BUILDING (删軒辕同学 NEW AUTO LEADERSHIP ++ + 6 期 6 期 1 - 1 6 T 招生 新汽车全价值链顶级赋能课程 启动 推 HKEX 香港交 | 所 作者 / 张 南 编辑 / 黄大路 设计 / 夏 萌 一周之内，几乎从不穿正装的应宜伦第二次穿上了西服。 今天， 2025 年 9 月 30 日，上午 9 时半，在香港，他作为董事长，和公司总裁祝青正式在港交所敲响了博泰车联网科技（上海）股份有限公司（简称博 泰车联，股票代码： 2889.HK ）上市的锣。 此前两天， 9 月 28 日，海南，作为唯一被邀请的供应商，他西装革履，参加了保时捷全新一代中国专属车载信息娱乐系统的发布活动。 最近这些天是应宜伦生命中的重要时刻。自 2009 年创办博泰车联以来，这位中国汽车智能化领域最早的破局者，到了一个新的转折时期。 9 月 22 日，博泰车联正式启动港股 IPO 招股，香港公开发售部分获得 529.79 倍超额认购，最终发行价为每股 102.23 港元，全球发售净筹约 9.19 亿港 元，其中， 30% 用于智能座舱技术研发， 30% 扩建生产基地， 20% 开拓海外市场。 昨 ...

行业活动与平台 - 2025世界新能源汽车大会“海南自由贸易港与全球汽车产业发展机遇”主论坛在海口召开 [2] - 海南省借助大会平台进行精准招商，集中签约一批合作项目 [2] 产业联盟与服务机构 - 海南汽车改装联盟揭牌，聚集了国内18家企业及机构共谋产业发展 [2] - 海南智能网联汽车技术服务中心揭牌，由海南省新能源汽车促进中心和中国汽车工程研究院股份有限公司联合成立 [2] - 该技术服务中心旨在推动海南智能网联汽车测试产业落地，打造全球首个跨区域协同、全气候适应的智能网联汽车创新高地 [2] 重大合作项目与投资 - 会议期间集中签约项目投资总额超30亿元 [2] - 宁德时代及其相关子公司与省物流集团、澄迈县政府、海口市龙华区政府签订合作协议，在乘用车和重卡换电站、立体储能示范、物流园区微电网等领域深化合作 [3] - 神州租车计划在海南落地自动驾驶业务全球总部，并与省工业和信息化厅、省交通运输厅签署战略合作协议，加快推动“高级别自动驾驶+文旅”融合发展 [3] - 省交投公司、省物流集团、海南移动围绕数智物流、智慧交通等领域签订合作协议 [3] 产业发展方向与目标 - 汽车改装被视为汽车文化的重要组成部分，是延伸产业价值、促进汽车消费升级的重要领域 [2] - 海南正积极推进“车路云一体化”试点，旨在贡献热带场景下的“海南方案” [2] - 产业发展目标包括服务“智慧海南”与交通强国建设，构建多元化环岛租赁体系，提升物流效率并降低物流成本 [2][3]

公司战略转型 - 千里科技从传统制造向AI企业战略跃迁 正式发布"AI+宏伟蓝图——千里计划" 以"One Brain One OS One Agent"为核心愿景构建大模型驱动的AI大脑 统一操作系统和超级智能助手[1] - 公司依托重庆制造业基础和产业链优势 自去年启动"AI+"战略转型 科技业务板块稳步推进 实现智能驾驶 智能座舱到智能出行的全面布局[2] - 坚持终端业务与科技业务双轮驱动 以"AI化 开放化 国际化"为战略牵引 构建智能化时代核心竞争力[2] 业务布局进展 - 智能驾驶领域完成"千里智驾走8D重庆"实测 挑战歌乐山 盘龙立交桥等苛刻路况 实现安全丝滑的智驾体验[2] - 智能座舱领域打造新一代智能座舱Agent OS 具备超自然交互 融合记忆等功能 重构人车交互体验[2] - 智能出行领域瞄准Robotaxi普及期 计划18个月完成全链路布局 包括加速L4级智驾研发 与吉利合作研发专用车型 联合出行服务商建运营平台 目标全球10城规模化运营 单城部署超1000辆Robotaxi[2] 产业环境优势 - 重庆正加速打造"世界智能网联新能源产业集群" 为公司提供得天独厚发展空间[3] - 公司坐拥重庆"19家整车厂+1200家配套企业"的完整生态链[3] - 随着L3/L4级方案落地与Robotaxi场景拓展 公司有望成为中国智能网联汽车发展的重要推动力量[3]

