投资评级与目标 - 对沪光股份的投资评级为“增持” [5] - 给予目标价37.40元 [5] - 当前股价为30.45元 [5] 核心观点总结 - 公司2025年前三季度收入端稳健增长，但盈利能力短期承压 [2][11] - 公司正积极布局人形机器人等新兴业务领域，有望开辟汽车业务以外的第二成长曲线 [2][11] - 维持“增持”评级是基于对2025-2027年EPS分别为1.51/1.87/2.32元的预测，并参考可比公司估值给予2026年20倍PE [11] 财务表现与预测 - 2025年前三季度实现营收58.38亿元（约5,838百万元），同比增长5.54%，归母净利润4.25亿元（约425百万元），同比下降3.10% [11] - 2025年第三季度单季营收22.09亿元，同比增长4.47%，环比增长5.82%；归母净利润1.48亿元，同比下降19.10%，环比下降19.08% [11] - 盈利能力指标承压：2025年前三季度毛利率为15.59%，同比下降1.74个百分点；净利率为7.28%，同比下降0.65个百分点 [11] - 2025年第三季度毛利率为15.45%，同比下降5.05个百分点，环比下降1.18个百分点；净利率为6.72%，同比下降1.96个百分点，环比下降2.07个百分点 [11] - 未来业绩预测：预计2025-2027年营业总收入分别为9,055/10,640/12,227百万元，同比增长14.4%/17.5%/14.9% [4][13] - 预计2025-2027年归母净利润分别为703/868/1,076百万元，同比增长4.8%/23.6%/23.8% [4][13] 业务分项展望 - 核心业务成套线束：预计2025-2027年收入分别为7,909.3/9,332.9/10,732.9百万元，同比增长15.0%/18.0%/15.0%；毛利率预计为16.0%/16.0%/16.5% [13] - 其他业务（含新兴业务）：预计2025-2027年收入分别为298.9/418.4/564.9百万元，同比增长45.0%/40.0%/35.0%；毛利率预计为11.0%/12.0%/13.0%，呈现快速增长和高增长潜力 [13] 新兴业务布局 - 公司依托成熟线束业务，构建汽车接插件一体化供应能力，已具备覆盖40A~600A全系高压连接器等产品的开发能力 [11] - 2025年公司聚焦核心技术，加大在无人机线束、作业类无人车辆线束与智能机器人线束等新兴领域的研发投入并取得突破 [11] - 新兴业务的布局旨在利用线束技术的共通性，开辟第二成长曲线 [11] 估值与市场表现 - 基于盈利预测，当前股价对应2025-2027年市盈率（PE）分别为20.11/16.27/13.14倍 [4] - 近期股价表现疲软：过去1个月、3个月、12个月的绝对升幅分别为-19%、-15%、-12%，相对指数升幅分别为-21%、-25%、-31% [10] - 报告采用的可比公司（科博达、电连技术）2026年预测PE平均为23倍 [15]

投资评级与目标 - 投资评级为“增持” [5] - 目标价格为45.07元 [5] - 基于2026年36倍市盈率的估值 [12] 核心观点总结 - 公司2025年三季报表现稳健，营收稳步增长，毛利率小幅修复 [2][12] - 公司正积极推进液冷相关业务布局，有望开辟第二增长曲线 [2][12] - 公司在新能源车热管理零部件领域制造基础扎实，系统工程和成本控制能力较强 [12] 财务表现与预测 - 2025年前三季度营收为10亿元，同比增长19.4% [12] - 2025年前三季度归母净利润为1亿元，同比下降6.7% [12] - 2025年第三季度营收为3.3亿元，同比增长7.7%，归母净利润为0.3亿元，同比下降10.9% [12] - 2025年第三季度毛利率为23.2%，同比和环比均实现小幅修复 [12] - 预计2025/2026/2027年归母净利润分别为1.42亿元、1.95亿元、2.71亿元 [4][12] - 预计2025/2026/2027年营业总收入分别为14.52亿元、18.35亿元、22.91亿元，同比增长17.0%、26.3%、24.8% [4] 业务进展与战略布局 - 公司大力开发液冷系统管路、UQD等产品，UQD产品已完成主要性能试验验证 [12] - 2024年11月成立子公司溯联智控，独立发展储能及算力热管理液冷产品业务 [12] - 2025年10月公告拟投资2.01亿元在重庆建设智能算力液冷研发中心及电池热管理系统研发生产基地 [12] - 公司按照OCP技术规范开发数据中心液冷产品，并着手研发配套液冷组件和系统化解决方案 [12]

