汉马科技今年以来股价涨38.84%，近5个交易日涨3.52%，近20日跌4.97%，近60日涨10.55%。 资料显示，汉马科技集团股份有限公司位于安徽省马鞍山经济技术开发区梅山路1000号，成立日期1999 年12月12日，上市日期2003年4月1日，公司主营业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销 售。主营业务收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%， 融资租赁0.31%。 11月4日，汉马科技盘中上涨2.00%，截至09:47，报7.65元/股，成交1.14亿元，换手率1.40%，总市值 122.63亿元。 资金流向方面，主力资金净流出90.27万元，特大单买入101.95万元，占比0.89%，卖出507.82万元，占 比4.44%；大单买入2160.53万元，占比18.90%，卖出1844.93万元，占比16.14%。 汉马科技所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：工程机械、垃圾分类、燃料 电池、氢能源、汽车零部件等。 截至9月30日，汉马科技股东户数6.66万，较上期增加71.00%；人均流通股16329股，较 ...

股价与资金表现 - 10月30日盘中股价下跌2.01%至7.33元/股，成交额1.45亿元，换手率1.80%，总市值117.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出3140.51万元，特大单净流出657.36万元，大单净流出2483.15万元 [1] - 年初至今股价上涨33.03%，但近期表现分化，近5日下跌0.95%，近20日下跌8.26%，近60日上涨6.70% [1] 公司基本面 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%，归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为6.66万户，较上期大幅增加71.00%，人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3] 行业与业务属性 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括工程机械、垃圾分类、燃料电池、氢能源、换电概念等 [1]

营口民营经济总体表现 - 民营经济贡献营口市81%的GDP、82%的税收、90%以上的就业岗位、97%的经营主体[1] - 营口是东北地区民营经济最具活力的城市之一[1] - 截至9月底，营口民营经济经营主体新设30935户，同比增长6.63%，总数达31.1万户[8] 企业创新驱动与产业升级 - 创新是营口民营经济进化、迭代、进阶的必答题[2] - 企业通过筑巢引凤，搭建产学研用平台，实现科研成果从小试到中试再到量产的全产业链贯通[2] - 向阳科化的丙烯腈催化剂具有世界先进水平，国内市场占有率超60%[3] - 天元航材的产品应用到"天宫一号"和"神舟"系列飞船上[3] - 营口建立各类科技创新平台和载体148家、新质生产力育成工作站3个，技术合同登记额连续5年保持20%的高速增长，累计培育2433家科技型中小企业[3] 企业家精神与企业发展 - 企业家的认知边界决定企业的发展边界，企业家需增强学习能力不断成长[5] - 辽宁金天马专用车制造有限公司从组装向智造转型，手握52项专利，跻身头部企业行列[5][6] - 辽宁东盛科技集团有限公司从近千家塑料袋工厂中脱颖而出，成为全国最大的对日出口塑料袋生产企业[4] 政府服务与营商环境优化 - 政府以"政府所能"匹配"企业所需"，推动政务服务模式迭代升级[7] - 政府帮助企业搭建平台、对接资源，打通产业链上下游，例如老边区引进废钢铁加工配送项目，为企业构建直供体系，形成"回收—加工—炼钢"的闭环循环模式[8] - 市委书记、市长"会客厅"今年举办5期，与21家省级金融机构签署战略合作协议，为企业带来金融活水[9] - 营口以立法形式设置"营口民营企业家日"，在全省率先成立民营经济发展局，施行《营口市促进民营经济发展条例》[8]

来源：上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 荆淮侨）东风股份10月29日晚间发布2025年三季报，今年前三季度，公司 实现营业收入70.11亿元，同比下降12.13%；归母净利润约1.02亿元。公司称，由于采取稳定价格、调 整销售结构、降本节支等措施，以及资产处置产生收益，业绩同比改善。 东风股份是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。主营产品包括轻卡、小卡、专用车、工程自 卸、VAN车、轻客、城市公交及专用底盘。发动机产品包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产 系列轻型柴油发动机。 当天，公司官方公众号"东风轻型车"发布消息称，近日，东风股份与某铁路局再次达成重要合作，成功 交付147台东风御风V9+斗式工程车。该批车辆将全面投入铁路日常维保工作，承担巡检与运输任务。 公司称，东风御风获得铁路局的持续采购，充分彰显了其过硬的产品实力和优质的服务保障，是其在激 烈市场竞争中凭借卓越品质赢得用户信赖的有力证明。随着本次147台车辆的交付使用，东风御风斗式 工程车在铁路系统的保有量将进一步扩大，也展现了在细分市场领域的深度布局能力。 ...

