行业趋势 - 城配运输行业正经历深刻变革，城市路权政策收紧、运输成本持续攀升，用户对车辆可靠性、智能化、舒适性的多维需求升级 [3] - 轻卡市场向智能化、网联化及场景化转型，用户对车辆可靠性、经济性、舒适性及智能化的追求日益提升 [3] - 行业用户年轻化、用车场景精细化、物流装备专业化成为新趋势 [5] 产品升级 - 中国重汽推出HOWO悍将2025款轻卡，以"新空间，新技术，新安全"为核心，进行108项全维度焕新升级 [1] - 2025款悍将聚焦"轿乘级舒适"，前排腿部空间提升25%，整车舒适度提升6.8% [11] - 搭载180马力高效发动机+12挡变速器，峰值功率180PS，动力提升39%，油耗降低12.2% [13] - 安全方面强化视野设计，LED前照灯光照范围提升30%，升级制动系统并搭载智能安全辅助技术 [13] 市场表现 - HOWO轻卡自2012年上市以来已获得百万客户认可，多年保持轻卡品牌销量领先 [5] - 悍将品牌市场影响力和客户口碑稳步提升，市场认可度节节攀升 [5] - 用户反馈HOWO悍将动力强、油耗低、空间大，售后服务响应及时、配件齐全 [16][18][20] 产品定位 - 2025款悍将定位为"高效、可靠、舒适运输的现代物流精英"专属车型 [7] - 以"人不累、车不停，高效创富"为核心理念，满足用户收益最大化需求 [7] - 设计上融合新国潮元素，打造更符合国际审美的东方造型 [9] 用户案例 - 宁夏用户马贵勇表示HOWO悍将抗造、耐用，动力强、油耗低，驾驶空间大 [16][18] - 用户田家旺已购买4辆悍将，并带动周边朋友成为忠实客户，认可其技术创新、节油效果和驾乘体验 [20]

新能源重卡市场表现 - 2025年4月新能源重卡销量达1.58万辆创历史新高 其中充电重卡销量1.08万辆同步刷新纪录 5月销量维持1.5万辆以上 充电重卡销量连续两月破万 [1] - 2025年5月新能源重卡实销1.51万辆 同比增长190% 纯电动重卡占比98.99% 充电重卡销量1.01万辆 同比大增264% 连续17个月翻倍增长 [3][4] - 2025年1-5月充电重卡累计销售4.04万辆 同比增长250% 其中3-5月为历史销量最高的三个月 [8][18] 充电重卡市场份额与渗透率 - 充电重卡在纯电动重卡中占比持续提升 2024年全年占比62.76% 2025年5月达67.85% 较去年同期提升超9个百分点 [6] - 2025年1-5月充电重卡在纯电动重卡中占比67.54% 显著高于2024年全年水平 渗透率呈现加速趋势 [6] - 充电重卡细分车型中牵引车占比67.17% 自卸车13.62% 混凝土搅拌车13.37% 牵引车占比较2024年提升明显 [10][25] 区域与城市分布 - 2025年1-5月充电重卡覆盖全国31个省份 进入295座城市 81座城市上牌量超百辆 上海等8座城市超600辆 [10] - 纯电动环卫车全国推广带动充电重卡城市覆盖率显著高于换电重卡（221座城市） [10] 企业竞争格局 - 三一集团2025年5月以2245辆蝉联充电重卡销量冠军 徐工/解放/陕汽分列2-4位 销量均超千辆 [14] - 2025年1-5月三一累计销量9289辆 市场份额22.99% 徐工/解放/陕汽/重汽市场份额均超10% 解放份额同比提升7.8个百分点 [20][22] - 头部企业增速分化 解放/陕汽/江淮/联合重卡同比增幅达659%/445%/2673%/2324% 显著高于行业250%的平均增速 [20] 细分车型表现 - 充电牵引车2025年1-5月销售2.71万辆 同比激增405% 增速远超新能源重卡大盘 三一/解放/徐工销量均超4800辆 竞争胶着 [25][27] - 充电自卸车同期销售5505辆 同比增长114% 三一以1492辆领跑 市场份额27.1% 重汽/徐工分列二三位 [29][31]

权益分派方案 - 2024年度利润分配方案已获2025年5月15日股东大会审议通过，以扣除回购股份后的1,168,994,951股为基数，每10股派发现金股利4.05元（含税），合计派发473,442,955.16元 [1][2] - 分配方案为固定总额方式，与股东大会审议通过的方案一致，且实施时间未超过两个月 [3][4] - 回购专用证券账户中的A股股份不参与分红派息 [1] 权益分派实施细节 - 股权登记日为2025年6月26日，除权除息日为2025年6月27日 [6] - 分派对象为截至股权登记日登记在册的全体股东 [7] - A股股东现金红利将于除权除息日通过托管机构划入资金账户，部分股东由公司自行派发 [8][9] 除权除息计算 - 按总股本（含回购股份）折算的每股现金红利为0.4029749元，除权除息参考价=股权登记日收盘价-每股现金红利 [9] - 按除权前总股本计算的每10股派息为4.029749元 [9] 其他信息 - 咨询方式包括董事会办公室的联系地址及电话 [10] - 备查文件包括股东大会决议及中国结算深圳分公司的确认文件 [10]

