据介绍，蔚来公司自2014年成立以来，在技术研发领域累计投入650亿元，围绕智能电动汽车12大核心 技术构建体系化能力；在充换电基础设施领域累计投入180亿元，在全国已建成充换电站8541座，累计 提供换电服务超过9600万次。形成了集汽车研发、设计、生产销售、服务等全方位体系能力，并实现了 蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌矩阵。 （文章来源：新华财经） 李斌说，公司将继续围绕12项核心全栈技术坚决投入，确保技术与产品的领先优势；继续坚决投入基础 设施建设，目标到2030年充换电站均突破一万座；深化蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同，在各细 分市场持续提升份额，保持每年40%-50%的增长；深耕中国市场，并以更稳健高效的方式拓展全球市 场。 蔚来当日还与奇瑞汽车、江淮汽车签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》，与龙迅半 导体完成车芯协同产业化合作项目签约，旨在进一步推动安徽和合肥形成开放协同、互利共赢的产业生 态。 新华财经上海1月6日电（记者王鹤）1月6日，蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制 造新桥二工厂下线，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在活动现场表示，未来公司 ...

公司里程碑与捐赠 - 2026年1月6日，公司第100万辆量产车在安徽合肥的先进制造新桥二工厂下线，这是公司发展的重要里程碑 [1] - 公司将第100万辆量产车（一辆星辰绿全新ES8）捐赠给了安徽墨子量子科技基金会，以支持量子科技领域专家的出行保障 [1] - 公司同时推出了ET9百万纪念限量版，以致敬各行各业的创新引领者 [1] 公司发展历程与体系 - 公司自2014年成立以来，已形成集研发、设计、生产销售、服务于一体的全方位体系能力 [1] - 从2018年第一台创始版ES8下线，到如今已实现蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同发展 [1] - 公司的100万辆汽车全部生产于安徽省，其发展得到了安徽省和合肥市的全力支持 [6] 行业地位与产业背景 - 公司的100万辆里程碑是中国智能电动汽车产业技术向上、品牌向上的缩影 [5] - 2025年，中国新能源汽车产量预计突破1500万辆，中国车企全球新车销量预计将首次超越日本车企 [5] - 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，公司作为中国品牌新势力的代表，在技术创新与高端化实践上积累了重要经验，为中国汽车产业转型升级和高端品牌突破贡献了力量 [6] 区域产业生态与协作 - 安徽省汽车产业实现了跨越式发展，汽车产量、新能源汽车产量、汽车年出口量均居全国第一，合肥成为全国新能源汽车产业规模最大、发展活力最强的城市 [7] - 在仪式现场，公司与奇瑞汽车、江淮汽车共同签署了《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》，并与龙迅半导体完成了车芯协同产业化合作项目签约 [7] - 公司表示将持续深化与省内企业协作，助力推动安徽成为全球智能电动汽车最具影响力的产业中心 [6][7] 技术研发与基础设施投入 - 公司在技术研发领域累计投入650亿元，围绕智能电动汽车12大核心技术构建体系化能力 [7] - 在充换电基础设施领域累计投入180亿元，在全国已建成充换电站8541座，累计提供换电服务超过9600万次 [7] 未来战略规划 - 公司正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段 [11] - 未来将继续围绕12项全栈技术坚决投入，确保技术与产品的领先优势 [11] - 将继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年充换电站均突破一万座 [11] - 计划深化三品牌协同，在各细分市场持续提升份额，保持每年40%-50%的增长 [11] - 战略为深耕中国市场，并以更稳健高效的方式拓展全球市场 [11]

责任编辑：李昂 1月6日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来公司第100万台量产车正式下线。 李斌表示，将第100万台量产车全新ES8捐赠给安徽墨子量子科技基金会，为量子科技领域的科学家们 提供出行保障。"感谢100万份用户的认可和信任，我们继续努力，将更好的产品和服务带给大家，一起 加电！" 1月6日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来公司第100万台量产车正式下线。 李斌表示，将第100万台量产车全新ES8捐赠给安徽墨子量子科技基金会，为量子科技领域的科学家们 提供出行保障。"感谢100万份用户的认可和信任，我们继续努力，将更好的产品和服务带给大家，一起 加电！" 自2014年成立以来，十余年间，蔚来形成了集汽车研发、设计、生产销售、服务等全方位的体系能力。 从2018年第一台蔚来创始版ES8下线，到今天蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同发力，跨越百万， 跑出了中国智能电动汽车产业持续向上的速度与活力。 责任编辑：李昂 自2014年成立以来，十余年间，蔚来形成了集汽车研发、设计、生产销售、服务等全方位的体系能力。 从2018年第一台蔚来创始版ES8下线，到今天蔚来、乐道、firefly ...

