上海市低空经济发展目标与政策 - 上海市提出到2028年，低空经济核心产业规模达到800亿元左右，建设低空经济国家先进制造业集群，并加快迈向“世界eVTOL之都” [1] 低空经济定义与核心 - 低空经济是以eVTOL、工业级无人机等新型航空器研制为核心竞争力，驱动设计制造、运营、消费多领域融合发展的创新性经济形态 [1] 行业企业规模与分布 - 截至2026年1月4日，国内现存低空经济相关企业15.94万家 [1] - 企业主要分布在华东地区（占比27.91%）和华南地区（占比21.45%） [1][3] - 其次为华北地区与西南地区，企业占比均在10%—20%之间 [3] 企业资本结构 - 近五成相关企业注册资本在200万元以下，其中注册资本在100万元以内的企业最多，占比26.79% [6] - 注册资本在千万元及以上的企业合计占比23.9% [6] 企业注册增长趋势 - 2023年以来低空经济相关企业注册量呈逐年增长趋势 [1][6] - 2025年注册量同比增长142.26%至4.9万家，达近十年来注册量及增速双高峰 [1][6] - 2016年至2022年，年注册量基本维持在1.5万家以内 [6] eVTOL技术发展现状 - 截至2026年年初，国内现存eVTOL相关专利达450项 [1][6] - 其中70%的相关专利申请于2024年及以后，每年申请量均超150项 [1][6]

文章核心观点 - 2025年阳江企业在多个新兴产业与传统优势领域实现显著突破与高速发展 涵盖低空经济、海洋经济、海上风电、特色农业、高端装备制造及绿色能源等 展现出强劲的创新活力与产业升级势头 [1] 低空经济 - 阳东区引进多个低空经济项目 包括空天智能技术、低空经济应用场景合作、无人机及航空活塞发动机整机生产线 规划总投资规模约4.8亿元 [5] - 低空经济项目接连落地 为城市发展注入新动能 [1] 海洋经济与科研 - 海洋通信导航遥感阳江联通院士工作站于5月21日正式揭牌 由中国工程院院士刘经南领衔 聚焦深远海通信、导航和遥感技术的研发与应用 [7] - 院士工作站为海洋牧场、防灾减灾和生态监测提供科技支撑 为海洋经济注入顶级科研力量 [2][7] - “阳西一号”1+30深远海综合养殖平台项目于7月11日启动 由中国科学院广州能源研究所等单位设计 可抵御17级以上台风 每年养鱼量可达400万斤 [16] - 该项目是推动“海上风电+海洋牧场”融合发展的关键工程 旨在打造“蓝色粮仓” [2][16] 海上风电产业 - 广东（阳江）风电产业联盟于5月24日正式成立 汇聚产业链上下游企业、科研机构和金融机构 旨在加强技术协同和创新 [9] - 产业联盟推动阳江海上风电产业从“集聚”向“生态”升级 [1][9] - 广东明阳新能源科技有限公司生产的9台套风力发电整机装备于9月13日从阳江港启运意大利 总价值超1.3亿元 [17] - 这是阳江本土制造的风机首次通过阳江海关报关出口 标志着海上风电装备正式打通本地出口通道 [17] 特色农业与产销 - 2025年阳江荔枝推介暨产销对接活动于6月5日举办 现场发布荔枝采购地图并促成产销对接签约 [12] - 活动促成荔枝意向采购2.2万吨 带动销售金额2.6亿元 [12] - 阳江荔枝通过“小特产”链接大市场 实现产销跨越山海 [1][2] 五金刀剪产业 - 第24届中国（阳江）国际五金刀剪博览会于10月21日启幕 采用“展+会+赛+贸”的创新模式 [22] - 刀博会以社会化办展模式链动全球 让“小刀剪”链接全球市场 [1][22] - 阳江首次组织企业在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举办2025中国（阳江）-中亚（比什凯克）五金刀剪展览会 [18] - 该展会为阳江首次在中亚举办的专业展会 助力“一带一路”市场开拓 [18] 绿色能源与氢能 - 