公司战略与业务进展 - 公司正在积极落实“一体两翼”战略，推进国际民用航空和国内民用航空市场的双开拓 [1] - 在国内民用航空方面，公司国产大飞机项目合格供方认证推进顺利 [1] - 公司检测中心已于近期正式获得中国商飞颁发的试验资格证书 [1] 资质认证与市场机遇 - 试验资格证书的获得表明公司在钛合金材料研发、制备及检测评价体系方面满足了中国商飞的严格标准 [1] - 该资质有助于公司更深入参与国产大飞机材料配套与验证工作 [1] - 这是公司在民用航空领域取得的一项重要进展 [1] 客户合作与未来发展 - 公司将持续推进与中国商飞等主要客户的协同合作 [1] - 公司将积极把握民航国产化的发展机遇 [1]

深海材料行业概述 - 深海材料是深海科技突破的“地基”，为深潜装备、探测系统和资源开发平台提供核心保障，推动深海探测从浅海向深渊、从观测向开发的跨越 [1] - 深海材料是撬动十万亿美元深海矿产资源市场的支点，其创新将全面激活深海油气、海底矿产、生物资源等巨大产业潜力，支撑从装备制造到资源利用的全产业链发展 [1] - 深海材料按功能可分为耐压结构材料、浮力材料、密封材料、防护材料、照明材料等类别；按材料性质可分为高强度金属材料、高分子复合材料、陶瓷基复合材料等 [1] 耐压结构材料 - 耐压结构材料是装备作业基础，可分为金属材料和非金属材料，金属材料体系相对成熟，包括高强度合金钢、钛合金和铝合金 [3] - 深海材料需具备耐压、耐腐蚀、水密性、抗疲劳性和防止生物附着性等多种功能，复合材料（特别是陶瓷材料与碳纤维复合材料）凭借轻质高强、耐腐蚀性佳的特点展现出巨大潜力 [3] - 深海结构材料需具备出色的比强度、抗疲劳性能和环境适应性，其成型与加工工艺复杂，在材料设计、热处理、密封集成等环节形成明显技术壁垒 [4] - 钛合金材料被称为“海洋金属”，具有强度高、耐腐蚀性强、密度低（仅为钢的60%）、无磁性、高透声系数等特点，是深海耐压舱的首选材料，广泛应用于载人潜水器和深海机器人 [5] 主要企业技术布局（耐压结构材料） - 宝钛股份是全球最大的全流程钛材生产商，实现“全海深钛合金载人舱”量产，其Ti62A合金抗压强度达1100MPa，独家供应“奋斗者”号载人舱，并为“蛟龙号”和“深海勇士号”供应载人舱钛合金壳体 [7] - 宝钛股份是国内唯一实现深海钛合金板材、管材、环件全品类量产的企业，钛合金总产能达1万吨，其Ti80、Ti6321等特种钛合金性能指标达到国际领先水平，参与国家级深海项目“冷泉生态系统研究装置”（水深2000米）建设，单项目钛合金用量达500吨 [7] - 西部超导聚焦高强韧特种钛合金及超导材料，其Ti31、Ti75合金抗拉强度达800-1100MPa，为“蛟龙”号、“深海勇士”号深潜器研制特种钛合金锻坯、锻件及配套焊丝，并为“奋斗者”号钛合金机械臂连接件等提供材料 [7] 深海密封材料 - 深海密封材料是“坚硬外壳”，主要包括橡胶密封材料（如氟橡胶、硅橡胶、氢化丁腈橡胶、全氟醚橡胶）、金属密封材料（如不锈钢、镍基合金、钛镍形状记忆合金）、特种工程塑料类（如聚醚醚酮）和复合材料密封材料（如石墨复合材料）等，当前以橡胶密封材料为主 [7] - 橡胶密封材料存在长期使用老化、温度适应性差和易磨损等密封隐患，金属密封（如钛合金、镍基合金）具有更优异的耐久性、温度适应性和耐磨性，钛镍形状记忆合金成为备受关注的新型类橡胶金属密封材料 [7] - 氟橡胶耐温范围-20℃至200℃，可承受10MPa以上静水压，耐原油、海水，用作O型圈、舱门密封条，应用于海上石油平台井口法兰、ROV液压接口 [9] - 氢化丁腈橡胶耐温范围-40℃至150℃，适合动态密封环境，在水压波动中恢复性能好，海水老化寿命是丁腈橡胶3倍以上，用于潜艇升降舵、AUV推进器轴封、ROV机械关节、深海液压管接头的密封件等 [9] - 聚醚醚酮拉伸强度达90MPa（接近铝合金），耐250℃高温，能承受60MPa以上的深海压力，用于深海机器人关节、高压阀座、密封环 [9] 深海防腐材料 - 