会议概况与核心主题 - 2026年1月9日，江苏省储能行业协会在南京主办“储能+融合发展供需对接会” [1] - 会议主题为“储能无界，价值共生”，旨在汇聚各方力量，共商储能融合发展，促进产业供需对接，共建开放协同的行业生态 [3] 江苏省储能产业现状与政府规划 - 江苏省储能产业规模显著，企业数量超2000家，2025年产业链开票销售规模突破千亿元 [5] - 产业技术创新成果丰硕，发明专利超6万件 [5] - 到2025年底，江苏省新型储能装机规模已超过千万千瓦，商业化电站数量不断增加 [7] - “十五五”期间，江苏将从强化规划引领、突出创新驱动、深化场景拓展、优化营商环境四方面推动储能产业高质量发展 [5] - 全省计划建设超过百个微电网，以应用场景推动新型储能产业发展 [7] 行业权威指南发布与案例征集 - 会议上正式发行《储能先进技术及应用指南2025》，该书由院士指导，顶尖机构专家编写，系统梳理了电化学储能、压缩空气储能、氢储能等核心技术 [13] - 同步启动《储能先进技术与应用指南（2026）版》优秀案例征集工作，旨在收录行业标杆、赋能产业升级 [13] 国际合作与协会服务升级 - 江苏省储能行业协会东南亚分会正式成立并授牌，标志着协会对该区域的服务从2025年“探索对接”升级到2026年“深耕运营”新阶段 [15] - 分会将成为信息汇聚、资源匹配、项目落地的核心支点，助力中国储能企业在东南亚发展 [15] 战略合作签约与行业平台建设 - 国家高端储能产品质量检验检测中心（江苏）与CESC2026第四届储能大会组委会达成战略合作，围绕展览、赛事、技术交流等环节协作，树立行业质量标杆 [17] - 中国能源汽车传播集团与江苏省储能行业协会达成战略合作，将在会展联办、品牌传播、产业研究等领域合作，推动“车、能、储、城”生态融合 [19] - CESC2026第四届储能大会暨智慧储能技术及应用展览会将于2026年5月22-24日在南京举行，展览面积达40000平方米，集“展、会、赛、+N”四位一体 [21] 地方产业推介与生态构建 - 南京鼓楼高新区进行专题推介，依托国家电网江苏公司及五大发电集团等链主企业，集聚产业链上下游，构建绿色低碳产业生态圈 [25] 储能技术融合应用与前沿探讨 - 专家指出储能技术是低空经济的关键支撑，通过提升能量密度、加快充换电和优化管理，能拓展航空器性能、激活新场景 [27] - 交通能源系统正走向绿色自治，可通过可再生能源与储能技术在高速公路上实现能源自发自用 [29] - 零碳园区可通过能源服务、碳资产运营、基础运维、增值服务等多渠道实现盈利，未来可与虚拟电厂协同发展 [31] - 圆桌对话环节围绕独立储能盈利模式、行业“量价齐升”与“利润摊薄”矛盾、储能赛道投资价值等议题展开深入交流 [36] 技术热点分享 - 多位专家就固态电池技术迭代、储能全生命周期解决方案、组串式储能系统、电池护照与可持续发展、压缩空气储能技术研发、储能消防安全标准、人工智能赋能储能企业等行业热点话题进行了分享 [35]

