油价回顾与核心驱动因素 - 截至2026年2月6日当周，国际油价呈现震荡波动格局，核心驱动因素为地缘政治风险的变化与供需基本面调整 [1][2] - 周初因地缘风险降温及供应压力回升导致油价下跌：特朗普计划同伊朗对话重启核谈判，同时哈萨克斯坦油田及美国原油产量逐渐恢复 [1][2] - 周后期因地缘风险溢价回归及需求预期改善推动油价反弹：美国击落伊朗无人机且伊朗武装快艇逼近美国油轮，同时美印达成贸易协议有望提振需求 [1][2] - 截至2026年2月6日周五，布伦特原油期货结算价为68.05美元/桶，WTI原油期货结算价为63.55美元/桶 [1][2] 原油价格表现 - 截至2026年02月06日当周，布伦特原油期货结算价较上周下降1.27美元/桶，跌幅为1.83% [2] - 同期，WTI原油期货结算价较上周下降1.66美元/桶，跌幅为2.55% [2] - 俄罗斯Urals原油现货价为65.49美元/桶，与上周持平；俄罗斯ESPO原油现货价为54.91美元/桶，较上周下降0.55美元/桶，跌幅为0.99% [2] 海上钻井服务市场 - 截至2026年2月2日当周，全球海上自升式钻井平台数量为370座，较上周减少6座，其中东南亚、北美、其他地区分别减少1座、4座和1座 [3] - 同期，全球海上浮式钻井平台数量为132座，较上周减少2座，其中欧洲增加1座，北美、其他地区分别减少1座和2座 [3] 美国原油供给 - 截至2026年01月30日当周，美国原油产量为1321.5万桶/天，较上周减少48.1万桶/天 [3] - 截至2026年02月06日当周，美国活跃钻机数量为412台，较上周增加1台 [3] - 截至2026年02月06日当周，美国压裂车队数量为145部，较上周减少3部 [3] 美国原油需求与炼厂活动 - 截至2026年01月30日当周，美国炼厂原油加工量为1602.9万桶/天，较上周减少18.0万桶/天 [3] - 同期，美国炼厂开工率为90.50%，较上周下降0.4个百分点 [3] 美国原油库存 - 截至2026年01月30日当周，美国原油总库存为8.36亿桶，较上周减少324.1万桶，降幅为0.39% [4] - 战略原油库存为4.15亿桶，较上周增加21.4万桶，增幅为0.05%；商业原油库存为4.2亿桶，较上周减少345.5万桶，降幅为0.82% [4] - 库欣地区原油库存为2404.2万桶，较上周减少74.3万桶，降幅为3.00% [4] 美国成品油库存 - 截至2026年01月30日当周，美国汽油总体库存为25789.8万桶，较上周增加68.5万桶，增幅为0.27% [4] - 车用汽油库存为1650.2万桶，较上周减少14.0万桶，降幅为0.84%；柴油库存为12736.8万桶，较上周减少555.3万桶，降幅为4.18% [4] - 航空煤油库存为4238.3万桶，较上周减少66.1万桶，降幅为1.54% [4] 生物燃料价格 - 截至2026年2月6日，酯基生物柴油港口FOB价格为1150美元/吨，与上周五价格持平；其与地沟油、潲水油的价差分别为222.92美元/吨和172.15美元/吨，价差较上周五分别收窄14.30美元/吨和6.15美元/吨 [5] - 烃基生物柴油港口FOB价格为1875美元/吨，与上周五价格持平；其与地沟油、潲水油的价差分别为947.92美元/吨和897.15美元/吨，价差较上周五分别收窄14.30美元/吨和6.15美元/吨 [5] - 中国生物航煤港口FOB价格为2150美元/吨，与上周五价格持平；欧洲生物航煤港口FOB价格为2200美元/吨，较上周五价格上涨65美元/吨 [5] - 中国地沟油、潲水油价格分别为927.08美元/吨和977.85美元/吨，较上周五价格分别上涨14.30美元/吨和6.15美元/吨；中国餐厨废油UCO价格为1080美元/吨，较上周五价格上涨5美元/吨 [5] 相关行业公司 - 研究报告提及的相关标的包括中国海油/中国海洋石油、中国石油/中国石油股份、中国石化/中国石油化工股份、中海油服/中海油田服务、海油工程、中曼石油等 [6][7]

金价暴涨行情概览 - 2026年2月8日，伦敦金现报价4962.65美元/盎司，单日暴涨260.02美元，涨幅高达5.53%，直逼5000美元心理关口 [1] - 国内金价同步跟涨，上海黄金交易所黄金T D报价1111元/克，较前日上涨2.97% [1] - 市场波动剧烈，此前1月29日伦敦金现曾单日暴跌670美元，跌幅超过12% [1] 核心驱动因素：地缘政治与避险需求 - 金价暴涨的直接触发因素是地缘政治风险快速升温，包括美伊谈判博弈、以色列强硬态度及胡塞武装袭击商船事件 [3] - 当日流入黄金市场的资金中，避险类配置资金占比达68% [3] - 全球最大黄金ETF（SPDR）当日持仓增加12.5吨，创2026年以来单日最大增幅 [3] 核心驱动因素：货币政策与美元 - 美联储降息预期持续发酵成为金价上涨的核心政策支撑，美国1月ADP就业数据仅新增2.2万人，远低于市场预期 [4] - CME利率期货显示，3月降息25个基点的概率已升至80% [4] - 美元指数回落至104.1，历史数据显示美联储降息周期内黄金平均年化涨幅可达15?0% [4] 核心驱动因素：央行购金与长期趋势 - 全球央行购金潮是推动金价上涨的长期力量，2025年全球央行购金超4500吨创历史新高，2026年需求仍将维持高位 [6] - 