在深海高腐蚀环境下，降低材料腐蚀的主要方法有研制新型耐腐蚀材料、喷涂有机涂层、阴极保护及增强材料表面耐腐蚀性能等 [9] - 我国主要应用的海洋防腐涂料有橡胶类防腐涂料、环氧树脂类防腐涂料、氟碳防腐涂料、有机硅树脂涂料和聚氨酯类防腐涂料，其中深海防腐涂料主要有高固体分环氧涂料、聚硅氧烷涂料、氟碳涂料等 [9] - 环氧树脂类防腐涂料机械强度高、附着力良好、耐水性强、耐碱耐油、高绝缘性，但耐候性差、不耐强酸、低温固化慢、韧性差，可用于1500米水深以内的海上平台、海底管道、ROV框架、采油树阀门，改性后可用于潜深超过1500米潜水器耐压舱 [11] - 氟碳防腐涂料使用寿命长、防腐蚀性能优异、耐化学腐蚀、耐温范围广（-50~200℃），并能表现出一定的自洁性，但涂装成本高、强度差、附着力不稳定，主要用于500米内水深场景，如船舶水线以下、海上平台支架、海上风电基础等，超深海应用需石墨烯改性增强 [11]

有色金属ETF市场表现 - 截至2025年12月31日13:52，有色金属ETF(512400)上涨0.89%，盘中换手率为4.51%，成交额达9.37亿元 [1] - 其跟踪的中证申万有色金属指数成分股表现强势，江西铜业一度触及涨停，现涨9.73%，宝钛股份上涨7.24%，国城矿业上涨5.73%，云南铜业上涨5.14%，铜陵有色上涨4.66% [1] - 该ETF紧密跟踪中证申万有色金属指数，该指数从沪深市场申万有色金属及非金属材料行业中选取50只上市公司证券作为样本 [2] - 指数前十大权重股包括紫金矿业、洛阳钼业、北方稀土、华友钴业、中国铝业、赣锋锂业、山东黄金、中金黄金、天齐锂业、赤峰黄金 [2] 铜产业链供需与价格分析 - 2026年铜精矿长单加工费Benchmark已敲定为0美元/吨与0美分/磅，同比大幅下降21.25美元/吨和2.125美分/磅 [1] - “零加工费”局面反映了铜矿供给持续偏紧以及冶炼企业对原料争夺的激烈程度，意味着产业链利润进一步向上游矿山倾斜 [1] - 在AIDC建设、电网投资等对铜需求旺盛的背景下，加工费下行将加剧铜供应体系的脆弱性，支撑铜价维持强势运行 [1] 钛合金材料行业前景 - 钛金属凭借高强度、低密度和耐腐蚀等特性，在航空航天、医疗及消费电子领域应用前景广阔 [2] - 未来三年钛合金需求增速有望持续超过10% [2] - 随着3D打印技术成熟，钛合金粉末的应用瓶颈被打破，目前已成为占比约20%的主流3D打印材料 [2] - 钛合金产业正处于从“0-1”验证迈向“1-10”规模化扩张的关键阶段，下游钛材与粉末环节将成为产业链中增长最快的细分领域 [2]

公司IPO进程 - 公司全称为江苏康瑞新材料科技股份有限公司，简称康瑞新材 [1] - 公司于2025年6月26日获得深交所主板IPO受理，并于2025年7月15日进入问询阶段 [1] - 公司于2025年12月15日晚间更新披露了招股书，其中包含了最新的2025年上半年财务资料 [1] 公司业务与财务表现 - 公司专注于高精度、高性能及特定结构精密金属材料的研发、生产和销售 [1] - 2025年上半年，公司实现营业收入约为10.7亿元，对应实现归属净利润约为1.61亿元 [1] - 2022年至2024年，公司营业收入分别约为10.53亿元、24.86亿元、29.98亿元，呈现快速增长 [1] - 2022年至2024年，公司归属净利润分别约为4755.6万元、2.29亿元、4.11亿元，净利润增长显著 [1] 募资用途 - 公司本次IPO拟募集资金总额约为11.05亿元 [1] - 扣除发行费用后，募集资金将按轻重缓急顺序投资于四个项目 [1] - 具体投资项目包括：年产5000吨钛合金材料项目、年产4000吨金属层状复合材料零部件及复合材料项目、研发中心建设项目以及补充流动资金 [1]