机器人及智能产业板块市场表现 - 机器人板块在2026年首个交易日低开高走，国证机器人产业指数上涨1.2% [1] - 相关主题指数普遍上涨，中证智能电动汽车指数上涨2.5%，中证消费电子主题指数上涨3.4%，中证物联网主题指数上涨3.5% [1] - 资金持续加仓机器人板块，机器人ETF易方达（159530）当日净申购超2亿份，且此前已连续8个交易日获资金净流入，合计近15亿元 [1] 人形机器人行业展望 - 人形机器人行业在过去一年实现里程碑式进步，从产品开发阶段进入初步商业化探索阶段 [1] - 行业出货量预计将快速增长，2026年中国人形机器人出货量可达1.4万台，未来数年将逐年翻倍增长 [1] - 长期市场空间巨大，预计到2034年出货量将突破百万台，15年后年销量有望达到3000万台，追赶中国乘用车市场规模 [1] 智能电动汽车产业 - 智能电动汽车是具身智能落地的代表性方向之一 [3][4] - 其产业链覆盖动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统及整车生产等多个环节 [4] 消费电子与AI硬件 - AI硬件是当前主要的智能终端品类 [6][7] - 消费电子产业链涉及元器件生产、整机品牌设计及生产等相关公司 [7]

公司业绩与目标 - 小米汽车2023年实际交付量超过41万辆，远超最初30万辆及后续提升至35万辆的目标 [1] - 公司公布2026年交付目标为55万辆 [1] 公司战略与研发投入 - 公司未来五年计划在技术研发上投入至少2000亿元人民币，过去五年已投入约1050亿元 [4] - 公司战略聚焦于坚持技术立业、加大对大模型的投入以用AI全面赋能、以及坚持打造“人车家全生态”的极致用户体验 [4] 公司对市场舆论的回应 - 公司创始人雷军回应网络谣言，坦言近期遭遇大量恶意抹黑和质疑，包括“7000法务”、“不让农民卖小米”、“绿化带战神”等，对其造成心理阴影 [3] - 雷军表示双手赞成打击整治黑水军，并计划在2024年强化公司法务团队建设，以帮助被攻击的车主维权 [3] - 雷军欢迎博主拆解公司汽车，但呼吁评论应客观，不要为流量故意夸大、找茬或断章取义，指出故意抹黑是违法行为 [3] - 公司表示将认真倾听真实用户的合理声音并改进，但对造谣抹黑攻击车主的行为绝不姑息 [3] 行业惯例与公司营销调整 - 雷军指出“小字营销”（在宣传物料上用细小字体做标注注释）是行业陋习，公司决定立即改正 [3] - 公司高管解释，使用小字注释是行业常见惯例，初衷是为了符合广告法等法律合规要求，但承认部分做法忽略了用户感受 [3] - 雷军强调，将合规做法简单贴上“虚假营销”或“过度营销”标签是对公司的天大误解 [3]

公司2025年业绩与运营总结 - 2025年全年交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [2][15] - 第四季度蔚来品牌交付67,433台，同比增长27.8%；乐道品牌交付38,290台，同比增长92.1%；萤火虫品牌交付19,084台，环比增长52.8% [15] - 进行了艰难但必要的组织变革，加强了全员经营意识和成本控制，CBU机制基本落地，体系能力与运营效率持续提升 [2][6][17] 公司旗下品牌与产品表现 - 乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一 [15] - 蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [15] - 萤火虫品牌连续五个月销量增长，在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一 [5][15] 公司技术研发成果 - 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等核心技术已量产上车 [5][16] - 实现了效果显著的技术降本，为长期竞争力提供支撑 [5][16] - Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，提升了跨品牌、多车型的智能化平台化能力 [5][16] 充换电网络建设进展 - 截至2026年初，在全球已建成3,737座换电站，累计提供换电服务超过9,600万次 [6][17] - 已建成1,010座高速换电站，并落成德钦梅里雪山换电站，实现了滇藏换电路线全线贯通 [6][17] - “换电县县通”和“加电风景线”项目持续推进 [6][17] 行业趋势与公司展望 - 2025年前11个月，国内新能源车销量中纯电占比超过六成（61.9%），增速显著高于插混和增程 [2][7][20] - 公司预计到2030年，中国新能源汽车渗透率将超过90%，其中纯电在新能源车中的占比将超过80% [2][7][20] - 智能电动汽车产业竞争已进入决赛阶段，行业竞争是3～5个点效率差距的长期竞争 [4][14] 公司2026年战略与规划 - 2026年将有三款新车推向市场，旨在继续提升在高端大车市场的份额 [8][21] - 蔚来世界模型（NWM）将迎来多个大版本上线，NOMI intelligence将重要更新，以提升智能驾驶与座舱竞争力 [8][21] - 计划全年新增换电站超过1,000座，年底累计建成超过4,600座；二季度开始大规模建设第五代换电站 [8][21] - 计划“加电风景线”建成超过100条，并持续提升充换电网络的能源商业运营能力 [8][21] - 蔚来、乐道、萤火虫三品牌将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖 [8]

小米汽车与雷军回应 - 小米创始人雷军开启2026年首场直播，集中回应过去一年围绕小米汽车的诸多问题，并呼吁评价应公正，不要为流量夸大或找茬，若发现问题希望给予解释沟通机会[1] - 雷军指出对比评价应选择同档次车型，认为拿二三十万的小米汽车与一两百万豪车对比不公平，同时呼吁不要贬低同行，肯定国产车的显著进步[3] 蔚来充换电网络建设 - 蔚来创始人李斌表示新的一年将继续建设充换电基础设施，计划新建超1000座换电站，累计建成超100条类似滇藏线的加电风景线[1] - 李斌在视频中介绍，滇藏换电路线全长2700公里，设19座换电站，用户可从昆明换电直达珠峰大本营，截至目前全国蔚来能源充换电站总数达8538座，其中换电站3679座，充电站4859座（含27712根充电桩），蔚来能源充电桩电量第三方用户占比85.75%[3] - 李斌在全员信中提出为应对决赛圈竞争，将坚决投入充换电基础设施建设，2026年计划新增1000座换电站，年底换电站总数超过4600座，加电风景线建成超过100条[5] 比亚迪与特斯拉纯电汽车销量对比 - 汽车博主指出自2023年第四季度起，比亚迪在纯电汽车销量领域开始超越特斯拉，并从2024年第四季度至2025年第四季度，已连续5个季度保持领先优势[1] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%[5] - 2025年各季度比亚迪纯电汽车销量分别约为42万辆、61万辆、58万辆和65万辆，同期特斯拉销量分别约为35万辆、38万辆、50万辆和42万辆[5] - 该博主指出2025年比亚迪的领先优势不仅体现在纯电汽车销量，在汽车业务营收、汽车业务毛利率、公司营业利润以及汽车研发投入等多个核心指标方面，比亚迪大概率也将全面超越特斯拉[7] 手机市场动态 - 数码博主透露2025年各主流手机厂商安卓Ultra机型首销三日销量对比，小米15 Ultra表现极为突出，其销量近乎达到小米17 Ultra的两倍，而小米17 Ultra（含徕卡版）的销量比vivo X200 Ultra和OPPO Find X8 Ultra略高[7] - 小米15 Ultra于2025年2月发布，小米17 Ultra于同年12月发布，小米17 Ultra系列首销当日销量接近小米15 Ultra的50%，其中标准版和徕卡版销量各占一半[9]