股价与融资融券交易 - 10月23日公司股价下跌1.15% 成交额为2.17亿元 [1] - 当日融资买入额为1874.95万元 融资偿还额为9190.37万元 融资净买入额为-7315.42万元 [1] - 截至10月23日融资融券余额合计6.02亿元 其中融资余额6.00亿元 占流通市值的5.95% 超过近一年70%分位水平 [1] - 10月23日融券偿还2.57万股 融券卖出6.17万股 融券余量23.69万股 融券余额204.44万元 超过近一年60%分位水平 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车零部件（占比72.48%）、第三方支付服务（占比13.71%）、移动信息服务（占比9.32%）等 [2] - 截至6月30日股东户数为18.13万 较上期增加161.01% 人均流通股6448股 较上期减少61.84% [2] - 2025年1月-6月公司实现营业收入33.82亿元 同比减少18.18% 归母净利润1.24亿元 同比增长134.75% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现2.19亿元 近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年6月30日 香港中央结算有限公司为第七大流通股东 持股940.38万股 相比上期减少272.11万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）和华夏中证1000ETF（159845）分别为第八和第九大流通股东 持股866.03万股和511.50万股 均为新进股东 [3]

股价与交易表现 - 10月21日公司股价盘中上涨2.08%，报收7.86元/股，成交金额3.48亿元，换手率4.16%，总市值126.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入61.87万元，特大单买入1770.20万元（占比5.09%），卖出1956.18万元（占比5.62%），大单买入7993.27万元（占比22.96%），卖出7745.43万元（占比22.25%） [1] - 公司今年以来股价上涨42.65%，近5个交易日下跌4.84%，近20日及近60日均上涨11.65% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-6月公司实现营业收入28.47亿元，同比增长50.03%，归母净利润2772.83万元，同比增长118.18% [2] - 公司A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至6月30日公司股东户数为3.90万，较上期增加85.72%，人均流通股27924股，较上期减少46.16% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，所属概念板块包括工程机械、燃料电池、氢能源、垃圾分类、换电概念等 [1]

上市动态与趋势 - 三一重工已通过港交所聆讯 即将实现A+H股上市 [3] - 汽车行业掀起A+H股上市热潮 标志着行业发展进入新阶段 [4] - A+H股上市模式成为汽车企业拥抱全球化、应对产业变革的战略抉择 [10] 两地上市的融资优势 - A+H股上市可同时在两个市场筹集资金 为研发投入、产能扩张、市场拓展提供充足资金保障 [4] - A股市场拥有庞大的国内投资者群体和丰富资金资源 提供稳定的本土资金支持 [4][5] - 港股市场作为国际金融中心 具有高度市场化机制和多元国际资本资源 能吸引全球投资者 [4][5] - 融资渠道多元化有助于企业加速发展步伐 并优化资本结构 [4] 国际化发展与品牌提升 - 登陆港股有助于企业对接国际资本市场 提升在海外市场的品牌认知度 [5] - 港股上市可借助国际平台将品牌推向国际市场 增强国际投资者了解和信任 [5] - 双重上市优势可加速海外市场布局 提升品牌知名度和市场份额 [6] - 有助于吸引国际合作伙伴关注 为国际化进程注入新动力 [6] 公司治理与估值效应 - 港股市场严格的信息披露要求与国际化监管标准倒逼企业提升治理透明度与运营效率 [6] - 符合港股规则的股权结构优化可引入战略投资者 实施股权激励 激发团队活力 [6] - A股市场对新能源、智能汽车等新兴产业给予较高估值 港股市场提供更国际化的定价体系 [7] - 两地市场的估值互补效应显著 有助于企业实现价值最大化并提高资本市场吸引力 [7] 助力技术转型与行业竞争 - A+H上市模式为汽车企业提供强大资金支持 助力突破电动化、智能化技术转型瓶颈 [8] - 充足的资金使企业能吸引顶尖人才 建立先进实验室 开展前沿技术研发 [8] - 一些企业通过A+H上市实现了融资-研发-市场认可的正向循环 推动技术升级和创新发展 [8] - 具备双市场融资能力的企业在技术研发、产能布局上更具优势 能更好地应对市场竞争和行业变革 [9] 行业格局与生态整合 - A+H上市模式促进汽车产业生态整合 形成整车与零部件企业协同发展的良好局面 [9] - 资本联动效应提升中国汽车产业的全球供应链韧性 推动中国智造在国际市场整体崛起 [9] - 行业格局因资本赋能而加速分化 缺乏资金和技术创新能力的企业逐渐被市场淘汰 行业集中度提高 [9]

