交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 构成关联交易 [2] - 科博达智能科技为2022年10月设立的参股公司 初始注册资本2亿元且已实缴 下属全资子公司科博达智能科技（安徽）成立于2023年3月 注册资本1亿元 [2] 标的公司技术实力 - 持有境内已授权专利20件 专注于汽车智能中央算力平台及域控制器产品 [3] - 具备软件算法和硬件设计能力 已开发智能驾驶域控制器等产品 [3] - 定点客户覆盖4家国内外主流车企 定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [3] 业绩承诺条款 - 上海恪石承诺2025年8-12月及2026-2030年累计净利润不低于6.3亿元 [3] - 协议包含业绩承诺与补偿条款 但存在因不利因素导致净利润不达预期的风险 [3] 战略意义 - 收购符合汽车智能化发展趋势 有助于拓展更高技术水平的全球市场竞争 [4] - 通过获取智能中央算力平台技术能力切入汽车智能化核心赛道 与公司产品战略高度契合 [4]

首次公开发行网下配售限售股上市流通 - 本次上市流通的限售股为公司首次公开发行网下配售限售股，股份数量为631,807股，占公司总股本的0.50% [5] - 本次限售股上市流通日期为2025年9月10日 [4] - 限售股锁定期为自公司首次公开发行股票并上市之日起6个月，锁定期即将届满 [5] - 网下有限售期部分最终发行数量为631,807股，约占网下发行总量的10.03%，约占本次公开发行股票总量的2.01% [7] - 公司首次公开发行股票完成后，总股本为126,030,000股，其中有限售条件流通股95,154,103股，占公司总股本的75.50%，无限售条件流通股30,875,897股，占公司总股本的24.50% [5] - 自限售股形成至公告披露日，公司未发生因利润分配、公积金转增导致股本数量变化的情况 [6] - 保荐机构中银国际证券认为本次限售股份上市流通申请的股份数量、上市流通时间符合相关法律法规要求，股东严格履行了相关承诺 [8] 对外投资设立子公司 - 公司第四届董事会第十五次会议审议通过《关于对外投资设立子公司的议案》，同意对外投资设立子公司 [11][12] - 新设子公司名称为汇通金美汽车部件(河南)有限公司，注册资本1000万元人民币，公司以自有资金出资，持股比例为100% [13] - 子公司经营范围为汽车零部件及配件制造、机械零件销售、汽车零部件研发、新材料技术研发等 [13] - 设立子公司将有利于加强公司在河南地区的业务布局，就近对接客户需求，缩短供应链半径，降低运输成本 [15] - 子公司将纳入公司合并报表范围，不会对公司的财务和经营情况产生重大不利影响 [16]

交易概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 [1] - 交易对方上海恪石为公司实控人柯桂华控制的企业 构成关联交易 [1] - 科博达智能科技为2022年10月设立的参股公司 初始注册资本2亿元且已实缴 [1] 标的公司业务与技术 - 标的公司专注于汽车智能中央算力平台及域控制器产品 具备软件算法和硬件设计能力 [1] - 已开发智能中央算力平台和智能驾驶域控制器产品 定点客户覆盖4家主流车企 [1] - 定点项目生命周期销售额预计超200亿元 [1] - 持有境内授权专利20件（截至2025年7月31日） [1] 标的公司架构 - 下设全资子公司科博达智能科技(安徽)有限公司 2023年3月成立 注册资本1亿元 [1] 业绩承诺 - 上海恪石承诺2025年8-12月及2026-2030年累计净利润不低于6.3亿元 [2] - 协议包含业绩承诺与补偿条款 但存在因不利因素导致净利润不达预期的可能性 [2] 战略意义 - 交易符合汽车智能化发展趋势 助力公司拓展智能化技术领域 [2] - 通过获取智能中央算力平台技术积累 切入汽车智能化核心产品赛道 [2] - 有助于获得市场资源与项目经验 与公司产品战略规划高度契合 [2]

股票交易异常波动情况 - 公司股票在2025年9月2日至9月4日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [1] - 2025年9月4日当日股价出现较大振幅 [3] - 该波动情形符合上海证券交易所规定的股票交易异常波动标准 [1] 公司经营状况核实 - 目前生产经营活动正常 市场环境和行业政策未发生重大调整 [2] - 生产成本和销售情况未出现大幅波动 内部生产经营秩序正常 [2] - 相关订单合同正常履行 未发生重大变化 [2] - 自披露2024年年报、2025年一季报和半年报以来 定点的车型项目和重要客户保持稳定 [2] - 未签订新的对经营业绩产生重大影响的重大合同 [2] 重大事项排查 - 经自查并书面询证控股股东及实际控制人 确认不存在应披露而未披露的重大信息 [1][2] - 不存在重大资产重组、股份发行、上市公司收购、债务重组等重大事项 [2] - 不存在业务重组、资产剥离、资产注入或股份回购等计划 [2] - 未涉及股权激励、破产重整、重大业务合作或引进战略投资者等事宜 [2] 市场传闻与交易行为核查 - 未发现对公司股票交易价格产生影响的媒体报道或市场传闻 [2] - 公司未涉及市场热点概念 [1][2] - 控股股东、实际控制人及董监高在异常波动期间不存在买卖公司股票的情况 [2] - 未发现其他可能对股价产生较大影响的重大事件 [2] 信息披露声明 - 公司前期披露的信息不存在需要补充或更正之处 [4] - 董事会确认没有任何应披露而未披露的事项或相关筹划商谈 [3][4] - 公司信息以上海证券交易所网站和指定信息披露媒体公告为准 [3]

