报告背景与发布 - 《中国民航碳排放报告2024》由飞友科技主编 绿航时代和中国民用航空飞行学院协作完成 自2022年首次发布以来已成为推动民航绿色转型的知识平台和决策参考工具 [1] - 报告重点聚焦中国民航在"双碳"战略背景下的低碳转型路径 展示碳排放管理 绿色治理 技术创新等方面最新进展 [1] - 报告为行业各方制定未来减排策略和推进绿色转型提供支持 [1] 中国民航低碳转型进展 - 中国民航业在"双碳"目标推动下实现多方面突破 包括航空器制造 空中交通管理 航空公司运营优化 替代燃料应用 零碳机场建设 [1] - 航空器制造方面 新型低碳飞机投入使用使碳排放逐步降低 [1] - 空中交通管理方面 引入智能化航班调度系统 优化航线等措施提高运行效率 降低碳排放 [1] 全球航空碳减排趋势 - 国际航空运输协会(IATA) 国际民航组织(ICAO)等机构提出多项国际减排标准和政策 推动各国航空企业与政府采取行动 [2] - 可持续航空燃料(SAF)是未来航空业低碳发展重要支撑 其全球应用将成为推动碳减排核心力量 [2] - 报告分析了CORSIA等全球性减排机制的演变 [2] ESG理念与实践 - ESG(环境 社会和治理)成为推动企业可持续发展重要框架 [2] - 报告系统梳理ESG理念与实践路径 展现民航企业在绿色发展 社会责任与公司治理方面的探索与成效 [2] - ESG理念将进一步融入民航企业战略规划 成为提升竞争力与实现可持续发展的重要保障 [2] 市场恢复与案例分析 - 报告全面分析2023至2024年中国航空市场恢复情况与碳排放结构变化 [3] - 报告遴选航空公司和机场节能减排优秀案例 展示绿色技术应用 运营模式创新 节能管理方面的卓越实践 [3] - 通过CAPSE平台进行行业"双碳"调研 收集用户对绿色出行 低碳航空的反馈 为政策制定和企业服务提供参考 [3] 未来展望 - 中国民航绿色转型进入关键时期 将在政策 技术和市场三方面协同推进 [3] - 报告展示中国民航在全球绿色转型浪潮中的担当与努力 为全球气候治理与生态文明建设贡献"中国智慧"与"中国力量" [3]

巴菲特早期投资表现 - 1957-1968年巴菲特合伙公司收益远超道琼斯指数 1968年业绩领先道琼斯指数50个点 [1] - 1966年停止接受新投资者 1967年表示难以适应市场形势 1968年获评"全美最优秀的投资经理"后宣布退出投资界 [1] 超级周期特征 - 战后1945-1968年黄金年代：马歇尔计划推动经济爆发增长 婴儿潮刺激需求端 [7] - 1982-2000年现代周期：通胀问题解决(利率从20%降至10%) 柏林墙倒塌提振信心 道琼斯指数年化实际回报达15% [8] - 2009-2020年后金融危机周期：标普500从高点跌57%后开启最长牛市 量化宽松政策推动估值修复 [10] - 共同驱动因素：低估值起点 下降的资金成本 初始低收益率 叠加技术变革与全球化 [11][12] 肥而平时期特征 - 1968-1982年：布雷顿森林体系崩溃引发高通胀 标普500名义回报率-5%(年化-0.4%) 仅实物资产正回报 [15][16] - 2000-2009年：科技股泡沫破灭叠加9·11事件 房地产繁荣后崩盘引发银行业危机 [17][18] 后现代周期驱动因素 - 宏观转向：资金成本上升(量化紧缩) 经济增长放缓(人口增速下降) 全球化转为区域化 [23][24] - 成本结构变化：劳动力/大宗商品价格升高 政府债务及税收增加 ESG需求推高资本支出 [24][25] - 地缘政治影响：供应链区域化重构 多极化世界提升风险溢价 人工智能与碳减排催生新机会 [21][22][26]

公司成立信息 - 中万宝砺科技（上海）有限公司近日成立，法定代表人为王成荣，注册资本1000万人民币 [1] - 公司由中万环球有限公司（持股55%）和江苏宝砺科技有限公司（持股45%）共同持股 [1] - 公司注册地址为上海市嘉定区沪宜公路1185号1幢1层J [1] - 公司类型为有限责任公司(自然人投资或控股)，营业期限从2025-7-3至无固定期限 [1] 经营范围 - 主要业务包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [1] - 涉及新能源领域业务包括电池销售、新能源汽车换电设施销售、储能技术服务、充电桩销售等 [1] - 包含电力相关业务如智能输配电及控制设备销售、电力设施器材销售、输变配电监测控制设备销售等 [1] - 涵盖环保技术业务如碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发、太阳能发电技术服务等 [1] - 其他业务包括软件开发、电子元器件销售、工业自动控制系统装置销售等 [1] 行业分类 - 公司所属国标行业为科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务 [1]

