产品发布与配置 - 新款阿维塔12在2025广州车展亮相 [1] - 新车全系标配华为乾崑ADS4智能驾驶系统 [1] 品牌与市场活动 - 阿维塔品牌全球代言人姚安娜与公司董事长王辉共同出席活动 [1] - 活动现场向华为4000名员工交付了阿维塔07等新车 [1] 行业展会动态 - 产品发布活动于2025年广州车展期间举行 [1]

产品上市与到店情况 - 阿维塔12于10月28日正式上市，增程版起售价26.99万元，纯电版起售价28.99万元 [5] - 首批展车和试驾车于10月20日到店，共2台纯电版，分别为指导价28.99万元的Max版和31.99万元的Ultra版 [1] - 后续车辆将根据订单匹配，预计1-2个月到店，目前店内新款订单为3台 [2] 产品配置与技术亮点 - 新车核心亮点包括未来美学设计、升级华为四激光雷达、华为乾崑ADS4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱以及增程版搭载的52KWh宁德时代骁遥超级电池 [10][16] - 增程版纯电续航达到356公里，被销售团队视为具备同级最长续航的竞争优势 [14][16] - 增程版因电池供应紧张尚未到店，但预计其市场表现将优于纯电版 [3] 销售政策与金融方案 - 预售期间订车可享受2000元抵扣5000元，叠加上市现金权益10000元，总计优惠13000元 [5] - 针对公务员、事业编制、军人、医生及合作商提供额外现金补贴 [8] - 主推5年分期前两年0息的金融方案，以Max纯电版为例，贷款额202930元，总利息18263元 [19][20] - 部分区域仍保留省补和地方消费补贴，对客户决策影响显著，补贴取消曾导致客户购买意愿下降 [9][21][22] 市场反馈与客户画像 - 到店客流量平均每天3-4组，核心客户群体年龄集中在25-35岁，包括国企员工、公务员、上班族及家庭条件较好的群体 [11] - 客户购车动机主要源于对外观、内饰科技感和豪华感的认可，但犹豫因素集中于品牌知名度不足和价格偏高 [11][14] - 店内客户主要将阿维塔12与小米SU7、极氪001、智界S7对比，其中对比小米SU7的客户占比达50% [13] 竞争格局与销售预期 - 相较于竞品，阿维塔12的核心优势在于外观内饰设计、4颗激光雷达的硬件配置以及增程版的长续航能力 [14][16] - 主要竞争劣势为品牌认知度较低且客户普遍认为定价偏高 [14] - 销售团队对26款车型通过技术升级提振销量抱有期望，但需应对25款车型清库存及新品快速迭代带来的解释压力 [24][25]

产品发布与规划 - 阿维塔12四激光版于10月18日开启预售，计划于10月28日正式上市 [1] - 新车提供纯电与增程双动力，共推出6款车型 [1] - 公司宣布“阿维塔*华为乾崑智驾 城市公开赛”即将启动 [1] 技术升级与配置 - 新车在设计、豪华、驾控与智能四大方面完成十项技术升级 [1] - 核心升级包括华为四激光雷达、华为乾崑ADS4、52kWh容量宁德时代骁遥超级增混电池 [1] - 搭载英国之宝25扬声器音响、VIP四座豪华包、四温区空调及纳米水离子健康氧颜舱等豪华配置 [1] 智能驾驶与安全 - 华为四激光雷达系统在3颗长距激光雷达基础上新增1颗后向固态激光雷达，实现360°无死角环境感知覆盖 [1] - 该系统可在低光照场景（如昏暗地下停车场）感知倒车时的悬空消防栓等潜在风险，并通过警示、制动辅助规避盲区隐患 [1] 性能与续航 - 纯电动后驱版CLTC续航里程达755km，四驱版0-100km/h加速仅需3.8秒 [2] - 增程版全系标配52kWh电池，CLTC纯电续航356km，综合续航里程突破1270km [2] - 增程版支持5C峰值充电倍率，电量从30%充至80%仅需10分钟 [2] 行业合作与测试 - 阿维塔12将成为首款登陆南极的新能源轿车，携手极地中心与中汽中心进行极限测试 [2] - 公司将向全行业开放南极测试研究成果，以推动技术进步 [2]

