中国商火2026年工作部署与行业动态 - 中国航天科技集团商业火箭有限公司召开2026年度工作会议 强调2026年是“十五五”开局之年 也是公司夯实基础、全面发力的关键之年 公司将深化资源统筹 誓保首飞和回收成功 [1] - 中国航天科技集团在1月15日的年度工作会议中提出 2026年要统筹宇航重大工程实施与产业化转型 深入推进载人登月、深空探测等重大工程 全力突破重复使用火箭技术 加速推动航天强国建设 [1] - 自2025年以来 已有两枚国产可重复使用火箭实现首飞入轨 预计2026年 多枚火箭将陆续首飞并尝试回收 [1] 可重复使用火箭技术进展 - 2025年12月3日 民营企业蓝箭航天研制的朱雀三号遥一重复使用运载火箭成功入轨并开展一级回收验证 但未实现回收场坪软着陆 该火箭为低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭 [2] - 2025年12月23日 国有企业中国航天科技集团第八研究院研制的长征十二号甲遥一运载火箭成功发射 二子级进入预定轨道 一子级未能成功回收 火箭全长约70.4米 一二级直径均为3.8米 起飞重量约437吨 是以实现“一级重复使用”为核心特征的中型液氧甲烷运载火箭 [2] - 两次任务虽未实现预定回收目标 但获取了真实飞行状态下的关键工程数据 为后续发射和子级可靠回收奠定基础 验证了我国入轨级可重复使用运载火箭技术路径的可能性 [2] - 预计2026年 我国重复使用火箭技术有望取得实质性突破 同时 双曲线三号、星云一号等多枚国产可重复使用火箭有望陆续首飞并尝试回收 [4] - 北京星河动力航天科技股份有限公司相关负责人表示 2026年智神星一号完成首飞后 公司也将对其开展回收尝试 [4] 国有企业与民营企业的协同发展 - 在可重复使用火箭研发上 国有企业与民营企业正形成强大合力 [3] - 国有企业依托深厚技术积累、丰富人才储备和完善科研体系 在核心技术和关键材料攻关方面具备显著优势 [3] - 民营企业凭借灵活体制机制、敏锐市场嗅觉和快速迭代能力 在成本控制、技术转化和商业模式创新上展现出独特活力 [3] - 这种协同模式能确保技术路线的科学性和可靠性 加速创新成果的产业化落地 [3] 商业航天应用场景与产业布局 - 可重复使用火箭技术突破是商业航天降本的关键 能大幅压缩发射成本 进而催生卫星组网、太空基建等多元应用场景 [5] - 重复使用火箭技术攻关进度直接决定商业航天能否突破成本桎梏 实现规模化发展与应用落地 [5] - 中科宇航技术股份有限公司展示了可重复使用飞行器力鸿二号载荷舱体验装置 该飞行器能为普通人提供安全舒适的亚轨道旅游体验 [5] - 力鸿二号计划在2026年开展百公里回收技术验证 以大幅降低发射成本并全面验证运载器回收技术 [6] - 北京紫微宇通科技有限公司计划在2027年或2028年进行入轨级载人飞行试验 后续将进行20次以上无人飞行验证后再进行载人飞行 [6] - 2025年12月 紫微科技自主研发的迪迩五号·中国科技城号空间试验器搭载快舟十一号运载火箭顺利入轨 将在轨开展为期一年的微重力科学、空间生命科学等多个前沿领域的科学研究及技术验证 [6] - 中国电力建设股份有限公司表示 “电建一号”为我国首颗能源工程专用卫星 为能源基础设施安全监测提供了全新解决方案 [6]

"商业航天"成中国新年热词 低成本太空运输正加速实现。顾行发强调，可重复使用火箭技术是降低发射成本和推动大规模星座部署 与太空旅行普及的关键。虽然2025年底和2026年初，朱雀三号与长征十二号甲接连回收失败，却验证了 百吨级推力调节等关键技术，为后续发射、子级可靠回收积累了宝贵经验。 中新社北京1月28日电 (记者 杜燕 徐婧)今年1月，力鸿一号遥一飞行器完成国内商业航天首次百公里级 亚轨道伞降回收，谷神星一号海射型、长征十二号运载火箭相继成功发射卫星；演员黄景瑜官宣成为中 国首批商业航天太空旅客；中国首个星际航行学院成立……一系列成果密集落地，让"商业航天"迅速成 为新年热词。 2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015—2025年)》出台，明确鼓励社会资本进入商业 发射领域，这一年被业内称为"中国商业航天元年"。 十年间，硕果累累。谈及商业航天的潜力，北京市政协委员、国际宇航科学院院士顾行发在北京市政协 十四届四次会议期间接受中新社记者采访时这样描述：互联网是"加"，大数据是"乘"，而商业航天则 是"幂"。 数据显示，2023年，中国航天共实施67次发射，将270颗卫星送入太空，其中商业 ...

