食品与饮品 - **肉禽蛋品及食用油**可以携带 但需**妥善保管**并采用**密封包装** 以免污染列车环境和卧具[3] - **酒类饮品**可以携带 要求**包装密封完好、标志清晰** 且**酒精体积百分含量在24%至70%之间** 累计携带量**不超过3000毫升**[3] - **自酿米酒、散装酒**禁止托运和随身携带[3] 日用化学品 - **含75%酒精的消毒纸巾**可以携带[5] - **香水、花露水、喷雾、凝胶**等含易燃成分的非自喷压力容器日用品可以携带 要求**单体容器容积不超过100毫升** 且**每种限带1件**[6] - **冷烫精、染发剂、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂**等自喷压力容器可以携带 要求**单体容器容积不超过150毫升** 每种限带1件 且**累计不超过600毫升**[6] - **指甲油、去光剂**可以携带 但**累计不超过50毫升**[6] 工具与器具 - 菜刀、水果刀、剪刀、美工刀等**刀刃长度不超过60毫米的日用刀具**可以携带[7] - 菜刀、水果刀、剪刀、美工刀等**刀刃长度超过60毫米的刀具**禁止随身携带 但可以办理托运[7] - **斧头、焊枪、锤子、铁锹、锯**等工具农具禁止随身携带 但可以办理托运[14] - **棍棒、球棒、桌球杆、曲棍球杆**等钝器禁止随身携带 但可以办理托运[10][11] 运动与休闲用品 - **折叠婴儿车、轮椅**可以携带 电动轮椅在车站和列车上**只能采用人力动力 不能使用自动力**[7] - **自行车、平衡车、滑行器**等轮式代步工具可以携带 但须使用**硬质包装物** 如平衡车含有锂电池 需满足**单块额定能量不超过100瓦时** 且**请勿在车站和列车上使用**[8] - **露营车、帐篷**可以携带 但需注意尺寸[8] - **京张高铁和东北地区部分列车试点推出“雪具便利行”服务** 雪具尺寸要求**长+宽+高≤200厘米** 旅客线上预约成功后可随车携带雪具并存放在列车指定位置 若雪具尺寸**长+宽+高>200厘米** 则仍需办理托运[8] - **相机三脚架、钓鱼竿**可以携带 乘坐动车组列车时要求**收缩后长度≤130厘米** 乘坐普通列车时要求**收缩后长度≤200厘米**[9] - **小型无人机**可以携带 但**禁止在车站和铁路沿线使用**[9] 易燃易爆及危险品 - **汽油、煤油、松香油**禁止托运和随身携带[14] - **蓄电池、电动车电池、汽车电瓶**禁止托运和随身携带[14] - **弓箭、弹弓、飞镖**等禁止随身携带 但可以办理托运[14] - **氢气等压缩气体和液化气体**（包括**氢气球**）禁止托运和随身携带[14][15] 烟草及火种类 - **动车组列车全程各部位严禁吸烟** 普通旅客列车车厢内严禁吸烟 部分列车在车门或车厢连接处设有吸烟点 在动车组列车上吸烟或普通列车禁烟区域吸烟 将面临**500元以上2000元以下的罚款**[17][18] - **电子烟**可以携带 但**请勿使用**[18] - **香烟**可以携带 但**不超过50条**[18] - **普通打火机**可以携带 但**不超过2个**[18] - **安全火柴**可以携带 但**不超过2小盒**[18] 动物相关 - **导盲犬**可以携带 需**持证上岗**[19] - 公益性“慢火车”**可以允许旅客随身携带少量家禽家畜**[19] - **其他小型活动物**禁止随身携带 但可以办理托运 需**持有检疫证明**并**装于专门容器内**[19] - **高铁宠物托运服务**允许托运猫、犬类宠物 要求**家庭驯养且健康状况良好** **单只体重不超过15公斤** **肩高不超过40厘米** **每名购票旅客可同车托运2只** 非购票旅客可托运1只[19][20] 鲜花与绿植 - **鲜花、绿植**可以携带 但需**妥善保管**[8] 失物处理 - 旅客可通过**铁路12306 App或网站**的遗失物品查找页面填写信息进行查找[20] - 旅客可拨打**12306铁路客服电话**进行咨询[21] - **客流量较大的车站均设有失物招领处**[22] - 旅客可联系**所处车站或该列车终点站的值班人员**进行查找[23]

