**应流股份电话会议纪要关键要点** **一 公司业务与财务概况** * 公司为专用设备零部件生产商 核心业务包括高温合金及精密铸件 核电及其他中大型铸钢件 新型材料与装备[3] * 2024年高温合金业务营收占比59% 毛利占比63% 是最大业务板块 核电业务营收占比26% 毛利占比24% 新型材料业务营收占比9% 毛利占比8%[2][6] * 2015至2024年收入复合增速7.2% 归母净利润复合增速16% 2024年毛利率达34.24% 净利润率突破10%[2][9] **二 核心业务板块发展现状** * 高温合金是航空发动机关键零部件 占其价值比例约50% 公司是国内少数能生产航空发动机叶片及大型机匣的民营企业[3][11] * 高端装备零部件业务年收入规模稳定在11~12亿元 毛利润约3.5亿元[10] * 核能新材料业务自2021年起年收入超3亿元 毛利润超1.2亿元 复合增速9.6%[10] * 两机业务（航空发动机和燃气轮机）发展迅速 2020年收入3.2亿元 此后连续快速增长 已成为公司最重要业务板块[10] **三 市场前景与增长驱动** * 航空发动机市场前景广阔 未来20年全球民航发动机交付量预计8.7万台以上 价值1.5万亿美元 中国市场预计交付1.9万台 价值超3000亿美元[4][12] * 国产大飞机交付加速 从2024年50架提升至2029年200架 公司将受益于交付量提升和国产化率提高[4][12] * 燃气轮机需求增长潜力巨大 2024年公司订单增幅达102.8% 2025年预计爆发性增长 主要驱动因素为AI数据中心建设需求和全球能源转型[4][13] * 核能发电占比仅4.86% 远低于法俄美加等国 发展空间广阔 十四五规划目标2035年占比达10% 公司是华龙一号主泵泵壳供应商 2024年交付10台 占全国份额30%[14] **四 客户与订单情况** * 前五大客户为艾默生（17%）贝克休斯（8.76%）格兰富（5.5%）卡特彼勒（4.42%）中国航发（3.8%）均为国际知名企业 建立了长期稳定合作关系[2][7] * 在手订单总额22.74亿元 其中美国订单0.82亿元 仅占总订单3.6% 对美销售采用FOB形式 由美国进口商承担关税 故对公司整体收入影响较小[2][8] **五 发展战略与产业链延伸** * 公司通过产业链延伸 从高温合金扩展至燃气轮机 航空发动机等领域 通过价值链延伸 从硬件制造延伸至相关涂层服务 以提升产品价值和利润率[2][5] * 计划投资15亿可转债项目 其中5.5亿元用于叶片及涂层加工 形成年产10万片叶片和3000件涂层能力 另约5亿元用于升级核能材料产能[13][14][15] **六 低空经济等新业务布局** * 低空经济业务目前体量小 但有望成为高增长点 公司2016年收购德国SBM切入航空发动机研发 累计投入约4.7亿元（含2亿元用于直升飞机研发）[16] * 应流航空累计投入1亿元用于涡轴发动机和涡轮动力研发 已建成8栋高标准厂房及试车中心 拥有完整发动机配套线和无人机装配线[17] * 公司掌握直升飞机 涡轮发动机及混合动力系统制造技术 2021年完成无人机4200米高原试飞 2023年开发出270公斤及1000公斤无人直升飞机[18][19] * 与易飞航空合作研发ES-1000混合动力系统无人机 航程1200公里 商载1500公斤 顺丰已订购百架 南康无人机公司订购50架[20] **七 未来业绩预测** * 预测公司2025-2027年收入分别为29.4亿元 35亿元 48.1亿元 同比增长17% 19% 37%[21] * 预计同期利润分别为4亿 5.3亿 7.4亿元 同比增长40% 32% 39% 每股收益（EPS）预计分别为0.59元 0.78元 1.08元[21]

台湾 Semicon 展调研汇报 20250915 关键要点 涉及的行业或公司 * AI 数据中心产业 [1][3] * 先进封装技术领域 涉及台积电 [1][4] * 传统包装市场 涉及美股公司 Continental Autono Valeo 港股公司 SMTT [7] * 网络领域 涉及博通 [8] * 量子计算领域 涉及谷歌 英伟达 美股公司 D-Wave Rigetti IONQ [9][11][12] * AI 硬件投资 