公司产品更新 - 比亚迪新款海鸥车型亮相工信部新车申报目录 外观无明显变化 但辅助驾驶能力大幅升级 首次可选装激光雷达 [1] - 新款海鸥可选装激光雷达后 辅助驾驶系统将从天神之眼C三目版升级为天神之眼B激光版 在原有功能基础上额外增加城市领航能力 [1] - 新款海鸥动力系统升级 驱动电机最大功率从55kW提升至60kW 最高车速保持130km/h 并配备磷酸铁锂刀片电池 [1] 技术规格细节 - 目前在售海鸥智驾版搭载天神之眼C三目版辅助驾驶系统 传感器硬件包括5个毫米波雷达 12个周身摄像头和12个超声摄像头 [1] - 现有系统支持记忆领航 高快领航 代客泊车 自动泊车 自动紧急制动AEB等功能 [1]

事件概述 - 比亚迪在2026款秦L DM-i新车发布会上使用的产品亮点总结表述“两王+四个2” 与东风日产此前在N6上市发布会上的核心传播语高度相似 引发“撞衫”争议 [1][2] - 东风日产方面通过社交平台发声 称该话语体系是其团队耗时数月共创的结果 并提及“收点知识产权费不过分” [1] - 截至发稿 比亚迪官方尚未公开回应此事 [3] 涉事产品与市场背景 - 争议核心关联产品均为插混轿车 比亚迪秦L DM-i与东风日产N6或形成直接竞品关系 [3] - 东风日产N6于2025年12月1日正式上市 官方指导价9.99万元起 是“天演”架构下首款插混轿车 [3] - 比亚迪2025年全年累计销量达460.24万辆 其中秦系列累计销量达到66万辆 [3] - 东风日产2025年整体销量为60万辆 其新能源车型N7全年累计销量仅5万辆 占品牌整体销量的8% N7在去年8月销量达10148辆 但9月销量环比下滑36.8%至6410辆 [4] 行业观察与分析 - 在业内人士看来 此次“撞衫”事件变相给东风日产提供了一次宣传机会 [5] - 新能源汽车行业正处于从“野蛮生长”到“高质量发展”的关键阶段 宣传“撞衫”本质上是行业转型期的阵痛表现 [5] - 短期来看 “撞衫”或许能带来流量和销量 但长期而言 只有坚持原创精神、尊重知识产权、聚焦用户价值 才能在激烈竞争中脱颖而出 [5] - 对车企而言 应摒弃“流量焦虑” 将资源投入到技术研发和品牌建设中 用真正的创新赢得市场 [5] 表述溯源 - 记者搜索发现 “四个2”的表述并非东风日产率先使用 最早是2025年8月东风风神L8在测试中展示了纯电续航248.6km、综合续航2245.3km、综合油耗2.4L/100km和综合功率265kW等“四个2”数据 [3]

事件概述 - 比亚迪在2026款秦L DM-i新车发布会上使用“两王+四个2”的表述总结产品亮点，与东风日产此前在N6上市发布会上的核心传播语高度相似，引发“撞衫”争议 [1] - 东风日产方面通过社交平台发声，称该话语体系是其团队耗时数月共创的结果，并提及“收点知识产权费不过分” [2] - 截至发稿，比亚迪官方尚未公开回应此事 [3] 涉事产品信息 - 东风日产N6是“天演”架构下首款插混轿车，于去年11月开启预售，预售权益价10.69万元起，12月1日正式上市，官方指导价9.99万元起 [3] - 比亚迪2026款秦L DM-i定位插混轿车，与东风日产N6或形成直接竞品关系 [3] - “四个2”的表述最早由东风风神在去年8月提出，用于描述L8车型的测试数据 [3] 相关公司市场表现 - 比亚迪2025年全年累计销量达460.24万辆，其中秦系列累计销量达到66万辆 [3] - 东风日产2025年4月推出的新能源车型N7，上市初期曾传出“50天大定破2万辆”的消息，但销量未能持续冲高 [5] - 东风日产N7在去年8月销量达10148辆，9月销量环比下滑36.8%至6410辆，全年累计销量仅5万辆，占东风日产整体60万辆销量的8% [5] 行业观察与观点 - 在业内人士看来，此次“撞衫”事件变相给东风日产提供了一次宣传机会 [6] - 新能源汽车行业正处于从“野蛮生长”到“高质量发展”的关键阶段，宣传“撞衫”本质上是行业转型期的阵痛表现 [6] - 短期来看，“撞衫”或许能带来流量和销量，但长期而言，只有坚持原创精神、尊重知识产权、聚焦用户价值，才能在激烈竞争中脱颖而出 [6] - 对车企而言，应摒弃“流量焦虑”，将资源投入到技术研发和品牌建设中，用真正的创新赢得市场 [6]

