文章核心观点 - 在科技、贵金属等主线投资震荡之际，航空出行板块表现坚挺，指数逼近三年来新高，多家航司业绩扭亏，公募基金加仓，行业在供需格局改善、汇率油价利好等多重因素推动下，被基金经理普遍看多，认为票价有望持续上涨，行业盈利将拾级而上 [1][2][3][4][5][6] 板块近期市场表现 - 航空板块在年后表现坚挺，华夏航空、中国东航、吉祥航空、南方航空等个股集体上涨，Wind航空指数已连续三日逆势上涨，并逼近三年来新高 [1] - 在去年的“科技牛”行情中，航空股走出缓步向上势头，多只主动权益型产品在去年四季度选择加仓该板块 [3] - 重仓航空股的基金产品业绩走强，例如杨金金管理的交银瑞元三年定开基金，截至2月4日已上涨约9.43% [3] 公募基金持仓与观点 - 部分基金经理在去年四季度将重仓风格转向旅游、出行板块，认为在商品消费饱和趋势下，服务消费将成为支撑消费的重要领域 [3] - 基金经理杨金金从估值角度阐释加仓逻辑，指出龙头白马股因悲观预期处于历史估值中枢下限附近，而宏观经济已现拐点，这与2021年初的估值分化形成对比 [3] - 多名公募人士看多航空板块，认为其供需格局非常好，未来供给增速很低，主要因空客和波音的大飞机交付速度持续不及预期 [4] - 有华北基金经理指出，全球主要地区（除中国）的航空机票相较于2019年上涨了25%，而国内票价相对低迷，但这种情况预计到2026年基本消化 [4] - 当前航空上座率已达到历史新高水平，且在一些中短途航线上机票价格已比高铁票便宜，因此机票价格有明显上涨基础 [4] 行业基本面利好因素 - 供需格局改善：需求端，在政策鼓励服务消费、免签政策范围扩大的背景下，休闲游、出入境游维持高增长，银发族、学生、亲子等人群成为新的航空需求增量；供给端，由于行业前些年持续亏损，国内航司新飞机订单少，且全球供应链扰动导致发动机和飞机交付量下降，行业或将迎来至少3—5年的供给紧缩期 [5] - 成本端利好：人民币汇率提升有助于降低航司的美元债债务负担；油价持续看跌，对航空公司的利润弹性较大 [4][5] - 票价上涨基础坚实：除供需关系外，国内航线在居民出行消费常态化、休闲旅游占比提升及航司收益管理精细化支撑下，客运量有望温和增长，供给克制背景下票价中枢具备韧性，“旺季更旺、淡季更稳”特征或进一步强化 [7] 公司业绩与行业展望 - 部分航司率先扭亏：例如海航控股预计2025年全年实现归母净利润18亿元至22亿元，较上年同期（-9.21亿元）实现扭亏为盈，同比增长27.21亿元至31.21亿元；南方航空也预计扭亏为盈，实现归母净利润8亿元至10亿元 [6] - 行业周期底部特征明确，但正迎来拐点：2024年底供需关系逐步改善，产能利用率爬升至高位，行业价格拐点若隐若现；2025年9月中旬商务需求复苏，行业座收水平同比转正；预计2025年底的价格同比转正趋势将在2026年持续，票价有望持续同比增长，盈利拾级而上 [6] - 2026年春运民航旅客量有望创历史新高，多家航司和旅游平台预计今年春节有望刷新“最热春节”纪录 [6]