投资评级与目标 - 对保隆科技维持“增持”评级 [2][5] - 目标价格为44.98元 [5][11] - 给予公司2025年28倍市盈率 [11] 核心观点与业绩表现 - 看好公司智能悬架海外市场前景 [2][11] - 保隆科技2025年前三季度业绩承压 [2][11] - 2025年第三季度实现收入21.0亿元，同比增长14%，环比增长3% [11] - 2025年第三季度实现归母净利润0.6亿元，同比下降37%，环比增长60% [11] - 2025年第三季度净利率为3.5%，同比下降2.3个百分点，环比下降1.0个百分点 [11] - 下调2025-2027年每股收益预测至1.61元、2.31元、3.27元 [11] 财务预测摘要 - 预测营业总收入从2024年的70.25亿元增长至2027年的115.41亿元，年均复合增长率显著 [4] - 预测归母净利润从2024年的3.03亿元增长至2027年的6.98亿元 [4] - 预测净资产收益率从2024年的9.5%提升至2027年的16.6% [4] - 预测市盈率从2024年的26.58倍下降至2027年的11.52倍 [4] 业务进展与市场布局 - 威孚高科和保隆科技联合成立公司，重点聚焦全主动悬架电液泵 [11] - 获得头部自主品牌高端豪华车型的智能悬架产品定点，为首发配置全主动悬架的SUV车型 [11] - 智能悬架获得多个海外定点 [11] - 电控减振器进入试生产阶段，闭式供气单元实现量产 [11] - 获得美国纯电动豪华品牌的高度传感器定点，将依托欧洲制造中心加速传感器全球化布局 [11] 市场表现与估值 - 公司总市值为80.42亿元 [6] - 52周内股价区间为33.98元至52.50元 [6] - 过去1个月、3个月、12个月的绝对股价升幅分别为-15%、-2%、0% [10] - 过去1个月、3个月、12个月相对指数的升幅分别为-17%、-13%、-20% [10] - 当前市净率为2.5倍 [7]

投资评级与目标价格 - 投资评级为“增持” [6][13] - 目标价格为23.47元，较原目标价21.46元有所上调 [6][13] 核心观点 - 公司作为重卡出口龙头，长期成长空间明确，有望实现持续增长 [13] - 国内以旧换新政策驱动公司三季度营收高增长 [2][13] - 公司重卡出口趋势持续，龙头地位稳定，出口业务带动整车及车桥业务增长 [2][13] 2025年三季度财务表现 - 2025年前三季度实现营收404.9亿元，同比增长20.6%；归母净利润10.5亿元，同比增长12.5% [13] - 2025年第三季度单季实现营收143.3亿元，同比大幅增长56.0%，环比增长8.1%；归母净利润3.8亿元，同比增长21.0%，环比增长6.5% [13] - 2025年前三季度毛利率为7.4%，同比下降0.3个百分点；净利率为3.7%，同比持平；ROE为6.8%，同比提升0.5个百分点 [13] 财务预测与估值 - 预测2025/2026/2027年归母净利润分别为15.58亿元、17.23亿元、20.39亿元，对应增速为5.3%、10.6%、18.3% [5][13] - 预测2025/2026/2027年每股收益（EPS）分别为1.33元、1.47元、1.74元 [5][13] - 基于2026年16倍市盈率（PE）给予目标价，当前市盈率（2025E）为13.68倍 [5][13] 市场与行业表现 - 2025年1-9月，中国重卡市场累计销售82.3万辆，同比增长20%；公司累计销售22.5万辆，市场份额达27.4%，排名第一 [13] - 2025年9月，重型卡车市场销量为10.6万辆，环比增长15%，同比增长83% [13] - 2025年1-9月，公司重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%；9月单月出口量达1.5万辆，创行业单月出口新高 [13] 公司行业地位与优势 - 公司自2004年布局海外，产品遍布全球150多个国家和地区，全球市场保有量超100万辆，稳居国内重卡行业出口龙头地位 [13] - 具有成本优势的中国重卡出口空间广阔，公司有望持续受益 [13]

