科技创新平台建设 - 怀柔综合性国家科学中心6个大设施中4个已建成并面向全球开放 [2] - 北京大学国家生物医学成像科学中心发起"数字生命"大科学计划 依托多模态跨尺度生物医学成像设施推动重大疾病研究 [2] - 北京设立百亿元级机器人产业基金和机器人租赁公司 推动机器人全产业链快速发展 [5] 研发投入与成果 - 北京研发投入强度连续6年保持在6%以上 位居全球创新城市前列 [3] - 2024年北京地区获评国家科学技术奖58项 占全国总数近三成 [3] - 北京连续8年蝉联"自然指数—科研城市"榜首 全球创新指数排名第三 [3] 人才储备 - 北京拥有55万余名科研人员 全国近一半的两院院士 [3] - 411人次入选全球"高被引科学家" 数量居全球城市首位 [3] - 人工智能领域聚集全国超四成顶尖人才 成为大模型和智能芯片重要策源地 [3] 产业布局与成果转化 - 亦庄集聚120余家智能网联汽车企业 涵盖全产业链 [4] - 海淀区人工智能核心企业突破1300家 是全国人工智能技术突破主要引擎 [5] - 北京经开区"北京火箭大街"主体结构封顶 昌平"两谷一园"汇聚70余家能源科创巨头 [5] 金融支持与生态建设 - 北京围绕人工智能等领域新设4只百亿元级政府直投产业基金 [7] - 昌平区政府性投资基金群规模超过420亿元 上市企业近40家 [8] - 北京输出津冀技术合同成交额从2013年70多亿元增至2024年840多亿元 年均增长25% [9] 区域协同发展 - 中关村企业在津冀设立分支机构从2013年3500多家增至2024年1万多家 [9] - 京津冀投融资服务机制启动 基金与企业签约投资额达30亿元 [9]

智能网联汽车产业发展 - 智能网联汽车是全球汽车产业转型的重要方向 中国在政策和技术创新推动下渗透率持续提升 商业化进程有望加速 [1] - 广州市提出到2027年L2级以上智能网联汽车新车占比超90% 推动自动驾驶规模化示范应用 强化广深联动实现粤港澳大湾区互联互通 [1] - 2025年《政府工作报告》明确大力发展智能网联新能源汽车 杭州 河南 湖北等地通过财政支持 上路试点 技术研发等方式推动产业生态构建 [1] - 特斯拉在美国启动无人驾驶出租车服务 每次乘车费用4 2美元 [1] 行业前景与投资机会 - 汽车行业加速聚焦智能化 网联化 人工智能提升生产创新效率 预计产业链规模扩张 2025年智能汽车板块或迎戴维斯双击 [2] - A股智能网联概念股共120只 6月24日相关指数涨幅均超3% 兴民智通 浙江世宝等个股涨停 [3] - 概念股滚动市盈率中位数47 52倍 华域汽车(8 55倍) 宇通客车等10股市盈率不足20倍 上汽集团(0 64倍) 广汽集团(0 68倍) 华域汽车(0 9倍)处于破净状态 [3] - 上汽集团旗下智己汽车全系标配L2级辅助驾驶功能 [4] 机构持仓动态 - 17只概念股获社保基金重仓 合计持仓79 71亿元 宇通客车(11 73亿元) 长城汽车 蓝思科技持仓超10亿元 宇通自动驾驶客车已在24城常态化运营 [5] - 银轮股份获社保基金持股占流通A股4 6% 为智驾系统提供芯片液冷产品 配套北美及国内主流车企 [5] - 14只概念股获QFII重仓23 77亿元 豪威集团(14 97亿元) 银轮股份等5股持仓超1亿元 豪威发布ADAS/AD前置机器视觉摄像头新品 [6]

人工智能产业发展 - 武汉经开区人工智能核心产业规模突破100亿元，占全市比重20% [3] - 该区已形成覆盖硬件、软件、算力、大模型等各环节的人工智能产业生态 [3] - 累计建设人工智能应用场景100余项，培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂 [5][6] 智能网联汽车布局 - 武汉经开区建成106公里智能道路，打造车城网平台，落地8大类自动驾驶示范应用场景 [5] - 百度"萝卜快跑"在武汉投入商业化运营车辆433辆，累计自动驾驶里程超3500万公里，服务600万人次 [5] - 东风汽车发布"天元智能"技术品牌，与商汤科技合作打造企业级太极大模型，新车研发周期缩短35% [4][5] 算力基础设施建设 - 中国电子云武汉可信智算中心首期100P智能算力投入运营，算力使用率近100% [3] - 该智算中心已为近10家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供服务 [3] - 武汉经开区规划建设人工智能"特区"，重点突破车规级芯片、垂直大模型等技术 [6] 企业投资与合作 - 科大讯飞在武汉经开区投资50亿元建设华中总部基地、产业加速中心和研究院 [4] - 东软集团、科大讯飞等200余家人工智能企业落户南太子湖人工智能产业园 [4] - 东风汽车开发10多项应用于自动驾驶、智能座舱等领域的大模型 [4]