公司动态 - 佛山雅诺达新材料科技有限公司成立，法定代表人为陈献华 [1] - 经营范围包含碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发，工程和技术研究和试验发展，资源再生利用技术研发等 [1] - 该公司由仕净科技（301030）旗下安徽雅诺达新材料科技有限公司等共同持股 [1] 行业趋势 - 新公司聚焦碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发，显示行业对碳中和技术的关注度提升 [1] - 资源再生利用技术研发被纳入经营范围，反映循环经济领域的发展潜力 [1]

公司动态 - 京博中聚入选山东好成果专报，其非粮生物基橡胶产线获批建设标志着行业进入万吨级产业化阶段 [1] - 公司实现生物基衣康酸酯橡胶产业化，以玉米芯为原料贯通非粮生物基合成橡胶产业链 [1] - 项目已获取全产业链ISCC PLUS认证，从原料到生产全方位践行绿色发展理念 [1] - 联合北京化工大学突破原料开发、产品设计、工艺优化等核心技术 [2] 技术突破 - 每生产1吨生物基衣康酸酯橡胶可减少CO排放约1.4吨，产品生物基碳含量达20%～100% [1] - 相较传统玉米原料合成方式，每吨橡胶可节约2.8吨玉米并减少碳排放1.4吨 [2] - 产品具有抗老化性、耐湿滑、耐磨性、耐高温等优势，性能达国际先进水平 [2] 行业影响 - 非粮生物基合成橡胶以农作物秸秆等为原料，生产碳排放比石油基低50%～80% [1] - 技术破解"石油依赖"和"粮食安全"双重挑战，避免"与民争粮""与畜争饲"矛盾 [1][2] - 产品已在高端鞋材、防护手套、轮胎等领域推广应用 [2] 发展规划 - 万吨级非粮生物基橡胶装置预计三年内建成投产 [2] - 项目将推动全球碳减排和生物基材料快速发展 [2]

公司成立信息 - 山东景域新能源有限公司于近日成立 法定代表人周文瑜 注册资本500万人民币 [1] - 公司由广东融合聚能科技有限公司全资持股 持股比例100% [1] - 公司注册地址为山东省泰安市宁阳县磁窑镇大市场西门头房27号 企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [1] - 公司营业期限从2025-7-1至无固定期限 登记机关为宁阳县市场监督管理局 [1] 经营范围 - 公司经营范围涵盖新兴能源技术研发 包括太阳能发电技术服务 光伏设备及元器件销售 光伏发电设备租赁 [1] - 涉及储能技术服务 发电技术服务 智能输配电及控制设备销售 [1] - 包含碳减排 碳转化 碳捕捉 碳封存技术研发 在线能源监测技术研发 在线能源计量技术研发 [1] - 涉及电动汽车充电基础设施运营 包括集中式快速充电站 充电桩销售 机动车充电销售 充电控制设备租赁 [1] - 包含人工智能相关业务 如人工智能应用软件开发 人工智能基础软件开发 人工智能行业应用系统集成服务 人工智能基础资源与技术平台 [1] - 许可项目包括发电业务 输电业务 供（配）电业务 建设工程设计 建设工程施工 建筑智能化系统设计 [1] 行业分类 - 公司国标行业属于电力 热力 燃气及水生产和供应业>电力 热力生产和供应业>电力生产 [1]

经营范围含太阳能发电技术服务；安全技术防范系统设计施工服务；人工智能公共服务平台技术咨询服 务；海上风电相关系统研发；碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发；仓储设备租赁服务；运输设 备租赁服务；光伏发电设备租赁；集装箱租赁服务；工程管理服务；节能管理服务；工程技术服务（规 划管理、勘察、设计、监理除外）；信息系统集成服务；信息技术咨询服务；咨询策划服务；环保咨询 服务；专业设计服务；新能源汽车电附件销售；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）； 信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；软件开发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、 技术转让、技术推广；光伏设备及元器件制造【分支机构经营】；新能源原动设备销售；光伏设备及元 器件销售；办公设备租赁服务；海上风电相关装备销售；电子、机械设备维护（不含特种设备）；电气 设备销售；机械设备销售；计算机及办公设备维修；计算器设备销售；合同能源管理；对外承包工程。 （除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：电气安装服务；供电业 务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件 或许可证件为准 ...