公司动态与战略 - 广汽领程于1月10日在广州从化工厂举行仪式，交付了**340台**氢燃料电池汽车，这是公司在氢燃料电池汽车商业化推广道路上的重要里程碑 [1] - 公司自2024年完成股转后，积极将发展氢燃料电池汽车作为企业转型升级、践行绿色发展的关键举措，集中资源推进研发、生产与商业化应用 [3] - 公司已陆续推出氢燃料电池自卸车、厢式车、冷藏车、环卫车等系列产品，基本覆盖城建、物流、环卫等城市高频应用场景 [3] - 2025年，公司深化产业链协同联动，作为广州市首个氢能源产业创新联合体的核心成员单位，发挥主机厂牵头作用，整合上下游资源构建氢能产业生态 [5] - 公司表示将以本次交付为新起点，继续秉持创新、协调、绿色、共享的发展理念，坚持创新驱动，深化技术研发，提升产品核心竞争力 [9][10] 行业与政策背景 - 发展氢能产业是推动能源结构转型、实现国家“双碳”战略目标的关键路径 [3] - 公司的发展紧扣广州氢能示范城市群建设的核心需求 [5] - 广州市发改委领导表示将继续优化政策环境，支持氢能技术创新，完善氢能基础设施网络，推动构建氢能全产业链生态体系 [9] - 行业正面临国家“十五五”战略将氢能作为发展机遇的时期 [7] 市场影响与展望 - 此次**340台**氢燃料电池汽车的规模化投运，为粤港澳大湾区及广东城市群绿色低碳交通体系的构建注入动能 [5] - 此举有力推动氢燃料电池汽车在物流、市政服务等细分领域的规模化落地与商业化推广 [5] - 公司计划推出更适应市场需求的系列氢燃料电池汽车产品，并更积极地融入湾区氢能生态圈建设 [10] - 公司目标是在标准制定、商业模式探索、示范运营等方面深化合作，为氢燃料电池汽车产业的健康快速发展贡献方案 [10] - 各方致力于共同将大湾区打造成为全国氢能产业创新高地 [9]

文章核心观点 - 比亚迪推出2026款宋Pro DM-i 220km长续航版本，以限时9.98万-12.78万元人民币的定价，旨在重新定义A级插混SUV的价值标准，为家庭用户提供无需妥协的高品质出行体验 [1] 产品核心升级：续航与能耗 - 新车CLTC纯电续航里程大幅提升至220km，成为同级纯电续航最长车型之一，满足城市通勤需求，例如日均20公里通勤可覆盖超过两周，日均40公里通勤仅需一周一充 [5] - 车辆满油满电综合续航里程达到1600km，可实现如深圳到郑州的跨省直达，百公里亏电油耗低至3.2L，创同级最低纪录，大幅降低长途出行成本 [7] 家庭导向的舒适与智能配置 - 针对有孩家庭，与好孩子联合开发智能儿童安全座椅，支持车机互联与语音控制，可自动旋转迎宾并实时查看状态 [8] - 座舱新增一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热、感触式广角全景天窗，配备15.6寸中控Pad、沉浸式音响及31色氛围灯，支持OTA远程升级 [12] - 车内配备倍轻松智能颈部按摩仪与智能眼罩，可通过车机或语音一键启动以缓解旅途疲劳 [8] 智能驾驶与安全辅助 - 搭载“天神之眼C-辅助驾驶系统”，提供覆盖高速、城市快速路及泊车的全场景智能辅助解决方案 [13] - 高快领航辅助（HNOA）可自动完成巡航、跟车、自主变道及智能上下匝道等操作 [13] - 全场景泊车辅助能应对垂直、侧方、斜向及无划线窄车位，并具备窄车位自动收后视镜、车头泊入等特色功能 [13] 市场定位与行业影响 - 宋Pro系列已赢得超过百万家庭信赖，是家用插混SUV市场的引领者 [16] - 2026款是基于百万用户反馈的升级，以“更长续航、更优油耗、更全配置、更实价格”的核心优势，打破同级市场价值壁垒 [16]