涉及存储 电源管理 液冷等领域 [14] 核心观点和论据 * AI 数据中心产业面临"能耗墙"挑战 能源供应和 GPU 负载能力成为发展瓶颈 [1][3] * 先进封装技术持续演进 台积电的 3D 封装以 SOIC 为主 2.5D 封装包括 AI 芯片所用的 Keras 以及手机所用的 Info [4] * 预计 2027 年将是先进封装迭代的重要节点 新的 AI 芯片将过渡到下一代封装方案 [4] * 台积电 CoWoS 产能持续扩张 计划 2025 年全年产出 67 万片 年底月产能达 7~7.5 万片 2026 年全年产出 100 万片 年底月产能达 9~10 万片 预计 2027 年需投产接近 12~14 万片 [6] * 传统包装市场下行趋势放缓 2025 年接近触底反弹 预计 2025 年至 2026 年修复幅度达 10%~15% 为相关公司业绩提供支撑 [1][7] * 网络领域正从铜向光过渡 全光传输技术预计在 2028 年至 2029 年具备性价比优势 单机柜 GPU 数量从 100 多个规划增至未来 500 多个甚至更多 推动传输技术升级 [1][8] * 量子计算在能源效率方面优势显著 能耗需求膨胀推动其商业化 例如可在 5 分钟内解决 GPU 需数十小时的任务 [9][10] * 量子计算过去因错误率高未广泛应用 谷歌 2024 年 12 月推出的 Vivo 芯片通过增加量子比特数量指数级减少错误率 且量子计算正与传统计算 AI 加速计算融合 加速应用落地 [11] * 预计全球量子市场规模将从 2025 年的 10~20 亿美元增长至 2030 年的 150~300 亿美元 [13] * 能源瓶颈是 AI 硬件投资的关键因素 影响先进封装 网络 量子计算 存储 电源管理 液冷等领域 并推动矿场向 AI 工厂转型 [14] 其他重要内容 * 台积电 SOC 扩产量级 2025 年底月产能预估为 5,000~6,000 片 2026 年预计翻番至 1.2 至 1.5 万片 [6] * 港股公司 SMTT 传统包装收入敞口从 2023 年的 8 成有所减少 并向韩国客户 美国客户 HBM 及台积电 CoWoS 中 On Substrate 部分交付了第一轮小批量设备 [7] * 目前光模块功耗较高 一个可插拔光模块功耗约 30 瓦 其中 DSP 占 20 瓦 转化为 CPO 功耗可减少至 9 瓦 [8] * 量子计算领域建议关注长期机会 短期应更关注 2025 年的技术变化及能耗强度对加速落地前景 而非短期收入规模 [9][13]

**行业与公司概述** - **行业**：燃气轮机及叶片制造行业，主要应用于AI数据中心（AIDC）能源供应[2][5][8] - **公司**：应流股份，专注于燃气轮机叶片制造，布局航空发动机叶片、核电及可控核聚变等领域[1][3][4] --- **核心观点与论据** **1 行业驱动因素** - **AI数据中心资本开支激增**：2024年全球云基础设施服务（CSP）支出达3,300亿美元（同比+22%），美国四大CSP（Google、Amazon、Meta、Microsoft）2025H1资本开支1,570亿美元（同比+75%）[2][5] - **燃气轮机需求旺盛**：欧美电网稳定性不足，天然气成为AIDC主要能源，GEV 2024年新增燃气订单20.2GW（同比+113%）[6][9] **2 市场格局与景气度** - **高度集中**：GEV、西门子能源、三一重工占据80%-90%份额[2][6][8] - **GEV**：电力板块订单积压至2028年，新增订单/收入比1.7-1.5[6][9] - **西门子能源**：2025H1新增燃气订单120亿欧元（同比+60%），在手订单积压4年[9][10] - **三井重工**：2024年燃机订单1.47万亿日元（同比+17%），2025H1订单/收入比提升至2倍[10] - **市场空间**：2024年全球燃气轮机市场规模281亿美元（约2,000亿人民币）[8] **3 叶片行业竞争与应流股份机会** - **竞争对手扩产受限**： - **Howmet**：2024年毛利率+3%（因涨价），员工仅增3%，资本开支占固定资产10%[11] - **PCC**：税前利润率小幅提升，验证行业景气度[11] - **应流股份潜力**： - 