公司动态 - 光庭信息与武汉光谷光电子信息产业园建设服务中心签订《投资合作协议》，拟投资建设智能网联汽车数字汽车创新实验室项目 [1] - 该项目旨在打造公共创新平台，满足智能网联汽车产品研发与测试、人才培养需求 [1] - 协议为框架性协议，无需提交公司董事会、股东大会审议 [1] 项目规划 - 项目聚焦智能网联汽车领域，重点提升产品创新力和研发效率 [1] - 实验室功能涵盖产品研发、测试及人才培养，定位为公共创新平台 [1]

合作协议内容 - 公司与武汉光谷光电子信息产业园建设服务中心签订《关于智能网联汽车数字汽车创新实验室项目的投资合作协议》[1] - 协议为框架性协议 具体项目尚存在不确定性[1] - 协议无需提交公司董事会 股东大会审议 公司将根据项目实际推进情况履行审批程序和信息披露义务[1] 项目规划 - 乙方在光电园选址建设智能网联汽车数字汽车创新实验室项目[1] - 项目旨在打造公共创新平台 满足智能网联汽车产品研发与测试 人才培养需求[1] - 项目目标为提升产品创新力 研发效率 算法模型质量等[1] 政府支持 - 甲方将积极支持并协助乙方办理相关手续 提供优质服务[1] - 甲方依法依规为乙方提供优惠支持政策等[1] 对公司影响 - 协议签订有利于公司未来研发创新能力的提升[1] - 协议有助于增强公司核心竞争力[1] - 预计对公司本年度的经营业绩不构成重大影响[1]

招商大会概况 - 2025"投资成都"全球招商大会于6月18日—20日举行 期间发布总规模超600亿元的"链主基金行动计划" [1] - 大会开幕当天签约16个重大产业化项目及航空航天项目 签约金额达825 3亿元 涵盖商业航天 人工智能 先进能源等新兴产业领域 [1] 链主基金招商模式 - 成都创新"链主基金招商"模式 国有资本与龙头企业合作组建链主基金 撬动社会资本参与招商全链 基金发起人包括国资基金和链主企业 [1] - 链主基金在航空航天产业招投联动对接会上显现"磁石"效应 成都国星宇航通过该模式吸引超20家供应链配套企业及国有平台公司参会洽谈 [1] - 成都计划到2030年底打造12只链主基金 形成总规模超600亿元的链主基金矩阵 聚焦集成电路 高端软件 航空航天等优势产业集群 [2] 重点项目签约 - 国星宇航宣布"星算"计划全球总部落地成都 将建设研发中心 制造中心和运营中心 带动卫星互联网及卫星应用上下游产业生态集聚 [2] - 中国中煤能源集团清洁能源综合利用示范项目签约 总投资92亿元 布局清洁高效电厂 煤炭储备基地和进出口贸易港 [3] - 百度阿波罗智能网联汽车产业中心项目签约 拟建设"一总部 三中心 一联盟" 落地萝卜快跑业务 [3] 招商引资成效 - 成都2025年1月设立首个市场化招商机构成都招商中心 整合全市招商资源 强化招投联动 [3] - 2025年1—5月成都引进重大产业化项目同比增长182% 1—4月到位外资6 56亿美元 同比增长58 89% 增速居中西部城市第一 [3] 航空航天产业现状 - 成都航空航天产业规模超千亿元 相关市场主体超1000家 在商业航天 无人机 航空发动机等领域形成独特优势 [1]

政府产业基金政策 - 武汉市实施耐心资本培育行动，建立健全容错机制，种子直投、天使直投单个项目最高允许100%亏损 [1] - 2023年7月设立武汉基金和江城基金两只政府产业基金，聚焦光电子信息、新能源与智能网联汽车等五大优势产业，商业航天、低空经济、人工智能、软件等新兴产业，未来制造、未来信息等未来产业 [1] - 政府投资基金参与种子基金、天使基金等创业投资基金的出资比例提高至50%以上，存续期最长可达15年 [1] - 政府投资基金投资设立种子基金、天使基金或直接投资科技创新项目的资金总额应不低于当年新增投资额的20% [1] 创投基金容错机制 - 政府投资基金如因不可抗力等因素造成投资未达预期的，予以免责 [2] - 允许种子基金、天使基金分别出现最高不超过投资总额80%、60%的亏损 [2] - 种子直投、天使直投单个项目最高允许100%亏损 [2] 创投基金矩阵布局 - 武汉市将打造创投基金矩阵，设立主控型创业投资基金，加大对科创项目的挖掘和支持 [2] - 联合省政府引导基金和国资基金，围绕高校、重点区域、重点行业领域设立直投种子基金群 [2] - 联合头部天使投资机构共同设立基金，支持具有发展潜力的科创型企业发展壮大 [2] 母子基金集群目标 - 通过吸引社会资本打造3000亿—5000亿元母子基金集群 [1]

