并购市场热度 - 2024年初多家GP和一级市场投行新设并购部，上市公司并购经理岗位半年内增加300% [2] - 并购业务一号位最高年薪达250w，政府主导并购基金规模接近千亿（截至5月） [2] - 华兴资本并购团队人数增长超50%，累计完成交易总额超200亿元 [3] 华兴资本并购战略 - 将并购确定为FA战略核心，CEO王力行提出"创投市场需要英雄"理念 [3] - 深度参与中国互联网重大并购案例如美团摩拜、滴滴快的等，建立行业壁垒 [2] - 收入结构从FA:并购=7:3向6:4或5:5调整 [9] 并购价值逻辑 - 并购可解决企业增长资源缺口，创业公司作为买方案例增多（某未IPO客户两年完成20起并购） [6] - 为创新生态提供流动性替代IPO，减少90%创业失败企业的资源浪费 [7] - 好大夫案例显示并购能释放沉淀资源价值（医生资源、品牌等） [7] 买方行为变化 - 92%投资机构愿推动被投企业并购退出，反映市场成熟度提升 [9] - 中小型买家占比上升，出手更果断以"买时间、买能力" [8] - 卖方心态开放，VC从追求10倍回报转向接受2-3倍确定性退出 [8] 华兴方法论 - 独创"三阶段"体系：idea generation（70-80%线索）、cooking、execution [17] - 强调战略目标一致性评估，拒绝短期套利型交易（如19年物流案例） [15] - 提供财力支持（组织财团、并购贷）和整合方案（如推荐CEO人选） [11] 资源获取路径 - 并行评估Build（内部建设）、Borrow（外部借取）、Buy（并购）三种方式 [14] - 从知识维度（资源优越性）和组织维度（兼容度）判断最优路径 [14] 成功并购标准 - 58同城收购安居客案例显示长期价值，收入利润占比仍显著 [22] - 避免监管套利驱动交易，偏好产业增长逻辑驱动的案例 [23] - 非共识交易更易成功，避免热点领域价格泡沫 [25] 团队建设 - 招聘要求：全流程操作经验（市面符合者个位数百分比）、价值观一致、临场应变力 [27] - 区别于海外投行auction process模式，专注"谈"的环节和交易设计 [19] 市场建议 - 买方需明确底层需求，卖方需认清最高价值点 [29] - 当前交易流量健康，预计将持续出现deal [30]

一级市场投融资概况 - 2025年05月中国一级市场融资事件606个，环比减少8%，同比减少16% 融资总额193.17亿元人民币，环比减少31%，同比减少59% [3][7] - 热门融资行业：智能制造(150个)、人工智能(79个)、医疗健康(70个)，智能制造环比下降18% [3] - 前五行业融资事件占比64%(390个)，金额占比57%(109.96亿元) 金额前五行业为智能制造、人工智能、医疗健康、金融、汽车交通，占比75%(144.82亿元) [9][11] 地区与阶段分布 - 融资事件前五地区：江苏(107个)、广东(94个)、上海(83个)、浙江(75个)、北京(72个) [4][15] - 热门城市：上海(83个)、北京(72个)、深圳(62个)、苏州(52个)、杭州(43个) [17] - 阶段分布：早期占比77.72%(471个/68.89亿元)，成长期19.31%(117个/82.20亿元)，后期2.97%(18个/31.01亿元) [19] 全球大额融资与独角兽 - 全球新增30个大额融资事件(546.56亿元)，中国占5个(73.24亿元/13%) [23] - 全球新增5家独角兽企业，中国无新增 中国当前独角兽企业506家，占全球27% [28][30] 投资机构动态 - VC/PE机构554家(环比-13%，同比-20%)，CVC机构62家(环比-15%，同比-22%) [35] - 活跃VC/PE：麓山投资(19个)、深创投(12个)、工银资本(9个) [36] - 活跃CVC：联想创投/电控产投/小米集团/中国航发/追创创投(各3个) [38] IPO市场表现 - 中国企业IPO数量17家(环比-26%，同比+31%) 募资总额512.41亿元(环比+397%，同比+474%) [41] - 上市板块：港股9家、A股6家、美股2家 [43] - 热门IPO行业：传统行业/汽车交通/消费(各3家) 地区分布：江苏5家、香港/广东/上海各2家 [45][48] 并购市场情况 - 并购事件6个(环比-78%，同比-88%) 金额13.21亿元(环比-76%，同比-97%) [54] - 行业分布：传统行业4个、金融1个(金额最高) 境内并购占比83%(5个) [55][57]

核心观点 - CVC正以前所未有的姿态涌入A股市场，并购热潮下GP主导的上市公司收购案例显著增加 [3][4] - 奇瑞汽车旗下CVC合肥瑞丞拟以15.75亿元收购鸿合科技25%股份，成为2025年单宗并购金额之最 [4][6] - 并购市场在政策与技术革命共振下进入活跃期，GP主导的并购交易案例层出不穷 [11][12] - 中国并购市场进入"黄金时代"，政策红利、资本动能与产业升级诉求形成共振 [13][18] CVC破冰 - 奇瑞汽车旗下CVC合肥瑞丞拟设立基金以15.75亿元现金收购鸿合科技25%股份，取得控制权 [6] - 鸿合科技为教育信息化龙头企业，2024年营收35.25亿元，净利润2.22亿元 [7] - 交易完成后鸿合科技将进入"无实际控制人"状态，合肥瑞丞计划优化激励机制并开拓汽车产业链第二主业 [8] - 业内人士认为奇瑞与鸿合科技业务跨度大但协同价值显著，CVC更注重长期产业价值 [9] GP收购热潮 - "并购六条"政策出台后已有6单GP收购上市公司案例，包括启明创投4.52亿元收购天迈科技26.10%股权等 [12] - 多地政府设立并购基金，如中国太保发布300亿元太保战新并购基金，衢州设立20亿元并购母基金 [13][14] - 福建省宣布打造1300亿母基金矩阵，浙江省筹备100亿元并购母基金 [14] - 国元证券指出中国并购市场进入"黄金时代"，主要驱动因素包括宽松周期、IPO放缓及全球产业转移 [14] 并购市场趋势 - 并购市场面临估值博弈与整合风险，但政策落地与风险偏好回暖推动活跃度提升 [17] - 并购领域稀缺的是优质资产、高效审批流程与整合赋能能力，而非资金 [15] - GP主导的并购核心在于投后整合，需理性评估自身整合能力 [15] - 政策红利、资本动能与产业升级诉求共振，并购交易"新窗口期"加速开启 [18]

报告核心观点 国内利率下降利好高股息的高速公路、港口、铁路等公司，公路公司配置价值高，港口投资价值高；交运主要板块增速放缓，并购或是增长来源，公路和大宗供应链板块并购潜力大；新能源汽车和无人驾驶降低成本，拥有定价权的网约车、数字货运平台或将受益 [2][3][4] 各目录总结 航空 - 2025年航空业供需形势有望逆转，2019 - 25年航空公司收入累计增幅有望达飞机数量累计增幅，之后供需逆转，且航空公司收入累计增幅有望趋向名义GDP累计增幅 [5][7] - 航空业盈利拐点在于供需差转化为利润，收入通过飞机利用小时数、客座率上升和票价上涨实现增长，票价市场化改革后客公里收益上升空间大 [8][11] - 未来供需差或推动盈利中枢抬升，单机市值有上升空间，主要上市航司单机市值差异或与单机毛利（含航线补贴）相关 [12][14] 机场 - 机场客流持续恢复推动航空性业务收入较快增长，但消费疲软下免税、广告等非航业务表现欠佳，静待需求改善 [15][18] - 主要机场大额扩建和新建投资影响航空性业务盈利，机场渠道免税销售占比和议价能力下降影响非航业务盈利 [19][22] 公路 - 防御价值下降，A股指数回升使配置高股息公路公司防御价值降低；投资价值上升，利率下降使高股息公路公司贴现价值上升，优选高ROE、高分红公司 [23][27] - 并购潜力较大，部分公路公司控股股东有大量非上市路产，未来注入空间大，多数省交投集团大部分收入和利润未在上市公路公司，资产证券化潜力大 [28][30] - 破净公司有望估值修复，市值管理趋严，长期破净公路或有变化，静待收费公路管理条例修订完成，公路板块有望估值修复 [31][35] 铁路 - 短期运量低增长，中长期有分流，老龄化、消费低迷影响客运量，国产煤产量增长带动货运量增长，中长期新能源汽车和无人驾驶或使公路运量增长分流铁路客货运量 [36] - 集装箱运量高增长，2015 - 24年铁路集装箱运量年化增长24%，铁水联运等有望推动其持续高增长，推荐铁龙物流 [38][42] 快递 - 单量高增长，价值在上升，快递行业收入和单量高增长，三通一达收入和利润呈上升趋势，电商行业发展有望带动快递单量和收入继续增长，推荐中通快递、圆通速递 [43][45] - 价格竞争缓和带来投资机会，快递板块股价指数与价格涨跌密切相关，2025年三通一达追求市场份额或致价格竞争激烈，单量增速放缓价格竞争可能缓和 [46][48] 大宗供应链 - 从贸易到制造，2023年中国头部大宗供应链公司营收位居全球前列，2022 - 24年头部公司市场份额下滑，日本商社从贸易向上下游产业投资延伸股价上涨，巴菲特投资日本商社收益良好 [49][51] - 建发股份、物产中大等大量收并购或将加快产业整合，苏美达是产业整合先行者，物产中大陆续布局高端制造，高端制造利润总额占比上升 [53][54] 航运 - 加关税影响需求，美国加征关税或致2025年全球贸易量下滑，库存周期处于低位，2025年全球航运需求低增长，增速低于供给，运价承压 [55][57] - 集运抢出口后需求隐忧，2025H2美国加关税若引发库存周期下行，出口运输需求承压，美国暂停实施新关税引发出口抢运，抢运结束后需求面临回落风险 [58][60] - 油运低油价带来补库存，油价下跌或引发补库存支撑油运需求增长，新能源汽车渗透率上升使2025年初中国主要成品油产量大幅下滑 [61][63] - 内贸集运期待扩内需，2019年外贸承压，扩内需使内外贸集装箱吞吐量增速背离，内贸集装箱船出租到外贸市场致内贸运力减少，2024年内贸集运运价处历史低谷，2025年1 - 5月运价同比回升 [64][67] - 港口预计量价平稳，2025年港口集装箱吞吐量增速有韧性，散货吞吐量或低增长，政策要求降低物流成本，港口费率难以上涨 [68][70] 新能源和无人运输 - 新能源汽车使动力成本下降，智能驾驶使人工成本下降，网约车将分流高铁旅客，新能源重卡将分流铁路、水路货运量 [71][74] - 新兴的网约车、数字货运、即时配送等平台头部公司业务量和收入增速20%左右，经营杠杆使营业利润成倍增长，随着新能源汽车普及和智能驾驶推广，有望持续高增长 [75][77] 重点公司推荐 报告推荐吉祥航空、中国国航、中谷物流、唐山港、青岛港、中原高速、粤高速A、物产中大、中通快递 - W、圆通速递 [78]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司原指引为0%至 - 2%，最终报告增长率为1.2%，超出原指引1%，年中因业务表现强劲及SKU合理化计划影响，将指引上调至高端1%，即上调20个基点 [11][12] - 2025年公司设定增长率指引为1% - 2%，剔除SKU影响后为1.5% - 2.5%，第一季度实现4.3%的增长，经调整后归一化增长率接近2.5%，较2024年翻倍，且四个业务板块均有改善，目前已上调指引50个基点 [13][14][15] 各条业务线数据和关键指标变化 医疗外科业务（MedSurg） - 负压力伤口治疗业务，公司在传统市场占主导地位，在快速增长的一次性使用细分市场收入最高且呈两位数增长 [59][60] - IPSS业务有两个增长驱动因素，分别是消毒保证和静脉治疗，消毒保证领域有新产品推出，静脉治疗有产品创新和价格提升机会 [64][65][66] 医疗信息系统业务（HIS） - 公司决定在收入周期管理领域加倍投入，利用自主编码和新技术提升业务，该领域有显著优势 [66][67] 