行业展会与公司亮相 - SNEC第十八届国际太阳能光伏与智慧能源大会将于2025年6月11日至13日在国家会展中心举办 吸引超过3100家企业参展 [1] - TCL光伏科技以"全场景能源解决方案引领者"身份参展 展示AI科技全链条成果 并全球首发"电碳业务" [1] 工商业分布式光伏解决方案 - 分布式光伏面临初始投资高 政策市场波动影响收益 后期运维复杂等挑战 [2] - 公司推出"特能发"解决方案 结合数智化与定制化融资服务 形成"零风险 高效益 稳收益"的完整产品矩阵 [2] - 方案覆盖项目全生命周期 助力企业实现绿色转型与经济效益双重提升 [2] 家庭与乡村能源转型 - 家庭与乡村能源转型存在参与门槛高 系统适配性不足 规模化落地困难等问题 [5] - 公司基于服务超50万户家庭的经验 推出"发电-储电-用电-交易"一体化智能交互闭环方案 [5] - 乡村场景采用"整村推进+公共设施+家庭覆盖"协同模式 提供"零碳美墅"自投与租赁双选项 [5] 电碳协同业务创新 - 电力交易 绿电绿证与碳资产开发是分布式能源转型三大工具 但当前协同应用不足 [7][8] - 公司将全球首发电碳业务 打通"电碳资产开发-电力交易增益-综合能源方案"价值链 [10] - 已完成广东 浙江 江苏 安徽四省分布式绿电交易及碳资产首单开发 [10] 全球化与AI技术应用 - 全球分布式能源占比预计2025年超60% 公司针对东南亚 欧洲市场提供定制化方案 [12] - AI技术贯穿能源解决方案全生命周期 包括智能设计 数字化运维 自动化交易等 [14] - SNEC展会设置数字孪生演示区 展示AI极速出图 VR电站模拟 AI电碳交易等交互体验 [14]

报告核心观点 - 2025年下半年，传统航空、航运外，交运高股息尤其是港股高股息标的有资金配置确定性，A股建议关注市场未充分学习新逻辑，包括新消费形态物流需求变化、AI赋能物流科技降本增效、海外仓运营能力相关标的 [5] - 逆全球化下贸易碎片化、需求可预测性减弱赋予交运公司新机会，如跨境电商全托管转半托管使海外仓需求激增 [10][17] - 2025下半年各子版块存在新逻辑与传统逻辑投资机会，不同子版块有不同发展趋势与关注标的 [6][218] 年度策略回顾更新 市场表现复盘 - 2025年1月 - 6月3日，WIND香港交通运输上涨10%，交通运输（申万）与年初持平，重点标的海丰国际、国泰航空、德翔海运跑赢WIND香港交通运输指数 [5] 行业核心观点验证 - “全球多边贸易体系面临的挑战是交运仓储行业新的机会”得到进一步验证，供应链混乱使集运、油运盈利预期相比年初上修 [5] 下半年投资建议 - 交运高股息尤其是港股高股息标的仍有资金配置确定性，上半年港股通高股息指数等跑赢沪深300红利指数 [5] - A股建议关注新逻辑，包括新消费形态对物流需求变化、AI赋能物流科技降本增效、海外仓相关标的 [5] 2025下半年子版块核心观点 航运船舶 - 长周期向上，中周期衰退预期改善，船舶板块进入左侧布局区间，关注扬子江、中国动力、中船防务H；东南亚集运高盈利有持续性，关注德翔海运、海丰国际、中远海控AH；油轮在OPEC增产周期有超额收益概率，关注招商轮船、中远海能；关注产业链上下游标的中远海运国际、深圳国际 [6][218] 跨境物流 - 全球跨境电商政策变化，全托管转半托管，海外仓需求激增，关注纵腾网络、乐歌、大健云仓、华贸物流；关注海外最后一公里有显著优势的极兔速递 [6][218] 快递 - 内需韧性，关注交易格局优化迹象，直营物流产能利用率与需求弹性有望共振，关注无人车等技术应用对成本端影响，推荐顺丰控股、顺丰同城，关注京东物流、德邦股份；头部企业有望通过价格策略实现市场份额集中，电商快递可能迎来交易格局优化拐点，推荐圆通速递、中通快递、申通快递；推荐顺丰同城 [6][218] 航空 - 五一假期出行超预期及节后量价稳定，体现航司销售模式变化成效，油价下行释放成本压力，航空供给逻辑多方面验证，内需复苏下需求侧有望触底提升，加速顺周期行情启动，推荐吉祥航空、中国国航等，关注全球飞机租赁公司、航空发动机及维修厂商、机场板块 [6][218] 铁路公路港口 - 铁路客运量保持增长，铁路货运看结构性投资机会；高速公路客货车流量稳中有增，路产改扩建酝酿新周期，推荐大秦铁路、京沪高铁等，关注铁龙物流、四川成渝等；港口港股高股息关注长和码头出售进展 [6][218] 逆全球化需求新变化 核心驱动变化 - 交通运输核心驱动从比较优势的效率优先转变为“政治”“正义”优先，逆全球化使全球供应链重构 [7][8] 需求特征变化 - 交运需求回归本质，商品空间错配带来运输需求，时间错配带来仓储需求，运价超预期主因是全球化配套基础设施与逆全球化贸易流矛盾 [10] - 冷战后全球化时代依赖精准需求预测，逆全球化时代需求可预测性下降，传统供应链管理模式中断风险激增，跨境电商新贸易形态使海外仓需求激增 [16] 跨境物流影响 - 出口链需求转移但不消失，牛鞭效应放大需求波动，对额外仓储等冗余产能需求增加，T86政策使直邮模式面临成本波动风险和清关流程不确定性 [17] - 美国关税政策变化推动跨境电商平台转型半托管模式，进一步推动海外仓需求 [21] AI与大模型对交运物流的影响 AI应用场景与效果 - AI提高运输效率、增强安全性、开启个性化绿色化交通服务新纪元，如AI + 公路管理解决交通拥堵等问题，AI + 物流供应链优化路径等 [24] 产业发展思考 - 交运物流产业面临物理资产与数据要素价值权衡、员工培训与模型训练成本竞合、技术革命带来效率革命等问题 [24] 机器人赋能情况 - 机器人赋能RoboVan + AI无人物流，国内无人物流超高增，政策不断推进 [27] 交运高股息投资分析 国债收益率与行业指数关系 - 10年期、30年期国债收益率低位运行，申万三级高速公路、港口行业指数趋势上行，交运行业高股息板块股息率高于当前国债收益率 [32] 红利产品对股价影响 - 红利产品规模显著增长，持续流入对高股息标的股价有正向刺激，大市值高股息标的在各红利指数中占比较高 [33][38] 交运高股息标的一览 - 列举航运、铁路运输、跨境物流等行业多个交运高股息标的股息率、归母净利润、分红比例等信息 [40] 航运船舶行业分析 大周期位置 - 长周期处于2021 - 2038上行周期初期，短周期淡旺季不规律，当前新造船价高位运行，二手船随衰退预期调整 [44][45] 核心假设变化 - 脱离传统船舶航运周期框架，全球化与逆全球化矛盾带来新增机会，供应链混乱对海运供需差影响大于GDP增速驱动 [49] 资产定价因素 - 交运资产定价受产能利用率、竞争格局、上下游利润、政策端等因素影响，行业技术进步和产能替代周期影响航运景气度传导 [49] 船厂产能情况 - 船厂产能不足与船队老龄化矛盾决定长周期方向，全球船队保有量增加但船厂产能不足，新船订单占运力比低于2008年水平 [56] 美国301法案影响 - 美国301法案落地强度低于预期，可理解为造船业供给侧改革，利好长周期逻辑，部分中国建造船舶获豁免 [57][59] 造船企业利润释放 - 造船企业利润释放源于毛利率改善，2H2021船价大幅上涨后的高价订单将陆续交付 [61] 中国动力交易分析 - 中国动力提出收回中船柴油机少数股权方案，交易对中船柴油机总估价240亿元，扣除分红后交易对价231亿元，假设100%转股条件下增厚公司EPS [64] 船舶估值情况 - 中国船舶与中国重工手持订单金额稳定，当前P/Orderbook估值处于历史低位，合并后产能可达全球产能的18 - 