业绩总结 - 2025年第三季度合并出货量为1,334,000辆，同比增长14%[63] - 2025年第三季度净收入为372亿欧元，同比增长13%[63] - 2025年迄今为止净收入为1,115亿欧元，同比下降6%[63] - 2025年迄今为止整体净收入为111.5亿欧元，同比下降5.5%[113] - 2025年第三季度调整后的每股收益（EPS）未具体披露，但公司预计将改善[77] 用户数据 - Q3 2025北美地区出货量为403,000辆，同比增长35%[94] - Q3 2025中东和非洲地区出货量为534,000辆，同比增长8%[96] - Q3 2025南美地区出货量为252,000辆，同比下降3%[98] - 2025年第三季度美国零售销售同比增长11%，零售市场份额提升2个百分点[60] - 2025年第三季度Ram 1500的HEMI® V-8车型预计将占到超过25%的出货量，出货量为78,000台，同比增长57,000台[39] 市场表现 - 北美市场的出货量同比增长35%，市场份额较Q2 '25提升40个基点，达到7.4%[10] - Q3 2025北美订单总量同比增长超过200%[30] - 2025年第三季度欧洲市场份额同比下降70个基点，主要受法国和意大利市场疲软影响[32] - 2025年第三季度南美地区净收入下降5%，出货量下降3%[70] - 2025年第三季度中东和非洲地区净收入增长9%，出货量增长21%[70] 未来展望 - 公司计划在未来四年内在美国投资130亿美元，预计将增加50%的成品车生产[53] - Q4 2025将推出全新Jeep® Cherokee，标志着品牌首次采用HEV动力系统[30] - 预计2025年净关税支出约为10亿欧元[79] 新产品与技术 - 公司在Q3 2025推出了两款新的Ram车型，分别为1500 HEMI® V-8和Express版[30] - 2025年第三季度独立经销商库存较2024年第三季度有所减少，主要受北美地区影响[74] 其他信息 - 2025年第三季度净收入和工业自由现金流预计将较H1 '25有所改善[11] - YTD '25北美地区净收入为44.2亿欧元，同比下降1.3%[104] - YTD '25南美地区净收入为11.8亿欧元，同比增长1.7%[107] - YTD '25中国及印度和亚太地区出货量为43,000辆，同比下降6.5%[109]

营收表现 - 第三季度营收为372亿欧元，同比增长13%，为七个季度以来首次实现营收增长 [1] - 营收增长主要得益于北美市场的强劲表现，与分析师预期基本吻合 [2] 战略调整与市场举措 - 新任首席执行官战略重心向美国市场倾斜，旨在扭转销售下滑趋势并削减北美经销商库存 [2] - 公司投资130亿美元以提高在美国产量，以应对关税政策 [2] - 重新推出Jeep Cherokee SUV等受欢迎车型，并在推进电动化战略的同时重新聚焦混动与燃油车型 [2] - 截至第三季度末已完成10款2025年计划新车型中的6款发布 [2] - 由于欧洲需求疲软，已取消部分投资并暂时关闭几家工厂 [2] 财务指引与费用预警 - 公司重申2025年下半年财务预期，包括营收增长、现金流改善及调整后营业利润率维持低个位数增长 [3] - 预计下半年可能因战略调整、产品规划变更及保修评估流程修订产生相关费用，这些费用将很大程度上从营业利润中扣除 [3] - 费用产生原因是为应对监管、地缘政治、宏观经济等内外部形势变化而做出的决策 [3] - 下半年预期基于当前供应链情况不会出现中断或短缺的假设 [3] 关税影响与市场反应 - 据公司估计，截至10月30日，美国关税政策对2025年的影响约为10亿欧元，此前预估为10亿至15亿欧元 [1] - 发布费用预警后，公司股价在美股盘前一度跌逾5%，在米兰股市下跌2.8%，年内累计跌幅达约25% [3]

公司业绩与财务表现 - 公司第三季度净营收达到372亿欧元（约合432亿美元），同比增长13% [3] - 第三季度业绩表现超出分析师预期的365.8亿欧元 [4] - 业绩增长主要由北美和欧洲市场推动 [3] - 公司重申下半年财务指引，预计净营收、现金流和营业利润将持续改善 [2] 一次性成本与市场反应 - 公司警告下半年将产生一次性费用，这些费用将在最终确定后“大部分排除”在营业利润之外 [2] - 此警告导致公司在米兰上市的股价一度下跌6%，随后收窄至下跌约4.3% [3] - 公司股价年内累计下跌超过25% [3] 战略举措与未来展望 - 公司正采取果断行动调整资源、项目和计划，以支持长期盈利增长 [5] - 战略调整旨在为客户提供更多选择自由，并在第三季度实现连续改善和稳健的同比业绩 [4] - 公司宣布在美国投资130亿美元以支持未来发展 [5]

股价表现 - 公司股价盘前一度下跌超过5.7%，截至发稿时跌幅收窄至约3.7%，报10.8美元 [1] 第三季度财务业绩 - 第三季度收入同比增长13%至372亿欧元，符合市场预期 [1] - 季度收入增长是近七个季度以来首次录得上升 [1] - 业绩增长主要受惠于主要市场北美及欧洲的强劲表现 [1] 关税影响与业绩展望 - 截至10月30日，美国关税政策对公司今年造成约10亿欧元的损失，此前预期为10亿至15亿欧元 [1] - 公司重申对今年下半年收入及现金流增长的预测 [1] - 公司预计下半年调整后经营溢利率将达到低个位数水平 [1]

