纪要涉及的公司 Nayax（NYAX），是无人值守或自动自助服务领域唯一的全球公司，提供支付设备，服务超十万客户，业务覆盖20多个国家，涉足44个不同垂直领域 [3][4]。 核心观点和论据 1. **公司业务与客户** - 公司为自动售货机、按摩椅、儿童游乐设施、自助洗衣店等提供支付设备，有11个全球办事处，服务超十万客户，75%为拥有1 - 15台设备的小企业客户 [3][5]。 - 2024年处理约50亿美元交易，25亿笔交易通过系统完成，接受80种支付方式、50种货币，与超千种机器集成 [8][9]。 2. **全球业务布局** - 产品销售至20多个国家，有130万台设备投入使用，需强大全球运营能力确保设备和软件正常运行 [6][8]。 - 公司在多个国家担任支付促进者和电子货币机构，实现垂直整合，为客户提供一站式服务 [11]。 3. **财务表现与增长** - 去年营收超3亿美元，今年预计达4.1 - 4.25亿美元，同比增长至少30%，三年来从追求快速增长到实现盈利增长和现金流转正 [13]。 - Q1交易总额达13亿美元，平均每台设备交易价值2美元，收入来自硬件、SaaS和交易处理三个收入流，Q1经常性收入占比77%，硬件利润率达40%，SaaS利润率80%，交易处理利润率超35% [16][20][21]。 4. **客户结构** - 平均客户为中小企业，季度收入的70 - 75%来自中小企业，约25 - 30%来自企业客户（前50大客户，多数拥有超千台设备），从客户基数看，99%是拥有1 - 15台设备的客户 [26][27]。 5. **竞争格局** - 无人值守领域约有4500万台设备，预计到2029年底增至6000万台，目前约5 - 10%的设备接受非现金支付，主要竞争来自现金 [30][31]。 - 美国最大竞争对手是Cantaloupe，欧洲、亚洲和拉丁美洲市场竞争分散，有许多小玩家，公司市场份额逐年增长30 - 35%，而市场整体增长10 - 15% [34][38]。 6. **进入壁垒** - 支付公司进入无人值守领域困难，因需与自动化机器进行全面集成，提供物联网软件和运营洞察，大公司更愿意与公司合作而非竞争 [41][43][44]。 - 与OEM制造商和收单机构的集成耗时，建立业务和客户基础需要时间，是公司的竞争优势 [48][53]。 7. **增长策略** - 中期内主要通过有机增长，同时抓住行业整合机会进行无机增长，目标是每年收购2 - 3家公司 [57][58]。 - 收购策略集中在三个领域：扩大无人值守领域客户群、整合分销渠道、进行技术收购以填补产品空白 [58][59][61]。 8. **应对关税措施** - 美国市场占公司收入约40%，公司宣布维持美国客户价格稳定，因产品在以色列和菲律宾制造，关税影响较小，预计对利润率影响1 - 2%，可通过成本降低措施消化 [66][67][68]。 - 持续关注全球关税情况，特别是中国OEM制造商出口可能受影响的情况，目前业务正常，认为关税是暂时挑战 [69][70]。 其他重要但可能被忽略的内容 - 公司为帮助客户使用产品功能，设立了Nilex University（NilexU），并在YouTube上提供相关操作视频 [18][19]。 - 公司与一些小竞争对手合作，如为德国销售香烟的设备提供商提供年龄验证功能 [36]。 - 2016年收购VENCYS，这是一款企业级自动售货管理解决方案软件，嵌入NIACS支付套件中 [63]。

鸿蒙电脑系统生态分析 核心观点 - 鸿蒙电脑系统致力于构建国产化生态闭环，通过多端互联和国产软件适配实现差异化竞争力 [9][20][38] - 当前系统在基础办公和创意工具领域已具备替代能力，但部分主流应用适配仍需时间 [16][36][37] - 虚拟机技术意外实现Windows系统兼容，大幅扩展了系统实用性 [28][31][33] 多端互联功能 - 支持手机/平板/电脑跨设备协同操作，包括共享鼠标键盘、文件拖拽传输和任务接续 [7][10][13][14] - "多屏协同"功能允许电脑直接操控手机应用，解决微信等未适配应用的临时使用需求 [6][7][12] - 创新性实现"眼睛注视设备自动切换鼠标"的跨端交互模式 [13] 软件生态现状 - 应用市场覆盖主流办公场景：WPS(文档)、好压(压缩)、飞书/钉钉(通讯) [6][20] - 