电动两轮车行业发展趋势 - 行业聚焦电动两轮车及换电领域的发展趋势 [2][4] - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [5][8] 企业参与及演讲主题 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [8] - 优旦科技将探讨两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [8] - 创明新能源将分析大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [8] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [8] 行业活动与评选 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8] - 更多行业内容持续更新中 [8] 参会信息 - 可通过点击阅读原文报名参会 [10]

深圳两轮车换电政策规划 - 深圳电动自行车保有量达650万辆 计划3年内新建5万台换电柜（50万仓） 实现车仓比10:1 打造"换电为主、充电为辅"的换电之城格局 [2] - 2025年计划新增2万个换电仓位 4-5月已投放634个民用换电柜（5384仓） 平均每日新增10柜 [4][8] - 新建/改建建筑需同步配建换电设施 既有建筑优先在室外增设 换电柜需具备实时监控功能并与社区联动 [3] 行业活动与标准建设 - 2025年7月将举办第五届起点两轮车换电大会 发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》 颁发鲁班奖技术领导品牌 [19][20] - 深圳成立"换电之城"专委会 发布三项团体标准 包括换电车辆技术规范、共享换电电池标准及通信协议标准 [6] - 会议聚集雅迪、台铃、比亚迪等300+企业 覆盖换电运营、锂电池、钠电池、BMS等全产业链 [21][23] 市场发展与技术趋势 - 中国两轮车换电市场规模2023年为84亿元 预计2030年达1050亿元 年均复合增长率35% [12][14] - 技术路线从铅酸转向"锂电+钠电" 磷酸铁锂和聚阴离子钠电池渗透率提升 新国标强制淘汰劣质电池 [16][17] - 物联网+北斗定位技术将应用于换电电池管理 解决车辆停放问题 企业加速研发高安全/高倍率/长循环电池 [10][20] 产业链协同与商业模式 - 深圳推动"以旧换新立减"和购车补贴 联合国家专班解决电池备案合规问题 运营商单柜年成本因0.2元/次补贴降低30% [9][12] - 雅迪、嘟嘟换电等品牌构建服务网络 比亚迪定制化换电电池通过认证 铁塔换电在龙岗试点 [9] - 换电模式从B端（外卖/快递）向C端（家庭/共享）渗透 衍生新商业模式 如菜鸟集团展示无人配送车商业化战略 [12][22]

活动概况 - 活动名称：2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛，主题为“换电之城 智慧两轮”，将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动规模：汇聚300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层，覆盖50万+全媒体平台粉丝传播 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，合作单位包括雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、派能科技等30余家产业链头部企业 [1][4] 行业趋势与市场驱动 - 全球两轮车换电市场高速增长，主要驱动力为政策支持、即时配送需求及技术升级，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口 [2] - 海内外市场增量推动电池技术革新，深圳“换电之城”计划落地加速，打造全国两轮车换电高质量发展模板 [2] - 铅酸电池加速被替代，AI技术驱动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术研发优化 [2] 技术焦点与产品创新 - 电池性能需求：上下游企业聚焦高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本及高低温适应性细分性能突破 [2] - 前沿技术方向：大圆柱电池应用（创明新能源）、磷酸锰铁锂产业化（时代瑞象）、全极耳圆柱电池（睿恩新能源）、钠电池电摩应用（中国钠电）成为论坛核心议题 [4][5] - 智能化与安全：优旦科技探讨BMS安全重构，雅迪科技提出全民安全换电解决方案，菜鸟集团分享无人配送车商业化战略 [4] 行业标杆与奖项 - 起点研究院发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发鲁班奖，包括“换电运营领导品牌”“锂电池/钠电池技术领导品牌”等五大奖项 [2][4] - 参与评奖企业涵盖换电运营（嘟嘟换电）、锂电池（派能科技）、钠电池（中国钠电）、换电柜（博观科技）等细分领域头部厂商 [4][5] 参会企业与产业链覆盖 - 拟邀企业超300家，包括两轮车品牌（雅迪、爱玛）、换电运营商（铁塔能源、美团）、电池厂商（宁德时代、比亚迪）、材料企业（多氟多、贝特瑞）及设备商（先导智能、海目星） [5][6] - 产业链全环节覆盖：从BMS（优旦科技）、物联网模组（移远通信）到检测认证机构及投资机构 [5][6] 会议议程与内容 - 首日闭门会定向邀请企业高层（如多氟多、时代瑞象），次日设三大专场论坛，聚焦换电技术、新国标电池及电摩电池技术 [1][4] - 核心议题包括电动两轮车出海趋势（台铃集团）、高安全动力电池方案（多氟多）、锰基材料应用（星恒电源）及电池形态圆桌讨论（圆柱/方形/软包） [4][5]

