铜关税政策影响 - 特朗普宣布对铜加征50%关税 落地时间大超预期 [1] - COMEX铜与LME铜价差迅速拉大 溢价达到约25% [1] - 美国已通过"抢进口"囤积大量铜库存 未来可能大幅减少铜进口 [1] - 美国市场与全球市场"割裂"后 价差吸引力下降 [1] 铜价走势分析 - LME铜与沪铜回调可能带来机会 因长期供需错配仍有支撑 [1] - 下半年主要经济体刺激政策有望进一步推高铜需求 [1] 有色金属ETF概况 - 有色60ETF跟踪中证有色指数 覆盖有色金属采选、冶炼及加工领域 [1] - 指数成分股包含贵金属、稀有金属等细分领域 具有强周期性和商品属性 [1] - 无股票账户投资者可关注国泰中证有色金属ETF发起联接A(013218)和C(013219) [1]

2025年上半年液化气市场表现 - 国内液化气市场整体呈现下跌趋势 民用气均价4833元/吨同比下跌84元/吨跌幅1.71% 醚后C4均价4947元/吨同比下跌317元/吨跌幅6.02% [2] - 价格走弱主因国际原油偏弱运行 一季度冲高回落 二季度受特朗普关税政策及OPEC增产影响WTI油价两度跌至55美元/桶区间 伊以冲突导致6月油价剧烈波动 [2] - 沙特CP价格分化 丙烷均价616美元/吨同比涨1.15% 丁烷均价601美元/吨同比跌1.96% [2] - 供需错配明显 总供应量3807.36万吨超总需求量3756.39万吨 库存先降后升 年初去库明显 4-5月进口激增转为累库 [3] 下半年市场供需展望 - 供应增量显著 总供应量预估3888.26万吨超需求预估3760.02万吨 炼厂检修减少+新增产能释放+化工需求增长推动产量提升 进口量增幅有限受地缘政治制约 [4] - 燃烧需求季节性回升但全年仍下行 化工需求增长受限 PDH装置投产或仅1-2套 乙烯装置转向其他原料 [5] - 国际原油预计先涨后跌 三季度旺季支撑回升 四季度累库压力导致回落 [5] 价格走势预测 - 整体呈先涨后跌 三季度至四季度初需求回升带动价格上涨 四季度中后期供需矛盾加剧导致下跌 [1][6] - 民用气均价预估4773元/吨 月均价高点4910元/吨(10月) 低点4600元/吨(7月) [7] - 醚后C4均价预估4901元/吨 受油品需求驱动9月达峰值5000元/吨 12月跌至4780元/吨 [7]

铁矿石期货价格 - 7月1日铁矿石期货主力合约价格707 5元/吨 震荡走低1 46% [1] 库存数据 - 中国47港进口铁矿石库存总量14465 77万吨 较上周下降28 74万吨 [2] - 澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1238 4万吨 环比下降18 8万吨 处于二季度以来较低水平 [2] - 中国47港铁矿石到港总量2413 5万吨 环比减少359 4万吨 [2] 机构观点 光大期货 - 上半年海外供应不及预期与国内需求超预期导致供需错配 支撑矿价在黑色系中表现偏强 [3] - 当前矿价核心取决于需求和铁水产量 钢厂高炉持续有利润将支撑铁水产量高位 [3] - 下半年主流矿山产量持稳 新投产项目释放增量 预计供需边际宽松 铁矿价格重心下移 普氏价格指数(62%)区间85-105美元 [3] 国投安信期货 - 铁矿石隔夜盘面走弱 近期基差收窄 [3] - 供应端全球发运环比回落 低于去年同期 澳洲巴西发运下滑 非主流国家发运反弹 [3] - 国内到港量下降 短期预计维持相对高位 [3] - 淡季终端需求符合预期 钢厂盈利率尚可 铁水产量维持高位 主动减产意愿不强 [3] - 宏观层面地缘政治风险下降 中美贸易缓和信号改善市场情绪 [3] - 铁矿石基本面矛盾有限 预计短期走势震荡为主 [3]