截至2026年1月末，中国央行已连续15个月增持黄金，当前黄金储备达2307.25吨 [6] - 黄金在全球央行储备中的份额在2024年升至20%，超过欧元的16%，成为全球第二大储备资产 [6] 内外市场联动与表现差异 - 国际市场表现强于国内市场，伦敦金现涨幅5.53%，而国内黄金9999涨幅为1.48%，呈现“国际领涨、国内跟涨”节奏 [6] - 历史数据显示，当国际金价单日涨超5%时，国内品种的补涨会在接下来2个交易日内完成，补涨幅度通常能覆盖国际涨幅的60%以上 [6] 白银市场表现与驱动因素 - 国际现货白银价格报77.98美元/盎司，暴涨6.81美元，涨幅高达9.63%，表现远超黄金 [9] - 白银上涨核心驱动源于供需矛盾激化，需求端光伏、电动汽车、AI数据中心等产业刚需爆发，供应端中国自2026年1月1日起实施白银出口管制 [9] - 中国掌握全球60%以上的白银精炼产能，出口限制直接导致全球供应断崖式下跌 [9] 市场波动与风险特征 - 市场波动率显著上升，黄金30天波动率升至44%，创2008年以来新高 [10] - 本轮金价上涨约50%来自期权市场投机交易推动，市场超买迹象明显 [10] - 芝加哥商品交易所（CME）将黄金保证金从5%上调到8.8%，白银从9%提升到16.5% [10] 相关资产与公司表现 - A股黄金概念股集体爆发，湖南黄金、四川黄金、招金黄金、湖南白银等纷纷涨停 [12] - 中证沪深港黄金股指数前十大成份股2025年前三季度业绩继续保持62%的高增速 [12] - 国内最大的黄金ETF规模于1月14日首次突破千亿元大关，目前达到1135亿元，跟踪Au99.99现货合约的7只黄金ETF合计管理规模已达2679亿元 [12] 宏观背景与货币体系变革 - 美元在全球外汇储备中的占比降至56.92%，连续超10个季度低于60%，创1995年以来的最低值 [13] - 美国联邦政府债务规模突破38万亿美元，2025年是美国支付的利息超过国防预算的第一年 [13] - 市场不仅在定价地缘政治风险，更在交易“货币贬值”预期 [13] 机构观点与价格预测 - 汇丰银行分析认为金价可能在2026年上半年触及每盎司5000美元关口 [13] - 花旗集团将近3个月黄金目标价上调至每盎司5000美元，摩根士丹利预测2026年第四季度金价升至4800美元/盎司 [13] - 蒙特利尔银行资本市场、美国银行和法兴银行在多头情境下将近期黄金目标价上调至6000美元/盎司 [13] 历史参照与行情特征 - 当前金价驱动逻辑（避险、宽松、内外联动）与2020年趋势行情的核心要素重合 [17] - 2025年国际金价上涨呈现“多重逻辑共振”，包括长期趋势、地缘避险、通胀对冲及“去美元化”影响 [15] - 上世纪七八十年代石油危机期间，金价在1980年前后曾升至每盎司850美元的历史高位 [15]

市场表现与驱动因素 - 2026年2月2日至8日当周，纳斯达克指数连续三天下跌超过1%，道琼斯指数则升破50000点创历史新高[3] - 白银在2月5日当日价格大跌20%，黄金价格一度下探至4400美元/盎司[3] - 市场波动主因是AI软件泡沫担忧引发的科技股大跌及随后的动量抛售，属于狭义资本市场流动性冲击，广义美元流动性未显著收紧[4][9] - 美国经济意外指数从1月30日的0.184升至0.253，主要受强劲的ISM制造业PMI等调查数据提振[14] 宏观经济与政策前瞻 - 市场预期1月美国新增非农就业人数为6.9万，前值为5万，失业率预期持平于4.4%[17] - 分析师预期1月美国CPI环比与核心环比均为+0.3%，核心CPI同比预期为+2.5%[20] - 报告认为，受财政脉冲、季节性及前期数据基数低影响，1月非农与CPI数据存在上行风险，可能令美联储降息预期回调[1][17][20] - 美国最高法院或于2月20日公布IEEPA关税案判决，基准预期为判决违法但不要求退还已征关税，对市场影响料有限[34] 地缘政治动态 - 美伊于2月6日重启核问题间接会谈，核心争议有待磋商；美俄乌三方于2月4-5日举行安全对话并各释放157名战俘[22][24] - 特朗普已向俄乌双方提出希望在2026年6月前结束战争[24] - 春节期间地缘政治风险仍存，可能因谈判不顺或特朗普落地关税制裁等极限施压手段而升级[29]

行业投资评级 - 石油加工行业评级为“看好” [1] 核心观点 - 截至2026年2月6日当周，国际油价呈现震荡波动格局 [2][9] - 周初因地缘风险降温及供应恢复预期，油价承压下跌：特朗普计划同伊朗重启核谈判，叠加哈萨克斯坦油田及美国原油产量逐渐恢复，供应压力回升 [2][9] - 周后期因地缘风险溢价回归及需求提振预期，油价反弹：美国击落伊朗无人机，伊朗武装快艇逼近美国油轮，同时美印达成贸易协议有望提振需求 [2][9] - 截至报告期末（2026年2月6日），布伦特原油期货结算价为68.05美元/桶，WTI原油期货结算价为63.55美元/桶 [2][9] 石油石化板块市场表现 - 截至2026年2月6日当周，沪深300指数下跌1.33%，石油石化板块整体下跌2.20% [10] - 板块内细分行业表现：油气开采板块下跌1.84%，炼化及贸易板块下跌1.86%，油服工程板块下跌3.94% [12] - 自2022年以来累计涨幅：油气开采板块上涨233.65%，炼化及贸易板块上涨59.77%，油服工程板块上涨30.54% [12] - 