阳江希倍优氢能科技有限公司首台集装箱式制氢系统于9月17日下线 该设备同时是阳江市首台集装箱式制氢设备和首台套海水制氢设备 [19] - 本土制氢设备实现“双首台”突破 为探索“绿电制绿氢”提供关键装备 延伸新能源产业链 [2][19] - 大湾区科学论坛绿能产业科技创新分论坛于12月6日在阳江举行 期间全国首发《零碳园区（海上风电直供）产品碳足迹评价规范》 [28] - 阳江主导制定的零碳园区标准在全国率先发布 并推动与国际机构标准互认 [1][28] 工业制造与龙头企业 - 2025中国（阳江·阳春）第二届工业母机产业高质量发展大会于11月12日举办 会上七个项目签约 计划总投资32.8亿元 [26] - 工业母机产业在阳春悄然崛起 [1][26] - 广东广青金属科技有限公司与阳春新钢铁有限责任公司上榜“2025广东企业500强” 其中广青科技连续12年蝉联榜单 阳春新钢铁连续9年蝉联榜单 [25] - 广东企业500强榜单上阳江力量持续闪耀 [1][25]

公司战略与业务布局 - 公司高度关注国家低空经济等新兴产业政策的发展导向，并积极布局相关领域 [2] - 公司子公司凯际智能是低空经济领域的重要参与者，其业务发展已取得阶段性成果 [2] 子公司具体进展与合作 - 2024年10月，凯际智能与深圳市智胜高技术研究院签订战略合作协议，双方合作持续深化 [2] - 2025年9月，凯际智能以800万元投资广州劲空科技创新有限公司，联合研发无人机反制相关产品，共同打造低空管制监管系统，加速了商业化落地进程 [2] 未来发展规划 - 公司将密切跟踪低空经济产业的发展动态，依托凯际智能在该领域的技术积累与项目经验，主动响应政策导向，积极拓展市场 [2] - 公司力争在低空经济赛道中实现业务的高质量增长，以更优的经营业绩回报广大投资者 [2]

行业核心事件与里程碑 - 御风未来旗下福昆航空的E40H民用无人驾驶航空器系统成功获得型号合格证（TC），证书编号TC0105A-ZN [1] - E40H是国内首款取得TC的中型复合翼以及混合动力无人驾驶航空产品，也是新版民用航空法颁布后首个取得TC的无人驾驶航空产品 [1] - 截至目前，国内共有10家企业的19款民用无人驾驶航空器获颁型号合格证，其中9款来自大疆 [1] - 获得TC证意味着E40H的设计安全性和可靠性已完全符合民航局严格的适航标准，拥有了规模化商业运营的关键资质 [1] 产品E40H详情与进展 - E40H由御风未来旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研发，是一款150公斤级民用无人驾驶航空器系统 [1][2] - 其TC申请于2024年7月31日正式受理，2024年8月组建审查组，2024年12月召开首次审查会议，于2025年12月30日正式获证，历时仅1年5个月 [2] - 该机型已在多次大型应急救援实战中执行任务，2025年参与了肇庆怀集6.18洪灾救援、多次台风救援及揭阳海上搜救等 [2] - 2025年完成了超80座露天矿场建模、近30次应急演练任务，并成功执行了携带18公斤海鲜的“阳江-珠海150公里跨海低空物流航线”飞行任务 [2] - 在实际运营中形成了涵盖日常维护、操作管理、应急响应等近20项应用标准规范 [2] 公司其他产品与战略布局 - 御风未来自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器M1B的TC申请已于2024年1月获受理，预计将于2025年完成适航取证并正式商业化，计划在应急消防、物流运输等领域先行应用 [3] - 公司将在合适时间向中国民航局正式提交M1载人版TC申请，逐步推进载人运营商业化进程 [3] - 2025年7月，公司与上海低空经济产业发展有限公司、广东省低空经济产业发展有限公司签署战略合作协议，将围绕低空基础设施标准建立、应用场景建设、专业人才培养等方向协同合作 [3] 低空经济行业市场与资本动态 - 预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元 [3] - 2024年低空经济领域共发生投融资事件158起，金额共计217.86亿元人民币 [4] - 截至2025年11月24日，年内低空经济领域共发生投融资事件244起，金额共计220.89亿元人民币 [4] - 资本主要集中在整机、无人机及核心零部件等头部企业，2025年单笔融资金额前十企业中，小鹏汇天以2.5亿美元位居首位，云圣智能以5亿人民币排名第二 [5] - 零重力、时的科技的单笔融资金额均为3亿人民币，飞鸿测试为2.91亿人民币，追梦空天、卓翼智能均为2亿人民币，易动宇航、御风未来、维渐宇航均为1亿人民币 [5] - 一级市场投融资持续升温，但二级市场概念股集体遇冷，2025年万丰奥威、宗申动力、光启技术、中信海直、莱斯信息等龙头企业股价跌幅普遍超20% [5] - 亿航智能创始人指出，低空经济2025年相比2024年在降温，去年是“一哄而上” [7] 行业竞争格局与未来展望 - 除御风未来外，行业其他公司适航取证进程也在加速，御风未来M1B、沃飞长空AE200、汇天“陆地航母”、广汽高域AirCab等机型预计2026年完成TC取证 [1] - 峰飞航空载人版eVTOL则计划于2026年底至2027年初实现适航突破 [1] - 业内人士表示，当前低空经济发展仍面临基础设施不足、技术适配难、空域管理复杂、安全保障待完善等核心挑战 [7] - 如何平衡技术创新与商业化落地，将是低空行业长期课题 [7]

硅光产业 - 新一轮算力革命的关键推手是无处不在的AI，硅光技术是引爆10倍市场空间的关键，产业链利润正向特定环节集中 [1] - 投资梳理覆盖从Fab厂到光模块的全产业链，相关公司卡位算力新基建 [1] 商业航天 - 2026年可能成为中国商业火箭可回收发射的元年 [1] - 机构前瞻的投资机遇包括重视火箭核心“铲子股”以及采用3D打印等新技术的标的 [1] 低空经济 - 上海低空经济布局再次升级 [1] - eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业链风口已经到来 [1] 脑机接口 - 马斯克按下“量产快进键”，推动脑机接口产业发展 [1] - 脑机接口产业迎来关键拐点 [1]

公司战略转型尝试 - 公司曾试图通过收购切入低空经济赛道以开辟第二增长曲线 [1] - 2025年1月3日，公司与陈利、广州市新航科技有限公司签署《合作意向协议书》，计划收购新航科技51%股权以获取相关资源快速进入航空及低空照明领域 [2] - 新航科技承诺2025年至2027年净利润分别不低于5000万元、6000万元和7000万元，以支撑公司业绩 [2] - 2026年1月4日，公司公告因“在核心合作安排上仍未形成一致意见”而终止合作协议，布局低空经济的尝试宣告失败 [1][3] 公司财务业绩表现 - 公司2024年营收与净利润双双下滑，且2025年前三季度下滑态势未能扭转 [1] - 2021年至2024年，公司净利润从10.53亿元高点波动下滑，2024年净利润为3.11亿元 [4] - 2025年前三季度，公司营业收入约121.78亿元，同比微降0.10% [6] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的净利润约2.09亿元，同比大幅下降42.36%；扣非净利润约2.04亿元，同比下降42.82% [6] - 2025年第三季度单季，营业收入约42.59亿元，同比增长6.25%，但净利润仅5560.67万元，同比暴跌44.72% [6] - 公司解释利润下滑主要原因为“费用支出增加”，销售费用和研发费用持续增加 [7] 行业与政策背景 - 低空经济于2024年首次被写入政府工作报告，上升为国家战略性新兴产业 [2] - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元 [2] - 近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策 [2] - 2025年低空经济连续第二年被写进政府工作报告，同年国务院办公厅等发文明确提出“稳妥有序拓展低空经济应用场景”和引导民间资本参与 [3] - 低空经济概念股在资本市场表现活跃，部分龙头股年度累计涨幅近300% [2] 公司当前挑战与应对 - 公司主营业务面临持续的业绩压力，亟需在低空经济概念后寻找新的利润增长点 [1][7] - 公司正持续对朗德万斯的海外销售渠道进行战略性投入，并加大新产品研发支出，相关投入效果预计将在后期逐步显现 [7] - 公司管理层面临的核心问题是，在布局低空经济受挫后，如何找到第二增长曲线并改善盈利能力 [7]

新质生产力成为全国统一战略核心 - 新质生产力已成为20余省份推动经济转型升级、抢占未来先机的核心抓手，其培育需兼顾国家战略与区域实际，形成上下联动合力 [2] - 新质生产力代表生产力质的跃迁，是推动中国经济从规模扩张转向内涵式增长的关键引擎，通过提升全要素生产率解决发展不平衡问题 [5] - 新质生产力是“十五五”高质量发展的核心引擎，需通过制度创新打通科技—产业—金融循环，实现从政策概念到发展实效的转化 [14] 科技创新被置于极端重要位置 - 各地规划均将强化科技创新能力作为培育新质生产力的源头活水，对科技创新的空前重视与投入构成了发展的坚实底座 [2] - 北京市明确要全面增强自主创新能力，服务国家高水平科技自立自强，并剑指人工智能、量子科技、脑机接口等前沿领域 [2] - 上海市加快建设具有全球影响力的科创高地，强化张江综合性国家科学中心的引领作用 [2] - 湖北省锚定打造具有全国影响力的科技创新高地，完善“尖刀”技术攻关接力式实施机制，誓言突破“卡脖子”技术瓶颈 [2] - 四川省建设量子科技产业高地，贵州省以智算为重点深入实施“东数西算”工程，陕西省全力打造“秦创原”创新驱动平台 [2] 战略性新兴产业与未来产业成为主要载体 - 人工智能、生物医药、集成电路、新能源、新材料、高端装备等成为各地产业选择的战略聚焦 [3] - 广东省计划将“人工智能+机器人”锻造为万亿级产业集群 [3] - 安徽省聚力打造“量子科技和产业中心”，并谋划人工智能、生命科学等新的产业高地 [3] - 浙江省着力打造人工智能、航空航天等新兴支柱产业 [3] - 各地普遍追求依托自身优势，打造若干个具有全球或全国竞争力的先进制造业集群，形成“地标性”产业名片 [3] - 低空经济、具身智能、量子科技、脑机接口、下一代通信（6G）、生物制造、聚变能源等未来产业频繁出现在多地规划中，代表对未来的战略预判与卡位 [12] 传统产业通过“智改数转”与绿色化升级激发新动能 - “智改数转”（智能化改造、数字化转型）成为多省规划中的热词，旨在通过数字技术赋能让传统产业“老树发新芽” [4] - 辽宁省推动实施工业互联网创新发展工程，建设智能制造先行区 [4] - 吉林省、湖南省、河南省等多地均部署了“智改数转”工程 [4] - 绿色低碳发展理念深度融入，河北省加快建设新型能源强省，内蒙古持续提高新能源供给比重，青海省致力于建设国家清洁能源产业高地 [4] - “绿色”成为所有产业发展的“及格线”，新能源、节能环保等产业将与所有传统产业转型深度绑定 [12] 东部沿海省份聚焦前沿与高端制造 - 广东省的“机器人谷”已形成完备产业生态圈，约70%的制造商可在该区域完成从创意策划到样品落地的全流程，周期缩短至10天以内 [6] - 广深两地形成“深圳整机+芯片、广州机器人+应用场景”的差异化政策矩阵 [6] - 