产品发布与核心配置 - 阿维塔科技于10月18日发布阿维塔12四激光版，并宣布将启动阿维塔*华为乾崑智驾®城市公开赛 [1] - 新车提供纯电与增程双动力，共推出6款车型，核心亮点为“十项全新升级”和“十二项同级独享”配置 [1] - 阿维塔12四激光版将于10月28日正式上市，预期将助力公司销量进一步攀升 [5] 设计与豪华体验 - 新车延续“未来美学”设计语言，推出全新“曦金灰”外观色和“岩棕”内饰搭配天然桦木饰板 [3] - 全新VIP四座豪华包包含后排行政级座椅（支持加热、通风、8点位按摩和5°电动调节）、车载冷暖冰箱与50W无线快充中央扶手岛台 [3] - 公司认为好的产品设计应服务于情感，融合原创设计、科技智能与优雅豪华 [3] 智能驾驶与安全技术 - 全系标配华为最高阶四激光雷达系统，实现360°无死角全域覆盖，增强对极端场景和异形障碍物的识别能力 [4] - 搭载华为乾崑ADS4，基于WEWA技术架构使通行效率提升20%，重刹率降低30%，端到端时延降低50% [4] - 全维防碰撞系统CAS4.0可精准识别特种车辆、外卖骑手等目标，并对“鬼探头”场景实现微秒级识别与制动响应 [4] 动力性能与续航表现 - 纯电动后驱版CLTC续航里程达755km，四驱版0-100km/h加速时间为3.8秒 [5] - 增程版全系标配52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航356km，综合续航里程突破1270km [5] - 增程版支持5C峰值充电倍率，电量从30%充至80%仅需10分钟，底盘系统针对空悬版车型进行了优化与调校 [5]

岚图知音市场表现与华为合作模式 - 全新岚图知音在9月份以3670辆的月销量成为华为系纯电车型销量冠军，超越智界R7（3050辆）和阿维塔07（2550辆）[1] - 岚图与华为的合作代表了最具深度的“HI Plus模式”，双方技术团队进行了长达13个月的联调联试[5] - 搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5的全新岚图知音在智能化方面极具竞争优势，其智能座舱可直接调用鸿蒙生态的应用服务[4] 华为智能汽车生态与行业影响 - 华为与车企的合作已演化出三级模式：零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及最深度的鸿蒙智行模式[3] - 鸿蒙智行宣布累计交付突破90万辆，乾崑智驾系统搭载量突破100万辆[1] - 华为常务董事余承东表示“未来不会有其他界”，意味着鸿蒙智行生态已基本成型，下一步将走向纵深化发展[6] 汽车行业竞争要素变革 - 汽车行业竞争维度已从单纯的制造能力扩展到全链路数字化运营能力[2] - 传统车企的机械优势在智能汽车时代正逐渐让位于算力、算法和生态体验，汽车变为智能终端后用户期待无缝衔接的数字体验[3] - “含华量”已成为影响消费者购车决策的关键一环，软硬结合的新范式正在成为行业标配[4] 岚图汽车产品战略与资本进程 - 岚图知音市场定位精准锚定20万元至30万元价格区间，拥有华为高阶智能驾驶系统、800V高压平台、5C超充等核心配置[6] - 该车型空间利用率高达90.8%，2925mm轴距带来1038mm的二排腿部空间，位居行业首位[6] - 岚图汽车于10月2日正式向香港联交所递交上市申请，资本化进程进入关键阶段[6] 人才流动与行业趋势 - 前荣耀中国区CMO姜海荣接任深蓝汽车CEO，前华为消费者BG副总裁李文广入职理想汽车，形成独特的“华为系”现象[1] - ICT高管集体“转场”背后是汽车产品定位的深刻变革，这类人才深谙如何让车载系统像手机一样流畅[3] - 汽车行业现阶段需要既懂产品又懂用户的复合型人才，跨界力量正以互联网思维改变汽车产业格局[2][7]