文章核心观点 - 华强北是一个在几乎没有风险资本介入的情况下，持续产生硬件创新的独特生态系统，其成功源于一套与硅谷“VC驱动型”模式截然不同的“野蛮生长”自然演化逻辑 [4][6][7][8] 系统的最小单元 - 华强北的最小运作单元是“敏锐的贸易商（前端）+方案公司（中间件）+配套工厂（后端）+熟人信用网络（总线协议）”，构成了一种“乐高式”的生存哲学 [13] - 供应链物理距离被压缩到极致，电阻、电容、连接器、公模外壳等现货即插即用，如同现货API，将硬件开发门槛从“工业级”降至“乐高级” [13] - 方案商将复杂芯片设计封装成傻瓜式板卡，实现技术黑箱化，使得前端商户可无限扩张而不受技术人才短缺限制，例如联发科的交钥匙方案 [14][15] - 交易极度依赖“熟人信用”和“刷脸”，这是系统运作的关键总线协议 [16] 为何VC在这里失效 - 华强北的商业物种从基因上排斥VC逻辑，其追求“短平快”的脉冲式生意，项目生命周期极短，如指尖陀螺火三个月、矿机火半年，不支持追求长期股权增值的VC所要求的高估值和长回报周期 [18][21][22] - 华强北发明了一套基于“熟人信用”的分布式金融系统：上游通过“赊账”进行“天使轮”融资，下游通过客户预付“定金”实现“众筹”，使得创业者在自有资金极少的情况下能高效撬动庞大制造资源 [23][24] - 风险承担是“分布式”的，当一个爆款崩盘时，库存积压风险被分摊到模具厂、方案商、档口老板等多个节点，使华强北整体具有极强的反脆弱性 [28][29][30] 创新漏斗的残酷物语 - 华强北的创新逻辑遵循物竞天择，每天有成千上万的小老板凭嗅觉抛出各种“变异体”产品，测试长尾和缝隙市场 [34][35] - 由于没有VC兜底，市场反馈周期极短，产品若两周内卖不动就立刻停产止损，大约95%的产品是炮灰，5%能存活，可能1%会爆，不到0.1%可能成长为如大疆、安克、传音等公司 [37] - 硅谷通过实验室验证降低不确定性，华强北则是通过海量的市场试错尸体来消除不确定性 [38] 与全球创新高地的对比 - **驱动力**：华强北是贸易+供应链驱动，而硅谷是技术+资本驱动，德国/日本隐形冠军是工艺+传承驱动 [40] - **创新模式**：华强北是组合迭代（从1到N），而硅谷是原创颠覆（从0到1），德国/日本是精益求精 [40] - **核心资产**：华强北是现货库存与渠道，而硅谷是知识产权（IP），德国/日本是专门技术（Know-how） [40] - **失败后果**：华强北是倾家荡产、重头再来，而硅谷是投资人买单、积累经验，德国/日本是极少冒险、稳健为主 [40] 混乱是阶梯 - 华强北的生命力部分源于“不合规”的混沌，如“高仿”或游走在合规边缘的产品，这提供了“低合规成本”的避风港，让草根创业者能先做出来测试市场 [42][43][44][46] - 这种环境客观上形成了巨大的技术溢出池，例如当年的山寨机混战为中国培养了成熟的手机供应链工程师、产业工人和配套工厂，为如今中国手机品牌称霸全球奠定了基础 [48] - 华强北是一个去中心化、无头化、极具韧性的分布式网络，由成千上万个独立档口节点构成，在面临技术封锁和贸易壁垒时，能通过毛细血管般的渠道将中国硬件制造能力输送到全球 [49][50][52] 危险的未来：挑战与进化 - **硬件空心化挑战**：随着AI大模型兴起，智能硬件价值从“端侧”向“云端”转移，未来硬件可能高度标准化，使华强北依赖的“板卡级创新”失去意义 [56][57] - **数字供应链冲击**：阿里云、立创商城等数字化供应链平台崛起，可能削弱华强北作为“信息中介”和“信任中介”的价值，威胁实体柜台和熟人网络 [58] - **进化方向**：部分华强北从业者正在转型为“全球硬件极客的供应链管家”，为Kickstarter等项目提供全套ODM服务，从“卖产品”转向“卖能力”，成为全球硬件创新的云端工厂 [59][60][61] - 华强北证明了在主流资本体系外，存在一种自下而上、粗糙但充满活力的创新范式，只要市场对多样化硬件有需求，这套分布式操作系统就会持续运转 [62][63]

