行业信息 - 2025年广州车展新能源展车占比达58%，首次突破展车总量半数，2025年1-10月中国新能源汽车销量达1294.3万辆，同比增长超33%，10月单月渗透率达51.6% [8] - 动力电池回收利用标准化工作推进，相关标准体系正在优化和完善 [8] - 内蒙古乌海20万千瓦/80万千瓦时半固态锂电池储能项目并网发电，标志着半固态储能技术进入大规模商业化运营阶段 [9] - 工信部鼓励中国光伏、风电、锂电池、新能源汽车等优势企业“走出去”，深化绿色产业国际合作 [10] - 2025年10月汽车商品进出口总额为253.1亿美元，同比增长9.5%，其中出口金额216.3亿美元，同比增长15.9% [11][12] - 宁德时代587Ah大容量储能电芯已出货2GWh，全年预计出货3GWh，进入规模化商用阶段，其济宁基地生产成本降低42% [12] - 首次中新新能源汽车对话在新西兰召开，双方将加强新能源汽车、充电基础设施等领域合作 [12] - 华为乾崑合作品牌11月总销量超18万台，环比增长80%，截至10月底其智驾辅助驾驶里程达58.1亿公里 [13][14] - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分，较上年提升1分，质量可靠性和性能设计满意度同步增长 [14] - 中国汽车健康指数发布新版规程框架，首次引入“光健康”概念，新增防蓝光、防眩目检测 [14][15] - 全国已有超20个地市暂停或调整汽车以旧换新补贴申请 [15][17] - 前11个月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车以旧换新超1120万辆 [18] - 国家锂电材料及产品质量检验检测中心通过验收，拥有超1000项CMA/CNAS资质 [18][19][20] - 上海发布“人工智能+交通运输”十大核心成果，成立数据创新实验室并签订相关战略合作协议 [20] - 华为DriveONE预计2025年当年动力总成发货达成100万套，进入年发货百万时代 [21] - 蔚来能源与光谷交通投资集团签署战略合作协议，合作建设与运营充换电基础设施 [22] - 孚能科技获广汽埃安欧洲车型项目定点，订单总电量超10GWh [22] 政策信息 - 冀北电价新规执行峰谷分时电价，深谷时段充电成本在低谷电价基础上下浮20%，直降超50% [23] - 广东佛山南海区公布2023年度电动汽车充电基础设施奖补资金，总额为1887.22905万元 [24] - 湖南发布第五批高速公路沿线充电基础设施建设奖补资金，共计164.88万元 [24] - 上海规定自2026年8月1日起，所有新建或更新的公共充(换)电设施均须采用通过CCC认证的产品 [24] - 杭州发布充电设施专项规划草案，目标至2030年建成满足全市需求的充电网络，实现“全域可充” [24][25][26][27] - 国家发改委发布基础设施REITs行业范围清单，充电基础设施项目被纳入可申报范围 [27][28] - 深圳支持虚拟电厂发展，对存量直流公共快充站智能化改造给予最高500万元支持，对具备V2G功能的充电设施给予最高500万元支持 [28][29][30] - 吉林省公布2024年度电动汽车换电站运营省级财政补贴，共计5432.29万元 [30] - 安徽发布大功率充电设施建设行动方案，目标到2027年累计建成大功率充电枪超6500个，打造“高速超充走廊” [30] - 扬州加快经济社会全面绿色转型，目标到2030年新能源汽车渗透率力争达到全省平均水平 [31][32] - 济南深化新型智慧城市建设，加快智慧公共充电设施建设 [32] - 重庆发布充电基础设施建设奖励政策，单项年度最高奖励300万元 [33][34][35][36][37][38] - 《电动汽车充电站管理规范》团体标准将于12月20日实施，将“有序充电”纳入规范化管理 [38][39] - 