核心人事变动 - 原比亚迪腾势销售事业部总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江已确定加入奇瑞与华为合作的智界品牌，负责营销工作 [2][5] - 赵长江本人对入职消息的回应为“请等正式的官宣”，但多个信源已向媒体确认此事 [5] - 赵长江在比亚迪任职长达16年，于2025年9月正式从比亚迪离职 [6] 赵长江职业履历与业绩 - 赵长江于2009年加入比亚迪，从普通销售经理起步，凭借在京津地区的突出业绩逐步晋升至管理层 [5] - 2017年，31岁的赵长江被任命为比亚迪汽车销售公司总经理，成为比亚迪史上最年轻的销售掌舵者，主导打造了比亚迪汉与唐两款车型 [5] - 2021年执掌腾势汽车后，其带领品牌完成品牌焕新、产品重构与渠道重塑，其主导的MPV车型腾势D9成为现象级产品，月销量长期维持在9000至10000辆的水平 [5] - 2025年7月，比亚迪启动高端品牌高管轮岗，赵长江调任方程豹负责直营业务，仅两个月后便宣布离职 [6] 智界品牌新产品动态 - 华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行首款旗舰MPV—智界V9将于春天正式亮相 [2] - 赵长江转发该消息并为智界V9预热，称“行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板” [2] - 赵长江在回复网友时对智界V9评价称：“保守估计三年内没有对手” [2]

产品发布与定价 - 公司于1月9日宣布为海洋网旗下2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版分别加推两款纯电续航210km的新车型 [1] - 2026款海豹05DM-i新增210KM尊贵型和旗舰型，官方售价区间为8.98万元至9.98万元 [1] - 海豹06DM-i超享版新增210KM尊享型和旗舰型，官方售价区间为11.68万元至12.68万元 [1] - 购车礼遇包括0首付或0利息、置换补贴、全系2年免费车机流量（每月5GB）以及首任车主非营运车辆三电系统终身保修 [1] 技术性能与续航 - 2026款海豹05DM-i新车型成为行业首款纯电续航突破210km的A级插混轿车，其纯电里程是同级车型的两倍 [5] - 该车型亏电油耗低至2.79升/100公里，满油满电综合续航里程达2110公里 [5] - 海豹06DM-i超享版新车型也将纯电续航提升至210公里，旨在降低充电频率并提高纯电出行比例 [9] 智能驾驶与核心配置 - 2026款海豹05DM-i搭载天神之眼C-辅助驾驶系统，支持高快领航、智能泊车、拨杆变道等20余项功能 [7] - 该车型全系标配超100项核心配置，涵盖智能、安全与舒适领域 [7] - 具体越级配置包括主驾6向及副驾4向电动调节、12.8英寸DiLink大屏、全景影像、TPMS直接式胎压监测系统、48kW直流快充及双温区空调 [7] 驾控体验与安全系统 - 海豹06DM-i超享版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持毫秒级无级自适应调节，结合路面预瞄功能以提升通过颠簸路面的舒适性与稳定性 [11] - 安全配置包括7安全气囊、W-HUD抬头显示及爆胎稳定控制系统，后者可在时速140公里发生爆胎时最大限度保持车身稳定 [11] 内饰舒适与豪华配置 - 海豹06DM-i超享版配备分体式超感座椅，支持主驾8向及副驾4向电动调节，并具备通风和加热功能 [13] - 座舱内配备冷暖两用车载冰箱，温度范围分别为-6至15摄氏度以及35至50摄氏度 [13] - 其他舒适配置包括可开启式全景天窗、前排化妆镜照明灯、50W手机无线充电、二排带杯托中央扶手、多色氛围灯及新增的三种场景模式 [14] 市场战略与产品定位 - 此次推出210公里长续航车型是公司一次精准的市场布局深化 [16] - 2026款海豹05DM-i旨在满足主流家庭用户对高智能、高性价比插混轿车的需求 [16] - 海豹06DM-i超享版则为追求更高驾控质感和舒享体验的用户提供了优质选择 [16]