报告投资评级与核心观点 - **投资评级**：维持“增持”评级 [6][11] - **核心观点**：公司短途交通主业稳健，割草机器人贡献新增曲线，新国标后电摩增量明显，割草机延续高增 [1][6][11] - **目标价**：基于2026年20倍市盈率，给予每股合理价值63.9元 [6][11] 盈利预测与财务表现 - **营业收入**：预计2025-2027年分别为215.79亿元、283.78亿元、352.75亿元，同比增长52.0%、31.5%、24.3% [2][6][11] - **归母净利润**：预计2025-2027年分别为17.46亿元、23.07亿元、28.92亿元，同比增长61.1%、32.1%、25.4% [2][6][11] - **每股收益（EPS）**：预计2025-2027年分别为24.21元、31.97元、40.09元 [2][11] - **估值水平**：当前市值对应2025-2027年预测市盈率（P/E）分别为22.0倍、16.7倍、13.3倍 [2][11] - **盈利能力**：预计综合毛利率从2024年的28.2%稳步提升至2027年的30.0%；净利率从2024年的7.6%提升至2027年的8.2%；净资产收益率（ROE）从2024年的17.6%提升至2027年的24.1% [2][10][24] 分业务板块分析与预测 - **电动两轮车**：2024年收入72.11亿元（YoY +70%），预计2025年收入119.33亿元（YoY +65%），是收入增长的核心驱动力 [6][9]。新国标切换下，电动自行车（电自）阶段性承压，但公司电动摩托车（电摩）产品线更丰富，渠道扩张积极，预计表现好于行业 [6]。预计毛利率从2024年的21.1%提升至2025年的23.7%并保持稳定 [10] - **割草机器人**：2024年收入8.61亿元（YoY +284%），预计2025-2027年收入分别为17.22亿元、34.44亿元、51.66亿元，增速分别为100%、100%、50%，是增长最快的业务 [9]。欧洲反倾销关税扰动带来阶段性备货需求，中期随着海外基地投产和小厂退出，公司存在市占率提升机会 [6]。预计毛利率从2024年的20.6%大幅跃升至2025年的50.1%，随后小幅回落 [10] - **自主品牌滑板车**：2024年收入24.79亿元（YoY +17%），预计2025年收入32.25亿元（YoY +30%），C端基本盘稳固，受欧洲需求恢复和新品周期推动 [6][9]。预计毛利率稳定在33.3% [10] - **全地形车**：2024年收入9.76亿元（YoY +40%），预计2025年收入10.99亿元（YoY +13%），公司正从美国市场向新兴市场切换以应对关税扰动 [6][7][9]。预计毛利率从2024年的22.1%提升至2025年的25.9% [10] - **TOB产品直营**：2024年收入12.17亿元（YoY -24%），预计2025年收入17.58亿元（YoY +44%），受共享运营商采购周期扰动，25Q3以来步入淡季 [6][9] - **E-bike**：2025年在美国市场试水反响较好，与现有滑板车等品类在场景、渠道、供应链上重叠且价格带互补，后续随渠道导入有望放量 [6] 2025年第四季度业绩预告与近期动态 - **2025年全年业绩预告**：预计实现归母净利润16.7~18.5亿元，同比增长54.0%~70.6%；扣非归母净利润16.2~17.9亿元，同比增长52.5%~68.5% [6] - **2025年第四季度业绩承压**：预计Q4归母净利润为-1.17~0.63亿元，同比转亏，主要受人民币升值带来汇兑净损失以及预提分红所得税集中在Q4计提的影响 [6]。截至2025年上半年，公司海外收入占比为38% [6] 可比公司估值 1. **行业平均市盈率**：可比公司（爱玛科技、春风动力、涛涛车业）2026年预测市盈率平均为15.8倍 [12] 2. **公司估值**：报告给予公司2026年20倍市盈率，高于行业平均，主要考虑到公司短途交通主业稳健及割草机新增曲线 [11][12]