行业整体趋势 - 2025年中国商用车行业呈现温和增长与结构升级共振的态势，新能源商用车作为结构性增长核心引擎，其销量占国内商用车总销量的比例已接近30%，迎来从政策驱动转向市场驱动的实质性拐点 [1] 远程新能源商用车“十四五”期间成就 - 公司销量实现量级跃升，从年销4564辆增长至单月销量近2.5万辆，年度复合增长率超120% [4] - 截至2025年，公司累计销量突破50万辆，累计蝉联新能源商用车月销44连冠，并连续4年获得新能源商用车年度销冠 [4] - 公司海外业务在2025年同比暴涨近500%，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一，市场版图覆盖全球26个国家和地区 [8] 公司核心竞争优势 - 产品布局完善，围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，构建覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车的五大产品线 [7] - 持续打造爆品矩阵，例如远程星智H轻卡连续五年蝉联新能源轻卡年度销冠，远程超级VAN上市一年销量即破万并蝉联新能源宽体轻客19连冠 [7] - 醇氢动力技术实现产业化突破，醇氢轻卡累计上险超1.2万辆，在混动市场市占率达48%；醇氢重卡在混动重卡领域市占率高达76%；醇氢客车2025年累计销量同比增长384% [7] - 全球化战略坚持本土化运营，在澳大利亚等国家地区搭建覆盖销售、服务、充电的全链路网络，推动出海从“产品输出”向“生态扎根”跃迁 [8] “十五五”战略蓝图与行业展望 - 公司发布“30111”战略蓝图，目标在2030年实现100万年销量，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一的全球型新能源商用车集团 [9] - 行业预判新能源商用车渗透率将持续提升，2026年将提升至40%左右，2030年更将突破70%，竞争将从单一产品比拼转向体系与品牌的综合较量 [11] - 公司提出“AI标配 硬件超配 服务顶配”的新行业理念，并以3.0技术迭代、3.0产品焕新、3.0生态升级与全球化布局四大核心升级路径为支撑，决胜新能源商用车3.0时代 [11] 3.0时代具体战略部署 - 技术层面，构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系，通过“AI标配”与“硬件超配”双轮驱动，定义技术竞争标准 [13] - 产品层面，基于3.0技术体系全面升级产品线，例如推出全球首个3.0代新能源轻卡平台“X平台”，以及星瀚H 2000度电液态新能源牵引车，并形成以远程星瀚H重卡、远程超级VAN等为代表的3.0产品矩阵，同时加速Robo系列无人驾驶产品线的产业化 [13] - 生态层面，将全面升级3.0生态，包括全场景的拥车解决方案、全生命周期的生态服务和全域覆盖的生态伙伴体系，实现从生产制造型企业向生态服务型企业的战略转型 [15] - 全球化布局将突破传统整车贸易模式，以“全球品牌构建+全产品矩阵输出+本地化运营”为核心，深度融入全球产业链、供应链、价值链 [15]

2025年销量业绩与市场表现 - 2025年宝马集团全球交付超过246万辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，实现增长 [1] - 中国市场作为集团全球第一大市场，2025年售出超过62.5万辆BMW和MINI品牌汽车 [1] - 公司表示在极具挑战的市场环境中凭借业务韧性保持了稳健的业绩表现，并坚守品牌核心价值 [1] 细分市场与产品表现 - BMW 3系家族连续15个月位居细分市场销量第一，其高配车型销量占3系家族销量的50%以上 [3] - BMW 5系全年月均销量超1万辆，是同级别中唯一包揽全球五大市场权威安全评测“全优”成绩的车型 [3] - BMW X5自2022年国产以来，长轴距版累计销量已超过30万辆 [3] - BMW M品牌2025年在中国市场销量同比增长27.9%，年销量首次突破一万辆，继续领跑高性能细分市场 [3] 本土化研发与合作伙伴关系 - 公司在中国建立了德国之外最大的研发网络，包括四个创新基地和三家软件公司 [5] - 自研的AI智能体平台“盖亚”（GAIA）已在中国大规模部署，公司成为首批在中国创建自有AI智能体平台并实现大规模部署的汽车制造商之一 [5] - 与Momenta携手深度开发本地化的智能辅助驾驶系统 [5] - 与华为、阿里巴巴合作重新定义智能座舱体验，并将DeepSeek人工智能功能整合到在华最新车型中 [5] - 宝马第六代电芯将由宁德时代和亿纬锂能供应 [5] - 与华友循环合作，在国内率先建立高压电池的闭环回收系统 [5] 2026年产品规划与技术展望 - 2026年将为中国市场带来约20款BMW、MINI和BMW摩托车新产品 [7] - 首款国产新世代车型——国产长轴距版新世代BMW iX3，将于2026年上半年全球首发，并在下半年上市 [7] - 新产品将搭载BMW首创全景iDrive、新世代电驱系统、“BMW驾控超级大脑”等突破性技术，并与“中国AI”融合 [7] - 新世代车型的技术集群将应用在未来所有BMW车型上 [7]