投资评级与目标价格 - 投资评级为“增持” [5] - 目标价格为24.34元 [5][12] 核心观点总结 - 公司2025年第三季度业绩符合预期，收入、业绩、销量延续修复态势，改革成果不断落地 [2][12] - 尽管第三季度计提资产减值22.9亿元对业绩造成短期扰动，但减值后公司更轻装上阵，为后续转型奠定基础 [12] - 公司与华为合作的品牌“尚界”首款车型H5已于2025年9月23日上市，借助华为赋能，有望打造新的增长曲线 [2][12] 财务表现与预测 - 2025年1-9月公司实现营业收入4690亿元，同比增长9%，归母净利润81亿元，同比增长17.3% [12] - 2025年第三季度单季实现营业收入1694亿元，同比增长16.2%，环比增长6.7%；归母净利润20.8亿元，同比增长645%，环比下降30.4% [12] - 2025年1-9月累计销售整车319万辆，同比增长20.5% [12] - 财务预测显示，公司2025年预计营业总收入为657,157百万元，同比增长4.7%，归母净利润为10,609百万元，同比大幅增长536.7% [4] - 预计每股收益（EPS）2025年为0.92元，2026年为1.21元，2027年为1.49元 [4][12] 业务板块分析 - 2025年第三季度投资收益为34.3亿元，其中对联营企业和合营企业的投资收益为17.8亿元，投资收益同环比均有所提升，显示合资板块逐步企稳 [12] - 自主品牌表现亮眼，名爵品牌MG4上市后月销破万 [12] 估值依据 - 估值参考国内主要新能源车企，可比公司2025年平均市盈率（PE）为22.7倍 [14][15] - 目标价24.34元对应公司2025年26.5倍市盈率 [12][14]

投资评级与目标 - 报告对宇通客车给予“增持”投资评级 [6] - 目标价格上调至41.46元，原为37.43元 [13] - 估值基础为给予公司2025年17倍市盈率 [13] 核心观点总结 - 公司作为客车龙头和新能源客车出海龙头，具有长期价值成长机会 [13] - 2025年第三季度业绩高速增长，海外订单进入兑现期，是业绩增长的主要驱动力 [2][13] - 公司保持技术领先性，获得国际高度认可，有利于持续开拓海外高端市场 [2][13] 2025年三季度财务表现 - 2025年前三季度实现营收263.7亿元，同比增长9.5%，归母净利润32.9亿元，同比增长35.4% [13] - 盈利能力改善：毛利率22.4%（同比+1.0个百分点），净利率12.8%（同比+2.6个百分点），净资产收益率24.5%（同比+5.8个百分点） [13] - 2025年第三季度单季表现强劲：营收102.4亿元（同比+32.3%，环比+5.4%），归母净利润13.6亿元（同比+79.0%，环比+14.9%） [13] - 第三季度盈利能力显著提升：毛利率24.0%（同比+11.7个百分点，环比+1.0个百分点），净利率13.6%（同比+3.6个百分点，环比+1.2个百分点） [13] 海外业务驱动分析 - 2025年第三季度海外销量达4722辆，同比增长82.32%，环比增长19.15%，占总销量比重为38.59%，同比提升14.6个百分点 [13] - 出口销量占比上升，海外市场更高的利润水平改善了企业整体盈利能力 [13] 技术实力与研发投入 - 公司在2025年比利时世界客车博览会斩获7项大奖，展示了技术领先性 [13] - 发布“车电同寿”技术，可实现整车使用寿命15年或150万公里，帮助运营商降低全生命周期运营成本4%–5% [13] - 近五年公司年度研发费用均在15亿元以上，处于客车行业领先水平 [13] 财务预测与估值 - 预测2025/2026/2027年每股收益分别为2.44元（+0.24）/2.85元（+0.19）/3.29元（+0.22） [13] - 预测2025年营收为439.17亿元（+18.0%），归母净利润为54.00亿元（+31.2%） [5] - 预测净资产收益率将持续提升，2025年至2027年分别为34.9%、36.3%、38.0% [5] - 当前市盈率（基于2025年预测）为12.51倍 [5]

