汇率走势与宏观经济背景 - 离岸人民币对美元汇率于2025年12月25日升破7.0大关，自4月低点7.3498后呈现“先抑后扬、震荡走升”趋势，最终重返“6时代” [1] - 人民币对美元中间价报7.0392，较前一交易日上调79个基点，标志着自2024年9月以来首次回到7以下水平 [3] - 美元指数从年初的109高位一路下滑，年内累计下跌超过8%，目前已回落至100以内 [3] 升值驱动因素 - 企业出口高增长积累了大量的结汇需求，年底临近时需求被进一步推高，直接带动人民币走强 [5] - 美联储自2025年9月降息25个基点至4.00?.25%，美债收益率下行导致部分配置美元美债的资本跨境回流，成为推动人民币走强的外部驱动力 [5] 对股市的影响 - 高盛预测未来12个月内人民币汇率将有约3%的升值空间，其模型显示人民币对美元每升值1%，可能会推动中国股市回报上升约3% [7] - 瑞银指出，截至2025年第一季度，外资仅持有A股市值的3.4%，这限制了资金流入带来的实质提振作用 [7] 行业影响分化 - 高盛研报显示，在H股市场，非必需消费品、房地产和多元化金融（券商）板块往往跑赢基准指数；在A股市场，材料和科技板块表现相对更佳 [9] - 瑞银分析指出，部分美元计价债务比重较高的行业，如家电、交通运输、有色金属与电子业，可能从人民币升值中受益较大，因为融资成本会相应下降 [9] 对房地产市场的影响 - 经济学家认为，美元走弱、人民币升值为货币政策提供了更大操作空间，过去“保汇率还是保房价”的两难选择可能找到平衡点 [11] - 美国进入降息周期后，中国可以抓住时间窗口降低实际利率，这有利于房地产市场稳定和实体经济降低融资成本 [11] - 外资对国内不动产市场的配置力度正在加大，尤其是在核心城市优质资产领域，国际资本对中国不动产市场的参与从“间接参与”向“直接运营”转型 [11] 对企业的双向影响 - 对出口权重占比较高的制造业企业，人民币升值可能会削弱其产品在国际市场上的价格竞争力 [13] - 对依赖进口原材料的行业，汇率上涨则有望降低采购成本、改善利润空间 [13] - 人民币升值可能会增加跨境投资的换汇成本，例如通过港股通、互认基金等渠道进行投资的资金，最终收益率可能会受到影响 [13] 未来汇率趋势展望 - 南华期货预判，2026年人民币对美元汇率可能会在7.0关口“徘徊” [15] - 东吴证券首席经济学家判断，如果美元指数继续保持弱势，预计到2026年底，人民币对美元可能升值至6.7至6.8区间 [15] - 有观点认为，人民币汇率“破7”不会明显改变今年人民币对绝大多数非美货币的贬值状态，不会显著影响中国出口在价格方面的竞争力 [15] 资本流动与资产配置 - 随着人民币汇率持续走强，越来越多的国际资本将目光投向中国股市和核心城市的不动产 [19] - 国际投资经理的团队正在重新评估手中中国资产的配置比例，并参与了上海临港新片区的一只在岸人民币基金，直接投资人民币资产 [19]

会议核心内容 - 交通运输部召开安全生产会议，总结2025年工作，部署2026年及一季度重点任务，强调坚持标本兼治、预防为主、治标为先，确保行业安全生产形势持续稳定向好 [1] 2025年安全生产工作总结 - 行业通过两次大排查、重点时段管控、突出问题专项治理、重大危险源提级管控等措施，本质安全水平有效提升，安全生产事故起数和死亡人数同比明显下降 [1] - 但行业安全生产的基础还不稳固、形势依然严峻 [1] 2026年安全生产工作总体要求 - 工作原则为坚持标本兼治、预防为主、治标为先，突出“两抓三加强” [2] - 目标为有效遏制重特大事故发生，实现一般事故和较大事故持续明显下降，确保行业安全生产形势持续稳定向好 [2] 