佛山修订物业管理区域新能源汽车充电设施安全建设管理指引，明确相关消防要求 [40] 企业信息 - 上汽全新MG4汽车购置税跨年补贴政策延至12月28日 [41] - 岚图汽车11月交付突破两万辆 [41] - 零跑汽车11月全系交付70327台，同比增长超75% [41] - 小米汽车11月交付量超过4万台，累计交付已突破50万台，超过年初设定的35万台全年目标 [42][43] - 理想汽车与蔡司达成战略合作，将推出AI眼镜等生态产品 [43] - 清华大学与赛力斯汽车成立电池创新技术联合研究中心 [44] - 深蓝汽车启动新一轮融资，计划12月底完成交易，新股东持股比例不超过20% [44] - 广汽集团建成9纵10横补能网络，拥有超1800座充电站、超2.2万根充电桩 [45] - 比亚迪泰国工厂达成第7万辆整车下线里程碑 [45] - 小鹏AI天玑XOS 5.8.5系统全量推送 [45] - 理想汽车达成2万根超充桩，成为超充桩数量全国第一的车企 [46] - 比亚迪发布“比亚迪畅联”App，支持多品牌Pad互联控制车辆 [46] - 小米定制服务开启上海、杭州、成都三城巡展 [46][47] - 小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机 [47] - 广汽丰田纯电轿车铂智7官宣将于2026年第一季度上市 [47] - 鸿蒙智行全新问界M7上市72天大定突破10万台 [48] - 理想汽车累计交付突破150万辆，其中增程SUV累计交付超140万辆 [48][49] - 智己汽车推出跨年购置税补贴方案，至高减免1.5万元 [49] - 乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划，将增投超8000块电池包 [49][50] - 小鹏汽车11月新增自营充电站150座，累计建成自营充电站2910座，覆盖430座城市 [50] - 理想汽车OTA 8.1开启推送，支持绑定AI眼镜及全场景车道级导航 [50] 新车信息 - 东风日产N6上市，共5款车型，官方售价9.99-12.99万元，限时售价9.19-12.19万元，搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航180km [53] - 新款蓝电E5 PLUS上市，共2款配置，售价均为13.98万元，限时权益价11.98万元，纯电续航突破至230km [56] - 坦克300 Hi4-T宁德时代版上市，售价24.98万元，搭载宁德时代36.7kWh电池包，电机功率提升至130kW [58] - 乐道L60黑骑士特别版限量666台上市，整车售价21.19万元，BaaS方案售价15.49万元，CLTC纯电续航530公里 [60][61] - 别克至境世家上市，共2款车型，指导价43.99-46.99万元，搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航224公里 [64] - 锐胜M8上市，共8款车型，市场指导价15.98-22.98万元，政策优惠价12.98-19.98万元，提供增程与纯电版本，增程版CLTC综合续航达1420km [66]

文章核心观点 - 全球碳中和加速与新能源装机增长加剧了电力系统调峰与保供压力 以锂离子电池为代表的新型储能是协同实现电力近零排放与能源安全保障的关键[2] - 在国际政治经济格局与绿色贸易规则深刻变化的背景下 中国新型储能产业需实现国内国际市场的“双轮驱动” 广东作为外贸与制造大省 其储能产业国际化是全国产业布局的突破方向[3] - 面对美欧等主要市场构建的“关税壁垒”与“规制高墙” 广东储能产业需进行国际化战略重构 从被动“产品输出者”转向主动“全球价值网络构建者” 通过“固本强基、多元开拓、战略对冲”的立体化策略应对挑战[10] 新型储能是广东省战略性支柱产业和外贸新动能 - 自2020年以来 