浙江省重点布局低空经济、生物医药等新兴产业集群，其“低空经济三年行动计划”明确到2027年全省临空经济示范区产值超过3000亿元 [6] - 福建立足海洋经济优势，聚焦船舶与海洋工程装备智能化、海水综合利用等特色领域，其“智能船舶创新工程”已实现自主导航系统、智能运维平台等关键技术突破 [6] 中部省份立足产业承转与资源禀赋寻求突破 - 湖北省聚焦光电子信息、新能源与智能网联汽车等产业，2025年新能源汽车产量同比增长35%，成为全国重要的新能源汽车生产基地 [7] - 河南省依托农业大省优势发展智慧农业和生物制造，粮食生产科技贡献率达到67% [7] - 安徽省聚焦新能源、新材料等领域，合肥综合性国家科学中心建设成效显著，量子通信、核聚变等技术处于世界领先水平，相关产业规模年均增长20%以上 [7] 西部省份深挖资源潜力打造特色优势 - 贵州省以“东数西算”工程为抓手，重点发展算力产业，建设全国重要的数据中心集群 [8] - 内蒙古依托稀土资源优势，提出打造全国最大的稀土新材料基地和全球领先的稀土应用基地 [8] - 四川省聚焦清洁能源和电子信息产业，2025年清洁能源发电量占比达85% [8] - 陕西省在航空航天、高端装备等领域形成特色产业集群，西安航空基地聚集相关企业300余家，航空制造技术达到国际先进水平 [8] 东北省份聚焦传统产业升级与特色装备制造 - 辽宁省立足装备制造产业基础，重点推进数控机床、海洋工程装备、航空发动机等高端装备的智能化升级 [8] - 吉林省依托汽车产业优势，聚焦新能源与智能网联汽车赛道，推动一汽等龙头企业与科技公司合作 [8] - 黑龙江发挥农业资源优势，发展智慧农业、生物育种等新质生产力 [8] 构建高能级创新平台与融合机制 - 多地规划将高能级创新平台置于突出位置，如北京的“创新走廊”、上海的张江科学中心、广东的大湾区综合性国家科学中心等，旨在打造区域乃至国家级创新引擎 [10] - 北京市明确提出要“深化科技成果转化机制改革”，培育更多科技领军企业和独角兽企业 [10] - 许多省份强调教育、科技、人才的一体化发展，以及企业与高校、科研院所的深度融合 [11] - 北京市构建“教育—科技—人才”一体化发展体系 [11] - 江苏省实施“专精特新”优质企业梯度培育体系，通过产业链核心企业带动上下游创新型中小企业协同发展 [11] - 湖北省构建“链长+链主+链创”三链融合机制，旨在形成从基础研究、技术攻关到产业孵化的完整接力 [11] 强化区域协同与跨区域联动 - 新质生产力的培育需要区域内的产业协同与跨区域的创新联动 [11] - 河北省规划中多次提及融入京津冀协同创新，共建滨海—中关村科技园等平台 [11] - 长三角、粤港澳大湾区内部各省市的规划在产业布局上既有分工又有协作，共同打造世界级产业集群 [11] - 山西省建设太忻一体化经济区创新高地，甘肃省打造“东数西算”国家枢纽节点，在更大空间范围内优化资源配置 [11] 未来产业发展趋势与落地路径 - “AI+”和“+AI”将从技术应用演变为产业底层逻辑，跨界融合将持续催生如“汽车+ICT+航天”等更复杂的产业新形态 [12] - 低空经济、具身智能等将从2024年的“元年”快速走向规模化、商业化落地阶段 [12] - 战略性新兴产业集群将通过“链主+专精特新”的生态化培育模式，加速向全球价值链中高端攀升 [12] - 以5G/6G、算力网络、工业互联网为代表的数字基础设施将从“铺路”转向“载货”，作为核心生产要素融入生产生活全场景 [13] - 落地新质生产力可依靠场景、订单、标准“三把刀”：开放城市级场景并用“政府采购+运营补贴”锁订单；将场景沉淀为行业级标准；将数据回流做成可定价、可质押的数据资产以获取“数据贷” [13] - 需构建与新型生产力相适应的新型生产关系和法治化营商环境，强化企业科技创新主体地位的法律保障，健全数据要素、资本市场等要素市场化配置的法律机制 [14]