受益于海外扩产慢（高耗能、高污染限制），订单爆发式增长（2024H2起），合同负债增速超100%[12][13][14] - 获批转债扩产，叶片产值预计大幅提升[15] **4 未来成长曲线** - **第一曲线**：燃气轮机叶片（技术突破后延伸至航空发动机叶片）[3] - **远期布局**：核电、可控核聚变、低空经济[4] --- **其他重要细节** - **国内AI数据中心**：资本开支提速，但核心需求仍来自北美四大CSP[7] - **估值对比**：应流股份当前40倍PE，低于Howmet（50倍+），2027年或降至20倍，成长空间3.1倍[16] --- **数据与单位说明**： - 1 billion = 十亿，1 million = 百万，1GW = 十亿瓦特 - 汇率假设：1欧元≈7.8人民币，1日元≈0.05人民币（简化计算）

**行业与公司概述** - 行业：利基存储市场、汽车MCU市场 - 公司：华邦电、旺宏、赵毅、中兴国际、华虹等 --- **利基存储市场核心观点** 1. **价格趋势** - 涨价始于2025年二季度（台厂4-5月，国内厂商赵毅7-8月），从大容量产品扩展至中小容量[2][3] - 三季度预计涨幅5%-10%，四季度价格或持平[4][12] - 现货价格与原厂出厂价弱关联，受市场行为和经销商影响[2] 2. **需求驱动因素** - **大容量产品**：服务器、AI数据中心需求旺盛（全球市场增长显著）[6] - **汽车/机器人**：512Mb级别芯片需求增加，单片晶圆仅产3,000-4,000颗，供应短缺[7] - **国产替代**：AI服务器领域国产份额超30%，未来增速或放缓[14] 3. **竞争格局** - 大容量芯片由华邦电、赵毅等主导（全球产能集中，易形成战略同盟）[3][8] - 小容量芯片竞争激烈，大厂商资源向高利润大容量倾斜，中小厂商承压[8][9] - 华邦电和赵毅合计占70%市场份额，三、四季度增速预计10%-20%[11] 4. **特殊性与风险** - 涨价为商业策略而非需求驱动，可能导致订单流失[5] - 服务器存储器门槛高，小型厂商难进入（依赖品牌与技术实力）[10] --- **汽车MCU市场核心观点** 1. **现状与挑战** - 国产化率低，同质化低端竞争激烈，中高端研发困难[23] - 车规MCU要求高可靠性，国内无真正国产生产线，质量存疑[23][24] - 赵毅国内领先（20亿人民币规模），但国际排名第七[21] 2. **未来展望** - 技术突破需3-5年（依赖中芯国际等企业）[23][24] - 电动化/智能化带来机会，但增速有限[22] --- **其他重要内容** 1. **库存与市场节奏** - 当前库存2-3个月（低于2024年的3.5个月），赵毅坚持低库存策略[13] - 消费类产品三季度为备货高峰（应对年底需求）[16] 2. **新兴领域** - 端侧方案（如VOV/K12）处于培育期，2026年或实现突破（增量空间数千万至上亿美元）[18] - 国内厂商技术路线差异：聚焦DDR4低功耗方案，非拼容量而拼带宽/性能[20] --- **数据与单位换算** - 512Mb芯片：单片12寸晶圆产3,000-4,000颗[7] - 汽车MCU市场规模：赵毅20亿人民币，次之两家各10亿[21][23] - 端侧方案潜在增量：数千万至上亿美元[18]

振华股份及金属铬行业研究纪要总结 行业概况 - 金属铬行业面临供需矛盾，预计2028年缺口达28万吨[2] - 需求激增领域：AI数据中心(燃气轮机)、商用飞机发动机、欧洲军工[2][3] - 全球金属铬产能107万吨(中国52万吨，海外55万吨)[11] - 产业链难点：铬酸钠和重铬酸钠环节处理难度大(产生剧毒六价铬铬渣)[10] 需求驱动因素 燃气轮机 - 2026年下半年交付量同比增70%，2024年交付量20GW[2][17] - AI数据中心建设推动需求，2024-2028年高温合金需求从2.3万增至5万吨[14][15] - GEV公司2025年上半年新签订单12GW[16] - 西门子能源计划扩展30%产能[20] 商用飞机 - 全球商用飞机数量2024年1,266架→2028年2,800架[4][24] - 