公司最新技术动态 - 公司于2026年1月13日申请了一项名为“图像重建方法及电子设备”的专利，该专利结合原始图像的空域与频域特征，旨在有效避免重建图像的伪影和失真，提升对复杂多变真实路况的适应性 [1][11][12] - 公司近期（主要为2026年1月至3月期间）密集公布了大量专利，涵盖智能驾驶、车辆控制、三电系统、车身附件及氢燃料电池等多个技术领域，显示出强大的研发投入和技术布局 [3][4][5][6][7][8][9][10][13][14][15][16][17][18][19][20][21] 公司业务与行业地位 - 公司是国内知名汽车企业，业务覆盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行等全产业链，形成完整闭环 [2][12] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，涉及网约车概念、双百企业、破净股等概念板块 [2][12] - 2025年，公司营业收入为956.62亿元，在行业5家企业中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，行业平均数为2260.97亿元 [2][13] - 2025年，公司主营业务中，乘用车收入676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务收入238.59亿元，占比24.71%；金融及其他收入50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，行业排名第5，而第一名上汽集团净利润为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元 [2][13]

公司近期专利动态 - 2026年4月24日，公司申请公布了一项名为“电机堵转方法、电机堵转装置及车辆”的发明专利，申请公布号为CN121917964A，申请日期为2026年1月27日 [1][12] - 该电机堵转专利旨在通过计算电机转子的预设调试位置、下发堵转扭矩并获取温升数据，以获取堵转持续时长，从而改善现有多位置电机堵转测试方案中试验周期长、工作量大的技术问题 [1][12] - 2026年1月14日至3月20日期间，公司密集公布了50项发明专利，涵盖了车辆控制、智能驾驶、电池管理、热管理、安全系统、零部件等多个技术领域 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21][22] 公司基本情况与行业地位 - 公司成立于1997年6月6日，于2012年3月29日在上海证券交易所上市，是国内知名汽车企业，构建了涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行的完整汽车产业链 [2][13] - 2025年，公司营业收入为956.62亿元，在行业5家企业中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，也低于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [2][13] - 2025年，公司主营业务收入中，乘用车收入676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务238.59亿元，占比24.71%；金融及其他50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名第5，而第一名上汽集团为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [2][13] 公司研发技术布局 - 近期公布的专利显示公司研发重点覆盖多个前沿方向：包括智能驾驶（如车辆智能驾驶控制、泊车路径规划、变道方法）[5][6]、三电系统（如电机堵转、电池荷电状态估算、氢气估算、燃料电池）[1][3][6]、车辆控制与安全（如碰撞检测与预防、转向控制、横摆角速度优化）[4][5][7][8]以及车身与舒适性系统（如空调风门控制、除霜方法、空气悬架控制、降噪系统）[3][9][10] - 专利法律状态多样，其中大部分处于“公布”状态，部分已进入“实质审查的生效”阶段，表明公司的技术研发处于持续申请和审查的活跃周期 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21][22]

公司最新专利动态 - 广汽集团于2026年4月24日公开了一项名为“智能驻车控制方法、装置、系统及车辆”的发明专利，申请号为CN202610317354.1，申请日期为2026年3月13日 [1][13] - 该智能驻车控制方法通过获取车辆的自身状态参数和动态环境参数，计算防止溜坡所需的总理论制动力，并据此确定目标车轮组合及单轮理论制动力，经补偿后得到单轮目标制动力，最终控制各车轮执行驻车操作 [2][14] - 该专利旨在实现制动安全性、控制精度、系统能效、功能冗余及全工况适应性方面的全方位技术提升 [2][14] - 除智能驻车专利外，公司在近期（2026年1月14日至3月20日期间）还密集公开了至少50项专利，涵盖车辆除霜、电池状态估算、空调控制、三元催化器保护、氢泄漏控制、充放电系统、碰撞检测与预防、智能驾驶、泊车路径规划、燃料电池、电机控制、转向机构、空气悬架、电池材料、车载音频处理、车灯控制等多个技术领域 [4][5][6][7][8][9][10][11][15][16][17][18][19][20][21][22][23] 公司基本概况 - 广州汽车集团股份有限公司成立于1997年6月6日，于2012年3月29日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于广东省广州市，同时在中国香港设有办公地址 [2][14] - 公司是国内知名汽车企业，业务覆盖研发、整车（汽车、摩托车）及零部件等，拥有完整的汽车产业链 [2][14] - 公司主营业务涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行等，形成了完整的汽车产业链闭环 [3][15] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，涉及网约车概念、双百企业、破净股等概念板块 [3][15] 公司财务与行业地位 - 2025年，广汽集团营业收入为956.62亿元，在行业（文中提及的5家企业）中排名第4 [3][15] - 2025年行业排名第一的上汽集团营业收入为6461.52亿元，排名第二的长城汽车营业收入为2228.24亿元，行业平均营业收入为2260.97亿元，中位数为1640亿元 [3][15] - 2025年公司主营业务收入中，乘用车收入为676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务收入为238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入为50.61亿元，占比5.24% [3][15] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名第5 [3][15] - 2025年行业排名第一的上汽集团净利润为174.44亿元，排名第二的长城汽车净利润为98.65亿元，行业平均净利润为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [3][15]