岚图知音市场表现与产品策略 - 全新岚图知音在9月份以3670辆的月销量成为华为系纯电车型销量冠军，超越智界R7（3050辆）和阿维塔07（2550辆）[1] - 岚图知音定位20万元至30万元价格区间，搭载华为高阶智能驾驶系统、800V高压平台、5C超充等核心配置，采用“全系高配置”策略[5] - 车型空间利用率达90.8%，轴距2925mm，二排腿部空间1038mm，精准适配家庭出行场景[5] - 岚图汽车已于10月2日正式向香港联交所递交上市申请，资本化进程进入关键阶段[6] 华为智能汽车生态与合作模式 - 华为与车企合作演化出三级模式：零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及最深度的鸿蒙智行模式[2] - 鸿蒙智行累计交付突破90万辆，乾崑智驾系统搭载量突破100万辆[1] - 华为提供从整车设计、智能辅助驾驶到渠道销售的全链条服务，其赋能体系已完整成熟[1][2] - 岚图与华为的合作代表最具深度的“HI Plus模式”，双方技术团队进行长达13个月的联调联试，实现研发层面的深度共生[4] 行业竞争要素与人才流动趋势 - 汽车行业竞争维度从制造能力扩展到全链路数字化运营能力，汽车产品定位转向算力、算法和生态体验[2][3] - 华为系高管正批量向智能汽车领域靠拢，如前荣耀中国区CMO姜海荣接任深蓝汽车CEO，前华为消费者BG副总裁李文广入职理想汽车[1] - ICT人才在智能汽车时代优势显著，深谙如何打造无缝衔接的数字体验，推动行业以互联网思维变革[3] - “含华量”成为影响消费者购车决策的关键因素，华为的软硬结合新范式正在成为行业标配[3] 合作模式差异与战略影响 - 京东联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，计划于11月9日发布，但其模式与华为存在本质区别，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节[1] - 华为带来的敏捷开发理念加速了合作方的智能化转型进程，如岚图知音实现了从产品定义到研发落地的快速迭代[4] - 华为常务董事余承东表示“未来不会有其他界”，意味着鸿蒙智行生态已基本成型，下一步将走向纵深化发展[6]

公司战略与定位 - 中国长安汽车集团成为一级央企 是汽车行业唯一通过自身努力从二级升级为一级央企的企业 国资委赋予其打造全球竞争力的重任 [1] - 阿维塔科技依托长安汽车集团全供应链体系获得资源支持 正推进与海尔、华为、宁德时代的深层战略合作 [1] - 公司定位为打造百年品牌而非短期盈利 去年8月以115亿元自有资金购买华为持有的引望10%股权 [4] 产品与技术布局 - 阿维塔06 Ultra增程版标配宁德时代5C大电池 首搭华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5 [1] - 增程车型电池容量选择策略：300公里续航为最优方案（如阿维塔06配备45.06kWh电池 CLTC纯电续航330公里） 满足用户一周充电一次的纯电出行需求 [2] - 大电池包成本增加显著：LFP电池每度电成本增加600元 NCM811三元电池增加900元（含15%-20%系统成本） [2] - 2025年将推出百万元级大六座SUV 搭载与华为、宁德时代联合研发的新技术 产品矩阵覆盖轿车/SUV/跑车/MPV 2030年计划推出17款新车 [3] 市场表现与品牌发展 - 8月销量达1.06万辆 同比增长185% 连续6个月销量破万辆 [3] - 公司否认"小众品牌"标签 通过原创设计与科技吸引用户 形成销量增长与市场扩大的良性循环 [3] - 产品迭代加速：9月推出阿维塔07焕新款 新款阿维塔12紧随其后上市 [3] 行业技术趋势 - 增程车型技术路径从"小电池+大增程器"向"大电池+小增程器"演进 但电池容量并非越大越优 [2] - 当前动力电池单位成本：LFP电池0.32元/Wh NCM811三元方形电池0.47元/Wh [2]