广东省政府将新型储能确立为“制造业当家”的战略性支柱产业 并出台多项政策推动 已形成覆盖关键材料、电芯制造、系统集成、电池回收的全产业链生态[4] - 国内市场方面 2025年7月广东省首次超越福建省成为我国锂离子电池出口最大来源地 截至8月其锂电池出口额占全国26.2%[4] - 国际市场方面 2025年1-8月广东省锂电池出口金额达126.61亿美元 同比增长39.7% 出口数量10.3亿个 同比增长17.18% 德国和美国是主要贸易伙伴 合计占中国出口额35.7% 广东省出口比例位居首位[4] - 除欧美市场外 广东企业在拉美、东南亚等新兴市场积极布局 例如中国能建国际集团与广东院联营体签署了菲律宾1.4GW光伏+3.3GWh储能项目 比亚迪为智利项目供应3.5GWh储能系统 总合作规模达6.5GWh[5] 全球贸易竞争下广东储能企业出海迎来多重挑战 - 2025年1-8月 广东出口“新三样”（含储能产品）合计1263.9亿元 占全省出口总值3.2% 其中欧盟、东盟、美国、印度和阿联酋合计占比达66.7%[6] - 美国通过高关税与反倾销措施制造壁垒 针对中国“新三样”产品的进口关税高达145% 并强化对第三国转运的限制 打击通过东南亚设厂再出口的模式[6][7] - 欧盟通过《关键原材料法案》和《新电池法》等体系化规则建立“绿色壁垒” 要求电池产品在碳足迹核算、材料回收比例、供应链尽职调查及“电池护照”等方面达到严格标准 形成全生命周期合规挑战[7] - 绿色贸易规则在全球扩散 如英国计划2027年实施碳边境调节机制 澳大利亚、日本、韩国等也在计划类似机制 加剧了外部环境的不确定性[8] - 美欧政策叠加削弱了广东企业依靠成本与规模的传统优势 龙头企业如比亚迪、鹏辉能源、珠海冠宇等在原料采购、合规认证与运输环节承担额外溢价 利润空间被压缩[8] - 全球主要经济体强化对锂、镍、钴等关键矿产的掌控 上游资源价格波动与供应链不稳定性加剧 中国作为最大矿产消费国 进口依赖加深且海运通道受地缘政治影响显著[9] 破局之路：广东新型储能产业的国际化战略重构 - **固本强基：以技术创新与绿色化升级穿越周期** - 企业需在“性能”与“绿色”两方面突破 围绕高能量密度、长循环寿命及全温域安全性等核心指标展开技术攻关[10] - 例如 深圳博钠新能源哈尔滨项目一期投资6.2亿元 预计2025年底投产后将实现年产2GWh钠离子电池的规模化生产能力 以降低对锂资源的依赖[10] - 产业链需进行绿色化与数字化转型 利用大数据、区块链等技术实现全生命周期信息透明化与可追溯 以应对欧盟法规并提升全球竞争力[10] - **多元开拓：重构全球市场布局与供应链韧性** - 深耕共建“一带一路”新兴市场 2025年上半年中国储能电池出货量达232.03GWh 同比增长118.4% 其中中东、东南亚等新兴市场快速起量[11] - 2025年上半年德国首次超越美国成为中国锂电池第一大出口市场 对德出口额达65.2亿美元 占海外市场19.1%[11] - 建议积极拓展“一带一路”共建国家、东南亚、非洲、拉美等高增长潜力市场 例如比亚迪与沙特电力公司合作15.1GWh超大型储能项目[11] - 鼓励企业在海外设立生产基地或合资合作 实现“近岸外包”与“友岸外包” 例如宁德时代在匈牙利和西班牙设厂 可服务欧洲并可能间接进入北美市场以规避《通胀削减法案》限制[12] - 寻求关键原材料的多元化采购 减少对单一来源的依赖[12] - **战略对冲：构建开放合作与风险防控双轨机制** - 依托中国储能企业占全球电芯出货量前十强91.2%的规模优势 联合东南亚、中东国家推动区域性储能标准制定[13] - 通过钠离子电池等替代技术输出 与资源国建立“技术换资源”合作模式 降低关键矿产采购风险[13] - 强化供应链压力测试与应急储备 建立关键原材料战略储备库并培育备选供应商网络[13] - 探索固态电池、钠离子电池等替代技术路线 例如宁德时代第二代钠电池成本已接近磷酸铁锂电池[13] - 加强对WTO规则及区域贸易协定研究 利用争端解决机制应对贸易调查 并利用欧盟“碳边境调节机制”的过渡期政策为中小企业争取合规时间[13]