临床医生生产力解决方案业务（CPS） - 该业务呈两位数下降趋势，但随着收入周期管理业务增长，其在公司业务中的占比逐渐减小 [20] 牙科业务 - 市场过去几个季度增长低迷，受经济压力影响，消费者信心和牙科诊所收入受冲击，牙医和正畸医生投资设备的意愿和能力下降，但长期来看，由于人口老龄化、需求增长和技术进步，市场有望恢复到3% - 5%的增长率 [22][23][25] - 公司牙科业务专注于核心修复，占比重大且偏向基本护理，有信心实现中个位数增长，2024年底推出4款新产品，目前有大量产品管线，一款新的清漆氟化物治疗产品ClinProClear在推出九个月后在美国市场占有率排名第一 [26][27][70] 各个市场数据和关键指标变化 - 医疗外科市场增长率为4% - 5%，公司目标是使内部增长率达到市场增长率水平 [18] - 牙科市场目前接近零增长，未来有望恢复到3% - 5%的增长率 [25][26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定了增长驱动战略，80%的增长将来自五个增长驱动因素，同时注重运营利润率扩张和自由现金流改善 [6] - 公司处于三阶段转型的第二阶段，即商业生产力和创新阶段，通过P&F资产剥离，有望更快降低资产负债表杠杆，为并购做准备 [8] - 在医疗外科业务的负压力伤口治疗市场，公司虽占主导，但市场渗透率低，需加大资源投入以推动市场发展；在牙科市场，公司核心修复业务有品牌和商业覆盖优势，通过提升商业效率和推出新产品参与竞争 [61][62][68] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为投资者日活动有助于清晰传达价值创造故事和战略，市场对公司战略的理解逐渐清晰 [5] - 牙科市场受经济压力影响增长低迷，但长期来看，人口老龄化、需求增长和技术进步将推动市场恢复，公司牙科业务有信心实现中个位数增长 [22][25][27] - 公司有信心通过增长驱动因素实现市场增长率水平的增长，运营利润率有望达到23% - 25%，尽管关税情况不稳定，但公司有多种手段应对以维持该利润率范围 [18][88][89] 其他重要信息 - 公司ERP实施和DC切换进展顺利，虽不完美但无重大挑战影响季度业绩，预计第一季度因ERP和SKU调整带来的库存增加将在Q2 - Q4期间消化，主要集中在Q3 [33][34][39] - 关税情况不稳定，公司将按季度更新相关信息，目前中国关税有90天暂停期且税率降低，欧洲税率升高，存在每股收益上行潜力，但需考虑缓解策略的影响 [52][53][54] - 公司研发支出每季度约1.45亿美元，牙科业务注重研发资源的有效利用，通过聚焦投资组合战略和严格研发流程提高效率 [72] - 公司作为独立上市公司的前期投资已完成，目前在平衡增长投资和利润率扩张，有多个效率提升项目，包括供应链成本控制、业务板块策略调整和SG&A成本优化等 [75][77][78] - 公司计划在P&F资产剥离完成后开展并购活动，最早可能在2025年底开始，2026年正式推进，公司认为业务有很多并购机会 [93][94] 问答环节所有提问和回答 问题: 公司在投资者对话中哪些信息得到共鸣，哪些可能被忽视？ - 投资者日活动对公司意义重大，公司在过去一年组建了领导团队，明确了战略，投资者对公司价值创造故事的理解逐渐清晰，公司战略重点是增长、运营利润率扩张和自由现金流改善，同时处于三阶段转型的第二阶段 [5][6][8] 问题: 如何看待公司业绩预期和业务发展的变化？ - 2024年公司业绩超出原指引，2025年第一季度增长强劲，虽有ERP和SKU调整带来的短期影响，但归一化增长率仍表现良好，公司上调了2025年指引，整体业绩指引较为合理且接近实际情况 [12][14][15] 问题: 如何理解当前市场增长率和WAMGR的差异及时间范围？ - 公司目标是使内部增长率达到市场增长率（WAMGR）4% - 5%的水平，这与医疗外科市场增长率一致，公司在负压力伤口治疗、IV站点管理和消毒保证等领域有增长机会 [18] 问题: 牙科市场现状和公司业务前景如何？ - 牙科市场过去几个季度受经济压力影响增长低迷，影响消费者信心和诊所投资，但长期来看，人口老龄化、需求增长和技术进步将推动市场恢复到3% - 5%的增长率，公司牙科业务专注核心修复，有信心实现中个位数增长 [22][25][27] 问题: 2025年业务动态及ERP对业绩的影响？ - ERP实施和DC切换进展顺利，第一季度因ERP和SKU调整导致客户提前采购，使销量增加，归一化增长率接近2.5%，预计库存增加的影响将在Q2 - Q4期间消化，主要集中在Q3 [33][34][39] 问题: 如何重新校准对关税的预期？ - 关税情况不稳定，公司将按季度更新信息，目前中国关税有90天暂停期且税率降低，欧洲税率升高，存在每股收益上行潜力，但需考虑缓解策略的影响 [52][53][54] 问题: 公司五个增长驱动因素的最新情况？ - 医疗外科业务的负压力伤口治疗、消毒保证、静脉治疗，医疗信息系统业务的收入周期管理，以及牙科业务的核心修复是公司的五个增长驱动因素，各领域均有发展机会和优势 [59][64][68] 问题: 公司研发投资水平如何？ - 公司研发支出每季度约1.45亿美元，牙科业务注重研发资源的有效利用，通过聚焦投资组合战略和严格研发流程提高效率 [72] 问题: SG&A投资是否完成，何时能实现正常杠杆？ - 公司作为独立上市公司的前期投资已完成，目前在平衡增长投资和利润率扩张，有多个效率提升项目，包括供应链成本控制、业务板块策略调整和SG&A成本优化等，有望实现SG&A杠杆 [75][77][78] 问题: 如何理解SG&A增长和Solventum Way重组对杠杆的影响？ - Solventum Way重组旨在建立新的组织结构和文化，提高决策速度和问责制，过程中产生了一些效率提升机会，有助于公司维持低20%的运营利润率，随着收入增长，有望实现自然规模杠杆 [83][85][87] 问题: 考虑关税因素，公司能否维持23% - 25%的运营利润率？ - 公司虽不承诺具体数字，但非常致力于实现23% - 25%的运营利润率，尽管关税情况不稳定，但公司在供应链成本控制、运营效率提升等方面有多种手段应对 [88][89][91] 问题: 并购是否需等待P&F资产剥离完成，期间有无可能进行？ - 公司计划在P&F资产剥离完成后开展并购活动，最早可能在2025年底开始，2026年正式推进，但如果有小的合适机会，也可能提前执行，公司认为业务有很多并购机会 [93][94]

摩根大通CEO戴蒙关于并购机会的言论 - 公司CEO戴蒙表示希望员工关注并寻找并购机会 [1] - 公司CEO戴蒙强调不会强迫员工进行并购 [1]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度净销售额增长10%，达到19亿美元，创第一季度纪录，有机销售额呈中个位数增长，收购贡献了其余增长 [5][20] - 第一季度调整后EBITDA增长3%，达到2.24亿美元，调整后EBITDA利润率下降80个基点至11.7% [23] - 毛利率第一季度为26.7%，上一季度为26.6%，去年同期为26.9%，环比改善得益于定价纪律和相关举措，同比下降因库存平均成本上升 [21] - 销售、一般和行政费用（SG&A）第一季度增长14%，至2.93亿美元，主要因收购和通胀影响，剔除收购和股权薪酬后增长约4% [22] - 利息费用为3000万美元，去年同期为3400万美元，减少主要因ABL信贷安排下平均借款减少和浮动利率债务利率下降 [22] - 所得税拨备为3600万美元，去年同期为3300万美元，有效税率分别为25.5%和24.6%，今年税率上升因合伙企业权益交换增加净收入分配 [23] - 摊薄每股收益增长约6%，至0.52美元，得益于净收入增加和股份回购后股份数量减少 [23] - 季度末净债务近23亿美元，净杠杆率为2.4倍，总流动性为11亿美元，主要为ABL信贷安排下的可用资金 [24] - 经营现金流为7700万美元，第一季度通常是现金生成较低的季度 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 - 仪表业务增长10%，处理厂和可熔性高密度聚乙烯产品增长超两位数 [9] - 风暴排水业务本季度增长17%，过去几个季度一直跑赢公司整体业绩，部分增长源于并购，有机增长主要来自道路和桥梁领域，以及产品类型的转变 [69][70][71] 各个市场数据和关键指标变化 - 市政建设活动稳步增长，基础设施投资和就业法案的资金持续为终端市场带来新的增长机会，相关项目管道正在扩大 [6] - 住宅地块开发年初表现良好，但受经济状况和 affordability压力影响开始出现疲软迹象，部分开发商减少项目规模 [7][8] - 非住宅终端市场中，数据中心建设销售强劲，机构建筑、多户住宅和路桥项目呈积极趋势，商业建筑、制造业和仓储活动仍较疲软 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过产品、客户和地理扩张举措实现增长，执行相关举措获得了可观的市场份额增长 [9][20] - 持续投资人才，拥有获奖培训计划，提升员工专业能力，确保销售代表具备推动盈利增长的能力 [16] - 积极开展并购活动，收购管道健康，评估潜在目标以确保文化和战略契合 [12][25] - 通过绿地项目和螺栓式收购扩大业务版图，自2017年以来开设20个绿地项目，完成超40次收购 [14][15][18] - 注重通过自有品牌、采购优化、定价分析和数字化实现可持续的利润率扩张 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济环境充满挑战，但公司终端市场具有韧性，业务模式强大，员工致力于推动可靠基础设施建设 [5] - 尽管住宅开发存在短期不确定性，但美国住房市场长期基本面强劲，预计随着利率和 affordability改善，需求将得到释放 [8] - 非住宅市场组合多元化提供了稳定性，公司有机会超越整体市场表现 [9] - 关税和贸易限制对公司供应链直接影响较小，但对更广泛经济和私人建设的影响不确定，公司正密切监测 [11] - 重申全年净销售额76 - 78亿美元、调整后EBITDA 9.5 - 10亿美元的指引，预计全年终端市场大致持平，上半年稳定，下半年不确定性增加 [25] - 预计全年定价影响为中性或更好，通过相关举措改善全年毛利率，SG&A增长虽近期超过销售增长，但已看到有机生产力提升，预计成本削减活动将推动全年改善 [26] 其他重要信息 - 公司约85%的销售产品为国内制造和分销，进口产品通常有国内替代方案 [21] - 第一季度库存增加，一方面是对上半年业务量有信心，另一方面是为应对关税可能带来的供应商价格上涨 [57] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: SG&A方面，二季度及下半年是否会看到SG&A费率的杠杆效应，本季度SG&A费用是否有异常情况 - 从有机角度看，本季度SG&A有生产力提升，整体费率较上一季度有所改善，预计二季度同比会有更多有机改善，随着时间推移，全年SG&A费率将逐步改善，公司在SG&A方面进行了增长投资和应对通胀，目前进展良好 [31][32][34] 问题2: 全年营收指引方面，考虑到一季度的市场份额增长和通胀前景变化，如何看待下半年的保守程度，以及上下半年市场和销量情况 - 预计全年市场大致持平，上半年较强，下半年因关税、高利率和 affordability等因素存在不确定性，对二季度业务有信心，定价较上一季度有所改善，预计全年定价至少持平 [37][38][39] 问题3: 商品与成品的定价情况，过去90天定价思路是否有变化 - 