核心经营数据 - 第三季度不锈钢产品入库产量96.66万吨，环比第二季度增加3.77万吨，销售95.86万吨，环比增加5.96万吨 [1][3] - 1-9月累计完成入库产量270.77万吨，同比增加21.32万吨，销售263.2万吨，同比增加20.24万吨 [1][3] - 第三季度产量中包含代加工量6.16万吨 [1][3] 产能与项目贡献 - 2025年1-9月产量增长主要来自今年释放产能的靖江甬金项目和继续产能爬坡的越南新越科技项目 [1][3] - 靖江甬金项目贡献产量20.73万吨，销量19.62万吨 [1][3] - 越南新越科技项目贡献产量9.3万吨，销量8.26万吨 [1][3] 在建及拟建项目 - 四川攀金新材负责实施的4万吨钛材项目一期已进入试生产阶段 [1][2][4] - 泰国甬金负责实施的“年产能26万吨精密不锈钢板带项目（一期）”预计2026年7月投产，是公司海外投资的首条精密冷轧不锈钢产线，针对越南2B/BA宽幅冷轧不锈钢产品结构进行差异化布局 [1][2][4] - 拟建的土耳其“年加工40万吨冷轧不锈钢板带项目”尚处于ODI审批阶段 [1][2][4] 公司业务背景 - 公司创立于2003年，是以冷轧不锈钢为主业多元化投资发展的实业集团 [2][6] - 业务涉及冷轧不锈钢板卷、不锈钢水管、钛合金材料、新能源电池外壳专用材料、金属层状复合材料等领域 [2][6] - 集团精密冷轧不锈钢和宽幅冷轧不锈钢产能规模位于国内前列 [2][6] 投资者关系活动 - 2025年10-11月，公司通过线上电话交流、公司会议室及各策略会现场与众多机构进行了交流 [2][5] - 参与机构包括易方达基金、大成基金、广发基金、国泰海通、浙商证券、中信证券、工银瑞信、交银施罗德等多家基金、券商及资管公司的基金经理、投资经理和研究员 [2][5]

文章核心观点 - 国产大飞机C919的成功研制与商业运营标志着中国高端制造业的重大突破，其背后是由国内22个省份的200多家企业、36所高校和数十万产业人员共同构建的、以上海为核心辐射全国的完整产业链[1] - C919在关键材料供应上实现了显著国产化突破，机体结构材料国产化率已超过50%，形成了钛合金、铝锂合金和复合材料三足鼎立的关键材料供应体系，并有多家民营企业在供应链中扮演重要角色[1][4][6] - 随着C919进入批量生产阶段，供应链面临产能提升、质量一致性等挑战，但未来五年计划实现四倍产能跃迁，产业链将分享万亿规模市场空间，国产化进程预计将加速扩散[10] 国内供应商的地域分布 - C919采用“主制造商-供应商”模式，国内有22个省份的200多家企业参与研制，形成了以上海为总装中心，辐射长三角、西南、东北等地区的完整产业链布局[1] - 无锡作为制造业重镇，已有44家企业为中国商飞配套，全市航空航天链上企业达223家，构建了从原材料到维修保障的全产业链[3] - 重庆为C919提供了超过50%的铝材材料和自主研发的“飞机棉”，浙江企业承担了舱门、防鸟撞板等关键部件研制，形成了多省协同发展的产业格局[3] 关键材料供应的三足鼎立 - **钛合金**：宝钛集团是C919钛材首选及国内唯一合格供应商，提供了21项规格、130多吨钛合金材料，实现了国产化，C919钛合金应用比例为9.3%[4] - **铝锂合金**：西南铝业集团为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，C919采用第三代铝锂合金，其屈服强度比第二代提高40%，构件密度可降低3%，刚度提高15%-20%[4] - **复合材料**：C919复合材料应用比例达到11.5%，航天海鹰（镇江）特种材料有限公司承担的复材制造任务量占C919所有复材零件份额的40%以上[4][5] 民营企业的重要补充 - 西子联合控股有限公司是C919一级机体结构供应商中唯一的民营企业，其子公司浙江西子势必锐航空工业有限公司承担了RAT门和APU门等复杂舱门的研制[6][7] - 浙江华荣航空装备有限公司为C919后机身和垂尾复合材料主承力件提供成型工装和辅助工艺装备[7] - 浙江美盾防护技术有限公司为C919提供发动机隔热材料，能将1100摄氏度高温降低到230摄氏度左右[7] 材料创新的重大突破 - C919前机身大部段首次采用第三代铝锂合金材料，供应商中航工业洪都为此建设了近20万平方米厂房并引进先进设备，并完成了2500多件试验件测试[8] - C919在尾翼主盒段和后机身前段使用了先进的第三代中模高强碳纤维复合材料，并在主承力结构、高温区等部位首次使用复合材料[8] - 重庆再升科技股份有限公司自主研发的“飞机棉”填补国内空白，成为全球第三家、国内唯一量产企业；鑫景特玻作为C919风挡玻璃原片唯一供应商，突破了高性能航空玻璃技术瓶颈[8] 供应链安全与挑战 - 国际适航认证是首要挑战，航空材料需经过漫长严格认证，例如海鹰特材通过了美国NADCAP等认证才获得国际民航市场准入[9] - 核心材料技术仍有待突破，虽然机体结构材料国产化率超50%，但部分关键特种材料和机载系统仍需攻关[10] - 产能提升是批量生产阶段的挑战，航天海鹰（镇江）计划2025年年中实现月产6架份产能目标；质量一致性要求极高，产品需通过长达2个月、二十余项测试[10] - 中国商飞计划在未来五年内实现四倍的产能跃迁，产业链有望分享万亿规模市场空间，材料供应链国产化率将不断提高[10]

产业发展与创新 - 新安县通过创新引领打造轴承装备等主导产业集群 [3] - 洛阳新强联回转支承公司产品广泛应用于风力发电和海工装备领域 [3] - 洛阳北玻公司生产玻璃深加工高端装备并远销海内外 [3] 产业园区与航空装备 - 宜阳县洛阳航空装备智创产业园聚焦航空装备产业发展和园区建设 [4] - 园区发展以重点产业链群培育为抓手推动产业高端化智能化绿色化 [4] - 洛阳航辉新材料公司是国家级专精特新小巨人企业从事高端钛合金材料研究 [4] 战略部署与政策导向 - 贯彻落实现代化产业体系建设重大部署走自主创新之路 [3] - 强化关键技术攻关和行业标准制定以提升产业链自主可控水平 [3] - 着力打造新兴支柱产业加快新材料等战略性新兴产业集群发展 [4] 企业引领与集群发展 - 鼓励企业发挥龙头引领作用发展智能制造绿色制造服务型制造 [3] - 促进科技创新和产业创新深度融合做强县域特色主导产业 [5] - 推动产业园区建设提质升级全面融入服务全国统一大市场 [5]

纪要涉及的行业或公司 * 本次电话会议纪要主要涉及上市公司**中鼎股份** [1][2] * 行业讨论涵盖**汽车零部件**（传统主业）、**人形机器人**（新兴业务）及**数据中心液冷**（新兴业务）[3][4][5][6][7][8] 核心观点和论据 财务业绩表现 * 公司前三季度营收145.54亿元，同比增长0.11% [2] * 归属于上市公司股东的净利润13.07亿元，同比增长24.26% [2] * 扣非净利润11.39亿元，同比增长20.14% [2] * 9月末总资产263亿元，净资产约141亿元 [2] * 三季度毛利率达到25.78%，为近几年新高，且环比二季度有提升 [34][35] * 奇瑞上市收益约1.4亿元在三季度体现，另有美国政府补助约3000万元 [37][38] 传统汽车业务：稳健增长与结构优化 * 传统汽车业务维持稳定增长，利润率水平持续上升趋势 [3] * 公司自去年下半年起持续优化营收和订单结构，淘汰低经济效益业务 [3] * 海外业务占比接近45%，公司通过精细化管理、成本管控及产业链国际化（如原材料和模具生产的国际化）来改善海外盈利 [42][43] * 收入端增长平缓是主动优化收入结构、淘汰低利业务的结果，增量业务增长被主动削减的非健康收入所抵消 [44] * 四季度及未来毛利率目标为在当前水平（约25.78%）左右平稳波动，追求稳健增长 [35][36][42] 机器人业务（第二增长曲线）：战略布局与进展 * 机器人业务被定位为公司的第二增长曲线，是资源倾斜和战略分配的核心 [11] * 发展战略路径为：关节核心部件 → 关节总成 → 本体代工 [5][7] * **谐波减速器**：产线已初步搭建，新设备（包括价值两三千万的定制设备）正在采购和到位；已配套埃夫特工业机器人；与“众擎”独家开发的高性能油封谐波减速器项目推进顺利，预计很快能拿到定点和进行小批量生产；年内预计还能拿到其他国内客户订单 [6][22] * **力传感器**：相关公司已于9月21日正式开业，已送样；预计年内有很大概率在“塑料管中”拿到定点和实现量产；正与谐波团队合作推进一体化集成 [6][19][22] * **合资公司布局**：计划与军工企业“拓普达”成立合资公司，开发用于灵巧手的**微型电机**（初期为空心杯，后续技术迭代）；另计划合作开发**钛合金**材料业务，因钛合金价格已下降75%至原价的约1/4，有望在人形机器人轻量化（如腿部拉杆、结构件）上广泛应用 [6][25][26][28] * **关节总成与本体代工**：正与客户进行关节总成的产品开发和送样；已公告计划与“主机动力”成立合资公司进行本体代工，明年计划配套不少于500台；挑战在于建立更柔性、自动化的生产线以保证产品质量稳定性 [7][16][17] * 客户对接广泛，包括众擎、小鹏、智元、舍弗勒中国、奇瑞等，但具体进展待后续公告 [22][23][24] 液冷业务（第二增长曲线）：市场聚焦与产品推进 * 数据中心液冷市场快速发展，公司将其作为重心业务大力推广 [3][31] * 核心产品为数据中心液冷的CDU，其中算法、软件、传感器等核心件自产，其他部件外采 [4] * 公司已有车规级液冷业务接近60亿元的营收规模，计划将管路类、冷板类等相关产品经验推向数据中心液冷领域 [4] * 当前主要技术路线为**浸没式液冷** [32][33] * 核心竞争力在于拥有CDU的独家知识产权和技术水平 [31] * 下一步工作重中之重在加速推进与头部客户的配套对接 [8][31] * 公司认为行业存在竞争，但未来上市公司间战略合作可能会增多 [33] 公司战略与资源分配 * 机器人和数据中心液冷业务被明确为战略第一位，是未来的第二增长曲线和可能的再融资重心 [11] * 传统业务目标为保障业绩稳定增长，同时持续优化体内盈利水平较弱的业务和客户 [11][52] 宏观与运营挑战应对 * 关于美国关税问题，公司在美洲已有产能布局，将根据自动化水平高低加速本土化产能部署，目前关税影响不大 [12] * 对于新业务（机器人、液冷）的重大投入初期可能对整体毛利率产生影响，公司目标仍是稳健增长 [14] 其他重要内容 * **军工合资项目**：与西安军工企业“拓普达”的合资项目正在推进，预计公司控股，落地后将进行披露 [46][47][48] * **财务规划**：公司通常在每年10-12月制定全面预算，对明年后年的详细收入利润展望需待12月中下旬定稿 [49] * **资产减值**：从当前资产质量看，四季度没有明显的资产减值压力，但最终需经审计评定 [40] * **投资者交流**：公司邀请投资者实地参观机器人业务（如传感器、减速器产线）[53]

公司IPO状态与业绩表现 - 公司IPO状态因需补充更新财务资料而显示为“中止”[3] - 公司归母净利润从2022年的4755.6万元飙升至2024年的4.11亿元，三年暴增7.64倍[3] - 公司计划通过IPO募资11.05亿元，其中8.14亿元用于扩建9000吨钛合金及复合材料产能，占总募资额的73.6%[4] 客户集中度与依赖风险 - 公司对全球消费电子龙头X公司产业链存在高度依赖，2022至2024年来自该客户的收入分别为7.58亿元、21.73亿元、21.21亿元，占主营业务收入比例最高达88.41%，2024年为71.62%[3] - 公司直言2025年来自X公司产业链的收入存在下降风险，且若未能通过供应商资格复审将对经营产生重大不利影响[4] - 前五大客户销售占比持续加剧，2024年攀升至84.77%，其中比亚迪一家贡献28.42%的收入[4] 财务状况与运营效率 - 公司精密金属异型材产能利用率在2022-2024年分别为70.11%、59.36%、63.46%，精密金属磨光棒产能利用率分别为95.54%、96.65%、77.82%，总体存在产能利用率不足的情况[4] - 2022-2024年存货账面价值分别为1.46亿元、3.58亿元和3.99亿元，存货跌价准备金额分别为659.74万元、872.94万元和2565.49万元，2024年跌价率远超同类公司[5] - 