33% [65][66] 航运整体情况 - 航运衰退预期缓和，关税影响进入第二第三阶段，关注后续缺箱、供应链混乱情况，航运资产定价遵循产能利用率×上下游贸易价差公式 [68][70] 集运策略分析 - 推荐亚洲区域集运标的，亚洲区域集运单箱估值高于东西干线公司，自有船比例高的公司单位TEU估值高，需求受产业转移等因素驱动，供给方面小集装箱船老龄化严重且新船订单少 [77] 班轮联盟重组影响 - 2025年2月2M联盟解体，双子星联盟成立，班轮联盟重组使效率下降，小集装箱船需求提升，东南亚运价超预期 [78][85] 油运市场分析 - OPEC进入增产周期，油轮迎来向上催化，全球原油库存处于历史低位，补库存空间充足，中远海能、招商轮船市值/重置成本低于美股可比标的，安全边际充足 [90][97] 伊朗黑市影响 - 关注伊朗黑市与传统市场份额变化，2025年1月起美国强化对伊朗黑市打击力度，扣除黑市运力影响，VLCC运力已进入负增长 [100] 散货船市场分析 - 干散货航运产能利用率提升，供给端大型散货船新签订单难，需求端西蒙度铁矿投产等带来海运需求增加，推荐关注港股太平洋航运等标的 [106][103] 快递行业分析 行业回顾与预期 - 2024年关注需求，2025年复苏预期下关注格局占优赛道判断基本印证，各细分领域有不同预期增速与驱动因素 [108][110] 政策影响 - 邮政局两次表态，两会以来更多提及降物流成本，在不损害快递员与消费者权益前提下，合理竞争属市场行为 [113][131] 顺丰控股分析 - 顺丰2月以来件量增速环比累增，收入迎来拐点，业绩高兑现度，是顺周期上行阶段看涨期权和新技术应用标的 [121] 即时配送分析 - 即时配送超预期增长，顺丰同城作为第三方即时配送服务商，订单来源独立、服务场景丰富、业务服务能力全面，价值显著 [122][123] 电商快递竞争格局 - 电商快递竞争格局从较差向较好转变，头部公司战略改变，选择利润负增长，估值体系或切换 [128] 电商快递政策定位 - 电商快递中游产业类公用事业定位，合理价格优化可协调区域发展，参考21年经验，邮管部门在意电商产业链协同 [131] 电商快递渠道变化 - 2022 - 2024年快递价格战有新情况，数字化推行使渠道成本下降，快递定价方式优化说明总部对渠道把控日益完善 [132][135] 电商快递退货件情况 - 退货件红利大概率消失，今年分化可能先体现在单价，而后是市占率，单价反映获客能力，市占率体现价格战效果 [140] 航空行业分析 需求景气度 - 上半年航空市场量升价减，五月价格同比出现拐点，从量变到质变，需求增长将逐步兑现至价格端，五一量价双升体现航司销售模式变化成果 [142] 供给情况 - 国内停飞飞机数增加，发动机机队进入密集检修周期，全球飞机供应链失序，制造商交付量未完全恢复，国内飞机引进缓慢、有序退出，未来五年飞机增速处于低位 [142] 外生因子影响 - 油价下行释放航司成本压力，航司将票价提升逻辑从“成本转嫁”切换至“旅客支付力最大化”，航司降低美元负债水平控制汇兑波动，利于专注主业经营 [163] 投资分析意见 - 五一假期出行及节后量价表现体现航司销售模式变化成效，油价下行、航空供应链恢复受限等因素验证航空供给逻辑，内需复苏下需求侧有望触底提升，推荐关注航空板块及相关标的 [142] 铁路公路港口行业分析 公路行业分析 - 25年公路投资延续弱势，全国高速公路里程稳健增长但增速边际放缓，公路货运量增速趋缓，公路客运量受私家车及“高铁”持续分流 [171][184] - 10年期（30年期）国债收益率下行周期，申万三级高速公路行业指数逆相关，对标日本仍具上行空间价值 [185] 铁路行业分析 - 高铁运营里程占比持续提升，路网密度仍有提升空间，24年全国铁路客运量增速“前高后低”，25年增速中枢回归常态化 [190][199] - 受益于铁路货运转型物流及运价政策调整，铁路货运量及货运周转量稳步增长，煤炭运输基本盘稳健，多元化货品占比持续提升 [200][208] - 铁路货运组织模式升级迭代，“现代物流”服务价值赋能单位价值量改善，参考加拿大国家铁路货运经验，服务和货源多样化有利于业绩增长 [209][212] 港口行业分析 - 资本开支高峰结束，枢纽港为全球稀缺资产，长久期、可提价，成本端受益于自动化，竞争格局改善，港口整合趋于尾声，区域竞争结束，部分港口上调装卸费率 [214][217]

证券研究报告：医药生物|行业周报 发布时间：2025-06-09 行业投资评级 强于大市 |维持 行业基本情况 | 收盘点位 | | 7786.47 | | --- | --- | --- | | 52 | 周最高 | 8490.25 | | 52 | 周最低 | 6070.89 | 行业相对指数表现 2024-06 2024-08 2024-11 2025-01 2025-03 2025-06 -16% -12% -8% -4% 0% 4% 8% 12% 16% 20% 医药生物 沪深300 资料来源：聚源，中邮证券研究所 研究所 分析师:蔡明子 SAC 登记编号:S1340523110001 Email:caimingzi@cnpsec.com 分析师:龙永茂 SAC 登记编号:S1340523110002 Email:longyongmao@cnpsec.com 近期研究报告 《国产创新药密集获批上市，创新药关 注度持续提升》 - 2025.06.03 医药生物行业报告 （2025.06.03-2025.06.06） l 本周细分板块表现 本周医药生物上涨 1.13%，跑赢沪深 300 指数 0.25p ...

北京市空气质量改善 - 2024年北京市空气质量优良天数达290天，较2013年增加114天，创历史新高[1] - 北京工业大学区域大气复合污染防治北京市重点实验室是首都大气治理的核心科技力量，累计承担50余项国家级和省部级项目[1] - 实验室荣获2020年北京市科技进步奖一等奖，为国家重大活动空气质量保障提供科技支撑[1] 蔚蓝先锋队概况 - 团队成立于2018年，由博士生闻超玉领导，成员来自环境科学、人工智能等交叉学科[2] - 团队开创"科研+公益"双轮驱动模式，聚焦大气污染防治和公众环保意识提升[2] - 通过科技调研、技术宣讲等形式深入城乡基层普及环保知识[2] 农村清洁能源转型实践 - 团队在河北、山东等北方地区覆盖80个县393个村开展入户调研，构建国内最大规模农村取暖排放数据集[4] - 研发AI赋能的减污降碳热点识别模型，从空间、能源、污染三维度精细识别治理优先区域[4] - 提出分级治理策略：清洁能源可达区域优先替代，经济落后区域保留高效煤炉并强化排放控制[5] 秸秆焚烧治理创新 - 团队在吉林、河北邯郸等地调研秸秆焚烧现状，走访农户和基层管理人员[5] - 提出"可控焚烧边界"治理思路，平衡农民需求、环境承载和政策可持续性[6] - 自主研发秸秆焚烧环境影响评估平台，整合卫星遥感与地面监测数据开发智能监管系统[6] 产学研融合与社会责任 - 实验室引导青年学生走向社会一线，探索科研创新与社会责任融合路径[1] - 团队通过基层实践彰显青年在生态文明建设中的责任担当[6] - 实验室持续服务国家大气污染治理和生态文明建设战略需求[6]