PTA现货价格强势表现 - 6月PTA现货价格持续强于期货，基差月均值同比上涨40%，6月18日创下年内峰值[1] - 供需紧平衡是主因：聚酯工厂开工率维持在90%（年内次高），6月PTA去库约20万吨[1] - 供应端主力供应商排货节奏放缓，基差报价攀升形成卖方市场，下游工厂被动跟涨助推基差创新高[1] - 当前PTA基差达300元/吨水平，近几年市场罕见，社会库存中性偏低，可流通库存紧张支撑基差[1][2] 供需结构分歧显现 - 二季度PTA装置集中检修结束后供应恢复，但聚酯瓶片企业因利润亏损计划减产，长丝/短纤企业也有减产预期[2] - 7月聚酯预估产量660万吨，PTA消费量或下降7万吨，8月淡季消费量可能进一步减少[2] - 华东地区320万吨新PTA装置投产进度将直接影响供需平衡[2] - 长丝库存偏低可能小幅增产，PTA阶段性累库压力有限，基差或维持偏强[2] 后市关键变量分析 - 地缘政治与原油价格波动、聚酯行业减产执行力及PTA新装置投产进度是两大关注点[2] - PTA呈现近强远弱格局：短期低库存支撑基差，但远期新装置投产+检修减少+需求淡季将制约价格上行[3] - PX供需结构优于PTA，若PX装置意外检修可能传导至PTA价格[3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 08合约计价7月上半月运价见顶，关注下周船司7月下半月报价情况，当前存7月上半月运价即见顶可能，关注1周后马士基7月下半月第一周实际报价情况，淡季EC2410合约在运价下跌阶段可逢高卖出套保 [1][5] - 美线供需双增，供给快速恢复，美东美西运价高位回落 [2] - 伊以冲突结束，霍尔木兹海峡被关闭风险基本解除，对集装箱运输直接影响相对较小 [3] - 6月合约临近交割，预估SCFIS最终交割结算价格介于1890 - 1911点之间，船舶延误预计对6月30日SCFIS形成拖累 [4] - 策略上单边主力合约震荡，套利多12空10 [7] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2025 - 06 - 26，集运指数欧线期货所有合约持仓94348.00手，单日成交71243.00手，各合约收盘价格分别为EC2602合约1275.70、EC2604合约1132.00、EC2506合约1885.30、EC2508合约1740.20、EC2510合约1292.80、EC2512合约1435.70 [6] 现货价格 - 6月20日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1835.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2772.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格5352.00美元/FEU；6月23日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1937.14点，SCFIS（上海 - 美西）2083.46点 [6] 集装箱船舶运力供应 - 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付128艘，合计交付运力101.8万TEU，截至2025年6月20日，12000 - 16999TEU船舶交付38艘，合计57.01万TEU，17000 + TEU以上船舶交付6艘，合计142400TEU [6] - 上海 - 欧基港7月份月度周均运力27.95万TEU，8月份月度周均运力27.13万TEU，7月份目前共计8个空班，其中OA联盟5个，PA联盟3个 [3] 供应链 - 地缘端以色列与哈马斯人质谈判因根本分歧暂缓，卡塔尔和埃及调解员继续接触，若有突破以色列将同意派代表团谈判 [2] 需求及欧洲经济 - 4、5月因预期中美贸易关税致需求下降，承运商撤出跨太平洋东行航线运力，近期中美关税下调，需求快速增加，供需错配下运价大涨，当前承运商积极恢复运力 [2]

碳酸锂市场现状 - 碳酸锂价格近期在6万元/吨附近震荡 绝对价格偏低但宏观支撑减弱 供给未减量情况下难现反转上涨趋势 [1] - 仓单注销较多导致仓单量持续走低 但距离2509合约交割仍有时间 需持续跟踪仓单变化 [1] - 锂盐端复产增加 过剩量级有扩大预期 短期价格将承压下行 [1] 期货市场表现 - 碳酸锂期货2509合约上周开盘60000元/吨 收盘58900元/吨 最低58860元/吨 最高60600元/吨 价格重心下移 [1] - 周度成交量107.85万手 环比增加40.02万手 持仓量35.43万手 环比增加8.74万手 [1] 供给端分析 - 海外矿山挺价但下游高价接货意愿弱 矿价偏弱运行 