核心观点 - 平安产险泉州中心支公司通过为石化企业车辆提供免费张贴反光贴等定制化安全服务，深化其“保险+服务”的客户服务理念，旨在将节日关怀转化为长期的安全守护行动，以助力企业安全稳健经营 [1][7] 活动内容与执行 - 公司志愿者团队为某石化公司的油罐车、液化气配送三轮车集中张贴反光贴，以提升车辆在低光环境下的可视性，降低运输安全风险 [1][4] - 志愿者在服务过程中细致检查了车辆刹车、灯光、轮胎等关键部件，并就老化磨损问题提供了即时维修和日常养护的预防建议 [5] - 活动间隙，志愿者向企业负责人及驾驶员普及了冬季行车安全知识与保险理赔注意事项，并同步对接了后续雇主责任险的投保需求 [5] 服务模式与战略意义 - 此次活动主动拓展了服务边界，聚焦危险品运输行业高频出行、夜间作业的特点，提供反光标识粘贴等定制化服务，精准破解客户运输安全痛点 [1] - 该举措是深化“保险+服务”客户服务理念的生动实践，将节日关怀转化为安全守护行动 [1] - 公司表示将继续以客户需求为导向，深耕服务、精研保障，让平安保障与暖心关怀相伴，助力企业安全发展与稳健经营 [7] 客户反馈 - 企业车队负责人对活动给予积极评价，认为贴上反光贴后车辆夜路行驶更安全，并称赞该服务为实在的“福礼” [5]

公司行动与服务模式 - 平安产险泉州中心支公司在农闲时节组织志愿者回访已获理赔但经济仍较困难或家庭劳动力不足的农户 [1] - 回访重点聚焦受灾区域内的低保户、一户多残及孤寡老人等特殊群体 [4] - 回访行动不仅送去米面油等生活慰问品，更旨在倾听农户实际困难，为优化来年保障提供依据 [1][4] 农户现状与保险赔付效果 - 有低保户因水稻矮缩病导致晚稻损失60%，农险理赔款及时到账，缓解了其购买种子化肥的生产资金压力 [2] - 对于农田规模小、抗风险能力弱的农户，传统“保成本”的农险理赔能起到生产“止血”作用，但距离让其“恢复元气”、稳定生计仍有差距 [5] - 部分农户反映理赔款覆盖部分直接成本后仍不足，且普遍面临优质种子获取难、劳动力短缺等困境 [5] 服务创新与战略方向 - 公司服务模式跳出传统“出险理赔”，主动延伸服务链条，聚焦风险发生前后的双重需求：前端调研识别真实风险点，后端跟进保障恢复成效 [7] - 公司将农户的“不满意”视为服务改进的“指南针”，通过回访倾听保单之外的真实痛点，为开发更普惠、更精准的产品寻找方向 [5] - 公司致力于传递保险温度，目标是从“赔款到账”到“倾听难处”，从“单一理赔”到“需求调研”，成为农户面对风险时可靠的同行者 [7]

公司业务动态 - 中国移动正在其线下营业厅销售保险产品 上海 山东等地的营业厅已上线相关业务 [1] - 公司此举属于跨界经营 进入了保险销售领域 [1] 行业观察 - 电信运营商正利用其广泛的线下渠道网络拓展新的业务模式 [1]