上游板块周内股价表现较好的公司包括：新锦动力（+11.44%）、潜能恒信（+5.65%）、中海油田服务H（+4.43%） [16] 原油价格与价差 - **价格变动**：截至2026年2月6日当周，布伦特原油期货结算价较上周下降1.27美元/桶至68.05美元/桶，跌幅1.83%；WTI原油期货结算价较上周下降1.66美元/桶至63.55美元/桶，跌幅2.55%；俄罗斯Urals原油现货价持平于65.49美元/桶；俄罗斯ESPO原油现货价下降0.55美元/桶至54.91美元/桶，跌幅0.99% [2][23][25] - **主要价差**：布伦特-WTI期货价差为4.5美元/桶，较上周扩大0.39美元/桶；布伦特现货-期货价差为3.37美元/桶，较上周收窄0.34美元/桶；布伦特-Urals价差为2.56美元/桶，较上周收窄1.27美元/桶；WTI-Urals价差为-1.94美元/桶，较上周收窄1.66美元/桶 [25] - **相关指标**：美元指数为97.61，较上周上涨0.51%；LME铜现货结算价为12840.00美元/吨，较上周下跌3.96% [25] 海上钻井服务 - 截至2026年2月2日当周，全球海上自升式钻井平台数量为370座，较上周减少6座，其中东南亚、北美、其他地区分别减少1、4、1座 [2][28] - 全球海上浮式钻井平台数量为132座，较上周减少2座，其中欧洲增加1座，北美、其他地区分别减少1、2座 [2][28] 美国原油供需与库存 - **供给端**： - 产量：截至2026年1月30日当周，美国原油产量为1321.5万桶/天，较上周减少48.1万桶/天 [2][35] - 钻机与压裂：截至2026年2月6日当周，美国活跃钻机数量为412台，较上周增加1台；压裂车队数量为145部，较上周减少3部 [2][35] - **需求端**： - 炼厂加工：截至2026年1月30日当周，美国炼厂原油加工量为1602.9万桶/天，较上周减少18.0万桶/天；炼厂开工率为90.50%，较上周下降0.4个百分点 [2][43] - 中国炼厂：截至2026年2月5日，中国主营炼厂开工率为81.81%，较上周上升1.79个百分点；截至2月4日，山东地炼开工率为61.17%，较上周下降0.17个百分点 [43] - **进出口**：截至2026年1月30日当周，美国原油进口量为620.1万桶/天，较上周增加55.9万桶/天（+9.91%）；出口量为404.7万桶/天，较上周减少54.2万桶/天（-11.81%）；净进口量为215.4万桶/天，较上周大幅增加110.1万桶/天（+104.56%） [40] - **库存**： - 总库存：美国原油总库存为8.36亿桶，较上周减少324.1万桶（-0.39%） [2][52] - 分类库存：战略原油库存为4.15亿桶，较上周增加21.4万桶（+0.05%）；商业原油库存为4.2亿桶，较上周减少345.5万桶（-0.82%）；库欣地区原油库存为2404.2万桶，较上周减少74.3万桶（-3.00%） [2][52] - 全球库存：截至2026年2月6日当周，全球原油水上库存（含在途和浮仓）为13.26亿桶，较上周增加2270.6万桶（+1.71%） [69] 成品油市场 - **价格**： - 北美：美国柴油、汽油、航煤周均价分别为100.68美元/桶（-9.48）、79.79美元/桶（+1.31）、87.44美元/桶（-2.85） [74] - 欧洲：欧洲柴油、汽油、航煤周均价分别为92.50美元/桶（-1.30）、87.64美元/桶（+0.80）、102.30美元/桶（-0.02） [78] - 东南亚：新加坡柴油、汽油、航煤周均价分别为87.65美元/桶（+1.12）、71.72美元/桶（-0.40）、86.09美元/桶（+0.27） [82] - **供给**：截至2026年1月30日当周，美国成品车用汽油、柴油、航空煤油产量分别为900.9万桶/天（-56.5，-5.90%）、481.4万桶/天（-0.5，-0.10%）、170.5万桶/天（-3.7，-2.12%） [86] - **需求**：截至2026年1月30日当周，美国成品车用汽油、柴油、航空煤油消费量分别为815.3万桶/天（-60.4，-6.90%）、431.0万桶/天（+24.1，+5.92%）、165.8万桶/天（+28.5，+20.76%） [98] - **进出口**： - 汽油：美国车用汽油净出口87.6万桶/天，较上周增加10.2万桶/天（+13.18%） [108] - 柴油：美国柴油净出口129.7万桶/天，较上周大幅增加59.4万桶/天（+84.50%） [108] - 航煤：美国航空煤油净出口14.1万桶/天，较上周减少12.9万桶/天（-47.78%） [108] - **库存**： - 美国：汽油总库存25789.8万桶（+68.5，+0.27%），车用汽油库存1650.2万桶（-14.0，-0.84%），柴油库存12736.8万桶（-555.3，-4.18%），航空煤油库存4238.3万桶（-66.1，-1.54%） [2][117] - 新加坡：截至2026年2月4日，汽油库存1482万桶（+62.0，+4.37%），柴油库存1071万桶（+33.0，+3.18%） [117] 生物燃料板块 - **生物柴油**：截至2026年2月6日，酯基生物柴油港口FOB价格为1150美元/吨，与上周持平；烃基生物柴油港口FOB价格为1875美元/吨，与上周持平 [2][133] - **生物航煤**：中国生物航煤港口FOB价格为2150美元/吨，与上周持平；欧洲生物航煤港口FOB价格为2200美元/吨，较上周上涨65美元/吨 [2][133] - **原料价格**：中国地沟油价格927.08美元/吨（+14.30），潲水油价格977.85美元/吨（+6.15），餐厨废油UCO价格1080美元/吨（+5） [3][135] - **出口数据**：截至2025年12月，中国酯基生物柴油出口量为10.47万吨，较上月增加3.34万吨 [138] 原油期货市场 - **成交量与持仓**：截至2026年2月6日，周内布伦特原油期货成交量为341.19万手，较上周大幅增加206.39万手（+153.10%） [141] - **持仓结构**：截至2026年2月3日，WTI原油期货多头总持仓量为209.13万张，较上周增加5.57万张（+2.73%）；非商业净多头持仓为12.46万张，较上周增加2.76万张（+28.44%） [141] 相关标的 - 报告提及的相关公司包括：中国海油/中国海洋石油、中国石油/中国石油股份、中国石化/中国石油化工股份、中海油服/中海油田服务、海油工程、中曼石油等 [3]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业的单一投资评级，但对多个细分金属板块给出了景气度判断和看多观点 [13][34][52] 报告核心观点 * 报告认为，尽管部分金属价格受春节假期和宏观情绪影响出现短期波动，但多个细分领域在供应约束、政策支持及需求预期向好的驱动下，中长期上行趋势明确 [13][34][37][38][52][54] 大宗及贵金属行情综述 * **铜**：本周LME铜价下跌1.65%至12855.0美元/吨，沪铜下跌3.45%至10.01万元/吨 [1] * **铝**：本周LME铝价下跌3.49%至3026.00美元/吨，沪铝下跌5.07%至2.33万元/吨 [2] * **金**：本周COMEX金价上涨6.57%至4988.6美元/盎司，同期美债10年期TIPS下降0.06个百分点至1.88% [3] 大宗及贵金属基本面更新 * **铜**： * 供应端：进口铜精矿加工费周度指数跌至-52.37美元/吨，全国主流地区铜库存环比增加4.03%，同比增加6.27万吨 [1] * 冶炼端：废产阳极板企业开工率为66.88%，环比下降8.19个百分点，预计下周开工率将降至38.36% [1] * 消费端：铜线缆企业开工率60.15%，环比微增0.69个百分点，国网订单持续落地提供支撑；漆包线行业开机率83.8%，环比微升0.47个百分点，预计下周将回落至72.93% [1] * **铝**： * 供应端：国内主流消费地铝棒库存25.85万吨，环比增加1.5万吨；全国冶金级氧化铝运行总产能8588万吨/年，周度开工率77.84%，环比增加0.53个百分点 [2] * 库存端：电解铝厂原料库存增加1.8万吨至362.09万吨；氧化铝厂内库存微增1万吨至125.07万吨 [2] * 成本端：国产铝土矿货源充足，价格承压下行 [2] * 需求端：铝加工综合开工率57.9%，环比下降1.5个百分点，其中原生铝合金开工率下滑，铝板带龙头企业开工率回升至66.0% [2] * **贵金属（金）**： * 市场受地缘政治风险影响呈现强势震荡，美国10年期与2年期国债收益率利差一度扩大至73.7个基点，为2022年1月以来最高水平 [3] * 报告核心观点认为，黄金的支撑在央行购金和降息预期下更强 [13] 小金属及稀土行情综述 * **稀土板块**：景气度加速向上，价格看多 [34] * **锑板块**：景气度拐点向上，价格重心上移 [34] * **钼板块**：景气度加速向上，钼价走稳，上行空间打开 [34] * **锡板块**：景气度拐点向上，价格有望偏强运行 [34] * **钨板块**：景气度拐点向上，钨价有望持续上行 [34] 小金属及稀土基本面更新 * **稀土**： * 氧化镨钕本周价格上涨1.20%至75.77万元/吨，氧化镝价格上涨6.77%至142.0万元/吨，氧化铽价格上涨2.30%至624.0万元/吨 [35] * 12月稀土永磁出口量当月值同比增加7%，报告认为外部“抢出口”叠加供改推进，稀土供需共振可期 [4][35] * 建议关注标的：中国稀土、广晟有色、北方稀土、包钢股份、金力永磁等 [4][36] * **钨**： * 钨精矿本周价格上涨11.98%至67.27万元/吨，仲钨酸铵价格上涨10.69%至98.58万元/吨 [38] * 供应持续偏紧，且近期美国两党议员提出设立规模为25亿美元的“战略韧性储备”，钨的优先级或较高 [4][38] * 建议关注标的：中钨高新、厦门钨业、章源钨业 [38] * **钼**： * 钼精矿本周价格上涨3.49%至4150元/吨，钼铁价格上涨3.13%至26.40万元/吨 [37] * 进口矿去化程度较高，国内钼价走稳回升 [37] * 建议关注标的：金钼股份，国城矿业 [37] * **锡**： * 锡锭本周价格下降15.81%至35.67万元/吨，库存下降16.41%至8750吨 [37] * 报告认为在印尼、缅甸供应持续低于预期的情况下，锡价上行趋势仍然不改 [4][37] * 建议关注标的：锡业股份、华锡有色、兴业银锡 [37] * **锑**： * 锑锭价格环比持平于16.41万元/吨，锑精矿价格上涨2.13%至14.40万元/吨 [36] * 报告坚定看好后续出口修复带来的“内外同涨” [36] * 建议关注标的：华锡有色、湖南黄金、华钰矿业 [36] 能源金属行情综述 * **钴金属**：景气度稳健向上，价格有较强支撑 [52] * **锂金属**：景气度拐点向上，但锂价出现较大调整 [52] * **镍金属**：景气度拐点向上，矿端配额收紧预期较强 [52] 能源金属基本面更新 * **锂**： * 本周SMM碳酸锂均价下跌13.3%至14.8万元/吨，氢氧化锂均价下跌11.6%至15.0万元/吨 [4][53] * 碳酸锂周度总产量2.07万吨，环比减少0.08万吨；三大样本合计库存10.55万吨，环比减少0.20万吨 [53] * 市场成交呈现博弈态势，上游挺价惜售，下游逢低采购 [53] * **钴**： * 本周长江金属钴价下跌5.6%至42.00万元/吨，钴中间品CIF价持平于25.75美元/磅 [5][54] * 钴中间品市场保持“有价无市”，长期看原料结构性偏紧或将对价格形成支撑 [54] * **镍**： * 本周LME镍价下跌1.8%至1.72万美元/吨，上期所镍价下跌6.2%至13.12万元/吨 [5][55] * LME镍库存减少0.1万吨至28.53万吨，港口镍矿库存减少63.81万吨至1108万吨 [5][55] * 价格下跌主因宏观情绪逆转，产业面呈“成本强支撑”与“现实弱需求”矛盾格局 [55]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[2] 报告的核心观点 - 航运板块油轮景气度维持高位，集运因临近假期发货走弱，干散货看好2026年上半年景气改善[1][6] - 基础设施板块建议优选个股布局红利资产，港口估值偏低具备配置价值提升潜力[1][6] - 航空板块春运首周量价双升，2026年有望成为行业及大航释放盈利弹性的首年[1][6] - 快递板块基本面平稳、估值处于低位，具备估值性价比，行业格局将缓慢优化[1][6] 根据相关目录分别进行总结 一、周度观点更新 1、航运 - **集运行业**：临近放假整体发货量走弱，运价承压下行[6]。具体来看，SCFI美东线运价为2530美元/FEU，周环比下跌2.9%；美西线为1801美元/FEU，周环比下跌3.5%；欧洲线为1403美元/TEU，周环比下跌1.1%；东南亚线为461美元/TEU，周环比下跌4.6%[11]。2025年12月中国出口商品总值（人民币）同比增长5.2%，全年累计出口增速6.1%[11]。红海通行态势复杂，达飞将部分航线改回绕行好望角，马士基结构性复航MECL航线，多数航企仍以“单航次评估”为主[12]。巴拿马最高法院宣告和记旗下巴拿马运河核心港口的特许经营权无效[12] - **油运行业**：地缘政治风险支撑市场情绪，油轮景气度高涨[6][13]。截至2026年2月6日，VLCC TD3C-TCE为12.4万美元/天，同比上涨1.6%；TC7-TCE为2.50万美元/天，较上周下跌8.8%[13]。欧美持续加大对伊朗、委内瑞拉、俄罗斯相关船舶制裁，欧盟第20轮对俄制裁方案拟对“影子舰队”名单新增43艘油轮，总数达640艘[14]。美伊谈判一波三折，地缘风险仍存[14][15] - **干散货行业**：本周末景气度下滑，但仍看好2026年上半年景气改善趋势[6]。截至2026年2月6日，BDI报收1923点，本周下跌10.5%；BCI报收2918点，本周下跌16.8%；BPI报收1652点，本周下跌5.2%；BSI报收1104点，本周上涨3.5%；BHSI报收638点，本周上涨3.2%[15]。海岬型船市场运价先涨后跌，巴拿马型船市场日租金先扬后抑[16] - **投资观点**：建议2026年重点关注油轮、散货股，提及标的包括中远海能、招商南油、海通发展、太平洋航运[6][17] 2、基础设施 - **行业数据**：2025年12月，公路客运量为9.6亿人，同比下降2.6%；铁路旅客周转量为1015.6亿人公里，同比增长8.5%；铁路货物周转量为3203.5亿吨公里，同比下降1.7%；全国港口货物吞吐量为15.9亿吨，同比增长2.2%；全国港口集装箱吞吐量为0.3亿TEU，同比增长8.3%[17][18]。2026年第5周（1.26-2.1），公路货车通行量为5683万辆，环比增长4.8%，同比增长506.1%；国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.3%，同比增长17.1%；港口完成货物吞吐量28159.7万吨，环比增长9.3%，同比增长53.3%；完成集装箱吞吐量740.8万标箱，环比增长11.8%，同比增长41.1%[6][18] - **投资观点**：建议优选个股布局红利资产，头部高速业绩稳健、派息预期稳定；港口作为永续现金流资产，当前估值偏低，配置价值提升[6][18]。推荐标的：皖通高速[6][18] 3、快递 - **行业数据**：2025年全年快递业务量完成1990亿件，同比增长13.7%，快递业务收入完成1.5万亿元，同比增长6.5%[19]。其中12月快递业务量完成182.6亿件，同比增长2.6%，快递业务收入完成1449.1亿元，同比增长5.1%[19]。