文章核心观点 - 文章通过跟访停泊于深圳盐田港的“中远西班牙”号集装箱船，以船员视角展现了中国远洋航运与港口运营的现代化进程，并以此作为窗口，折射出中国外贸从传统制造向“新三样”等高端智造转型的产业升级，以及深圳作为全球供应链关键枢纽和APEC“中国第三城”的活力与实力 [1][4][11] 深圳盐田港的运营效率与枢纽地位 - 盐田港航道条件理想，能接纳世界最大船型，其作业效率在全球名列前茅，装卸超过3000个集装箱仅需二十几个小时即可完成，而国外一些港口完成同样作业可能需要两天 [4][5][6] - 港口背靠珠三角生产企业，实现订单直达全球，其高效运作是港口设施现代化与中国劳动者勤奋的共同结晶 [4][6] - 盐田港是链接亚太的自由贸易支点，支撑着全球供应链，其发展缩影了深圳从无名渔村到即将在2026年举办APEC领导人非正式会议的“南方科技中心”的跨越 [6][11] 中国外贸结构的转型升级 - 远洋货轮所载货物结构发生显著变化，从过去以贴牌轻工业品为主，转变为锂电池、新能源车等“新三样”产品明显增多 [7][8] - 数据表明，2025年前11个月，仅深圳吸尘器出口总值就达111.2亿元人民币 [9] - 依托盐田港的优化航线，广东产的扫地机器人从工厂下线到送抵欧洲仅需约35天，体现了效率提升和产业能级跃升 [9] - 北美市场热销的平衡车和割草机等多产自深圳，显示了植根于日常生活的创新产品正在全球市场获得成功 [9] 远洋航运的现代化与人文内涵 - 船舶规模实现巨大跨越，“中远西班牙”号全长约366米，宽逾51米，甲板可堆叠10层高达25米（相当于十层楼）的集装箱，代表了中国制造的超级巨轮水平 [4][6] - 船上通讯技术从过去只能发送非实时邮件，升级为配备免费5G网络，极大改善了海员与家人的联系条件 [10][11] - 远洋航行依然依赖船员的高超技艺与自力更生精神，例如在太平洋中心航行时，轮机员需在配备车床、电焊机的机修间内亲手切削制造应急零件 [11] - 远洋货轮被视为“移动的国土”，登船审核极为严格，核心在于对船舶安全、货物安全及人员安全的专业考量 [2][3]

北交所新股市场表现与展望 - 2025年前11个月北交所共有23家公司上市，募资总额67亿元，已超过2024年全年水平；11月单月有5家公司上市，募资额9.8亿元，IPO节奏呈加速态势[2][6] - 网上申购资金规模显著增长，前11个月平均达6469亿元，11月单月平均为7112亿元；网上中签率持续下探至0.038%，凸显新股稀缺性[2][7] - 新股首日涨幅表现强劲，前11个月平均涨幅达356%，11月单月平均涨幅为471%，其中大鹏工业首日上涨超12倍[2][7] - 打新资金门槛上升，前11个月网上申购资金上限平均为1228万元，显著高于2023年的807万元和2024年的843万元；前11月打新预期收益为41万元，11月单月为5.1万元，1000万账户单月预期收益率为0.47%[2][7] - 2025年下半年已有25家公司成功过会，审核周期约3个月；截至11月30日，有165家公司筹备北交所IPO，其中已过会未上市17家，已受理未上会148家[8] 房地产行业动态与政策 - 本周房地产（申万）指数上升0.7%，个股方面万通发展上涨19.3%，华夏幸福下跌14.9%[9] - 新房成交面积环比上升，本周42个重点城市新房合计成交206万平米，环比上升9.8%；11月累计成交724万平米，环比上升0.8%，但同比下降43.1%[10] - 二手房成交面积小幅下降，本周21个重点城市二手房合计成交202万平米，环比下降0.6%；11月累计成交800万平米，环比上升27.5%，同比下降19.2%[11] - 证监会推出商业不动产投资信托基金（REITs）试点草案公开征求意见，支持构建房地产发展新模式[11] - 多地因城施策持续推进，北京“十五五”规划强调住有所居，上海国资委加强存量盘活制度供给，常州购买高品质住宅公积金贷款额度增加50万[11] 九号公司业务与财务表现 - 九号公司是全球智能短交通及服务机器人领军企业，2024年收入142.0亿元，同比增长38.9%，扣非归母净利润10.6亿元，同比增长157.2%；2025年上半年收入117.4亿元，同比增长76.1%，扣非归母净利润13.1亿元，同比增长125.3%[14] - 