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拥抱零碳未来 第十六届“绿色发展 低碳生活”主题对话在京举办
经济观察网· 2025-06-30 20:03
6月27日,由中国新闻周刊主办的第十六届"绿色发展 低碳生活"主题对话在京举办。本次对话的主题为"拥抱零碳未来",汇聚政产学研各界嘉宾,共商零碳 未来发展路径。 中国气候变化事务特使刘振民,十三届全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦,国家发改委资源节约和环境保护司副司长张路 鹏,生态环境部应对气候变化司副司长陆新明,国家市场监督管理总局认证监督管理司一级巡视员李春江,北京市人民政府副秘书长韩耕,北京工业大学生 态文明研究院院长潘家华,北京绿色交易所董事长王乃祥,深圳市福田区人民政府副区长文维,主办方代表中国新闻周刊社长吕振亚,中国新闻周刊总编辑 王晨波,以及多位企业代表参与对话。 "十六年来,我们不断创新传播形式,持续见证、记录中国应对气候变化的努力和决心。"王晨波在欢迎辞中表示,中国新闻周刊愿和各界携手,共同为绿色 发展探索新路径,注入新动能。 绿色发展新风向 2025年是"双碳"目标提出五周年、"零碳园区"首度写入政府工作报告,中国已构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系,建成了全球最大、最完整的新 能源产业链,并贡献了全球四分之一的新增绿色面积。 中国气候变化事务特使刘振民 刘振 ...
【联合发布】新能源商用车周报(2025年5月第2周)
乘联分会· 2025-05-19 16:34
乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 点击蓝字 关注我们 (总第0103期 2025年5月第2周) ▌自強 CONTENTS 僵)行业数据 · 市场:市场:新能源渗透率年度走势 企业团公 福田图雅诺:福田图雅诺携手宁德时代首发新国标新能源物流 车 供应链 政策法规 市场:新能源渗透率年度走势 3月:新能源中重卡销量15433,同比上涨181%,渗透率提高至19.82%; 1-3月:企业方面, 徐工以5028台取得 解放紧随其后;地区上,上海以4434台领跑;充电产品占比持续提升;四类车型同比均呈上涨趋势。 榜首, 2025年1-3月新能源中重卡销量TOP10企业 (辆) 2025年3月新能源中重卡月度销量 (辆) 新能源中重卡各燃料销量及增长率 然抖电池 插电混动 然中共 ■2024年同期 播电混动 2022 2023 == 2024 == 2025 =2025年1-3月 -YoY 纯电 -YOV 0.6% 的即 2.7% 3.2% 1.0% CR10=89% (换电) 18000 350% 5500 600% (拾肥) 39.0% 16000 5000 300% 31.3% 4500 14000 4 ...
【专访】世界经济论坛专家:气候变化愈加紧迫,中国在全球脱碳进程中将扮演重要角色
新浪财经· 2025-04-30 18:07
智通财经记者 | 张倩楠 智通财经编辑 | 刘海川 21世纪20年代是强化气候行动的关键十年,进程尚未过半,2024年,全球已经短暂突破了1.5℃温升阈值。 1.5℃是一个标志性温度,这是2015年签署的《巴黎协定》的关键目标之一,该协定提出了确保全球气温变化不超过工业化前水平的1.5℃,同时努力将总体 升温幅度控制在2℃以下的长期目标。 1.5℃背后,温度以更加具象的方式呈现在人们眼前。2025年1月,强劲干燥风暴"圣安娜风"卷席了美国加利福尼亚州,引起了严重的山火肆虐,过火面积共 计近4万英亩(约合161.87平方千米),超 1.6 万座建筑物在火海中化为乌有;3月,受到干燥与大风的影响,韩国东南部连续发生的多起山林火灾,影响区 域达到4.8万公顷,是韩国有相关记录以来,受灾规模最大、造成伤亡人数最多的山火。 "我们的星球正不断发出求救信号。然而,将长期全球升温限制在1.5摄氏度仍有可能。随着今年即将制定的新国家级气候计划,各国领导人必须切实行动, 实现'为其人民和经济抓住廉价、清洁可再生能源的机遇'这一目标。"2025年3月,联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯说。 应对气候危机,是全人类必须携手努力的共同使 ...