□四川日报全媒体记者 宁宁 新年伊始，一场贯穿技术、资本与战略资源的商业航天竞赛，已悄然升温。英国《金融时报》报道，马斯克正在 加速推动SpaceX在今年7月前完成首次公开募股（IPO），目标估值高达1.5万亿美元，计划融资超300亿美元。若 成行，这将成为人类历史上规模最大的IPO。 聚焦国内，继2024年低空经济、2025年人形机器人之后，商业航天接棒成为2026 开年科技"爆点"，引爆A股"开门 红"行情，带动单日成交额接连刷新历史纪录。与此同时，多家行业头部企业密集更新IPO辅导进展。 商业航天何以在此时爆发？行业热潮之下，四川作为国家布局的航天战略基地，如何抢抓机遇？ 商业航天驶入快车道，离不开多重因素共同驱动。 供给端政策利好不断。从国家层面看，商业航天连续两年被写入政府工作报告，国家航天局设立商业航天司，公 布推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）。 从地方层面看，20多个地方政府出台涉及商业航天发展的产业政策，多地设立商业航天专项基金，科创板针对商 业航天行业重启第五套上市标准……政策、资本、市场三重力量叠加，商业航天迎来发展机遇。 需求端呈现爆发式增长。目前中国已累计申报 ...

中国大规模申请卫星轨道资源与全球太空竞赛升级 - 中国一次性向国际电信联盟提交了约20.3万颗低轨/中轨卫星的频率与轨道资源申请，数量相当于SpaceX星链计划（约4.2万颗）的5倍，是目前全球在轨卫星总数（约1.4万颗）的15倍[7] - 此举被国际媒体解读为太空资源争夺战的升级，其实质是21世纪制天权的开局落子[8] - 近地轨道卫星容量存在约6万颗的物理上限，国际电信联盟遵循“先到先得”原则分配资源，500-600公里的黄金轨道已有70%以上被美国星链占据，优质频谱资源也已被欧美国家瓜分[8] 全球竞争格局与SpaceX的领先优势 - SpaceX在2025年全年发射165次，是中国航天发射次数的近2倍，部署了超过3000颗卫星，并曾实现单月16次发射的纪录[11] - SpaceX通过可重复使用技术大幅降低成本，猎鹰9号每公斤发射成本已降至1400-3000美元，规划中的星舰成本目标为每公斤100-200美元[12] - 星链目前在轨卫星近万颗，占全球活跃卫星超六成，形成了垄断式卡位[12] - 除SpaceX外，亚马逊的柯伊伯计划、欧盟的IRIS²星座以及日本、印度等国也在加速布局近地轨道[13] 中国商业航天的加速布局与应对 - 中国已规划形成国网、千帆、鸿鹄三大主力卫星星座，合计超3.8万颗，计划在2027年前完成全球覆盖关键节点，2030年前实现核心组网，2035年全量完成[19] - 为实现上述目标，需要平均每天发射10颗卫星[19] - 海南国际商业航天发射场一期创造了全球最快建设纪录（878天），二期计划2026年底前具备发射能力，届时年发射能力将突破60次[17] - 2025年11月，中国国家航天局成立了全球首个国家级商业航天专职监管部门——商业航天司，推动行业进入规模化、产业化新阶段[17] - 2025年12月，中国商业航天迎来首次密集发射期，国家队和民营公司（如蓝箭航天朱雀三号）均对可重复使用火箭技术发起冲击，以降低发射成本[18] 时间窗口的紧迫性与战略意义 - 国际电信联盟自2019年引入里程碑机制，要求申报的卫星必须在7年内发射首星，14年内全量入轨，否则资源自动注销[9] - 太空轨道和频谱是稀缺战略资源，争夺关乎未来6G发展乃至万亿级空天经济的主导权，若错过窗口，将面临发展权受制的困境[8][9][13] - 马斯克提出约三年后实现星舰每小时发射超过一次的设想，若实现则全年发射次数可达近1万次，进一步加剧了竞争紧迫性[11]