2026年1月26日至2月1日，快递揽收量为45.4亿件，环比增长5.3%[19]。2025年12月，主要快递公司业务量同比增速：申通（11.1%）> 顺丰（9.3%）> 圆通（9.0%）> 韵达（-7.4%）；单票收入同比增速：申通（15.3%）> 韵达（5.9%）> 圆通（-1.7%）> 顺丰（-5.1%）；累计市占率：圆通（15.6%）> 韵达（13.3%）> 申通（13.0%）> 顺丰（8.3%）[19] - **投资观点**：行业基本面运行平稳、估值处于低位，重视板块估值性价比[6][20]。预计2026年行业业务量增长将从2025年的双位数回落至中高个位数[6]。行业格局受监管托底及竞争推动将缓慢优化[20]。头部公司具有准红利属性，中尾部公司有望实现更高盈利弹性，顺丰控股预计经营利润将实现较快增长[20]。推荐标的：顺丰控股、中通快递-W、圆通速递[6][21] 4、航空 - **行业数据**：春运首周（农历周同比：26.1.30-26.2.5 vs 25.1.10-25.1.16）民航客流同比增长8.3%，其中国内客流增长8.6%，国内票价同比增长6.1%，客座率提升1.3个百分点，国际及地区客流同比增长5.9%[6][21]。春运前5日民航客运量累计同比增长5.8%，国内客流增长5.1%，裸票价增长2.8%，含油票价增长2.8%，客座率提升0.8个百分点，国际及地区客流增长0.2%[6][21]。2026年2月6日（春运第5天），民航客运量241万人次，农历同比增长7.9%，春运以来累计同比增长5.8%[22]。截至2月4日，2026年春运民航经济舱预售裸票均价为916元，较2019年同期上涨5.0%，较2025年同期上升1.7%[32][33] - **投资观点**：春运首周民航量价双升，关注春运数据表现及情绪催化[6][33]。展望2026年，受益于供需改善、燃油价格同比下降等因素，有望成为行业及大航释放盈利弹性的首年[6][34]。建议关注春运行业量价表现、供需政策落地情况及中东局势对油价影响[6][34] 5、物流 - **行业数据**：2026年1月26日至2月1日，甘其毛都口岸通车量日均约为658辆[35]。同期，查干哈达-甘其毛都口岸短盘运费均价约为65元/吨[35]。截至2月6日，化工品价格指数较上周下跌1.2%，同比下跌6.4%[35]。截至2月2日，TAC上海出境空运价格指数周环比上涨3.4%，同比上涨8.9%[35] 二、行业重要数据跟踪 1、行业市值变化及涨跌幅 - 截至报告期，申万交运行业包含股票129只，总市值3248.4十亿元，流通市值3051.1十亿元[2] - 本周（截至报告发布时），申万交运指数上涨1.9%，领先沪深300指数3.2个百分点[36]。个股方面，东方航空本周上涨15.8%，涨幅最大；怡亚通下跌14.4%，跌幅最大[36][39] 2、重点行业数据追踪 - **航运**：截至2026年2月6日，CCFI报收1122点，本周下跌4.5%；SCFI报收1267点，本周下跌3.8%[40]。港口等泊运力方面，洛杉矶在港运力为16.6万TEU，本周增长3.8%；纽约在港运力为7.9万TEU，本周下降17.5%；鹿特丹在港运力为18.8万TEU，本周增长3.9%；新加坡在港运力为36万TEU，本周下降0.8%[47]。干散货BDI报收1923点，本周下跌10.5%[53]。油运BDTI报收1691点，本周下跌0.6%；BCTI报收917点，本周上涨3.9%[55] - **基础设施**：数据与周度观点更新部分一致[59] - **快递**：数据与周度观点更新部分基本一致，2025年12月快递业务量完成182.1亿件，同比增长2.3%，收入完成1388.7亿元，同比增长0.7%[71] - **航空**：1月30日至2月5日，民航旅客量环比增长5.7%，同比下降7.4%；国内裸票价周环比上涨15.3%，同比下降22.9%；国内客座率环比下降0.4个百分点，同比下降5.1个百分点[82]。2025年12月，主要航司RPK同比增速：春秋（+13.9%）> 南航（+11.1%）> 国航（+10.0%）> 东航（+7.6%）> 吉祥（+2.0%）[89] - **物流**：数据与周度观点更新部分一致[102][105] - **油价与汇率**：截至2026年2月6日，布伦特原油报67.6美元/桶，本周下跌4.4%；美元兑人民币汇率中间价报收6.96，本周下跌0.1%[100]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周原油地缘风险未解除，短期内外盘油价有冲高机会，Brent、WTI或挑战75美元/桶，SC或挑战510元/桶；上半年Brent、WTI下行压力大，二季度或考验50美元/桶，SC跌幅或少于外盘，考验380元/桶；油价中长期下跌难一蹴而就，关注宏观预期反转，波动或放大 [5] - 供应端全球原油供应呈区域性分化与不确定性加剧特征，受地缘政治等影响大；需求端全球原油需求增长放缓且结构转变，面临宏观经济和能源结构转型双重压力 [5] - 策略上单边多单逢高减仓持有，跨期正套减仓持有，跨品种EFS价差多单逢高平仓，关注多SC空Dubai、多SC空Brent [5] 根据相关目录分别进行总结 综述 - 本周原油地缘风险未解除，供应端OPEC+核心成员国维持减产但内部有分歧，非OPEC+成主要增长源，受制裁原油潜在回归是变数；需求端全球需求增长放缓且结构转变，经合组织国家需求疲软 [5] - 观点上短期油价有冲高机会，中长期下行压力大但难一蹴而就，关注宏观预期反转；估值短期中位；策略上单边、跨期、跨品种有相应操作 [5] 宏观 - 金油比再次走强 [18] - 短期通胀回落，关注中长期“再通胀”交易 [19] - 人民币汇率再次走强，社融企稳 [20] 供应 - OPEC减产跟踪：0104会议决定Q1暂停增产，每日165万桶潜在增量将按需恢复投放 [22] - OPEC8跟踪：12月增产完成率降至7成，出口量9月冲高，四季度回落 [27][28] - 各国家/地区供应情况：美国原油库存总量、成品油库存情况及产量受严寒天气影响下降；哈萨克斯坦CPC Blend供应中断缓解；委内瑞拉出口复苏；伊朗局势需密切关注等 [7][8] 需求 - 美欧开工率回升，中国主营、地方炼厂开工率反弹 [61] - 全球炼能有变动，新增合计115.4万桶/日，退出合计111.8万桶/日，净变动3.6万桶/日 [63] 库存 - 美国商业库存企稳，库欣地区库存大幅低于历史均值 [65] - 炼油毛利冲高回落 [67] - 欧洲柴油库存下滑，汽油累库 [69] - 全球在途运输原油库存高位回落，原油浮仓高企 [71][73] - 国内成品油毛利反弹 [74] 价格及价差 - 现货周度：前期B-W扩大支撑美油种，CPC断供推高欧洲现货；后期CPC即将恢复+运费升高，西区情绪转弱 [78][83] - Dubai成交：前期成交回归，买方主力摩科瑞，卖方主力维多；后期年后成交回归，买方主力摩科瑞 [80][86] - 基差：北美基差企稳 [93] - 月差：月差小幅反弹，SC估值中低位，月差企稳 [94][95]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出统一的行业投资评级，但针对不同金属板块给出了具体的景气度判断和投资建议 [34][37][38][51] 报告的核心观点 * 报告认为，尽管部分金属受春节临近和宏观情绪影响价格短期承压，但多个金属品种在供需格局改善、政策支持及海外战略备库等背景下，中长期上行趋势明确 [34][37][38][51][53] * 具体来看，稀土、钨、钼、锡等小金属板块景气度向上，能源金属中锂、钴、镍的景气度也出现拐点或稳健向上 [34][51] 根据相关目录分别进行总结 一、大宗及贵金属行情综述 * **铜**：本周LME铜价下跌1.65%至12855.0美元/吨，沪铜下跌3.45%至10.01万元/吨 [1] * **铝**：本周LME铝价下跌3.49%至3026.00美元/吨，沪铝下跌5.07%至2.33万元/吨 [2] * **金**：本周COMEX金价上涨6.57%至4988.6美元/盎司，SPDR黄金持仓减少10.87吨至1076.23吨，主要受地缘政治风险等因素影响 [3] 二、大宗及贵金属基本面更新 * **铜**：供应端，进口铜精矿加工费跌至-52.37美元/吨，全国主流地区铜库存环比增加4.03%，同比增加6.27万吨；冶炼端废产阳极板企业开工率环比下降8.19个百分点至66.88%，预计下周将降至38.36%；消费端，铜线缆企业开工率环比微增0.69个百分点至60.15%，漆包线行业开机率为83.8%，预计下周将回落至72.93% [1] * **铝**：供应端，国内主流消费地铝棒库存增加1.5万吨至25.85万吨，全国氧化铝开工率增加0.53个百分点至77.84%，电解铝厂原料库存增加1.8万吨至362.09万吨；成本端，国产铝土矿价格承压下行；需求端，铝加工综合开工率环比下降1.5个百分点至57.9%，其中原生铝合金开工率下滑，铝板带龙头企业开工率回升至66.0% [2] * **贵金属**：报告核心观点认为，黄金的支撑在于央行购金和降息预期，且候任美联储主席沃什可能不如市场预期的那么鹰派 [13] 三、小金属及稀土行情综述 * 报告判断多个小金属板块景气度向上：**稀土**（加速向上）、**锑**（拐点向上）、**钼**（加速向上）、**锡**（拐点向上）、**钨**（拐点向上）[34] 四、小金属及稀土基本面更新 * **稀土**：氧化镨钕本周价格上涨1.20%至75.77万元/吨，12月稀土永磁出口当月值同比+7%，创历史同期新高，报告看好后续出口宽松预期下的需求 [4][35] * **钨**：钨精矿本周价格环比上涨11.98%至67.27万元/吨，报告认为在海外（如美国拟设立25亿美元战略储备）加大战略备库背景下，钨的优先级较高 [4][38] * **钼**：钼精矿本周价格上涨3.49%至4150元/吨度，进口矿去化程度较高，国内钼价走稳回升 [37] * **锡**：锡锭本周价格环比下降15.81%至35.67万元/吨，但库存环比下降16.41%至8750吨，报告认为在印尼、缅甸供应低于预期的情况下，锡价上行趋势不改 [4][37] * **锑**：锑锭价格环比持平于16.41万元/吨，报告看好后续出口修复带来的价格弹性 [36] 五、能源金属行情综述 * **钴**：景气度稳健向上 [51] * **锂**：景气度拐点向上，但受情绪和流动性冲击价格出现较大调整 [51] * **镍**：景气度拐点向上，等待印尼政策落地 [51] 六、能源金属基本面更新 * **锂**：本周SMM碳酸锂均价下跌13.3%至14.8万元/吨，氢氧化锂均价下跌11.6%至15.0万元/吨；周度总产量为2.07万吨，环比减少0.08万吨；三大样本合计库存为10.55万吨，环比减少0.20万吨 [4][52] * **钴**：本周长江金属钴价下跌5.6%至42.00万元/吨，钴中间品CIF价持平于25.75美元/磅；报告认为长期原料结构性偏紧将对价格形成支撑 [5][53] * **镍**：本周LME镍价下跌1.8%至1.72万美元/吨，上期所镍价下跌6.2%至13.12万元/吨；LME镍库存减少0.1万吨至28.53万吨，港口镍矿库存减少63.81万吨至1108万吨；价格下跌主要受宏观情绪逆转影响，基本面呈成本强支撑与弱需求矛盾 [5][54]

