文章核心观点 - 海南省在“十五五”规划及2026年开局之年，将“对外开放”和“高标准建设海南自贸港”置于首要战略位置，旨在通过加速释放政策红利、扩大制度型开放、激发经营主体活力等一系列举措，推动全岛封关运作后的高质量发展 [1][3] 政策与制度开放 - 推动自贸港政策红利加速释放，包括加紧推进封关政策落地、研究出台税制改革政策、推动实施岛内居民消费进境商品“零关税”政策、研究扩大“零关税”商品范围、完善加工增值免关税政策等 [4] - 稳步扩大制度型开放，研究提升贸易自由化便利化水平，推动缩减跨境服务贸易负面清单，推进服务业扩大开放综合试点，并放宽旅游、医疗、交通、金融等重点领域市场准入 [5] - 优化贸易结构，加快发展离岸贸易和中间品贸易，争取扩大外商投资准入，推动出台优化市场准入环境若干措施 [5] - 推动实施更加便利的出入境管理政策，扩大免签国家范围，深化“中国洋浦港”船籍港制度改革，进一步放宽空域管制和航权限制，加密国际航线 [5] 产业发展与市场主体 - 激发经营主体活力，加大国资国企市场化改革力度，积极培育建设国内外一流企业，优化国有经济布局，谋划推动新一轮省属国企重组整合 [5] - 设立国企改革和产业投资母基金，以促进资本市场发展 [5] - 启动实施“万家民企进海南”三年行动计划，鼓励民营企业参与重点项目建设，并支持中小企业和个体工商户发展 [5] - 持续打造“世界侨商海南行”品牌，吸引更多侨商投资创业 [5] 国际规则对接与数字经济 - 主动对接国际高标准经贸规则，全面落实中国—东盟自贸区3.0版升级议定书相关条款，系统推进规则衔接、规制协调、标准互认与监管协同 [6] - 对标《数字经济伙伴关系协定》等国际高标准规则，在跨境数字身份认证、知识产权保护、跨境支付结算及网络安全等领域开展合作 [6] - 在数据跨境流动、数字版权保护、新兴数字技术治理等方面率先开展压力测试 [6]

海南自贸港税收政策热点问题解读 - 核心观点：海南省税务局针对海南自贸港税收政策中的高频咨询进行解答，明确了进口征税商品目录管理、“零关税”享惠主体资格、货物经“二线”进入内地的税收安排以及涉及特殊贸易措施货物的处理规则，旨在厘清政策细节，指导企业合规享惠 [1] 进口征税商品目录管理 - 进口征税商品目录由财政部、海关总署、税务总局于2025年7月18日发布的财关税〔2025〕13号文件规定，目录包括通知附件中的进口应征税商品以及实施贸易救济措施的货物 [1] - 封关运作后，享受免税的商品税目将从当前的1900种大幅扩大至6600多种 [2] - 目录将根据税制改革、海南省实际需要和监管条件等因素，由相关部门进行全面评估后及时进行调整 [2] “零关税”政策享惠主体 - “零关税”政策的享惠主体主要包括在海南自由贸易港登记注册并具有独立法人资格的企业 [3] - 享惠主体还包括海南自贸港内的事业单位 [3] - 此外，经科技部、教育部会同民政部或省级相应主管部门核定的、在海南自贸港登记的科技类和教育类民办非企业单位也属于享惠主体 [3] 货物经“二线”进入内地的税收安排 - 货物经“二线”进入内地时，享惠主体需向海关办理手续，并按进口料件补缴进口关税、进口环节增值税和消费税 [4] - 若货物在“一线”进口或岛内流通环节已缴纳或补缴了进口税收，则在“二线”环节不再重复补缴相应税收 [4] - 在岛内流通环节已缴纳国内环节增值税的，经“二线”进入内地时不再补缴进口环节增值税 [5] - 完成全部进口税收缴纳或补缴的货物，进入内地后将按国内流通规定管理，并照章征收国内环节增值税和消费税 [5] 涉及特殊贸易措施货物的处理 - 涉及关税配额管理、贸易救济措施等“四类措施”的“零关税”货物，在“一线”进口、“二线”进入内地及岛内流通时，均需按规定执行相应的“四类措施” [6] - 对于已执行“四类措施”的货物，不进行重复执行 [6] - 若“零关税”货物本身不属于“四类措施”货物，但其加工制成品属于，则其制成品在“二线”进入内地及岛内流通时，需按正常规定缴纳税费并执行“四类措施” [6] - “零关税”货物在缴纳或补缴全部进口税收后，其加工制成品将按国内流通规定管理，不再执行“四类措施” [6]