公司竞争优势在于底层通用技术积累和成熟的海外品牌渠道，2015年收购Segway获得品牌和渠道优势[15] - 电动两轮车业务增长强劲，2025年上半年收入68.2亿元，同比增长101.7%，占总收入比例58.1%[16] - 平衡车和滑板车业务恢复增长，2025年上半年收入21.8亿元，同比增长37.2%，占比18.6%[16] - 新业务快速拓展，割草机器人2024年收入8.6亿元，同比增长284%；全地形车2025年上半年收入5.4亿元，同比增长6.2%[16] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为20.1亿元、25.9亿元、34.9亿元，同比增长84.9%、29.1%、34.6%[17]

公司定位与业务范围 - 公司是全球智能短交通及服务机器人领军企业，业务覆盖平衡车、滑板车、两轮车、全地形车、割草机器人等多品类 [1] - 公司聚焦于智能短交通以及服务机器人领域 [1] 竞争优势 - 竞争优势在于短交通领域底层通用技术的研发积累 [1] - 拥有成熟的海外品牌和渠道 [1] - 高端智能化两轮车龙头地位稳固 [1] - 技术壁垒深厚，产品布局丰富 [1] 业务表现与展望 - toB及自主品牌滑板车营收恢复增长 [1] - 短期发展聚焦于门店的拓展和提效 [1] - 中长期期待海外市场、软件服务业务释放潜力 [1] - 各业务线均有较大成长潜力 [1] 新业务发展 - 全地形车与割草机器人新业务性价比与智能化优势明显 [1] - 新业务正快速拓展海外市场 [1]

纪要涉及的行业与公司 * 公司为涛涛车业，主要产品包括电动高尔夫球车、全地形车（ATV/UTV）、电动滑板车、平衡车及e-bike等[1] * 行业涉及电动低速车、休闲车辆及新能源短途出行工具市场，主要聚焦美国市场[3][4][11] 核心观点与论据 1 市场表现与定价策略 * 公司通过涨价和优化产品结构成功转嫁成本，2025年7月涨价后8月至10月销量保持稳定，表明市场接受价格调整[2] * 涨价主要针对经销商，终端价格暂未上涨[2][5] * 电动低速车主要用户为年收入10万美元以上的中产白人家庭，受美国通胀影响较小，作为经济实惠的汽车替代选择，适用于占美国出行需求70%的10英里以内短途出行，市场需求旺盛[4][11][12][14] * 2025年10月高尔夫球车销售了4,300多台，越南工厂每月5,000台产能仍无法完全满足需求[3] * 公司预计2026年高尔夫球车业务将在2025年基础上增长50%以上，整体目标实现收入和利润25%以上增长[27] 2 经销商关系与渠道管理 * 公司逐步降低经销商毛利，从2024年的35%降至2025年的25%，但竞争对手毛利通常低于20%，公司仍具优势[2][6] * 产品周转快、销量大，经销商整体收益仍具吸引力[2][6] * 经销商管理严格，通过实时监控系统跟踪销售，账期60天，销售半径严格控制在15英里以内，统一管理终端售价[17] * 采用不铺货模式，通过在美国德州、加州和佛州的仓库前置供应链，经销商根据销量提货，每次约10至20台，一天内即可送达[24] * 泰口品牌与迪拉狗品牌定位一致，用于经销商加密，通过15英里管理限制扩大覆盖面，两品牌经销商群体（传统vs年轻）有所区别，形成互补[2][9] 3 产能布局与成本控制 * 为应对美国双反政策（高尔夫球车税率高达300%以上），公司自2024年10月起已停止从中国出口，转而通过越南发整车到美国[3] * 国内产能用于非美外贸ODM业务（年收入约六七亿元人民币）及发往越南的零部件（本土化率40%）[13] * 泰国工厂成本与越南相近，美国工厂主要受人工成本影响（美国员工增至350人），但对毛利和净利润影响有限[7] * 公司在东南亚、泰国和美国设立生产基地，美国工厂面积达10.2万平方米，拥有充足库存，本土化运营能力强[2][8] 4 竞争优势与产品策略 * 公司核心竞争力在于产能优势、产品智能化、外观设计、性能及售后服务（提供7×24小时支持）优于竞争对手[2][8] * 传统品类（电动滑板车、平衡车）因客单价低、占比下降，公司严格控制广告费以提升盈利能力，重心放在高尔夫球车等战略性产品上[2][10] * 