公司高管减持计划 - 副董事长陈不非 董事兼副总经理柴中华 总经理夏军 副总经理杨分委计划通过集中竞价方式减持公司股份 [1] - 合计减持股份数量不超过96.4万股 [1] - 减持股份占公司总股本比例为0.1158% [1]

公司营收结构 - 2024年1至12月公司营业收入中乘用车占比55.82% [1] - 商用车和非道路业务贡献32.88%营收 [1] - 数字与能源热管理业务占比8.08% [1] - 其他业务收入占比3.22% [1] 高管减持计划 - 副董事长陈不非持股101万股（占总股本0.1211%）拟减持 [3] - 董事兼副总经理柴中华持股229万股（0.2754%）拟减持 [3] - 总经理夏军持股50万股（0.0596%）拟减持 [3] - 副总经理杨分委持股50万股（0.0596%）拟减持 [3] - 合计拟减持不超过96万股（占总股本0.1158%） [3] - 减持时间为2025年8月29日至11月28日 [3]

高管持股情况 - 副董事长陈不非持股1,007,615股，占比0.1211%[3] - 董事兼副总经理柴中华持股2,292,050股，占比0.2754%[3] - 总经理夏军持股496,025股，占比0.0596%[3] - 副总经理杨分委持股496,025股，占比0.0596%[3] - 4人合计持股4,291,715股，占比0.5157%[6] 高管减持计划 - 4人拟合计减持不超964,000股，占比0.1158%[3] - 陈不非拟减持150,000股，占比0.0180%[9] - 柴中华拟减持570,000股，占比0.0685%[9] - 夏军拟减持124,000股，占比0.0149%[9] - 杨分委拟减持120,000股，占比0.0144%[9]

上海市具身智能产业发展规划 - 到2027年实现具身模型、具身语料等领域核心算法与技术突破不少于20项 [1] - 建设不少于4个具身智能高质量孵化器 [1] - 实现百家行业骨干企业集聚、百大创新应用场景落地与百件国际领先产品推广 [1] - 2027年上海市具身智能核心产业规模突破500亿元 [1] 汽车零部件行业ETF数据 - 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数(931230) [1] - 指数成分股中机器人产业链公司占比较高 [1] - 截至2025年7月31日前十大权重股合计占比40.36% [1] - 前三大权重股为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050) [1] - 其他主要成分股包括拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)等 [1] 相关金融产品信息 - 汽车零件ETF场内代码为159306 [1] - 场外联接基金包括平安中证汽车零部件主题ETF联接A(022731)、C(022732)、E(024542)三类 [1]

技术能力 - 公司具备芯片直冷技术能力 [1] 产品进展 - 具体产品处在开发试制阶段 [1]

公司技术能力 - 公司具备芯片直冷技术能力 [1] - 具体产品处在开发试制阶段 [1]

市场表现 - 上证综指报3608 33点 收于五日均线之上 涨幅0 70% [1] - A股总成交额达12907 01亿元 [1] - 1063只A股价格突破五日均线 [1] 个股乖离率数据 - 南京聚隆乖离率最高达10 11% 今日涨幅11 60% 换手率23 45% [1] - 长芯博创乖离率8 01% 今日涨幅13 44% 换手率14 23% [1] - 大族数控乖离率7 93% 今日涨幅11 05% 换手率20 73% [1] - 东信和平乖离率7 92% 今日涨停 换手率20 73% [1] - 中恒集团乖离率7 73% 今日涨幅9 85% 换手率1 38% [1] - 中毅达乖离率6 99% 今日涨停 换手率13 93% [1] - 上实发展乖离率6 65% 今日涨停 换手率2 80% [1] - 阿石创乖离率6 52% 今日涨幅11 75% 换手率30 63% [1] - 波长光电乖离率6 17% 今日涨幅9 40% 换手率26 95% [1] - 三超新材乖离率6 03% 今日涨幅8 39% 换手率27 70% [1] 其他突破五日均线个股 - 东安动力乖离率5 58% 今日涨幅6 66% 换手率10 30% [1] - 建龙微纳乖离率5 54% 今日涨幅6 65% 换手率4 18% [1] - 富恒新材乖离率5 52% 今日涨幅6 77% 换手率13 58% [1] - 普利特乖离率5 31% 今日涨幅5 85% 换手率3 86% [1] - 春兴精工乖离率5 29% 今日涨幅6 58% 换手率12 00% [1] - 马钢股份乖离率5 10% 今日涨停 换手率3 23% [1] - 红相股份乖离率5 01% 今日涨幅5 97% 换手率8 59% [1] - 海能实业乖离率4 83% 今日涨幅5 74% 换手率6 99% [1] - 昆船智能乖离率4 80% 今日涨幅5 41% 换手率16 62% [2] - 贤丰控股乖离率4 71% 今日涨幅5 74% 换手率6 02% [2]