海南自贸港的战略定位与使命 - 核心使命是成为中国推动“制度型开放”的“压力测试场”，旨在打造新时代改革开放的示范、面向太平洋和印度洋的重要开放门户，以及国内国际“双循环”的战略交汇点 [2] - 关键任务是为国家进行风险可控的测试，尝试构建一套具有国际竞争力的自由贸易港政策与监管体系 [2] - 战略定位远超传统经济特区 [2] 核心政策红利 - 政策红利归纳为“零关税、低税率、简税制、便利化”的政策包 [3] - 对进口生产设备等实行清单管理下的免征关税 [3] - 对鼓励类产业企业减按15%征收企业所得税 [3] - 对高端人才个人所得税实际税负超过15%的部分予以免征 [3] - 在全岛封关运作后进一步简化税制，并推行贸易投资自由便利化试点 [3] 发展路径与阶段目标 - 建设将分三步走：在2025年前完成封关运作准备；在2025至2035年间全面实施政策，跻身全球高水平自贸港行列；在2035年后全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港 [3] - 旅游业、现代服务业、高新技术产业及热带特色农业将成为最具潜力的投资领域 [3] 独特优势与内部挑战 - 独特优势在于其作为全国唯一的“自贸港+经济特区+民族自治”政策叠加区所享有的更大改革自主权 [3] - 独立地理单元便于风险防控，以及背靠国内市场、面向东盟的“双循环”枢纽地位 [3] - 内部主要瓶颈包括产业基础薄弱、高端人才短缺、封关运作的监管复杂性 [3] 外部环境与联动关系 - 在外部需在粤港澳大湾区、东盟自贸区等强劲邻居中寻找差异化定位 [3] - 吸引国际巨头落地需认真研究和回应他们对营商环境中的具体形式、意识形态宣传尺度以及司法独立性的现实关切 [4] - 与香港存在联动效应：香港的繁荣稳定会增强外资对海南自贸港的信心；反之，则可能削弱这种信心 [4] 发挥“双循环”枢纽作用的建议 - 需重点联动粤港澳大湾区，在产业协同和基础设施互联上突破 [4] - 深化与东盟合作，利用RCEP规则打造贸易枢纽，并扩大人文交流与金融合作试点 [4] 成功的关键因素 - 成功不仅取决于优惠政策的力度，更取决于制度创新的深度与国际接轨的广度 [4] - 如何平衡“中国特色”与“国际惯例”，回应市场关切，将是其能否真正成为世界一流自贸港的核心考题 [4]

文章核心观点 海南自贸港自2025年12月全岛封关运作以来，以“零关税”政策为核心支点，结合其地处中国与东南亚之间的独特地理优势，正致力于打造区域经济枢纽[1][2] 封关运作推动货物、资金、服务、人流等要素更自由流动，旨在发展高附加值现代产业，挖掘区域经济发展新空间[1][2] 其发展路径参考了迪拜等国际一流自贸港的经验，目标是从简单的货物贸易向涵盖高端维修、跨境电商、现代物流、专业服务等领域的服务贸易和全产业链升级[2][5][9] 政策与封关影响 - 全岛封关后，“零关税”商品清单从约1900个税目一次性扩大至约6600个，覆盖全部商品税目的74%，比封关前提高近53个百分点[1] - “零关税”政策激发新的物流路线，吸引海外原材料、高端设备、消费品优先进入海南自贸港保税[1] - 封关后进口“零关税”商品实行负面清单管理，原先需单独申请的电子产品、轻工类商品将享惠，降低企业合规成本[7] - “一线放开”后货物免备案直入保税仓，大幅提升跨境电商物流时效[7] - 暂时出境修理后复运进境的航空器，无论是否增值，均免征关税[5] 飞机维修与航空产业链 - “零关税”政策在航空领域率先落地，全岛封关后对于民航业至关重要的航材，“零关税”覆盖率高达90%以上[3] - 位于海口空港综合保税区的一站式飞机维修产业基地于2022年投用，三年来已完成近2400单飞机维修项目，承接超过280架次喷漆业务，超过6万件航空部件维修[3] - 