业务量表现 - 2025年7月集装箱总量1728.7万TEU 同比下降0.9% [1] - 2025年1-7月累计集装箱总量1.18亿TEU 同比增长4.7% [1] - 2025年7月散杂货总量1.03亿吨 同比增长10.6% [1] - 2025年1-7月累计散杂货总量7.34亿吨 同比增长0.7% [1] 业务结构对比 - 散杂货业务7月增速显著高于集装箱业务 同比增长10.6% vs 下降0.9% [1] - 累计业务量显示集装箱增长态势优于散杂货 同比增长4.7% vs 0.7% [1]

集装箱业务 - 2025年7月集装箱总量为1728 7万TEU 同比下降0 9% [1] - 2025年累计集装箱总量为11849 6万TEU 同比增长4 7% [1] - 内地码头7月集装箱量为1364 7万TEU 同比增长0 4% [1] - 海外码头7月集装箱量为323 1万TEU 同比下降3 9% [1] 散杂货业务 - 2025年7月散杂货总量为1 03亿吨 同比增长10 6% [1] - 2025年累计散杂货总量为7 34亿吨 同比增长0 7% [1]

集装箱数据 - 2025年7月总计1728.7万TEU，同比降0.9%，累计11849.6万TEU，同比增4.7%[2] - 7月内地码头1364.7万TEU，同比增0.4%，累计9283.7万TEU，同比增5.3%[2] - 7月珠三角内地码头148.9万TEU，同比降7.9%，累计1045.7万TEU，同比增6.4%[2] - 7月港澳台码头40.9万TEU，同比降15.7%，累计321.8万TEU，同比降5.6%[2] - 7月海外码头323.1万TEU，同比降3.9%，累计2244.1万TEU，同比增3.6%[2] 散杂货数据 - 2025年7月总计10294.7万吨，同比增10.6%，累计73418.9万吨，同比增0.7%[2] - 7月内地码头10168.8万吨，同比增10.1%，累计72812.8万吨，同比增0.6%[2] - 7月珠三角内地码头346.5万吨，同比增6.6%，累计2429.1万吨，同比降5.0%[2] - 7月海外码头125.9万吨，同比增67.4%，累计606.1万吨，同比增11.2%[2] 其他 - 2024年7月起公司将NPH业务量纳入统计[3]

董事会会议召开情况 - 会议通知于2025年8月8日通过电子邮件和专人送达方式发出 [1] - 会议于2025年8月11日以通讯方式召开 [1] - 全体12名董事参与表决 符合法律法规和公司章程规定 [1] 高级管理人员任命 - 齐岳被聘任为副总经理 任期至第十一届董事会届满 表决结果12票同意0票反对0票弃权 [1] - 胡绍德被聘任为副总经理 任期至第十一届董事会届满 表决结果12票同意0票反对0票弃权 [2] - 两项任命均经董事会提名、薪酬与考核委员会2025年度第二次会议审议通过 [1][2] 信息披露 - 高级管理人员变更详情参见巨潮资讯网刊登的公告编号2025-048 [1][2] - 备查文件包括董事会会议决议和提名、薪酬与考核委员会会议决议 [2]

公司人事变动 - 招商港口董事会于8月11日晚间召开第十一届董事会2025年度第三次临时会议 [2] - 会议审议通过聘任齐岳为副总经理的议案 [2]

公司人事变动 - 招商港口副总经理刘彬因工作变动原因辞去职务 [2] - 辞呈以书面形式提交并于8月11日晚间通过公告披露 [2]

业务构成 - 2024年1至12月份公司营业收入中港口业务占比95.24% [1] - 保税物流业务收入占比3.6% [1] - 物业开发及投资业务收入占比1.16% [1] 人事变动 - 刘彬因工作变动辞去副总经理职务 辞职后不再担任任何职务 [3] - 经副董事长徐颂提名 董事会同意聘任齐岳和胡绍德担任副总经理 [3]

人事变动 - 副总经理刘彬因工作变动辞职，30,000份可行权期权未行权[2] - 2025年8月11日聘任齐岳、胡绍德为副总经理[2] - 齐岳、胡绍德任期至第十一届董事会任期届满[2]

会议信息 - 公司2025年8月8日发出第十一届董事会2025年度第三次临时会议书面通知[2] - 会议于2025年8月11日以通讯方式召开[2] - 应参加董事12名，12名董事参与表决[2] 人事任免 - 会议审议通过聘任齐岳和胡绍德为副总经理的议案[3][5] - 任期自通过之日起至第十一届董事会任期届满[3][5] 文件相关 - 具体内容详见《关于高级管理人员变更的公告》[3][5] - 备查文件含两次会议决议[6]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为"推荐"（维持）[4] - 行业总市值3150.4十亿元，占A股3.3%；流通市值2909.5十亿元，占A股3.4%[4] - 行业指数表现：1个月绝对收益6.0%，6个月12.6%，12个月23.8%；相对沪深300超额收益分别为3.3%、7.1%、1.0%[6] 核心观点 航运 - 油运景气改善：OPEC+9月增产54.8万桶/天，VLCC TD3C-TCE运价周涨59%至3.75万美元/天，苏伊士型船运价涨至5.9万美元/天[14][15] - 集运运价下跌：SCFI美东线周跌10.7%至2792$/FEU，美西线跌9.8%至1823$/FEU，欧线跌4.4%至1961$/TEU[12] - 干散货平稳：BDI周涨1.6%至2051点，海岬型船BCI涨1.4%，巴拿马型船BPI跌0.5%[16][17] 基础设施 - 公路铁路数据：6月公路客运量9.5亿人（同比-4.0%），铁路旅客周转量1296.7亿人公里（+2.2%）[18] - 港口吞吐量：6月全国港口集装箱吞吐量0.3亿TEU（+4.7%），货物吞吐量15.6亿吨（+4.8%）[18] - 高铁升级：CR450动车组2026年商用，能耗降低20%，运营时速400公里[19] 航空 - 高频数据：8月首周国内客流同比+1.2%，裸票价同比-5.4%，客座率85.2%（同比+1.4pct）[25] - 供给受限：暑运ASK增速5%，飞机利用率8.8小时接近去年峰值[25] - 政策利好：民航局强调"反内卷"，要求整治恶性竞争[26] 快递 - 业务量增长：6月快递量168.7亿件（+15.8%），收入1263.2亿元（+9.0%），CR8达87%[21] - 价格修复：华南地区8月启动涨价，义乌5月起单票价格已小幅回升[24] - 申通收购：3.62亿元收购丹鸟物流，日均业务量400万单，市占率将提升至13.7%[21][22] 物流 - 跨境空运：TAC上海出境空运价格指数周环比-0.2%，同比-3.2%[27] - 化工物流：化工品价格指数周跌1.0%，同比-10.6%[91] 重点公司推荐 - 航空：中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空[2][26] - 快递：中通快递-W、圆通速递、申通快递、韵达股份[24] - 基础设施：招商公路、皖通高速、唐山港、青岛港[20] - 物流：中国外运（A股）[27]