公司技术研发状况 - 公司于2019-2022年间获授极少量固态电池专利申请 并于2022年获得1项固态电池实用新型专利 [1] - 目前公司没有固态电池技术研发项目 未获得新的技术专利 现有产品不涉及相关技术 [1] - 公司未形成固态电池生产工艺及产线 没有对外进行专利授权 尚无实际应用场景和实际生产能力 [1] 公司投资者关系活动 - 公司于2025年9月19日14:30-17:00通过全景网召开业绩说明会 采用网络远程方式接受投资者提问 [1] - 上市公司接待人员包括董事会秘书周华佗 财务总监申菊及证券事务代表万峰 [1]

人形机器人产业发展驱动力 - 产业正从技术功能实现向应用能力进化的质变阶段过渡 [4] - 政策推动与商业雄心形成双重驱动 科技部明确推动在汽车制造、物流搬运等场景应用落地 [4][5] - 全球资本认可度快速提升 Figure公司估值达到390亿美元 [6] 特斯拉Optimus量产目标与影响 - 特斯拉明确下一代Optimus 3目标 具备精细操作灵巧手、AI大脑和大规模量产能力 [7] - 马斯克新薪酬方案包含关键运营目标 累计交付100万台人形机器人 [8] - 百万台交付目标强力催化整个产业链的量产节奏 [9] 人形机器人能源需求与技术瓶颈 - 当前普遍续航不足2小时 远未达到商业化要求的8小时工作标准 [9] - 续航能力成为核心瓶颈 电池企业正加速布局解决方案 [10] 固态电池技术进展 - 松下基本完成全固态电池开发 计划应用于耐高温工业机器人 [11] - 孚能科技第一代硫化物全固态电池已送样头部企业 支持持续运行8至12小时 通过针刺、250℃热箱测试 [11] - 中创新航与头部企业合作的固态电池项目取得阶段性进展 [12] 液态电池改良与创新方案 - 亿纬锂能发布G26P功率型电芯支持9分钟快速补能 G26Q能量型电芯能量密度达310Wh/kg [13] - 通过铝壳和全极耳设计实现5%减重和20%温升降低 推出双电技术方案满足不间断作业需求 [13] - 赣锋锂业推出全地形机器人电池 具备7C高倍率放电能力和超3小时续航 日产600套电池组 BMS支持每200毫秒数据采集 [14] 电池企业技术路径与战略差异 - 行业共性聚焦解决续航、安全、快充和轻量化痛点 将固态电池视为未来制高点 [16] - 松下和孚能科技抢占全固态电池技术前沿 [16] - 亿纬锂能和赣锋锂业侧重提供可规模化应用的成熟解决方案 [16] - 欣旺达采取分步走策略 初期通过高镍高硅体系将液态电池能量密度提升至350Wh/Kg 长远目标500Wh/kg以上固态电池 创新提出主躯干电池+关节微型电池混合架构 [15][16]

核心观点 - 固态电池产业化进程加速 多家企业计划2027-2029年实现量产 技术突破和资本投入持续增加 [3][30][37][39] - 锂电设备板块基本面持续改善 受益于固态电池中试线落地和锂电扩产周期重启 年初至今锂电设备（中信）指数上涨122.31% [3][7] - 动力电池需求保持高增长 2025年前8月产量同比+54.3%至970.7Gwh 装车量同比+43.1%至417.9Gwh [3][41] 市场表现 - 本周固态电池指数下跌2.09% 跑输上证指数1.3%的跌幅 锂电设备（中信）下跌0.93% 锂电池（中信）上涨9.25% [3][7] - 年初至今固态电池指数上涨48.53% 锂电设备（中信）上涨122.31% 锂电池（中信）上涨46.79% 显著优于上证指数13.97%的涨幅 [3][7] - 固态电池指数当前PE-ttm为35.2x 处于2021年以来76%分位数 万得全A PE-ttm为22.1x 处于94.9%分位数 [7][8] 产业链价格 - 碳酸锂价格7.3万元/吨 环比上涨0.15万元/吨 六氟磷酸锂价格5.75万元/吨 环比上涨0.1万元/吨 [3][13] - 正极材料价格总体稳定 磷酸铁锂3.43万元/吨持平 三元材料115.3元/千克 环比上涨0.65元/千克 [3][13] - 石墨电极平均价1.25万元/吨 环比持平 [3][13] 技术进展 - SK On全固态电池试点工厂竣工 计划2029年实现量产 [3][39] - 孚能科技计划2027年推出第三代硫化物全固态电池 能量密度目标500Wh/kg以上 [3][37] - 当升科技实现固态电解质吨级稳定制备 硫化物全固态电池专用正极材料已实现吨级出货 [38] - 天齐锂业年产50吨硫化锂中试项目动工 采用自主开发新技术具备低风险快速量产能力 [35] 资本运作 - 中固时代完成Pre-A轮融资 由科力远集团战略领投 用于河北保定超大容量固态电池中试线建设 [30] - 星科能源在安徽滁州建设年产3GWh全固态电池研发生产项目 一期投资10亿元 建成后年产0.6GWh [36] - 多家上市公司推进股权运作 包括英联股份子公司引投估值达10.8亿元 纳科诺尔解除限售144.14万股 [19][24] 全球动态 - 松下能源宣布发力全固态电池生产 计划2026年度实现样品出货 重点应用于工业机械等领域 [32] - 欧洲新能源车市场保持增长 2025年前7月纯电动车注册量137.6万辆 同比+25.9% 混动车注册量275.5万辆 同比+15.3% [47][48] - 动力电池出口持续增长 2025年前8月出口量111.5Gwh 同比+30.3% 单8月出口15Gwh 同比+34.82% [3][41] 投资建议 - 建议关注前道设备企业 包括纳科诺尔、宏工科技、曼恩斯特、信宇人等 [3] - 推荐锂电设备龙头企业 包括先导智能、赢合科技、利元亨等 [3] - 布局增量环节企业 包括骄成超声、海目星、联赢激光、德龙激光、先惠技术、誉辰智能等 [3]