邮储银行广西区分行链动柳州市万亿元级汽车产业集群
证券日报· 2025-04-30 13:44
文章核心观点 邮储银行广西区分行及柳州市分行锚定汽车产业转型升级需求,创新小微金融服务体系,为柳州市汽车产业发展注入动力,支持零部件企业和新能源汽车企业发展 [1] 邮储银行服务效能提升 - 通过优化送审材料、推行一级审查一级审批制、实施限时服务等举措缩短业务链条,以多产品嵌入模式实现综合金融覆盖 [1] - 截至2025年3月末,制造业贷款累计投放358亿元,贷款余额超257亿元,其中中长期贷款余额103.36亿元、信用贷款余额98.72亿元 [1] 淞森公司发展情况 - 作为柳州市唯一国产品牌汽车燃油泵生产企业,将技术研发作为核心竞争力,拥有实用新型专利4项、发明专利8项 [2] - 面对新能源汽车浪潮,坚守传统燃油车零部件制造基本盘,加速产能布局优化,形成“研发在上海、制造在柳州”协同模式 [2] - 客户结构从单一配套五菱拓展到覆盖长城、大众等车企,流动资金需求急剧增加 [3] 邮储银行对淞森公司支持 - 2022年双方首次合作,公司通过担保公司担保获得500万元授信 [3] - 2023年,因订单量增长出现资金缺口,邮储银行将授信额度提升至4500万元,2025年计划增信至5000万元 [3] - 淞森公司将全部贷款业务归集至邮储银行,形成独家授信合作模式 [3] 柳州五菱新能源发展情况 - 柳东工厂总投资24.69亿元,规划建设三大核心车间,年生产能力达20万辆,新能源物流车已批量出口至日本、欧洲、美国等市场 [4] - 2024年销售总量突破1.4万台,营业收入逾10亿元,今年一季度业绩同比大幅增长 [4] 邮储银行对柳州五菱新能源支持 - 2022年为其授信5亿元,同年11月发放2.5亿元贷款,贷款期限3年,制定浮动利率支持初期研发与生产线升级 [5] - 2024年6月柳州市出台相关指南后,针对其绿色信贷需求,成立专班,推广绿色金融产品,提供量身定制融资支持 [5]
南山区全球服务中心月底上线 护航出海企业 服务外资企业
深圳商报· 2025-04-28 00:49
深圳商报记者涂竞玉 近日,南山围绕出海议题再添新动作。为更好地服务企业出海、外企来华,经过一年多的走访调研,南 山区全力打造综合性国际服务平台——全球服务中心Go Global(以下简称:中心),并将于本月底正 式启用,让全国企业从中心走出去融入全球,让国际企业从中心走进来布局全国。 降低企业出海"心理门槛" 如何让企业在陌生的全球市场中稳健前行?全球服务中心的答案是:从真实需求出发,定制方案解决个 性化痛点。从筹备之初起,中心就联动专业服务商、运营方组建服务团队,将服务前置,主动贴近来自 出海一线的困扰。 创立于2015年的地上铁租车(深圳)有限公司,是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,其新能 源物流车服务网络覆盖在全国200多个城市,目前也正积极地探索海外业务的落地。 这也意味着在日常的运营过程中,海量陌生企业有可能成为客户、成为合作伙伴,或是收并购的交易对 手。企业资质如何?企业树之间的关联如何?甚至关键人的股权变动,都可能成为未来合作的隐患。此 外,在出海过程中,还将面临不同法律体系和各种成本不可控的双重风险。 收到地上铁诉求后,中心第一时间组织专家团队研究,并提出海外目标企业的相关报告,包括3 ...