同期应收账款分别为2.84亿元、6.85亿元、6.45亿元，占流动资产比例分别为49.82%、34.83%、44.35%[5] - 2024年12月31日货币资金为2.59亿元，较2023年的8.36亿元下降显著[7] 公司治理与内部控制 - 2020至2023年间，公司通过合并范围内主体及第三方转贷合计达7.77亿元，其中2023年转贷规模高达5.19亿元[9] - 2022至2023年存在通过个人卡收取废品销售款7.08万元用于发放员工奖金，以及无真实交易背景的票据背书，金额分别达798.02万元和345.76万元[9] - 公司存在税务及环保行政处罚，包括因漏缴税款11.01万元被罚款3.3万元，以及子公司因违反水污染防治法被罚10万元[9] - 实控人朱卫与李莉夫妇合计控制公司72.52%的股权，2022年和2024年公司累计分红9000万元，按持股比例测算实控人夫妇至少分得6526.8万元[10] - 2023年实控人控股的江阴康德以增资价八折向比亚迪转让股份，套现约7500万元，而比亚迪是公司2024年第二大客户[10] 研发投入与技术储备 - 2022至2024年公司研发费用占营收比例分别为3.48%、1.94%、2.71%，低于同行银邦股份[11] - 公司研发人员数量从2022年的181人降至2024年的129人，占员工总数比例从7.58%下滑至3.91%，远低于银邦股份约8.2%的占比[11] - 公司拥有109项专利中仅4项为已授权发明专利，占比不足10%，且现有专利未覆盖金属3D打印、粉末冶金等前沿领域[12] 行业趋势与竞争格局 - 消费电子行业出现材质多元化探索，部分品牌开始尝试碳纤维复合材料、镁合金等替代钛合金[12] - 金属3D打印技术在消费电子结构件领域的应用已从概念走向量产，其无需模具、快速迭代的优势冲击公司依赖的金属塑性成型路线[12] - 粉末冶金技术在高强度零部件制造中的渗透率提升，进一步压缩传统塑性加工的市场空间[12] 募投项目与政策环境 - IPO募资计划包括年产5000吨钛合金材料项目、年产4000吨金属层状复合材料零部件项目、研发中心建设项目及补充流动资金[14] - 公司2024年享受15%企业所得税优惠及2.3亿元研发费用加计扣除，但行业政策导向重点向具备核心技术的企业倾斜[14] - 2025年专项扶持资金增至22.5亿元，若公司未能在补贴周期内突破技术瓶颈，未来补贴退坡或将削弱其盈利能力[14]

公司高管任命 - 资深投行家殷洪强先生获任命为公司高级副总裁 [1] - 殷洪强先生具有超过20年的投行经验 [1] - 其职责主要包括投资者关系管理、境内外并购事务及资本市场相关业务 [1] - 曾深度参与多宗境外上市融资和跨境并购项目 [1] - 曾在花旗银行、摩根大通、苏格兰皇家银行、大和资本、中银国际和兴证国际等机构担任高级管理职务 [1] 公司战略与资本市场影响 - 引入专业高管旨在搭建与全球投资者更顺畅高效的沟通桥梁 [2] - 此举将显著提升公司在资本市场的透明度与吸引力 [2] - 强化了公司与投资者的信任纽带 [2] - 为后续可能的海外并购及产业链整合埋下重要伏笔 [2] 公司业务概览与市场地位 - 天工国际于2007年在香港联交所主板上市 [1] - 公司是中国领先的高速工具钢、模具钢及钛材料生产商 [1] - 通过自主研发填补了国内多项技术空白 [1] - 自2020年跻身世界工模具钢强企首位后，持续巩固其全球市场地位 [1] 业务拓展与前沿布局 - 公司正积极拓展高端材料市场 [1] - 业务已前瞻性地延伸至人形机器人和核聚变这两个前沿领域 [1] - 在人形机器人领域，专注于行星滚柱丝杠等核心部件的专用材料研发 [1] - 在核聚变领域，成功攻克核聚变装置用中子屏蔽新材料并实现小批量试产 [1] - 公司作为苹果供应链企业，为折叠iPhone提供钛合金材料 [1] - 通过合资设立天工钛晶新材料公司，重点布局航空航天、医疗器械等前沿应用领域的钛合金粉末业务 [1]