市场表现 - 中证机器人指数(H30590)强势上涨1 34% 成分股中华辰装备(300809)上涨13 79% 华东数控(002248)上涨10 05% 秦川机床(000837)上涨9 97% 三丰智能(300276)和新时达(002527)等个股跟涨 [1] - 机器人ETF基金(562360)上涨1 10% 最新价报1 01元 盘中成交额达1545 63万元 换手率3 5% [1] - 机器人ETF基金近3月累计上涨13 91% 近10个交易日内合计资金流入2683 72万元 [1] 行业分析 - 机器人板块短期加速上涨后出现正常回调 但长期趋势依然看好 2025年人形机器人有望率先在工厂端实现放量 [2] - 模型端发展面临挑战 语言模型到多模态模型再到具身模型难度数量级飙升 模型端是人形机器人实现泛化应用的主要壁垒 [2] - 海外特斯拉采用端到端模型 国内厂商大多采用分层模型 模型端发展的主要障碍是缺乏机器人实操大数据训练 模拟仿真短期内难以解决sim2real问题 [2] - 人形机器人作为AI的最佳载体 远期有望伴随AI技术进步加速产业化进程 [2] 相关产品 - 机器人ETF基金(562360)是跟踪机器人行业表现的产品 [3]

港股科技板块表现 - 2025年3月26日早盘港股科技板块止跌回升 恒生科技早盘涨幅近1% [1] - 港股科技30ETF(513160)盘中涨幅一度达1.81% 收盘上涨0.69% [1] - 成份股中金蝶国际涨超5% 迈富时和中兴通讯涨超2% [1] 港股科技30ETF产品特征 - 跟踪恒生港股通中国科技指数 覆盖AI产业链上中下游企业 [1] - 前十大成份股占比超70% 聚焦港股AI龙头 锐度和弹性较高 [1] 小米集团资本动态 - 小米以"先旧后新"方式折让6.6%配售8亿股 募资425亿港元 [1] - 配售后雷军持股比例降至23.4% 股价单日大跌超6% [1] - 南向资金逆市净买入小米近85亿港元 当日成交额达718亿港元 [1] 港股科技板块估值分析 - 中国T10科技股PE与PEG双低 5家PE低于20 5家PEG小于1(剔除负值) [2] - 美国M7仅谷歌PE低于20 英伟达PEG小于1 显示中国科技股估值吸引力 [2] - 南向资金成交占比突破60% 流动性主导权强化 [2] 市场流动性特征 - 换手率中枢抬升 短期过热压力缓解 进入震荡整固阶段 [2] - 流动性环境边际改善 港股科技板块仍具向上空间 [2]

新能车ETF表现 - 截至2025年3月26日10:33，新能车ETF(515700)一度涨超1%，最新价报1.73元，盘中成交额达2192.44万元，暂居可比ETF1/2 [1] - 截至2025年3月25日，新能车ETF近3月累计上涨7.29%，涨幅排名可比基金1/2 [1] - 新能车ETF最新规模达24.34亿元，位居可比基金1/2 [1] - 新能车ETF最新融资买入额达635.74万元，最新融资余额达6011.88万元 [1] 新能源汽车企业情况 - 截至目前我国现存在业、存续状态的新能源汽车相关企业超142.7万家，2025年截至目前新增注册约6.5万余家 [4] - 近五年新能源汽车相关企业注册数量逐年增长，2024年达顶峰，为33.2万余家 [4] - 广东省、山东省、江苏省新能源汽车相关企业数量位居前列，分别为15.2万余家、13.5万余家和10.5万余家 [4] 新能源汽车产销数据 - 2025年2月新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别+91.58%、+87.14%，新能源渗透率达到41.91% [4] - 2025年1 - 2月，新能源汽车产销累计分别完成190.1万辆和188.5万辆，同比分别+52%、+51.98%，市场占有率达到40% [4] 指数及成分股情况 - 截至2025年3月26日10:33，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.42%，成分股银轮股份、科达利、华友钴业、三花智控、腾远钴业等均有不同程度上涨 [1] - 截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数前十大权重股分别为比亚迪、汇川技术、宁德时代等，前十大权重股合计占比56.9% [5] - 部分权重股涨跌幅情况：比亚迪涨1.28%、宁德时代跌0.28%、汇川技术涨0.32%等 [7] 行业建议 - 建议持续关注比亚迪超级e平台在车型方面的应用以及为新能源汽车行业带来的发展机遇，关注新车密集发布上市后各车企销量表现，关注汽车行业补贴政策及以旧换新进展情况，看好汽车行业智能化、全球化为整车带来的发展机遇以及对汽车零部件行业带来的投资机会 [4] 产品相关 - 新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，该指数选取50只新能源汽车产业上市公司证券作为样本，反映产业龙头上市公司证券整体表现 [4] - 新能车ETF(515700)有场外联接基金，分别为平安中证新能车ETF联接A(012698)和平安中证新能车ETF联接C(012699) [7]