公司2025年业绩与运营总结 - 2025年全年交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [4][8] - 第四季度单月交付未达5万台目标，但公司已重回高速增长通道 [4][8] - 进行了艰难但必要的组织变革，加强了全员经营意识和成本控制，体系能力与运营效率得到提升 [4][9] - 公司已逐步走出谷底，进入发展的第三阶段，开启了新一轮高速增长周期 [4][11] 多品牌市场表现与产品成就 - 乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一 [8] - 蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [8] - 两款大车（L90与ES8）重塑了大三排SUV市场竞争格局，引领该细分市场进入纯电时代 [8] - firefly萤火虫品牌连续五个月销量增长，在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一 [8] 技术研发与创新成果 - 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等智能汽车核心技术已实现量产上车 [8] - 在提升产品性能与体验上限的同时，实现了效果显著的技术降本，为长期竞争力提供底层支撑 [9] - Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，跨品牌、多车型的智能化平台化能力不断深化，提升了开发、迭代与运营效率 [9] - 蔚来世界模型NWM完成了新一轮算法架构和训练范式的突破，将在2026年迎来多个大版本上线，智能辅助驾驶体验将全面提升 [12] - NOMI intelligence将迎来重要更新与迭代，以加强智能座舱竞争力 [12] 充换电网络建设与价值 - 截至发信日，已在全球建成3,737座换电站，累计提供换电服务超过9,600万次 [9] - 已建成1,010座高速换电站，“换电县县通”和“加电风景线”项目持续推进 [9] - 滇藏换电路线全线贯通，实现了从昆明全程换电至珠峰 [9] - 便捷的充换电网络对乐道L90与蔚来全新ES8的热销功不可没 [9] - 2026年第二季度开始，第五代换电站将开启大规模建设，全年计划新增超1,000座换电站，年底建成超过4,600座 [12] - 2026年计划建成超过100条“加电风景线”，并持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为业务盈利打下基础 [12] 行业趋势与公司展望 - 2025年前11个月，国内新能源车销量中纯电占比达61.9%，其增速显著高于增程和插混 [5][11] - 随着技术进步和基础设施完善，纯电技术带来的体验收益已大于加电不便的体验损失，纯电的黄金时代正在到来 [4][11] - 公司创始人预计到2030年，国内新能源汽车渗透率将超过90%，其中纯电在新能源中的占比将超过80% [5][11] - 智能电动汽车产业的竞争已进入决赛阶段，竞争变成3～5个点效率差距的长期竞争，只有具备行业领先的运营效率才可能生存 [7][11] 2026年公司战略与计划 - 2026年将继续围绕智能电动汽车12项核心全栈技术进行坚决投入，确保产品与技术领先优势 [11][12] - 2026年将有三款新车推向市场，预计将继续提升在高端大车市场的份额 [12] - 将继续加强销售服务网络建设，确保销售与服务能力能够应对更加激烈的市场竞争 [12] - 公司强调需保持战略定力，不妄自菲薄也不自欺欺人，保持初心专注行动 [4][7][11]

公司业绩与交付数据 - 2025年12月，公司共交付新车48,135辆，同比增长54.6% [1] - 2025年第四季度，公司共交付124,807台，创历史新高，同比增长71.7% [4] - 2025年全年，公司“蔚乐萤”三品牌共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [4] - 蔚来品牌第四季度交付67,433台，同比增长27.8% [4] - 乐道品牌第四季度交付38,290台，同比增长92.1% [4] - 萤火虫品牌第四季度交付19,084台，环比增长52.8% [4] - 乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一 [4] - 蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [4] - 萤火虫品牌在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一 [4] 技术研发与产品 - 公司坚持围绕智能电动汽车12项核心全栈技术进行投入 [2][9] - 全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等核心技术已量产上车 [6] - 技术投入实现了显著的技术降本，为长期竞争力提供支撑 [6] - Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，提升了跨品牌、多车型的智能化平台化能力与效率 [6] - 2026年将有三款新车推向市场，旨在提升在高端大车市场的份额 [10] - 蔚来世界模型NWM完成新一轮算法架构和训练范式突破，将在2026年迎来多个大版本上线 [10] - NOMI intelligence将迎来重要更新与迭代，以加强智能座舱竞争力 [10] 充换电网络建设与成果 - 截至2025年底，公司在全球已建成3,737座换电站，累计换电服务超过9600万次 [8] - 2025年7月，高速换电站突破1000座，覆盖全国的高速换电网络连通全国550个城市 [1] - “加电合伙人”计划已与25个省市、地区的35家城投、交投等合作伙伴共建近200座充换电站 [1] - 德钦梅里雪山换电站落成，标志着滇藏换电路线全线贯通 [8] - 2026年全年计划新增超过1000座换电站，年底换电站总数超过4600座 [1][2][10] - 2026年，“加电风景线”计划建成超过100条 [2][10] - 持续推进“换电县县通” [10] - 从2026年第二季度开始，第五代换电站将开启大规模建设 [10] - 将持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为业务盈利打下基础 [10] 销售网络与市场布局 - 2026年，“蔚乐萤”三大品牌将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖 [2][11] - 在专注深耕中国市场的同时，稳步推进全球化布局 [2][11] - 计划通过国家总代理模式，以萤火虫品牌作为先行者，累计进入40个国家和地区市场 [2][11] 组织运营与成本控制 - 公司进行了组织变革，全员经营意识和成本控制能力得到加强 [8] - 基本经营单元机制基本落地，体系能力与运营效率持续提升 [8] - 2026年将继续深化组织变革，完善围绕用户价值创造的基本经营单元和全员经营的高效运营体系 [11] - 将强化成本控制能力和投资回报率意识 [11] 行业趋势与公司战略 - 智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代节奏加快，市场竞争压力增大 [1][8] - 2025年前11个月，纯电在新能源市场的占比已达61.9%，增速显著高于增程和插混 [9] - 在大三排SUV市场，纯电的黄金时代正在到来 [9] - 预计到2030年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率将超过90%，其中纯电在新能源中的占比将超过80% [9] - 公司认为其12项全栈技术积累和充换电基础设施上的竞争优势将得到越来越多用户认可 [9] - 公司已进入发展的第三个阶段，开启了新一轮的高速增长周期 [9]