行业会议信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [3][5] - 会议主题聚焦电池技术与轻型动力应用 包括高性能圆柱电池的开发 [3] 参会企业及演讲主题 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [5] - 优旦科技演讲主题为两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [5] - 创明新能源将探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [5] - 时代瑞象演讲主题为磷酸锰铁锂产业化应用研究 [5] 行业活动 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [5]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，赞助/合作单位包括雅迪、台铃、新日、菜鸟、嘟嘟换电、派能科技、亿纬锂能等30余家产业链企业 [2] 珠海冠宇低压锂电池业务进展 - 公司近期接连获得东风日产和上汽大众定点，负责研发制造汽车低压锂电池，预计出货量将快速增长 [2] - 公司已获得通用、智己、捷豹路虎、上汽、广汽、理想、吉利、奇瑞、Stellantis、奔驰、蔚来等众多车企定点 [3] - 2024年公司辅助电池装车量近90万套，行业位居第一梯队 [7] 低压锂电池技术特点 - 传统低压锂电池电压低于3.0V，具有安全、轻薄、便宜三大特点 [5] - 汽车用低压锂电池有12V/24V/48V等规格，用于启停/照明/信息娱乐/电子控制单元等功能 [5] - 公司产品优势：1)宽温域(-40℃~85℃) 2)软包封装体积/重量缩减超60% 3)国内+海外双供应链体系 [7] - 公司是首家实现48V低压锂电池商用的厂商，48V技术可降低油耗、提升能量回收效率，同时电流仅为12V的四分之一 [7][8] 产能与项目布局 - 马来西亚项目总投资20亿元，占地16万平米，建筑面积15万平米，是全球化战略重要组成部分 [10] - 重庆电池项目调整建设内容，主要用于生产消费类电池产品，计划2028年投产 [10] - 珠海斗门项目计划2024年11月投产，将新增多条全自动产线，建设3.7万平米零碳智造基地 [10] 技术研发拓展 - 公司建成全固态锂电池实验线，深化准固态电池技术探索 [10] - 公司布局人形机器人领域，已向多家头部厂商送样软包电池产品 [11] - 公司为雪佛兰赛车提供低压启停电池，在NASCAR赛事中表现优异 [5][6]