搭平台、链全球,南山区全球服务中心本月底即将启用
南方都市报· 2025-04-27 15:45
亚马逊云科技与南山区合作 - 亚马逊云科技与深圳南山区政府合作设立大湾区行业数字化赋能中心,这是国内第六家、大湾区唯一一家行业数字化赋能中心,将为大湾区企业提供高质量技术与解决方案 [1] - 南山区聚集众多高新技术企业和优质创新资源,企业出海需求旺盛,同时也是外企来华的重要窗口 [1] - 南山区打造全球服务中心Go Global,将于本月底正式启用,服务企业出海和外企来华 [1] 全球服务中心Go Global的服务案例 - 地上铁租车是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,覆盖全国200多个城市,正积极拓展海外业务 [3][6] - 地上铁面临海量陌生企业合作、收并购及法律体系差异等风险,全球服务中心提供360°企业画像及关键人关联架构分析,降低出海心理门槛 [4] - 雷曼光电是LED显示屏高科技上市公司,业务覆盖全球100多个国家和地区,全球服务中心为其拉通国际资源,解决出海痛点 [5][8] - 瑞沃德是生命科学领域国家高新技术企业,产品覆盖100多个国家和地区,全球服务中心为其荷兰市场拓展提供人才、财税、渠道等系列解决方案 [8][10] 全球服务中心的资源整合 - 全球服务中心引入邓白氏集团、金杜律师事务所、中金公司、Kickstarter等专业服务机构,构建全链条服务能力 [13] - Kickstarter是全球最大创意众筹平台,月活跃用户达2、3千万,每年帮助中国上千个产品获得第一笔资金 [13][14] - 中心聚焦外企来华,提供投资咨询、选址、市场对接等服务,促进国内外企业双向互动 [14]
五菱汽车20250326
2025-04-15 22:30
纪要涉及的公司 广西国际旗下广西汽车集团有限公司在香港的上市公司五菱汽车,其主要通过与广西汽车集团合资的柳州五菱汽车工业有限公司开展业务,还持有五菱新能源20%股权 [1] 纪要提到的核心观点和论据 2024年公司业绩亮点 - **商用整车分部**:产品包括包装车、高尔夫球车等非道路车和专用车,专用车用途广泛;2024年因改装车业务模式调整,营收同比下降61%,但成本控制使盈利能力维持,营收仍增长21%;开发了低速机架、智能观光车、移动储能充电车等新产品 [2] - **机械零部件分部**:产品涵盖底盘、车身内外饰、电子电器等核心零部件,2024年配套新能源车型产值占比超50%达50亿,较2023年提升25个百分点;收入虽下滑,但高毛利产品销量和政府补助增加,盈利达1.5亿,同比增长68%;营销上采取亏毛化降本、差异化拓展策略,多款产品实现量产并配套主流车型,还拓展了新客户 [3][4][5] - **动力系统分部**:拥有深厚工艺,产品包括原油发动机、新能源产品、铸造件等;2024年除上汽通用五菱外多元客户收入占比达60%,铸件销量110万件,同比增长25%;H系列高效能发动机开始配发,新能源产品取得多个客户市场突破 [6][7] - **整体业绩**:2024年毛利率同比提升0.9个百分点至10.8%,全年净利润1.1亿,同比增长超60%,归属股东净利润同比增长超一倍达5062万;民品业务占比最高达60%,各业务分部盈利均有增长 [9] 2025年业务发展规划 - **宏观环境与信心**:2025年是“十四五”收官之年和建设中国式现代化奋起之年,中国政府将出台利于经济发展的政策,公司对经济发展和自身业务充满信心 [10] - **临时工程战略**:打造新能源整车品牌,聚焦新能源动力、驱动桥、车架三个零部件板块,形成汽车生态链;各业务板块有量化营收目标,未来三年新能源整车营收达150亿以上,各零部件板块营收达50亿以上 [8][18][19] - **业务聚焦与发展**:商用车新能源领域,国内市场渗透率和转化率提高,新产品陆续投放;零部件领域,聚焦新能源动力、驱动桥、车架,发挥成本和品质管控核心竞争力 [12][13][14] - **海外市场拓展**:新能源整车和零部件在海外市场有竞争力,如针对日本市场开发K - CAR小型新能源汽车,电动驱动桥出口越南市场增长快,未来将进一步拓展海外市场 [15][16] 对行业趋势的看法及公司应对 - **智能化汽车**:公司在零部件和整车方面已有智能化应用,在新能源商用车上投放智能驾驶功能,未来将逐步推进;在基础管理中运用人工智能,部署本地大数据服务器提高效率 [20][21][22] - **新兴领域**:积极研究低空经济,有创新组织开展相关工作,相信未来在部件和整车方面会有项目开展 [22] - **客户结构优化**:虽上汽通用五菱仍是主要客户,但公司会根据行业热点和自身需求拓宽业务经营宽度,降低对单一客户的依赖 [23][24] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **热气胀产品**:是中国工信部专项项目,由五菱集团承接并实现公关和市场化;已向比亚迪、理想、长城、奇瑞等主机厂供货,今年批量化生产将有较大增长 [26][27] - **研发费用下降原因**:因市场情况和客户业务调整,公司业务量下降,同时为控制成本,研发费用有所减少,但研发费用占收入比例略有增加 [29][30] - **主机厂年降影响**:主机厂年降对公司盈利有影响,公司通过聚焦核心零部件,提升技术和控制成本来应对市场竞争 [32] - **机器人业务**:公司在应用层面已大量开展人工智能相关工作,但在实物机器人方面尚未涉足 [33]
山子高科拟4.74亿元剥离物管及酒店业务,两位董事因“未完成内部决策流程”弃权表决
每日经济新闻· 2025-04-08 23:33
公司业务转型 - 山子高科计划以4.735亿元出售浙江山子智慧服务100%股权,彻底剥离地产相关业务,主营业务将完全转向汽车领域 [1] - 出售目的是优化汽车产业链主营业务构成,明确行业战略定位,交易资金将用于重点项目投资和补充流动资金 [2] - 山子智服持有宁波银亿物业100%股权,是公司物业管理板块主要经营主体,交易完成后物业管理及酒店经营业务将不纳入合并范围 [1] 交易细节 - 标的公司股东全部权益估值为4.339亿元,经协商最终交易价格为4.735亿元 [4] - 交易对手禾众常青为关联法人,其法定代表人屠赛利同时担任上市公司副总裁 [5] - 董事会审议时两名非独立董事弃权表决,原因是未完成内部决策流程 [6] 标的公司财务状况 - 2024年山子智服总资产5.26亿元,净资产3.06亿元,较2023年净资产-0.20亿元显著改善 [2] - 2024年营收8.17亿元(2023年8.16亿元),净利润1608.43万元(2023年2799.95万元) [2] - 2022-2024年数据显示营业收入从7.32亿元增至8.17亿元,但净利润从4350万元降至1608万元 [3] 公司整体业绩 - 2024年公司预亏9.8亿至14.9亿元,较上年亏损收窄 [6] - 亏损主要来自:混合动力变速器项目因成本上涨未达盈亏平衡、汽车零部件业务受历史债务利息及欧洲业务亏损影响、新能源物流车处于量产初期产能爬坡阶段 [6]
中国轻卡:福田最多,东风与长安最全
汽车商业评论· 2025-02-26 22:44
长安汽车与东风公司商用车业务表现 - 长安汽车2024年乘用车批发164万辆、零售136万辆保持行业前四[3] - 商用车销量34.30万辆同比增加2.67万辆从行业第五跃升至第三[7] - 与东风公司合并后商用车总销量达72.84万辆将成中国第一并进入世界前三[7] 中国商用车行业格局 - 2024年行业总销量387万辆同比下滑3.9%[5] - 福田汽车以61.16万辆(份额15.8%)保持冠军东风公司38.54万辆(份额9.9%)居亚军[5] - 轻卡销量190万辆(+0.3%)占商用车最大比重重卡/微卡/皮卡分别下滑1%/30.9%/14.5%[7] 轻卡市场竞争态势 - 福田轻卡46.38万辆(份额24.4%)稳居第一东风18.83万辆(-3.1%)第二长安17.98万辆(+8.5%)第三[9] - 长安与东风轻卡差距缩小至8508辆[9] - 新能源轻卡销量9.92万辆(+120%)远程商用车2.33万辆领跑[15] 微卡与皮卡细分市场 - 微卡总销量43.3万辆(-30.9%)上汽通用五菱21.18万辆(+27%)占48.9%份额长安7.30万辆(+3.6%)第二[11] - 东风系整合小康与山东凯马后微卡销量达8.70万辆(份额20%)[11] - 皮卡销量27.7万辆(-16.5%)长城13万辆占47.2%长安皮卡6145辆(+23%)排名第九[13] 新能源商用车布局 - 新能源物流车销量45.7万辆(+5.2%)远程9.4万辆第一东风轻型车2.51万辆(+31%)第六[15] - 新能源VAN车型26.6万辆(+48.8%)长安睿行EM80(1.25万辆)与跨越星V7(1.11万辆)分列第四五名[15] - 新能源皮卡1.16万辆(+59%)长安4138辆占35.6%份额仅次于吉利雷达[18]