5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量，共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场，中国汽车工程学会监事长李开国围 绕"汽车低碳技术发展路径"这一主题带来主旨报告。作为《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称《技术路线图3.0》）的主要负责人和推动 者，李开国透露，《技术路线图3.0》或将于今年9~10月正式发布。 李开国表示，一众亮眼的数据展现了当前中国汽车产业的快速发展。一方面，从产品到规模再到全球化，中国汽车产业表现优异。2024年，我国汽车产 销超3100万辆，汽车市场进入平稳增长期。其中，2024年我国天然气重卡增长迅速，达到17.8万辆，拯救了发展低迷的商用车产业。 另一方面，汽车产业节能降碳水平不断提高。2023年，燃油新车平均装备质量1.63吨，但单位整备质量油耗仅3.68L/100km/t，较2019年下降月17%；发 动机热效率超43%，混合专用汽油机装车，功率分流、P1+P3等混动技术规模量产。污染物方面，与2019年相比，2023年汽车保有 ...

行业动态 - 马鲁蒂铃木公司执行官强调需要致力于混合动力汽车的经济性研究 [1]

助力全球实现碳中和愿景，汽车产业责无旁贷。当下，积极奔赴在"零碳之路"的全球汽车产业，正以多元技术创新、全产业链、全生态协同的实际行 动，推进汽车动力系统减排降碳，为全球碳中和目标的实现，贡献着举足轻重的"汽车力量"。 混合动力汽车凭借优秀的燃油经济性、出色的环保性能、突出的续驶优势、出众的驾乘体验、多元的使用场景，受到全球市场青睐。数据显示，截至 2024年，全球乘用车动力市场，电动车型占比达到14%，包括HEV、PHEV、REEV在内的混合动力车型占比16%，已超过纯电车型占比。 不可否认，多种技术路线的百花齐放、多元协同构筑的创新生态，使混合动力逐渐成为车用动力技术转型升级的主要方向之一。2025年5月28日，由 上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导，浩思动力Horse Powertrain承办的第五届车用动力系统国际论坛（以下简称"论 坛"）在上海举行。来自政、产、学、研、企各方代表围绕"双碳驱动，多元共赢"的主题汇聚全球智慧、凝聚产业共识，共议全球汽车多元化动力系统技 术转型升级如何深刻影响汽车产业变革；共谋全球净零排放的目标下，汽车产业协同推进混合动力技术的创新之道；共同 ...

公司概况 - 世昌股份主营业务为汽车燃料系统的研发、生产和销售，主要产品为汽车塑料燃油箱总成，客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车等国内主流整车制造企业 [2] - 公司产品分为常压塑料燃油箱（用于传统燃油车）和高压塑料燃油箱（用于插电式混合动力汽车）[4] - 公司拟在北交所IPO募资约1.8亿元，用于高压塑料燃油箱项目和补充流动资金 [1][2] 募投项目 - 募投项目包括"浙江星昌汽车科技有限公司年产60万台新能源高压油箱项目（二期）"和补充流动资金，分别拟投入13966.95万元和4000万元 [2][3] - 项目建成后将新增35万个/年高压油箱产能，扩产比例达107.69% [4][7] - 2025年现有高压塑料燃油箱产能为32.50万个/年，较2024年的12.5万个/年已有显著增加 [7] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为2.82亿元、4.06亿元和5.15亿元，扣非净利润分别为1570.23万元、4702.78万元和6120.52万元 [8] - 2021-2024年主营业务毛利率分别为26.32%、23.56%、26.07%、25.56% [9] - 2023年业绩大幅增长主要来源于传统燃油车用的常压塑料燃油箱 [10] 客户与市场 - 前五大客户销售收入占比在92.48%-95.56%之间，客户集中度高，其中吉利汽车为第一大客户，销售额占比在42.40%-50.45% [10] - 2023-2024年高压塑料燃油箱收入分别为2059.18万元和6612.00万元，占塑料燃油箱收入比例从5.25%增至13.28% [5] - 高压塑料燃油箱市场占有率从2023年的1.27%提升至2024年的2.28% [5] 产能与产销 - 2024年汽车塑料燃油箱总成产能126.67万个，产量115.11万个，销量112.33万个，产能利用率90.88% [6] - 高压塑料燃油箱2023年实际产能5.21万个/年，2024年产能12.5万个/年，产能利用率达96.64% [5][6] 现金流与分红 - 2021-2024年经营活动产生的现金流量净额分别为-901.60万元、-3252.73万元、-3724.54万元和4874.81万元 [20] - 2021-2023年现金分红合计约4864.11万元，金额覆盖本次IPO募集的4000万元补流资金 [21][22]