核心观点 - 政策、技术、资本、市场四重共振，推动商业航天产业在2026年进入规模化临界点，迎来爆发时刻 [6][7] - 可回收火箭技术突破将开启低成本“航班化发射”时代，发射成本最高可降低80%，上游材料与核心部件产业链优先受益 [40][41][42] - 低轨卫星组网进入密集发射期，规模化生产与多元化应用（如卫星通信、太空算力、手机直连）将催生千亿级生态机遇 [98][99] 产业爆发驱动因素 - **政策引领**：国家战略定位空前提升，连续两年将商业航天写入政府工作报告，2025年国家航天局设立商业航天司，十余省份出台专项政策，形成“北研南射中制造”产业格局 [7][18][22] - **技术突破**：可回收火箭完成关键试验（如朱雀三号、长征十二号甲），卫星制造进入“流水线”批量生产模式，海南发射场支持每年16次高密度发射 [7][23][25] - **资本热捧**：2025年行业融资总额达186亿元，同比增长32%，超过10家龙头企业（如蓝箭航天、天兵科技）已启动上市辅导，冲刺科创板 [7][28][29] - **市场需求井喷**：国家层面为抢占稀缺低轨资源，一次性向国际电信联盟申报超20万颗卫星；商业层面，卫星通信、太空旅游（已有超20人预定）、手机直连等应用场景加速落地 [7][33][35] 可回收火箭产业链 - **技术进展与成本结构**：垂直起降技术完成10公里级回收验证，2026年将有10余型火箭首飞；一级火箭占总成本约60%，其回收可降低60%发射成本，全箭回收后成本将仅剩服务与维护费 [40][41][42][51] - **产业链价值分布**：产业链价值集中在上游（占比约80%-90%），其中动力系统价值占比约30%-50%，箭体结构占比约20%-25%，控制系统占比约10%-15% [50][53][57] - **上游核心部件与材料**： - **动力系统**：液氧甲烷和液氧煤油发动机并行发展，满足可回收所需的推力节流和多次点火能力 [54][58] - **3D打印技术**：成为发动机降本增效核心，可将零部件数量减少至个位数，制造周期从半年缩短至一个月，成本降低90%，未来3年市场空间测算达396亿元 [60][61][64][66] - **高温合金**：火箭发动机在恶劣工况下的关键材料，应用于燃烧室、涡轮叶片等，未来3年市场空间测算为2.4亿元 [69][71][77] - **箭体结构材料**：碳纤维复合材料因高强度、轻量化被广泛应用，未来3年在火箭端市场空间测算为110亿元 [82][83][87] - **中游总装与下游发射**：总装单位向工业化批量生产转型以满足高频发射需求；海南商业航天发射场采用“三平测发”模式，发射准备周期大幅缩短，未来年发射能力将提升至60次以上 [90][93] 卫星产业链与新兴机遇 - **产能与成本**：卫星制造进入规模化，海南卫星超级工厂设计年产能达1000颗，中国卫星总产能将达4000颗/年，批量化生产推动单星成本持续下降 [25][26][99] - **核心载荷市场**： - **相控阵天线及T/R组件**：是通信卫星核心载荷，成本占比超40%，基于未来10年发射约4万颗卫星的假设，其市场规模测算达1280亿元 [99][129][141] - **激光通信**：成为低轨卫星组网核心，传输速率可达100Gbps，是星间高速数据传输的关键 [99][129][142] - **下游应用创新**： - **手机直连卫星**：已成为高端手机标配，拓展卫星通信大众消费市场 [35][99] - **太空算力**：使太空数据处理从“天级”缩短至“分钟级”，催生新的数据处理范式 [99] - **太空旅游**：已有公司展示载人航天器并获预定，预计2028年实现载人首飞 [35][99] - **发射需求预测**：为满足GW星座、千帆星座等组网需求，火箭发射次数将持续增长，预计2026年达151次，2027年达206次，2028年达302次 [97][120]