外采端成本重心下降 [1] - 前期减停产锂盐厂基本复产 碳酸锂产量或创新高 库存从矿端转移至盐端 [1] - 5月智利发运环比大幅减少 但6月进口量或不会明显走弱 总供给将持续增加 [1] 需求端分析 - 5月汽车销售数据保持韧性 累计同比增速下降但仍高速增长 [2] - 车市提前进入淡季 销售压力加大 车端库存压力高 后续需求有走弱预期 [2] - 产业链将出现排产下降或砍单现象 需求增速不容乐观 [2] 成本与价格展望 - 2025年锂矿过剩量级或扩大至25-30万吨 行业产能出清周期推动降本增效 [2] - 高成本云母矿及非洲矿成本高于现货价格 澳矿成本多在5.5万元/吨以下且仍有压缩空间 [2] - 宏观支撑趋弱 过剩预期升温 碳酸锂价格重心将进一步下移 [2] - 库存增加将压缩盘面反弹空间 价格将偏弱运行 资源端减停产前难言弱势结束 [2]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 美线供需双增，美东美西运价高位回落或已见顶；6月欧洲航线运力压力下行，8月传统旺季有涨价预期；船舶延误拖累6月16日SCFIS，对最终估值利空；以色列和伊朗冲突对集运直接影响较小；策略上主力合约震荡，可多08空10、多12空10 [3][4][5][6][7][9] 各目录总结 期货价格 截至2025 - 06 - 20，集运指数欧线期货所有合约持仓88168.00手，单日成交62531.00手；EC2602合约收盘价格1438.00，EC2604合约收盘价格1236.90，EC2506合约收盘价格1891.50，EC2508合约收盘价格2022.20，EC2510合约收盘价格1406.10，EC2512合约收盘价格1590.50 [8] 现货价格 6月13日，SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1844.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格4120.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格6745.00美元/FEU；6月16日，SCFIS（上海 - 欧洲）1697.63点，SCFIS（上海 - 美西）2908.68点 [8] 集装箱船舶运力供应 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付126艘，合计交付运力100.4万TEU；截至6月15日，12000 - 16999TEU船舶交付37艘，合计55.72万TEU；17000 + TEU以上船舶交付6艘，合计142400TEU；6月最后1周上海 - 欧线运力25.02万TEU，7月月度周均运力27.95万TEU，8月月度周均运力27.13万TEU；上海至美东美西航线，6月剩余两周周均运力32.1万TEU，5月月度周均运力24.34万TEU，7月周均运力35万TEU [4][8] 供应链 以色列和伊朗冲突或影响霍尔木兹海峡通行，对油运影响大，对集装箱运输直接影响小；船舶延误拖累6月16日SCFIS，预计6月23日仍受影响，船舶延误对最终估值利空 [5][6] 需求及欧洲经济 4、5月因预期中美贸易关税需求下降，承运商撤出跨太平洋东行航线运力；近期中美关税下调，需求增加，上海 - 美东美西航线6月运力恢复快；关注美线价格是否见顶；8月是传统旺季，7月统计运力少，有涨价预期，关注2025年欧线运价见顶时间及后期下行斜率 [3][7]

出海战略转型 - 中国企业出海不再依赖成本优势 过去10年制造业用工成本翻倍 原材料价格持续上涨 倒逼企业升级自动化和智能化技术 [1] - 供需错配成为新驱动力 国内积累的技术或场景理解能力可填补海外市场缺口 如影石Insta360通过防抖运动相机切入滑雪拍摄细分市场 [2][3] - 技术红利推动附加值提升 AI、新能源、柔性制造等领域突破使企业能输出高附加值产品 RCEP等政策降低跨境门槛 [8] 差异化竞争路径 - 技术是入场券 但需结合场景和生态 Shein通过"小单快反"模式(7天上新数千款)满足Z世代快时尚需求 整合大数据选品、AI设计、自动化生产和海外仓物流 [10][11][12] - Loona宠物机器人案例 