公司IPO及募资计划 - 世昌股份将于5月30日接受北交所发审委审核，拟募资1.8亿元用于高压塑料燃油箱项目（1.4亿元）和补充流动资金（4000万元）[1] - 募投项目建成后高压塑料燃油箱产能将扩产108%，新增35万个/年产能[6] - 公司连续三年分红合计4864.11万元，金额覆盖本次IPO补流需求[20] 主营业务与产品结构 - 主营汽车塑料燃油箱总成，分为常压（传统燃油车）和高压（混动汽车）两类，客户包括吉利、奇瑞、一汽等[4] - 2024年高压燃油箱收入6612万元，占比13.28%，市场占有率2.28%[7] - 常压燃油箱仍为销售主力，2024年收入4.32亿元，占总收入86.72%[8] 财务表现与客户集中度 - 2022-2024年营收从2.82亿元增至5.15亿元，扣非净利润从1570万元跃升至6120万元[9] - 毛利率稳定在23%-26%区间，2024年为25.56%[10] - 前五大客户收入占比超95%，吉利汽车占比50.45%（2024年）[11] 产能与产销数据 - 2024年总产能126.67万个（高压12.5万+常压114.17万），产能利用率90.88%[8] - 高压燃油箱2023年投产，2024年产能利用率96.64%，产销率96.66%[7][8] - 插混汽车销量2022-2024年复合增长84%，2024年达514.1万辆占新能源车39.96%[4] 现金流与负债情况 - 2021-2023年经营性现金流连续为负（-901万至-3724万），2024年转正至4874万元[19] - 应收账款从2021年1.03亿元增至2024年1.91亿元，占流动资产57.75%[15] - 资产负债率69.71%（2022年）显著高于同行均值37.41%[19]

金十数据5月27日讯，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，特斯拉4月份在欧洲售出7261辆汽车， 同比下降49%；1月至4月期间的销量同比下降近40%。品牌名誉受损以及日益激烈的竞争拖累了特斯拉 在欧洲的销量。该公司今年推出了其Model Y运动型多用途车的升级版，但其整体车型阵容仍显老旧， 迄今尚未推出新的面向大众市场的车型。此外，欧洲消费者也表现出对混合动力电动汽车的偏爱，数据 显示，混合动力电动汽车在欧洲汽车市场的份额略高于35%。而特斯拉市场上没有任何混合动力电动汽 车。 特斯拉在欧洲销量暴跌49% ...

BYD Company Limited (BYDDY) surpassed Tesla, Inc. (TSLA) in electric vehicle (EV) sales in Europe for the first time in April, overtaking the long-time market leader in the region. Per Jato Dynamics, BYD registered 7,231 new battery-electric vehicles (BEVs) last month, up 169% from the same time last year, earning it a spot among the top 10 EV brands in Europe. Tesla registered a drop of 49%, placing it one spot back.Tesla sales continued to drop even after Europe’s EV market continued to expand. The overal ...