计划拓展全地形车市场，ATV面向非美市场，UTV聚焦美国市场，逐步推出300cc、350cc及500cc等大排量车型并实现自研发动机生产[4][25] * 对于e-bike业务，决定不进入欧洲市场（因反倾销政策及盈利能力不佳），计划2026年拓展美国商超渠道（如沃尔玛）[26] * 与宇树科技合作推广机器人产品，利用现有四轮车经销网络，并获得许可使用自有品牌销售，目前处于推广阶段[28] 5 行业竞争格局 * 美国最大高尔夫球车品牌Club Car从2017年8亿美元增长到2024年12亿美元，雅马哈预计2025年电动车增速仅15%~20%[20] * 在双反政策影响下，中国厂家转移至东南亚生产仅四五家，其中一家与公司一样拥有自主渠道和品牌[20] * 中国厂家在电动车和智能化方面比传统油动车辆品牌更具技术优势[21] 其他重要内容 * 消费者购车决策核心因素包括产品性能（续航、大屏LED灯、音响）、价格优势（比竞争对手即使打折后仍便宜两三千美金）、品牌信誉和质量保障[22] * 电动低速车在美国各州基本均可合法上牌上路（被认定为LSV），但不能上高速公路，复购周期预计为四到五年[15] * 公司计划开发工具车型用于酒店、医院等商业用途，球场内用车产品正在开发中[16] * 品牌推广通过赞助赛事、参加展会等方式，暂无计划花费大量资金聘请明星代言[18][19]

行业整体表现 - 2024年深圳体育产业总产出突破2000亿元[3][11] - 2025年1-10月深圳文化体育和娱乐业开票销售收入同比增长14.6%，其中体育业增长21.1%[1] - 2025年9月以来全市体育服务销售收入同比增长28.1%[1] - 截至2024年底深圳市建成各类体育场地超4.6万个，人均体育场地面积2.52平方米，较全国平均水平高出60%[6] 赛事经济发展 - 2025年深圳举办的大型体育赛事活动有望超过300场[2] - 赛事经济形成贯穿场馆建设、装备制造、数字转播、文体旅游的完整产业链[3] - 昆仑鸿星冰球俱乐部8年内夺得四座职业联赛冠军，为国家队输送了19名冬奥健儿[3] - 光明区2024年住宿业完成营业额2.74亿元，增速高达16.4%，位列全市第一[14] - 公明维也纳酒店2025年前三季度营业额同比增长近60%[14] 体育消费升级 - 2024年深圳人均体育消费水平突破4000元[7][8] - 体育消费从"场馆内"走向"户外场景"，智能体育设施普及[8] - 截至2024年底深圳全市体育相关法人单位达2.7万家[8] - 2025年18家企业列入体育领域国家级专精特新"小巨人"企业名单[8] 企业创新与税务支持 - 乐骑智能享受研发费用加计扣除税额564万元，享受先进制造业增值税加计抵减税额353万元[9] - 昆仑鸿星通过税收优惠政策享受约75万元增值税加计抵减，加上安置残疾人就业扣减，总计减免约85万元税款[5] - 乐骑智能近两年享受出口退税金额接近500万元，出口退税办理时限平均压缩至2个工作日内[10] - 李宁集团2024年营收达约286亿元，其中深圳大湾区总部营收规模再创新高[9] 产业融合与新业态 - 体育与文旅融合创造新消费场景，深圳四个项目入选2025体育消费场景典型案例[12] - 大梅沙举办动力冲浪板活动吸引全国百名选手，拉动盐田区"体育+消费"融合效应[12] - 五谷芳餐饮公司2025年上半年营业收入1934余万元，同比增长近10%[13] - "体育引流—游客停留—多方消费"的良性循环正在形成[12]

行业整体表现 - 1-10月深圳文化体育和娱乐业开票销售收入同比增长14.6%，体育业增长21.1% [1] - 9月以来全市体育服务销售收入同比增长28.1% [1] - 深圳体育产业总产出已突破2000亿元 [1][8] - 2024年深圳人均体育消费水平突破4000元，较全国平均水平高出60% [5] 赛事经济发展 - 全年深圳举办的大型体育赛事活动有望超过300场 [3] - 赛事经济形成贯穿场馆建设、装备制造、数字转播、文体旅游的完整产业链 [3] - 2024年光明区住宿业完成营业额2.74亿元，增速高达16.4%，位列全市第一 [11] - 