佛山机器人产业发展概况 - 2025年全国机器人竞争潮中，佛山成为热门布局地，上海爱餐机器人投资10亿元建研究院与智造基地，深圳大族机器人更名广东华沿机器人并落户顺德，海创科技投资50亿元投建机器人智造城 [1] - 1~4月佛山工业机器人产量同比增长21.1%，智能机器人约90%配套可实现本地化生产 [2] - 2023年佛山机器人全产业链营收超250亿元，工业机器人产量3.5万套占全国8%，形成"核心零部件—机器人本体—系统集成"完整产业链 [3] 产业优势与竞争力 - 佛山拥有装备制造、泛家居两个万亿级产业集群和10个千亿级产业集群，为机器人应用需求提供爆发式增长空间 [3] - 核心零部件领域天太机器人谐波减速机生产效率超国内龙头，中大力德等企业强化制造能力；本体制造领域拥有美的库卡（全国最大工业机器人生产基地）、华数机器人等链主企业；系统集成领域汇聚隆深机器人、汇博机器人等"小巨人"企业 [3] - 美的库卡智能制造科技园建成广东首条"机器人生产机器人"全自动生产线，单台下线时间仅30分钟；嘉腾机器人推出载重70吨UGV无人地面车 [4] 技术创新与突破 - 华数机器人实现超90%核心零部件自主化率，拥有500多项专利，推出50余款新产品 [5] - 广东天太机器人发布全球首款仿人脊柱功能人形机器人；美的集团自研人形机器人可完成握手、拧螺丝等复杂动作并已投入工厂应用 [5] - 截至2022年底佛山机器人产业专利申请和授权数量居全国前列，2019年华数研制国内首个双旋机器人并获发明专利 [4] 未来发展与布局 - 高工机器人预测2024年全球人形机器人市场规模10.17亿美元，2030年将达150亿美元，年复合增长率超56% [6] - 佛山通过精准招商引入爱餐机器人（10亿元项目）、华沿机器人、海创科技（50亿元智造城）等企业，加速产业集群形成 [7] - 奥比中光3D视觉感知产业基地投产，科大讯飞落地人工智能产业基地，赛意信息建立全球研发中心聚焦工业视觉智能 [7] 产业链配套建设 - 建设全省首个地市级人工智能应用赋能中心，优化"1+N"多元算力供给体系，举办供需对接会畅通产业链，设立机器人培训中心强化人才培养 [8] - 2024年佛山智能机器人整机产值65.22亿元，同比增长33.6%，上海开普勒人形机器人、美的人形机器人均为"佛山制造" [7]

报告公司投资评级 - 对顺丰控股（6936 HK/002352 CH）投资评级为买入（维持）[8] 报告的核心观点 - 顺丰控股在国内激活经营推动时效件高增，通过运营模式变革与网络优化降本增效；在国际持续服务中国制造业出海，转型国际综合物流龙头[1] - 4月顺丰延续“量本利正循环”，件量加速增长、件均价降幅扩大且量价均衡，速运物流收入增速快于行业和一季度，收入与件量高增得益于激活经营和成本优化[2] - 公司通过多网融通、经营激活、新技术等持续优化成本端，一季度实现结构性降本，未来利润有望持续释放[3] - 1 - 4月供应链及国际业务收入增长快于速运物流业务，贸易区域化和中企出海推动亚洲物流市场增长，公司有望优先受益实现国际业务高增[4] 根据相关目录分别进行总结 业务表现 - 4月件量持续加速增长（25年1 - 2月/3月/4月：同比 +18.7/+25.4/+30.0%），件均价降幅持续扩大（25年1 - 2月/3月/4月：同比 -9.6/-10.5/-13.9%），4月速运物流收入增速（同比 +11.8%）快于行业（同比 +10.8%）和一季度（同比 +7.2%）[2] 成本优化 - 一季度通过运营模式变革与网络优化实现结构性降本，毛利率同比 +0.1pct至13.3%、毛利润同比 +8.0%至92.9亿元，四项费用率同比 -0.7pct至8.9%[3] 国际业务 - 1 - 4月供应链及国际业务收入约为224.1亿元，同比增长11.9%，快于速运物流业务（1 - 4月速运物流业务收入约为698.1亿元，同比增长8.3%）[4] 盈利预测与估值 - 维持公司25 - 27年归母净利预测118.0亿/141.8亿/160.3亿元，对应25 - 27年EBITDA 