图片来源：每经记者 李星 摄 7月24日晚间，懂车帝相关负责人发布的数据显示，此次测试的近40款车，在城区道路、高速公路中的15个场景测试中，平均通过率只有35.74%。 该节目也迅速引发了争议。继马斯克转发之后，鸿蒙智行官方微博也于7月25日发文称，"已看到某平台所谓'测试'，不予置评"。 测试结果引质疑 懂车帝：不代表所有辅助驾驶场景下表现 记者查阅懂车帝官网发现，其发布的《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目共发布了三期内容，其中两期为对近40款车型模拟城区和高速公路场景进行辅助驾驶 功能测试的视频。 据了解，此次测试的15个测试场景包括城区道路的"开进大转盘""转盘内汇入""四小学生过马路""故障车躲避""盲区藏辆左转车"等9个场景，以及高速公路 的"高速惊现事故车""施工路遇卡车""消失的前车"等6个场景。 特斯拉CEO马斯克的一个转发，让懂车帝的辅助驾驶测试"火"了。 7月25日，马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称："由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练 数据的情况下，在中国取得了最高成绩。" 据悉，《懂车智炼场》作为懂车帝的辅助驾驶大型科普节目，于7 ...

公司融资与估值 - Thinking Machines Lab获得由a16z领投的20亿美元种子轮融资，估值达到120亿美元，参与融资的机构包括NVIDIA、Accel、ServiceNow、CISCO、AMD、Jane Street等[3] - 公司最初计划融资10亿美元，估值90亿美元，但最终融资额和估值分别提升至20亿美元和120亿美元[4] - 这是科技史上最大的种子轮融资[3] 创始团队与技术方向 - 公司由OpenAI前CTO Mira Murati创立，创始团队包括John Schulman、Barret Zoph、Bob McGrew、Alec Radford等AI领域顶尖人才[5][7][9] - 团队成员在OpenAI期间主导开发了GPT-3、GPT-4、DALL-E、ChatGPT等突破性技术[7][10][12][14][15] - 公司技术方向包括商业强化学习、多模态能力以及AI安全措施，首款产品将在数月内发布[22] 行业趋势与人才竞争 - AI行业三要素中人才的重要性被提升到前所未有的高度，算力和数据的Scaling Law效应正在减弱[24] - Meta以143亿美元收购ScaleAI 49%股权并挖角多位AI顶尖人才，包括GPT-4o开发者等[25] - Google以27亿美元收购Character.AI并吸纳其核心团队，以24亿美元与Windsurf达成许可协议获取人才[26] - 2025年上半年美国AI领域投资占初创公司总融资额的64.1%，达到1628亿美元的76%[28] 产品规划与技术创新 - 首款产品将包含重要开源组成部分，帮助研究人员和初创公司开发定制化模型[22] - 公司将采用新技术从开源模型中"摘取"特定层进行组合，专注于企业KPI定制的AI解决方案[22] - 强调多模态能力和AI安全措施，包括对齐、红队演练和部署后监控等方法[22]

芯片采购与产能扩张 - 特斯拉和xAI将继续采购英伟达和AMD的芯片 [1] - xAI已在田纳西州孟菲斯的Colossus工厂安装20万组GPU [1] - 计划在孟菲斯地区之外建设安装100万组GPU的新厂房 [1] AI基础设施挑战 - AI行业面临三大限制因素：芯片、变压器及发电量 [1] - 预测2026年中期将出现重大发电量短缺 [1] - 变压器短缺问题已解决 发电量将成为主要瓶颈 [1] 公司运营动态 - 特斯拉位于纽约州水牛城的Dojo超级电脑已用于训练Autopilot和Optimus系统 [2] - 马斯克确认未来五年将继续担任特斯拉CEO [2] - 不排除特斯拉与xAI合并的可能性 但需股东同意 [2] 供应链管理 - 马斯克曾要求英伟达优先向xAI交付GPU订单 [2] - xAI因此比特斯拉更早获得芯片供应 [2] - 未透露具体已订购的芯片数量 [1]