该基地2024年境外收入1.52亿元，2023年为3800万元，增长约4倍；2024年境外三方客户17家，2023年7家，增长约2.5倍[3] - “零关税”政策可为航空公司节省10%至15%的综合维修成本[3] - 2025年前11个月，海口美兰机场海关共监管79架次飞机、13台次发动机、13批次航材开展保税维修，货值515.7亿元，同比增长68.6%[3] - 越南越捷航空自2024年3月完成首单维修业务后，一年多已送来22架飞机[4] - 该飞机维修基地2024年产值8.2亿元，2025年预计9.2亿元，2028年预计13.8亿元，年复合增长率14.5%[4] - 海南正利用保税维修等政策，发展为全球飞机维修新高地，并推动产业向“维修+制造+资产管理”三轮驱动升级，目标建成亚太地区重要的航空维修产业基地[5] 跨境电商发展 - 2025年上半年美兰机场口岸跨境电商“9610”出口货值同比增长46%，封关后增长态势渐猛[1] - 2025年1月至9月，海南跨境电商进出口货值约13.12亿元，其中出口12.51亿元[8] - 海南您好传媒科技集团已签约培育超1000名外籍跨境电商主播，其中千万级粉丝网红近百位，跨境直播单月最高销售额突破347万元，累计国际传播量超10亿次[7] - 海南省提出建设中国—东南亚跨境电子商务航空物流通道，支持企业在海南设立东南亚集货仓，建设面向东南亚的跨境电商出口“退换货+维修”专用仓，建成后物流成本预计可降低40%[8] - 海南可发挥区域分拨中心作用，国际品牌可将海南作为亚太地区的分拨枢纽，享受保税仓储、自由流转的便利[8] - 《中国（海南）跨境电子商务综合试验区实施方案》目标到2030年，实现跨境电子商务进出口规模年均增长20%[9] 现代物流与枢纽建设 - 《海南自由贸易港现代物流业促进规定》自2026年1月1日起实施，旨在为海口、三亚国家综合货运枢纽补链强链，推进洋浦港口型国家物流枢纽建设[10] - 航空枢纽目标：力争2026年境外客运航线达80条、境外旅客吞吐量达240万人次[11] - 海运枢纽目标：力争洋浦港货物年吞吐量达6800万吨、集装箱年吞吐量达350万标箱，新开通2条洲际远洋航线和3条内贸班轮航线，加密洋浦港至阿布扎比、澳大利亚国际班轮航线[11] - 海南正加快建设洋浦国际航运枢纽港和面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽[10] - 海南与香港、新加坡樟宜机场、阿布扎比港等签署合作协议，深化枢纽建设与合作[13] 产业发展与未来规划 - “零关税”商品清单扩围为生物医药、高端制造、数字经济等高附加值产业的后续增长提供了空间[6] - 海南的顶层规划中，旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业是四大主导产业[13] - “现代服务业”指向医疗健康、国际教育、会议展览等生活性与生产性行业[13] - “高新技术”则聚焦于南繁育种、深海科技、商业航天等特色创新领域[13] - 服务贸易被视为发展核心，包括全球物流、金融、专业咨询等高附加值、人才密集的跨国服务贸易[9] - 随着封关后政策优势持续发挥，海南致力成为面向中国—东盟与南海航线的制度型枢纽港[14]

文章核心观点 - 2025年海南自贸港封关之年 海南民营企业展现出强劲韧性与活力 外贸实现跨越式增长 成为自贸港建设的先行者和外贸第一大主体 [1] 贸易规模与主体地位 - 2025年海南民营企业进出口总额达1975.4亿元 同比增长11.5% 增速快于同期全国民营企业4.3个百分点 其中出口660.1亿元增长16.3% 进口1315.3亿元增长9.2% [1] - 民营企业进出口值从2018年的160亿元增长至2025年的近2000亿元 实现跨越式增长 [1] - 2025年有进出口实绩的企业中 民营企业占比超八成 其进出口值占全省外贸总值的71.6% 