基金业绩表现 - 2025年第四季度基金利润为1851.18万元，加权平均基金份额本期利润为0.1696元，季度基金净值增长率为6.08% [2] - 截至1月22日，基金近三个月复权单位净值增长率为9.67%，在1286只同类可比基金中排名第555位，近半年增长率为14.23%排名第841位，近一年增长率为18.68%排名第932位，近三年增长率为-15.50%排名第1190位 [3] - 截至1月22日，基金单位净值为3.107元，近一年复权单位净值增长率达18.68% [2] - 截至12月31日，基金近三年夏普比率为-0.0363，在1275只同类可比基金中排名第1188位 [8] - 截至1月21日，基金近三年最大回撤为37.63%，在1264只同类可比基金中排名第829位，单季度最大回撤出现在2023年第二季度，为17.38% [11] 基金规模与持仓特征 - 截至2025年第四季度末，基金规模为3.17亿元 [2][15] - 基金近三年平均股票仓位为85.9%，高于同类平均的72.57%，2025年第一季度末达到最高仓位91.97%，2022年末最低为72.85% [14] - 截至2025年第四季度末，基金前十大重仓股依次为紫金矿业、招商银行、徐工机械、中国太保、中金黄金、瀚蓝环境、巨化股份、中国东航、柳工、万华化学 [18] 基金经理与产品信息 - 基金经理是关鹏，目前管理2只基金，近一年均为正收益，其中华安国企改革主题灵活配置混合A近一年增长率最高达18.68%，华安红利机遇股票发起式A近一年增长率为17.77% [2] - 该基金属于灵活配置型基金 [2] 投资策略与展望 - 基金管理人展望2026年，认为国企投资机会主要包括两方面：一是在国家反内卷背景下，部分国企凭借能效提升和精细化管理，在落后产能淘汰政策下脱颖而出，形成高效产能与充沛现金流的良性循环，涉及化工、钢铁等领域；二是国企改革和市值管理重要性提升，将释放治理红利和成本潜力，通过市场化激励激活投资回报 [2] - 基金在2025年第四季度进行了调仓，主要新增了出海、化工有色、保险、服务消费等资产 [2]

基金业绩表现 - 2025年第四季度基金利润为88.15万元，加权平均基金份额本期利润为0.1235元 [2] - 第四季度基金净值增长率为8.88% [2] - 截至1月22日，单位净值为1.585元 [2] - 近三个月复权单位净值增长率为9.06%，在689只同类可比基金中排名第342 [3] - 近半年复权单位净值增长率为26.26%，在689只同类可比基金中排名第297 [3] - 近一年复权单位净值增长率为37.45%，在673只同类可比基金中排名第330 [2][3] - 基金经理孙澍管理的3只基金近一年均为正收益，华安国企机遇混合A近一年复权单位净值增长率最高，达37.45% [2] - 截至12月31日，基金成立以来夏普比率为1.2197 [8] - 截至1月21日，基金成立以来最大回撤为21.78%，单季度最大回撤出现在2025年第二季度，为10.27% [10] 基金规模与仓位 - 截至2025年第四季度末，基金规模为1067.76万元 [2][14] - 基金成立以来平均股票仓位为80.5%，同类平均为84.04% [13] - 2025年上半年末基金股票仓位达到最高，为92.36%，2024年第一季度末最低，为29.04% [13] 投资组合与操作 - 基金属于偏股混合型基金 [2] - 基金持股集中度较高，截至2025年第四季度末，前十大重仓股分别是中国太保、中国船舶、中国人保、中国银河、美的集团、华泰证券、中国人寿、南方航空、中信证券、东吴证券 [17] - 第四季度基金减持了涨幅已较大的有色金属板块，增持了部分化工、出行、消费行业的个股，继续持有非银和造船等看好且估值未被透支的板块 [2] - 基金管理人认为，在海外流动性宽松预期下，有色金属板块在第四季度大幅上涨，前期看好该板块的逻辑和收益已经兑现 [2]

