文章核心观点 - 中方对中重稀土实施出口管制以维护国家安全和利益，此举是对美国关税政策的精准反击，对全球汽车和国防工业供应链构成重大威胁 [1][4] - 中国在重稀土加工领域占据垄断地位，2023年约90%的精炼稀土来自中国，建立替代供应链面临成本、环保和技术等巨大挑战 [3][6] - 管制措施已引发欧洲和日本汽车行业对供应短缺和停产的担忧，关键磁铁库存仅能维持3至6个月，企业正急于囤货并寻找替代供应 [1][5] 稀土管制措施内容 - 中方于4月初对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制 [4] - 此次管制聚焦于可用于制造耐高温高性能磁铁的中重稀土，这些材料对军用战斗机、导弹、无人机以及电动和混合动力车至关重要 [3] - 中方强调管制是依法进行，旨在维护国家安全和履行国际义务，并指出相关物项具有军民两用属性 [4] 对汽车行业的影响 - 汽车行业高管将出口管制的影响严重程度评定为1到10级中的"7或8"，对特斯拉及其他所有汽车制造商都将产生重大影响 [3] - 贸易商警告，若中方完全切断出口，关键磁铁的库存将在数月内耗尽，汽车供应链将出现真正问题，多数车企磁铁库存仅够维持2到3个月 [1] - 欧洲和日本汽车行业担忧供应短缺和停产，企业正竞相储备更多材料并寻找替代供应以避免重大中断 [1] 全球供应链的依赖与挑战 - 中国是世界上唯一具备重稀土分离能力的国家，在重稀土加工方面几乎处于垄断地位 [3][6] - 日本等国将替代供应希望寄托于澳大利亚莱纳斯公司，该公司计划2025年中前扩建马来西亚工厂生产镝和铽 [5] - 日本政府官员坦言，现有国家重稀土储备仅能额外提供2到3个月缓冲期，根本解决之道在于能否及时建立替代供应链 [5] - 美国在政策制定和产业发展上进展缓慢，国内稀土矿因环境法规等问题发展受限，企业因成本和市场因素不愿投资，导致在稀土加工和磁铁生产方面仍高度依赖中国 [6] 地缘政治与经济博弈 - 分析认为稀土是中国在此轮贸易战中最有力的武器之一，中国打出了这张强有力的牌，而美国几乎毫无还手之力 [6] - 此举被视为中方的一种反制方式，旨在刺激企业向美国政府施压以改变关税政策 [3] - 行业专家预测，若贸易冲突加剧，目前尚未受管制的轻稀土（如钕和镨）将成为中方潜在的重要威慑筹码 [5]