港股通科技30ETF（159636）还配备了场外联接基金（A类：019933；C类：019934），助力场外投资 者一键布局。 （本文机构观点来自持牌证券机构，不构成任何投资建议，亦不代表平台观点，请投资人独立判断和决 策。） 港股通科技30ETF（159636）紧密跟踪国证港股通科技指数（987008），Wind数据显示，截至2025年9 月12日，国证港股通科技指数近一年以来涨幅达94.06%，同期领先恒生科技（72.34%）、恒生互联网 科技业指数（66.59%）等同类指数。截至2025年9月12日，国证港股通科技指数市盈率TTM为25.72倍， 处于近五年37.17%分位点，估值处于偏低区间。 国证港股通科技指数（987008）反映了港股通科技领域龙头上市公司的运行特征，成分股数量仅30只， 个股权重上限达15%。Wind数据显示，截至2025年9月12日，该指数前十大权重股分别为腾讯控股、小 米集团-W、阿里巴巴-W、美团-W、中芯国际、快手-W、比亚迪股份、百济神州、信达生物、理想汽 车-W，前十大权重股合计占比达75.68%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。） 国证港股通科技指 ...

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价下跌2.02%至20.35元/股 成交额3.45亿元 换手率0.53% 总市值641.58亿元 [1] - 主力资金净流出2855.97万元 特大单净流出1615.63万元（买入1283.90万元占比3.72% 卖出2899.53万元占比8.40%） 大单净流出1240.33万元（买入7777.41万元占比22.54% 卖出9017.74万元占比26.14%） [1] - 年内股价累计上涨21.06% 近5日下跌1.93% 近20日上涨11.20% 近60日上涨20.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持2372.25万股至1.39亿股 稳居第二大流通股东 [3] - 大成高鑫股票A增持765.21万股至3209.10万股 华泰柏瑞沪深300ETF增持237.09万股至2809.06万股 易方达沪深300ETF增持199.94万股至2001.19万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - 上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务构成 - 内外饰件占比72.69% 功能件占比16.11% 金属成型和模具占比3.81% 电子电器件占比2.83% 热加工件占比0.23% 其他业务占比4.34% [1] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖固态电池 特斯拉 蔚来汽车 智能汽车 小米汽车等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价下跌2.06%至30.44元/股 成交额1.29亿元 换手率2.16% 总市值60.48亿元 [1] - 主力资金净流出1217.03万元 其中特大单卖出347.22万元占比2.68% 大单买入1766.86万元占比13.66% 卖出2636.68万元占比20.38% [1] - 年内股价累计上涨15.61% 近5日下跌1.65% 近20日上涨5.80% 近60日上涨21.81% [1] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成为数控系统与机床67.97% 机器人与智能产线29.30% 其他业务2.72% [1] - 公司属于机械设备-通用设备-机床工具行业 涉及锂电池/新型工业化/机械/汽车轻量化/智能汽车等概念板块 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.86万户较上期减少1.14% 人均流通股6826股较上期增加1.15% [2] - 华夏中证机器人ETF持股311.99万股较上期增加55.42万股 天弘中证机器人ETF持股126.08万股较上期增加23.30万股 [3] - 招商安本增利债券C新进成为第九大流通股东持股79.29万股 [3] 财务表现与分红情况 - 2025年上半年营业收入5.54亿元同比减少11.91% 归母净利润-8144.91万元但同比增长23.54% [2] - A股上市后累计派现8919.42万元 近三年累计派现993.48万元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价上涨2.14%至6.21元/股 成交额21.96亿元 换手率6.07% 总市值420.53亿元 [1] - 主力资金净流入402.35万元 特大单买入占比11.35%卖出占比10.21% 大单买入占比18.74%卖出占比19.69% [1] - 今年以来股价累计上涨102.87% 近5日涨15.64% 近20日涨53.71% 近60日涨90.43% [1] - 年内20次登上龙虎榜 最近9月10日净买入4.12亿元 买入总额8.55亿元占比11.50% 卖出总额4.43亿元占比5.96% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：媒体代理业务75.15% 机械制造业务20.98% 数字营销服务1.95% 金属材料贸易0.96% 其他业务0.28% [1] - 所属申万行业：机械设备-通用设备-金属制品 [2] - 概念板块涵盖：快充概念 生态农业 智能汽车 网络营销 IDC概念 [2] 财务与经营数据 - 2025年上半年营业收入96.35亿元 同比减少9.62% [2] - 2025年上半年归母净利润4.78亿元 同比增长164.28% [2] - A股上市后累计派现7.65亿元 近三年累计派现3.95亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数50.88万户 较上期减少10.49% [2] - 人均流通股11497股 较上期增加11.72% [2] - 香港中央结算公司持股5755.60万股 较上期减少1536.62万股 [3] - 广发中证传媒ETF联接A持股2611.30万股 较上期增加85.07万股 [3]