利润分配方案 - 2024年度股东大会审议通过利润分配方案 以2024年末总股本1,174,869,360股扣除已回购股份5,874,409股后的1,168,994,951股为基数 每10股派发现金股利4.05元（含税） 合计派发现金股利473,442,955.16元 [1] - 回购专用证券账户中的A股股份不参与2024年度分红派息 [1] - 不送红股 不以公积金转增股本 [1] 权益分派实施细节 - 权益分派方案与股东大会审议通过的分配方案一致 [2] - 香港市场投资者、QFII、RQFII及持有首发前限售股的个人和证券投资基金每10股派3.645元（税后） [2] - 个人股息红利税实行差别化税率征收 持股1个月以内每10股补缴0.810元 持股1个月至1年每10股补缴0.405元 持股超过1年不需补缴 [2][3] 权益分派时间安排 - 股权登记日为2025年6月26日 除权除息日为2025年6月27日 [3] - 分派对象为截至2025年6月26日深交所收市后登记在册的全体股东 [3] 分红资金发放方式 - 现金红利将于2025年6月27日通过股东托管证券公司直接划入资金账户 [4] - 自派股东需自行承担因股份变动导致的现金红利不足风险 [4] 除权除息价计算 - 按总股本（含回购股份）折算每股现金红利为0.4029749元 [4] - 除权除息参考价=股权登记日收盘价-0.4029749元/股 [4][5] 咨询方式 - 咨询机构为公司董事会办公室 地址为山东省济南市历城区华奥路777号 联系人为张欣、胡啸 电话（0531）58067586 [5]

分红股本 - 2024年末总股本1,174,869,360股，扣除回购股份后以1,168,994,951股为基数分红[2][3][5] 分红金额 - 每10股派发现金股利4.05元（含税），合计派473,442,955.16元[2][3][5] - 扣税后，深股通等部分投资者每10股派3.645元[5] - 按除权前总股本计算每10股派息（含税）为4.029749元[11] - 每股现金红利为0.4029749元/股[13] 缴税规则 - 持股1个月（含）以内，每10股补缴税款0.810元；1个月以上至1年（含），补缴0.405元；超1年不需补缴[5] 时间安排 - 股权登记日为2025年6月26日，除权除息日为2025年6月27日[7] - 除权除息价格=股权登记日收盘价 - 0.4029749元/股[13] - 委托代派的A股股东现金红利2025年6月27日划入账户[9] 派发方式 - 中国重汽（香港）和中国重型汽车集团现金红利公司自行派发[12]

新能源轻卡市场表现 - 2025年4月新能源轻卡单月销量达1.56万辆创历史新高[1] - 5月销量1.41万辆环比降9%但同比增66%实现"17连增"[7][8] - 2025年1-5月累计销量5.64万辆同比增94%完成2024全年目标54%[10][31] 区域市场分析 - 广东省1-5月上牌量1.9万辆占全国总量33.7%[14] - 浙江/河北/北京/广西等省份同比增速超200%[16] - 深圳/广州/郑州/北京/成都位列城市上牌量前五[16] 技术路线分布 - 纯电动车型占比91.54%较2023年提升6个百分点[19][20] - 混动车型销量4531辆同比增91%远程/比亚迪/解放居前三[23] - 燃料电池车型销量238辆同比降68%仅4家企业实现销售[25] 企业竞争格局 - 5月远程(3331辆)和福田(2375辆)分列前二市场份额23.57%/16.81%[29] - 福田1-5月累计销量同比增413%份额提升10.55个百分点至16.97%[33][35] - 前12企业中11家实现增长江淮/陕汽/跃进等8家企业增速超100%[33] 月度趋势特征 - 2025年3-5月连续三个月销量破万创8次历史破万记录中的3次[10] - 单月同比增幅从1月44%升至4月120%后5月回落至66%[38] - 纯电动主导下混动车型增速(91%)略低于行业整体(94%)[23][31]