文章核心观点 - 商业航天板块在短暂回调后再度爆发，行业正从“主题投资”迈入“产业放量”的拐点，2026年被视为“阿尔法元年” [2][3][42] - 国际规则与国家安全需求创造了行业发展的紧迫性，核心在于突破可回收火箭技术以降低发射成本，从而驱动卫星星座项目加速和产业链全面放量 [17][18][43] - 商业航天是继电动车、AI之后的又一个万亿级别蓝海赛道，并衍生出“太空+”的广阔商业想象空间，如太空光伏、太空AI数据中心等 [25][26][36] 市场表现与资金动向 - A股商业航天板块爆发，20余只概念股涨停，有个股出现两连板 [3] - 航空航天ETF(159227)当日上涨3.96%，自2025年5月上市以来累计上涨53.64% [3] - 资金近期活跃流入，航空航天ETF近10个交易日有7日获资金净申购，合计净流入12亿元 [14] 行业催化与政策支持 - 国内5家主营运载火箭的核心企业（星河动力、星际荣耀、天兵科技、蓝箭航天、中科宇航）已悉数推进上市进程，冲刺“商业航天第一股” [9] - 海外方面，SpaceX正积极推进IPO进程，目标在2026年7月前完成，旨在为其太空数据中心项目募集数十亿美元资金 [10][11] - 中国自2025年以来持续加码商业航天政策，在发射设施、企业上市、关键技术等方面迎来密集催化 [12] - 具体进展包括：东方航天港建设国内首个海上液体火箭发射回收试验平台；北京穿越者公司成为全球第三家掌握载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业；长征十二号乙运载火箭完成静态点火试验 [13] - 根据《中国商业航天产业研究报告》，中国商业航天产业规模预计在2025年达到2.5万亿—2.8万亿元，年均复合增长率超20%，企业数量超过600家 [13] - 2025年，中国共完成87次航天发射，其中民营商业火箭企业承担23次；卫星通信领域新注册企业一年内激增48.6% [13] 市场规模与增长确定性 - 中国向国际电信联盟一次性提交了近20万颗卫星的频谱与轨道资源申请，必须在2032年前发射首星，2039年前全部部署完成 [18][19] - 这意味着未来平均每年需发射约1.4万颗卫星 [20] - 中国星网（GW）计划申报约1.3万颗卫星，但截至2025年10月仅发射约116颗，距离2029年前完成约10%的阶段目标尚有较大差距 [20] - 要满足GW及G60等星座的中期部署目标，中国年度卫星发射需求需从2025年的约300颗，在2028年前后提升至年均1000颗甚至更高，增长幅度达3-5倍 [21] - 仅星网集团牵头的一期工程，将直接带来超过800亿元的卫星制造和发射需求；算上全产业链，市场空间将在2028年突破2000亿元 [21] - 2026年一季度，多家上市公司已公告获得星网配套订单，合同金额从几千万到数亿元不等，且预付款比例提高、交付周期明确，改善了企业现金流和业绩能见度 [23][24] 技术突破与成本下降 - 行业发展的核心瓶颈在于发射能力，关键突破口是可回收火箭技术，该技术能将卫星发射成本降低60%-80% [43] - 2025年，中国完成了朱雀三号、长征十二号甲两款可回收火箭的首飞，一子级回收仍需进一步验证 [43] - 2026年预计有约10款可回收火箭具备首飞或复飞条件，部分型号有望实现回收成功，2026年被视为中国版“猎鹰9号”技术验证的关键窗口期 [43][44] “太空+”衍生概念与未来想象 - “太空+光伏”：地球同步轨道上太阳能强度超地面6-10倍，可实现24/7稳定供电，成本比地面“光伏+储能”低得多，是终极能源解决方案的潜在方向 [27][28] - 相关技术突破包括：超轻、高效、耐辐射的太空光伏板；无线能量传输（微波/激光）技术；空间机器人技术 [29][30] - “太空+AI”：太空有望成为部署下一代低功耗、超大规模数据中心的理想之地，抢占轨道可能是在抢占未来算力时代的基础设施制高点 [31][33] - OpenAI的奥特曼被曝想收购火箭公司，马斯克也正为太空数据中心项目快速推动SpaceX的IPO，旨在让xAI在AI竞争中后发制人 [34] 投资工具：航空航天ETF(159227) - 该ETF跟踪国证航天指数，申万一级军工行业占比高达98.7%，军工纯度全市场第一 [39] - 指数中航空航天装备权重占比66.3%，商业航天概念权重占比70.19%，涵盖卫星互联网、商业火箭、大飞机、低空经济等前沿领域 [39] - 前十大权重股合计占比52.70%，包括光启技术(9.24%)、中国卫星(6.75%)、航天电子(6.48%)、航发动力(6.48%)等，深度参与商业航天关键环节 [7][40] - ETF最新规模29.75亿元，年内日均成交额8.43亿元，规模与流动性居同标的榜首 [41] - 该ETF入选了格隆汇研究院2026年“全球视野，下注中国”十大核心ETF [4]

2026年初，A股"春季躁动"悄然提前，商业航空航天、脑机接口等题材持续轮动，崭露头角。 1月22日，上证指数持续调整，商业航天板块回暖，爱乐达、天银机电涨逾12%，北摩高科、博云新材 等多只个股涨停。 伴随着公募基金四季报密集披露，多位基金经理提及，四季度加仓了商业航天等板块；但也有基金经理 坦言，错失了商业航天、机器人等领域在四季度的投资机会，并开始反思未来如何更好地布局那些短期 业绩和估值不完全匹配，但长期空间较大的板块。 商业航天去年四季度表现亮眼，有基金经理错失投资机会 2025年四季度，A股主要指数呈现震荡走势。受益于中国在人工智能及全球产业链中地位的提升，科技 与资源板块表现出较强韧性。 通信设备、半导体及人工智能等板块活跃度较高，国防军工、有色金属、非银金融也录得较好涨幅。相 比之下，食品饮料和房地产等内需相关板块表现偏弱，传媒、计算机和医药生物等板块也有所回调。 商业航天概念在去年四季度放量反弹。国家航天局商业航天司的设立释放出明确的政策支持信号，相关 融资与上市活动活跃。产业层面亦取得积极进展，"朱雀三号""长征十二号甲"等火箭相继首飞入轨，可 回收火箭进入工程验证阶段。 从四季报来看，基 ...

文章核心观点 - 商业航天概念板块在2026年初经历剧烈波动 先因市场与政策利好而大涨 后因估值泡沫与监管警示而回调 但行业长期发展逻辑未变 投资者应坚持长期价值投资 关注企业技术与商业化实质进展 [1][2][3] 市场表现与波动原因 - 2026年开年以来 商业航天概念板块热度高 相关股票掀起涨停潮 随后迎来回调 [1] - 板块上涨原因：市场与政策加持 市场机遇逐渐清晰 2025年底以来可回收火箭如朱雀三号 长征十二号甲密集验证 为技术突破奠定基础 卫星互联网从专业走向大众 部分手机已实现卫星通话 推动产业降本增效并吸引资本追捧 [1] - 板块下跌原因：估值方面 板块在炒作中积累泡沫 下跌前平均市盈率高达96倍 部分龙头股市盈率甚至突破上千倍 远超合理范围 同时不少企业处于只研发不盈利状态 业绩与估值脱节 加上一些资金参与炒作 放大了波动效应 [2] - 板块下跌原因：监管方面 上海证券交易所对一些公司发布监管警示 指出其在商业航天相关信息披露中存在不准确 不完整及风险提示不足等问题 引发市场对概念炒作乱象的担忧 缺乏资金承接导致股价大幅回调 叠加部分股东减持 成为行情转折催化剂 [2] 行业长期发展驱动因素 - 政策支持：“十五五”规划建议将航空航天列为战略性新兴产业集群 