邓国辉介绍，得益于更为紧凑的动力总成与车身结构设计，全新一代速腾L实现了84.5%的超高"得房 率"，并拥有1849毫米的纵向乘坐空间，可媲美B级车的空间尺寸。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）当智能配置逐渐成为消费者购车时重要的考量因素 时，收获了430万份信任的速腾也作出了回应。9月9日，一汽-大众全新一代速腾L上市，新车推出 300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三款车型，售价11.49万-13.19万元。 "速腾上市19年来，始终以标杆之姿持续领跑A+级市场，成为了深入人心的'国民车'。"一汽-大众汽车 有限公司技术开发总监邓国辉表示，"如今，全新一代速腾L传承这一'标杆荣耀'，通过多个维度的升 级，精准回应了当下消费者'既要、又要、还要'的多元出行需求。" 与此同时，通过深度自研，全新一代速腾L搭载了智能语音控车系统，配合8155芯片，实现了更加好用 的智能体验。全新一代速腾L还深度融合DeepSeek、豆包以及自研的汽车垂直领域大模型，让用户的每 一次提问"都有回应"。 "全新一代速腾L的登场，不仅会重塑A+级轿车价值基准，还会以始终如一的德系品质，为消费者带来 ...

展会概况 - 中国（上海）国际传感器技术与应用展览会（SENSOR CHINA 2025）将于2025年9月24日至26日在上海跨国采购会展中心举行，展览面积达30000平方米，设置8大热门应用专区，汇聚600余家上下游企业，同期举办20余场高规格论坛及活动，并有100余位产业专家深度解析行业痛点及技术迭代趋势 [1] 产业发展背景 - 传感器产业在过去十年中受益于智能制造、智能驾驶、智慧城市及人工智能等领域的快速推进，实现了从单点应用到生态构建的跨越，SENSOR CHINA作为行业重要平台，十年来持续赋能产业、链接生态并整合创新链、产业链与价值链 [2] 参展企业阵容 - 国际头部企业如ADI、TE、英飞凌、ST等将展示全链条技术能力，覆盖新材料研发、MEMS工艺及智能感知系统，并通过本土化研发与服务深化中国市场布局，提供从工业级高可靠性方案到消费电子微型化创新的前沿实践样本 [3][4] - 国产领军企业包括汉威科技、纳芯微等，在气体、压力、温度等主流赛道建立应用创新与技术壁垒，通过研发、制造、应用一体化布局深度绑定新能源、智能制造等本土优势产业，推动传感器从“能用”向“好用”升级 [3][6] - 细分领域标杆企业如福禄克、久茂等专注于锅炉温度监测、矿山环境感知、可穿戴医疗健康及特高压电流监测等场景，以定制化方案解决市场痛点，激活细分领域规模化应用潜力 [3][9] - MEMS设计制造企业如思微科技、龙微科技等展示在微型化、集成化及精度、噪声、功耗等关键维度的突破，支撑压力、惯性、气体及声学等MEMS传感器规模化应用，中国MEMS力量正加速崛起并在全球高端赛道获得更大话语权 [3][11] - 产业链知名企业包括共进微电子、德国莱茵、盛美半导体及精测半导体等，覆盖封测技术、检验认证、高端装备制造及半导体测试设备等环节，共同推动感知生态协同 [3][13] 专区设置 - 机器人感官互动主题生态区聚焦多模态感知升级，展示具身智能机器人及触觉、视觉、力觉等多传感器融合方案 [14] - 智慧医疗与康养科技展示专区重点展示生命体征监测及可穿戴医疗健康方案 [14] - 欧洲先进传感器展示专区展示新型材料、工艺及前沿应用，链接全球传感技术创新资源 [17] - 智能传感芯片设计应用与制造装备专区覆盖芯片设计、制造封测和应用开发各环节，促进全产业链技术协同与资源整合 [17] - 汽车传感器场景展示专区聚焦自动驾驶感知、新能源电池与热管理尖端传感方案，呈现高精度环境识别与多源数据融合突破 [17] - 中国(蚌埠)传感谷展示专区集聚当地传感产业集群优质企业，展示从传感器件设计、晶圆制造、封装测试到材料及设备的全链条能力 [17] - 深圳智能传感协会优选专区以创新产品矩阵形式展示紧贴市场需求的高成长性感知应用场景 [17] - 创新成果专区聚焦技术转化关键环节，展示科技创业团队前沿实验成果及工程化验证项目等早期创新成果 [17] 同期活动 - 展会同期举办中国传感器产业高质量发展高峰论坛、中国传感器与科学峰会、气体感知前沿技术与创新方案论坛、传感器技术驱动电力生态能源用传感器创新解决方案论坛、储能系统全场景监测论坛、第二届具身机器人感知技术创新发展论坛、2025国际智能传感新质创新大赛总决赛、汽车热管理系统和BMS电池管理系统论坛、汽车智驾感知技术及方案创新论坛、MEMS传感器芯片制造技术与应用论坛、MEMS传感器封装与测试技术论坛、智慧水务传感专场论坛、燃气安全与监测专场论坛、2025智慧康养及传感器应用创新论坛、压力传感器创新产业论坛、温度传感器创新技术与应用论坛等多场专业活动 [42][43] 行业意义 - 传感器作为智能时代的“神经末梢”和人类与万物对话的“语言”桥梁，通过灵巧手、自适应灯光及智能戒指等应用展示了其撬动未来的巨大潜力，SENSOR CHINA 2025旨在推动行业锚定未来3-5年增长逻辑 [15][17]