创意工具以国产替代方案为主：美图秀秀/悟空图像(修图)、中望CAD(建模)、剪映(剪辑) [18][19][21] - 专业软件缺口通过虚拟机补充，Windows虚拟机可运行AE等专业工具 [31] 硬件交互设计 - 专属"鸿蒙键"集成系统级快捷功能，包含桌面返回/搜索/控制中心等 [24] - 压力感应触控板支持双指/三指手势，但缺乏应用切换等高级手势 [26] - 语音输入键实现文字快速录入，识别准确度达到可用水平 [26] 系统兼容性突破 - ARM版Windows 11虚拟机运行流畅，支持与鸿蒙系统四指滑动手势切换 [31][32] - 跨系统键鼠共享功能打破生态壁垒，Windows环境下仍可使用鸿蒙互联特性 [33] 行业影响 - 首次将国产PC系统带入消费级市场，硬件完成度达到商用水平 [38] - 带动国产软件生态链发展，形成WPS/剪映等头部应用示范效应 [20][41] - 华为技术实力推动软硬件协同创新，为行业提供可复制的生态建设路径 [41]

在技术快速迭代的过程中，确保车辆安全性能始终是重中之重。并且，行业还面临着以更低成本集成更多丰富功能的挑战，这将成为未来汽车市场竞争 的关键着力点。 值得关注的是，传统车企在汽车概念开发及后期生产环节，普遍存在周期漫长的问题。通常，仅产品概念生成就需耗费一年时间，研发阶段更是长达三 年，而汽车生产所需时间可能更久。然而，当下亚洲尤其是中国市场，众多新兴车企展现出惊人的平台开发效率。相较传统车企，新车企的平台开发进程大 幅缩短了40%。若基于现有的成熟平台开发车辆，上市时间甚至能缩短60%，部分车型从开发到上市不到18个月。 面对这一快速变化的行业节奏，为确保与汽车行业的上市速度保持同步，半导体行业亟需采取行动，以适应并助力汽车行业的高效发展。在车规级的微 控制器应用方面，意法半导体更加关注于电子控制单元，包括多合一的电驱系统、ECU、I/O、区控制，因为电子控制单元进一步聚合，以及包括它的控制 能力，能够为车辆未来的功能的迭代和功能的发展创造新的可能性。 x th x 0 € 33 e and 2-6 Page 201 8 00 - - - - - - - : 日前，半导体公司意法半导体(STMicroele ...

本田：现预计到2030财年末在电动化和软件方面投资7万亿日元，较之前的计划减少约3万亿日元。 ...

丰田RAV4后加装服务策略 - 消费者可通过追加费用安装先进安全装置等选配件 增加选择空间并提升单车收益 [1] - 2025年秋季后上市新车型将逐步支持制造时选配件的后加装功能 涉及电气系统的硬件升级 [1] - 公司针对日本市场萎缩背景 通过新车销售外的增值服务维持销售额 [1] 技术实施与行业对标 - 设计阶段预留传感器布线 支持高性能摄像头和雷达障碍检测功能的后加装 [1] - 美国特斯拉通过SDV模式提供有偿自动驾驶更新 丰田同步推进SDV开发与硬件后加装 [1] - 日本市场选配件分制造商与经销商两类 后加装突破原新车专用限制 [1] 服务落地时间线 - 日本KINTO公司已在部分车型试行汽车包月服务 包含后加装功能 [2] - 2025年秋季新款RAV4将成为首款全面应用该策略的车型 后续扩展至所有新车 [2]

鸿蒙电脑系统功能 - 鸿蒙电脑系统是华为生态闭环的重要一环 可与手机 平板组成多端互联生态 [1] - 通过多屏协同功能实现电脑操控手机微信 文件跨屏拖拽 键盘鼠标共享等核心互联体验 [2][5][6] - 支持任务跨设备流转 如手机任务转至电脑继续处理 视频会议无缝衔接 [6] 应用生态现状 - 原生应用市场暂缺微信 企业微信 但可通过虚拟机运行Windows版微信 [2][12] - 专业软件领域提供国产替代方案 包括中望CAD 浩辰CAD替代AutoCAD 剪映替代Premiere [7] - 办公场景覆盖完整 WPS 好压 飞书 钉钉等国产软件已适配 [2][7] - 虚拟机方案支持运行ARM版Windows 11 可调用AE等专业软件且操作流畅 [12][14][16] 硬件交互设计 - 键盘配备专属鸿蒙键 小艺助手键 语音键 实现系统级快捷操作 [9] - 触控板支持压力感应 双指/三指手势 但手势丰富度不及Windows [11] - 键程力度经过优化 打字体验达到主流水平 [9] 行业影响 - 鸿蒙电脑是首个面向消费级市场的国产操作系统 完成度超越过往政务/科研专用系统 [17] - 