国家航天局商业航天司设立并发布行动计划 明确开放科研项目和试验设施 多地通过设立产业基金 出台专项政策等方式竞相布局商业航天全产业链 密集政策带动资本活跃度显著提升 [1] - 技术突破与市场需求：可回收火箭密集验证 卫星互联网走向大众市场等新变化推动产业降本增效 从长期看 政策支持 技术突破 市场需求都将持续 构成行业发展确定性因素 [1][2] 行业面临的挑战 - 短期面临应用场景拓展与成本控制的双重挑战 提升技术成熟度 优化产业链成本结构 拓展更多应用场景都需要行业长期耕耘 绝非短期内能够完成 [2] 对投资者与市场的建议 - 投资者需要保持耐心 摒弃追涨杀跌的投机心态 坚持长期价值投资的理念 密切关注企业在技术发展 商业化应用等方面的进展 理性判断行业发展趋势与企业投资价值 [1][3] - 理性投资有助于市场筛选出真正掌握核心技术 具有商业前景的企业 淘汰依靠概念炒作的企业 促进行业优胜劣汰 [3] - 对于概念炒作 监管部门应紧盯市场 对存在信息发布不准确 不完整 风险提示不充分 可能对投资者决策产生误导的行为进行提醒和规范 通过强化信息披露 打击违规操作等方式净化环境 [3]

文章核心观点 - 商业航天板块在2026年初经历了由市场炒作和政策预期推动的快速上涨，随后因估值泡沫、监管警示及基本面脱节而大幅回调，但行业长期发展逻辑未变，投资者需关注长期价值而非短期投机 [1][2][3] 市场表现与波动 - 2026年开年，商业航天概念板块热度高，相关股票掀起涨停潮，但随后因上市公司发布股价异常波动公告而迎来回调 [1] - 板块下跌前平均市盈率高达96倍，部分龙头股市盈率甚至突破上千倍，远超合理范围 [3] - 一些资金参与炒作，放大了波动效应，缺乏资金承接的股价出现大幅回调 [3] 行业驱动因素 - 技术突破：2025年底以来，可回收火箭如朱雀三号、长征十二号甲等密集验证，为技术突破奠定了基础 [2] - 市场拓展：卫星互联网从专业领域走向大众市场，部分手机已实现卫星通话功能，推动产业降本增效 [2] - 政策支持：“十五五”规划建议将航空航天列为战略性新兴产业集群，国家航天局商业航天司设立并发布行动计划，明确开放科研项目和试验设施 [2] - 地方布局：多地通过设立产业基金、出台专项政策等方式，竞相布局商业航天全产业链，密集政策带动资本活跃度显著提升 [2] 面临的挑战与问题 - 估值与业绩脱节：不少企业处于只研发不盈利状态，业绩与估值脱节 [3] - 监管关注：上海证券交易所对一些公司发布监管警示，指出其在商业航天相关信息披露中存在不准确、不完整及风险提示不足等问题，引发市场对概念炒作乱象的担忧 [3] - 短期挑战：行业短期面临应用场景拓展与成本控制的双重挑战，提升技术成熟度、优化产业链成本结构、拓展更多应用场景需要长期耕耘 [3] - 股东行为：部分股东减持成为行情转折的催化剂之一 [3] 长期发展前景 - 从长期来看，政策支持、技术突破、市场需求都将持续，构成行业发展的确定性因素 [3] - 行业的发展逻辑并未因资本市场的短期涨跌波动而改变 [3] 对投资者与市场的启示 - 投资者需要保持耐心，摒弃追涨杀跌的投机心态，坚持长期价值投资的理念 [4] - 投资者应密切关注企业在技术发展、商业化应用等方面的进展，理性判断行业发展趋势与企业投资价值 [4] - 理性投资有助于市场筛选出真正掌握核心技术、具有商业前景的企业，淘汰依靠概念炒作的企业，促进行业优胜劣汰 [4] - 监管部门应紧盯市场，对存在信息发布不准确、不完整，风险提示不充分的行为进行提醒和规范，通过强化信息披露、打击违规操作等方式净化环境 [4]