公司概况 - 公司为全球汽车行业重要参与者 由菲亚特克莱斯勒汽车公司与PSA集团合并而成[1] - 公司拥有多元化品牌组合 包括标致、雪铁龙和DS汽车等品牌[1] - 公司与通用汽车、福特等其他主要汽车制造商存在竞争关系[1] 财务业绩 - 2025年10月30日报告每股收益为-0.91美元 远低于0.41美元的预期[2] - 公司营收约为874.4亿美元 略低于879.4亿美元的预期[2] - 负每股收益导致公司市盈率为-11.59 显示盈利为负[2] 市场估值 - 市销率为0.19 表明市场对公司销售额的估值水平相对较低[3] - 企业价值与销售额比率为0.26 反映了公司相对于销售额的估值水平[3] - 企业价值与营运现金流比率为-12 表明公司在产生正向营运现金流方面面临挑战[3] 财务健康状况 - 公司收益率为-8.63% 突显了负盈利状况[4] - 债务与权益比率为0.56 表明相对于权益债务水平适中[4] - 流动比率为1.06 表明流动资产略高于流动负债 显示短期财务稳定[4] 供应链管理 - 近期公司在巴黎举办了第五届年度最佳供应商颁奖典礼 表彰了54家全球供应商的卓越表现[5] - 活动由首席采购官Monica Genovese主持 Stellantis领导团队及超过200家全球采购合作伙伴出席[5] - 活动不仅庆祝供应商成就 还包括关于公司未来产品战略的演示[5]

财务预期 - 公司预计下半年将产生相关费用 [1] 战略与产品 - 公司持续调整其战略和产品计划 [1]

财务表现 - 第三季度营收同比增长13%至372亿欧元，为七个季度以来首次实现营收增长 [1][2] - 业绩表现符合分析师预期，主要受北美和欧洲主要市场的强劲表现驱动 [2] 管理层战略与运营 - 新任首席执行官自6月上任后，重点扭转美国市场销量下滑局面并削减北美经销商过高的库存 [3] - 公司宣布投资130亿美元以提高美国产量，以应对关税政策 [3] - 其他重大举措包括在上半年计入数十亿欧元税前费用、重新推出Jeep Cherokee等热门车型、以及重新聚焦混动和燃油汽车 [4] - 截至第三季度末，已推出计划在2025年发布的10款新车型中的6款 [4] 业绩展望与行业环境 - 公司重申对2025年下半年营收和现金流增长的预测，以及个位数低段的调整后营业利润率指引 [5] - 预计下半年将因战略和产品计划变更以及保修评估流程审查而产生费用，但不影响业绩展望 [5] - 业绩展望假设在当前供应链情景下无中断或短缺，但全球行业正面临因中美贸易战相关问题导致的半导体供应短缺加剧 [5] 外部政策影响 - 公司估计截至10月30日生效的美国关税政策对2025年的影响约为10亿欧元，此前预估为10至15亿欧元 [1]

中国汽车制造商在欧洲的角色与机遇 - 中国汽车制造商最终将成为欧洲工厂和就业的拯救者 尽管这也意味着部分欧洲汽车制造商将加速消亡 [1] - 中国汽车制造商正通过收购欧洲企业股份或濒临倒闭的工厂进入欧洲市场 并被当地失业者视为救世主 这一拯救过程将在未来10-15年内发生 [3] - 凭借价格实惠且技术先进的新能源汽车 以比亚迪为首的中国品牌在欧盟和英国市场份额迅速增加 即使欧盟在2024年对华加征关税 [3] - 中国公司正积极寻求合作 如雷诺与吉利在内燃机业务合作 东风汽车可能在日产英国工厂启动生产 [3] 欧盟电动化政策与行业挑战 - 欧盟推迟投资1000亿欧元推进汽车电动化及2035年禁售燃油车的举措被评价为巨大的浪费和愚蠢 [4] - 欧洲汽车制造商面临严峻挑战 包括严格排放法规 摇摆不定的电动化政策以及全球贸易战 [3] - 坚持推行欧盟电动化政策导致其失去Stellantis首席执行官职位 [4] 全球汽车行业格局预测 - 预测全球最终仅剩五到六家汽车制造商能够存活 包括日本丰田 韩国现代 中国比亚迪以及可能另一家中国公司如吉利 [5] - 欧洲企业如大众汽车无力改变现状 并对Stellantis的未来提出质疑 [5] - 预计特斯拉将在10年后因中国制造商在效率和成本上的竞争优势而退出汽车行业 其CEO将转向人形机器人 太空旅行和人工智能领域 [5] 中国企业的战略动向与合作 - Stellantis已收购中国零跑汽车20%的股份 [4] - 已有几家中国公司接洽前Stellantis首席执行官 希望其运营或指导业务 [4]

公司裁员计划 - 公司计划在全球范围内进一步裁减约900个白领职位 [1] - 裁员目标是从总计约7000个职位中削减 [1] - 裁员计划将在明年年底前完成 [1]

Automaker Stellantis said on Thursday its revenues rose 13% year-on-year in the third quarter to 37.2 billion euros ($43.4 billion), mostly driven by its main markets in North America and Europe. ...