349.0亿/385.3亿/413.1亿元，维持A股25E 8.0x EV/EBITDA、H股25E 7.7x EV/EBITDA，对应A/H目标价分别为51.1元/52.8港币[5] 经营预测指标 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入(人民币百万)|258,409|284,420|316,576|354,589|397,166| |+/-%|(3.39)|10.07|11.31|12.01|12.01| |归属母公司净利润(人民币百万)|8,234|10,170|11,802|14,183|16,026| |+/-%|33.38|23.51|16.04|20.18|13.00| |EPS(人民币，最新摊薄)|1.65|2.04|2.36|2.84|3.21| |ROE(%)|9.20|11.01|12.06|12.92|13.10| |PE(倍)|28.73|23.26|20.04|16.68|14.76| |P/B(倍)|2.55|2.57|2.28|2.04|1.83| |EV/EBITDA(倍)|7.46|6.56|5.85|5.07|4.40|[7] 基本数据 |(港币/人民币)|6936 HK|002352 CH| | --- | --- | --- | |目标价|52.80|51.10| |收盘价(截至6月5日)|44.05|47.38| |市值(百万)|219,928|236,554| |6个月平均日成交额(百万)|75.13|816.69| |52周价格范围|32.10 - 44.70|33.23 - 47.92| |BVPS|18.87|18.85|[9]

行业概述 - 折叠屏手机是一种采用柔性屏幕技术，能够通过折叠的方式改变手机形态的移动通信设备，利用柔性显示屏、精密的铰链结构以及相关的硬件和软件技术实现自由折叠和展开的功能 [2] - 折叠屏手机突破了传统直板手机的固定形态，为用户提供了更大的显示面积和更便携的体积，同时改变了用户的交互体验 [2] - 按折叠方式分类，折叠屏手机可以分为内折式折叠屏手机和外折式折叠屏手机 [2] 行业发展历程 - 2012年至2017年为萌芽期，京瓷推出双屏可自由旋转的折叠屏手机"KSP8000"，中兴发布中兴"Axon M"，被称为"双屏手机时代" [4] - 2018年至2019年为概念验证期，柔宇科技发布全球首款折叠屏手机FlexPai，支持20万次以上折叠，但早期产品存在折痕明显、良率低（不足30%）、耐用性差等问题 [4] - 2020年至2021年为技术迭代与初步普及期，华为发布Mate Xs改进铰链设计，OPPO推出Find N采用"精工拟椎铰链"，屏幕材料用UTG替代CPI，良率突破80% [5][6] - 2022年至2024年为高速发展与生态融合期，vivo X Fold支持"轻折分屏"和"超级拖放"功能，华为发布全球首款三折叠屏手机Mate XT，预约量近600万 [6] - 2025年至今为技术深化期，华为发布首款原生鸿蒙系统折叠屏手机，苹果计划2026年发布折叠屏iPhone，中国市场连续四年保持超100%增速 [6] 行业现状 - 2025年一季度，中国折叠屏手机出货量为284万台，同比增长53.04% [13] - 技术方面，华为Mate XT三折叠屏量产，铰链技术进入"双轨联动+UTG玻璃减薄"新阶段，30μm超薄玻璃与50万次折叠寿命，行业良率推高至85% [13] - 荣耀Magic V3的鲁班钛金铰链通过液态金属与航天级合金的复合应用，实现9.2mm折叠厚度 [13] - 生态融合方面，华为鸿蒙系统实现"轻折分屏+超级拖放+跨设备协同"三重突破，Mate X5用户日均使用分屏功能时长超2小时 [13] - vivo X Fold3 