文章核心观点 - 2026年全球商业航天领域竞争将全面加剧，竞争焦点从卫星组网扩展到可回收火箭、太空算力、月球开发等多个关键产业链环节，同时太空治理问题因轨道资源紧张而日益凸显 [1][2][3] 全球商业航天竞争态势 - 全球竞争梯队分化明显：SpaceX凭借“星链”和“星舰”领跑第一梯队；中国机构、企业及蓝色起源等美国企业构成加速追赶的第二梯队；欧洲、日本、印度等国的初创企业位于第三梯队，主打细分赛道 [6] - SpaceX竞争力极强：“星链”已成为全球最大规模低轨卫星星座，截至2025年12月底在轨卫星数已超过9000颗；2025年全球共进行324次太空火箭发射，美国占193次，其中SpaceX一家就进行了165次猎鹰9号火箭发射 [6] - 中国发射活动增长迅猛：2025年中国共尝试了92次发射，同比大幅增长35% [9] - 日本政府敲定“日版星链”支持方案，将在补充预算中拨款1500亿日元（约合66亿元人民币）用于补贴运营商 [8] - 欧洲选择通过整合与挑战计划提升实力：欧洲航天局选出5家商业公司参与“欧洲运载火箭挑战”计划；空客、泰雷兹、莱奥纳多三大巨头计划合并卫星与太空业务 [8] 产业链关键环节与竞争焦点 - **卫星规模化发射是当前焦点**：原因在于能促进产业链协同降本，并支撑卫星互联网、物联网、商业遥感等需连续覆盖的商业化应用场景 [1] - **低轨卫星组网竞争已升温**：SpaceX星链已在全球商业化运营；美国亚马逊等星座也已商用；欧洲OneWeb、O3b星座已商用；中国GW星座、千帆星座在轨规模约百颗量级，尚未开启商业化运营 [2] - **火箭发射技术是下一竞争重点**：可回收火箭技术是降低发射成本的关键，2026年被认为是实现关键技术突破的重要年份 [3] - **可回收火箭技术格局**：美国（特别是SpaceX）领先优势显著，拥有猎鹰9号、猎鹰重型等成熟产品；中国仍处于技术验证阶段，蓝箭航天的朱雀三号、长征十二号甲等可回收火箭在2026年的表现值得期待 [3] - **中国企业的竞争优势**：包括国家政策支持、部分企业突破核心技术且全产业链具备自主供给能力、以及偏远地区通信、农业、应急等应用场景的潜在规模化市场需求 [9] - **中国需打通的关键节点**：包括提升可回收火箭技术成熟度、实现卫星芯片及传感器等高端元器件的国产化替代、优化发射能力（提升火箭产能和增加发射工位）、以及推动企业出海拓展国际市场份额 [9] 商业应用与未来发展路径 - **太空通信是核心应用**：随着竞争加剧，价格亲民的直连终端卫星通信服务已指日可待；低轨卫星星座将深度融入未来智能网络与国民经济 [11][12] - **太空算力成为新兴赛道**：2025年11月，美国Starcloud公司发射首颗搭载英伟达H100 GPU芯片的技术试验星；马斯克计划扩大星链V3卫星规模建设太空数据中心；谷歌宣布启动“捕日者计划”；中国企业国星宇航和之江实验室已于2025年5月成功发射全球首个太空计算卫星星座 [12] - **月球开发、太空旅游等是更多探索方向**：低轨卫星星座最直接服务的经济领域是物联网，能为国民经济做增量；轨道及亚轨道太空旅游是相对长远的目标 [11] 太空治理的新挑战与思路 - **挑战源于卫星数量指数级增长**：低轨可安全部署卫星上限仅约10万颗，频率轨道资源具有稀缺性；ITU实行“先申先得”规则，目前多国申报的卫星网络资料规模已超10万颗 [2][13] - **未来轨道资源将非常紧张**：过去全球卫星是千颗量级，未来10年内可能达到10万颗以上甚至几十万颗的量级，对轨道资源管理、频道使用、卫星退出机制、星座间协调与避险机制提出新挑战 [13] - **构建全球太空治理体系的行动方向**：包括完善国际规则与多边治理机制、探索频轨资源动态调整或经济激励机制、强化技术标准协同以推进太空垃圾常态化治理、建立国际认可的太空交通管理规则、以及建设开放的空间态势感知能力 [13][14]