小米配售，南向资金狂买！什么信号？恒生科技ETF基金(513260)涨 超1%，融资余额创新高！ 杠杆资金持续布局，截至3月25日，恒生科技ETF基金（513260）最新融资余额超1.18亿元，创纳入两融标的以来新高！最新份额达 23.35亿份，再度刷新历史纪录！ 【港股财报季，恒生科技ETF基金（513260）表现是否有支撑？】 业绩方面，快手2024年调整后净利润177.16亿元，同比增72.5%；总营收1268.98亿元，同比增11.8%。第四季度快手应用平均日活同比 增4.8%达4.01亿。快手可灵AI累计营收超1亿元。 近期财报密集披露，恒生科技ETF基金（513260）标的指数成分股业绩向好：金山软件、美团、舜宇光学科技、快手、地平线机器人 归母净利润均实现大幅增长，同比增幅超100%！ | 证券代码 | 证券简称 | 2024财年 | 2024财年 | 2024财年 | 2024财年 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 营业收入(亿元) | 营业收入同比(%) | 归母净利润(亿元) | 归母净利润目比(%) | | 3888 HK | 金 ...

高通与Arm的争端升级 - 高通向欧盟委员会、美国联邦贸易委员会和韩国公平贸易委员会投诉Arm限制对其技术的访问损害竞争 [3] - 高通认为Arm通过开放授权模式使行业对其技术产生依赖 现在又限制准入以推动自身芯片制造业务并提高利润 [3] - 争端始于2022年 Arm起诉高通及Nuvia违约和商标侵权 要求销毁Nuvia设计 [3] - 高通表示Arm无权干涉其创新 诉讼标志着长期合作关系的背离 [3] 双方诉讼进展 - Nuvia的Arm许可证于2022年3月被终止 [4] - 2024年Arm计划取消与高通的架构许可协议 但随后撤回终止威胁 [4] - Nuvia是高通2021年以14亿美元收购的Arm许可芯片设计初创企业 [3] RISC-V架构发展 - 高通与谷歌、英特尔、英伟达和三星联合建立RISC-V软件生态系统计划 [4] - 高通首次发布面向大众市场的RISC-V安卓SoC芯片 [4] - RISC-V是免费开源指令集架构 采用基础与扩展指令集方式 可无偿用于设计 [4] - 半导体行业正从"单一架构垄断"转向"多元技术共存"格局 [4] - 高通与Arm的博弈可能加速RISC-V等替代架构崛起 [4]

冲击3连涨！养殖ETF(516760)涨近2%，近3月新增规模、份额均居同类产品 第一 截至2025年3月26日 10:30，中证畜牧养殖指数(930707)强势上涨1.73%，成分股中牧股份(600195)上涨5.45%，益客食品(301116)上涨5.35%，立华股份 (300761)上涨5.11%，瑞普生物(300119)，民和股份(002234)等个股跟涨。养殖ETF(516760)上涨1.81%， 冲击3连涨。最新价报0.62元，盘中成交额已达401.09 万元，换手率2.65%。 拉长时间看，截至2025年3月25日，养殖ETF近2周累计上涨0.66%。 规模方面，养殖ETF近3月规模增长684.83万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/4。 份额方面，养殖ETF近3月份额增长1100.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/4。 2025年，牧原股份方面表示，将从生猪健康管理、种猪育种、营养配方和智能化应用方面采取措施维持自身的成本优势和盈利能力，带动公司整体成本下 降，"2025年公司的成本目标是全年平均12元/kg"。 开源证券指出，生猪供给压力减弱需求边际向好，猪价中枢有望逐 ...