碳普惠机制发展现状 - 碳普惠机制已从政策概念融入日常生活，覆盖上海地铁里程兑换咖啡券、哈尔滨农民苗木碳汇交易、山西民众减排查询等多场景实践 [1] - 全国27个省份将碳普惠机制作为重点工作并发布相关政策，成为推动"双碳"行动的主要措施 [2] - 支付宝出行碳普惠覆盖全国1300城6亿用户，连接8大场景，"绿色出行寻惊喜"活动两周吸引1.9亿人次参与 [3] 减排数据与市场潜力 - 哈尔滨"碳汇冰城"平台日均减碳764吨，亚冬会"捐1kg碳"行动募集近10万吨减排量 [2] - 哈尔滨新区玉林村开发462万株苗木碳汇资源，预计年减碳7920吨，首笔碳资产交易达23.6万元 [3] - 饿了么"无需餐具"订单超20亿单，"小份餐食"商户超100万家，覆盖超1亿人次 [3] - 支付宝与饿了么设定2035年目标：带动生态伙伴实现消费端累计碳减排超15亿吨 [4] 公众参与效果 - 山西省碳普惠平台用户超800万，累计减碳26万吨，16个减排场景企业参与 [6] - "干预用户"人均减排次数71.18次（非干预用户2.58倍），人均减碳量14.25千克（非干预用户10.05千克） [7] - 100%受访者认为碳平台计量功能重要，60%重视积分兑换功能，47%关注减排证书 [7] - 人均收入每增1元带动减排人数增0.06人、减排次数增6.83次、减排量增1.72千克 [7] 机制创新建议 - 建议建立独立"碳普惠市场"，区别于现有碳交易市场，解决可持续性问题 [8] - 需破解区域发展失衡与标准碎片化，将碳普惠纳入地方考核并建立跨部门协同机制 [6] - 构建"政府主导+企业主体+社会参与+市场化运行"的公众参与机制 [8]

怡斯莱与英国航空的战略合作 - 怡斯莱与英国航空签署多年期可持续航空燃料（SAF）供应协议，帮助后者减少约40万吨全生命周期碳排放量，相当于24万名经济舱乘客在伦敦-纽约往返航班的排放量 [2] - 英国航空计划到2030年实现10%航班使用SAF燃料，怡斯莱将提供100%基于废弃生物质原料（如废弃食用油）生产的SAF，全生命周期碳减排高达80% [2] - 怡斯莱CEO表示合作彰显公司为航空业提供创新燃料解决方案的决心，英国航空可持续发展总监称SAF是其BA Better World战略的重要组成部分 [2] 英国航空的可持续发展进展 - 2024年SAF占英国航空总燃料使用量的2.7%，助力公司自2019年以来实现13%的碳强度减少 [2] - 新协议是英国航空2050年实现净零碳排放目标的重要一步 [2] 可持续航空燃料（SAF）行业现状 - SAF包括合成航空燃料、生物航空燃料或再生碳航空燃料，燃烧产生的二氧化碳属于碳循环而非新增排放，全生命周期碳减排显著 [4] - 目前全球SAF供应量仅占总燃料用量的2.7%，是行业主要挑战之一 [4] - SAF化学性质与传统航空煤油相似，无需改造基础设施即可使用，是当前航空业减排最成熟的解决方案，可实现80%或更高的全生命周期减排效果 [4] 怡斯莱的战略定位 - 公司持续扩大产能与合作网络，致力于可持续燃料领域创新，此次合作标志着其在引领SAF解决方案道路上取得重要里程碑 [2]

碳抵贷创新机制 - 民生银行武汉分行推出"碳抵贷"福利 39位市民通过个人碳减排量抵扣贷款利息 累计完成370次兑换 抵扣740元利息 [1] - 武汉创新碳普惠机制 建立全国首个"碳减排量抵扣贷款利息"闭环系统 兑换标准为1千克碳减排量=2元 [1] - "武碳江湖"个人碳生活平台与民生银行"民生楚惠Life"小程序联动 碳减排量可兑换利息红包 适用于按揭贷款/消费贷等产品 [1] 用户行为与碳减排量积累 - 典型案例显示 用户通过地铁通勤(78.4克/公里)和共享单车骑行(93.3克/公里) 每月可积累26千克碳减排量 [1] - 家庭节能行为如连接"惠节电"小程序 通过节电习惯每月额外获得12.6千克碳减排量 [2] - 快递包装回收行为每月贡献4.5千克碳减排量 形成多场景碳积分获取体系 [2] 平台发展规模 - "武碳江湖"平台自2023年6月上线后 已吸引170万用户 成为主流碳减排行为记录工具 [2] - 年轻群体对"碳抵贷"接受度高 首批用户通过45千克碳减排量成功抵扣90元贷款利息 [1]