文章核心观点 - 低空经济正经历从静态资产到高频流转数字资产的范式转移，其核心驱动力并非航空制造，而是构建一套由AI驱动的“空中操作系统”，行业价值正从硬件制造向数据、算法和系统级调度能力迁移 [1][4] - 行业预计将呈现“哑铃型”格局，两端分别是核心算法平台商和垂直场景服务商，而单纯的硬件制造商将面临利润挤压和生存压力 [6][7] - 对于企业和投资者而言，主要的增量机会在于数字基础设施、垂直场景解决方案以及运维后市场三大领域 [8][12] 低空经济的发展阶段与现状 - 低空经济从2010年概念提出，到2024年写入政府工作报告，已完成从政策解禁到产业基础建设的爬坡期，并在2025年进入从单点测试走向规模化集群应用的显著转折点 [2] - 低空应用已超越概念验证，进入物理世界全方位数字化重构的深水区，典型案例包括深圳美团的分钟级物流网络和重庆的万架无人机集群灯光秀 [1] 行业核心驱动力与关键技术支柱 - 支撑万亿级低空市场的核心是AI构建的“空中操作系统”，而非简单的航空制造业延伸，其目标是实现3000米以下空域数千架飞行器的零冲突运行 [4] - 该系统由三大技术支柱支撑：1) 感知层的“数字孪生”，通过激光雷达和传感器克隆物理空域，在虚拟世界进行AI预演和管控 [5]；2) 决策层的“边缘智能”，例如具备每秒280万亿次算力的平台，使无人机成为能在通信中断时独立决策的智能体 [5]；3) 调度层的“群智能算法”，通过去中心化的集群调度指挥大规模无人机统一行动，取代传统塔台控制员 [5] 商业模式与行业格局演变 - 随着产业链成熟，硬件利润将趋向归零，无人机硬件将走向标准化和“白菜价”，制造端将沦为低毛利代工厂 [6] - 企业的真正护城河和核心资本将从“制造端”转向“数据端”，包括城市三维地图、低空气象数据和飞行训练出的避障算法等“看不见的资产” [6][7][11] - 行业格局将呈“哑铃型”结构：一端是谋求核心算法与平台（类似空中Android/iOS）的企业，另一端是深耕电力、安防等垂直场景的“精专特新”企业，而中间单纯卖硬件的厂商将面临生存挤压 [7] 主要投资与商业机会领域 - **基础设施与数字基建**：低空经济急需“算力+通讯”等看不见的基础设施，包括低空通感网络（如5G-A）、高精地图数据服务以及无人机自动机场网络，这是行业的“水煤电” [12] - **高频场景垂直服务商**：核心逻辑是“机器代人”，在能源巡检（缺陷识别率超90%）、应急安防（将事故处理压缩至5分钟内）、即时物流等高危、高时效性领域，具备全套解决方案的服务商将获得高溢价 [4][12] - **运维与后市场**：随着无人机保有量指数级上升，围绕全生命周期的后期市场将爆发，包括无人机维护、AI飞手训练、自动换电等服务 [12]

上海市低空经济发展目标与政策支持 - 上海市发布新政，提出到2028年，低空经济核心产业规模达到800亿元左右，建设低空经济国家先进制造业集群，加快迈向“世界eVTOL之都” [3] - 政策提出提升高端制造能级，培育和招引10家eVTOL、工业级无人机等整机领军企业，形成超500架新型航空器批量化制造能力，带动产业链新增投资200亿元以上 [3] - 政策提出放大区域协同优势，基本建成1个国家级低空新型航空器中试验证平台，并强化市区协同和长三角联动 [3] - 上海市此前已发布低空经济高质量发展行动方案，并计划在“十五五”期间发力，预计到“十五五”末产业规模达1000亿元 [4] - 上海市将低空经济列为“十五五”产业新增长点之一，力争与商业航天、具身智能等产业在“十五五”时期整体达到万亿元规模 [4] 上海市低空经济产业基础与生态 - 上海是中国最早发展低空经济的城市之一，集聚了全国50%以上的eVTOL头部企业，拥有御风航空、峰飞、时的、沃兰特、磐拓等被称为“eVTOL五小龙”的头部企业 [5] - 