公司业务与产品结构 - 公司在欧洲地区销售的产品线包括TPMS、汽车金属管件、气门嘴、传感器、智能悬架和后市场产品 [1] - 目前TPMS和传感器主要在欧洲本地生产和销售 [1] - 汽车金属管件、气门嘴、智能悬架产品由国内生产出口，并通过公司境外子公司销售 [1] - 后市场产品主要供货给欧洲知名售后流通商 [1] 区域市场表现 - 2025年前三季度，公司在欧洲地区的收入占集团整体收入的16.5% [1] - 公司业务覆盖欧盟主要国家 [1]

外贸企业积极拓展与市场开发 - 浙江温州一家智能悬架研发制造企业产品已销售至全球100多个国家和地区，并将亮相德国法兰克福汽配展等国际顶级展会以实现新业务开拓和品牌下沉 [1] - 浙江金华市跻身“外贸万亿之城”，计划今年重点组织和支持展会项目153个，组织150个团组、6000家次企业出境拓市场，通过自办展、境外重点展和境内重点展的体系帮助企业拓展市场 [2] - 金华市将依托中欧班列优势并发挥对非贸易特色，帮助企业开拓新兴市场 [2] 客车与商用车出口创纪录及本土化 - 江苏苏州港张家港港区203辆客车发往阿尔及利亚，该笔采购订单总计3000辆，金额超15亿，创下中国客车出口单笔金额最高纪录 [2] - 该批出口客车的核心特色是针对阿尔及利亚当地复杂路况进行了全面适应性开发，标志着企业从“走出去”成功实现了“扎下根”的深度本土化 [2] - 山东莱芜一家卡车制造企业2026年1月份累计接收订单2.86万辆，实现开门红，该集团去年整车销量突破44万辆，其中重卡销量达30万辆 [3] 智能制造与生产效能提升 - 山东莱芜的卡车制造企业总装车间采用国内首条智能柔性生产总装线，支持柴油、天然气、氢能等多能源车型共线生产 [3] - 该智能柔性生产总装线采用双线布局，平均每5分钟可同时下线两辆重型卡车 [3]

公司股价与融资融券交易 - 2025年1月16日，保隆科技股价上涨0.18%，成交额为1.43亿元 [1] - 当日融资买入2050.75万元，融资偿还2946.59万元，融资净卖出895.84万元 [1] - 截至1月16日，融资融券余额合计4.48亿元，其中融资余额4.46亿元，占流通市值的5.43%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 1月16日融券卖出600股，金额2.31万元，融券余量4.02万股，融券余额154.77万元，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为2.23万户，较上期减少1.91% [2] - 人均流通股为9579股，较上期增加1.96% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [3] - 华夏核心制造混合A（012428）为新进第九大流通股东，持股139.14万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为新进第十大流通股东，持股137.44万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入60.48亿元，同比增长20.32% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为1.98亿元，同比减少20.35% [2] - A股上市后累计派发现金红利7.71亿元，近三年累计派现4.22亿元 [3] 公司业务概况 - 公司主营业务为汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：TPMS及配件和工具占30.60%，汽车金属管件占18.81%，智能悬架占16.12%，其他占12.71%，气门嘴及配件占10.13%，传感器占9.32%，其他(补充)占2.31% [1] - 公司成立于1997年5月20日，于2017年5月19日上市 [1]

公司业务与产品 - 公司合肥工厂主要生产智能悬架、ADAS和轻量化结构产品 [2] - 合肥工厂为蔚来汽车配套供货空气弹簧、轻量化结构件和超声波雷达 [2] 客户与供应链关系 - 公司是蔚来汽车的供应商，为其合肥工厂提供配套产品 [2]

公司股价与市场交易数据 - 2025年1月6日，保隆科技股价上涨1.97%，成交额为3.18亿元 [1] - 当日融资买入5882.24万元，融资偿还3063.96万元，实现融资净买入2818.28万元 [1] - 截至1月6日，公司融资融券余额合计4.44亿元，其中融资余额4.42亿元，占流通市值的5.34%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 1月6日融券卖出1.14万股，金额44.17万元，融券余量4.85万股，融券余额187.94万元，融券余额超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.23万户，较上期减少1.91% [2] - 同期人均流通股为9579股，较上期增加1.96% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [3] - 同期，华夏核心制造混合A（012428）与南方中证1000ETF（512100）分别为第九和第十大流通股东，持股139.14万股和137.44万股，均为新进股东 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入60.48亿元，同比增长20.32% [2] - 同期，公司归母净利润为1.98亿元，同比减少20.35% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利7.71亿元，近三年累计派现4.22亿元 [3] 公司基本情况与业务构成 - 上海保隆汽车科技股份有限公司成立于1997年5月20日，于2017年5月19日上市 [1] - 公司主营业务为汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：TPMS及配件和工具占30.60%，汽车金属管件占18.81%，智能悬架占16.12%，其他业务占12.71%，气门嘴及配件占10.13%，传感器占9.32%，其他(补充)占2.31% [1]