固态电池技术现状 - 公司曾于2019-2022年投入固态电池专利研发 [2] - 拥有1项发明专利（复合聚合物固态电解质及锂电池）和1项实用新型专利（固态电池） [2][3] - 目前无固态电池研发项目且未获得新技术专利 [3] - 现有产品不涉及固态电池技术 [3] - 无生产工艺、产线及实际应用场景 [3] - 未对外进行专利授权 [3] 投资者活动信息 - 活动形式为网络远程业绩说明会 [2] - 活动时间2025年9月19日14:30-17:00 [2] - 接待人员包括董事会秘书、财务总监及证券事务代表 [2]

中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年1-8月新能源汽车产量达938.2万辆，同比增长31.4%，累计渗透率45.0% [5] - 市场增长由政策支持、消费者认可度提升、出口表现亮眼及技术进步共同推动 [7] 新能源汽车市场结构 - 2025年8月车型占比：轿车45.1%（同比下滑2个百分点）、SUV 44.1%、MPV 3.6%、卡车4.0%、客车3.2% [11] - 卡车份额持续扩大，商用车中卡车同比增幅达85.6%，MPV市场增幅30.6% [11] 动力电池装机量与结构 - 2025年8月动力电池装机量60.9GWh，同比增长29.8%；1-8月同比增幅39.9% [17] - 单车平均电量51.6kWh（同比增长17.0%），比亚迪、特斯拉和小米为装机量主要贡献企业 [17] - 电芯外形结构：方形电芯占比98.6%、圆柱形1.0%、软包0.4% [18] - 磷酸铁锂电池占比持续增长，受益于碳酸锂价格回落、安全性优势及能量密度提升 [18] 动力电池企业竞争格局 - 2025年8月前三企业市场份额74.2%，前十企业占比96.9% [20] - 宁德时代装机量占比42.8%，中创新航位列第三（占比8.6%），欣旺达和瑞浦兰钧同比增速分别达108.1%和86.1% [20] 驱动电机配套情况 - 2025年8月前十企业份额合计62.4%，7家企业配套量环比上升 [23] - 汇川联合动力、联合汽车电子和华为因理想汽车和赛力斯销量下滑，配套量跌幅分别为4.6%、11.5%和15.0% [23] - 弗迪动力前五车型占比42.7%，比亚迪秦PLUS占比11.2%；华为主要配套问界系列（M8车型份额38.7%） [26] 电控供应商市场 - 2025年8月TOP10电控供应商份额占比58.2% [29] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔配套量同比下降；华为配套企业中赛力斯占比71.4% [29] - 凌昇科技因零跑车型销量增长出货量提升显著 [29] 固态电池技术发展 - 电解质技术路线包括硫化物（离子电导率25-32 mS/cm）、氧化物（1-5 mS/cm）、聚合物（0.1-1 mS/cm）及复合电解质 [35][36] - 核心优势：高安全性（通过针刺挤压测试"零起火"）、能量密度400-500Wh/kg（较液态电池提升70%-100%）、快充速度提升200% [37][39] - 商业化进程：半固态电池于2024-2026年覆盖高端电动车，全固态电池2027-2030年应用于eVTOL及机器人领域 [40] - 2030年全球出货量预计614GWh，市场规模2500亿元，渗透率10% [40] 固态电池企业布局 - 国内赣锋锂业、辉能科技、国轩高科、卫蓝新能源、清陶能源和宁德时代加速研发 [44] - 海外丰田、三星和QuantumScape快速推进产品开发 [44]