小米汽车更名事件 - 2025年5月4日小米汽车将新车订购页面的"智驾"宣传语统一更名为"辅助驾驶" [1] - 具体修改包括：SU7标准版的"小米智驾Pro"改为"小米辅助驾驶Pro" SU7 Pro/Max版的"小米智驾Max"改为"小米端到端辅助驾驶" [5] 监管政策驱动 - 4月16日工信部明确禁止车企使用"智驾"或"自动驾驶"等易引发误解的术语 要求采用"辅助驾驶"或"智驾等级+辅助驾驶"的规范命名 [6] - 4月21日中国汽车工业协会发布倡议书 要求车企严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准 禁止夸大宣传和误导性命名 [7] 行业集体响应 - 特斯拉3月25日将中国官网的"Autopilot自动辅助驾驶套件"更名为"辅助驾驶套件" [8] - 比亚迪将"高阶智驾"更名为"驾驶辅助" 理想汽车将"智驾版"改为"智能版" 地平线和小鹏也同步调整相关宣传术语 [8] 安全责任考量 - 3月底小米SU7事故暴露"智驾"宣传可能导致用户混淆功能边界 更名旨在明确技术定位并降低误操作风险 [7] - 行业通过统一术语强化责任意识 避免消费者将辅助驾驶与完全自动驾驶概念混淆 [7][8]

特朗普支持马斯克 - 特朗普公开宣布将购买特斯拉新车以表达对马斯克的支持[1] - 该表态推动特斯拉股价在3月11日盘前上涨近5%[1] - 马斯克近期因政治立场引发消费者不满导致特斯拉销量下滑[2] 特斯拉股价与市值表现 - 3月10日特斯拉股价单日大跌15.43%[2] - 市值单日缩水1300亿美元跌至2024年10月以来最低点[2] - 股价较2024年12月历史高点488.54美元/股已腰斩[2] 欧洲市场销量下滑 - 2025年1月特斯拉欧洲销量同比下滑45%[2] - 法国销量暴跌63%挪威注册量下滑38%[2] - 德国前两月交付量仅2706辆同比暴跌70.6%[2] 中国市场表现 - 2025年2月中国批发销量3.07万辆同比减少49%环比降51%[3] - 3月首周销量1.38万台创2025年单周新高[3] - 城市道路Autopilot功能更新被视为FSD入华信号[3] 产品与技术进展 - 新款廉价车型计划2025年上半年推出[3] - Cybercab目标2026年实现年产量200-400万辆[3] - FSD入华预期将推动城区智驾普及并影响国内竞争格局[4]

智能驾驶技术发展现状 - 特斯拉在中国发布FSD功能并更名为城市道路Autopilot自动辅助驾驶，引发行业广泛关注 [1] - 智能驾驶技术划分为L0-L6六个等级，L3被视为关键分水岭，当前L2+级NOA功能处于快速发展黄金期 [1] - NOA功能可在特定场景下自动完成变道、超车、进出匝道等操作，提升驾驶便捷性和效率 [1][2] 智能驾驶技术架构 - 模块合成式方法将系统分为感知、规划决策和执行控制三大模块，通过传感器收集环境信息并执行控制动作 [3] - 端到端式通过深度神经网络直接映射感官输入到驾驶动作，具有更强泛化能力但需海量数据和高算力支持 [3] - 端到端技术成为行业新范式，取代传统模块间信息传递，实现全局优化并加速算法迭代 [5] 2024年智能驾驶技术进展 - 智能驾驶技术已摆脱高精地图依赖，实现无图NOA并转向端到端架构 [4] - 主流车企2024年底实现全国全量推送城市NOA，"车位到车位"成为最新智驾体验标准 [4] - Robotaxi已在部分城市运营，配备高精度地图和多种传感器实现自动驾驶服务 [5] 2025年行业拐点预测 - 端到端技术凭借全局优化和更高计算效率成为高阶智能驾驶最优解，城市NOA有望从"能用"迈向"好用" [7] - 行业认为2025年是智能驾驶拐点，多模态大模型和算力发展将推动L3技术基础成熟 [7] - 小鹏汽车计划2025年中推出准L3级别自动驾驶，年底推出真正L3级别软件 [8] 商业化应用案例 - 小马智行开通广州自动驾驶示范运营专线，覆盖机场和高铁站等重要交通枢纽 [6] - 自动驾驶出租车可通过手机APP预约，完成路径规划、避障和自动付款等全流程 [5]