2026年重点工作部署：“两抓” - 抓好“重大重点”：抓重大风险隐患排查整治，完善分级培训、调度核查、激励约束机制；抓重大危险源安全管控，健全线上线下监管体系，严格节假日提级管控；抓重点时段安全防范；抓重点领域突出问题专项治理，聚焦涉桥涉水的7个突出问题 [2] - 抓好灾害天气主动防御：突出预警叫应、以防为主，念好“响应、巡查、管控”六字诀，细化方案，加强培训，落实责任 [2] 2026年重点工作部署：“三加强” - 加强本质安全基础能力：提升安全生产数智化管控能力、设施装备安全韧性、从业人员安全素养，完善安全生产制度标准 [2] - 加强重点领域安全监管：压实重点企业安全责任，针对突出问题深化治理 [2] - 加强应急体系和能力建设：完善预案体系，提升应急处置和保障能力，强化水上搜救能力建设 [2] 近期（一季度）重点工作安排 - 做好春运春节重大风险隐患排查整治行动，确保2026年1月底前全面完成 [3] - 落实元旦和春节假期重大危险源提级管控，确保系统准备、措施落实、调度核查到位 [3] - 强化冬季灾害天气防范应对，完善积雪结冰路段和应急力量分布“两张清单”，落实主动防御措施 [3]

行业政策与监管方向 - 交通运输行业2026年安全生产工作核心目标是有效遏制重特大事故发生，实现一般事故和较大事故持续明显下降，确保安全生产形势持续稳定向好 [1] - 行业监管将坚持标本兼治、预防为主、治标为先的原则，突出“两抓三加强”的工作方法 [1] 重点工作部署：“重大重点”领域 - 抓重大风险隐患排查整治，将完善分级培训机制、调度核查机制、激励约束机制 [1] - 抓重大危险源安全管控，将健全线上线下安全监管体系，并严格节假日提级管控 [1] - 抓重点时段安全防范，将强化值班值守、会商调度及重大活动安全保障 [1] - 抓重点领域突出问题专项治理，将聚焦涉桥涉水的7个突出问题进行集中攻坚整治 [1] 重点工作部署：灾害天气防御与基础能力 - 抓好灾害天气主动防御，突出预警叫应、以防为主，细化“响应、巡查、管控”实施方案，加强全员培训并严格落实责任 [1] - 加强本质安全基础能力，提升安全生产数智化管控能力、设施装备安全韧性、从业人员安全素养，并完善安全生产制度标准 [1] 监管与应急体系建设 - 加强重点领域安全监管，压实重点企业安全责任，并针对突出问题深化治理 [1] - 加强应急体系和能力建设，完善预案体系，提升应急处置和保障能力，并强化水上搜救能力建设 [1]

文章核心观点 - 兴业证券研究报告指出，自2016年以来，部分细分行业股价与美元兑人民币汇率呈现显著负相关性，即人民币升值驱动股价上行[1] - 这些受益行业的核心逻辑可归纳为三类：原材料进口依赖度高导致进口成本下降、美元负债成本较高导致财务成本下降、人民币购买力提升带动内需及跨境消费需求[1] 受益行业分类及关键数据 原材料进口依赖度高，受益于进口成本下降 - **煤炭-焦炭Ⅱ**：2016年以来整体相关性为-70.4%，滚动三个月中位数为-42.0%，两者平均为-56.2%[2] - **钢铁-普钢**：2016年以来整体相关性为-59.7%，滚动三个月中位数为-46.9%，两者平均为-53.3%[2] - **钢铁-治钢原料**：2016年以来整体相关性为-51.0%，滚动三个月中位数为-51.1%，两者平均为-51.0%[2] - **基础化工-化学原料**：2016年以来整体相关性为-28.6%，滚动三个月中位数为-51.7%，两者平均为-40.1%[2] - **基础化工-农化制品**：2016年以来整体相关性为-33.1%，滚动三个月中位数为-40.8%，两者平均为-37.0%[2] - **基础化工-橡胶**：2016年以来整体相关性为-42.8%