重要市场新闻 - 国务院新闻办公室将于2025年9月22日下午3时举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会 中国人民银行行长、金融监管总局负责人、中国证监会负责人、国家外汇局负责人将介绍'十四五'时期金融业发展成就并答记者问 [1] 存储行业动态 - 存储市场第二轮涨价启动：闪迪宣布所有渠道和消费者产品价格上调10%以上 美光科技存储产品价格上涨20%-30% 群联跟进暂停报价 [2] - 涨价驱动因素：云端服务提供商2025财年资本支出提高180亿美元 推动AI领域存储需求增长 DRAM价格指数半年内上涨约72% NAND供给从消费市场转向企业市场 [2] - 行业展望：美光科技将在9月23日发布的2025财年Q4财报中给出超预期业绩指引 预计四季度企业级存储价格继续上涨 [2] 激光雷达行业增长 - 市场需求激增：深圳市某激光雷达企业上半年机器人传感器国内销售额同比增长近100% 某机器人企业激光雷达采购量达去年4倍 [3] - 产量数据：上半年工业机器人产量37万套（同比增长35.6%） 服务机器人产量882.4万套（同比增长25.5%） [3] - 市场前景：激光雷达成为机器人自主感知关键传感器 预计2025年中国市场规模达240.7亿元 2026年升至431.8亿元 未来三四年将成为继车载辅助驾驶后最大市场 [3] 锂电池产业政策导向 - 政策动向：工信部在2025遂宁国际锂电产业大会表示将编制《"十五五"新型电池产业发展规划》 加强产业统筹布局防范低水平重复建设 [4] - 技术重点：明确固态电池、钠离子电池、全气候电池、快充技术为战略重点 推动技术突破与产业化应用 [4] - 市场预测：新型电池产业2025-2030年市场规模从4800亿美元增至7800亿美元（年均复合增长率约11%） 半固态电池已产业化 全固态电池处于研发阶段 预计2027年实现量产 [4] 上市公司股东减持 - 瑞丰高材：持股5.2%股东桑培洲计划减持不超过240万股（占总股本0.96%） [6] - 环球印务：持股10.98%股东香港原石国际有限公司计划减持不超过320.04万股（占总股本1%） [6] - 海泰科：苏州新麟三期创业投资企业计划减持不超过146.81万股（占总股本1.5276%） 赵冬梅计划减持不超过96.1万股（占总股本1%） 减持期间为2025年9月25日至12月24日 [6] - 秀强股份：香港恒泰科技及其一致行动人计划减持不超过817.51万股（占总股本1.06%） 减持原因为自身资金需求 [7] 公司治理风险 - 臻镭科技：实际控制人、董事长郁发新被黄石市监察委员会实施留置措施 暂不能履行董事职责 由董事张兵代为履行董事长职责 公司称日常经营未受重大影响 [6]

