中证报中证网讯(王珞)2025年，中国重汽（000951）以强劲动能，在全球重卡版图铭刻下崭新的中国坐 标：其重卡产销规模突破30万辆，销量超越2021年的历史高点。 在数智化、新能源等核心展区，大会将深入解构前沿技术的底层逻辑与应用潜能，揭示其如何以前瞻布 局驾驭产业变革。通过多个主题展馆的深度联动与场景化体验，展现中国重汽创新技术如何融入实际运 营场景，转化为用户可感知的卓越效率与切实收益。 超越产品与技术展示层面，本届大会的核心立意在于重构产业价值生态。大会将深度聚焦用户"买、 用、管、养、换"的全生命周期价值升维，是一场联动上下游全生态链的价值共创大会。它不仅将展示 引领趋势的新技术、新产品、新服务，更旨在重构与伙伴的合作范式与合作体验，共同探讨如何塑造开 放融合、互利共生的新业态，携手开拓可持续、高质量的价值增长新路径。 12月18日，以"科技引领全链共赢"为主题的山东重工中国重汽集团2026全球合作伙伴大会，即将启幕。 行业目光将聚焦于此：中国重汽将如何诠释"第一"背后的发展逻辑？将发布哪些重塑竞争格局的前瞻技 术与战略？又将如何协同伙伴开拓可持续发展的新格局？从科技引领到生态共建，从绿色转型到全 ...

项目概况 - 武陟县新能源汽车配套生产基地项目总投资65.8亿元，于2024年7月11日开工建设，规划总建筑面积40多万平方米[1] - 项目一期投资22亿元，建筑面积10万平方米，重点发展汽车零部件等细分产业链[1] - 项目一期全部投产后，预计年产值达20亿元，年纳税额超5000万元，可带动上千人就业[1] 项目进展与入驻企业 - 基地已落地项目3个，包括投资6亿元的蓝普特种电磁线研发生产基地、投资4亿元的玛恩汽车防护安全部件生产基地、投资6亿元的威百特专用车生产基地[2] - 其中两个项目厂房主体施工已完成，正进行设备安装调试，预计12月初试投产；另一个项目厂房钢结构正在安装[2] - 另有达成签约意向项目1个，正在洽谈项目2个[1] 区域投资与招商成效 - 截至10月底，武陟县累计实施千万元以上项目186个，总投资661.7亿元，已完成投资156.3亿元[2] - 通过开展靶向招商70余次，成功签约项目10个，总投资73亿元[2] - 目前46个签约项目中已开工42个，开工率达到91.3%[2]

公司运营状况 - 公司全资子公司中城汽车自9月份获得专用车资质首批公告后，尚未交付并形成自有品牌的整车销售收入 [2]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.41%，报18.26元/股，成交1.08亿元，换手率0.42%，总市值254.28亿元 [1] - 当日主力资金净流出522.93万元，特大单净卖出336.31万元，大单净卖出186.62万元 [1] - 今年以来股价上涨26.37%，但近20日下跌5.39%，近60日下跌17.52% [2] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为9月3日，龙虎榜净卖出4293.99万元 [2] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入34.24亿元，同比增长25.95% [3] - 2025年1-9月归母净利润为-5881.97万元，但同比增长2.30% [3] - 主营业务收入构成为：特种装备53.87%，超硬材料及其制品37.35%，汽车零部件5.73%，专用汽车3.05% [2] - 公司业务涵盖军品（如大口径炮弹、火箭弹）研发制造以及超硬材料、汽车配件等民品业务 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月31日股东户数为20.30万，较上期减少3.79%，人均流通股增至6859股，较上期增加3.94% [3] - A股上市后累计派现4.24亿元，近三年累计派现1.53亿元 [4] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF持股1214.62万股，较上期减少22.14万股 [4] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股1069.62万股，国泰中证军工ETF持股812.49万股，较上期减少155.93万股，国投瑞银国家安全混合A退出十大流通股东 [4] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为国防军工-地面兵装Ⅱ-地面兵装Ⅲ [2] - 所属概念板块包括培育钻石、消防概念、金刚石、央企改革、中字头等 [2]

信息披露评级 - 公司连续第三年荣获深圳证券交易所信息披露工作评价最高评级A级（优秀）[1] - 评级基于扎实的信息披露工作质量、规范的公司治理体系、主动高效的投资者关系维护以及突出的社会责任履行成效[1][4] 公司治理与投资者关系 - 管理层高度重视合规建设，构建适配自身业务特点的高质量信息披露体系[4] - 严格遵循监管要求，确保信息披露真实、准确、完整、及时，并提升披露信息的可读性和易懂性[4] - 积极搭建多元化投资者沟通桥梁，定期举办业绩说明会，及时回应市场关切，保障投资者知情权与参与权[4] 财务与经营业绩 - 2025年前三季度全球销售各类车辆101,583台，实现营业收入150.12亿元[3] - 2025年前三季度毛利率为15.2%，归属于上市公司股东的净利润为6.22亿元[3] 业务布局与市场 - 公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，核心业务涵盖全球半挂车业务、EV·DTB上装业务及纯电动头挂列车业务[3] - 全球布局持续深耕中国、全球南方、欧洲、北美等重点市场，服务网络覆盖超100个国家和地区[3] 未来展望 - 公司将继续规范运作及完善公司治理，提升信息披露质量、上市公司治理水平以及投资者关系管理效率[5] - 旨在为筑牢资本市场高质量发展根基、推动商用车行业规范健康前行注入新动能[5]