中国新能源汽车产业全球地位 - 中国已成为新能源汽车全球第一生产大国、第一大消费市场和第一大出口国 [1] - 产业在核心技术、关键部件以及产业链、价值链上实现跨越式突破 [1] - 中国拥有世界上最大的未来交通实验室和工厂，是全球交通革命的领导者 [2] 智能网联汽车技术发展趋势 - 未来智能网联汽车将更加智能化、个性化，并拥有无限应用可能 [1] - 单车智能与车路云一体化是同一技术路线下的不同发展阶段，并非不同技术路线 [3] - 针对高级别自动驾驶，在安全、可靠性及效率方面亟需车路云一体化技术改进完善 [3] - 多数车企正在期待和导入车路云一体化技术 [3] 车路云一体化技术与生态 - 车路云一体化技术顺应了技术发展趋势，是智能网联汽车的重要路径 [2][3] - 这不仅是技术升级，更是生态重构，需转向系统性创新范式 [3] - 车路云技术的发展需回应车企、路侧、通信等各方利益，构建协同发展生态 [2] 智能交通系统（ITS）的效益预期 - 未来车路云时代的智能交通可使道路交通事故减少70%以上 [4] - 道路通行能力预计提高3至5倍，并可节省交通能耗15-20% [4] - 智能交通系统旨在通过信息互联互通提升效率、保障安全、节约资源、改善环境 [4] 区域发展战略与合作机遇 - 重庆正加快打造智能网联新能源汽车之都，锚定万亿级产业集群建设目标 [1] - 中亚通过采用中国电动汽车技术及新标准生态系统，正进入新时代 [2] - 中国与中亚在交通领域存在成为战略型长期合作伙伴的机会 [2]

公司业务进展 - 哈啰Robotaxi于9月28日正式宣布落户江苏省溧阳市并启动运营 这是继湖南株洲之后在全国布局的第二个Robotaxi项目 [1] - 哈啰Robotaxi将在溧阳高新区率先开展商业示范应用 未来计划结合当地旅游资源开发以天目湖、南山竹海为目的地的文旅线路 推动“自动驾驶+文旅”场景落地 [3] - 公司在2025外滩大会上发布了Robotaxi战略规划 并首度展示前装量产车型“HR1” 随后在株洲的第四届北斗规模应用国际峰会上深度参与 展示其在北斗规模化应用方面的创新成果 [5] 公司合作与战略布局 - 此次溧阳项目由哈啰与溧阳市共同推动 双方旨在通过科技赋能探索未来城市出行新范式 培育智能网联汽车产业生态 [1] - 溧阳高新区联合哈啰、宁德时代等企业 共同推动智能网联汽车商业示范应用项目落地 [3] - 哈啰与蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司” 专注于L4级自动驾驶技术的研发与商业化应用 为溧阳项目提供支撑 [3] 行业与基础设施发展 - 溧阳正在加快建设规划面积超1800亩的智能网联汽车测试基地 包括国际适应性环道、性能测试区、模拟城市区三大测试区域 预计明年投入使用 [5] - 车辆外观结合溧阳当地文旅特色进行了创新设计 项目过程将严格遵循法规 并以安全为最高准则 [3]

国家数据局政策导向 - 国家数据局将继续支持地方先行先试、大胆探索并印发数据要素场景指引以激活数据要素价值[1] - 国家数据局将继续支持地方深化实数融合以释放数据要素乘数效应并加快形成新质生产力[1] - “数据要素×”三年行动计划启动后各地政策支持有效且行动落实更有保障已有10多个省市出台整体或具体领域工作方案[2] 地方实践与探索 - 各地通过试点建设、大赛牵引、案例推广等方式因地制宜探索数据要素价值释放多样化路径[2] - 各地加速推进实数深度融合发挥数据要素放大、叠加、倍增作用推动传统产业和新兴产业发展[3] - 多地结合数据标注基地、数据产业集聚区建设推动数据企业发展壮大[3] 地方立法与制度建设 - 广东省已出台多项数字经济相关政策文件并正在加快《广东省数据条例》立法同时研究数据安全管理措施[4] - 江苏省统一数据交易所挂牌运营5个多月以来已上架数据产品3933个并集聚数据商等机构1864家[4] - 山东省加快推进《山东省数据条例》立法并出台多项数据管理规范制定数据标准规范283项[4] 产业应用案例 - 重庆市通过打通政府、产业、社会、企业数据建设汽车行业可信数据空间推动汽车产业数字化智能化转型[5] - 重庆市已集聚长安、赛力斯等知名智能网联汽车品牌全国每10辆新能源车有1辆为重庆制造[5]