发动机金属铬需求从1万→1.9万吨/年[22] - 波音(6,590架)、空客(8,754架)、C919(755架)在手订单充足[26] 军工领域 - 欧洲军工订单从230亿→600-1,050亿欧元[5] - 莱因金属公司营收预计从230亿→1,000亿欧元[27] - 欧洲军费从4,400亿→1万亿欧元[27] 振华股份业务展望 - 产量：2024年94万→2028年106万吨[7] - 金属铬产量：2024年27万→2028年52万吨[7] - 净利润：2025年7.7亿→2027年13亿元[7] - 计划收购新疆沈宏项目，产能增长40%[36] 价格与市场动态 - 金属铬价格7月回落(受原材料下跌和淡季影响)[8] - 氧化铬绿价格稳定在3.2-3.3万元/吨[8] - 中国铬粉出口：2025Q1达1.9万吨(同比增速60%)[34] 产业链发展 - 中国供应链进入全球：英流股份(西门子订单)、航亚科技(赛峰订单)[6] - 海外扩张：ATI公司2025年资本支出2.7亿美元(历史新高)[29] - 高温合金材料保持20%以上增速[30] 其他应用领域 - 电镀铬市场：预计8%增速(机器人、汽车等应用)[31] - 皮革颜料：预计3.9%年增长(2021-2033)[32] - 氧化铬绿：振华股份计划2027年投产10万吨新产能[12]

南向资金净流出 - 南向资金单日净流出180 92亿港元 创5月12日以来最大单日净卖出额 [2][3] - 沪港股通净流出111 24亿港元 深港股通净流出69 68亿港元 [3] - 全天资金流向呈现直线撤离态势 早盘净流出超90亿港元 收盘净流出超180亿港元 [5] 港股市场表现 - 恒生指数涨0 92% 恒生科技指数涨1 55% 恒生中国企业指数涨1 01% [2] - 全日大市成交额约2347亿港元 南向资金成交约1301亿港元 [2] - 恒生指数连续4个交易日回调 恒生科技指数连续7个交易日下跌 [9] ETF抛售情况 - 盈富基金 恒生中国企业 南方恒生科技三只ETF单日成交额位于港股ETF前三 [8] - 三只ETF分别被净卖出145 34亿 63 25亿 14 53亿港元 年内收益率涨幅均超20% [8] - 机构资金可能通过高流动性ETF短期离场 但资金呈结构性流动 不表示看空港股 [9] 个股资金流向 - 阿里巴巴-W 英诺赛科 快手-W净买入额位列前三 分别获净买入7 28亿 3 63亿 2 2亿港元 [9] - 英诺赛科大涨30 47% 报75 15港元/股 成交额达47 33亿港元 [9] - 英诺赛科与英伟达达成合作 推动800伏直流电源架构在AI数据中心规模化落地 [9] 市场影响因素 - 短期避险情绪主导和资金获利了结导致罕见净流出 [8] - 市场担忧贸易环境恶化对港股出口型企业及中概股造成冲击 [8] - 需关注关税谈判进度和恒生指数关键支撑位24000点的多空博弈 [9]

报告行业投资评级 - 维持高温合金行业“推荐”评级 [1] 报告的核心观点 - 海外两机订单量因多种需求增长而大幅提升，但交付量受多种因素制约当前无明显增长，后续有望大幅提升，中国供应链有望在材料和零部件端受益，铬盐、高温合金材料及零部件的国产企业或受益，建议关注振华股份等企业 [7] 根据相关目录分别进行总结 行业相对表现 - 2025 年 7 月 14 日数据显示，基础化工 1M、3M、12M 表现分别为 3.5%、9.7%、18.2%，沪深 300 对应表现为 4.0%、6.9%、15.7% [5] 两机爆发，国产产业链有望受益 - AI 数据中心等需求增长使海外燃气轮机和飞机发动机订单量大幅提升，交付量后续将大幅提升，海外两机企业加速引入中国产业链，中国供应链有望在材料和零部件端受益，铬盐、高温合金材料及零部件国产企业或受益，建议关注振华股份等企业 [7] 燃气轮机三巨头在手订单饱满，产能提升带动产业链景气度持续向上 - 西门子能源：截至 2025 年一季度末，燃气轮机累积在手订单 29GW，预留订单 21GW，2025 年一季度业务订单 70 亿欧元同比翻倍，累积在手订单 520 亿欧元较 2023 年 9 月底增长 27%，业务营收 32 亿欧元同比+19%，2026 - 2027 