中信建投指出，当前汽车行业反内卷利好强产品周期的头部主机厂，自主高端品牌仍是蓝海市场，2026 年将是30万元以上赛道加速自主渗透率提升的一年，新车产品力及品牌成为胜负手。低渗透率的智驾行 业仍是重要成长赛道，L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点，技术迭代、行业格局、新商业模 式等仍在演变，L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力，重点 关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块。此外，出海正成为优质汽零标的业绩增长核心驱动力，具 备全球竞争优势及业务拓展能力的公司有望具备成长alpha。 （文章来源：每日经济新闻） 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶、 车联网等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现。行业配置 主要集中在信息技术与可选消费领域，体现了智能汽车产业链从硬件到软件的全面覆盖。 ...

9月9日，一汽-大众第四代速腾L于成都上市，共推300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三款车型，指导价为11.49万元至13.19万元。 在一汽-大众即将达成3000万辆的历史节点，购买全新一代速腾L可限时获赠保险礼遇，并有4000元现金补贴。同时，购车还享有3年道路救援、至高8000元 置换支持等优惠。值此教师节前后，一汽-大众为教师群体送上1000元专属购车礼。 自2006年进入中国市场，速腾已历经19年，发展至第四代车型。第一代速腾（2006-2012年）基于大众PQ35平台打造，凭借德系品质与技术，迅速在国内 A+级轿车市场崭露头角，为速腾品牌扎根中国市场奠定基础，也让国内消费者初次领略德系高性能紧凑型轿车的魅力，推动中国汽车市场向高品质方向发 展。 第二代速腾（2012-2018年）基于MQB平台打造，在保持德系操控性能的同时，优化车内空间，提升了产品竞争力，进一步巩固速腾在A+级市场的地位。第 三代速腾（2018-2024年）推出速腾L车型，通过轴距加长带来更宽敞的后排空间，契合国内消费者对空间的需求，促使更多车企重视该级别车型的空间打 造。多年来，速腾收获430万用户的信赖。 ...

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价上涨2.06%至144.95元/股 总市值396.56亿元 成交额3.83亿元 换手率1.36% [1] - 主力资金净流入1907.47万元 特大单净买入356.46万元(买入2264.83万元占比5.92% 卖出1908.37万元占比4.98%) [1] - 大单净买入1551.01万元(买入9134.06万元占比23.86% 卖出7583.05万元占比19.81%) [1] - 年初至今股价累计上涨51.49% 近5日/20日/60日分别上涨10.62%/23.86%/31.07% [1] 股东结构与公司概况 - 股东户数2.25万户 较上期增长17.83% 人均流通股8746股 较上期减少15.11% [2] - 公司成立于1996年9月20日 2017年3月2日上市 主营精密结构件研发制造 [1] - 收入构成：锂电池结构件96.52% 汽车结构件3.26% 其他业务0.22% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块涵盖汽车零部件/智能汽车/新能源车等 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入66.45亿元 同比增长22.01% [2] - 归母净利润7.69亿元 同比增长18.72% [2] - A股上市后累计派现13.12亿元 近三年累计分红10.22亿元 [3] 机构持仓情况 - 泉果旭源三年持有期混合A持股1069.84万股(第二大股东) 较上期增持46.62万股 [3] - 香港中央结算持股664.35万股(第三大股东) 较上期减持466.80万股 [3] - 东方新能源汽车主题混合持股475.48万股(第五大股东) 持仓未变动 [3] - 华夏能源革新股票A持股303.44万股(第七大股东) 持仓未变动 [3] - 农银新能源混合A持股297.69万股(第八大股东) 持仓未变动 [3] - 南方中证500ETF持股282.04万股(第九大股东) 较上期增持39.67万股 [3] - 国投瑞银新能源混合A持股196.20万股(第十大股东) 较上期减持26.95万股 [3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价下跌2.02%至20.34元/股 成交金额3.08亿元 换手率0.48% 总市值641.26亿元 [1] - 主力资金净流出4992.28万元 其中特大单净流出1620.78万元(买入640.46万元占比2.08% 卖出2261.24万元占比7.34%) 大单净流出3371.5万元(买入5291.15万元占比17.18% 卖出8662.65万元占比28.13%) [1] - 年内股价累计上涨21.00% 近5/20/60日分别上涨1.29%/12.75%/20.14% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.39亿股(第二大股东) 较上期增持2372.25万股 [3] - 大成高鑫股票A持股3209.10万股(第四大股东) 较上期增持765.21万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股2809.06万股(第五大股东) 较上期增持237.09万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股2001.19万股(第八大股东) 较上期增持199.94万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% [2] - 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - A股上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售 [1] - 收入构成：内外饰件72.69% 功能件16.11% 其他(补充)4.34% 金属成型和模具3.81% 电子电器件2.83% 热加工件0.23% [1] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 概念板块涵盖：固态电池、特斯拉、蔚来汽车概念、智能汽车、小米汽车概念等 [1]