文 | 中关村储能产业技术联盟 由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办 的 第十四届储能国际峰会暨展览会ESIE 2026 将于2026年4月1 - 3日在北京·首都国际会 展 中 心 举 办 。 本 届 峰 会 展 览 面 积 达 160000 平 米 ， 开 设 六 大 主 题 展 馆 ， 将 汇 聚 1 000+ 展商/赞助商、 5000+ 产业链上下游企业,吸引专业观众 200000+ 人次。 宁德时代冠名「A2电池与智能制造」 ESIE 2026 CONFERENCE & EXPO 第十四届储能国际峰会暨展览会 THE 14TH ENERGY STORAGE INTERNATIONAL CONFERENCE AND EXPO 北京 · 首都国际会展中心 Capital International Exhibition & Convention Center Beijing China 2026年4月1-3日 April 1st-3rd, 2026 A2馆冠名商 电池与智能制造(宁德时代馆) Battery and Intelligent Manufacturing ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：储能派 日前，据外媒报道，宁德时代与新加坡可再生能源开发商 Vena Energy 签署了框架供应协议。根据该 协议， 宁德时代将向Vena Energy当地子公司PT Infrastruktur Terbarukan Sedaya提供4GWh的 EnerX电池储能系统 (BESS) 解决方案。 据 了 解 ， 该 储 能 系 统 (BESS) 解 决 方 案 采 用 的 是 530Ah 电 芯 ， 每 个 20 英 尺 集 装 箱 的 容 量 高 达 5.6MWh 。 该项目本质是因新加坡缺乏土地难以开展大规模可再生能源项目开发。进而，印尼政府与新加坡达成 的"绿色经济走廊"协议，计划于印度尼西亚廖内群岛部署的超过2GWp太阳能光伏电站项目， 通过光 伏+储能的项目建设，最终预期每年向新加坡出口约2.6太瓦时的可调度清洁能源发电量。 如想了解更多关于储能行业信息，欢 迎订购《2025-2029年全球储能市场运行趋势及竞争策略研究 报告 》，订购电话：18964001371（微信同）。 鑫椤会议： 会议主办： ...

行业宏观趋势与市场预测 - 锂电行业正开启新一轮周期性增长浪潮，其特征为需求强势复苏、全球化加速扩张、技术路线颠覆性迭代，形成“量价齐升+技术跃迁”的螺旋式上升格局 [3] - 据预测，2025年全球锂电池产量将达到2250GWh，2026年增长率将达到30%，其中储能领域增速有望达到48.3%，呈现海内外需求双轮驱动、上下游产业链协同爆发的盛况 [5] - 爆发式市场需求对电芯及上游四大主材产生巨大拉动，但从当前有效产能看，电芯及各种材料的远期供应存在一定缺口，保障稳定高效的供应链成为抓住此轮确定性增长的关键 [5] - 2026年作为“十四五”规划收官与“十五五”规划开局之年，锂电产业将承担能源转型与碳中和目标的关键使命 [7] 会议核心议题与议程 - 会议聚焦三大核心议题：前沿技术及市场供需深度研讨、2025年度锂电权威榜单发布及颁奖典礼、上下游采购对接 [5][6][7] - 前沿技术研讨设置三大专题论坛：“锂电关键材料主论坛”、“动力电池用关键材料分论坛”和“储能电池用关键材料分论坛”，将深度剖析2026年锂电上下游供需格局演变 [5] - 主论坛议题涵盖碳酸锂基本面分析、全固态电池电解质材料、复合集流体产业化、超高镍三元9系产业化、LMFP材料开发等 [9] - 动力电池分论坛议题包括磷酸锰铁锂新进展、超高镍正极在半固态电池应用、富锂锰基正极新进展、高电压三元材料产业化等 [9] - 储能电池分论坛议题涉及储能电芯技术展望、全寿命储能电池对材料要求、大容量储能磷酸铁锂材料开发现状、钠离子电池正极材料降本策略等 [10] 产业链参与与合作 - 会议将启动B to B定向采购对接，汇聚宁德时代、比亚迪、LGES等全球TOP10电池企业，以及贝特瑞、杉杉科技、尚太科技、中科星城、容百科技、华友钴业、恩捷股份、星源材质、天赐材料等材料供应商，覆盖正极、负极、电解液、隔膜等全产业链 [7] - 会议将发布“2025年度锂电材料十大品牌”榜单，依据出货量、市场占有率及客户口碑等维度综合评选 [6] - 会议拟邀发言单位包括天齐锂业、溧阳中科固能、德福科技、航啓律能、英联复合集流体、天津国安盟固利、瑞浦兰钧、白银时代瑞象新材料、北京当升材料、天力力能集团、龙蟠科技、南通瑞翔、宁波容百、中车株洲所、楚能新能源、湖南裕龍、期北映画高科、青田新能源、中伟新材料、湖州英语新能源材料等产业链各环节代表性企业 [9][10]

1 2月9日，华能清能院20 2 5 - 2 0 2 6年度储能项目储能原材料(磷酸铁锂电池)框架协议采购 中标候选人公示。 中标候选人第1名： 楚能新能源股份有限公司 投标报价：5 9 0 0 0 0 0 0 0元 投标单价约为 0 . 2 9 5元/W h ； 中标候选人第2名： 江苏天合储能有限公司 投标报价：5 8 0 0 0 0 0 0 0元 投标单价约为 0 . 2 9元/Wh 中标候选人第3名： 宁德时代新能源科技股份有限公司 投标报价：7 0 0 0 0 0 0 4 9 . 2 8元 投标单价约为 0 . 3 5元/Wh 。 招标公告显示，采购储能原材料（磷酸铁锂电池），采购总容量为2.0GWh，单体电池容 量不小于31 4Ah，单体电池能量不小于1004.8Wh，额定充放电功率为0.5P。 本次框架协议采购框架协议有效期自协议签订生效之日起1年或实际采购量达到2GWh。 招标人不保证本次框架协议实际采购规模，具体采购规模有可能低于预估规模。招标人保 文 | 中关村储能产业技术联盟 留提前终止框架协议的权利。 公告原文如下： 华能清能院2 0 2 5 - 2 0 2 6年度储能项目储能原材料( ...

钠电池凭借资源丰富、成本低廉等优势，正迈向规模化落地阶段。多位行业专家和业内人士向记者表 示，当前钠电池产业已进入"关键窗口期"，技术突破与商业化应用同步提速，但供应链配套、标准体系 完善等挑战有待突破。 钠电池性价比高 随着碳酸锂价格暴涨，上市公司加速钠离子电池（下称"钠电池"）布局。 容百科技董事长兼总裁白厚善介绍，钠电池供应链以大宗商品为主，原材料来源广、价格稳、无供应瓶 颈，这为钠电池大规模量产提供有力保障，也使得钠电池在成本控制方面具有显著优势。 "近期碳酸锂价格较年初涨幅超50%，钠电池原料成本比锂电低30%至40%。"知名商业顾问霍虹屹指 出："当锂电材料价格高位波动时，钠电池在储能、低端动力等场景的经济性开始凸显，下游企业有了 更强的试用和切换动力。" 国泰海通指出，由于钠的荷质比、比容量、容量密度低于锂，使得钠电池的能量密度上限不及锂电池。 但钠电池较好的性价比（若规模化）、倍率性能、低温性能及更加稳定的电化学性能决定了其在储能、 两轮车及A0级以下乘用车细分赛道具备比较优势，有望成为锂电池的有效补充。 上市公司加速布局 与上一轮因碳酸锂价格高企而催生的"钠电热"不同，业内共识是，本轮钠电池 ...

南方财经12月10日电，天华新能（300390.SZ）公告，预计2026年与宁德时代及其子公司发生日常关联 交易总额不超过190,000.00万元（不含税），其中销售产品预计80,000万元，提供代加工服务预计 110,000万元。关联交易定价遵循市场公允价，基于正常经营需求。2025年1-11月实际发生关联交易 157,683.70万元，低于全年预计额度。公司称差异主因市场价格波动及设备检修停产所致，属正常经营 现象。 ...