集成ChatGPT和多传感器 针对欧美市场定制多语言交互和宠物管理功能 众筹获300万美元 [13][14] - 差异化核心在于技术应用+场景洞察+生态整合 而非单纯参数竞争 [15] 本地化深度实践 - 文化适配是关键 Shein在巴西调整产品设计(宽松剪裁/亮色防晒)后销售额达80亿雷亚尔(约15.6亿美元) [19][20] - 本地化需重构产品逻辑 小米在印度建厂+设立研发中心+本土化营销 提升交付效率和文化认同 [25] - 圣保罗海外仓投用使Shein巴西配送时效从15-30天缩短至3-5天 覆盖90%人口 [21][22] 合规竞争力构建 - 宁德时代通过德国联合实验室对接欧盟标准 将合规转化为政府信任和补贴获取能力 [28][29] - 传音手机在非洲实施数据隐私保护(默认关闭权限/本地加密) 2024年营收631.97亿元 全球市占率14% [31] - 深圳福田区"一站式服务"政策使企业出海流程时间成本降低30% [32] 成功要素总结 - 出海四维模型：供需错配机会捕捉+技术场景生态组合+深度本地化+法规合规能力 [33][34]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 纯碱基本面供强需弱，短期预计低位震荡偏弱运行，行业供需错配格局尚未有效改善 [2][5] 根据相关目录分别进行总结 每日观点 - 基本面碱厂检修逐步恢复，供给高位下滑逐步企稳，下游浮法和光伏玻璃日熔量平稳，终端需求一般，纯碱厂库下滑但仍处于历史高位，偏空 [2] - 基差河北沙河重质纯碱现货价1210元/吨，SA2509收盘价为1159元/吨，基差为51元，期货贴水现货，偏多 [2] - 库存全国纯碱厂内库存168.63万吨，较前一周增加3.64%，库存在5年均值上方运行，偏空 [2] - 盘面价格在20日线下方运行，20日线向下，偏空 [2] - 主力持仓主力持仓净空，空增，偏空 [2] 影响因素总结 - 利多下游光伏玻璃产能有所提升，提振纯碱需求 [3] - 利空23年以来，纯碱产能大幅扩张，今年仍有较大投产计划，行业产量处于历史同期高位；重碱下游浮法玻璃冷修高位，日熔量持续减少，对纯碱需求偏弱 [4] 主要逻辑 - 纯碱供给高位下滑，终端需求改善有限，库存处于同期高位，行业供需错配格局尚未有效改善 [5] 纯碱期货行情 | 日盘 | 主力合约收盘价 | 重质纯碱：沙河低端价 | 主力基差 | | --- | --- | --- | --- | | 前值 | 1174元/吨 | 1210元/吨 | 36元/吨 | | 现值 | 1159元/吨 | 1210元/吨 | 51元/吨 | | 涨跌幅 | -1.28% | 0.00% | 41.67% | [6] 纯碱现货行情 - 河北沙河重质纯碱市场低端价1210元/吨，较前一日持平 [12] 纯碱生产利润 - 华东重碱联碱法利润41.50元/吨，华北地区重碱氨碱法利润 -43.30元/吨，纯碱生产利润处于历史同期低位 [15] 纯碱行业产能变动情况 - 2023年新增产能640万吨，2024年新增产能180万吨，2025年计划新增产能750万吨，实际投产100万吨 [20] 基本面分析——需求 - 纯碱周度产销率为92.04% [23] - 浮法玻璃全国浮法玻璃日熔量15.57万吨，开工率75.57%持续下滑，对纯碱需求疲弱 [26] - 光伏玻璃光伏玻璃价格企稳，在产日熔量回升至9.87万吨，产量有所企稳 [29] 基本面分析——库存 - 国内纯碱厂家总库存168.63万吨，其中重质纯碱87.50万吨，库存处于同期历史高位 [32] 基本面分析——供需平衡表 | 年份 | 有效产能 | 产量 | 开工率 | 进口 | 出口 | 净进口 | 表观供应 | 总需求 | 供需差 | 产能增速 | 产量增速 | 表观供应增速 | 总需求增速 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2017 | 3035万吨 | 2715万吨 | 89.46% | 14万吨 | 152万吨 | -138万吨 | 2577万吨 | 2517万吨 | 60万吨 | 2.20% | 5.10% | 7.40% | 4.60% | | 2018 | 3087万吨 | 