，滚动三个月中位数为-29.4%，两者平均为-36.1%[2] - **有色金属-能源金属**：2016年以来整体相关性为-33.2%，滚动三个月中位数为-41.9%，两者平均为-37.6%[2] - **轻工制造-造纸**：2016年以来整体相关性为-61.9%，滚动三个月中位数为-44.9%，两者平均为-53.4%[2] - **交通运输-航空机场**：2016年以来整体相关性为-50.7%，滚动三个月中位数为-24.4%，两者平均为-37.5%[2] - **农林牧渔-农产品加工**：2016年以来整体相关性为-59.7%，滚动三个月中位数为-40.3%，两者平均为-50.0%[2] - **家用电器-厨卫电器**：2016年以来整体相关性为-61.9%，滚动三个月中位数为-37.2%，两者平均为-49.5%[2] - **家用电器-小家电**：2016年以来整体相关性为-55.8%，滚动三个月中位数为-37.6%，两者平均为-46.7%[2] - **传媒-广告营销**：2016年以来整体相关性为-45.3%，滚动三个月中位数为-37.9%，两者平均为-41.6%[2] - **纺织服饰-纺织制造**：2016年以来整体相关性为-42.0%，滚动三个月中位数为-35.4%，两者平均为-38.7%[2] - **医药生物-生物制品**：2016年以来整体相关性为-45.6%，滚动三个月中位数为-33.5%，两者平均为-39.5%[2] - **医药生物-医疗服务**：2016年以来整体相关性为-40.5%，滚动三个月中位数为-42.7%，两者平均为-41.6%[2] - **汽车-汽车服务**：2016年以来整体相关性为-56.6%，滚动三个月中位数为-33.1%，两者平均为-44.8%[2] 美元负债成本较高，受益于财务成本下降 - **房地产-房地产开发**：2016年以来整体相关性为-63.1%，滚动三个月中位数为-37.5%[2] - **房地产-房地产服务**：2016年以来整体相关性为-53.1%，滚动三个月中位数为-31.8%[2] - **建筑装饰-专业工程**：2016年以来整体相关性为-45.6%，滚动三个月中位数为-35.6%，两者平均为-40.6%[2] - **交通运输-物流**：2016年以来整体相关性为-59.6%，滚动三个月中位数为-40.0%，两者平均为-49.8%[2] - **电子-光学光电子**：2016年以来整体相关性为-58.3%，滚动三个月中位数为-25.7%，两者平均为-42.0%[2] - **商贸零售-贸易II**：2016年以来整体相关性为-41.6%，滚动三个月中位数为-27.3%，两者平均为-34.5%[2] - **非银金融-多元金融**：2016年以来整体相关性为-40.4%，滚动三个月中位数为-29.5%，两者平均为-34.9%[2] 人民币购买力提升，带动内需及跨境消费 - **商贸零售-互联网电商**：2016年以来整体相关性为-60.2%，滚动三个月中位数为-15.4%，两者平均为-37.8%[2] - **食品饮料-饮料乳品**：2016年以来整体相关性为-30.2%，滚动三个月中位数为-53.0%，两者平均为-41.6%[2] - **社会服务-酒店餐饮**：2016年以来整体相关性为-48.6%，滚动三个月中位数为-22.9%，两者平均为-35.8%[2] - **纺织服饰-饰品**：2016年以来整体相关性为-45.2%，滚动三个月中位数为-25.7%，两者平均为-35.4%[2] - **商贸零售-专业连锁**：2016年以来整体相关性为-56.1%，滚动三个月中位数为-32.4%，两者平均为-44.2%[2]