项目概况 - 德源汽车专用车生产线扩规项目总投资4000万元 计划扩建7000平方米生产车间并新上智能生产线 [1] - 项目投产后预计年产专用车2000台 新增产值2亿元 [1] - 项目对推动当地汽车制造产业升级意义重大 [1] 政府支持与服务 - 新泰市果都镇经济发展办公室提供全程指导与协助 以"保姆式"服务助力企业发展 [1] - 办公室组建专项服务小组开启"一对一"帮扶模式 上门讲解政策并指导材料准备 [1] - 办公室安排专人代为提交材料并跟踪审批进度 高效解决手续办理堵点问题 [2] - 企业仅用短短几天就完成全部立项手续 比预期时间大幅缩短 [2] 企业反馈与未来计划 - 德源汽车负责人对果都镇经济发展办公室的服务表示称赞 称其节省企业精力使其更专注于项目筹备 [2] - 果都镇经济发展办公室计划持续优化服务流程 在项目立项和政策申报等方面为企业提供更精准高效的支持 [2]

汽车进口总量 - 2025年1-8月阿塞拜疆进口各类汽车7.4万辆，同比增长26.4% [1] - 同期汽车进口总额达13.8亿美元，同比增长24.3% [1] 按车辆类型划分的进口表现 - 轿车及其他机动车进口6.8万辆，增长28.8% [1] - 货车进口5369辆，同比下降1.8% [1] - 载客量10人及以上的机动车进口478辆，同比大幅增长1.9倍 [1] - 专用车进口339辆，同比下降11.9% [1] 新能源汽车进口表现 - 混合动力汽车进口3.7万辆，同比激增1.8倍 [1] - 混合动力汽车进口额达7.3亿美元，同比增长90% [1] - 纯电动汽车进口1412辆，同比下降28.4% [1] - 纯电动汽车进口额为4428.9万美元，同比下降43.6% [1]

行业背景与公司定位 - 特种装备行业周期与国际军事政治环境紧密关联 全球地缘政治格局复杂化推动各国增加国防投入 行业需求持续增长 [1] - 公司作为兵器集团弹药总装龙头 战略定位服务于国防和军队现代化建设 充分受益于特种装备需求放量 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入21.93亿元 同比增长17.36% 但净亏损4071.48万元 同比下降191.32% [1] - 二季度业绩显著改善 单季盈利8825万元 同比增长51.49% 实现近一年来首次单季扭亏 呈现V型反转 [1] - 期间费用总额4.11亿元 期间费用率18.74% 同比下降2.06个百分点 销售费用同比减少15.34% 财务费用因财政贴息减少34.59% [6] 业务板块分析 - 特种装备业务收入11.81亿元 同比增长85.92% 营收占比从34.01%提升至53.87% 子公司北方红阳和江机特种收入分别增长195.7%和127.8% [3] - 超硬材料业务收入8.19亿元 同比下降18.73% 但仍实现净利润1.16亿元 净利率14% [4] - 专用车及汽车零部件业务合计营收占比不足9% 其中专用车收入0.67亿元 汽车零部件收入1.26亿元 [5] 经营策略与展望 - 公司计划2025年实现营收87亿元 同比增长超90% 将通过优化产业布局 加大研发投入 巩固市场和降本增效等措施保障目标实现 [2] - 研发费用2.11亿元 同比增长14.15% 研发费用率9.63% [6] - 合同负债5.56亿元 远高于2024年同期的2.20亿元 显示在手订单充足 为下半年业绩提供支撑 [6] 市场动态与挑战 - 超硬材料行业面临周期性调整 下游需求受全球经济波动 地缘政治及关税政策影响 国内受房地产 基建 光伏等多重因素制约 [4] - 工业金刚石领域供应端产能增长加剧竞争 导致整体价格偏低 但公司判断上半年价格已触底 下半年将以稳定为主 [4] - 专用汽车领域同质化产品较多 竞争激烈 但公司在爆破器材运输车细分市场占有率全国第一 [1][5] 增长驱动因素 - 军贸出口成为新增长点 公司计划完善军贸管理体系 积极对接第三方 方正证券预计2025年关联销售商品总额达20亿元 同比增长293% [4] - 特种装备业务毛利率16.04% 同比下降16.05个百分点 主要因交付产品结构影响 收入多来自上年度订单 预期新签合同下半年交付将提升盈利能力 [3][4]