华为推动下国产软件生态快速扩张 WPS 剪映等成功案例验证替代可行性 [7][19] - 系统适配进度加速 微信等头部应用已在开发鸿蒙版本 [17]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年第四季度营收达7430万美元，较上年同期增长19.4%，为连续第十三个创纪录的营收季度 [14][22] - 2025财年第四季度订阅收入为2980万美元，创历史新高，较上年同期增长42.7%，占总经常性收入的64.4%，同比增长890万美元 [15] - 2025财年第四季度服务收入为1780万美元，创历史新高 [15] - 2025财年全年营收达2.756亿美元，较上一年增长16%，尽管一次性产品收入下降16% [18] - 2025财年全年经常性收入为1.701亿美元，较上一年增长23.2% [18] - 2025财年全年订阅和服务收入均创历史新高，分别较上一年增长39.5%和27.7% [18] - 2025财年第四季度毛利润为4510万美元，毛利率为60.7%；全年毛利率为62.4%，较上一年的60.7%有所提高 [26] - 2025财年第四季度运营收入为530万美元，净利润为390万美元，摊薄后每股收益为0.14美元；调整后净利润为1520万美元，调整后摊薄每股收益为0.54美元 [27] - 2025财年第四季度EBITDA为1480万美元，全年为5380万美元 [27][28] - 截至2025年3月31日，现金及有价证券为7300万美元，较2024年3月31日的1.449亿美元减少 [28] - 2025财年全年自由现金流为5230万美元，较上一年的4010万美元有所增加 [29] - 预计2026财年营收在3.08亿 - 3.12亿美元之间，产品收入和专业服务收入预计增长5% - 10%，经常性收入预计增长15%，其中订阅收入增长25%，调整后EBITDA预计占收入的20% [21][30] 各条业务线数据和关键指标变化 销售业务 - 2025财年是全球销售创纪录的一年，除托管食品服务外，几乎每个销售垂直领域都是创纪录的一年，包括国际地区、博彩赌场、酒店和度假村以及北美国内销售 [6] - 按产品类别划分，订阅SaaS软件和服务的销售创历史新高；PMS及相关附加模块（不包括Book for Time销售）的销售比上一个最佳年份高出58% [7] - 2025财年第四季度是有史以来最好的销售季度，POS销售在该季度表现出色，较上一季度增长27%，较此前最高的第二季度增长16% [7] - 2025财年第四季度也是托管食品服务垂直领域销售最好的季度，下半年（第三季度 + 第四季度）的销售接近上半年（第一季度 + 第二季度）的两倍 [8] - 1 - 3月期间（不包括Book for Time销售），新增16个新客户，平均每个客户购买6种产品；POS销售协议平均每个包含4种产品，PMS平均每个包含11种产品 [11] - 该季度新增50个此前未使用公司产品但母公司已是客户的新物业，新增的66个物业中，63个基于订阅软件许可证 [12] - 向已有公司产品的物业销售至少一种额外产品的实例达126次，涉及销售287种产品，这两个数字以及向现有物业销售新产品的总价值均创历史新高 [12] - 2025财年向已有公司其他产品的现有物业销售新产品的收入创历史新高，比上一个最佳年份高出50%以上 [13] 收入业务 - 2025财年第四季度一次性收入（包括产品和专业服务）较上年同期增长9.5%，经常性收入增长26.3% [22] - 2025财年专业服务收入较上一年增长27.7%，经常性收入增长23.2% [23] - 2025财年第四季度专业服务收入创纪录，达到1780万美元，较上年同期增长21.7% [24] - 2025财年第四季度订阅收入增长42.7%，全年增长39.5%；有机订阅增长在该季度为22.2%，全年为25.3% [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际销售开始呈现持续增长的积极迹象，但仍过于依赖重大成功案例 [10] - 截至3月，当前全球演示及以上阶段的销售管道（以所有正在推进的、至少已进入产品演示阶段的销售机会的年度合同价值总和衡量）达到创纪录水平，较上年同期增长18%；其中POS和PMS机会分别较上年同期增长16%和32% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续在各个业务领域进行必要投资，以推动未来收入增长，包括信息安全、产品网络安全、销售、营销、服务、客户支持、云基础设施、人工智能和产品创新等方面 [21] - 公司不会为了短期盈利能力的提高而牺牲中长期的收入增长可能性，将继续保持增长的纪律性，稳步提高盈利能力，同时对中长期的营收增长计划保持雄心 [21] - 公司认为其现代云原生软件解决方案生态系统难以被其他酒店技术供应商复制，形成了良好的进入壁垒 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 虽然宏观经济头条新闻让公司对2026财年下半年保持谨慎，但鉴于公司相对于庞大的酒店市场规模较小，以及在现代化解决方案方面取得的进展和创造的竞争优势，公司有充分理由对自身进展保持乐观 [20] - 过去几年的业务转型阶段充满挑战，但在过去三年中，公司的年收入增长了1.13亿美元（70%），订阅收入增长了6000万美元（130%），公司认为未来发展前景光明 [31][32] 其他重要信息 - 公司在德克萨斯州奥斯汀希尔顿酒店举行的Inspire用户大会取得成功，有八个不同的客户主导的会议在主舞台进行，展示了公司软件解决方案的优势 [14] - 公司预计关税对业务的直接影响有限，硬件转售业务已大幅减少，仅占总收入的略高于10%；同时，POS平台已完全现代化，更易于适应各种终端硬件，增加了供应链管理的灵活性 [19] - 公司在2025财年第四季度在专业服务团队招聘方面取得了良好进展，实现了招聘目标，为项目部署的持续进展奠定了基础 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：POS预订本季度取得成功的原因是什么，是更好的执行、特定客户的改善还是整体市场环境的改善？ - 公司表示，过去一年左右主要安装新版本的POS系统，该版本不仅完全现代化，而且是统一的，是行业内唯一提供统一平台的主要供应商，更易于实施，提升了公司作为优质POS供应商的地位，预计这种增长势头将持续 [36][37] 问题2：客户使用公司实施团队与使用第三方支持（如系统集成商）的比例如何，该比例未来是否会变化，是否影响2026财年专业服务收入5% - 10%的增长预期？ - 公司称大部分实施工作由自己的团队完成，因为这些实施工作复杂，公司拥有1500人的研发团队推动创新，让外部系统集成商跟上新版本的培训和更新并不容易；5% - 10%的增长与客户付费的研发工作有关，且难以按季度预测，公司使用自己的资源开展正常的服务收入增长工作 [39][40] 问题3：2026财年订阅收入指引意味着有机订阅收入增长多少，POS和PMS解决方案的有机增长预期如何？ - 公司通常不区分POS和PMS的订阅增长，预计PMS的增长百分比会更高，因为其基数较低；25%的增长包括Book for Time收购带来的约四个月的收益，从有机角度看，增长更接近22% - 23%，而非十几岁的增长率 [42][43] 问题4：推动附加销售改善的因素是什么，哪些产品的采用率最高？ - 公司表示，附加模块为核心产品增加了很多价值，公司在酒店软件方面的投资形成了产品生态系统，客户从一家供应商购买产品有很多优势；PMS的附加模块比POS的附加模块多四到五倍，为预订做出了很大贡献；POS的附加模块使平台具有统一架构，也具有很大价值 [47][49][50] 问题5：2026财年的收入节奏和利润率方面有哪些需要注意的，除收购外还有其他因素吗？ - 收入节奏与过去相似，产品和专业服务等一次性收入可能会在特定季度有小幅波动，经常性收入预计每季度有130 - 160万美元的增长；在盈利能力方面，2026财年仍处于过渡年，运营费用方面不会有太大的运营杠杆，G&A可能会有一些运营杠杆，但可能会被销售和营销方面的费用抵消 [51][52] 问题6：公司能否加速大型遗留POS客户向新云模型的迁移？ - 公司称很多老客户已经采用订阅收入模式，即使是本地部署的客户，迁移到新平台时也可能选择继续本地部署；客户控制迁移时间表，公司不能强迫他们，但会在客户提出重大增强请求时，引导他们迁移到新平台；公司减少对旧版本的投资，增加对新版本的投入，新安装只在新版本上进行，客户迁移正在加速 [56][58][59] 问题7：万豪PMS项目的beta测试情况如何，是否达到目标？ - 公司表示测试进展顺利，这是一个具有挑战性的转型项目，涉及多个供应商；目前已进入深度测试阶段，即将开始测试物业的安装；最近的一次会议上，公司的PMS产品展示获得了良好反馈，物业人员对此感到兴奋；整体生态系统测试和端到端测试都进展顺利，应保持谨慎乐观 [62][63][65] 问题8：产品线项目的收入在多年期内的发展情况如何，该业务是否稳定并可持续增长？ - 公司认为产品线在2025财年进行了调整，现在已经稳定，预计在中期内将实现个位数增长，不会与整体营收同步增长 [68] 问题9：演示及以上阶段的销售管道是否会以20%左右的速度增长？ - 目前可以假设销售管道以20%的速度稳定增长，但公司对此持乐观态度，认为有望改善；国际市场情况正在改善，特别是在多设施高端度假村领域，竞争减少；酒店和度假村销售团队规模显著扩大，Book for Time销售团队也开始销售所有Agilysys产品；托管食品服务业务也在好转，这些因素都将有助于销售管道的增长 [73][74][76] 问题10：公司25% - 30%的订阅增长目标模型是否仍然适用，20%的销售管道增长与25% - 30%的有机订阅增长如何关联？ - 公司表示销售管道20%的增长是整体情况，但其中的赢率在不断提高，销售管道的增长并不意味着订阅收入增长只能达到这个水平；2026财年公司预计订阅收入增长25% [77][78] 问题11：为什么在2026财年的指导中排除万豪项目？ - 公司称虽然项目将进入推广阶段，但在试点阶段对损益表的影响不大；在大规模推广时更新或提供指导更为合理；此外，这类大型技术转型项目时间难以预测，公司根据可预见的情况提供指导，目前无法将其纳入 [80][81] 问题12：预计2025财年到2026财年EBITDA利润率持平，意味着运营费用将同比增长14%，这是否足以确保演示及以上阶段的销售管道每年增长20%？ - 公司从收入百分比的角度考虑运营费用，2026财年销售和营销费用会因活动时间安排略有增加；G&A方面将继续看到运营杠杆；研发费用今年将保持相对稳定，因为公司仍在进行旧产品向新产品的转型，直到大规模PMS推广开始；总体而言，运营费用与过去类似，销售和营销可能会略有增加；公司此前已经进行了研发、服务和销售团队的扩张，为未来增长做好了准备 [83][84] 问题13：国际市场的增长潜力有多大？ - 公司认为随着新版本的稳定，国际市场是一个巨大的增长领域；目前销售机会比以往任何时候都多，但仍依赖重大成功案例；积极的迹象是现有客户在公司新产品上的支出增加，参考客户数量也在增加，但尚未实现指数级增长 [88][89] 问题14：Book for Time收购的情况如何？ - 公司对Book for Time的收购非常满意，认为该业务的人员、产品、品牌和全球影响力都为公司带来了巨大价值；Book for Time产品的销售和实施情况良好，交叉销售也开始有起色；酒店和度假村销售团队规模显著扩大，Book for Time销售团队也开始销售所有Agilysys产品，预计在2026财年将产生积极影响 [91][92][93]

行情综述 - 本周A股市场周初冲高后因科技股表现疲弱而回落，但金融与消费板块表现较好 [1] 一周复盘 - 中美贸易谈判取得实质性进展，双方在瑞士日内瓦会谈后发布联合声明，大幅降低双边关税水平 [2] - 周二早盘消费电子与出口产业链个股高开但冲高回落，港口与航运板块因中美航运市场升温表现强势 [2] - 银行板块市值突破10万亿元创历史新高，保险与券商板块也有所表现 [2] - 4月中国金融数据亮眼，M2余额同比增长8%，社会融资规模新增1.16万亿元，信贷规模稳步增长 [2] - 公募基金新规引发市场关注，2025年一季度数据显示A股银行板块在公募基金配置中存在低配，可能促使资金重新审视银行、保险等板块 [2] - 银行板块股息率普遍维持在4%以上，对中长期配置资金具备吸引力 [2] - 消费板块表现亮眼，因淘宝天猫、京东、抖音电商等平台开启"618"年中大促预售活动，食品饮料、美容护理、宠物食品、合成生物等板块走高 [3] 市场展望 - 腾讯控股与阿里巴巴最新财报显示AI与算力相关资本开支略不及市场预期，拖累A股通信设备与芯片半导体等科技股走弱 [4] - 预计科技股调整后AI软件应用与机器人板块将率先企稳，市场指数区间震荡中消费与国产替代等板块结构性行情将继续演绎 [4]

