外贸与开放 - “十四五”时期新疆累计外贸总值突破1.71万亿元，较“十三五”时期增长144.3%，并连续跨越2000亿元、3000亿元、4000亿元和5000亿元关口 [1] - 新疆五年内外贸增速三次领跑全国，并建成全国最大的汽车出口陆路口岸，过境中欧（中亚）班列数量为全国之最 [1] - 新疆通过落地多项“全国首个”、“新疆首个”开放举措，正锚定打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡 [1] 生态与能源 - “十四五”以来，新疆完成“三北”工程建设任务6063万亩，环塔克拉玛干沙漠边缘建成全长3046公里的绿色阻沙防护带，荒漠化及沙化土地面积实现“双缩减” [2] - 天山北坡城市群空气质量达到历史最优，新疆协同推进降碳、减污、扩绿、增长以增强绿色发展动能 [2] - 新疆通过西气东输、疆煤外运、疆电外送等能源通道，将自身能源优势转化为推动全国绿色转型的动力 [2] 交通基建 - “十四五”期间新疆综合交通固定资产投资预计突破4400亿元，铁路运营里程达到9557公里，公路总里程约23.7万公里 [3] - 新疆拥有全国最多的28座运输机场，和若铁路、G7京新高速、乌鲁木齐天山国际机场等一批重大标志性工程已建成投用 [3] - 交通网络的完善正推动实现“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的目标 [3] 民生与社会发展 - “十四五”以来新疆每年将70%以上的财政支出投入民生领域，城乡居民人均可支配收入年均分别增长5.3%和8.1% [4] - 新疆坚持就业优先战略，并稳步提升医疗卫生服务水平，有效缓解群众看病难、看病贵、看病远的问题 [4] - 新疆义务教育、职业教育、高等教育健康发展，培养了一大批高素质人才 [4]

经济总量与综合实力 - 全省地区生产总值在2025年达到36551.1亿元，稳居全国第十四位、西部第二位，在“十四五”时期（2021-2025年）年均增长5.2% [1] - 人均GDP在2025年达92663元，在“十四五”期间接连突破7万元、8万元、9万元大关 [1] - 粮食总产量在2025年达1347万吨，迈上1300万吨台阶，粮食单产达294.9公斤/亩，较“十三五”末增加11.7公斤 [1] - 原煤产量突破8亿吨，天然气、原油产量稳居全国前列，电力外送规模超千亿千瓦时 [1] 产业发展与结构 - 全省规模以上工业增加值在“十四五”时期年均增长7% [1] - 规模以上能源工业增加值年均增长7.1% [2] - 规模以上装备制造业增加值年均增长10.3%，其中汽车制造业增加值年均增长19.8%，计算机、通信和其他电子设备制造业增加值年均增长7.9% [2] - 战略性新兴产业增加值年均增长8.0%，占地区生产总值的比重在2025年达11.4% [2] - 科学研究和技术服务业增加值年均增长8.1%，信息传输、软件和信息技术服务业增加值年均增长8.9% [2] 科技创新投入 - 全省研究与试验发展经费在2021年至2024年年均增长10%，2024年总量达926.20亿元，较“十三五”末增长46.5% [2] - 研发经费投入强度在2024年达2.61%，较“十三五”末提高0.21个百分点，居西部第一位 [2] - 2025年全省综合科技创新水平指数达75.51%，较“十三五”末提高7.12个百分点，其中创新产出水平指数87.59%，居全国第四位 [2] 消费与贸易 - 全省社会消费品零售总额在“十四五”时期突破1.1万亿元，年均增长4.1%，其中限额以上单位消费品零售额年均增长4.7% [3] - 限额以上单位通过公共网络实现的商品零售额年均增长12.3% [3] - 消费升级特征明显，新能源汽车零售额年均增长68.8%，能效等级为1级和2级的商品零售额年均增长19.1% [3] - 全省进出口总值突破5000亿元大关，规模创历史新高 [3] - 中欧班列（西安）累计开行突破3万列，核心指标稳居全国前列 [3]

金融改革与对外开放 - 人民银行上海总部强调需持续深化金融改革和对外开放 [1] - 需加强综合跨境金融服务能力建设 [1] - 需不断提升跨境人民币业务便利化水平 [1] - 需积极推进自贸区金融改革相关工作 [1] 金融服务与平台建设 - 需做好航贸区块链信用证平台建设与推广 [1] - 需进一步强化外汇政策传导与执行 [1] - 需增强金融服务能力和水平 [1] - 需常态化、长效化推进提升支付服务水平 [1] 信用政策 - 需稳妥落实一次性信用修复政策 [1]