产品发布与定价 - 阿维塔06Ultra增程版于2025成都车展上市 售价26.99万元 权益价25.49万元 [1] - 该车型为行业首款双5C超充轿车 也是20万级唯一5C超快充增程大电池轿车 [1] 核心技术配置 - 搭载六大硬核技术：昆仑智慧增程 太行智控底盘 玄甲安全防护 华为乾崑智驾 华为鸿蒙生态 宁德时代双5C超充 [1] - 配备全新WEWA架构与192线激光雷达 乾崑ADS4实现端到端时延降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [5] - 采用45.06kWh宁德时代5C骁遥超级增混电池 CLTC纯电续航330km 综合续航1250km 支持30%-80%电量充电不到10分钟 [7] - 搭载1.5T增程专用发动机 功率115kW WLTC工况馈电油耗5.36L/100km [9] 智能驾驶与安全性能 - "车位到车位2.0"打通城区与园区场景 支持过ETC及停车场收费站不退出辅助驾驶 [5] - 全维防碰撞系统CAS4.0新增侧向障碍物防碰撞功能 可识别避让排水渠等负向边界 [5] - 后向紧急制动功能在倒车1-60km/h或N档溜车时触发 [5] - 通过三项严苛测试认证：行业首个通过5倍国标750J底部撞击测试 2倍国标260秒火烧测试 法规外5针同时穿刺试验 均无热失控 [9] - 车身采用"八横九纵"高强度笼式结构 军用级热成型钢占比34% 全系标配9气囊 [11] - 全球首个挑战E-NCAP2026标准碰撞测试车型 A柱未变形且四门可正常开启 [11] 市场表现与战略合作 - 上市不到4个月交付量已超20000辆 [3] - 汇聚长安汽车 华为 宁德时代三大企业顶尖技术 [3] - 作为首批搭载华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5的车型 [3][7] 智能交互与生态 - 鸿蒙座舱HarmonySpace5实现操作简化 新增光随影动功能 支持手机车机无缝互联 [7]

阿维塔新车发布与促销 - 阿维塔将首批搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙5系统 所有老用户均可OTA升级 [1] - 阿维塔06 07 12将提供宁德时代"骁遥超级增混电池"版本车型 [1] - 公司对现存车型进行清库促销 [1] 东风汽车战略合作与订单 - 东风汽车与中国中化控股签署战略合作协议 聚焦科技创新 产业链和供应链 整体用车解决方案三大领域 [1] - 双方将在品牌传播 海外市场 物流 农机服务 智慧农业等领域展开联合探索 [1] - 东风进出口公司与意大利合作伙伴签订9000台整车年度订单 包括Mage Huge Shine等自主品牌主力车型 [1] 奇瑞汽车专利技术 - 奇瑞汽车公布"情绪调节方法"专利 通过情绪预测模型和调节策略提高驾驶安全性 [3] - 专利技术可获取用户情绪数据和行驶数据 确定情绪类型并执行相应调节操作 [3] 赛力斯电池技术 - 赛力斯公布"电池包刮底预警"专利 通过动态安全离地间隙计算模型评估刮底风险 [4] - 技术可实时监测电池包离地间隙 结合车辆状态和道路环境信息进行主动预警 [4] 爱驰汽车人事变动 - 爱驰汽车科技（上海）有限公司法定代表人变更为刘堃 