Pro搭载的AI意图搜索可跨应用调取文档、日程与联系人，将多任务效率提升40% [13] 重点企业经营情况 - 2025年一季度，华为以76.6%的市场份额形成绝对垄断，荣耀、vivo、小米、OPPO等品牌呈现"一超多强"格局 [15] - 华为自2019年发布全球首款5G折叠屏手机Mate X以来，始终占据行业技术制高点，自主研发的"鹰翼折叠铰链"历经三年迭代，Mate XT三折叠屏铰链寿命突破50万次 [17] - 华为折叠屏手机2024年占据中国48.6%份额，2025年一季度市占率飙升至76.6%，Mate X5单款出货量超百万台，Mate XT发布后预约量近600万 [17] - 荣耀终端股份有限公司以"轻薄"为突破口，Magic V3折叠厚度仅9.2mm，重量226g，采用自研鲁班架构，集成19种创新材料及114项微型结构 [18] - 荣耀Magic V3搭载双卫星通信功能，提升应急场景通信能力，MagicOS系统优化折叠屏交互体验 [18] 行业发展趋势 - 技术迭代驱动形态与功能持续创新，三折叠屏将成为旗舰机型标配，卷轴屏技术进入量产前夜，混合折叠形态崭露头角 [20] - AI与折叠屏的融合将重塑交互逻辑，华为鸿蒙系统实现"分屏意图理解"，vivo X Fold3 Pro的AI意图搜索支持跨应用调取文档、日程与联系人，多任务效率提升40% [20] - 折叠屏手机正加速向大众市场渗透，OPPO Find N5以6999元起售价杀入大众市场，带动6000元以下价位段销量占比达28% [22] - 场景化创新成为差异化竞争的关键，针对女性市场和商务场景的专属功能不断涌现 [22] - 折叠屏手机的竞争已从硬件比拼升级为生态博弈，华为通过"1+8+N"战略将折叠屏手机打造为全场景智慧生活的核心入口 [23] - 中国厂商正从"跟随者"转向"引领者"，2024年中国折叠屏手机出口量同比增长65%，华为Mate X5在欧洲售价达2500欧元，较国内溢价超50% [23]

核心观点 - 生物基产业面临上游原料依赖、中游认证壁垒、下游应用局限三大矛盾，需通过市场重塑、政策协同、技术突围解决 [1][6] - 行业共识认为生物基材料需从"性能替代"转向"价值创造"，全产业链协同是破局关键 [20] 品牌用户需求 - 认证溯源成刚需：国际品牌要求非粮生物基原料认证（C14检测+供应链追溯），部分企业提出"梯次替代"策略（从20%生物基含量起步） [10] - 价格容忍度：品牌方普遍接受10%以内的价格上浮，成本翻倍则难以推广 [11] - 性能场景化突围：汽车零部件需轻量化与装饰性材料，化妆品需不影响灌装效率的包装材料，粘合剂需定向开发生物基单体 [11] 生物基企业破局策略 - FDCA产业化面临挑战：当前价格是PTA的40倍，需解决纯度问题（产品泛黄等技术痛点）和万吨级产能落地 [14][16] - 挖掘独特价值场景：PLA纤维混纺羊毛防虫蛀，FDCA基胶粘剂强度跃升，PEF包装气体阻隔性远超PET [16] - 政策协同：呼吁中欧共建生物基材料标准体系，引导非粮原料开发并通过碳足迹认证打通出海通道 [15] 技术创新 - AI赋能：某企业通过AI蛋白质改造使酶效率提升，研发成本降低30%，研发周期和准确率提升30% [15] - 产业链协同：需打通"HMF→FDCA→PEF"全链条，避免节点卡位 [16] 区域布局 - 舟山重点引进PLA、PHA、FDCA-PEF、戊二胺等项目，提供原料供应、化工用地、产业基金、中试场景四重支持，已集聚糖能科技、华康股份等标杆企业 [17] 行业共识 - 上游原料：非粮化（如秸秆糖）是商业化前提，需政策与技术创新双驱动 [20] - 中游认证：加快构建国际接轨的碳足迹标准 [20] - 下游应用：品牌方与材料商需联合定义场景 [20]