文章核心观点 - 开源证券认为红利风格在2026年的表现或优于2025年 基于赔率 盈利和资金三大维度支撑 [1] - 红利风格预计不会重现2022-2023年的极致表现 因科技主线中长期占优条件未破坏 [1] - PPI边际修复等信号或为周期品盈利修复提供支撑 进一步强化红利资产配置价值 [1] 红利国企ETF（510720）产品概况 - 该ETF跟踪上国红利指数（000151） 指数筛选具备高分红能力与稳定分红记录的优质企业 [2] - 指数覆盖银行 煤炭 交通运输等行业 重点聚焦传统高股息领域 [2] - 指数采用跨行业分散配置策略以控制风险 反映高股息企业整体市场表现 [2] - 该基金可月月评估分红 上市后每月都做到了分红 已连续分红20个月 [2] 红利风格延续的支撑逻辑 - **赔率层面**：红利与成长的相对估值处于2016年以来28.2%分位数的较低水平 具备吸引力 [1] - **盈利层面**：预计A股盈利底将在2025年底或2026年初到达 周期品盈利压制有望缓和 [1] - **资金维度**：保险 固收+及银行理财等增量资金对权益配置比例提升 且偏好绝对收益属性强的高股息资产 [1] 市场环境与信号 - PPI边际修复信号显现 M1同比回升及CRB指数与PPI的结构性补涨逻辑 或为周期品盈利修复提供支撑 [1] - 红利国企ETF（510720）近20日净流入超8亿元 [1]

项目概况与定位 - 清远阳山至肇庆广宁高速公路工程可行性研究报告编制服务的招标代理工作已启动 标志着项目前期工作迈出关键一步 [1] - 项目业主为肇庆市交通运输局 后续将由中标机构开展可研编制 [1] - 项目起点位于清远市阳山县东侧青莲镇 连接广连高速 终点与在建的肇明高速对接 全长约135公里 其中肇庆段约85公里 清远段约50公里 [1] 项目战略意义与影响 - 目前清远阳山与肇庆广宁之间无直达高速公路 现有出行需绕行多条高速 车程近3小时 [1] - 项目建成后 两地通行时间有望缩短一半 [1] - 线路将直接串联广连高速与肇明高速 形成新的南北通道 有助于缓解广西、湖南方向南下大湾区的交通压力 [1] 项目进展与后续流程 - 该项目已由清远、肇庆两市共同谋划 并申请纳入《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》 [1] - 目前项目尚处于前期工作启动阶段 [1] - 后续还需完成工程可行性研究、用地预审、初步设计、施工招标等一系列程序 距离开工建设尚需时日 [1]

市场涨停及连板股概况 - 12月25日，A股市场共计96只个股涨停 [1] - 截至收盘，市场出现多只连续涨停的个股，其中胜通能源连板天数最长，达到10天 [1] - 包装板块和商业航天板块成为连板股集中地，分别有嘉美包装7连板、合兴包装4连板，以及神剑股份6连板、创元科技4连板 [1] 包装板块表现 - 包装板块表现强势，嘉美包装实现7连板 [1] - 合兴包装实现4连板 [1] 商业航天板块表现 - 商业航天板块同样活跃，神剑股份实现6连板 [1] - 创元科技实现4连板 [1] - 此外，九鼎新材、博云新材、隆墓机械、直真科技、超捷股份、中国卫星、大业股份、再升科技、飢饉與上等多只个股均录得2连板或3连板 [1][2] 其他板块连板股情况 - 燃气板块的胜通能源录得10连板 [1] - 电子元件板块的*ST宇顺录得4连板 [1] - 光伏板块的*ST云网录得4连板 [1] - 建筑板块的*ST建艺和圣晖集成分别录得4连板和1连板 [1] - 交通运输板块的安通控股录得4连板 [1] - 工业机械板块的航天工程录得3连板 [1] - 汽车零部件板块的ST八菱录得2连板 [1] - 机器人板块的锋龙股份录得2连板 [1] - 储能板块的金时科技录得2连板 [1] - 工业贸易板块的厦门国贸录得2连板 [2] - 多元金融板块的鲁信创投录得2连板 [2] - 家員板块的*ST亚振录得2连板 [2] - 造紙板块的五洲特纸录得2连板 [2] - 大数据板块的广道退录得2连板 [2]