产品发布与定价 - 比亚迪海洋网旗下2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版分别加推两款纯电续航达210km的新车型 [1][3] - 2026款海豹05DM-i新增210KM尊贵型与旗舰型，官方售价区间为8.98万元至9.98万元 [1][3] - 海豹06DM-i超享版新增210KM尊享型与旗舰型，官方售价区间为11.68万元至12.68万元 [1][3] 核心技术亮点 - 新车型依托第五代DM技术，成为行业首款纯电续航突破210km的A级插电式混合动力轿车 [2][4] - 新车搭载天神之眼C-辅助驾驶系统，支持高快领航、智能泊车、拨杆变道等20余项功能 [2][4] - 2026款海豹05DM-i全系标配超过100项核心配置，涵盖智能、安全与舒适领域 [2][4] 关键配置与功能 - 新车配备主驾驶6向电动调节、副驾驶4向电动调节及12.8英寸DiLink大屏 [2][4] - 车辆配备全景影像、TPMS直接式胎压监测系统及48kW直流快充功能 [2][4] - 车辆配备双温区空调等越级舒适配置 [2][4] 上市促销政策 - 用户可享受0首付或0利息金融方案及置换补贴 [1][3] - 全系车型提供2年免费车机流量，每月5GB [1][3] - 非营运车辆为首任车主提供三电系统终身保修，整车包修期为6年或15万公里 [1][3]