文章核心观点 创兴资源连续三年营收净利润双下滑，2024年业绩预计不佳，股票在年度报告披露后可能被实施退市风险警示，且近期面临担保债务逾期、实控人被立案调查等问题 [1][3] 股价表现 - 3月26日开盘，公司股价冲高回落，截至发稿报3.2元/股，下跌0.93% [3] - 去年11月8日，公司股价跌9.57%，报4.16元/股 [6] 业绩情况 - 2021 - 2023年连续三年营收、净利润下滑，2023年净亏损0.21亿元 [7] - 预计2024年度利润总额-1.4亿元到-2.05亿元，归属于母公司所有者的净利润-1.45亿元到-2.1亿元，扣非净利润-1.47亿元到-2.12亿元，营业收入4900万元到8500万元，低于3亿元 [3] 业绩下滑原因 - 报告期内，建筑装饰业务受行业环境等因素影响，营业收入规模大幅下滑 [3] - 移动信息服务业务开展不及预期 [3] 退市风险 - 因预计2024年度利润总额、净利润或扣非净利润为负值且营业收入低于3亿元，公司股票在2024年年度报告披露后可能被实施退市风险警示 [3] 担保债务逾期 - 3月21日公告显示，全资子公司交替科技未能按期偿还借款本金，公司对外担保债务逾期金额约为1261.23万元，正与相关方协商解决方案 [4] 实控人被立案调查 - 去年11月8日，公司实际控制人余增云因涉嫌集资诈骗被杭州市公安局上城区分局立案调查，余增云未在公司任职，公司称该事项与公司无关，经营管理正常 [5] 公司概况 - 公司成立于1996年08月，1999年5月在上交所主板上市，原主营业务为铁矿石开发，当下业务包括建筑装饰、移动信息服务和算力服务业务等 [6]

枕头被子卖爆，亚朵去年营收净利双增 来源：视觉中国 界面新闻记者 | 薛冰冰 界面新闻编辑 | 李慎 房价、入住率双双承压，高端品牌布局更进一步 经过2023年报复性增长后，整个2024年国内酒旅市场明显降温，加上酒店行业供给端迅速增长，使得酒店行业变得涨不动价，"以价换量"、"量涨价跌"成为 核心词。 对于亚朵而言，面临的局面同样如此，其房价、入住率等核心经营指标均不及2023年同期。 "虽然RevPAR（平均可出租客房收入）存在一定的不确定性，但是基于亚朵持续扩张的酒店网络以及高速增长的零售业务，我们有信心在2025年集团的收入 同比增长25%。"3月25日晚间，"中国新住宿经济第一股"亚朵集团（NASDAQ:ATAT）发布了上市以来的第三份年报，创始人兼CEO王海军在业绩电话会上 表示。 财务数据披露，过去的2024年，亚朵集团营收、净利润同比均有两位数的提升。其中，全年实现营收72.48亿元，同比增长55.3%；调整后净利润13.06亿 元，同比上涨44.6%；调整后EBITDA为17.72亿元，同比增长46.8%。 相比国内其他酒店集团，亚朵可称得上名副其实的"斜杠青年"。 自从将亚朵枕头打造成为" ...