连续6年稳居海南外贸第一大主体地位 [1] 全球市场拓展 - 2025年海南民营企业进出口贸易版图覆盖全球近120个国家和地区 [2] - 对非洲 拉美等新兴市场进出口额分别增长23.7%和17.7% [2] - 对欧盟 日本等传统市场进出口额增幅分别高达63.2%和61.9% [2] - 海南代表性水果如荔枝 芒果 百香果等2025年首次出口尼泊尔 白俄罗斯等10余个国家 [2] 产业升级与创新发展 - 在“零关税”自用生产设备等政策推动下 2025年民营企业进口机电产品371.6亿元 同比增长24% 夯实创新发展硬件基础 [3] - 生物医药产业方面 “海南造”好药加速出海 出口医药品8.9亿元 增长16.5% [3] - 石化新材料产业方面 石油沥青 丙烯腈等高附加值产品出口快速增长 产业升级成效显著 [3]

文章核心观点 - 海南自贸港创新推出“零关税”高端珍珠专项展示交易新模式 该模式融合“交易+加工”场景 为全国首次[1] - 新模式旨在丰富自贸港核心政策应用场景 支持海南珠宝产业发展 通过降低企业经营成本和资金占用压力来吸引业务[1][2] 政策与监管创新 - 海关创新实施“径予放行”通关模式 使货物无需办理进出保税区手续[1] - “零关税”展示相比传统保税展示 不再要求企业提交高额担保 大幅降低企业经营成本[1] - “零关税”货物无存储地点限制 缓解了享惠主体的资金占用压力[2] 公司业务与交易动态 - 海南海润珍珠股份有限公司申报进口一批价值约482.5万元的大溪地黑珍珠 并以“零关税”方式入境海南[1] - 该批珍珠是三亚首批采用径予放行模式通关的“零关税”货物[1] - 货物将在海南自贸港珠宝创新竞价会上开放竞拍 提供观摩鉴赏、竞价拍卖、个性化加工等新体验[1] - 公司总经理表示 该批珍珠的进口、交易、生产均可享受自贸港优势政策 缓解了资金压力[2] 行业模式与产业链影响 - 新模式推动了加工增值备案企业进口“零关税”商品 实现从料件展示到加工订单成交的转化[2] - 货物后续可根据交易情况灵活安排 可选择补税后销售给非享惠主体 也可经加工增值后出岛[2] - 加工增值备案企业将货物加工并达到增值率超30%等条件后 可经“二线”出岛享受免征关税优惠[2]

政策实施与整体运行态势 - 海南自贸港全岛封关首月（2025年12月18日至2026年1月18日）实现平稳开局、顺畅运行、成效初显，政策红利从制度设计转入实质运行阶段 [1] - 封关首月新增各类经营主体2.68万户，其中新增企业2.1万户，同比增长16.42% [2] - 封关运作被视作中国在复杂国际形势下主动开放、提振市场信心的重要行动，有望吸引更多高端制造环节布局 [3] 核心政策数据表现 - “零关税”政策开展业务53票，货值7.53亿元，同比增长38.9%，减免税款1.09亿元，增长194.6% [2] - 加工增值免关税政策开展业务214票，增长37.2%，货值8586.68万元，减免关税331.83万元 [2] - 对外开放口岸货物进出口总值163.68亿元，增长3.6% [2] - 进出境旅客28.91万人次，日均0.93万人次，增长31.3% [2] 离岛免税消费市场 - 封关首月海关监管离岛免税购物金额48.6亿元，购物人数74.5万人次，购物件数349.4万件，环比分别增长95.2%、57.4%、68.6% [5] - 相当于日均2.4万人在海南进行免税购物，日均购物金额达1.6亿元，均高于封关前 [5] - 中免集团通过“保免衔接”政策使物流效率提升约35%，并推行“先入区后报关”模式以缩短通关时间 [5] 物流与通关效率 - 对符合条件的保税及“零关税”货物实施“径予放行”，平均通关时间压缩27% [6] - “二线”口岸创新推出“分批出岛、集中申报”等便利化措施，保障货物高效流通 [6] - 经“二线口岸”进出岛旅客累计593.55万人次，进出岛车辆累计45.99万辆次 [2] 企业受益案例 - 儋州伟达化工有限公司依托加工增值免关税政策，使生产成本每吨降低400元，有效提升产品竞争力 [7] - 中国石化海南炼油化工有限公司梳理出6项原料可享受加工增值30%免关税政策，以降低生产成本 [7] - 韩资企业宝奥菲乐（海南）医疗股份有限公司因加工进出口“零关税”等政策吸引力落户海口高新区，预计8月投产 [7] - 加工增值免关税政策带动椰子、海盐等海南自产货物融入“海外原料—海南加工—内地销售”产业链 [2]