核心观点 - 比亚迪通过发布2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版两款纯电续航210km的新车型，展示了其在新能源汽车深度竞争阶段，通过技术普惠、安全升维和产品力重构进行战略调整与品牌价值升维 [1][10] 产品与技术发布 - 公司于2026年1月9日推出海洋网旗下两款家轿：2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版，均加推纯电续航高达210km的全新车型 [1] - 新车搭载第五代DM技术，实现2.79L/100km亏电油耗与超2100km满油满电综合超长续航，主打“全场景零焦虑”出行 [3] - 2026款海豹05DM-i高配车型搭载天神之眼C-辅助驾驶系统，提供高快领航、AEB自动紧急制动、全场景泊车等20余项驾驶辅助功能，旨在推动智能驾驶辅助系统在A级家轿市场的普及 [4] - 海豹06DM-i超享版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过毫秒级监测与自适应调节提升驾乘质感 [4] 市场与品牌战略 - 此次发布秉承“入门即顶配”的技术普惠理念，将以往中高端车型的先进技术系统性地赋能主流价位区间 [3] - 将高阶智能驾驶辅助系统引入A级家轿市场，是公司智能驾驶研发成果规模应用的体现，旨在实现“智能平权”，加速智能驾驶在国内主流消费市场的普及 [4] - 通过将创新技术快速、大规模应用于主流产品，公司强化了“技术比亚迪”的品牌认知，并实施了品牌价值升维战略 [10] - 在新能源汽车市场从“量”的增长转向“质”的较量过程中，公司正以其全产业链整合能力和持续技术创新重塑品牌未来方向 [10] 安全性能升级 - 新车安全维度实现从单一亮点到系统构建的升维，海豹05DM-i全系标配6安全气囊，海豹06DM-i超享版升级为7安全气囊 [6] - 2026款海豹05DM-i基于新能源车专属高强度车身架构打造，并标配混动专用功率型刀片电池 [6] - 新车型搭载“爆胎稳定控制系统”，可在时速140km/h发生爆胎时最大限度保持车身稳定，表明安全研发已深入到应对复杂突发风险场景 [6] - W-HUD抬头显示的普及降低了驾驶员视线偏离带来的安全隐患，与驾驶辅助功能共同构建了涵盖被动防护、主动规避、应急处理的全方位场景化安全体系 [6][7] 产品力与用户体验重构 - 公司产品力从聚焦续航、油耗等单一参数，转向为用户提供涵盖续航、能耗、驾控、智能、座舱品质的集成式体验解决方案 [9] - 210km纯电续航提升了海豹05DM-i纯电使用的便利性和经济性，并支撑海豹06DM-i超享版“超享”定位，使其高品质体验不受续航焦虑制约 [9] - 海豹06DM-i超享版配备冷暖车载冰箱、座椅通风加热、多色氛围灯、全景天窗等“体验型”配置及智能座舱场景化模式，旨在打造用车幸福感并满足用户多元需求 [9] - 天神之眼C-辅助驾驶系统中的HNOA高快领航功能可在高速和快速路实现六大核心辅助驾驶功能，有效降低长途驾驶疲劳并提高安全性 [7]

日本2025年进口汽车市场整体表现 - 2025年日本进口车（不含日本厂商）销量同比增长7%，达到243,129辆，为两年来首次正增长 [1] - 按乘用车价位观察，400万日元（约17.8万元人民币）以上、1000万日元（约44.6万元人民币）以下区间销量增长9%至151,273辆，增幅最大；1000万日元以上区间增长3%至40,602辆；400万日元以下区间增长7%至42,789辆 [5] - 2025年12月单月进口车销量同比微增0.3%至23,551辆 [5] 日本进口纯电动汽车市场表现 - 2025年日本进口纯电动汽车销量同比增长26%，达到30,513辆，创历史最高纪录 [1] - 纯电动汽车占整体进口车销量的比例达到13%，比上年提高2个百分点 [1] - 日本纯电动汽车销量已连续7年增长 [1] - 2025年12月单月纯电动汽车销量同比减少14%至2,549辆，主要因日本政府宣布自2026年1月1日起将购买纯电动汽车的补贴上限提高40万日元至最高130万日元（约5.8万元人民币），导致消费者暂缓购买 [5] 主要品牌市场表现与排名 - 德国梅赛德斯·奔驰销量减少4%至50,857辆，自2015年起连续11年位居进口品牌首位 [3] - 德国宝马销量增长1%至35,729辆，排名第2位 [3] - 德国大众销量增长36%至31,031辆，排名第3位 [3] - 特斯拉品牌销量增长88%至10,693辆，首次在日本市场超过1万辆，品牌排名从上年第10位上升至第7位 [1] - 比亚迪在日销量增长62%至3,870辆，主要受2025年4月上市的SUV“海狮7”热销推动 [1] - 韩国现代汽车销量增长89%至1,169辆，主要受2025年4月推出的小型纯电动汽车“INSTER”销售强劲推动 [3] 主要厂商产品与战略 - 比亚迪计划于2026年夏季在日本市场投放轻型纯电动汽车“Racco（海獭）”，旨在进一步扩大市场份额 [1] - 韩国现代汽车的小型纯电动汽车“INSTER”因适合日本狭窄道路且价格在进口纯电动汽车中较低，受到消费者欢迎 [3]