公司10月产销表现 - 10月整体汽车产量为6,536辆，去年同期为9,088辆，销量为7,336辆，去年同期为11,032辆 [1] - 10月客车单月销量仅为397辆，去年同期为930辆 [1] - 本年累计汽车产量为90,288辆，同比下降23.40%，累计销量为99,482辆，同比下降21.43% [2] - 轻型货车本年累计产量为84,852辆，同比下降20.84%，累计销量为93,258辆，同比下降18.43% [2] - 客车本年累计产量为3,342辆，同比下降60.84%，累计销量为4,085辆，同比下降59.66% [2] - 10月新能源汽车销量为1,544辆，去年同期为2,154辆，本年累计新能源汽车销量为16,333辆，同比下降17.52% [2] - 东风康明斯发动机本年累计销量为180,175台，同比增长11.72% [2] 公司前三季度财务表现 - 前三季度营业收入为70.1亿元，同比下降12.1% [3] - 前三季度归母净利润为1.02亿元，成功扭亏，去年同期亏损1.15亿元 [3] - 前三季度扣非归母净利润为亏损2.03亿元，去年同期亏损3.0亿元，亏损额有所减少 [3] - 第三季度单季营业收入为19.8亿元，同比下降9.22% [4][8] - 第二季度单季营业收入为24.03亿元，同比下降4.32% [8] - 第一季度单季营业收入为26.28亿元，同比下降20.03% [8] - 公司已连续三个季度营业收入同比及环比均呈下降趋势 [7] - 前三季度经营活动产生的现金流量净额为-2.58亿元，较上年同期的-23.14亿元有所改善 [3] 公司盈利质量分析 - 前三季度非经常性损益合计3.04亿元，其中政府补助金额为2.49亿元 [5] - 非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为8,375万元，政府补助为2.49亿元，金融资产公允价值变动等损益为942万元 [6] - 公司账面利润扭亏为盈主要与非经常性损益有关，主营业务承压 [4]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价下跌2.10%，报7.47元/股，成交1.59亿元，换手率1.92%，总市值119.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.94万元，特大单净流出777.00万元，大单净流出507.95万元 [1] - 今年以来股价上涨35.57%，近5个交易日上涨3.03%，近20日下跌9.34%，近60日上涨4.92% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%；归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括垃圾分类、工程机械、燃料电池、整车、中盘等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数6.66万，较上期增加71.00%；人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价上涨2.00%至7.65元/股，成交1.14亿元，换手率1.40%，总市值122.63亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨38.84%，近5个交易日上涨3.52%，近60日上涨10.55%，但近20日下跌4.97% [1] - 资金流向显示主力资金净流出90.27万元，其中特大单买入101.95万元（占比0.89%），卖出507.82万元（占比4.44%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为整车及底盘65.53%、专用车20.27%、汽车零部件9.30% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%，归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括工程机械、垃圾分类、燃料电池、氢能源等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数为6.66万，较上期大幅增加71.00%，人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金表现 - 10月30日盘中股价下跌2.01%至7.33元/股，成交额1.45亿元，换手率1.80%，总市值117.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出3140.51万元，特大单净流出657.36万元，大单净流出2483.15万元 [1] - 年初至今股价上涨33.03%，但近期表现分化，近5日下跌0.95%，近20日下跌8.26%，近60日上涨6.70% [1] 公司基本面 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%，归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为6.66万户，较上期大幅增加71.00%，人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3] 行业与业务属性 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括工程机械、垃圾分类、燃料电池、氢能源、换电概念等 [1]

营口民营经济总体表现 - 民营经济贡献营口市81%的GDP、82%的税收、90%以上的就业岗位、97%的经营主体[1] - 营口是东北地区民营经济最具活力的城市之一[1] - 截至9月底，营口民营经济经营主体新设30935户，同比增长6.63%，总数达31.1万户[8] 企业创新驱动与产业升级 - 创新是营口民营经济进化、迭代、进阶的必答题[2] - 企业通过筑巢引凤，搭建产学研用平台，实现科研成果从小试到中试再到量产的全产业链贯通[2] - 向阳科化的丙烯腈催化剂具有世界先进水平，国内市场占有率超60%[3] - 天元航材的产品应用到"天宫一号"和"神舟"系列飞船上[3] - 营口建立各类科技创新平台和载体148家、新质生产力育成工作站3个，技术合同登记额连续5年保持20%的高速增长，累计培育2433家科技型中小企业[3] 企业家精神与企业发展 - 企业家的认知边界决定企业的发展边界，企业家需增强学习能力不断成长[5] - 辽宁金天马专用车制造有限公司从组装向智造转型，手握52项专利，跻身头部企业行列[5][6] - 辽宁东盛科技集团有限公司从近千家塑料袋工厂中脱颖而出，成为全国最大的对日出口塑料袋生产企业[4] 政府服务与营商环境优化 - 政府以"政府所能"匹配"企业所需"，推动政务服务模式迭代升级[7] - 政府帮助企业搭建平台、对接资源，打通产业链上下游，例如老边区引进废钢铁加工配送项目，为企业构建直供体系，形成"回收—加工—炼钢"的闭环循环模式[8] - 市委书记、市长"会客厅"今年举办5期，与21家省级金融机构签署战略合作协议，为企业带来金融活水[9] - 营口以立法形式设置"营口民营企业家日"，在全省率先成立民营经济发展局，施行《营口市促进民营经济发展条例》[8]