投资评级与目标 - 投资评级为“增持” [6] - 目标价格为39.76元 [6] 核心观点 - 报告公司2025年前三季度业绩实现高增长，营收和利润双增，盈利能力大幅提升，新兴业务取得显著突破 [2][12] - 公司全球布局的智能化订单进入收获期，并积极布局人形机器人等新兴业务领域，有望打开汽车业务以外的第二成长曲线 [2][12] - 维持“增持”评级，基于对公司2026年28倍市盈率的估值，考虑到新兴业务的成长潜力 [12] 财务业绩摘要 - 2025年前三季度实现营业收入458.44亿元，同比增长11.45% [12] - 2025年前三季度实现归母净利润11.20亿元，同比增长18.98% [12] - 2025年前三季度毛利率为18.31%，同比提升2.72个百分点 [12] - 2025年第三季度单季毛利率为18.62%，同比提升2.88个百分点，环比提升0.23个百分点 [12] - 预测2025年全年营业收入为626.41亿元，同比增长12.1%，归母净利润为15.78亿元，同比增长64.3% [4][14] 业务分部与订单情况 - 汽车安全系统2025年预测营业收入为393.92亿元，毛利率为16.0% [14] - 汽车电子系统2025年预测营业收入为167.65亿元，毛利率为20.7% [14] - 其他主营业务（包含新兴业务）2025年预测营业收入大幅增长至60.44亿元，毛利率为26.3% [14] - 公司前三季度新获订单全生命周期金额约714亿元，其中第三季度新获订单约402亿元 [12] - 智能驾驶、舱驾融合等汽车智能化新获订单金额超过200亿元 [12] 新兴业务与战略进展 - 公司在人形机器人关键部件解决方案已基本搭建完毕，未来将以机器人关键部件和工业场景为双轮驱动 [12] - 公司H股预计于2025年11月6日在香港联交所挂牌上市，基础发行股数预计为1.55亿股，旨在打造国际化资本平台 [12] 财务预测与估值 - 预测2025年至2027年每股收益（EPS）分别为1.13元、1.42元、1.70元 [4][12] - 基于2026年预测每股收益1.42元，给予28倍市盈率，得出目标价39.76元 [12] - 报告发布时公司市盈率（基于2025年预测收益）为30.12倍 [4]

投资评级与目标 - 投资评级为增持 [5] - 目标价格为329.50元 [5] 核心观点总结 - 公司处于两轮和四轮新品周期下，收入业绩继续保持增长，面对外部扰动经营韧性十足 [2] - 公司持续提升产品力和品牌力，极核新业务提供增长新动力 [2] - 维持目标价和增持评级，基于公司产品升级兑现、新品加速放量及电动两轮新成长曲线 [11] 财务表现与预测 - 2025年1-9月公司实现收入149.0亿元，同比增长30.1%，归母净利润14.2亿元，同比增长30.9% [11] - 2025年第三季度收入50.4亿元，环比减少10.1%，同比增长28.6%，归母净利润4.1亿元，环比减少29.5%，同比增长11% [11] - 财务预测显示营业总收入从2024年150.38亿元增长至2027年298.00亿元，归母净利润从2024年14.72亿元增长至2027年29.25亿元 [4] - 预计每股净收益从2024年9.65元增至2027年19.17元，净资产收益率维持在28%左右 [4] 业务运营与销量 - 2025年1-8月两轮燃油摩托车销量37.4万辆，同比增长94.5%，其中250cc以上销量14.2万辆，同比增长41.6% [11] - 沙滩车销量12.2万辆，同比增长6.7% [11] - 全地形车核心新品U10PRO迅速出圈，欧洲市场实行双品牌战略 [11] - 摩托车业务推进精品路线，700MT、675NK、150AURA等新品陆续上市 [11] 盈利能力分析 - 2025年第三季度毛利率26.1%，同比减少5.4个百分点，环比减少1.2个百分点，净利率8.8%，同比减少1.0个百分点，环比减少2.3个百分点 [11] - 盈利能力短期承压因极核业务处放量初期及北美业务受关税汇率扰动 [11] - 预计随着电动业务规模效应及海外产能建设，盈利能力将逐步改善 [11] 费用与效率 - 2025年第三季度销售费用率6.2%、管理费用率4.1%、研发费用率6.0%，费用整体平稳 [11] - 公司存货周转率从2023年4.4次提升至2027年5.3次，应收账款周转率从2023年12.5次略升至2027年13.1次 [12]