文章核心观点 - 蔚来汽车创始人李斌发布全员信，总结2025年公司业绩并展望2026年战略，强调智能电动汽车行业已进入决赛阶段，竞争将更加激烈，公司需保持战略定力，通过技术创新、基础设施扩张、销售网络下沉、全球化布局和组织深化来应对挑战并巩固竞争优势 [1][2][8][9] 2025年业绩与运营总结 - **交付业绩创历史新高**：2025年12月，公司交付新车48,135辆，同比增长54.6% [1]；第四季度共交付124,807辆，同比增长71.7% [4]；2025年全年共交付新车326,028辆，同比增长46.9% [4] - **多品牌协同增长**：蔚来品牌第四季度交付67,433辆，同比增长27.8%；乐道品牌交付38,290辆，同比增长92.1%；萤火虫品牌交付19,084辆，环比增长52.8% [4] - **具体车型表现突出**：乐道L90上市5个月累计交付43,439台，获年度大型纯电SUV销量第一；蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录 [4] - **萤火虫品牌市场地位**：萤火虫品牌在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率连续7个月蝉联第一 [4] - **换电网络建设成果**：截至2025年底，公司在全球已建成3,737座换电站，累计提供换电服务超过9600万次；高速换电站建成1,010座，覆盖全国550个城市 [1][8] - **合作伙伴计划进展**：“加电合伙人”计划已与25个省市、地区的35家合作伙伴共建近200座充换电站 [1] - **技术研发进入收获期**：全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等核心技术实现量产上车，并通过技术降本提升长期竞争力 [6] - **组织与运营提升**：公司完成必要的组织变革，CBU机制基本落地，全员经营意识和成本控制能力得到加强，体系能力与运营效率持续提升 [8] 2026年战略规划与目标 - **技术创新投入**：继续围绕智能电动汽车12项核心全栈技术坚决投入，确保技术领先优势 [2][10]；2026年将有三款新车推向市场，以提升在高端大车市场的份额 [10]；蔚来世界模型NWM将迎来多个大版本上线，智能辅助驾驶体验将全面提升；NOMI intelligence将迎来重要更新以加强智能座舱竞争力 [10] - **充换电基础设施扩张**：2026年全年计划新增超过1,000座换电站，年底换电站总数超过4,600座 [1][2][10]；从第二季度开始，第五代换电站将开启大规模建设 [10]；“加电风景线”计划建成超过100条 [2][10]；持续推进“换电县县通” [8][10]；持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为业务盈利打下基础 [10] - **销售与服务网络建设**：“蔚乐萤”三大品牌将联合布局下沉市场，计划完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖 [2][11] - **全球化布局**：在专注深耕中国市场的同时，稳步推进全球化，计划累计进入40个国家和地区市场，并以萤火虫品牌作为先行品牌 [2][11] - **深化组织与运营变革**：继续深化组织变革，建立围绕用户价值创造的基本经营单元和全员经营的高效运营体系，强化成本控制能力和ROI意识 [2][11] 行业趋势与公司信心 - **行业进入决赛阶段**：智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代节奏加快，市场竞争压力增大 [1][8] - **纯电技术路线得到验证**：2025年前11个月，纯电在新能源市场的占比已达61.9%，增速显著高于增程和插混 [9]；随着技术进步和基础设施完善，纯电技术带来的体验收益已大于加电不便的体验损失 [9]；在大三排SUV市场，纯电的黄金时代正在到来 [9] - **长期市场展望**：预计到2030年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率将超过90%，其中纯电在新能源中的占比将超过80% [9] - **公司竞争优势**：公司信心来自于过去11年在技术创新与充换电基础设施上的坚持投入，其12项全栈技术积累和充换电基础设施的竞争优势将得到越来越多用户认可 [9]