年产能基本售罄，计划扩产 30% [9][10] - GE Vernova：截至 2025 年一季度末，燃气轮机累积在手订单 29GW，预留订单 21GW，预计 2025 年底达 60GW，能源设备累积在手订单 139.2 亿美元较 2024 年底增长 11.7%，2026 - 2027 年产能基本售罄，2028 年接近排满，持续提升交付能力 [10] - 三菱重工：2024 财年燃气轮机业务新增订单 14744 亿日元较 2022 财年增长 77%，营收 7970 亿日元，25 台重型燃气轮机订单创历史新高，累积在手订单 48 台，计划扩大全球产能 30%，在佐治亚州新增生产基地 [11] 航空发动机：LEAP 系列 2025 年交付有望增长 15 - 20%，罗罗计划今年年底提升 50%维修服务产能 - GE 航空航天：截至 2025 年一季度末，商用发动机设备类在手订单 116.5 亿美元，服务类 1421.0 亿美元，与 2022 年底相比设备订单增长 141.8%，服务订单增长 22.6%，LEAP 发动机在手订单 10000 台，2024 年交付 1407 台，预计 2025 年交付增长 15% - 20% [12] - 罗罗：宽体发动机装机市场份额从 2022 年底 32%增至 2024 年底 36%，2024 年新增大型发动机订单 494 台较 2022 年增长 229%，累积在手订单增至 1843 台较 2022 年底增长 44%，全年交付 278 台较 2022 年增长 46%，公务航空发动机 2024 年交付 251 台较 2022 年增长 52%，在役超 7300 台，计划年底维修服务量较 2023 年增加 50% [13] 海外供应链仍存产能瓶颈，关注国内铬盐、高温合金材料及“两机”零部件公司 - Howmet：2025 年一季度发动机产品收入 9.96 亿美元创历史新高，同比增长 13%，利润率提升，备件需求强劲，预计未来备件和整机制造量大幅增长，全球建设产能，预计今年营收 80.3 亿美元较去年增长 8% [14][15] - ATI：在商用航空发动机热端材料领域有独家技术优势，2025 年一季度商用发动机营收 4.21 亿美元，同比增长 35%，利润率提升，预计 2025 年商用发动机销售额增长 15% - 20%，国防业务维持高个位数增长，锻造产品交货周期排到 2027 年，投入新产能，全年 EBITDA 指引区间 8.0 - 8.4 亿美元较去年增长 25 - 32% [16] - 国内高温合金材料及“两机”零部件相关公司迎来机遇，建议关注振华股份等企业，2024 年中国未锻轧铬粉末出口量同比增长 97%，2025 年 1 - 4 月同比增长 33%，航亚科技、应流股份、隆达股份等企业有相关业务进展 [17] 重点关注公司及盈利预测 | 代码 | 名称 | 2025/7/14 股价 | 2024A EPS | 2025E EPS | 2026E EPS | 2024A PE | 2025E PE | 2026E PE | 投资评级 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603067.SH | 振华股份 | 14.75 | 0.93 | 1.40 | 1.82 | 15.88 | 10.54 | 8.10 | 买入 | | 688231.SH | 隆达股份 | 18.15 | 0.27 | 0.45 | 0.64 | 67.77 | 40.57 | 28.46 | 未评级 | | 688510.SH | 航亚科技 | 23.01 | 0.49 | 0.66 | 0.88 | 46.99 | 34.86 | 26.15 | 买入 | | 603308.SH | 应流股份 | 23.95 | 0.42 | 0.61 | 0.83 | 56.79 | 39.26 | 28.86 | 买入 | | 000534.SZ | 万泽股份 | 14.44 | 0.38 | 0.65 | 0.87 | 38.22 | 22.22 | 16.60 | 未评级 | | 688239.SH | 航宇科技 | 34.70 | 1.28 | 1.32 | 1.68 | 27.19 | 26.20 | 20.69 | 未评级 | | 