美铜期货飙升新高，金价震荡上行，有色金属 ETF(512400)涨近2%，冲击3连涨！ 2025年3月26日，有色金属ETF(512400)一度涨近2%， 冲击3连涨。截至10:16，该基金盘中成交额已达 1.19亿元。跟踪指数中证申万有色金属指数上涨0.61%，成分股北方铜业上涨7.02%，白银有色上涨 4.32%，江西铜业上涨3.62%，金力永磁上涨2.76%，锡业股份上涨1.98%。 消息面上，3月25日晚间，纽约商品交易所（Comex）铜期货价格飙升至历史新高，纽约商品交易所的 铜价上涨至每磅5.2145美元，突破去年5月20日创下的5.199美元的前纪录。 国盛证券表示，关税预期下现货紧缺推升铜价，静待宏观刺激后下游需求释放。信达期货指出，需求旺 季支撑铜需求，加上国内宏观情绪偏暖和海外消息缓解矿端紧缩担忧，后续铜价或维持偏强走势。 黄金方面，东方证券指出，上周(2025年3月17日至23日)美联储议息会议保持利率不变，符合预期，年 内降息指引依然为2次。此外，美联储决定从4月1日开始降低缩表速率，国债的每月赎回上限从250亿美 元减少到50亿美元，释放宽松信号，超出市场预期。我们认为，美元流动性边 ...

文章核心观点 比亚迪2024年营收超特斯拉，港股汽车ETF(520600)早盘涨近3%，该基金持仓比亚迪且在规模、资金流入等方面表现良好，比亚迪发展前景佳，自主品牌高端市场潜力大，港股汽车ETF有投资优势 [1][2] 比亚迪业绩情况 - 2024年全年营收7771亿元，同比增长29%，超市场预期的7660亿元，以美元计销售额突破1000亿美元，首超特斯拉（2024年营收977亿美元） [1] - 全年净利润同比增长34%至402.5亿元，超预期的395亿元 [1] - 2024年全球销量达427.2万辆，同比增长41%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军，其中纯电汽车全年销量为176万辆，略低于特斯拉的179万辆 [1] - 预计今年汽车销量将达500 - 600万辆，今年前两个月同比增长93%，达62.33万辆 [1] 港股汽车ETF(520600)情况 - 2025年3月26日早盘一度涨近3%，截至10:03，成交额达2.50亿元，居可比ETF第一，换手率33.28%，市场交投活跃 [2] - 比亚迪为该基金跟踪指数第一大权重股，截至3月25日，权重占比达19.59% [2] - 近1月规模增长1.32亿元，新增规模位居可比基金第一 [2] - 近17个交易日内，合计“吸金”9062.77万元 [2] - 截至3月25日，基金最新规模达7.32亿元，居同类产品第一；近1月日均成交量达6.52亿股，居同类产品第一；2025年以来相对跟踪指数，跟踪误差仅0.54%，同类产品表现最优 [8] 比亚迪发展前景 - 出海和高端化持续发力，智驾平权快速推进，有望带来量价齐升 [3] - 海外市场开拓、本地化生产加速助力全球电动化转型，形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂，新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家，随着海外车型矩阵持续丰富，叠加插混车型海外上市，出口月销量有望持续提升 [3][4] - 高端化上，随着Z9GT、Z9、豹8等密集车型投放，业绩有望进一步释放 [4] - 开启平价智能化大战略，带领高速NOA下探至10万级别，智驾大年有望复制2024年DM5强势新车周期，带来份额和盈利提升，智驾升级助力高端市场拓展，有利于积累海量数据，反哺智驾水平提升 [4] 自主品牌高端市场情况 - 2021 - 2024年前9月，自主品牌在10万元以内和10 - 20万元区间份额持续提升，已明显超越合资，20 - 30万元区间与合资接近，30万元以上市场仍有很大空间，随着ABB渠道收缩，预计2025年有优质产品供给的自主车企在30万元以上市场存在较大机会 [5] - 自主品牌不断崛起，有望在高端市场实现突破，提升在汽车板块中的地位和影响力，为投资者带来更多价值增长点 [5] 港股汽车ETF(520600)投资优势 - 造车新势力含量足，前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，比亚迪占权重超19% [6] - 可进行T + 0操作，提高资金周转效率，利于个人投资者择时操作，且不受港股通门槛限制 [7] - 近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优，2024 - 2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数 [8]