国家发展改革委推动基础设施集成融合与智能化升级 - 文章核心观点：国家发展改革委发文强调加强基础设施的集成融合与智能化升级，以整体优化和赋能增效为导向，重点在交通和能源领域推动高效衔接、共建共享、协同联动，并促进数字化转型与智能化升级 [1] 交通领域发展要点 - 推动各种运输方式一体衔接，加快枢纽网络化、一体化发展 [1] - 推动多层次轨道交通融合发展，加强干线交通与城市交通便捷衔接 [1] - 发展一体换乘综合客运枢纽，完善枢纽港站集疏运体系 [1] - 合理利用交通设施空间建设光伏、储能和充电设施 [1] - 优化提升航运水利枢纽的防洪、供水、发电功能 [1] - 推动既有设施数字化改造升级，大力发展智能交通 [1] 能源领域发展要点 - 支持新能源资源富集地区就近开发消纳，强化能源跨区输送和区内自主平衡，形成多能互补建设格局 [1] - 鼓励国家算力枢纽与清洁能源基地协同建设 [1] - 加快绿电园区、零碳园区、智能微电网等创新发展 [1] - 推进新能源发电技术迭代更新和电网柔性直流输电、智能调度等研发应用 [1] - 加大长时储能、绿电制氢氨醇、核聚变等技术攻关 [1] - 持续推进煤电超超临界、灵活性改造等技术应用 [1]

国家发展改革委提升基础设施综合功能 - 核心观点：国家发展改革委发文旨在提升基础设施综合功能，以服务国家重大战略和支撑经济高质量发展为导向，重点在交通和能源领域进行部署 [1] 交通领域发展重点 - 提升基础设施互联互通水平和运输服务质量效率，以支撑区域协调发展战略、区域重大发展战略、新型城镇化战略、乡村振兴战略实施 [1] - 强化国家战略腹地交通运输保障，拓展多元化国际通道航线，推动重大基础设施全面贯彻国防要求 [1] - 有序发展低空经济、枢纽经济、通道经济，培育邮轮游艇、汽车营地等体验经济 [1] 能源领域发展重点 - 统筹国内国际两个市场，优化能源资源进口，鼓励企业有序走出去参与能源项目建设 [1] - 夯实煤炭保供压舱石基础，加快煤炭优质产能释放 [1] - 稳步提升煤炭、石油、天然气实物储备，有序推进国家煤制油气战略储备基地建设 [1]

山东国资国企总体实力与战略定位 - 截至2025年9月底，山东省属企业资产总额、营业收入均居全国省级监管企业第一，利润总额、净利润全国第二 [4] - 山东作为全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，正以国企为引领，在传统产业转型与政府市场关系重构中探索实践之路 [4] - 2024年5月，习近平总书记赴山东考察，赋予其“走在前、挑大梁”的崭新使命 [4] 长期主义与创新投入 - 潍柴动力为研发甲醇发动机投入8年时间且期间无盈利，以换取未来10年的发展主动权 [5] - 潍柴动力经过10余年攻关，将柴油机热效率提升至53.09%，4年4次创下世界纪录 [5] - 中国重汽以140亿元研发投入牵头组建“研发共同体”，联合近百家企业取得突破 [6] - 浪潮集团探索“研发准备金制度”，计划每年从上年度净利润中提取20%设立专属研发资金池 [6] - 2024年，山东省属企业科技创新在改革绩效考核中的权重从12.5%提升至33% [6] - 山东省国资委对国家和省级重点研发计划项目，分别按2倍、1.5倍比例将研发费用视同利润加回，2024年加回总额达428亿元 [7] - “十四五”以来，山东能源集团研发投入年均复合增长率达25% [7] - 