沿海省份对外开放举措 - 河北省提出深入实施冀货出海等行动并推进港口转型升级 目标是推动港口从集疏大港向综合贸易大港转型[1] - 浙江省计划提升开放平台能级 加快推进大宗商品资源配置枢纽“三基地两中心”建设[1] - 天津市明确统筹深化改革赋能与“五型”开放拓展 支持外贸企业开拓内销和新兴市场 并计划打造全渠道一体化营销暨品牌孵化跨境服务平台[1] 内陆省份对外开放举措 - 江西省提出引导产业链供应链合理有序跨境布局 旨在破解内陆城市“出海”的物流瓶颈 助力企业实现“家门口通关、零距离出海”[2] - 甘肃省计划提升综合保税区、陆港空港、跨境电商综合试验区等开放平台能级 并加快兰州中欧班列节点城市建设[2] - 吉林省提出推动更高水平开放 打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽[2] - 云南省将扎实推进大通道建设[2] - 重庆市力争到2030年基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽[2] - 内陆枢纽城市正从单纯的地理枢纽向“规则枢纽”和“产业链枢纽”升级[3] 制度型开放探索 - 海南自贸港全岛封关后 “零关税”政策享惠主体新增超1万家 新增外资企业同比增长13%[4] - 海南省将高标准建设海南自由贸易港作为“十五五”工作的关键位置[4] - 福建省提出推动自贸试验区扩区提质 深化开发区一体化管理制度改革[5] - 广东省将深入实施自贸试验区提升战略 优化对外开放格局[5] - 天津市通过构建覆盖投资、运营、发展的海外综合服务体系 助力中国产业链在全球范围内优化布局[5]

沿海省份对外开放举措 - 河北省提出深入实施冀货出海等行动并推进港口转型升级，目标是推动港口从集疏大港向综合贸易大港转型[1] - 浙江省计划提升开放平台能级，加快推进大宗商品资源配置枢纽“三基地两中心”建设[1] - 天津市明确统筹深化改革赋能与“五型”开放拓展，丰富商贸开放维度，支持外贸企业开拓内销和新兴市场[1] - 天津的外贸企业计划依托自贸试验区等开放平台，打造全渠道一体化营销暨品牌孵化跨境服务平台[1] 内陆省份对外开放举措 - 江西省提出引导产业链供应链合理有序跨境布局的发展目标，旨在破解内陆城市“出海”的物流瓶颈[2] - 甘肃省计划提升综合保税区、陆港空港、跨境电商综合试验区等开放平台能级，加快兰州中欧班列节点城市建设[2] - 吉林省提出推动更高水平开放，打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽[2] - 云南省将扎实推进大通道建设[2] - 重庆市力争到2030年基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽[2] - 重庆的枢纽城市正从地理枢纽向“规则枢纽”和“产业链枢纽”升级[2][3] 制度型开放探索 - 海南自贸港全岛封关“满月”时，“零关税”政策享惠主体新增超1万家，新增外资企业同比增长13%[3] - 海南省将高标准建设海南自由贸易港作为“十五五”工作的关键位置[3] - 福建省提出推动自贸试验区扩区提质，深化开发区一体化管理制度改革[3] - 广东省将深入实施自贸试验区提升战略，优化对外开放格局[3] - 天津市在雅加达揭牌中国北方（泰达）印尼综合服务站，为赴印尼中企提供投资咨询、企业注册等综合服务[3][4] - 天津市计划进一步推动制度创新，构建覆盖投资、运营、发展的海外综合服务体系，以助力中国产业链全球优化布局[4]