市场整体表现 - 1月23日A股主要指数收涨，沪指涨0.33%，深成指涨0.79%，创业板指涨0.63%，北证50指数大涨超3% [1] - 全市场超3900只个股上涨，其中121只个股涨停，沪深两市成交额达3.09万亿元，较上一交易日放量3935亿元 [1] - 全A平均股价收于30.35元，创2015年6月下旬以来近十年半新高 [1] - 万得全A指数收盘点位创出本轮行情新高 [8] 板块与概念动态 - 光伏、商业航天、AI应用等概念走高，贵金属概念延续强势，保险、银行板块跌幅居前 [1] - 商业航天概念持续修复，带动部分超跌股走强，例如国晟科技盘中振幅达19.27% [3] - 光伏设备板块当日上涨10.07%，年初至今累计上涨23.08% [15] - 光伏板块走强受两大因素催化：一是组件价格上涨，天合光能分布式光伏普通组件指导价格再度上调3分/W至0.88元—0.92元/W [16]；二是太空光伏概念受关注，马斯克提及在太空设立太阳能AI数据中心，中信证券指出太空光伏发电效率比地面高出30%以上 [17] 资金与交易特征 - 尾盘多只宽基ETF显著放量，华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF成交额均超过300亿元，4只沪深300ETF成交额接近或超过各自上市以来峰值 [7] - 近期市场部分权重股走势受宽基指数ETF持续大额赎回压制，表现弱于中小盘股 [7] - 截至1月22日，两市融资余额达26985.57亿元，较前一交易日增加40.34亿元 [13] - 德邦证券认为市场成交额维持在历史高位，显示资金活跃，前期热门板块调整后释放风险 [13] 市场观点与驱动因素 - 分析认为市场正逐步重拾涨势，即便部分股指冲击前高后回落形成“双头”形态，预期也更倾向于箱体震荡而非拐头向下 [10] - 需关注两点：一是A股走强但A50指数九连阴，形成显著背离 [10]；二是春节前部分投资者可能习惯性降杠杆，融资余额是市场主要变数 [13] - 德邦证券指出当前市场处于“政策催化+产业趋势”双轮驱动的结构性行情，商业航天、AI算力、存储芯片等领域具备政策与产业双重支撑及国产替代逻辑 [13] - 1月美联储议息会议若释放降息信号，美元指数回落或利好北向资金流入，进一步提振科技与周期板块 [13] 行业与公司基本面 - 截至1月21日，共有587家上市公司披露2025年度业绩预告，超五成公司业绩预告向好 [14] - 光伏产业链方面，TrendForce报告指出多晶硅行业库存已突破51万吨并继续累库，下游硅片降价倒逼上游硅料价格下调，硅料价格下行风险加大 [17]

文章核心观点 - 我国多地出现雨雪冰冻天气，国务院及金融监管总局指导保险行业做好灾害应对与理赔服务[1] - 中国人寿积极响应，启动应急服务预案，开通理赔绿色通道，并主动提供上门等暖心服务，以实际行动诠释“以客户为中心”的服务理念[1][14] 公司应急响应与服务举措 - 公司系统各级机构高度重视并迅速响应，结合当地实际情况启动应急服务预案，为出险客户开通理赔绿色通道[1] - 在甘肃武威，公司为年过八旬、行动不便的老年客户提供上门服务，20分钟内办结投保人变更业务[2] - 在甘肃酒泉，公司人员前往医院，现场协助客户通过“中国人寿寿险”APP完成理赔线上申请[7] - 在河南洛阳，公司柜员主动上门，在医院为偏瘫老人办理身份验证与理赔申请，随后在风雪中徒步返回公司[7][8] - 公司表示将持续密切关注天气变化，动态优化应急预案，以更精准的防控、更高效的理赔、更温情的服务做好风险减量[14] 公司社会责任与公益行动 - 在安徽阜阳，公司干部员工迅速开展义务清雪行动，保障群众出行安全与办公秩序顺畅[8] - 公司以“我为群众办实事”为导向，致力于为客户和群众提供更安全、便捷的服务环境[9] - 在河南郑州，公司“星火”志愿服务队组织开展除雪破冰专项行动，并化身“安全宣传员”普及冬季出行防滑常识[12][13] - 在河南南阳，公司客户体验中心启动“暖冬关爱”公益行动，为环卫工人送上热茶，其大厅常年为户外劳动者提供免费热水、休息座椅等便民服务[13][14] - 在山东、河南、河北、山西、安徽、甘肃、新疆、内蒙古、辽宁等多地，公司的“国寿志愿红”扎根一线，以实际行动守护群众生活[14] 行业政策背景与服务理念 - 国务院办公厅印发的《国家低温雨雪冰冻灾害应急预案》指出，金融监管总局负责指导开展相关保险工作，督促、指导保险公司做好灾区保险理赔和给付服务工作，完善预赔机制和理赔程序[1] - 客户服务的温度不仅在于流程高效，更在于行动担当和为民情怀，风雪见证的是服务的初心[9] - 公司“温馨适老”服务倡议针对行动不便、居住偏远的老年客户，主动提供上门办理，打通服务“最后一公里”[3] - 一幅幅服务画面和客户感谢，生动诠释了公司“以客户为中心”的服务理念[14]

行政处罚事件概述 - 中国人民银行公布2025年第四季度拒收人民币现金行政处罚情况 [1] - 中国人民财产保险股份有限公司宁波市北仑支公司因拒绝客户使用现金支付办理投保业务而受到处罚 [1] 处罚决定与法律依据 - 中国人民银行宁波市分行依据《中华人民共和国中国人民银行法》及《中华人民共和国行政处罚法》作出处罚 [1] - 对公司给予警告并处3万元罚款 [1] - 对负有直接责任的管理人员给予警告并处0.8万元罚款 [1]