政策与行业背景 - 工业和信息化部等八部门印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，提出培养既懂人工智能又懂制造业应用的复合型人才 [2] - 在汽车产业加速落地“人工智能+”的背景下，加速培养“复合型人才”成为重中之重 [3] 产业转型与人才需求 - 全球汽车产业正经历由人工智能技术驱动的深刻变革，自动驾驶、智能座舱、车路协同等技术重塑产业面貌 [4] - 汽车产业正从“硬件制造”向“软件定义汽车”的复杂生态系统转型，软件价值占比越来越高，汽车成为集出行、娱乐、办公于一体的智能移动终端 [4] - 产业转型呼唤跨领域整合能力，企业需要能将不同领域知识和技能整合、具备创新思维和解决复杂问题能力的复合型人才 [4] - 技术落地是关键，自动驾驶等技术从实验室走向真实路况面临技术迭代、法规适配、用户体验优化等挑战，需要复合型人才解决 [5] - “技术商业化”转化能力是复合型人才的核心优势，他们能连接技术研发与市场需求，将技术转化为产品和服务以实现商业价值 [5] 复合型人才核心能力模型 - 能力模型呈现多维度、深层次特点，包括技术敏感度与商业洞察力的融合 [6] - 需要深刻理解AI技术，并能将技术优势转化为市场竞争力，例如AI产品经理需衔接研发与客户需求，设计可落地的智能座舱解决方案 [6] - 需要具备动态学习力以持续吸收AI领域新知识，以及跨域协同力以打破“技术孤岛”与“业务断层”，与不同领域团队协作 [7] - 需要系统思维，能从单一模块优化转向整车智能化架构设计，例如感知融合工程师需统筹多源数据并结合多样交通场景实现决策优化 [8] - 需要场景创造力，能深入挖掘用户需求并将技术与实际场景结合，创造出创新性产品和服务 [8] 人才供需现状与挑战 - 汽车产业对复合型人才的需求呈爆发式增长，但人才供给远不能满足需求，供需失衡问题日益严峻 [9] - 人才供需失衡制约企业创新发展，影响整个汽车产业智能化转型进程，企业招聘困难，部分高校毕业生技能与市场需求不匹配 [9] 人才培养路径与建议 - 高校需打破传统专业界限，从“专业教育”向“跨界培养”转变，例如在AI大模型课程中加入汽车应用实践，在半导体课程中融入汽车电子系统知识 [10] - 高校需加强实践赋能，例如在自动驾驶学科教学中让学生综合运用多学科知识解决实际问题，以培养技术、协作与创新能力 [10] - 企业需打造“全周期赋能”体系，可通过“导师制+项目实战+前沿技术集训”方式加速应届生从“知识储备”到“复合应用”的转化 [11] - 政策上应推动“产教融合型企业”认证，鼓励企业参与人才培养，并完善技能人才评价体系，为“懂技术、会管理、能落地”的复合型人才提供职业发展双通道 [12] - 面对汽车业从“机械驱动”转向“AI驱动”的步伐，需以超前视野加速培养体系变革，将人才优势转化为产业跃迁优势 [12]

公司战略调整 - 通用汽车主动缩减其电动汽车产能 [1] - 缩减产能的主要原因是电动汽车市场需求放缓 [1]

公司声明与团队建设 - 公司澄清其法务部门员工数量为7000人的说法是谣言[1] - 公司表示将加强法务团队建设，并认为这是企业发展必经阶段[1] - 公司将加强法务建设视为无奈之举，更倾向于将资源投入研发[1]

公司产品更新 - 腾势汽车对2025款腾势D9、腾势D9尊航版及至尊版车型进行了OTA升级 [1] - 本次升级新增了隐私声盾功能 [1] - 本次升级新增了智能防晕车功能 [1] - 本次升级新增了高快领航辅助收费站通行功能 [1] 行业技术发展 - 汽车行业持续通过OTA方式为已售车辆增加新功能，提升产品竞争力和用户体验 [1] - 智能驾驶辅助功能（如高快领航辅助收费站通行）是当前行业技术升级的重点方向之一 [1] - 车内智能化与舒适性功能（如隐私声盾、智能防晕车）是产品差异化竞争的重要领域 [1]

2025年，吉利控股集团全球总销量4，116，321辆，同比增长26%，实现连续五年快速增长，年销 首次突破400万大关，创历史新高；其中新能源销量2，293，099辆，同比增长58%，新能源渗透率 56%，成为集团市场增长的主要驱动力。 ...