沿海省份对外开放举措 - 河北省提出深入实施冀货出海等行动 推进港口转型升级 目标是让港口从集疏大港向综合贸易大港转型[2] - 浙江省提出提升开放平台能级 加快推进大宗商品资源配置枢纽“三基地两中心”建设[2] - 天津市明确统筹深化改革赋能与“五型”开放拓展 丰富商贸开放维度 支持外贸企业开拓内销和新兴市场[2] - 天津市计划发挥自身优势 打造全渠道一体化营销暨品牌孵化跨境服务平台 依托自贸试验区等平台增强外贸企业韧性[2] 内陆省份对外开放举措 - 江西省提出引导产业链供应链合理有序跨境布局 旨在破解内陆城市“出海”的物流瓶颈 助力企业实现“家门口通关、零距离出海”[3] - 甘肃省明确提升综合保税区、陆港空港、跨境电商综合试验区等开放平台能级 加快兰州中欧班列节点城市建设[4] - 吉林省提出推动更高水平开放 打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽[4] - 云南省将扎实推进大通道建设[4] - 重庆市力争到2030年基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽[4] - 重庆市内陆开放枢纽功能持续强化 枢纽城市正从地理枢纽向“规则枢纽”“产业链枢纽”升级[4] 制度型开放探索 - 海南自贸港全岛封关“满月”时 “零关税”政策享惠主体新增超1万家 新增外资企业同比增长13%[5] - 海南省将高标准建设海南自由贸易港作为“十五五”工作的关键位置[5] - 福建省提出推动自贸试验区扩区提质 深化开发区一体化管理制度改革[7] - 广东省将深入实施自贸试验区提升战略 优化对外开放格局[7] - 天津市通过构建覆盖投资、运营、发展的海外综合服务体系 助力中国产业链在全球范围内优化布局[7]

沿海省份提升开放能级 - 河北省提出深入实施冀货出海等行动并推进港口转型升级，旨在利用其487公里海岸线及唐山港等重要港口，深化陆海联动，推动港口从集疏大港向综合贸易大港转型 [2] - 浙江省计划提升开放平台能级，加快推进大宗商品资源配置枢纽“三基地两中心”建设 [2] - 天津市明确统筹深化改革赋能与“五型”开放拓展，丰富商贸开放维度，支持外贸企业开拓内销和新兴市场 [2] - 天津市政协委员表示将依托自贸试验区等开放平台，打造全渠道一体化营销暨品牌孵化跨境服务平台，以增强外贸企业抵御风险韧性并提升沿海省市开放能级 [3] 内陆省份打造开放新高地 - 江西省提出引导产业链供应链合理有序跨境布局的发展目标，通过加强基础设施和开放平台建设，以破解内陆城市“出海”的物流瓶颈，助力企业实现“家门口通关、零距离出海” [6] - 甘肃省计划提升综合保税区、陆港空港、跨境电商综合试验区等开放平台能级，并加快兰州中欧班列节点城市建设 [6] - 吉林省提出推动更高水平开放，打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽 [6] - 云南省将扎实推进大通道建设 [6] - 重庆市政府工作报告提出，力争到2030年基本形成贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽 [6] - 重庆市政协委员指出，随着内陆开放枢纽功能持续强化，枢纽城市正从地理枢纽向“规则枢纽”和“产业链枢纽”升级，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局 [7] 制度型开放探索与创新 - 海南自贸港全岛封关“满月”时，“零关税”政策享惠主体新增超1万家，新增外资企业同比增长13%，高标准建设海南自由贸易港被列为“十五五”工作的关键位置 [8] - 海南省政协委员表示，全岛封关是中国主动推进更高水平制度型对外开放的坚定宣言 [8] - 福建省提出推动自贸试验区扩区提质，深化开发区一体化管理制度改革 [10] - 广东省将深入实施自贸试验区提升战略，优化对外开放格局 [10] - 中国北方（泰达）印尼综合服务站在雅加达揭牌，将为赴印尼投资运营的中企提供投资咨询、企业注册、园区与产业资源对接等综合服务 [10] - 天津市人大代表表示，未来将进一步推动制度创新转化为护航企业“出海”的实际能力，通过构建覆盖投资、运营、发展的海外综合服务体系，助力中国产业链在全球优化布局 [10]