特斯拉FSD入华与行业动态 - 特斯拉于2月25日向中国市场分批推送2024.45.32.12软件更新，新增城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，但明确强调其非全自动驾驶FSD [1] - 国内车企如小鹏、阿维塔迅速回应，行业竞争从"电动化"转向"智能化"，华为、小鹏、理想等本土企业已为智能化竞争做好准备 [2] - 行业进入2025年智能驾驶爆发期，技术加速与国际油价下降共同推动竞争升级 [29] 特斯拉FSD美国本土表现 - 美国版FSD在城郊快速路表现成熟，可处理红灯等候、变道超车等场景，支持驾驶员目视前方时放开方向盘（国内未开放） [4] - 纯视觉方案在纽约复杂城区表现良好，但面对对向车道犹豫时通行效率较低，直角弯控制精准如"老司机" [7][8][9] - 仍存在信号识别错误（如右转闯红灯）、匝道变道不及时等问题，尚未实现完全无人干预 [6][10][11] 特斯拉FSD国内实测问题 - 国内实测出现实线变道、闸机识别困难（半高空状态）、水面倒影卡顿等"水土不服"现象 [13][14][15] - 交规理解不足：未识别右转红灯、未驶入待转向区、误判车道标志导致错误转向 [16][17] - 导航路线变更时系统权重混乱，出现直行道左拐闯红灯的高风险行为 [18] - 非机动车道误入、直线变道共性问题及突发插入车辆反应不足 [19][20][21] 国内车企智驾进展对比 - 华为、理想、小鹏等第一梯队企业已实现全国无图NOA或城市NOA，技术路径多为两段式端到端（特斯拉为一段式） [12] - 多城市测评显示国产智驾能绕行非机动车、预判转向车道、处理违停车辆，部分车型甚至模拟人类加塞行为 [24][26][27] - 现存问题包括加塞反应犹豫、环岛出口误判、陡坡动力控制不佳、复杂信号灯识别错误等 [28] 行业竞争格局与战略差异 - 特斯拉FSD国内定价6.4万元远高于国产车型，数据样本获取受限，而比亚迪通过"智驾平权"扩大测试覆盖面 [29] - 特斯拉优势在于高质量算法和一段式端到端技术，但面临数据本地化训练的政策限制 [29] - 2025年智能驾驶竞争将围绕本土化学习能力展开，特斯拉需加速适应中国交通场景 [22][29]

市场整体表现 - A股三大指数集体收涨，沪指涨1.02%，深证成指涨0.93%，创业板指涨1.23% [1] - 港股恒指收涨3.27%，恒生科技指数涨近5%，创近三年新高 [1] - 两市全天成交1.92万亿元，较上一日放量265亿元，上涨个股超4200只，涨停个股超百只 [4] 板块表现 领涨板块 - 券商板块异动，中金公司、中国银河涨停，带动板块整体上涨2.57% [2][3] - 钢铁板块涨幅居前达5.22%，房地产板块涨2.29% [2] - 机器人概念股掀涨停潮，万达轴承、力星股份等多股涨停 [5] - 光伏板块表现强势，中信博涨12.16%，金晶科技涨停 [7] 领跌板块 - 电信运营板块下跌0.72%，摩托车板块下跌1.29% [2] 个股表现 A股 - 中金公司涨停，总市值1759亿元，年初至今涨幅8.13% [3] - 中国银河涨停，总市值1771亿元，年初至今涨幅6.37% [3] - 光伏个股中天合光能涨8.01%，隆基绿能涨5.96% [7] 港股 - 美团-W涨9.84%，京东集团-SW涨8.45% [9] - 小鹏汽车-W涨8.28%，理想汽车-W涨7.70% [9] - 阿里巴巴-W涨4.82%，腾讯控股涨5.48% [9] 行业动态 - 中金公司与中国银河拟通过换股方式合并，将创建中国第三大券商，资产达1930亿美元 [3] - 光伏组件单瓦价格上涨2至5分钱，头部组件厂排产提高 [6] - 宇树机器人租赁需求旺盛，日租金接近万元 [5] 资金流向 - 对冲基金在中国市场（A股/H股/ADR）的净敞口攀升至全球净敞口的约10.5%，超过2024年10月峰值 [14] - 科技、媒体和通信（TMT）相关板块主导资金流入，金融和可选消费有小幅买入 [15] 市场预期 - 48%的投资者预计中国经济将在未来12个月表现更加强劲 [12] - 英伟达四季度营收预期为420亿美元，营收增长率将放缓至73% [14] - 潜在的宏观政策刺激可能对A股情绪形成支撑 [17] 外围市场 - 特斯拉市值跌破万亿美元，1月在欧洲汽车销量暴跌45% [13] - 英伟达股价连续三天下跌接近10%，今年迄今累计跌超5% [14] - 美元指数跌至特朗普胜选之初的水平 [14]