2583万吨 | 83.57% | 29万吨 | 138万吨 | -109万吨 | 2474万吨 | 2523万吨 | -49万吨 | 1.85% | -4.86% | -4.00% | 0.24% | | 2019 | 3247万吨 | 2804万吨 | 86.36% | 19万吨 | 144万吨 | -125万吨 | 2679万吨 | 2631万吨 | 48万吨 | 5.05% | 8.56% | 8.29% | 4.28% | | 2020 | 3317万吨 | 2757万吨 | 73.40% | 36万吨 | 138万吨 | -102万吨 | 2655万吨 | 2607万吨 | 48万吨 | 2.16% | -1.68% | -0.90% | -0.91% | | 2021 | 3288万吨 | 2892万吨 | 71.90% | 23万吨 | 73万吨 | -50万吨 | 2842万吨 | 2764万吨 | 78万吨 | -0.87% | 4.90% | 7.04% | 6.02% | | 2022 | 3114万吨 | 2944万吨 | 85.26% | 11万吨 | 206万吨 | -195万吨 | 2749万吨 | 2913万吨 | -164万吨 | -5.29% | 1.80% | -3.27% | 5.39% | | 2023 | 3342万吨 | 3228万吨 | 87.76% | 82万吨 | 144万吨 | -62万吨 | 3166万吨 | 3155万吨 | 11万吨 | 7.32% | 9.65% | 15.17% | 8.31% | | 2024E | 3930万吨 | 3650万吨 | 78.20% | 42万吨 | 156万吨 | -114万吨 | 3536万吨 | 3379万吨 | 157万吨 | 17.59% | 13.07% | 11.69% | 7.10% | [33]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 6月美线运价因供需错配大涨，美西运价有见顶迹象，欧洲航线运力压力下行，6月船司发出涨价函，06合约关注涨价函落地情况，8月传统旺季仍有涨价预期，2025年是集装箱船舶交付大年，策略上主力合约震荡，可进行多08空10、多06空10套利操作 [3][4][5][7] 各部分总结 期货价格 - 截至2025 - 06 - 13，集运指数欧线期货所有合约持仓91348.00手，单日成交83555.00手，EC2602合约收盘价格1443.00，EC2604合约收盘价格1259.80，EC2506合约收盘价格1942.00，EC2508合约收盘价格1984.70，EC2510合约收盘价格1380.50，EC2512合约收盘价格1601.60 [6] 现货价格 - 6月6日公布SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1667.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格5606.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格6939.00美元/FEU，6月9日公布SCFIS（上海 - 欧洲）1622.81点，SCFIS（上海 - 美西）2185.08点 [6] 集装箱船舶运力供应 - 2025年至今交付集装箱船舶120艘，合计交付运力94万TEU，截至2025年6月7日，12000 - 16999TEU船舶合计交付36艘，合计54.4万TEU，17000 + TEU以上船舶交付4艘，合计94864TEU [7] 供应链 - 地缘端美国表示避免与伊朗冲突，不参与以色列对伊朗打击 [2] 需求及欧洲经济 - 4、5月因预期中美贸易关税需求下降，承运商撤出跨太平洋东行航线运力，近期中美关税下调、需求增加，供需错配致美线运价大涨，上海至美东美西航线6月剩余三周周均运力36.1万TEU，5月月度周均运力24.34万TEU，7月周均运力32.64万TEU，6月美东美西运价大幅上行，目前美西运价有见顶迹象 [3] - 6月欧洲航线运力压力下行，6月剩余三周上海 - 欧线月度周均运力约28.06万TEU，7月月度周均运力27.96万TEU [4]