国家数据局政策导向 - 国家数据局将继续支持地方先行先试和印发数据要素场景指引以激活数据要素价值 [1][2] - 国家数据局将继续支持地方深化数据与实体经济融合以释放数据要素乘数效应并加快形成新质生产力 [1][3] - “数据要素×”三年行动计划启动后各地政策支持有效且行动落实更有保障 [2] 地方政策与立法进展 - 山东等10多个省市已出台“数据要素×”行动整体或具体领域工作方案并配套财政资金奖补等专项支持政策 [2] - 广东省已出台多项数字经济政策文件并正在加快《广东省数据条例》立法同时研究数据安全管理措施 [4] - 江苏省统一数据交易所挂牌运营5个多月已上架数据产品3933个并集聚数据商及第三方服务机构1864家 [4] - 山东省加快推进《山东省数据条例》立法并已制定数据标准规范283项 [4] 地方实践与产业应用 - 各地通过试点建设、大赛牵引等方式探索数据要素价值释放的多样化路径 [2] - 各地立足自身资源禀赋加速推进数据与实体经济深度融合以发挥数据要素放大叠加倍增作用 [3] - 重庆市通过打通政府、产业、社会、企业数据建设汽车行业可信数据空间推动汽车产业数字化智能化转型 [5] - 重庆市已集聚长安、赛力斯等知名智能网联汽车品牌全国每10辆新能源车就有一辆为重庆制造 [5]

在全球汽车产业经历百年未有之大变局的背景下，作为智能网联汽车发展的关键路径和战略方向，"车路云一体化"已成为全球产业共识。9月25 日至27日，"2025车路云50人年度论坛"于重庆举行，旨在打造一个跨越汽车、交通、通信、人工智能等多领域的高端对话平台，打破行业壁垒，推 动跨界资源整合与思想碰撞，加速"车路云一体化"向纵深推进。 车辆作为智慧交通的核心载体，其智能化水平直接决定系统效能。论坛上，主流车企分享了前沿实践。 长安汽车总裁助理、首席智能驾驶技术官陶吉阐述了AI技术给车路云带来的新机遇，包括数据驱动新范式、路侧数据汇聚助力云端仿真、以及大模型 技术使车路云协同更简单语义化。长安发布的"天枢智能"品牌，旨在树立智能出行新安全标准。 "全球交通革命即将来临，电动汽车、自动驾驶和智能系统正在深度融合。得益于人工智能、下一代传感器和5G传动系统和驱动系统的赋能，有望实现 更安全、更高效和可持续的出行方式。"中亚人工智能协会主席、上海合作组织前秘书长、乌兹别克斯坦前外交部长弗拉基米尔·诺罗夫指出，目前，中国已 经拥有世界上最大的未来交通实验室和工厂，站在全球视角看，中亚通过采用中国电动汽车的技术，以及采用一套全 ...

去年7月，工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市名单，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、沈 阳等在列。今年6月，沈阳市政府发布《沈阳市促进"车路云一体化"试点工作若干政策措施》，设立每年不超过3000万的智能网联"车路云一体化"专项资 金，促进车路云协同发展。 但在本届大会上，"车路云一体化"的话题被淡化，显示出这一实现自动驾驶和智慧城市的路径在现阶段遇到一些问题。从实际上应用的角度看，Robotaxi和 无人物流车是更受关注的热点。 Robotaxi、无人物流车成主角 此次参展的乘用车仅有华晨宝马的5系V2X后装科研车、华晨金杯海狮王EV、百度Apollo与江铃新能源联合开发江铃颐驰06。而华为、四维图新、蘑菇车 联、黑芝麻智能、中科创达、希迪智驾、德赛西威等众多智能驾驶企业都没有出席。 实现自动驾驶的模式，可以分为单车智能和"车路云一体化"两种。当前，大量的乘用车企业更偏向于发展单车智能，特别是接近于L3级的高级辅助驾 驶。"车路云一体化"模式在当前并不受企业欢迎。众多布局"车路云"的科技公司，在面对资金投入高、基础设施建设周期长等问题时，不得不收缩战线，或 ...

四是丰富实践应用体验。大会继续扩大高级别自动驾驶乘用车接驳服务范围，增设主要交通枢纽、酒店 至主会场的自动驾驶车辆接驳服务，大会现场设置AI翻译设备，全面覆盖与会者的沟通场景，实现会 场内全球无障碍沟通。 "智能网联汽车是汽车与人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术融合发展的关键载体，已成为全 球汽车转型升级的重要战略方向。工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业发展，着力推进技术攻 关、标准研制、应用推广，推动产业发展取得积极成效。"工业和信息化部装备工业一司副司长、一级 巡视员郭守刚说。 记者了解到，作为我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，世界智能网联汽车大会自 2018年起，已连续成功举办七届，是全球汽车产业引领技术创新、促进国际交流、凝聚成果共识的重要 平台。 来源：中国青年报客户端 工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春介绍，本届大会呈现四大特色亮点。一是把脉科技前沿动 态。聚焦人工智能、信息通信、数据利用、芯片等前沿科技在汽车产业的应用创新，特邀全球顶尖专家 分享智能网联汽车领域的最新技术突破、产业趋势及落地实践。 二是深化国际务实合作。大会将举办汽车产业国际合作会议、"驻华大使团 ...