定价较去年同期有所改善，四季度略有下降，一季度基本持平，不同产品情况不同，钢材价格改善，PVC保持稳定，预计全年定价持平或略有上升 [44][45][46] 问题4: 四季度同比少一周，考虑周数调整后有机增长，下半年业绩是否受影响 - 四季度少一周会带来约2个百分点的不利影响，二季度因去年同期有湿天气影响，预计表现良好，三季度业绩对比会稍难 [48][49] 问题5: SG&A中股权薪酬部分的影响因素，全年EBITDA利润率扩张是否主要由毛利率驱动，SG&A是否保持平稳 - 股权薪酬影响并非来自高管薪酬，主要是IPO后三年股权归属导致的更正常化的运行费率，全年EBITDA扩张预计主要由毛利率驱动，SG&A方面随着收购协同效应显现，也将成为扩张的有利因素 [53][55][56] 问题6: 一季度库存同比和环比均有增长，是否是为应对供应商价格上涨 - 库存增加一方面是对上半年业务量有信心，另一方面是为应对关税可能带来的供应商价格上涨，确保有足够库存供应客户并减轻潜在成本上升影响 [57] 问题7: 住宅建筑市场放缓的幅度和对销售的影响时间 - 进入2025年，住宅市场并非强劲环境，一季度表现中性，部分地区有积极表现，但二季度开始有反馈显示项目规模缩小，预计全年住宅业务可能从持平转为略有下降，不过住宅业务占比仅20% [60][61][62] 问题8: 仪表业务未来的增长预期，以及销量与产品组合的关系 - 智能仪表业务表现强劲，一季度增长10%是在去年同期30%增长的基础上实现的，主要是销量增长，预计市场会有价格上涨，公司在技术资源上的投入将推动智能仪表在大城市的应用，有望继续扩大市场份额 [64][65][66] 问题9: 风暴排水业务表现优异的驱动因素 - 部分增长源于并购，有机增长主要来自道路和桥梁领域，基础设施建设资金推动了相关产品销售，同时产品类型的转变也促进了该业务增长 [70][71][72] 问题10: 2028年15% EBITDA利润率目标的实现，是否有新的或更强的杠杆 - 实现EBITDA利润率扩张的杠杆与投资者日提出的一致，公司在毛利率方面取得了进展，并购也提供了更多协同和规模效应机会，有信心实现目标 [74][75] 问题11: 供应商价格上涨的幅度、时间，以及对毛利率的影响 - 关税方面仍有不确定性，但预计对公司影响为中性或积极，大宗商品价格相对稳定，PVC仍有同比不利因素但已企稳，公司会通过库存管理和与供应商、客户的沟通来应对潜在价格上涨，预计毛利率保持中性或受益于库存投资 [80][81][83] 问题12: 公司的绿地战略愿景，是否会加大对绿地项目的关注 - 公司增长战略兼顾并购和绿地项目，预计2025年将开设5 - 10个新的绿地项目，对绿地项目的发展有信心 [86][87] 问题13: 市政政府客户对即将到来的财政年度和项目支出的看法，以及当前政策环境的影响 - 美国市政市场分散，市政资金状况良好，有多种资金来源，包括基础设施投资和就业法案资金、州级资金和地方公用事业费率收入，预计未来几年有足够资金用于项目，市政终端市场稳定且有韧性 [93][94][95] 问题14: 并购市场竞争情况 - 并购市场竞争情况无明显变化，行业具有一定专业性，公司在水系统领域有良好关系，被视为首选收购方，收购管道健康，预计将继续实现并购增长战略 [97][98] 问题15: 过去12个月员工保留情况，是否有竞争对手挖走公司销售代表 - 公司员工保留率极高，在行业中处于领先地位，偶尔会出现挖角情况，但公司通常能从中受益，预计未来员工保留情况良好 [102][103] 问题16: 新的成本削减举措预计在本财年实现的金额 - 目前在SG&A方面有多项举措，主要是将资源集中在有增长机会的领域，对表现不佳的领域进行调整，目前没有重大的成本削减金额，主要关注并购协同效应和资源合理配置 [104][105]