一季度经济工作总体部署 - 核心目标是早抓快干一季度，稳中求进开好局，全力打好经济工作主动仗，为完成全年目标任务打下坚实基础 [1] - 强调一季度经济对全年走势具有“风向标”作用，需把稳增长放在更突出位置，精准落实各项宏观政策和稳增长措施 [1] - 要求政策靠前发力、资金靠前投放、项目靠前实施、服务靠前保障，推动各项措施落地见效 [3] 产业发展与工业 - 巩固拓展工业良好发展态势，鼓励订单充足企业春节期间科学排产、连续生产，并做好重点企业节后复工复产保障 [2] - 着力挖掘存量潜力、拓展增量空间，加快形成新的增长点 [2] - 推动人工智能产业乘势发展，加快建设南A东盟谷，完善园区配套设施，推动项目签约落地和建成运营 [2] - 打造人工智能典型应用场景，以人工智能全方位赋能千行百业 [2] - 推动农业稳产增收，抓好春耕备耕，加快现代设施农业建设，加大农产品产销对接，做大做强农产品加工产业 [2] 投资与项目建设 - 狠抓项目建设扩大有效投资，持续优化营商环境，扎实做好项目谋划和前期工作 [2] - 大力开展招商引资“早春行动” [2] - 做好宁福二工厂、和泰新材料、邕北灌区等在建项目全周期服务，推动形成更多投资实物量 [2] 消费促进 - 持续加力提振消费，抢抓春节消费旺季开展提振消费专项行动 [2] - 高效实施消费品“以旧换新”政策 [2] - 持续打造水街、中山路等商文旅融合项目，培育首店经济、赛事经济、演唱会经济等更多消费新热点 [2] 对外开放与外贸 - 高水平扩大对内对外开放，深入推进制度型开放 [2] - 建强用好南宁综保区二期、国际铁路港等开放平台，大力提升投资贸易和通关便利化水平 [2] - 支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展，推动外资外贸促稳提质 [2] 政策与改革 - 抢抓窗口期推动一揽子政策落实落地，积极争取更多政策支持，精准吃透存量与增量政策并做好配套衔接 [2] - 着力突破痛点难点堵点，集中资源和力量推动园区改革、国企改革、土地出让、盘活存量商品房、城中村改造、债务化解等工作实现新突破 [2] 城市发展与民生保障 - 下足“绣花功夫”提升城市宜居品质，加快推进城市更新与韧性建设，着力补齐公共服务短板，提高城市智慧化、精细化治理水平 [2] - 抓实抓好岁末年初民生保障工作，确保重要民生商品保供稳价，切实兜牢社会托底保障，有效防范重点领域风险隐患 [2]

文章核心观点 - 云南通过“硬联通”、“软联通”和“心联通”三个层面的实践 推进高水平对外开放和面向南亚东南亚辐射中心建设 其开放格局正从基础设施联通 向产业落地与科技教育深度融合的可持续合作模式转变[1][7][8] 基础设施“硬联通” - 中老铁路作为关键国际大通道 显著缩短了区域间的时空距离 实现了朝发夕至 促进了人流、物流、信息流的高效流动 为区域大开放格局带来根本性改变[3] - 基础设施的先行建设 为发展机遇与民心相通提供了坚实的骨架支撑[3][7] 产业与贸易“软联通” - 区域开放正从“通道经济”向“产业扎根”转变 产业链在边境地区延伸 价值在本地沉淀[5] - 开放促进了产业升级与价值共享 例如越南籍人员在中国云南边境成衣厂工作的工资可达越南的约4倍 同时跨境电子商务便利 从昆明下单的货物一周内可送达河内[5] - 开放的成果惠及两国企业与民众 使辐射效应成为可感、可触、可分享的发展果实[5] 科技教育“心联通” - 云南与周边国家通过国际联合实验室、技术转移中心和教育合作项目进行深度联结 例如中柬联合实验室利用绿色防控技术保护柬埔寨腰果种植园[7] - 科技与教育的交融是更深层次、更可持续的合作 涉及农业技术、数字创新、疾病防控和生态保护等多个领域 如同播撒创新与知识的种子[7] - 科教人文的深度交流为区域合作注入了灵魂与活力 是开放过程中的血脉滋养[7] 未来展望 - 云南将继续推动更大范围、更宽领域、更深层次的全方位开放[8] - 目标是让面向南亚东南亚的辐射中心建设根深叶茂 硕果满枝[8]

中国在全球经济中的角色 - 中国是全球最大经济体之一 在全球经济体系中扮演举足轻重的角色 [1] - 中国持续扩大对外开放 积极推动经济增长转向消费与进口拉动 [1] - 中国的政策为提高民众生活水平奠定基础 并为其他国家扩大对华出口及加强合作创造机遇 [1] 俄中经贸合作情况 - 俄中能源合作根基深厚 俄罗斯农产品和食品在中国广受欢迎 [1] - 2025年俄中双边贸易额再次突破2000亿美元大关 [1] - 双边贸易额数据充分展现了两国经贸伙伴关系的可持续发展 [1]