金山区拥有“华东无人机基地”，是全国首批“民用无人驾驶航空试验区”及国内唯一以海岛为应用场景的试验区，正在建设集研发制造、飞行服务等为一体的低空产业生态圈 [8] - 闵行区低空经济产业联盟已集聚41家成员单位，覆盖全产业链，2025年以来订单总额达150余亿美元 [8] - 杨浦区集聚低空研发制造、飞行应用等领域重点企业16家，相关企业超过130家，已完成34条航线勘测，累计飞行390次 [8] 具体支持措施与项目进展 - 政策在建设新型航空器总装制造能力方面，提出市区协同聚焦建设特色产业园区，加大产业用地、人才服务、专项资金等要素资源支持力度 [8] - 对eVTOL、吨级工业级无人机等技术创新度高、产业化贡献突出的整机生产制造项目，给予最高不超过1亿元支持 [8] - 政策引导低空产业基金联动社会资本给予股权投资支持 [8]

文章核心观点 - 中国低空经济正从概念探索迈向规模化落地，江西省赣州市南康区通过“无人机+高铁”物流等创新模式，成功打造了可复制的应用场景，并依托低空经济产业园构建全产业链生态，政策与场景协同驱动产业高速发展，预计将撬动万亿级市场 [1][10] 政策与规划 - 国家“十五五”规划建议提出要加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [1] - 国务院办公厅印发文件，明确提出稳妥有序拓展低空经济应用场景，引导民间资本参与基础设施建设 [9] - 2025年8月江西省出台《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见》，目标到2026年带动全省经济增长超2000亿元 [9] - 全国31个省份已出台低空经济配套政策 [10] 市场规模与增长预测 - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [10] - 2025年低空经济应用场景增速至少在50%以上 [10] - 江西省目标到2026年，低空经济预计带动经济增长超2000亿元 [9] 应用场景与商业模式 - 赣州南康区建立全国首个无人机物流配送试点，采用“无人机+高铁+物流冷链”模式运输农产品 [1][2] - 无人机运输将山区农场到物流中转站的时间从开车1个多小时缩短至12分钟，单次运输成本从约200元降至十几元 [2] - 该模式已惠及当地26家家庭农场，带动106户农户增收，2025年相关经营主体总收入突破4900万元，同比增长近3倍 [3] - 计划将现有9条无人机航线拓展至18条，并拓展至药品配送等新服务 [4] - 应用场景从物流配送扩展到低空旅游、城市治理、应急救援等领域 [8] - 上饶开通全省首条商业级无人机配送航线，配送外卖等商品 [8] - 赣州举办滑翔伞联赛，进行动力伞、跳伞编队表演，发展低空旅游 [8] 技术与基础设施支撑 - 建立低空飞行气象服务平台，提供每5分钟更新、水平分辨率1公里、垂直分辨率100米的三维精细气象实况，保障无人机全天候安全飞行 [3] - 江西省建成统一的低空气象数据共享平台，整合气象、民航、公安、交通运输等六方数据，实现“一平台服务” [9] - 赣州拥有4.4万平方公里的无人机试飞空域，建有800米无人机试飞跑道和全国首座工业级无人机射流式风洞实验室 [6] - 低空经济产业园已搭建生产制造、检测认证、空域管理、飞行起降、飞手培训、科研科普6大功能性平台 [7] 产业链与产业集群发展 - 赣州南康区集中资源建设低空经济产业园，构建从研发测试、生产制造到人才培养的全链条产业生态 [5][6] - 园区提供试航审定、低空保障等专业服务，并组建了5亿元的产业引导基金 [6] - 2025年，园区共引进上下游企业34家，其中生产制造类企业9家，全产业链营业额超15亿元 [7] - 企业案例：明德新材从深圳入驻南康产业园后，产量翻了10倍，人员扩大两倍，并量产新型固定翼无人机 [6]