德国2025年外贸与工业表现 - 2025年德国出口在连续两年下滑后首次恢复正增长，实现约0.9%的小幅增长，超出市场预期 [1] - 出口回暖主要得益于对主要欧盟成员国（如法国、荷兰、波兰）出口的改善，凸显欧洲统一市场的重要支撑作用 [1] - 2025年德国工业产出较前一年下降1.1%，已连续第四年下滑，制造业萎缩对经济冲击不容忽视 [2] 德国经济支柱产业与转型挑战 - 汽车、机械制造和化工等产业是德国经济支柱，创造了大量就业和增加值，工业萎缩直接影响整体经济增长 [3] - 德国在人工智能等新兴技术领域发展相对缓慢，传统制造业正面临数字化转型压力，汽车产业国际竞争力下滑问题突出 [3] - 2026年德国经济走势取决于新政府加大基础设施和军工投资的政策效果，以及产业转型成效 [3] 德国主要贸易伙伴关系变化 - 2025年中国再次成为德国第一大贸易伙伴，反映出中德经贸关系在不确定国际环境下的较强韧性 [4] - 中德经贸结构互补性高，产业链、价值链高度融合，德国大企业近年来纷纷加强对华投资，看好中国市场 [4] - 2025年德国对美出口额同比下降9.3%，法国第四季度对美出口（航空业除外）同比下降13%，欧洲主要经济体对美出口面临系统性压力 [1][5] 欧洲对美出口面临的压力因素 - 全球地缘政治变化，美方在乌克兰危机、北约军事保护及格陵兰岛等问题上施压欧洲，影响跨大西洋经贸合作 [6] - 2025年美欧谈判后，美国对欧盟多数商品加征15%关税，且政策不确定性高，持续进行关税施压，严重影响欧洲对美出口 [6] - 汇率因素不可忽视，近期欧元持续走强，欧元兑美元一度突破1:1.2，创2021年6月以来新高，影响了欧美贸易关系 [6] 德国2026年经济前景与挑战 - 2026年德国出口仍面临美国关税政策不确定、本国经济低迷及企业成本压力等多重挑战 [1] - 推动产业的智能化、数字化转型是德国政界和商界面临的共同任务 [3]

美国“金库计划”战略行动 - 特朗普政府推出名为“金库计划”的战略行动，耗资120亿美元，旨在打破美国在全球矿产供应链中的脆弱局面，特别是脱离对中国稀土的高度依赖 [1] - 计划核心是拉拢通用汽车、波音、谷歌等工业和科技巨头，仿效国家石油储备，建立包括稀土、镓、钴等在内的战略矿产应急库存，目标是确保储备足够支撑60天的需求 [1] - 资金来源于约20亿美元的私人资本领投，以及美国进出口银行提供的100亿美元贷款支持 [1] 美国国内政策与产业干预 - 特朗普政府将关键矿产提升至国家安全战略高度，改革国内矿业许可制度，简化审批程序，并公开支持海底采矿项目 [1] - 美国政府推动公私合营模式，国防部和能源部通过数亿美元资金注入和贷款，入股美国本土唯一的稀土生产商MP Materials和美洲锂业 [1] - 商务部通过16亿美元的债务加股权投资，获得美国稀土公司10%的股份，直接干预稀土金属和永磁体的供应链 [1] 国际联盟与盟友合作 - 美国联合31个国家成立关键矿产生产联盟，计划打造一个没有中国的资源俱乐部 [3] - 美国注资数千万美元，换得加拿大Trilogy Metals公司10%的股份，并特批了该公司矿区关键道路的环境评估 [1] - 日本成为最积极的响应者，承诺投资美国高达5500亿美元以深化日美供应链合作，但大部分为无追索权贷款，且利润分成条款苛刻 [3] 供应链依赖现状与挑战 - 根据白宫数据，到2024年，美国将有12种关键矿物依赖100%进口，另外29种矿物也有超过50%的供应来自进口 [3] - 分析认为，尽管“金库计划”长远或能稳定市场情绪，但立即扭转美国对中国的深度依赖是天方夜谭 [3] - 日本拥有南鸟岛附近海底巨大的稀土资源储量，但深海开采技术难度和成本高，短期内商业化几乎不可能 [5] 合作模式与潜在风险 - 日本企业参与美国稀土项目后，发现核心的提纯技术、生产工艺及销售渠道仍掌握在美国伙伴手中，日本更多充当资金提供者和产业链低端参与者角色 [5] - 日本5500亿美元的承诺实际落实不到10%，美国已转向与澳大利亚合作建设新的稀土冶炼厂，计划到2029年投产 [5] - 合作模式被指让人联想到上世纪80年代美国打压日本半导体产业的历史，日本面临被边缘化的风险 [5] 西方技术突破的宣称与现实困境 - 西方主流媒体和智库宣称已全面掌握高纯度稀土分离提纯工艺，中国的主导地位正在瓦解，澳大利亚莱纳斯公司高调宣布摆脱对中国供应链依赖 [7] - 然而在量产过程中，西方发现无法应对新设备、不同原料、差异化环保标准以及缺乏配套产业生态的挑战 [7] - 产品质量是关键问题，稀土关键纯度要求稳定达到99.999%（5N），但西方实际产出纯度只能勉强达到99.9%（3N），微小差距对F-35战机雷达等高端系统产生巨大影响 [8] 中国稀土产业的深层优势 - 中国的稀土优势已超越资源禀赋，核心资产是经过数十年持续投入和技术迭代构建起的全产业链工业母体 [8] - 优势根植于庞大的工业体系，依赖于一种称为“默会知识”的体系，它沉淀在数万名一线工程师和操作员的肌肉记忆及几代人积累的工艺参数数据库中，是一种无法复制的体系级、生态级绝对优势 [10]

军事训练与装备 - 海军航空兵某部组织了包含多机型的跨昼夜飞行训练 [2] - 此次训练旨在检验部队的全天候作战能力 [2] - 训练同时检验了部队在大强度环境下的快速保障能力 [2]

公募基金风险偏好转向防御 - 春节窗口期市场保收益需求提升，叠加AI应用软件等高弹性赛道剧烈波动，公募基金风险偏好显著转变，资金从热门抱团科技股撤离，向低估值红利股、低位消费及地产服务标的倾斜，积极寻找仓位的再平衡 [1] 基金重仓股风险偏好谋变 - 近期AI应用软件、半导体等热门赛道震荡加剧，基金抱团科技股成回调重灾区，2月4日恒生科技指数跌1.84%，美图公司、心动公司分别大跌11.40%、7.63%，汇量科技、金山云、晶泰控股等也面临明显抛盘压力，这些标的过去几年累计涨幅达两三倍甚至十余倍，丰厚获利筹码成为机构兑现核心诱因 [2] - 与之对比，公募配置较弱的防御赛道表现亮眼，当日港股航空板块涨幅达5.01%，综合消费、商业服务、饮料等低位板块均实现0.9%到2%的整体上涨，富国基金旗下恒生红利ETF大涨2%，印证了新春市场的求稳需求 [2] - 市场风格切换影响基金业绩排名，重仓白酒的格林稳健价值基金近一周净值涨幅超8%，成功跻身混合型基金周涨幅五强，该基金前十大重仓股均为白酒股，在防御赛道走俏背景下收获远超市场平均的业绩回报 [3] 公募资金加速增配低位股 - 资金选股思路出现转变，重仓科技股的基金经理开始兑现盈利，持续加大对低位股、低估值股及消费股的配置力度 [4] - 景顺长城全球竞争力基金经理周寒颖前瞻性调仓，卖出阿里巴巴、心动公司、网易云音乐等多只科网股，反向加仓江南布衣、锅圈等港股线下消费标的，其挖掘的消费股大多依托门店扩张逻辑，叠加相对便宜的估值 [4] - 渠道持续扩张的低位消费股布鲁可积极布局IP玩具潮玩等新消费业务，在去年末被中银基金旗下多只产品买进 [4] - 下跌时间久、基金出清明显的底部品种受关注，港股新兴保健品龙头健合集团自2018年起连续下跌近八年，公募此前减配显著，但随着公司切入美容保健品、成人营养品、宠物食品等新消费领域并加速出海，低估值、新消费、出海三大核心逻辑使其在2025年四季度开始持续吸引机构目光，已现身华夏基金、格林基金、西部利得基金等多家公募的重仓股名单 [5] - 估值压缩严重的房地产服务赛道迎来布局，招商基金首席投资官朱红裕管理的多只基金均将明源云列入十大重仓股，华商基金旗下多款产品也在2025年末开始买入该股，连跌多年的物业服务龙头碧桂园服务同样获得浙商基金关注 [6] 基金经理看好仓位再平衡 - 公募基金从进攻型向防御型赛道切换，核心逻辑是过去一年热门赛道积累过高人气，以及资金在成长与稳健之间的主动再平衡 [7] - 华夏基金经理朱熠表示部分热门赛道已呈现泡沫化特征，通信、电子等行业估值处于过去5年较高区间，因此在组合层面主动做出防御性应对，对部分涨幅较高的持仓个股进行盈利兑现 [7] - 华安基金指出近期市场呈现显著风格轮动，前期强势的科技成长板块与红利价值风格形成明显“跷跷板”效应，红利板块在经历前期回调后，其高股息、低估值的“性价比”优势再度凸显，结合宽松货币政策、顺周期复苏预期及保险等长期资金配置需求，港股通红利板块具备明确布局价值，后续有望迎来市场风格再平衡与基本面改善形成的“戴维斯双击” [7] - 长城基金分析科技股调整原因，一方面美股科技巨头即将进入财报密集披露期，市场对其资本开支的长期回报效率产生分歧，部分资金趋于谨慎；另一方面美联储新一任主席提名人选让市场对政策预期博弈加剧，推动“缩表”交易，海外科技股波动压制A股情绪，同时国内关于平台经济领域的局部传言也放大短期恐慌情绪 [8] - 富国全球消费基金经理彭陈晨表示相关部门已明确2026年财政将持续发力提振消费，继续支持消费品以旧换新，中国消费市场潜力值得持续看好，后续将专注寻找消费领域的结构性成长机会，结合不同收入群体消费特征，2026年可重点关注高收入家庭在奢侈品、体验型消费上的升级机会，以及中低收入群体在质价比和即时满足领域的投资机会 [8]

法国2025年第四季度及全年外贸数据 - 2025年第四季度法国对美国出口规模（除航空业外）同比下降13% [1] - 2025年全年法国出口总额同比增长2.5%，达到6147亿欧元 [1] - 2025年全年法国进口总额同比增长0.7%，达到7036亿欧元 [1] 法国对美出口主要下滑行业 - 烈酒对美出口额同比下降47% [1] - 葡萄酒对美出口额同比下降39% [1] - 香水和化妆品对美出口额同比下降25% [1] - 皮具对美出口额同比下降15% [1] 法国出口增长的主要驱动行业 - 航空、制药、电子和冶金产品是2025年全年出口增长的主要带动行业 [1] - 全球航空和军事设备需求强劲，有望在2026年助力法国进一步改善贸易逆差 [1] 法国其他外贸领域表现 - 2025年法国食品贸易顺差降至2亿欧元，为至少25年来最低水平 [1]

行业趋势：文旅与航空及交通枢纽的深度融合 - 行业正积极探索打破行业壁垒，深化“文旅+百业”融合，将机场作为城市文化展示的第一窗口，航班作为串联旅途的重要纽带[4] - 行业通过打造“机票+X”航文旅融合产品，联动航空公司与在线旅游平台，为旅客登机牌附加景区门票、住宿等优惠，旨在吸引旅客消费并延长停留时间[4] - 行业在交通枢纽内提供可观、可感、可参与的文化体验，旨在增加旅客互动体验乐趣，加深其对城市文化的认同感，并提升传统节日出行途中的文化氛围[4] 公司举措：天津滨海国际机场及航空公司的文旅营销活动 - 天津滨海国际机场联合市文化和旅游局、天津航空、奥凯航空，举办了“天津文旅畅游号”和“天津文旅畅享号”主题航班的首航仪式[3] - 