公司业务结构 - 主营业务为消费电子和汽车零部件 分别占营收68.87%和29.93% [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入16.99亿元 同比下降[4] - 2025年上半年归母净利润亏损4241.01万元 较2024年全年亏损73789.25万元有所收窄[4] - 毛利率持续改善 从2023年4.67%提升至2025年上半年15.18%[4] - 经营活动现金流保持正向 2025年上半年为7595.57万元[4] - 应收账款维持在10亿元左右水平 2025年上半年为10.69亿元[4] 投资项目 - 参股公司苏州普强电子扩建数码设备外壳项目获环评原则同意 总投资额280万元[1] 股权结构 - 北向资金持股比例0.20%[4] - 大股东质押率42.49%[4] - 无机构持股[4] 市值表现 - 当前市值129.98亿元[4]

公司业务与投资 - 公司控股子公司安徽中鼎流体系统有限公司新能源汽车电控模块散热单元产品检测线改造项目环评审批获原则同意 总投资额达800万元[1] - 公司主营业务为汽车行业和非汽车行业 2025年半年报显示汽车行业占营收比例96.57% 非汽车行业占3.43%[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入98.46亿元 2024年全年营业收入188.54亿元 2023年全年营业收入172.44亿元[4] - 2025年上半年归母净利润8.17亿元 2024年全年归母净利润12.52亿元 2023年全年归母净利润11.31亿元[4] - 2025年上半年毛利率23.58% 2024年全年毛利率22.82% 2023年全年毛利率21.95%[4] - 2025年上半年净资产收益率6.13% 2024年全年净资产收益率10.00% 2023年全年净资产收益率9.74%[4] - 2025年上半年经营活动现金流6.17亿元 2024年全年经营活动现金流17.26亿元 2023年全年经营活动现金流14.45亿元[4] - 2025年上半年应收账款44.26亿元 2024年全年应收账款42.09亿元 2023年全年应收账款41.79亿元[4] 市值与股权结构 - 公司市值271.86亿元 北向资金持股比例3.17% 大股东质押率26.75%[4] - 公司品牌价值26.55亿元 在汽车行业排名第42位[4]

德意志银行投行亚太区前执行主席、汉德资本管理合伙人蔡洪平受访现场。张斌摄 9月5日，第十五届智慧城市与智能经济博览会(下称：智博会)将在浙江宁波举行。本届智博会由宁波市 人民政府、浙江省经济和信息化厅、中国信息通信研究院、中国电子信息行业联合会、中国电信、中国 移动、中国联通共同主办，将聚焦"AI赋能，数智向新"的主题，全面展现人工智能在产业创新、城市治 理、民生服务中的深度融合，加速推动AI赋能全域数智化转型与新型工业化。(完) 蔡洪平指出，AI发展正带来深刻变革，将替代大量知识型、数据型脑力劳动，甚至部分传统行业及高 校相关教学体系也将受影响。但变革中亦有新生，他认为AI应用落地需硬科技支撑，未来无人化装 备，如生活服务机器人、自动化设备等领域将迎来爆发，5到10年内或诞生真正类人智能机器人。 （文章来源：中国新闻网） 中新网宁波9月4日电(张斌)德意志银行投行亚太区前执行主席、汉德资本管理合伙人蔡洪平4日在宁波 围绕AI影响、产业机遇及投资建议等话题分享观点，尤其提及宁波在硬科技领域的发展潜力。 谈及宁波，蔡洪平认为，当地优势显著。宁波在汽车零部件领域占据重要地位，具备材料、硬件、电机 设备等硬科技产业 ...

火灾事故 - 全资子公司天津雄邦后处理车间9月2日发生火灾 波及立体仓库 初步原因为设备接触不良产生电火花[1] - 火情已扑灭 未造成人员伤亡 未影响压铸和机加车间及其他库房 但部分厂房、设备和存货受损[1] - 事故预计对2025年全年业绩产生一定影响 部分需后处理产品的生产进度受延误[1] 财务表现 - 上半年营业总收入28.03亿元 同比下降8.88% 归母净利润1311万元 同比下降83.98%[1][2] - 利润总额4715.60万元 同比下降57.83% 扣非净利润1184.47万元 同比下降83.93%[2] - 经营性现金流净额3872.52万元 同比下降84.58%[2][3] 业绩下滑原因 - 本部营业收入减少0.58亿元 主因一季度出口欧美产品减少[2] - 百炼集团营业收入减少2.15亿元 受欧洲和北美洲汽车市场变动导致客户订单减少[2] - 欧洲能源价格显著上升及制造业成本增加 致百炼集团上半年亏损[3] 业务展望 - 2025年下半年欧美关税协议达成 出货环境相对稳定 但外部不确定因素较多[3] - 公司将保障安徽、重庆基地产能供应及广东新工厂投产 加强海外业务管控与市场开拓[3] 市场表现 - 9月4日股价下跌0.80%至20.96元/股 最新市值65.91亿元 年内累计下跌10%[4]