特斯拉FSD中国落地进展 - 特斯拉FSD于2月25日在中国部分车主中推送城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能升级，功能定义从"完全自动驾驶"调整为"自动辅助驾驶套件"[2] - 本次升级被视为全功能FSD落地中国的重要信号，但实际功能与美国版存在差异[2][3] - 特斯拉计划2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但仍需监管部门批准[6] FSD技术现状与挑战 - 美国版FSD可实现90%驾驶场景覆盖，下半年将推出无需监督的Unsupervised FSD版本[7] - 中国落地面临数据出境限制和芯片供应两大难题，无法大规模出口训练数据或使用英伟达芯片进行本地训练[8] - 特斯拉已在中国建立数据中心并通过数据安全审核，但本地化模型效果尚未达到马斯克要求[8] 行业竞争格局 - 小鹏汽车计划上半年与特斯拉FSD进行全方位比较，显示国内企业竞争意愿[4] - 特斯拉拥有全球最大的智能电动车销量优势，数据闭环和迭代速度远超国内企业[12] - 国内从业者认为特斯拉可能带来"降维打击"，部分企业或面临经营困难[13] 产业链影响 - FSD本地化将利好数据标注公司，特斯拉标注预算通常过亿[13] - 核心零部件供应商如摄像头、雷达、域控制器等将受益[13] - 国内车企可能加速学习特斯拉技术，理想汽车已开始研究FSD[14] 用户体验与市场反应 - 中国用户对FSD期待度高，升级后社交平台涌现大量实测视频[3] - 初期测试显示中国版FSD存在交通规则适应问题[11] - 特斯拉内部预测2-3个季度可达到北美水平，已销售近200万辆车辆提供数据基础[11][12]

特斯拉股价大跌 - 特斯拉股价单日大跌超8% 市值蒸发892亿美元（约合人民币6468亿元） 总市值跌破1万亿美元关口 [2][3][4] - 美股科技股普跌 英伟达、谷歌跌超2% 微软、Meta跌超1% 加密货币及半导体板块领跌 嘉楠科技跌超16% Strategy跌超11% [4] - 特斯拉中国推出城市道路Autopilot功能更新 新增驾驶室摄像头监测 但需额外支付6.4万元购买FSD服务 官方将名称从"完全自动驾驶能力"改为"智能辅助驾驶功能" [4][5] 百度收购YY直播 - 百度以21亿美元收购欢聚集团YY直播业务 此前托管账户16亿美元（约116亿元人民币）已退还 资金拟投入云及AI基础设施 [7][8] 微信功能更新 - 微信Windows 4.0.2测试版支持PC端收取红包 数据与手机端同步 但暂不支持PC端发送红包 [9][10][11] DeepSeek技术动态 - DeepSeek重新开放API充值 R1模型百万tokens输入价格1-4元 输出16元 V3模型输入0.5-2元 输出8元 [12][13][15] - 发布开源EP通信库DeepEP 支持MoE模型训练 具备高效all-to-all通信及NVLink/RDMA特性 [16] 中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数涨0.58% 理想汽车涨逾13% 小鹏汽车涨超5% 阿里巴巴、哔哩哔哩涨近4% [4]