电动汽车战略调整 - 公司放弃2030年推出80%全电动跑车的原定目标 将根据市场需求灵活调整电动汽车产量提升策略 [3] - 过渡阶段比预期更长 未来采取燃油车 混合动力车和电动跑车并行的平衡策略 [3] - 战略调整导致2025财年额外损失13亿欧元 并计划到2029年裁员3900人 [7] 财务与市场表现 - 2025年第一季度营业收入88.6亿欧元同比下降1.7% 销售利润7.6亿欧元同比下降40.6% 销售回报率8.6% [9] - 中国市场交付量同比下降42%至9471辆 欧洲和德国市场分别下降10%和34% 北美市场增长37% [9] - 中国消费者对西方品牌汽车兴趣减弱 美国市场因关税政策面临挑战 欧洲市场存在监管不确定性 [9][11] 产品线规划 - 将推出新SUV系列 同时配备燃油和混合动力系统 预计本十年末上市 [16] - 燃油版Macan计划2026年停产 电动版第二代Macan将继续生产 [16] - Cayenne系列将同时推出燃油版和电动版 电动版将于2024年底上市 燃油版将继续更新并搭载新V8发动机 [18] - 电动版718车型因电池供应问题推迟至2027年上市 原计划2026年推出 [20][22] - 电动版911可能推迟至2027年推出 因电池供应链问题 [24] 管理层与投资者关系 - CEO奥博姆因同时担任保时捷和大众CEO受到投资者质疑 被批评影响公司独立管理 [26] - 公司股价自2022年上市以来下跌约45% 投资者呼吁采取紧急措施应对中美市场挑战 [28] - 管理层表示双重CEO角色不会永久持续 最终决定权在非执行董事委员会 [28]

战略调整 - 公司将2030年电气化投资从10万亿日元减至7万亿日元，降幅30% [1] - 战略重心转向混合动力车型，目标到2030年使汽车总销量增加360万辆以上，其中混动车销量增加220万辆 [1] - 预计到2030年电动汽车销量占比将低于此前30%的目标，2027-2030年推出13款新混动车型 [1] 产品与技术 - 将对双电机混合动力系统及e:HEV混合动力平台进行全面升级，下一代e:HEV车型燃油经济性提升10%以上 [2] - 下一代混合动力系统成本较2018年车型降低50%以上，较2023年车型降低30%以上 [2] - 为大型车单独开发高性能混合动力系统，计划未来几年搭载于新车型 [2] 财务表现 - 2024财年营业收入21.69万亿日元同比增长6.2%，净利润835.8亿日元同比下滑24.5%，营业利润1.21万亿日元同比下滑12.2% [5] - 预计2025财年收入20.3万亿日元同比下降6.4%，营业利润5000亿日元同比下降58.8% [5] - 摩托车业务表现良好，汽车业务销量下滑主要集中在中国和东南亚地区 [5] 中国市场 - 2024年中国终端汽车销量85.23万辆同比下滑30.94%，2025年4月销量43,689辆同比下降40.8% [5] - 推出"一口价"促销活动，如CRV车型北京地区终端售价12.59万元起优惠幅度达6万元 [5] - 与中国科技企业展开深度合作，包括Momenta、宁德时代、DeepSeek等 [6] 投资计划 - 推迟加拿大电动车投资项目约两年，原计划投资150亿加元建立电动汽车价值链 [2]

/ 机构调研pro小程序 DJvanbao.com 调研行业：汽车零部件 参与调研的机构：参与渤海汽车2024年度暨2025年第一季度业 绩说明会的投资者等 渤海汽车分析师会议 调研日期：2025年05月20日 洞见研报 出品 : 机构调研pro小程序致力于为金融证券投资者提供最新最全的调研会议纪要。 来机构调研pro小程序，了解最新的：行业投资风向、热门公司关注、权威机构分析... 权威完善的信息持续更新! 更多精彩的机构调报告请移步机构调研pro小程序~ 一解投资机构行业关注度。 频判市场 | Gallia | | | --- | --- | | 11 2 12 200 2 110 | | | 1:给我们 = 影片面临官 = | | | 阿里巴巴佩尼 | | | 钢铁机之题。 8 | 图纸制图: 23 | | 20GB Millio Aller 19 | | | 海双集团 | | | 1 1 80.0 0 | 总机构建 23 | | LOGA: REGH, KETA: 1986 | | | 小麦具日 | | | 的研究次数:8 | 上机构馆:23 | | 定年代的:用者点击:我要的中:主要原因 | | | ...