公司基本信息 - 苏州依智灵巧驱动科技有限公司于近期成立 注册资本5000万元人民币[1][2] - 公司注册地位于江苏省苏州市吴中区 属于科技推广和应用服务业[2] - 经营范围涵盖智能机器人研发销售 人工智能软件开发 人工智能硬件销售 电机制造等[1][2] 股权结构 - 伟创电气(688698)持股40% 为第一大股东 认缴出资额2000万元[2] - 科达利(002850)持股30% 认缴出资额1500万元[2] - 银轮股份(002126)持股20% 认缴出资额1000万元[2] - 上海开普勒机器人有限公司持股3% 认缴出资额150万元[3] - 深圳市伟立成长企业管理咨询合伙企业持股7% 认缴出资额350万元[3] 行业布局 - 多家上市公司联合布局智能机器人和人工智能领域[1][2] - 业务覆盖人工智能全产业链 从基础技术平台到应用软件开发再到硬件销售[1][2] - 涉及高端制造装备领域 包括智能基础制造装备制造和销售[2]

行业投资评级 - 汽车与零部件行业评级为中性（维持）[5] 核心观点 - 7月行业销量环比季节性下滑，狭义乘用车零售销量约185万辆（同比+7.6%，环比-11.2%），新能源零售销量101万辆（同比+15.0%，环比-9.1%），渗透率达54.6%[8][11] - 车企表现分化：自主品牌中仅吉利实现环比增长，新势力中鸿蒙智行（47,752辆，同比+8.3%）、零跑（50,129辆）、小鹏（36,717辆）创单月新高，而理想、埃安同环比双降[8][12] - 机器人产业链迎国内外共振：智元机器人获LG电子等战略投资并布局海外市场，国内商业化落地加速（1.24亿元人形机器人项目试点）[8][13] 投资策略与标的 - 2025年具备竞争力的自主品牌及智驾领先新势力将扩大份额，部分央国企或通过改革实现困境反转[14] - 建议关注： - 整车：上汽集团、比亚迪、长安汽车等[15][16] - 零部件：拓普集团、伯特利、德赛西威等机器人链/华为链/智驾链公司[15][16] 销量数据 - 7月21-27日乘用车批发54.5万辆（同比+10%，环比-41%），零售46.6万辆（同比+5%，环比-30%）[17] - 新能源车企表现：小鹏（同比+229.4%）、零跑（同比+126.9%）、深蓝（同比+62.5%）增速显著[19] 市场行情 - 汽车板块周跌幅2.1%，跑输沪深300（-1.8%），子板块均匀下跌（零部件-1.96%、乘用车-2.04%）[23][29] - 重点公司表现：爱柯迪（+7.15%）、瑞鹄模具（+1.82%）逆势上涨，比亚迪（-4.96%）、理想（-15.3%）跌幅较大[24] 行业动态 - 政策端：工信部强调巩固新能源汽车"内卷"整治成效，上海推动浦东自动驾驶全域开放[51][66] - 技术进展：特斯拉Robotaxi在旧金山启动动态定价服务，文远知行获沙特自动驾驶牌照[67][68][69] - 企业战略：中国长安计划未来10年投入2000亿元发展新汽车，吉利下半年推5款新车[58][59][61]

公司业务发展 - 公司2021年开始发展数据中心和服务器等领域的热管理业务 [1] - 目前业务涉及GPU芯片冷板模组、服务器流量分配单元CDU、数据中心冷却塔、精密空调、预制浸没一体式液冷机组等产品 [1] - 部分品类已为头部客户量产配套 [1] 业务前景 - 预期数字能源业务整体将持续保持较高增速 [1]