海南自贸港封关运作首月企业案例与成效 - 海南自由贸易港全岛封关运作已满一个月，“一线放开、二线管住”的制度设计正持续深化 [1] - 来自能源、粮油、食品制造、临空产业、科技等领域的企业家分享利用“零关税”“低税率”“加工增值免关税”等政策推动高质量发展的案例 [1] 绿色能源行业 - 大唐海南能源开发有限公司在琼累计投资超140亿元，装机容量占全省超12% [4] - 公司建成海口、万宁两大百万千瓦级气电项目，成为琼北、琼东的电源支撑 [4] - 总投资120亿元的儋州海上风电项目已部分实现“当年开工、当年投产”，全容量投产后预计年发电量可达35.4亿度，减排二氧化碳287万吨 [4] - 公司正全力推动“一基两翼三极+”新发展格局，为自贸港提供清洁能源体系 [4] 临空经济与航空维修行业 - 海南临空产业发展集团依托航材零关税、保税航油加注、第七航权开放等政策，推动海口一站式飞机维修基地在三年多内发展为覆盖机体、喷漆、部件、发动机维修及全品类航材存储的全产业链基地 [5] - 封关运作后，航材免税政策从“正面清单”转为“负面清单”，免税航材覆盖率从不足20%跃升至近70% [5] - 维修成本比周边竞争对手低10%—15% [5] - 下一步计划向航空资产管理、零部件再制造领域拓展，并以飞机拆解为切入点，携手中国商飞将海南打造为国产大飞机出海东南亚的售后保障基地 [5] 粮油加工行业 - 海南澳斯卡国际粮油有限公司作为全国首单加工增值免关税政策试点企业，享受了超3亿元的关税减免 [6] - 封关首月，公司完成10万吨原粮进口和5万多吨产品出口 [6] - 公司利用EF账户（电子围网账户）创新，灵活运用离岸价进行外汇结算，利用汇差降低成本、增加收益 [6] - 2025年，公司产值逆势跃升至68亿元，较五年前增长近六倍 [6] 科技创新行业 - 海南飞行者科技有限公司9年营收复合增长率高达105.8% [7] - 自用生产设备零关税政策为公司节省了数十万元设备进口成本 [7] - “双15%”所得税优惠让公司能将更多资金投入研发 [7] - 公司水下机器人已在海事浮标、跨海大桥桥墩检测等场景落地应用，并正与高校合作将技术推向东南亚和中东市场 [7] 食品制造（外资快消品）行业 - 加绿巧食品制造业（海南）有限责任公司是加拿大绿色巧克力工厂在亚洲设立的唯一生产工厂 [8] - 作为封关首日享惠主体，其巧克力产品入选美兰机场二线首批通关清单，内销大陆直接省去10%关税 [8] - 依托加工增值政策，公司订单已排至数月之后，并与中国石化易捷超市达成合作，产品即将进入内地市场 [8] - 公司正研发海南特色风味巧克力，计划建设分工厂，力争2026年营收达4亿元，并计划构建从可可种植到文旅体验的全产业链 [8]

政策实施与整体运行态势 - 海南自贸港全岛封关首月（2025年12月18日至2026年1月18日）实现平稳开局、顺畅运行、成效初显、风险可控的预期目标，政策已从制度设计转入实质运行阶段 [1] - 封关首月，海南新增各类经营主体2.68万户，其中新增企业2.1万户，同比增长16.42% [2] - 封关首月，海南对外开放口岸货物进出口总值163.68亿元，同比增长3.6% [2] “零关税”政策成效 - “零关税”政策首月开展业务53票，货值7.53亿元，同比增长38.9%，减免税款1.09亿元，同比增长194.6% [2] - “零关税”货物中，一般货物货值7.14亿元，主要为矿产品等大宗商品；生产设备货值3837.4万元，主要为科研设备、医疗器械等 [2] - 有8家企业、8项税号商品为封关后首次进口 [2] 加工增值免关税政策成效 - 加工增值免关税政策首月开展业务214票，同比增长37.2%，货值8586.68万元，减免关税331.83万元 [2] - 政策带动海南自产货物（如椰子、海盐）融入“海外原料—海南加工—内地销售”产业链，并推动石化新材料等产业在海关特殊监管区域外延链补链 [2] - 中国石化海南炼油化工有限公司与儋州伟达化工有限公司成为封关后首批开展加工增值免关税业务的企业，后者称该政策使其生产成本每吨降低400元 [7] 离岛免税消费表现 - 封关首月（2025年12月18日至2026年1月17日），海关监管离岛免税购物金额48.6亿元，购物人数74.5万人次，购物件数349.4万件，环比分别增长95.2%、57.4%、68.6% [4] - 相当于日均有2.4万人在海南进行免税购物，日均购物金额达到1.6亿元，均高于封关前水平 [4] - 中免集团通过落地“保免衔接”政策，使物流效率提升约35%，并通过“先入区后报关”等模式缩短通关时间，降低仓储与调拨成本 [5][6] 物流与通关效率提升 - 封关后对符合条件的保税及“零关税”货物实施“径予放行”，货物与人员通关效率不断提升，平均通关时间压缩27% [6] - “二线”口岸创新推出“分批出岛、集中申报”等便利化措施，保障货物高效流通 [6] - 中免集团在全岛仓储总面积已超17万平方米，辐射海口、三亚、澄迈、博鳌等核心区域 [5] 外资外贸与产业发展 - 封关首月，海南进出境旅客28.91万人次，日均0.93万人次，同比增长31.3% [2] - 韩资企业宝奥菲乐(海南)医疗股份有限公司因加工进出口“零关税”等政策吸引力落户海口高新区，项目预计2026年8月投产 [7] - 分析认为，“零关税”货物自由流通有望吸引更多高端制造环节布局海南，形成特色现代产业体系 [3]

文章核心观点 - 海南自贸港全岛封关后政策红利持续释放 多家企业分享其利用自贸港政策实现快速发展、开拓市场、提升竞争力的具体实践和积极展望 [1] 政策惠企与成本降低 - 澳斯卡粮油受益于加工增值内销免关税政策 累计节省关税成本约3亿元 叠加企业所得税和个人所得税"双15%"优惠 企业综合运营成本显著降低 [2] - 一站式飞机维修产业基地封关后航材免税覆盖率大幅提升 进一步降低企业成本 [2] - 飞行者科技受益于自贸港"零关税"政策 研发设备进口成本降低 例如一台价值41万余元的3D打印机节省税费约6万元 [6] 市场拓展与业务增长 - 澳斯卡粮油在2025年转向"两头在外"模式大力开拓海外市场 产品进入日本、韩国、新加坡等十余个国家和地区 全年外贸进出口额达8.25亿美元 [2] - 澳斯卡粮油预计"十五五"期间公司产值将从100亿元提升至200亿到250亿元 [2] - 加绿巧食品制造业公司推出的海南特色巧克力系列市场反响热烈 订单已排至2026年6月 订单总货值超过3000万元 [3] - 一站式飞机维修产业基地已累计完成超2400架次飞机维修及超300架次整机喷涂 服务覆盖20余家境外航空公司 [2] 产业升级与创新发展 - 大唐海南能源开发有限公司建成海南首家"5G+"智慧电厂 通过AI监盘、无人机巡检、数字孪生等技术实现智能化运营 [3] - 飞行者科技已从三人团队成长为覆盖"空-海-潜"领域的科技企业 拥有80余项专利与软件著作权 产品出口中东、东南亚等地 [6] - 一站式飞机维修产业基地计划重点打造飞机拆解产业链、拓展高附加值维修业务、建设航材共享平台 并深化与东南亚、大洋洲等地区合作 建设区域性航空维修保障中心 [2] 企业规模与能力跨越 - 大唐海南能源开发有限公司装机规模从零起步到突破300万千瓦 业务从单一发电向综合能源服务、储能、氢能等战新领域拓展 团队从最初几人壮大到近五百人 [4] - 加绿巧食品制造业公司计划在三亚设立分工厂 并将推动海南特色巧克力走向国际市场 [3]