15时48分，长征十二号运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，将卫星互联网低轨19组卫星送入预定轨道 [4] - 长征十二号火箭通过优化工作流程，发射周期缩短了4天 [4] - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [4] - 2026年，力箭二号等新型火箭将迎来首发，朱雀三号、长征十二号甲、双曲线三号等一批新型火箭将持续挑战火箭可重复使用关键技术 [4] - “十五五”期间，以朱雀三号、长征十二号甲为代表的大型火箭批量应用有望打破当前制约我国星座建设的技术瓶颈 [4] - 以GW、G60为代表的巨型星座建设有望提速 [4] 技术与能力总结 - 长征十二号火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，支持单星、多星发射，发射周期短，履约能力强 [4] - 长征十二号近地轨道运载能力不少于12吨，700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨 [4] - 火箭可适配5.2米或4.2米直径构型的卫星整流罩 [4] - 火箭团队通过优化箭上过渡舱段结构、煤油充气管路、电缆网长度，减轻了重量，简化了总装操作 [4] 投资标的总结 - 报告推荐标的包括：航天电子、陕西华达、智明达、国博电子、光威复材、中航高科 [4] - 报告提及的相关标的包括：超捷股份、臻镭科技、中国卫星、航天电器、中天火箭、斯瑞新材 [4] - 报告提供了相关公司的估值数据，包括截至2026年1月20日的收盘价、总市值（单位：亿元）、2024年至2027年的预测每股收益（EPS）及市盈率（PE） [5]