潍柴集团自1998年起每两年举办科技创新激励大会，近三届均拿出近亿元重奖科技功臣，个人最高奖励达1000万元 [8] “链长制”与产业生态构建 - 2020年7月，山东省委提出全面推行“链长制”，目前有25家省属国企担当“链主”，串联起13条标志性产业链 [10] - 浪潮云洲为平阴玫瑰产业提供数字化解决方案，覆盖1.3万户花农和2.8万余亩基地，使平阴玫瑰品牌价值达32.36亿元，农户年均增收5000元以上 [12] - 潍柴集团联合200多家上下游企业构建研发共同体和产业众创生态圈 [12] - 潍柴累计投入数十亿元开发近百款电控产品，并催生了天润工业等上市行业领军者 [12] - 中国重汽作为“链主”加强对供应链企业的指导，使其普遍增加研发投入，产品合格率明显上升 [14] - 浪潮集团牵头研发千亿参数开源基础大模型“源2.0”，并牵头组建20余个产业子联盟，吸引2000多家配套企业加入 [15] - 山东重工集团2024年1月至9月营收近4400亿元，出口收入727亿元，预计全年出口收入达1000亿元 [16] - 中国重汽与中通客车、潍柴共享销售渠道、研发平台和服务网络，累计节省采购费用350亿元 [16] - 《山东重工集团出口协同激励政策》激活协同动力，2024年集团内部出口协同收入达100亿元 [16] - “链长制”成效显著，今年上半年延链布局的“千项千亿”企业和项目新增产值2576亿元 [17] 传统产业转型升级与新质生产力 - 潍柴大缸径柴油发电机组填补国内空白，2024年前三季度其数据中心业务销量增长高达400% [20] - 山东能源与华为联合研发的“盘古矿山大模型”应用于“重介选煤分选密度AI控制系统”，可提升精煤产率0.1%—0.2%，实现年增收百万元级经济效益 [20] - “盘古矿山大模型”已覆盖矿山、化工等领域的220个智能场景 [21] - 潍柴雷沃智慧农业研发的340匹马力CVT智能拖拉机每小时可犁耕作业40亩以上，2023年拖拉机海外销售额超13亿元 [22] - 中国重汽对智能网联开发的投入已接近研发总投入的20% [22] - 中国重汽开发的豪沃矿山霸王搭载L4级自动驾驶系统，已在港口、矿山、高速等多场景应用落地 [23] - 2024年12月，山东省国资委率先发布推动省属企业加快发展新质生产力的实施意见，明确5方面16条措施 [24] - 山东省国资委开展育新行动计划，目前共有250余项育新项目及企业纳入重点培育清单库 [24] 聚焦主责主业与资本布局优化 - 山东省属企业主业数量严格控制在1个至3个，严禁泛化主业、无关多元和过度延伸低端产业链 [26] - 山东高速集团打造全国首个零碳服务区，其可再生能源利用系统日均发电量超1万千瓦时，实现100%绿电自给 [27] - 山东重工坚决剥离非主业房地产业务，专注高端装备制造，2024年实现利润总额281亿元，盈利能力显著提升 [28] - 自2018年以来，山东围绕“十强产业”布局实施20余次重组整合 [28] - 兖矿集团与山东能源集团重组后，2024年营业收入较重组前增长30.1% [28] - 山东港口集团2024年货物吞吐量超18亿吨，位居全球第一 [28] 政府与市场关系创新 - 政府以“首购者”身份将冬奥雪蜡车任务交给中国重汽，催生企业攻克79项专利，实现从0到1的突破 [33] - 山东高速信联科技公司每10元ETC交易额中8元来自省外，其ETC用户数和年交易额分别约占全国的七分之一和四分之一，ETC前装市场份额占全国一半以上 [34] - 山东港口集团在国内布局建设54个内陆港，开通106条海铁联运班列 [34] - 政府的“有为”体现在“构建平台、设计规则、配置资源、担当首购”，而非替代企业决策 [35]