机场在航站楼内举办了包含津派文旅展示、学生主题年画作品展、博物院主题展览、年货市集及“非遗会客厅”在内的系列沉浸式文化活动[3][4] - 主题航班对彩绘飞机进行了升级，将天津代表性文化景观手绘于机身，客舱内部遍布天津元素，并为旅客准备了特色伴手礼、餐食及主题客舱活动[4] 市场反应与消费场景 - 活动吸引了过往旅客的广泛注意，有旅客因学生年画作品对杨柳青年画产生浓厚兴趣并产生购买意愿，也有旅客因此将相关博物院列入旅游名单[3] - 航站楼的年货市集集合了狗不理包子、十八街麻花等天津小吃、特色非遗文创和老字号产品，满足旅客一站式购买津味伴手礼的需求[4] - 旅客在“非遗会客厅”可亲手拓印杨柳青年画，有旅客反馈沉浸式文化体验使漫长的候机时间变得充实，并增强了对城市的体验感与重游意愿[4]

核心观点 - 多数分析师认为当前市场处于上涨延续与短期波动交织的状态 持股过节的核心逻辑源于对春季行情的坚定信心 资金面充裕、政策催化、日历效应和估值与盈利四大逻辑共振 共同驱动春节前后行情上行 [1][2][3] - 投资策略上应聚焦科技成长与资源品双主线 同时围绕顺周期消费、周期涨价、防御性资产形成多元布局 核心在于避免完全空仓 通过分散配置与止损止盈策略控制不确定性 [1][6][8] 持股过节逻辑 - 历史规律显示春季行情具有较高胜率 过去12年中2月上证指数胜率达75% 中证2000胜率高达83% 中小盘与科技成长风格平均涨幅领先 [2] - 2025年12月中旬至2026年3月初被视作做多窗口期 持股策略的核心机遇在于规避踏空风险 中长期收益率更为稳定 [2] - 流动性宽松与政策预期构成支撑 央行逆回购持续投放跨年资金 “十五五”规划与重要会议政策窗口临近 节前布局可提前锁定红利 [2] - 一季度定期存款集中到期或为市场带来充裕的增量资金 叠加战略投资者制度新规落地、完善发电侧容量电价机制等利好催化 春节前后有望迎来新一轮上涨行情 [2] 推动春季行情的四大因素 - **资金面充裕是核心逻辑**：一季度定期存款将集中到期 叠加宽基ETF抛售潮逐步结束 市场增量资金将明显改善 [3] - **政策与产业催化构成关键驱动**：证监会战略投资者制度新规系统性地完善了中长期资金入市通道 两部门部署完善发电侧容量电价机制补齐了储能产业制度拼图 AI大模型密集突破形成产业端强支撑 反内卷政策由预期转向基本面驱动 国企占比高、行业集中度高的领域将迎来业绩改善 [4] - **日历效应与风格轮动呈现规律性逻辑**：复盘2009年以来春季行情 万得全A平均上涨57天、涨幅20.71% 其中估值提升贡献17.18% 主要源于风险溢价下降0.9个百分点 风格上呈现“节前价值搭台、节后成长唱戏” 春节前家用电器、银行等蓝筹胜率领先 节后环保、电子、计算机等成长板块表现更佳 市值维度则是“节前大盘占优、节后中小盘领跑” [4] - **盈利与估值匹配形成安全边际逻辑**：2026年春节行情与过往的共性是估值驱动 差异在于监管层逆周期调节化解了过热风险 估值分化未达极致 TMT板块交易拥挤度相对适中 市场将从估值驱动转向盈利驱动 盈利修复将成为市场聚焦核心 [5][6] 投资主线与多元化布局 - **科技成长是中长期核心主线**：应长期坚守科技成长与资源品双主线 短期科技赛道受益于资金面、风险偏好与政策催化 重点关注AI、电力设备等领域 2026年AI投资逻辑将从硬件端切换至应用端 需聚焦传媒、计算机、恒生互联网等有业绩支撑的应用领域 同时存储芯片、消费电子等硬件细分仍具吸引力 “AI+”被列为高Beta属性的核心方向 覆盖AI硬件、AI应用、军工、传媒（游戏）、港股互联网、电池等相关方向 [6] - **顺周期与消费板块关注结构性机会**：把握扩内需主线 关注健康、体育、美容护理、IP经济、宠物经济等新需求领域 旅游、酒店、航空、免税、餐饮等出行相关产业链将受益于春节消费场景复苏 消费板块驱动逻辑已从总量增长转向结构升级 商务部“乐购新春”方案支持的数字消费、绿色消费、智能消费等细分领域 以及白酒、零售等政策受益品种 将成为节前具备防御性、节后具备修复性的重点 [7] - **周期与资源品板块存在涨价与补涨双重逻辑**：周期板块需兼顾涨价逻辑与政策推进的节奏 基础化工、电力设备具备明确的配置机会 大宗商品行情正处于扩圈阶段 工业金属、战略小金属有望出现补涨行情 化工、能源品也具备配置价值 关注PPI改善背景下 光伏、化工、钢铁、有色、电力、机械等广谱反内卷领域的投资机会 [7] - **防御性配置以高股息资产作为核心底仓**：险资等机构资金正持续加仓红利资产 白电、银行、燃气、出版、水泥、通信运营商等方向有望参与本轮行情 银行板块股息率超过6% 显著高于10年期国债收益率 节前主力资金连续加仓使其成为避险资产优选 公用事业类资产也因现金流稳定性适合低风险投资者配置 稳定型红利、黄金、经过优化的高股息资产被列为中长期底仓 为投资组合提供安全垫 [8] 策略建议 - 对于中风险偏好者 建议可以一半仓位止盈 另一半采取“哑铃型策略”均衡配置红利与科技资产 或采用“核心+辅线”模式 以宽基ETF为底仓、行业主题为增强 [2] - 风险中性者轻仓持股聚焦高股息与消费 保守者优先持币锁定收益 关键是避免完全空仓 保持对市场的关注 [3]

新一轮景气上行周期开启 - 2025年是“十四五”收官之年，行业景气度逐季修复，受印巴5·7空战和9·3阅兵等事件催化，军贸预期增强，25年底火箭密集发射，卫星互联网部署提速，带动军工板块再创年内新高 [1][7] - 2026年是“十五五”开局之年，新域新质战斗力建设将加强，全球地缘政治动荡带动新一轮军备竞赛，中国体系化先进装备将迎来重塑全球军贸市场的新机遇 [1][7] - 2026年将有多款新型中大型火箭密集首飞，可回收技术将加速突破，运力瓶颈有望破除，商业航天将迎来产业爆发期 [1][7] - 近一年军工板块最高点出现在26年1月12日，相较25年年初板块指数涨幅达到58.5% [8] - 当前军工板块PE/TTM为100X，历史分位点处于近五年的98.83%和近十年的84.54% [11] - 2025年四季度偏股型基金军工板块重仓持股比例环比减少0.2个百分点，但未来随着内需稳健向上、外贸市场打开及商业航天发展，机构配置比例有望持续上升 [12] - 2025年三季度A股所有行业净利润增速中，国防军工行业同比增长0.02%，排名第18位（18/31），业绩拐点已现 [14] 全球地缘政治局势紧张，中国军工重塑军贸市场 - 全球进入大国竞争时代，俄乌冲突悬而不决，日本加速军事扩张，美国“唐罗主义”暴露扩张野心，冲击二战后国际秩序，全球军费开支出现前所未见的增长 [2][24][34][38] - 日本2025财年国防开支总额达创纪录的11万亿日元，占GDP比重升至2% [34] - 特朗普宣布将要求国会在2027财年拨款1.5万亿美元用于军事预算，比2026年增加逾五成 [39] - 根据斯德哥尔摩国际和平研究所数据，2024年全球100家最大武器生产公司的武器销售收入增长5.9%，达到创纪录的6790亿美元 [39] - 2025年印巴5·7空战中，巴方使用中式体系装备取得压倒性胜利，展示了中国武器系统的有效性 [45] - 2025年9·3阅兵中，84%的新型装备首次公开，“三位一体”战略核力量首次集中亮相，高能激光武器、高功率微波武器、新型隐身舰载机及先进无人机成体系亮相，展示了中国武器装备信息化、智能化、网络化、数字化的世界先进水平 [45] - 中国军工企业可为客户提供体系化、成建制的全套产品，未来有望重塑世界军贸格局，并在尖端武器装备方面形成技术垄断 [2][45] 卫星互联网建设提速 - 从2025年底开始，适用于卫星互联网部署的多款中大型新型火箭密集首飞，2026年可回收复用火箭将加速突破，运力瓶颈有望破除，千帆星座和国网星座常态化部署有望持续提速 [3][7] - 在低轨星座中，太阳同步轨道和极轨轨道应用广泛，极轨卫星能够覆盖地球全部纬度范围 [3][50] - 太原卫星发射中心资源禀赋优异，最适合发射太阳同步轨道和极轨卫星，目前千帆星座和国网星座已部署卫星中，38%从太原发射 [3][56] - 伴随全球变暖带来的沿海台风活动加强，有高山阻隔的太原卫星发射中心有望在卫星互联网星座的高频发射组网中持续发挥重要作用 [3][56] - 太原卫星发射场深居内陆，可最大程度避免与周边邻国潜在的领空、领海主权纠纷，保障落区安全 [62] 中大型可回收复用液体火箭加速突破 - 2025年美国完成轨道级发射193次，中美两强主导全球火箭发射，SpaceX一骑绝尘 [53][65] - 2025年随着蓝色起源的“新格伦”重型火箭回收成功，美国拥有第二家可发射可重复使用火箭的公司 [65] - 2025年我国有两款可重复使用火箭首次亮相，蓝箭航天的朱雀三号和航天八院的长征十二号甲均实现顺利入轨，但一子级首次回收失败 [65][72] - 2025年下半年中国火箭发射显著提速，达到56次，大幅高于2024年下半年的38次 [65] - 2026年我国多款可回收复用中大型液体火箭将迎来首飞，包括国有单位的长征-12B、长征-10A、长征-10B等，以及民营公司的智神星一号、力箭二号、双曲线三号、引力二号等多款型号 [72][77] - 中国航天科技集团在2026年度会议中提出，要全力突破重复使用火箭技术 [72] - 液体火箭发动机占运载火箭总硬件成本比例最高，对火箭重复使用至关重要 [79] - 大推力、高性能、低成本的液氧烃（煤油、甲烷）发动机是未来可重复使用火箭主动力发动机的发展趋势 [82] - 在液氧煤油发动机方面，中国技术优势明显，但现役发动机推力量级偏小、性能偏低、重复使用能力有待提高 [83] - 在液氧甲烷发动机方面，国有单位研发起步较晚，民营公司已推出80吨级产品，但在推力规模和性能上与国外先进水平仍有差距 [83] 重点产业链及公司关注 - 新军事变革主要围绕弹药精确制导化、武器装备无人化、战场体系网络化三个方面进行，相应关注箭弹武器产业链、新型航空装备产业链、无人装备产业链 [4] - 随着运力瓶颈破除和卫星互联网部署提速，商业航天将迎来产业爆发期，成为2026年的投资主线之一 [4] - 报告列举了多个产业链的代表性公司，例如箭弹武器产业链的北方导航，新型航空装备产业链的中航沈飞、中航高科，无人装备产业链的内蒙一机，以及商业航天产业链的航天电器、国博电子等 [6][23]

公司动态 - 海航控股在互动平台明确表示，公司暂无收购青岛航空的计划 [1]