广汽集团主营业务涵盖研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融、出行等，形成了完整 的汽车产业链闭环。公司所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车，所属概念板块包括网约车概念、 双百企业、破净股。 2025年，广汽集团营业收入为956.62亿元，在行业5家公司中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52 亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，行业平均数为2260.97亿元，中位数为1640亿元。主营业务中， 乘用车收入676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务238.59亿元，占比24.71%；金融及其他50.61亿元， 占比5.24%。净利润方面，2025年为 - 114.82亿元，在行业中排名第5，而第一名上汽集团净利润为 174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元。 | 序 | 专利名称 | 专 利 | 法律 | 申请号 | 申请 | 公开(公告)号 | 公开 (公告) | 发明人 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 号 | | 类 | ...

2026年3月中国品牌乘用车销售表现 - 2026年3月，中国品牌乘用车销量达163.2万辆，环比大幅增长51.4%，同比微增0.2% [2] - 当月中国品牌乘用车销量占乘用车销售总量的67.7%，市场份额较去年同期提升1.7个百分点 [2] 2026年第一季度中国品牌乘用车销售概况 - 2026年1-3月，中国品牌乘用车累计销量为403.9万辆，同比下降7.6% [2] - 第一季度中国品牌乘用车市场份额为68.1%，与去年同期持平 [2]

文章核心观点 - 全球股市反弹的核心驱动未因战争叙事而改变，战争叙事正演变为筹码博弈 [2] - 一季报业绩出现分化，市场结构呈现攻守转换 [3] - 资金正从部分传统板块流向新的景气主线，包括国产算力、有色、燃机等 [3] 市场整体研判 - 战争缓和预期已大部分兑现，超跌板块的弹性可能成为下一阶段获取超额收益的来源 [3] - 人民币进入升值通道，对出口链公司的业绩造成明显压力 [3] 行业与板块分析 券商与有色 - 券商和有色金属行业正悄然起势 [3] - 铜和黄金价格正逼近新高，海外矿业股票已率先上涨，A股有色金属板块存在补涨空间 [3] 科技与算力 - 算力产业链内部出现轮动，资金正涌向国产算力与设备国产化这一投资主线 [3] 汽车 - 乘用车行业的命运与比亚迪的一季报表现紧密相关，行业或将迎来修复拐点 [3] 传统消费与金融 - 白酒和保险行业在当前阶段仍需规避 [3] 能源与公用事业 - 尽管天然气价格存在扰动，但燃气轮机板块处于长景气周期，当前是布局窗口期 [3]

公司近期技术动态 - 公司于2026年1月14日申请了一项名为“音视频同步方法、系统及车辆”的发明专利，旨在解决多通道传输音视频时存在的音画不同步技术问题 [1][12] - 该专利技术通过在音频和图像数据中嵌入标识信息，并构建两者间的映射关系，以确保音视频在传输过程中的同步性 [1][12] 公司近期专利申请概况 - 根据公开信息，公司在2026年1月至3月期间，共申请了50项专利，其中绝大多数为发明专利 [3][4][5][6][7][8][9][10][11][14][15][16][17][18][19][20][21][22] - 这些专利覆盖了广泛的汽车技术领域，包括车辆控制、智能驾驶、电池与充放电、安全与碰撞、车载电子与娱乐系统、车身与零部件等 [3][4][5][6][7][8][9][10][11][14][15][16][17][18][19][20][21][22] 公司业务与行业地位 - 公司是国内知名汽车企业，业务覆盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行，形成了完整的汽车产业链闭环 [2][13] - 2025年，公司实现营业收入956.62亿元，在行业中排名第4/4位，远低于行业第一名上汽集团（6461.52亿元）和行业平均数（2821.59亿元） [2][13] - 2025年公司主营业务中，乘用车收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入为238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入为50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年公司净利润为-114.82亿元，在行业中同样排名第4/4位，与第一名上汽集团（174.44亿元）和行业平均数（47.49亿元）差距明显 [2][13]

公司近期技术研发动态 - 公司于2026年1月20日申请了一项名为“车辆灯光的控制方法、装置、车辆以及存储介质”的发明专利，该专利通过生成预设占空比的目标电平信号来控制灯光模块，旨在扩展信号类型并支持语音、主机按键等多样化控制方式，以提升用户体验 [1][11][12] - 公司在2026年1月5日至3月12日期间，密集申请并公布了50项发明专利，展现了强大的技术研发活跃度 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21][22] - 近期公布的专利技术覆盖范围广泛，主要包括：车辆智能驾驶与控制（如车辆智能驾驶控制方法、变道控制方法、车辆控制方法等）[5][9][10][19]、车辆安全与测试（如碰撞检测方法、车辆预警方法、防碰撞控制方法、车辆电磁干扰测试方法等）[4][5][15]、车辆核心部件与系统（如发动机控制方法、发动机扭矩控制方法、充放电系统、电控空气悬架控制方法等）[4][7][8][19]、以及车载电子与用户体验（如车辆灯光控制、车灯控制、手势指令识别、音视频同步、开机动画播放等）[1][9][10][21][22] 公司基本情况与行业地位 - 公司成立于1997年6月6日，于2012年3月29日在上海证券交易所上市，是国内知名汽车企业，构建了覆盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行的完整汽车产业链 [2][12] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，并涉及双百企业、国资改革、国企改革等概念板块 [2][12] - 2025年，公司营业收入为956.62亿元，在行业中排名第4/4位，远低于行业第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，也低于行业平均数2821.59亿元和中位数1934.12亿元 [2][13] - 2025年公司主营业务构成中，乘用车收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入为238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入为50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中同样排名第4/4位，与第一名上汽集团的174.44亿元净利润和第二名长城汽车的98.65亿元净利润差距显著，且低于行业平均数47.49亿元和中位数65.16亿元 [2][13]