汽车智能化研发模式变革 - 汽车智能化研发正从"软件定义汽车"向"AI定义汽车"演进，行业经历深刻重构，车企普遍选择与华为、大疆、地平线、Momenta（"华大地魔"）等头部供应商合作[2] - 车企智能化研发模式从"灵魂论"强调自研转向开放合作与生态构建，反映行业多维重构，涉及技术路线、市场策略和企业定位的全面变革[2] - 岚图计划2025年全系车型搭载华为乾崑智驾系统，比亚迪采用"自研+供应商"模式，广汽与华为合作开发3级自动驾驶，埃安与Momenta推动城市道路辅助驾驶量产[3] 合作模式驱动行业升级 - 85%车企担忧过度依赖外部供应商会丧失产品定义权，但合作模式已成主流，华为乾崑系统已搭载于东风岚图、长安深蓝等品牌，Momenta与奔驰、通用等国际车企达成合作[4][7] - 合作带来技术互补：东风与供应商共建500PFlops超算中心使数据采集效率提升40%，研发周期从5年缩短至2.5年；2024年合作车企数据闭环效率比自研企业高65%[16] - 长安与华为联合开发APA7.0泊车系统可识别100米外30厘米障碍物，依托200万辆年销数据形成"数据采集-训练-迭代"闭环生态[15] 车企主导权与数据安全 - 车企需构建自主技术架构如东风"天元智能"、长安"北斗天枢"，并确保100%本地化存储驾驶数据以符合《数据安全法》，避免第三方接口导致泄露风险[8] - 可持续合作需车企保持主导权，通过"硬件预埋+软件付费"模式实现盈利，避免完全依赖供应商丧失供应链议价能力[9] - 深度合作中车企需掌握数据闭环主导权，利用用户规模数据持续优化智驾系统性能，维持技术迭代主动权[13] 生态协同与全球化发展 - 合作模式从双边合作向价值网络演进，智能化供应商角色升级为"生态共建者"，预计将出现覆盖芯片、算法、出行服务的跨行业生态联盟[17] - 2024年中国智能汽车技术出口订单同比增120%，合作模式从本土创新向全球输出转型，如长城汽车在巴西、泰国搭载华为Petal Maps实现AI车道级导航[11][17] - 行业进入"生态竞争"新阶段，未来较量将聚焦技术迭代速度、数据收集能力和场景创新维度，需构建"自主可控+开放共生"体系[18] 技术融合与产业重构 - AI推动智能驾驶从"单车智能"向"车路云一体化"进化，生成式AI重构研发范式，加速硬件标准化与软件个性化进程[16] - 合作打破"技术孤岛"形成价值共生，车企自研成果为合作提供基础，合作又放大自研价值，形成"技术迭代-体验优化-数据扩大"正循环[12] - 行业范式从"闭门造车"转向"开放协同"，通过场景突破和平台共建突破技术边界，如科大讯飞星火大模型显著提升语音交互体验[11][16]

中国航空强度研究所发展历程 - 公司是中国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，60年来攻克了轻质结构抗冲击、严酷工况生存、气候环境适应等世界性难题 [6] - 1965年在陕西耀县成立，承担了从强度理论探索到强度设计鉴定的全链条职责，支撑中国航空工业独立自主发展 [4] - 构建了"积木式"试验能力体系，涵盖全机级、部件级、组件级、元件级试验，全方位验证飞机结构性能 [7] 技术突破与创新成果 - 建成世界体量最大、模拟气候种类最多的气候环境实验室，可精准重构12种极端气候环境，核心指标超出国外同类实验室20%以上 [9][10] - 自主研发的SABRE结构分析软件系统打破国外垄断，已应用于5个行业、40余型装备、180多个工业场景 [12] - 实现了从验证性试验一元业务向多元业务拓展、从物理试验向虚拟与物理试验融合发展的三大跨越 [8] 重大型号支撑案例 - 支撑C919完成全球首次室内全机状态下降扬雪实验，获得欧洲适航审定官员"中国标准，世界领先"评价 [11] - 为AG600水陆两栖飞机攻克复杂水动载荷施加、全机起落架随动支持等关键技术，填补国内空白 [16][19] - 累计完成数百架次全机实验、数千项大部件实验、数万次部件实验、数百万件元件实验，支撑歼20、运20等国之重器研制 [8] 研发能力与行业地位 - 气候环境实验室开创了飞行器气候适应性研究新范式，系统发现故障机理并为设计改进提供科学支撑 [11] - 形成自主可控的飞行器气候环境适应性专业研究体系，实现从被动依赖自然气候到主动精准调控的跨越 [9] - 研发人员持续攻关结构振动、气动弹性等方向，将飞机型号研制周期从10-15年大幅缩短 [14]