活动概况 - 活动名称：2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛，主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 举办时间与地点：2025年7月10-11日于深圳宝安登喜路国际酒店 [1][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，预计参会规模600+企业高层 [3][2] 核心议程与内容 - **闭门会议与颁奖**： - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会及两轮车电池CEO闭门会，定向邀请雅迪科技、新日股份、河豚换电等企业参与 [1] - 7月11日举办鲁班奖颁奖典礼，颁发换电运营、锂电池、钠电池、换电柜、BMS等技术领导品牌奖项 [4] - **专场论坛与技术探讨**： - **智能化及换电技术专场**：发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，议题涵盖换电趋势、无人配送车商业化、BMS安全重构等，参与企业包括雅迪科技、菜鸟集团、台铃集团等 [4] - **新国标电自及换电电池技术专场**：聚焦大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化、软包电池技术等，创明新能源、多氟多、比克电池等企业参与 [4][5] - **电摩及电池技术专场**：讨论电摩安全技术、全极耳圆柱电池应用、钠电池趋势，雅迪科技、新日股份、睿恩新能源等企业分享 [5] 行业趋势与市场动态 - **市场增长与技术革新**：全球两轮车换电市场高速增长，中国企业受益于产业链整合优势，需解决电池安全、下沉市场覆盖等挑战 [2] - **技术发展方向**：企业加速研发高安全、高倍率、长循环寿命电池，AI技术推动钠电、磷酸锰铁锂、固态电池等新技术的研发优化，替代铅酸电池进程加速 [2] - **政策与需求驱动**：深圳换电之城计划落地，政策支持、即时配送需求及技术升级为主要驱动力 [2] 参会企业与产业链覆盖 - **电动两轮车及换电企业**：铁塔能源、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等头部企业参与 [7] - **电池及材料企业**：涵盖锂电池（宁德时代、比亚迪）、钠电池（传艺钠电、弗迪电池）、BMS（优旦科技）、设备（先导智能）、材料（多氟多、贝特瑞）等全产业链 [7][8] 数据与传播影响力 - 活动吸引300+细分领域企业、600+高层参会，起点旗下全媒体平台覆盖50万+粉丝传播 [2] - 白皮书发布与行业榜单：起点研究院发布权威行业白皮书及TOP排行榜，树立技术品牌标杆 [2][4] 参会报名信息 - 套餐A（2888元/人）含住宿及精华版白皮书，套餐B（2288元/人）含简版白皮书 [9][10] - 收款单位为深圳市起点研究咨询有限公司，提供赞助及报名咨询渠道 [11]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] 银河通用融资与业务进展 - 公司于2025年6月完成11亿元人民币新一轮融资 两年累计融资超24亿元 [2] - 本轮融资由宁德时代领投 其他投资方包括溥泉资本、国家开发银行国开科创、北京机器人产业基金、纪源资本等 [3] - 公司成立于2023年5月 专注于具身多模态大模型通用机器人研发 重点布局智慧零售、工业和康养医疗场景 [3] - 智慧零售领域：2025年3月发布全球首个人形机器人智慧零售解决方案Galbot 可执行50平米无人店铺内5000种商品的全流程运营 单个门店部署仅需1天 目前北京已有近十家店常态化运营 年内计划扩展至全国百家门店 [3][4] - 汽车工业领域：2025年6月与博世集团旗下博原资本成立合资公司并签署三方战略备忘录 同时与天奇股份成立合资公司聚焦汽车制造场景 已实现数家整车厂、电池厂定制化应用验证 并与奔驰、极氪、韩国现代等主机厂达成合作 [4][5] 机器人行业动态 - 2025年机器人商业化加速 截至5月31日行业共发生223起融资事件 总金额达232.32亿元人民币 大模型与具身智能结合企业热度突出 [5] - 电池企业成为机器人发展主要推动力 宁德时代通过自研机械臂、联合高校开发及外部投资（如银河通用、富临精工、千寻智能）三种方式布局 [5] - 欣旺达2025年6月投资北京阿米奥机器人 2月计划与星航资本共同投资宝时得 [5] - 赣锋锂业提供机器人电池解决方案 支持7C高倍率放电、3小时持续放电及15km续航 已与多家厂商达成定制合作 [6] - 行业认为机器人赛道爆发前夕卡位可打造新增长曲线 2025年为人形机器人商业化量产元年 市场规模预计突破500亿元 [6][7] 车企布局 - 特斯拉、丰田、北汽、上汽、小鹏、比亚迪、理想等车企通过自研或投资热门公司切入机器人赛道 [7]

特斯拉储能业务布局 - 特斯拉在中国大陆首个储能电站项目落地上海临港 投资约40亿元建设GWh级储能电站及配套产业园区 [2] - 上海储能超级工厂于2025年2月投产 主要生产Megapack 2 XL商用储能电池 规模达40GWh 首批产品已出口澳大利亚 [2] - 项目合作方中国康富旗下上海康岙能源将利用Megapack建设超百亩独立储能电站 双方计划推广"临港零碳能源方案" [2] 储能产品与技术 - Megapack单个储能单元容量超3.9MWh 相当于3600户家庭一小时用电量 专为公用事业和大型商业项目设计 [3] - 电网侧储能电站可调节城市电力平衡 缓解供电压力 全球多地正加速建设储能系统以应对可再生能源波动 [3] 市场竞争格局 - 中国储能市场竞争激烈 宁德时代和比亚迪正推出同类产品 在电池研发制造领域具有优势 [3] - 2024年全球储能系统集成出货量418.3GWh同比增92.7% 特斯拉位居榜首但市场集中度低 新进入者增多 [5][6] 临港新片区储能产业规划 - 临港新片区计划2025年储能应用规模达5万kWh 产业规模500亿元 2030年目标30万kWh和千亿级产业规模 [5] - 区域已聚集超20家储能企业 产业链完整 将重点发展终端集成、新型技术和核心材料研发 [5] 行业发展趋势 - 储能被视为特斯拉第二增长曲线 公司需发挥中国本地制造优势应对汽车市场竞争压力 [3] - 预计2025年全球储能系统集成出货量将达550GWh 中美合作项目对特斯拉股价产生积极影响 [4][5]