郭超卸任相关职务 [4] - 公司注册资本15亿人民币 由AIWAYS Hong Kong Holdings Limited全资持股 [4] 沃尔沃新车量产 - 沃尔沃首款长续航超级混动XC70在台州工厂量产下线 将于8月27日开启预售 [4] 奥迪新车上市 - 新奥迪Q2L正式上市 定位豪华A级SUV 提供两个版本 售价分别为17.18万元和18.58万元 [5] 禾赛科技合作 - 禾赛科技获丰田汽车旗下合资品牌激光雷达量产定点 产品将搭载于2026年量产新能源车型 [6] 福特汽车召回 - 福特汽车因后视摄像头显示故障在美召回41875辆2020-2022年款林肯冒险家车型 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告认为具身智能发展处于早期，当前缺乏模拟学习能力，物理AI是构建模拟学习的核心；世界模型约等于空间智能加物理AI；建议重视3D数据资产和物理仿真引擎双主线，看好中国物理AI稀缺资产索辰科技 [4][37]。 根据相关目录分别进行总结 从生物智能五阶段映射具身智能，模拟、规划能力是当前缺失环节 - 阶段一（关联性学习）：生物智能起源于早期两侧对称生物学会“行动导航”，如线虫学会“转向”，“行动导航”是扫地机器人落地前提；早期两侧对称生物具备两侧对称结构、效价神经元、大脑和“情感”雏形；“关联性学习”是对未来初步“预测”的前提 [10][11][13]。 - 阶段二（强化学习）：早期脊椎动物学会“试错”，构成“强化学习”基础；“基于预期奖励的时序差分强化学习”有助于缩短试错时间、建立更长预测时间窗口；该机制形成涉及时间感知和空间感知 [15][17][18]。 - 阶段三（模拟学习）：早期哺乳动物学会“规划”，即“模拟学习”；构建基于模型的强化学习困难，因真实世界动作连续、信息嘈杂不完整、奖励复杂；大鼠在“不确定性”情况下触发模拟 [22][24][29]。 - 阶段四（模仿学习）：灵长类动物学会“模仿学习”，映射到具身智能，“模仿学习”分为“主动教学”与“逆向强化学习”两种策略 [32]。 - 阶段五（语义处理）：人类掌握“语言”，形成大规模协作；具身智能产业中，模拟学习应用相对初级，未来拥有3D空间智能的机器人具备“仿真”能力后将进化为硅基生命 [35][36]。 复盘智能驾驶模型算法演绎历史，世界模型≈空间智能+物理AI - 智能驾驶VS具身智能：智能驾驶是具身智能现阶段落地可行性及商业闭环被验证的场景，众多人形机器人核心创始团队有智能驾驶从业经验；智能驾驶“反物理交互”，人形机器人需高频“物理交互” [37][41]。 - 从特斯拉FSD说起：特斯拉FSD智能驾驶算法经历“模块化”规则驱动算法、感知模块引入BEV+OCC架构实现“端到端”、追求“一段式端到端”三个阶段；VLM、VLA等慢思考模型逐渐发展成熟 [44][46][53]。 - 谈及世界模型、物理AI：世界模型约等于空间智能加物理AI，英伟达Cosmos侧重视频世界模型；空间智能核心是让模型理解3D空间信息，获取3D空间数据有真实数据采集与仿真合成数据两条路线；物理AI解决机器人与物理世界交互及“缺数据”难题 [66][71][77]。 重视3D数据资产+物理仿真引擎双主线，看好中国物理AI稀缺资产索辰科技 - 群核科技：推出空间智能平台Spatial Verse，为空间智能算法提供产业级工具；2024年前三季度营收5.53亿元，经调整亏损率收窄至17%；毛利率持续提升，业务以订阅收入为主 [80][84][86]。 - 索辰科技：发布索辰开物平台，将发布“机器人虚拟训练平台”；2024年营收3.79亿元，2020 - 2024年营收CAGR达23.7%；业务分工程仿真软件与仿真产品开发两部分，研发投入强度较高 [92][95][100]。