报告核心观点 - 市政环保盈利稳定，现金流改善、化债推进和水价调整使其红利资产机会凸显，AI赋能驱动二次增长，为市政环保带来新成长动能 [4] 报表修复带动分红提升，市政环保红利属性强化 市政环保稳健经营，高股息表现亮眼 - 报告研究的具体公司包括兴蓉环境、军信股份、永兴股份等，这些公司在市值、PE、归母净利、分红率和股息率等方面表现各有不同 [8] 市政环保特许经营，盈利模式稳定 - 市政水务及固废业务是城市运转刚需，需求和收入稳定，成本以折旧摊销及人工等为主，一般采用25 - 30年独家经营的特许经营模式保障长期收益 [10][17] 市政环保水价加速调整，公用事业属性进一步凸显 - 2024年1月至今有17个地区调整水价，调价进度呈加速趋势，深圳、广州等重点城市水价调整受关注 [18] 市政环保典型城市水价上涨20 - 30%，水务公司利润弹性可观 - 广州市中心城区水价调整，不同类别涨幅不同，典型水务公司在不同水价提升下利润弹性各异，降息背景下历史债务规模较大公司直接受益 [20][21][22] 市政环保Capex显著下降，带动自由现金流明显提升 - 伴随行业成熟，市政环保公司经营现金流提升，投资活动现金流下降，自由现金流及分红率有望逐步提升 [23] 市政环保12万亿化债方案出炉，环保板块有望修复三张报表 - 财政部拟安排地方化债“三箭齐发”，2024年2万亿化债额度已分配完毕，环保板块应收款拖欠影响现金流、利润和估值，4个方向有望直接受益 [27][28] 市政环保推荐瀚蓝环境、兴蓉环境、海螺创业、永兴股份等 - 推荐粤海投资、永兴股份等公司，各公司有自身优势，如粤海投资掌握稀缺对港供水资产，永兴股份项目资产稀缺优秀等 [30] AI赋能驱动二次增长，市政环保焕发新成长动能 固废 + AIDC能耗及区位协同优势显著，算电一体化进程加快 - AIDC潜力大但发展受能耗及土地等约束，垃圾焚烧是稳定绿电且区位优势明显，可助力AIDC协同发展，AIDC能改善垃圾焚烧公司利润和现金流，浦发环保等多个公司推进项目落地 [34][35][43] 固废 + 无人环卫老龄化 + AI等共振，无人环卫加速到来 - 环卫及物业从业人数约875万，老龄化和人工成本增加推动无人环卫发展，人工成本占环卫公司运营成本比例61%，地方政策鼓励，无人环卫放量可期，盈峰环境等主要公司加速布局 [53][58] 重点公司估值表及风险提示 重点公司估值 - 报告给出发电设备、环保运营、环保设备、循环经济等板块重点公司的估值表，包括评级、收盘价、EPS、PE、PB(lf)等信息 [61]

2025年6月3日，由一汽-大众联合中华环境保护基金会共同发起的"汽车环保创新引领计划"第 四届案例征集正式开启。今年，项目将持续聚焦绿色低碳技术攻关与产业化应用，深化"产学 研"模式对行业的积极推动作用，以创新驱动汽车行业可持续发展，为中国汽车产业高质量发展提 供核心支撑与示范引领。 护航环保创新绿色战略，今年项目围绕我国汽车环保领域科学、技术与工程的关键瓶颈问题，遵循 低碳化、绿色能源、智能化和AI赋能四个资助导向，重点聚焦动力电池、绿色能源、低碳发展、驱动 系统、未来产品、节能环保等六个领域的31个课题。目标为14个汽车环保创新项目资助275万元的"种子 基金"，引导中国汽车环保关键基础研究与核心新技术突破。 自2020年发起以来，"汽车环保创新引领计划"已成功举办三届，累计资助全国知名高校、科研机构 42个项目，资助额超1300万元，有力推动了汽车行业绿色低碳发展。通过设立核心前沿课题，选拔资助 潜力项目，吸引社会各界对汽车环保科技的持续投入与研究，解决关键问题，共同推进我国汽车环保科 技水平的发展，为建立环境友好、公众健康的汽车社会，助力生态文明建设贡献力量。第四届"汽车环 保创新引领计划"将继续紧 ...