行业投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 电池行业技术突破加速，盈利拐点显现[1] - 固态电池产业链技术持续突破，进入中试关键期，预计2027年小规模量产装车，行业出货有望突破1GWh，2030年规模有望突破100GWh[3] - 储能电池需求持续性超预期，2025年全球储能电池需求上修25%至500-550GWh，同比增60%，2026年预计全球储能需求上修至35%以上增长[3] - 电池ETF（159755）作为规模最大的电池主题ETF，具备新能源车与储能逻辑，中长期投资价值凸显[3] 电池行业热点价值分析 固态电池技术进展 - 固态电池采用固态电解质替代易燃有机电解液，理论能量密度可达500Wh/kg以上，远超当前液态锂电池的250Wh/kg[8] - 技术路线收敛为硫化物为主，电导率高达10⁻²S/cm，易加工，但稳定性差，成本高[9][10] - 正极沿用高镍三元，下一代技术为富锂锰基；负极当前主流为硅碳材料，能量密度达350-400Wh/kg，长期向锂金属迭代，能量密度可达500Wh/kg+[10][11] - 国内政策加快引导，2024年政府投入约60亿元用于全固态电池研发，目标2027年小批量量产[15] - 头部厂商如宁德时代、比亚迪、国轩高科60Ah车规级电芯已下线，能量密度达350-400Wh/kg，节奏早于预期半年左右[3][19] - 预计2025H2-2026H1进入中试线落地关键期，2026年中试线优化+样车路试，2027年开启小规模量产装车[3][20] 储能电池需求与盈利 - 2025年全球储能电池需求上修至500-550GWh，同比增60%，2026年预计增长35%以上[3][28] - 国内容量电价补偿拉动需求超预期，欧洲和新兴市场持续高增[3][28] - 2025年储能电池产能利用率高达86%，2026年新增产能释放，行业总体产能利用率预计仍在82%，头部公司可达85%-90%[3][35] - 储能价格底部回升0.01-0.03元/Wh，盈利改善明显[3][37] - 国内招标与并网节奏加快，截至2025年7月累计并网容量达51.3GWh，同比增长65%；8月累计招标容量达156.9GWh，同比增长50%[30][34] 储能电芯技术迭代 - 储能电芯大电芯化趋势确立，2026年将从314Ah向600Ah切换[42] - 国内厂商如宁德时代587Ah、亿纬锂能628Ah电芯率先量产，能量密度超440Wh/L，循环寿命突破12,000-15,000次[42][43] - 龙头电芯稳定性强，年利用天数超330天，高于其他厂商25%，对应IRR可高8-10个百分点[3][45] 电池ETF（159755）分析 产品基本信息 - 广发国证新能源车电池ETF（159755）成立于2021年6月15日，紧密跟踪国证新能源车电池指数（980032.CNI）[3][47] - 管理费率0.5%/年，托管费率0.1%/年，基金经理罗国庆[3][47] - 截至2025年9月16日，基金规模达108亿元，是全市场规模最大的电池主题ETF，日均成交额2.3亿元[3][47] 配置与估值优势 - 跟踪指数PE(TTM)为32倍，处于近三年历史22%分位，低于CS电池指数（35倍）及新能源电池指数（32倍）[3][51] - 前十大重仓股包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等，合计权重65%[53][63] - 固态概念股占比60%，储能概念股占比60%，显著高于同类产品[3][55][59] - 成分股行业分布集中，65%属于电力设备行业[63] 投资价值 - 全球新能源车销量预计2025年达2061万辆，同比增21%，2026年进一步增长至2400万辆，同比增16%[69][71] - 动储电池需求2025年约1877GWh，同比增35%，2026-2027年维持15-20%复合增长[71] - 锂电池板块估值25.94倍PE(TTM)，较历史中位数44.41倍折价42%，龙头如宁德时代估值修复空间达61%[73]

固态电池进展 - 固态电池中试线预计2025年三季度末建成 建成后将尽快进行中试生产 [2][3][4][5][6] - 固态电池能量密度从280Wh/kg提升至320Wh/kg 新一代固态电池无需加压模组且性能更稳定 [2][3][5] - 固态电池采用氧化物路线 已通过针刺试验 工作温域-20℃至85℃ [4][5] - 目前有机器人、无人机、消费电子等领域意向客户 暂未提供样品 [2][3][4] 钠离子电池技术 - 采用聚阴离子和层状氧化物双技术路线 2023年实现第一代钠电商业化交付 [3] - 圆柱钠电支持20C高倍率放电 方形钠电循环寿命突破10000次 能效超95% [3] 产能与业务状况 - 314Ah大储电芯、100Ah/50Ah小储电芯生产线均满产 [5][6] - 部分储能电芯产品相比上半年有一定涨价 [6] - 虚拟电厂业务已在深圳并网 正在申请其他地区注册 [5] 其他重要信息 - 简易程序定增事项暂未推进 [4] - 动力电池业务聚焦两轮车、专用车、无人机等细分场景 [6] - 三季度财务数据以后续披露报告为准 [5]

装车增速依然可观。8月，我国动力电池装车量62.5GWh，同比增长32%。2025年1-8月，我国动力电池累计装车量418GWh，同比增长43%，增速 依然可观，维持较高水平。 （原标题：锂电池ETF、电池ETF嘉实、电池ETF、电池50ETF本月涨超20%，动力电池装车量稳步增长） 9月以来，固态电池产业进展&储能需求的叙事受到关注，电池、新能源相关ETF领涨。 锂电池ETF、电池ETF嘉实、电池ETF、电池50ETF涨超20%；创业板新能源ETF鹏华、创业板新能源ETF国泰、创业板新能源ETF华夏、电池 ETF、电池30ETF、电池龙头ETF、锂电池ETF、新能车ETF、新能源车ETF基金涨超15%。 8月电池产量环比增长4.4%，同比增长37.3%：8月，我国动力和其他电池合计产量为139.6GWh，环比增长4.4%，同比增长37.3%按照材料类型来 划分，三元电池产量30.9GWh，占比22.1%，产量环比和同比增速分别为+4.6%和+23.1%。磷酸铁锂电池产量为108.6GWh，占比77.8%，产量环比 增长4.4%，同比增长42.2%。总体来看，电池产量依然保持较快的增长速度。 电池销量同比增长 ...

公司业务定位 - 主营业务为精密金属部品和新能源储能产品的研发、生产和销售 [1] 技术研发方向 - 业务暂不涉及固态电池技术研究 [1] - 后续将持续挖掘市场需求并做好技术创新 [1]