公司基本情况 - 公司全称为广东东岛新能源股份有限公司，成立于2011年6月23日，注册资本为6,019.0287万元，法定代表人为吴其修 [2] - 公司注册地址位于湛江奋勇高新区，控股股东为吴其修，直接持股比例为23.09% [2][8] - 公司行业分类为石墨及碳素制品制造（C3091），是一家新三板挂牌企业（证券代码：874836.NQ） [2] - 公司是国家级高新技术企业，主营业务为锂离子电池负极材料的研发、制造与销售，主要产品包括各类石墨负极材料，并正在研发硅碳等新型负极材料 [2] 业务与市场地位 - 公司是锂离子电池负极材料制造商，与全球众多知名锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系 [3] - 国内核心客户包括宁德时代、瑞浦兰钧、正力新能、比亚迪、天津力神、亿纬锂能、多氟多等 [3] - 根据EVTank数据，2023年公司负极材料出货量在中国企业中排名第八，2024年排名提升至第七，市场占有率稳步提升 [3] - 2024年度，公司天然石墨负极材料出货量排名行业第二 [3] 财务业绩表现 - 2024年度公司实现营业收入180,300.82万元，较2023年度的154,574.70万元增长16.64% [5] - 2024年度公司实现净利润5,318.01万元，归属于公司股东的净利润为5,318.01万元，成功实现扭亏为盈（2023年度为亏损9,349.84万元） [5] - 2024年度公司扣除非经常性损益后的净利润为5,218.76万元（2023年度为亏损9,871.16万元） [5] - 公司毛利率从2023年度的7.42%显著提升至2024年度的12.36% [5] - 加权平均净资产收益率从2023年度的-5.81%转为2024年度的3.35% [5] - 2024年度经营活动产生的现金流量净额为23,778.04万元，较2023年度的14,039.26万元大幅改善 [5] 客户集中度 - 2024年度，公司对前五大客户的销售收入合计为144,834.61万元，占当期营业收入的比例为80.33% [6] - 2023年度，公司对前五大客户的销售收入合计为129,240.41万元，占当期营业收入的比例为83.61% [6] - 公司对第一大客户宁德时代的销售收入占比最高，2024年度为45.83%（销售额82,633.31万元），2023年度为57.05%（销售额88,179.63万元） [6] 研发投入 - 2024年度公司研发投入金额为4,676.97万元，占营业收入比例为2.59% [5] - 2023年度公司研发投入金额为5,495.84万元，占营业收入比例为3.56% [5] 资本市场动态 - 公司已于近期（12月8日）在广东证监局启动IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券 [4]

◎记者 王玉晴 12月9日，2025第四届高工储能年会在深圳开幕。高工产业研究院（GGII）现场发布的数据显示，2025 年全球和中国储能电池出货量增速预计均超80%。尤其是"腰部"锂电池企业增速迅猛，今年前三季度楚 能新能源、海辰储能、欣旺达出货量同比增长超150%；比亚迪、中创新航、远景动力、鹏辉能源出货 量同比增长超100%。 展望2026年出货量增速，多位与会企业负责人的预测中位数为约40%。多位嘉宾对市场需求的增长保持 乐观，但产能紧张及可能发生的价格上涨又或将抑制出货量增速。 2025年储能电池出货量增速有望超80% "系统市场，龙头通吃；电池市场，腰部受益。"高工储能董事长张小飞在致辞中表示，部分储能电池第 二梯队企业出货量同比增长超150%，储能已成为增速超越动力电池的黄金赛道。 GGII数据显示，2025年，全球储能电池出货量预计将超650GWh，同比增长超过80%；中国储能系统 （交流侧）出货量预计超过320GWh，同比增长超80%。 楚能新能源执行副总裁卜相楠称："今年特别是下半年的增长幅度很大。我们认为，明年行业还有35% 至40%的增长，也就是出货800GWh至900GWh。但是，原 ...