公司发展历程与战略 - 公司从一家小作坊起步，历经三十五年发展，于2017年在深交所上市，成为中国弹簧行业第一家上市公司[2][3] - 公司始终专注于弹簧主业，秉持“一辈子专注做一件事”的理念，围绕核心能力深化布局[3] - 公司董事长章碧鸿提出将弹簧业务做到世界前三的目标，并认为企业经营需有格局、知边界[2][3] 财务表现与客户拓展 - 自2017年上市至2024年，公司年度营收始终保持两位数增长[4] - 2025年1至9月，公司实现净利润1.2亿元，超过2024年全年，同比增幅达50.55%[5] - 公司已成为多家知名车企一级供应商，进入吉利、比亚迪、宝马、大众等供应链，并与万都、采埃孚、佛瑞亚等全球一级供应商建立长期合作[4] 业务布局与产品矩阵 - 公司以弹簧主业为核心，在汽车零部件领域形成了悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧、弹性装置及精密注塑件等多元化产品矩阵[4] - 公司拟投资6.5亿元在绍兴建设“年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”，布局智能悬架、智能座舱领域[6] 收购与整合战略 - 公司收购遵循两大原则：围绕产业布局、坚持长期主义[5] - 2018年收购上海科工，补齐工程塑料零部件开发能力[5] - 2021年收购北京大圆和江苏大圆，成为国内独家同时拥有稳定杆实心、空心、冷成型与热成型技术的企业，并实现扭亏为盈[5] - 2024年收购德国Ahle公司相关资产，强化变线径Miniblock弹簧等技术储备[5] - 近期拟现金收购荷兰Hitched Holdings 3 B.V.以控股ACPS集团，该公司是全球汽车牵引系统行业“隐形冠军”，客户与公司高度重合，旨在实现从单一产品到系统集成的延伸与协同[6] 技术研发与创新 - 公司认为创新是企业行稳致远的核心[6] - 截至2025年上半年，公司及子公司共拥有专利111项，主导或参与制定国际标准1项、国家标准16项、行业标准12项，并建有国家级博士后工作站[8] 机器人新业务拓展 - 公司于2025年初成立“机器人弹簧专项小组”，切入人形机器人赛道，弹簧在机器人关节中承担关键功能[7] - 不到一年时间，已与十几家人形机器人及灵巧手头部企业建立业务联系，并实现批量供货[7] - 公司凭借在弹簧设计、材料工艺、疲劳寿命、精密成型等领域的技术积淀及汽车级质量标准，深入客户进行协同设计[8] - 公司下一个目标是成为“人形机器人弹簧第一股”[8]

公司业务与战略 - 公司表示，随着国内智能悬架、传感器、ADAS等增量业务的出货量上升，规模效应将推动成本持续优化和摊薄研发投入 [2] - 增量业务的增长有利于公司获得更多海外业务 [2] - 公司将持续提升核心竞争力和盈利能力，为投资者创造长期投资价值 [2] 行业发展与机遇 - 智能悬架、传感器、ADAS等被公司定义为增量业务，且当前在国内市场的出货量处于上升阶段 [2]

公司业务进展 - 公司正与多个全球头部客户进行业务交流，在谈项目超过10个 [2] - 在谈项目涉及产品包括空气弹簧、空气供给单元、储气罐、电液泵、传感器和摄像头等 [2] - 公司的车载摄像头产品已获得海外客户订单 [2] 未来生产与收入规划 - 明年，公司的智能悬架和传感器业务有多个项目将在匈牙利工厂量产 [2] - 匈牙利工厂的量产项目将逐步贡献收入 [2] - 匈牙利工厂的量产将有助于公司获得更多海外订单 [2]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中下跌2.00%，报36.19元/股，成交1.25亿元，换手率1.60%，总市值77.32亿元 [1] - 当日主力资金净流出1925.42万元，特大单净卖出651.90万元，大单净卖出1273.52万元 [1] - 今年以来股价下跌1.99%，近5日上涨2.81%，近20日上涨3.28%，近60日下跌17.55% [2] - 今年以来已1次登上龙虎榜，最近一次为2月7日 [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售 [2] - 2025年1-9月实现营业收入60.48亿元，同比增长20.32%；归母净利润1.98亿元，同比减少20.35% [2] - A股上市后累计派现7.71亿元，近三年累计派现4.22亿元 [3] - 主营业务收入构成：TPMS及配件和工具30.60%，汽车金属管件18.81%，智能悬架16.12%，其他12.71%，气门嘴及配件10.13%，传感器9.32%，其他(补充)2.31% [2] 公司股东与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数2.23万，较上期减少1.91%；人均流通股9579股，较上期增加1.96% [2] - 截至9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [3] - 华夏核心制造混合A（012428）新进为第九大流通股东，持股139.14万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）新进为第十大流通股东，持股137.44万股 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司全称为上海保隆汽车科技股份有限公司，成立于1997年5月20日，于2017年5月19日上市 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、融资融券、AEB概念、比亚迪概念、胎压监测等 [2]

公司近期财务与经营表现 - 2025年第三季度营收保持增长，但年降压力增大导致毛利率同比下滑[1] - 公司核心业务增长强劲，核心产品线呈现差异化高增长态势[1] - 智能悬架业务、TPMS业务、传感器业务成为拉动公司整体增长的引擎，业务结构持续优化[1] 核心业务发展状况 - 传感器业务保持快速增长[1] - 空气悬架业务随着蔚来等客户销量改善，有望实现快速增长[1] - 年降导致的降价压力有望缓解，公司业绩拐点有望显现[1] 公司研发与核心技术 - 公司坚持高强度研发投入，针对核心技术领域进行突破[1] - 实现了核心部件自主研发与系统集成[1] - 同步研发能力保障了技术成果的落地[1] 市场与全球化战略 - 公司构建了“OEM+AM+非汽车”多元市场格局[1] - 与多家传统整车厂达成合作，为业务增长提供稳定支撑[1] - 进行全球化布局，在美国、德国、匈牙利等地设立了生产与研发中心，以保障业务拓展[1] 业绩预测与估值 - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为3.04亿元、4.67亿元、5.57亿元[1] - 对应市盈率分别为25倍、16倍、14倍[1]