轻卡市场影响力指数 - 2025年5月国内9家主流轻卡企业"轻卡第一影响力指数"总得分1726分，环比4月增长21.4%，同比2024年5月下降7.8% [2] - 江淮1卡以388分位居榜首，解放轻卡262分排名第二，东风轻卡238分位列第三 [3] - 庆铃和江铃排名较4月各上升一位，分列第六和第七位 [18][28] 品牌传播与营销活动 - 江淮1卡在云南交付100辆帅铃Q6冠军版，该车型百公里油耗较同级别省1-2升，配备全国1300家服务网点 [7][8][9] - 中国重汽HOWO轻卡发布2025款悍将，首秀斩获118辆订单，搭载180马力发动机并首次匹配12挡变速箱 [12] - 东风轻卡发起"520甜蜜放价"活动，通过直播购券可参与钜惠520团购抽奖 [22] - 福田奥铃推出换购新车交2000元抵5000元活动，参与车型奥铃速运节油可达15% [26] 新产品发布与技术升级 - 庆铃汽车发布铃坤纯电轻卡，搭载7.1kW/kg高效扁线油冷电机和7合1域控制器，续航达300-500公里 [14][15] - 江铃全新顺达搭载蓝焰节油动力平台，低速扭矩340牛米，满载爬坡度52%，百公里油耗最低8.18升 [15] - 江淮商用车推出"星链1号"技术品牌，涵盖燃油/混动/纯电/氢能四大技术平台 [19] - 解放轻卡发布2025年度客户权益，包含五大升级权益和两大护航体系 [22] 行业动态与展会 - 第七届中国西部国际投资贸易洽谈会上，庆铃展示智能重卡铃界与纯电轻卡铃坤 [14] - 江淮汽车举办61周年庆典暨战略新品品鉴会，展示全场景战略新品矩阵 [19] - 5月轻卡市场多款新品上市，新能源产品迭代升级，大单交付案例频现 [5][29]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年5月新能源重卡实销1.51万辆，同比增长190%，环比下降5%，连续三个月销量超1.5万辆 [1][4] - 新能源牵引车5月实销1.1万辆，同比增长285%，环比下降5%，增速高于新能源重卡市场整体95个百分点 [3][4] - 5月新能源牵引车占新能源重卡市场份额72.95%，1-5月累计占比72.66%，较2024年全年提升4.67个百分点 [6] 新能源牵引车市场动态 - 5月新能源牵引车占整体牵引车销量33.11%，1-5月累计占比28.87%，较2024年全年提升11.44个百分点 [10] - 1-5月新能源牵引车累计销量4.45万辆，同比增长284%，达到2024年全年销量的80% [24][30] - 纯电动牵引车占1-5月新能源牵引车销量98.17%，换电车型占比37.07%，燃料电池和混合动力分别占1.40%和0.43% [13][14] 区域与企业竞争格局 - 1-5月新能源牵引车覆盖30个省级行政区，上海、广东、山西合计占比超40%，上海、深圳、广州为Top3城市 [14] - 5月徐工以2107辆蝉联销冠，解放(1803辆)、三一(1450辆)分列2-3位，Top5企业销量均超1000辆 [18][20] - 1-5月徐工(7492辆)、解放(7023辆)累计销量领先，市场份额分别达16.84%和15.79%，解放份额同比提升8.02个百分点 [24][27][28] 企业增长与排名变化 - 1-5月主流企业销量同比增幅：解放680%、联合重卡866%、陕汽493%、重汽413%、徐工340% [24][28] - 企业排名变动：解放升至行业第2，福田上升1位至第6，联合重卡上升2位至第12，广汽领程上升15位 [28] - 三一、远程、江淮实现翻倍增长但低于行业平均，宇通同比下滑3%为唯一负增长企业 [24]

多缸柴油机销量 - 前5月潍柴多缸柴油机销量达33万台 位居行业第一 [3] - 玉柴以26万台销量排名第二 [3] - 云内动力与全柴正在激烈争夺行业第三位置 [3] 电动重卡发展 - 三一即将推出续航达500公里的电动重卡车型 推动中长途运输电动化进程 [3] - 5月新能源重卡销量突破1.5万辆 市场渗透率创历史新高 [3] - 徐工/三一/解放三大品牌在新能源重卡领域展开激烈竞争 其中某品牌销量同比暴涨15倍 [3] 商用车电动化推进 - 重庆市计划推广6500辆电动公交车和6万辆电动物流车 [3] - 某地区近期启动279辆新能源公交车的招标采购 [3]

工业设备更新改造 - 济南市工业和信息化局指导企业利用国家及省市推动"两新"工作政策，加快设备更新升级，推荐上报工业领域设备更新第一批超长期国债项目41个，电子信息领域超长期特别国债项目5个 [3] - 92个项目纳入国家工业领域设备更新专项再贷款项目清单，融资需求达56.7亿元 [3] - 举办工业领域设备更新和技术改造政银企对接会，12个重点项目获得银行贷款支持，推动金融资源精准对接产业需求 [3] 重点技术改造项目 - 截至5月底，济南市推动770家企业实施工业技改项目1004个，其中过亿元项目313个，包括金雷高端传动装备科创产业园、小鸭智能制造产业园、宏济堂阿胶智能制造项目等重点项目 [3] - 77个纳入省级技改导向目录的重点项目总投资达279.7亿元，旨在优化产业结构和核心竞争力 [3] 汽车行业提质升级 - 2025年济南市加速汽车行业提质升级，截至4月底，全市整车产量达33.8万辆，新能源汽车产量实现倍增，达20.5万辆 [1][4] - 1-4月，济南市汽车制造业同比增长39.5%，成为工业生产的支柱力量 [4] - 中国重汽集团新能源车产量同比增长179%，比亚迪一期产能全面释放，二期项目6月底投产后年产量有望突破50万辆 [4]