海外机构调研概况 - 近10日海外机构共调研346家上市公司 其中蓝思科技最受关注 被72家海外机构密集调研 [1] - 同期共有885家公司获机构调研 证券公司调研856家占比最多 基金公司调研740家居次 [1] - 调研股近10日平均股价下跌0.67% 其中219只股价下跌 跌幅最大为高测股份达20.59% [1] 重点调研公司表现 - 蓝思科技获72家海外机构调研 股价上涨6.56%至30.20元 属电子行业 [3] - 天孚通信获59家海外机构调研 股价上涨45.04%至173.66元 属通信行业 [1] - 迈瑞医疗获57家海外机构调研 股价下跌4.97%至233.50元 属医药生物行业 [8] - 联影医疗获52家海外机构调研 股价上涨5.53%至141.20元 属医药生物行业 [3] - 珀莱雅获35家海外机构调研 股价下跌5.84%至81.80元 属美容护理行业 [8] 行业调研集中度 - 电子行业受调研公司数量最多 包括中际旭创 源杰科技 东微半导 兆易创新等67家公司 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] - 电力设备行业其次 包括璞泰来 迈为股份 隆基绿能 德方纳米等45家公司 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] - 医药生物行业排名第三 包括艾力斯 长春高新 爱博医疗 乐普医疗等38家公司 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] 股价表现突出个股 - 豪恩汽电涨幅61.38%最高 获3家海外机构调研 股价达126.60元 属汽车行业 [1] - 天孚通信涨幅45.04% 获59家海外机构调研 股价达173.66元 属通信行业 [1] - 中际旭创涨幅39.18% 获4家海外机构调研 股价达369.14元 属通信行业 [1] - 源杰科技涨幅38.58% 获1家海外机构调研 股价达363.06元 属电子行业 [1]

公司概况与核心业务 * 保隆科技专注于汽车空气悬架系统及智能驾驶产品的研发与生产 主要产品包括空气弹簧 电控减震器 空气供给单元 悬架控制器 以及传感器和摄像头等电子产品[2][3][11] * 公司自2012年布局空气弹簧领域 2021年实现国内首批乘用车空气弹簧量产 拥有约300人的研发团队 具备从感知元件 执行元件到ECU硬件与软件算法的全栈自主研发能力 提供整套解决方案并打破国外垄断[2][8] 生产制造与自动化能力 * 合肥智能工厂投资逾10亿元建设 历时四五年 主要生产空气悬架核心零部件 目前拥有13条空气弹簧生产线 年产能达100万台套 配套的空气供给单元和电控减震器产能也在逐步提升[3] * 工厂自动化程度国内领先 初期自动化水平超60% 大量采用机械臂和传感器 通过MES系统实现过程追溯和无人化仓库管理[2][4] * 电控减震器产线节拍时间为15秒 单线年产能达100万件 仅需7名工人辅助 配备169道传感器和129个检测点 实现关键零件精确追溯 有效降低质量风险[2][9] * 黑灯工厂实现全程无人操作 从前端原材料上料到自动分拣均通过MACE系统下发料单 由AGV小车运送物料[12] 技术与产品创新 * 空气悬架技术通过空气弹簧和电控减震器 根据路况 车速和驾驶员意图调整弹簧刚度和阻尼 提供舒适或运动模式 优化驾乘体验[2][6] * 空气弹簧从早期单腔设计发展为双腔设计 通过电磁阀控制主 副腔室连通与关闭 以平衡运动性与舒适性[7] * 全主动悬架系统增加双目路面预瞄系统和电动液压泵 可在车速120公里时提前判断前方15米内路面高程信息 主动抵消颠簸 响应速度达每秒300毫米变化速度 计划2026年下半年量产[2][7][14] * 全主动悬架系统能根据手机摆动实现车辆运动 展示高水平的智能化和互动性[15] * 实测表明 开启全主动悬架后 车辆通过减速带时车身更平稳 水杯波动显著减小 舒适性提升明显[16] 市场拓展与战略规划 * 国内自主研发全主动悬架降低了成本 因需求量增加提升了质量保障 相比国外供应商更具经济性和产品体验优势[5][17] * 公司正建设匈牙利工厂 二期专门生产空气悬架产品 预计2025年底完成基础建设 2026年第二季度产线进场 主要服务欧洲客户 同时规划美国市场 致力于为全球用户提供优质产品[5][18] 行业影响与竞争地位 * 空气弹簧和减震器相当于悬架系统的肌肉 提供毫秒级阻尼响应和高度调节 悬架控制器则根据传感器信号控制空气弹簧和减震器 提升车辆舒适性和操控性[10][13] * 全主动悬架系统相比半主动系统增加了预判能力 通过双目预瞄系统提前感知路面信息 主动作动弥补颠簸[14]