投资策略 - 武汉金控集团计划以3年为一轮累计出资10亿元，每年投资100家本土科创种子企业 [1] - 江城基金设立总规模5亿元的江城创智基金，重点梳理364个本土优质项目，实地走访98家科创种子企业，已完成13家企业投资总额超3000万元 [4] - 启动"十亿百企创投计划"，采取"投早、投小、投硬科技、投科创"策略，补足武汉种子、天使、创投阶段市场化投资短板 [4] 投资案例 - 投资半导体先进材料领域企业，看重创始团队靠谱、目标明确、执行力强、产品有应用场景等特质 [3] - 已投企业包括芯片设计、材料、零部件、先进封装等多个方向，涵盖武汉灏存科技、芯擎科技等知名科创企业 [4] 发展目标 - 力争培育20家专精特新企业、5到8家上市后备企业、1到3家上市公司，支持科创企业从源头孵化到上市资本化全过程 [3] - 展业策略从"投企业"转向"育土壤"，从"短期见效"转向"长期主义"，从"资金驱动"转向"生态构建" [3] 行业现状 - 武汉科创企业发展迅速，涌现灏存科技、芯擎科技、黑芝麻、禾元生物等涉及人形机器人、先进半导体、智能网联汽车、生物医药等领域的中小企业 [3] - 金融扶持对武汉科创企业生态发展尤为重要 [4]

北京智能网联汽车产业发展规划 - 北京将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展规划 抢占高级别自动驾驶技术制高点 打造全球发展高地 [1] - 全市已完成600平方公里路侧基础设施智能化部署 建成全国首个"车 路 云 网 图"五大体系城市级工程试验平台 [1] - 行业被视为产业变革 两化融合及国家竞争力的重要体现 是实现创新驱动和新型工业化的关键路径 [1] 技术创新与产业链布局 - 持续推进国家级创新中心建设 在车联网 人工智能 大数据等关键技术领域形成领先优势 [2] - 企业聚焦感知系统 车载操作系统 高精度地图 智能座舱等核心技术 构建完整产业链条 [2] - 实验室自主研发信息安全测试工具链 解决合规测试成本高 评估不量化等行业痛点 [3] 安全防护体系建设 - 构建攻防一体研究体系 通过车载探针实时捕捉上传风险数据 实现安全问题动态响应 [5] - 建立车联网身份认证安全信任体系 已服务20余家企业 支持跨品牌跨城市互联互通 [5] - 安全实验室具备全链路测试能力 覆盖渗透攻击等安全风险防护 [3][5] 商业化应用与国际拓展 - 新石器无人车X6单次载货量达800-1000件 覆盖50km半径城配场景 具备高效灵活运输优势 [5] - 企业产品已进入全球15个国家250个城市 累计交付超5000辆 自动驾驶里程突破4200万公里 [5] - 北京连续七年举办世界智能网联汽车大会 深化国际技术合作与产业共识 [5]

重大产业化项目 - 四川能源发展集团实缴资本310亿元打造集团总部及若干子项目 旗下天府清控科技产业园将重点承载清华大学半导体装备 医药健康 数字经济 清洁能源等领域科技成果转化项目 形成"一总部四中心"格局 [3] - 新美集团拟投资150亿元在成都未来科技城建设全球微短剧总部基地 包括建立全球首个"微短剧行业大模型"和拍摄基地 [3] - 中国中煤能源集团清洁能源综合利用示范项目总投资92亿元 布局清洁高效电厂 煤炭储备基地和进出口贸易港 [3] - 百度阿波罗智能网联汽车产业中心项目拟建设"一总部 三中心 一联盟" 落地萝卜快跑业务 加速成都智能网联汽车产业布局 [3] 航空航天及天数天算项目 - 国星宇航拟投资建设"星算"计划全球总部项目 落地研发中心 制造中心和运营中心 带动卫星互联网与卫星应用上下游产业生态集聚 [4] - 成都先进投资公司参与航发成发增资项目 推动产品研发及核心能力建设 带动复合材料 精密制造等发动机产业链提档升级 [4] - 高巨成都创新总部项目 伽利略商业卫星国际航站楼等项目集中签约 涵盖技术研发 成果转化 产业园区建设等多元业态 [4] 人工智能产业项目 - 锦江区签约5个重大产业化项目 包括云枢智航全国总部 天府丝路全国总部项目 正成防务空天信息产业总部基地及晟能泽孚西部研发中心 [5] - 项目聚焦新一代无线通信与人工智能技术 智能飞行器 新材料等领域 [5] 基金和股权投资项目 - 成都兴锦产业投资有限责任公司与天羽蜂（成都）科技有限公司 中江振鑫产业发展集团有限公司 蓝色火焰科技成都有限公司进行签约 [6]