全球户用储能市场规模与增长 - 2024年全球户用储能出货规模达27.8Gwh，同比增长19%，欧洲、美国、乌克兰、日本、澳洲为主要消费区域[2] - 2030年全球户用储能市场预计达180Gwh，较2024年增长547%[2] - 2024年中国企业出货量21Gwh，占全球75%，华为、比亚迪、艾罗能源位列全球出货量TOP3[16] 区域市场动态分析 欧洲市场 - 2024年出货量13Gwh，同比下滑10%，德国、意大利为主要下滑国家，波兰、捷克等新兴市场增长[5] - 电价回落至0.242欧元/千瓦时及补贴退坡抑制需求，光伏装机增速降至4.4%[5] - 波兰获欧盟12亿欧元支持，计划2027年部署4.9Gwh储能系统[5] 美国市场 - 2024年出货量3.5Gwh，同比增长48%，ITC税收抵免覆盖30%成本及州级补贴（如加州SGIP约200美元/kWh）推动增长[6] - 居民电价上涨8%缩短光储回本周期至6-8年，极端天气催生备电需求[6][10] 乌克兰市场 - 2024年出货量2.5Gwh，增速全球最快，月销量突破2-3万台，预计2025年市场规模达2.5亿美元（同比+300%）[6] - 电力基础设施损毁（基辅日均停电超10小时）及电价上涨64%至0.12美元/kWh为核心驱动[7] - 零息贷款（最高8.5万元人民币）及免税政策刺激需求[9] 日本市场 - 2024年出货量2Gwh，同比增长38%，政府补贴最高达250美元/千瓦时，覆盖30%-50%安装成本[9] - 2012-2014年FIT合同到期潮推动200万户家庭转向“自发自用+储能”模式[9] 澳大利亚市场 - 2024年出货量1.5Gwh，同比增长20%，联邦CHBP计划提供每户最高1800美元补贴，目标2030年前覆盖100万户家庭[12] - 南澳州、维多利亚州、昆士兰州为核心市场，居民电价达0.246美元/kWh[11][12] 非洲市场 - 2024年出货量1.2Gwh，南非限电超200天，尼日利亚柴油发电成本高达0.35美元/kWh，光储可降本60%[14] - 南非、尼日利亚等国已制定新能源补贴政策[15] 行业技术与发展趋势 - 系统分类：直流耦合（增量市场）与交流耦合（存量市场）并存，分体机为主流，一体机呈高集成化趋势[21] - 核心驱动因素包括经济性（电价波动）、政策（补贴）、刚需（电网脆弱性）[21] - 中国企业主导全球供应链，TOP20出货量企业中16家为中国企业[16]

磷酸铁锂正极行业市场格局 - 2025Q1中国磷酸铁锂正极出货量达74.6万吨，同比增长88.9%，主要受动力和储能领域需求驱动 [1] - 行业呈现"一超多强"格局，湖南裕能以29.8%市场份额居首，前五企业合计市占率61.1%（CR5），较去年下降2.3个百分点 [1] - 主要竞争者包括湖南裕能、万润新能（9.9%）、德方纳米（8.2%）、友山科技（7.0%）、国轩高科（6.2%） [1] 技术发展趋势 - 磷酸铁锂正极已发展至第四代产品，粉末压实密度从首代2.30g/cm³提升至四代2.60g/cm³，极片压实密度达2.75g/cm³ [4] - 行业普遍聚焦三代及以上产品（粉末压实密度≥2.50g/cm³），二代及以下产品已难盈利 [4] - 主要企业技术进展：湖南裕能第四代已量产并开发第五代；德方纳米2.6g/cm³产品批量出货；友山科技专利技术可达2.712g/cm³ [6] 下游应用占比 - 2025Q1磷酸铁锂动力电池装机占比达80.8%（同比+17pct），三元电池占比降至19.2% [3] - 储能领域磷酸铁锂占比超94%，动力领域国内占比超80% [3] - 海外企业如三星SDI、LG新能源、SK、松下等加速布局磷酸铁锂电池 [7] 未来增长驱动因素 - 预计2025年出货量达330万吨（+36.3%），2030年达710万吨（6年CAGR19.6%） [6] - 增长动力包括：1)动力/储能电池需求增长；2)成本优势；3)安全性更高；4)能量密度差距缩小 [7] - 万润新能与宁德时代签订5年132.31万吨供应协议，德方纳米DY-12产品满足快充要求 [6] 企业战略动态 - 原三元正极企业如当升科技、五矿新能等加速转型磷酸铁锂，一季度基本满产满销 [3] - 湖南裕能云南20万吨产能将专供高压实产品，龙盛科技S526材料粉体密度达2.62g/cm³ [6] - 技术路线分化：万润新能采用二烧工艺，富临精工采用固相法+草酸亚铁工艺 [6]