公司近期核心专利 - 公司于2026年4月17日获得一项名为“车辆控制方法及车辆”的发明专利授权，该专利涉及一种从纯电模式切换至直驱模式时，通过控制目标离合器进入滑摩状态来启动发动机的方法，旨在提高发动机启动速度、稳定性及车辆直驱可靠性[1][2][12][13] - 该专利的技术优势在于，无需执行摘挡、拖起、串联切直驱等步骤，从而减少了启动失败的概率，并避免因启动失败导致的电池馈电[2][13] 公司近期专利申请概况 - 根据公开信息，公司在2026年1月至3月期间，密集申请并公布了至少50项专利，展现了强大的研发活跃度[4][5][6][7][8][9][10][11][14][15][16][17][18][19][20][21] - 这些专利覆盖了广泛的汽车技术领域，包括但不限于：车辆预热控制、动力总成悬置、协同导航定位、驾驶风险处理、发动机运行控制、车辆钥匙控制、安全测试假人、雨刷控制、车窗防夹、新手辅助驾驶、仪表显示、障碍物显示、滑移门控制、车内风险监控、碰撞预警、方向盘加热、窄道通行、动力模式控制、车辆清洗控制、电池状态预测、车辆密封条老化检测等[4][5][6][7][8][9][10][11][14][15][16][17][18][19][20][21] - 在近期公布的专利中，有多项已进入“实质审查的生效”状态，同时也有部分实用新型专利（如安全测试假人的相关部件）已获得授权[5][6][7][8][9][10][11][15][16][17][18][19][20][21] 公司基本经营情况 - 公司是国内知名汽车企业，成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券交易所上市，核心业务为汽车及零部件的生产和销售[2][13] - 2025年，公司实现营业收入2228.24亿元，在所属的4家公司中行业排名第2，低于上汽集团的6461.52亿元，但高于行业平均数2821.59亿元和中位数1934.12亿元[3][14] - 2025年，公司主营业务中，销售汽车收入为1958.48亿元，占总收入的87.89%；销售零配件收入为136.66亿元，占比6.13%[3] - 2025年，公司实现净利润98.65亿元，行业排名第2，低于上汽集团的174.44亿元，但高于行业平均数47.49亿元和中位数65.16亿元[3][14]

公司最新技术动态 - 公司于2026年1月26日申请了一项名为“车辆控制方法、电子设备及车辆”的发明专利，该专利涉及车辆电池技术领域，旨在通过考虑车辆能量模式和整车需求功率来确定燃料电池目标请求功率，并根据实际与目标请求功率的偏差灵活调整功率变化梯度，以提升能量分配准确性和车辆运行稳定性[1][11] - 根据国家知识产权局信息，公司在2026年1月至3月期间密集申请并公布了大量专利，统计的近期专利列表至少包含50项，涵盖了车辆预热控制、动力总成悬置、协同导航定位、驾驶风险处理、发动机控制、安全测试假人、辅助驾驶、车辆控制算法、电池状态预测、车身附件控制（如雨刷、车窗、车门、方向盘加热）等多个技术方向[3][4][5][6][7][8][9][10][13][14][15][16][17][18][19][20] - 在近期公布的专利中，有多项已获得授权，例如涉及“车辆控制方法及车辆”、“车辆扭矩控制方法及车辆”以及“安全测试假人的脊柱盒总成”等实用新型和发明专利[8][9][14][18][19] 公司基本概况与市场地位 - 公司成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券交易所上市，注册与办公地址位于河北省保定市，同时在香港设有办公地址，是国内知名的汽车企业，核心业务覆盖汽车及零部件，具备全产业链优势[2][12] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，业务涉及整车、电池回收、智能汽车等概念板块，主要从事汽车及汽车零部件的生产和销售[2][13] - 2025年，公司实现营业收入2228.24亿元，在所述行业4家企业中排名第2，低于第一名上汽集团的6461.52亿元，但高于行业中位数1934.12亿元，低于行业平均数2821.59亿元[2][13] - 2025年，公司主营业务收入中，销售汽车收入为1958.48亿元，占总收入的87.89%[2][13] - 2025年，公司实现净利润98.65亿元，在所述行业4家企业中同样排名第2，高于行业平均数47.49亿元和中位数65.16亿元，但低于第一名上汽集团的174.44亿元[2][13]