公明维也纳酒店今年前三季度营业额同比增长近60% [11] 企业案例与创新 - 深圳全市体育相关法人单位达2.7万家，18家企业列入体育领域国家级专精特新“小巨人”企业名单 [6] - 乐骑智能享受研发费用加计扣除税额564万元，享受先进制造业增值税加计抵减税额353万元 [7] - 李宁集团2024年营收达约286亿元，深圳大湾区总部营收规模再创新高 [7] - 乐骑智能近两年享受出口退税金额接近500万元 [8] 产业融合与消费场景 - 体育与文旅融合拓展产业边界，创造更多消费场景，如“深圳市云栖望桐露营地”等四个项目入选2025体育消费场景典型案例 [8] - 大梅沙动力冲浪板主题活动吸引全国十余城市百名选手参与，激活“体育+消费”融合效应 [9] - 五谷芳餐饮公司今年上半年营业收入1934余万元，同比增长近10% [10] - “体育引流—游客停留—多方消费”的良性循环正在形成 [9] 基础设施建设 - 截至2024年底，深圳市建成各类体育场地超4.6万个，人均体育场地面积2.52平方米 [5] - 街头巷尾、社区公园随处可见“会说话、能互动”的智能体育设施，体育消费从“场馆内”走向“户外场景” [5]

**涛涛车业电话会议纪要关键要点总结** **一、 公司财务表现与业务板块** * 公司2025年第三季度单季度净利润增长25%，单季度ROE达到7.9%[3] * 前三季度加权ROE为18%，同比增长121%[3] * 三季度毛利率提升至46%，主要归因于从7月份开始的分车型提价，以覆盖越南生产成本和20%的关税[3][17] * 电动高尔夫球车是增长最快的品类，前三季度销量达3万多台，而去年同期为1.6万台[4] * 平衡车、滑板车等产品有所下滑，电动自行车业务采取保利润策略，预计明年改善[2][4] **二、 产能扩展与本土化战略** * 公司通过越南、泰国和美国三地布局应对贸易政策不确定性，目标年产能达8-10万台[2][6] * 越南工厂10月产能预计达到5,000台以上，四季度将达到较高水平[5][12] * 美国工厂已于10月开始本土制造，11月计划实现1,000台产能，并逐步扩大[5][7] 美国在加州、佛州和德州设有工厂，其中德州为主要制造和物流中心，面积约5-8万平方米[8] * 泰国工厂预计2026年第二季度或7月份投产[2][12] * 美国员工数量从年初250多人增至300多人，越南员工近400人，以支持产能扩张[8] **三、 市场需求与销售策略** * 北美低速电动车市场需求上升，高尔夫球车在短途出行中应用增加，美国交通部数据显示5-6英里出行占比60%，7-8英里出行占比70%[10] * 市场需求从沿海向内陆地区扩展，市场潜力巨大，美国市场仍存在缺货情况[10] * 四季度是全年销售占比最高时期，工厂处于经常性加班状态，公司对四季度业绩持乐观态度[20] * 2025年四季度排产预计略高于三季度，部分产品将用于为2026年旺季做库存储备[12] **四、 品牌建设与新产品规划** * 公司重视品牌建设，通过赞助达拉斯小牛队50场比赛、与奥尼尔等名人合作提升品牌知名度[11] * 与本土头部品牌Klabka相比，公司品牌进展良好，势头向好[11] * 公司计划2026年进入高尔夫球场内车辆细分市场，拖挂式房车项目需进一步评估[14] * 全地形车方面，已有300CC批量生产，500CC及以上大排量车型取决于发动机研发进度，将在重庆成立研究院推进[13] 预计2026年全地形车销量保持平稳或微增[13] **五、 研发投入与智能化布局** * 公司计划增加研发投入，重点在电动低速车和高尔夫球车智能化方面[18] * 在机器人领域，公司与宇树公司联系紧密，已采购其产品运往美国并获市场良好反响[15][18] 公司计划明年大规模销售宇树产品，并逐步介入机器人生产制造[16][18] * 公司对凯普勒进行了股权投资，将视情况展开合作[15] * 公司将重点培养美国认可高科技产品的年轻经销商，合作开设门店推广智能化产品[18] **六、 其他重要信息** * 美国市场高尔夫球车路权问题，大多数州允许上路但需登记办理牌照，越来越多州正在放宽限制[19] * 公司美国本土化生产是应对贸易政策不确定性的长期解决方案，以确保供应链稳定[7]