公司转型与战略方向 - 公司自2023年剥离工程建设板块后，数字科技转型成为战略发展重点 [1] - 新任董事长刘洋首次主持股东大会，强调数字科技并购是当前"重中之重" [1] - 公司已组建3支专业并购团队，制定严格筛选标准（实际业务应用、技术积累、创新能力等） [2] 并购策略与进展 - 已研判上百家标的企业，重点关注成长性、产业链拓展能力及业务协同性 [2][3] - 并购市场竞争激烈，公司吸取过往失败经验提升筛选专业性 [2] - 政策环境趋暖但跨界转型仍面临考验，公司持谨慎态度推进并购 [3] 业务板块表现 - 2024年营业收入同比下降77.05%，归母净利润下降51.07%，但扣非净利润增长13.06% [4] - 当前三大业务板块为环保科技、园区运营和数字科技 [4] - 园区运营板块2024年营收13.01亿元，同比增长7.65%，运营46个园区 [5] 园区运营升级 - 园区入驻企业中75.4%为上市公司、高新技术企业或专精特新企业 [5] - 公司转向精细化运营模式，强调提升服务品质和打造特色品牌 [6] - 园区企业以瞪羚企业为主，总体发展态势良好，个别经营困难属市场正常现象 [5][6]

公司融资与项目进展 - 公司发布第四次修订的定增预案，拟募资不超过3 3亿元用于建设海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目[1] - 自2017年上市以来三次募资：2017年IPO募资1 69亿元 2021年定增3 9亿元 2023年拟募6亿元后缩水至3 3亿元[1] - 募投项目屡现延期，如Xracing项目原定2022年底完工，因电动化改装推迟至2024年底[1] 财务表现与亏损情况 - 2021-2024年扣非净利润连续亏损：-0 09亿元 -0 76亿元 -1 96亿元 -0 6亿元，累计亏损达3 4亿元[1] - 上市8年未分红，未分配利润累计-1 59亿元[1] - 2023-2025年扣非净利润累计亏损超3亿元，商誉减值近1 5亿元[1] 并购暴雷与监管问询 - 2021年以1 77亿元收购悦动天下25%股权（增值率1523%），但标的2022-2023年净利润仅1500万元和-3114万元，未达业绩承诺[2] - 交易对手方杭州峻石成立仅4个月 参保人数为0 大股东关联企业已被列为被执行人[2] - 深交所两度问询定增必要性，要求说明新项目与现有赛车场的差异化及融资合理性[2] 股价表现与市场质疑 - 2023年定增预案发布时股价23 37元，至2025年6月跌至13 22元，跌幅达43%[3] - 市场质疑公司战略方向，需证明自身是赛道竞速者而非财务"漂移玩家"[4]

公司转型与战略方向 - 公司自2023年剥离工程建设板块后，数字科技转型成为市场关注焦点 [1] - 数字科技领域的并购工作是当前发展的重中之重，公司将以慎之又慎的态度推动并购 [1] - 公司已组建3支专业并购团队，并建立严格筛选标准，注重标的企业的成长性和产业链拓展能力 [3] 股东大会情况 - 2024年年度股东大会吸引了913名股东和代理人参加，代表表决权股份比例为21 99% [2] - 新任董事长刘洋首次主持股东大会，强调并购工作的挑战与重要性 [1][3] 并购进展与策略 - 公司已研判上百家标的企业，筛选标准包括业务协同性、技术积累和创新意愿等 [3] - 从之前未成功的并购中吸取经验，提升了筛选标的企业的专业性 [3] - 当前并购市场竞争激烈，公司面临从无到有和跨界转型的考验 [4] 财务表现与业务板块 - 2024年营业收入同比下降77 05%，归母净利润同比下降51 07%，但扣非后净利润同比增长13 06% [5] - 当前主要业务板块为环保科技、园区运营和数字科技，园区运营板块营业收入13 01亿元，同比增长7 65% [5] 园区运营情况 - 2024年开发及运营园区46个，招引企业中上市公司、高新技术企业、专精特新企业等占比75 4% [7] - 园区企业多为瞪羚企业或高新技术企业，总体发展态势良好，公司注重提升服务品质和品牌特色 [7] - 公司积极推进园区运营模式转型升级，从粗放式转向精细化、特色化发展 [7]