公司战略与市场背景 - 公司在行业避免无序“价格战”的背景下，于2026年开年通过加推混动车型长续航版，试图以“价值战”应对增长压力 [1] - 公司2025年全年累计销售460.24万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军，但国内销量为355.28万辆，低于上年同期的385.28万辆，出现负增长 [3] - 公司董事长坦言，当前技术领先度不及前几年，技术成果市场惊艳度下降，行业同质化渐显，但强调后续将有重磅技术发布 [3] 产品发布与定价 - 2026款秦L DM-i和2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版于1月8日同步上市，售价区间为8.98万元至12.28万元 [2] - 新车核心是增加210公里纯电续航版，同时入门版车型纯电续航统一至128公里，起售价保持不变 [2] - 2026款秦PLUS DM-i提供至高11000元权益，2026款秦L DM-i提供至高15000元权益，包括限时超级购置税补贴4000元等 [2] 产品技术与性能升级 - 新车得益于第五代DM技术持续进化，搭载大容量插混专用刀片电池，提升能量密度，并通过AI能耗管理，在保持整车性能与重量不变基础上实现纯电续航翻倍 [3] - 2026款秦L DM-i 210KM长续航版纯电续航提升至210公里，满油满电综合续航达2110公里，NEDC百公里亏电油耗低至2.79升 [4] - 2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版配备25.2千瓦时大容量电池，纯电续航210公里，综合续航2110公里，百公里亏电油耗低至2.79升 [5] 产品配置与功能亮点 - 2026款秦L DM-i全系提供6种外观颜色，内饰换装集成式豪华电子怀挡，并配备一体式智能冷暖冰箱 [4] - 2026款秦L DM-i高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、多连杆独立悬架及云辇预瞄系统，提升舒适性与操控稳定性 [5] - 2026款秦L DM-i新增前排远端侧安全气囊和W-HUD抬头显示系统，提升安全性能 [5] - 2026款秦PLUS DM-i搭载天神之眼C-辅助驾驶系统，具备高快领航、车道巡航辅助、全场景智能泊车等功能，并配备智能座舱高阶版-DiLink 100 [5] - 2026款秦PLUS DM-i全系新增三款车色，共7种可选，内饰换装集成式豪华电子怀挡 [6] 市场地位与销售表现 - 秦家族累计销量已突破270万辆，是家轿市场销量冠军，2025年以超过66万辆的成绩成为公司旗下最畅销产品 [3] - 公司表示，秦家族作为插混轿车引领者，以硬核产品力和越级价值，旨在成为2026年行业风向标，引领家轿市场迈向高品质发展新阶段 [6]

公司荣誉与排名 - 中国电力企业联合会颁发“中国绿色电力（绿证）消费TOP100企业”奖杯，比亚迪位列该权威榜单的汽车行业第一名，总排名第二十一名 [1][17][18] 公司战略与愿景 - 公司坚持绿色发展战略贯穿于企业成长的每一个阶段，其“为地球降温1℃”的品牌愿景通过推动全价值链绿色转型的扎实行动得到体现 [1][19] - 公司以科技创新与产业创新融合发展为主线，应对绿色技术和产业转型的大趋势 [17][36] - 2024年，公司创新性地提出可持续发展理念“DREAMS”，涵盖绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正和价值共享六大方面 [17][36] - 2024年，公司正式提出减碳目标，即2030年全集团自身运营碳排放强度降低50%的中期目标，并承诺于2045年实现全价值链碳中和 [17][36] 公司近期举措与成果 - 2025年，公司持续践行绿色发展理念，推出“i迪碳链”碳管理平台，并发布首份车型碳足迹报告，标志着其在碳管理数字化领域迈出关键一步 [17][36] - 此次入围榜单并获得汽车行业第一，是对公司坚持绿色发展理念的肯定 [17][36] 行业与未来展望 - 绿色技术和产业转型成为大势所趋 [17][36] - 公司未来将继续通过技术创新，在推动新能源汽车普及和发展的同时，致力于构建绿色、环保、可持续的全球绿色出行格局 [17][36]