投资评级与目标 - 投资评级为“增持” [1][6] - 当前股价为35.64港元 [1][6] - 目标价为51.43港元，基于2026财年22倍市盈率 [10] 核心观点与财务预测 - 报告看好德昌电机控股进军人形机器人零部件制造后的长期发展前景 [10] - 预计2026/27/28财年归母净利润分别为2.81/3.22/3.55亿美元，同比增长7%/15%/10% [4][10][15] - 预计2026/27/28财年营业总收入分别为37.51/40.97/44.76亿美元，同比增长3%/9%/9% [4][14] - 2025财年营收为36.48亿美元，同比下滑4% [4][24] 公司概况与业务构成 - 德昌电机控股主营业务包括汽车电机和工业电机，2025财年汽车电机业务占营收84% [16] - 公司近五年营收基本保持稳定，2025财年净利润为2.63亿美元，同比增长15% [24][26] - 公司近五年毛利率保持在20%-25%之间，净利率保持在6%上下，ROE保持在6-10%之间 [27] - 公司实控人为联合创始人汪顾亦珍，汪氏家族掌握公司控制权 [21] 人形机器人业务优势 - 公司发展人形机器人业务有独特优势，包括电机设计能力、海外布局、粉末冶金等纵向一体化能力、以及与上海机电的多重合资 [10][30][34][42][46][50] - 公司有能力从事人形机器人运动相关零部件业务，如执行器总成、关节总成等，产品覆盖11.5-396Nm的峰值扭矩范围 [30][31][33] - 公司全球汽车电机份额约13%，仅次于Nidec，其设计制造规模优势有望在机器人业务中发挥 [38] - 公司与上海机电新成立2个合资公司，加大国内人形机器人关节模组开发力度 [50] 数据中心液冷业务 - 数据中心液冷的高速发展将继续推动公司泵类业务的成长 [10][56] - 公司可从事电子水泵等数据中心液冷零部件业务，如CDU泵和DTC泵 [10][56] - 作为大型汽车零部件企业，公司在系统工程能力和成本能力方面具有优势 [10][56] - 预计2025-2030年全球算力液冷系统年新增市场规模达581-1151亿元人民币 [59] 汽车电机业务前景 - 随着汽车智能化全球渗透，单车小电机ASP仍有较大成长空间，智能电动车相比传统燃油车有50%提升空间 [10][60] - 汽车小电机增量主要来自底盘系统、视觉系统、座椅系统及智能内外饰等 [10][60] - 公司汽车业务客户此前过于集中在外资车企，随着在智能电动化领域投入加大，客户结构有望改善 [10][66] - 公司预计2025-2030财年中期营收复合年增长率在3%-9% [66] 现金流与分红能力 - 公司近五年经营性现金流明显高于净利润，显示其技术、制造能力优秀且产业链议价能力较强 [68] - 公司分红潜力较强，2025财年每股股利为0.61港元，股利支付率为28% [70][71]

投资评级 - 维持"增持"评级 目标价格23.64元 [2][5][11] 核心观点 - 2025上半年业绩表现稳健 实现收入12.5亿元 同比增长10% 归母净利润1.8亿元 同比增长13% 净利率14.6% [11] - 已开发高精密行星减速机和高精密新型摆线减速机等系列化产品 与多个公司在人形机器人、机器狗、外骨骼、灵巧手等领域开展业务合作 [2][11] - 摆线减速机具有轻量化、高爆发、抗冲击、高精度、低反驱力、高集成度等优势 技术先发优势显著 [11] - 汽车和航空航天双主业稳步推进 同步器和商用车业务获得麦格纳、斯特兰蒂斯、大众、采埃孚等国内外头部企业项目定点 [11] 财务表现 - 2025年上半年Q2实现收入6.3亿元 同比增长7% 环比增长2% 归母净利润0.8亿元 同比下降3% 环比下降23% 净利率12.6% [11] - 2024年营业总收入2360百万元 同比增长21.3% 归母净利润322百万元 同比增长76.9% [4] - 2025年预测营业总收入2922百万元 同比增长23.8% 归母净利润433百万元 同比增长34.4% [4] - 2026年预测营业总收入3524百万元 同比增长20.6% 归母净利润543百万元 同比增长25.5% [4] - 2027年预测营业总收入4201百万元 同比增长19.2% 归母净利润669百万元 同比增长23.1% [4] - 净资产收益率从2023年8.1%提升至2027年预测16.6% [4] - 当前市盈率34.67倍(2025年预测) 市净率4.6倍 [4][7] 业务发展 - 同步器龙头进军减速器领域 昊轶强投资3亿元建设航空航天零部件智能制造中心 项目有序推进 [11] - 随着C919等民用航空新订单落地 航空航天零部件业务规模有望持续扩大 [11] - 可比公司估值显示行业2025年平均市盈率38倍 该公司估值34.67倍具有相对优势 [13] 市场表现 - 当前股价17.44元 总市值14996百万元 总股本860百万股 [5][6] - 52周内股价区间6.92-19.00元 近期表现强劲 12个月绝对升幅233% 相对指数升幅190% [6][10]