605123.SH | 派克新材 | 77.48 | 2.18 | 2.65 | 3.22 | 35.57 | 29.25 | 24.07 | 未评级 | | 688102.SH | 斯瑞新材 | 13.68 | 0.16 | 0.21 | 0.28 | 87.08 | 64.56 | 48.60 | 未评级 | [21]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：汽车、风电、AI数据中心、机械、人形机器人、工程机械、3C设备、半导体设备、军工 - **公司**：比亚迪、中鼎股份、均胜电子、福田汽车、东方电缆、大金重工、明阳智能、微软、谷歌、Meta、亚马逊、麦格米特、熊超股份、圣阳股份、禾望电气、中恒电器、科华数据、三一重工、徐工机械、中联重科、柳工、山推股份、恒立液压、奥普特、博众精工、快克智能、凯格精机、晶盛电子、华海清科、菲利华 纪要提到的核心观点和论据 汽车行业 - **比亚迪**：2025年一季度销量同比增长58%接近百万台，新能源车出口量达7.3万台同比翻番，单车毛利和净利坚挺；五一后智驾版成主销，e平台助力纯电动市场扩张，出口占比提升总体单车利润[1][2][3][4] - **中鼎股份**：一季度业绩创新高，轻量化底盘和空气悬架业务增长显著，受益于新能源车需求和乘用车高端化；加大机器人领域布局，预计今明年业绩增速11% - 12%，估值较低[1][2][5] - **均胜电子**：汽车安全与电子板块盈利能力回升，北美经营水平提升，成本下降；订单质量改善，利润率提升趋势延续；作为全球巨头协同优势获取新订单，估值较低[1][2][6] - **福田汽车**：一季度业绩增长归功于出口与新能源商用车销量大增；海外轻卡销量领先，KT工厂放量，海外盈利能力强于国内；新能源商用车销量同比增长35%至5.4万辆，市占率提高[1][2][8] 风电行业 - 2025年装机高增长，零部件公司盈利改善，海上风电迎来发展大年；国内海上风电或进入十五五持续增长阶段，欧洲及其他地区海上风电加速发展；海上风电板块已进入新增长起点且业绩开始兑现，值得重点配置[1][9][10][11] AI数据中心行业 - 假期微软、Meta等发布季报表现亮眼，微软云服务收入增长显著，Meta上调资本开支计划；国内虽面临H20禁售挑战，但有库存、新卡可能及国产算力可用；随着AI应用落地，相关设备投资需求增长，板块应走出新上涨行情[12][13][15] 机械行业 - 去年营收增长约5%、净利润下滑，今年一季度营收同比增8.9%、净利润增20%，毛利率与净利率止跌；细分行业中半导体设备、工程机械、机器人及出口链增速较快；科技成主旋律，应关注人形机器人、3C装备及半导体设备赛道[16] 人形机器人领域 - 整体业绩波动大但各细分子行业有亮点，一季度机器人本体企业关节总成企业贡献大；今年技术路线转变，Optimus进入过渡期，应优选具备产品力和研发能力并能批量供货零部件厂商及卡位试点企业[17] 工程机械领域 - 去年至今营收与净利润明显改善，盈利质量提升，未来仍具潜力[18] 3C设备领域 - 受AI带来的产品创新周期影响，苹果预计2026年推出折叠屏等产品拉动新产线建设，AI落地推进拉动换新周期，推荐奥普特等公司[22] 半导体设备领域 - 国产替代与资本开支推动景气度回升，地缘政治提升自主可控空间，推荐晶盛电子与华海清科[22] 菲利华公司 - 2025年一季度归母净利润同比增长36%，扣非净利润增长90%，受益于十四五规划收官；半导体业务增长，航空航天板块营收下降，光伏市场需求承压；高层推进石英砂等项目，电子布项目扩产供货；半导体用石英材料领域全球市占率高，有望实现国产替代，中长期发展前景好[23][24] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2025年4月第三周某些地区开工小时数同比下降15%左右，相比去年同期下降5%左右，受极端天气、巡视检查等短期因素影响，但长期行业景气度增长仍可维持，资金到位情况同比去年有明显改善[19][20] - 国内市场随着逆周期财政政策发力增速预计温和回升，虽有贸易摩擦风险但大部分企业在美国敞口小、零部件已备案，龙头公司海外布局进入收获期，业绩增长预计温和可持续[21]