事件概述 - 英国政府援引《国家安全与投资法》，裁定中资财团2021年收购的英国芯片公司FTDI股权交易“可能威胁国家安全”，要求其在2026年2月7日前强制出售全部所持股权[1][3] - 尽管交易已完成多年且公司业绩增长，英国高等法院于2025年2月驳回了中资财团的临时救助请求，维持强制出售决定[3] - 中资财团仍在争取延期并寻找买家，若无法在期限内完成交易，可能面临更严厉监管后果甚至被强制接管[6] 交易与公司详情 - **收购标的**：Future Technology Devices International Limited (FTDI)，成立于1992年，是全球USB桥接芯片设计领域的重要厂商，在该细分市场的全球占有率接近20%[2] - **收购结构**：2021年初，中资财团通过在东莞设立的飞特控股有限公司及其英国孙公司FTDI Holding Limited，完成对FTDI约80.2%股权的收购，交易对价合计约4.14亿美元（境内自有资金约3.64亿美元，境外并购贷款5000万美元）[2] - **财团构成**：东莞飞特由五支基金共同持股，上市公司电连技术和华鹏飞通过此结构间接持有FTDI权益[2] - **交易后表现**：并购后的2022年至2023年，FTDI累计实现净利润超过1亿美元[3] 财务影响 - **电连技术**：因其持有东莞飞特约21.17%的股权，预计本次处置将对公司净利润造成重大负面影响，金额预计超过人民币2亿元[5] - **华鹏飞**：因其持有东莞飞特约9.76%的股权，预计该项投资可能出现公允价值变动损益损失，金额预计超过人民币1900万元[5] - 两家公司均公告指出，最终处置结果和具体财务影响仍存在不确定性[5] 行业与地缘政治影响 - 该案例是欧美国家以国家安全为由对中资并购实施追溯性审查的又一例证，类似案例包括安世半导体事件[7] - 该裁定已对中资企业海外并购决策产生实质影响，迫使企业在评估交易时，将地缘政治不确定性放在更靠前的位置[1][7] - 行业观点认为，即便资产优质，地缘政治环境变化也可能导致前期投入被“一笔抹去”，中资参与全球并购的难度已明显上升[7]

原油市场周度表现 - 2月2日至2月6日当周，国际原油市场经历剧烈震荡，多空力量在高位激烈博弈，周线录得下跌，终结了此前连续六周的上涨势头[1] - 美国WTI原油期货价格本周下跌3.14%，周一暴跌超过5%创近期最大单日跌幅，周二周三迅速反弹几乎收复失地，周四再度下跌超过2%，周五盘中下跌后顽强收高[3] - 布伦特原油期货走势与WTI基本同步，周一大跌近5%，随后周二、周三分别反弹2.3%和1.1%，周四转跌，周五跟随WTI收涨[5] 市场核心驱动因素 - 美伊间接谈判是市场首要焦点，其进程的不确定性如一张“心电图”牵引油价神经，谈判议程的根本矛盾加剧了市场对紧张局势升级的担忧[7][8] - 霍尔木兹海峡作为全球石油运输咽喉要道，一旦因美伊冲突受干扰，将对全球约五分之一的石油消费供应构成直接威胁，这是支撑油价风险溢价的核心来源[8] - 美国疲软的劳动力市场数据，包括超预期的初请失业金人数和降至多年低位的职位空缺数，引发了对全球最大石油消费国经济动能放缓及石油需求疲软的担忧[9] - 哈萨克斯坦腾吉兹油田火灾后恢复缓慢，可能导致其本月通过俄罗斯路线的原油出口计划大幅下降，但这一供应端事件的影响被更宏观的担忧所掩盖[9] 技术形态与市场观点 - WTI原油周K线收出典型的“长腿十字星”，实体极小但上下影线很长，这是市场多空力量达到暂时平衡、博弈白热化的经典信号，通常预示原有趋势动能衰竭和潜在重大转折[7] - 交易员普遍关注，若下一根K线收盘价低于该十字星实体，可能确认下跌反转趋势；若收盘价高于实体，则表明当前上行趋势可能获得喘息并延续[7] - 市场观点认为，当前油价处于关键十字路口，地缘政治风险溢价（尤其是美伊关系）为油价提供了坚实的“地板”，而宏观经济前景的阴霾构成了压制油价上行的“天花板”[11] - 伊朗问题被视为一种持续存在的“背景噪音”式风险，其瞬息万变的特性使得油价极易出现脉冲式波动[10] 市场总结与未来展望 - 本周市场完美诠释了在历史高位附近，情绪如何被相互矛盾的信息撕裂，地缘政治“火药桶”与经济增长“减速带”共同导演了宽幅震荡行情[12] - 油价短期路径取决于两大变量演变：一是“美伊风险心电图”的下一段波形，任何谈判实质性进展或军事姿态强化都将引发市场剧烈反应；二是宏观经济数据尤其是美国数据的冷暖，将决定需求侧担忧的权重[12] - 市场正在等待一个强有力的催化剂来打破当前高位的脆弱平衡，以决定是向下深度调整还是向更高区间迈进，在局势明朗前，高波动性的震荡格局可能仍是主旋律[12]