公司理赔服务案例 - 富德生命人寿驻马店中支完成一起身故理赔案件，赔付金额73万余元人民币，从申请提交到理赔款到账仅用时3个工作日 [1] - 客户林先生于2021年1月趸交保费45万元人民币，投保了《长盈五号两全保险(万能型(2020版)》 [1] - 客户因突发急性疾病经抢救无效离世，公司核实事故属于保险责任范围后快速完成赔付审批 [1] 公司服务理念与举措 - 此次赔付是公司严格履行合同承诺和“以客户为中心”服务理念的具体体现 [2] - 公司通过“云赔”、“快赔”等数字化服务手段优化流程、缩短时效 [2] - 公司依托专业服务团队与人性化服务标准，致力于为客户提供全周期、全方位的保障支持 [2] 行业价值与公司承诺 - 该案例彰显了商业保险在抵御风险、守护家庭经济安全方面的核心价值 [1] - 公司表示将持续以高效、透明、温暖的服务为客户筑牢风险防护网，用实际行动诠释“保险姓保”的核心内涵 [2]

行业阶段与核心观点 - 新能源车险赛道正从初期粗放增长迈向以科技与生态为核心的高质量竞争阶段 长期增长空间与战略价值明确[1] - 行业已步入“量价齐升”的黄金发展期 2024年中国新能源汽车销量占总新车销量的比例已达40.9% 零售渗透率逼近50% 为车险保费增长提供坚实原生动力[2] - 行业盈利模型亟待重构 风险减量、生态融合、标准出海三大核心方向将构建竞争壁垒 龙头效应凸显[4] 市场驱动力与结构性变化 - 政策激励与市场渗透是核心驱动力 在“双碳”目标及延续性购置税减免等政策激励下 新能源汽车销量增速显著超越传统燃油车[2] - 技术变革重塑行业逻辑 “高级驾驶辅助系统(ADAS)”渗透率超过50%以及“基于使用行为的保险(UBI)”等创新模式的普及 正从技术层面重塑车险的风险管理与定价逻辑[2] - 高增长伴随高压力 新能源车险面临“高成本、高赔付”压力 2024年行业承保亏损达57亿元 根源在于新能源汽车与传统燃油车在风险结构上的本质差异[3] 行业挑战与成本困局 - 风险结构差异导致成本高企 以电池、电机、电控为核心的“三电系统”成本高昂且维修壁垒高 其风险是传统精算模型未曾充分定价的[3] - 智能化与用户结构加剧复杂性 智能化部件的引入使得事故责任认定复杂化 同时年轻化、高频使用的车主结构导致了更高的出险频率[3] - 传统车险模式与新能源汽车结构性特征之间存在深刻错配 2024年行业承保亏损达57亿元的数据直观显示了这一点[3] 竞争壁垒与发展方向 - 风险减量服务优化风控水平 头部险企大力发展风险减量服务的风险管理体系 例如平安产险通过此类技术累计实现减损超百亿元 人保财险通过“万象云”平台提供动态风险画像与预警 推动风控从“事后理赔”转向“事前预防”[4] - 生态融合破解数据与成本难题 车企通过设立或收购保险机构深度介入 险企则与主机厂在数据共享、维修网络共建等方面开展战略合作 关系从零和博弈转向共生共赢[4] - 跟随产业链出海开辟第二增长曲线 以人保财险依托安盛网络为比亚迪欧洲车主提供本地化服务为典型 中国险企正以“前端合作、中台赋能、后台再保”的模式 伴随国产新能源汽车全球扩张 将国内积累的数据与风控能力向海外市场输出[4] 投资关注点与头部机构优势 - 应重点关注在数据科技领域投入领先、与头部新能源主机厂绑定深入、以及在国际化布局上具备先发优势和清晰路径的头部保险机构[1] - 以“老三家”为代表的险企更有可能将当前的规模与场景优势 转化为长期的风险定价与成本管控能力 从而穿越周期 分享行业结构性变革带来的超额成长[1] - 建议关注车险业务结构性重构机遇下头部财险公司的投资机会[1]