公司产品发布与核心优势 - 零一汽车发布全新平台产品“小满好运来”，其核心优势被定义为更省、更强、更可靠 [1] - 公司自创立三年内累计投放车辆超1000台，实际运营里程突破3000万公里 [1] - 新产品旨在重新定义智能电动重卡，以技术迭代和生态协同应对行业同质化竞争 [1] 公司市场进展与运营数据 - 公司惊蛰、小满两大平台车型已进入全国31个省份、75个地市 [4] - 单车最长行驶里程达到22万公里 [4] - 公司在能耗表现、车辆可靠性、服务响应速度方面获得合作伙伴和终端客户认可 [4] 产品技术升级与性能指标 - 小满好运来采用四合一集成式电驱桥，效率较传统油改电中央驱动桥提升15%-30% [11] - 400度电版本车型自重压缩至9.16吨，比竞品轻900公斤以上 [11] - 星环集成热管理系统降低空调能耗34%-40% [11] - 主动飞溅式润滑系统将传动阻力降低15%，桥油用量减少3升 [11] - 斯凯孚轮端支持50万公里免维护 [11] - 双桥驱动最大马力达857匹，爬坡度轻松达到30% [13] - 球墨铸铁电驱桥承载能力强，可应对百吨以上重载运输 [13] - 保险杠离地高度500mm，电池离地间隙430mm，提升场景适应能力 [13] 产品质量控制与可靠性保障 - 关键零部件全部自控采购和驻厂把控工艺、质量，确保车辆出厂一致性 [15] - 控制器接口防尘防水等级达行业最高IP68 [15] - 电池提供10年160万度电的超长质保 [15] 市场营销策略与生态构建 - 新能源重卡市场2025年上半年销量达7.92万辆，渗透率突破20% [17] - 公司破局同质化竞争需以产品为基础，构建“生态竞争力” [17] - 营销路径分三步：强化大客户开发树立标杆、赋能经销商网络、围绕全生态渠道建设协同创造价值 [19] - 公司已在全国发展70家经销商，年底目标100家，服务网络达150家 [21] - 推动“全生态经销商”模式，涉足物流、充电站、售后服务、二手车及电池回收，构建运营闭环 [21] - 公司设定2025年销量目标1500辆，明年翻番，2028年破万辆 [21] 行业背景与市场表现 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆，同比增长196% [29] - 重卡市场呈现八连涨态势，新能源与出口销量亮眼 [29]

招标项目概况 - 包头市公交运输集团有限责任公司采购100台新能源公交车辆 招标项目编号为ZJXGZB-HW2025-27 公示结束时间为2025年9月6日11:30:00 [1] 中标候选人信息 - 第一中标候选人为珠海广通汽车有限公司 投标报价9198万元 承诺交货期60天 项目负责人吕玉荣 [1] - 第二中标候选人为中车时代电动汽车股份有限公司 投标报价9199万元 承诺交货期60天 项目负责人李泽帅 [1] - 第三中标候选人为北汽福田汽车股份有限公司 投标报价9048.2万元 承诺交货期60天 项目负责人范国刚 [1] - 所有中标候选人均符合车辆生产企业资格要求 且质量承诺符合国家及行业标准 [1] 行业动态参考 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆 同比增长196% [10] - 宇通客车新签出口订单价值3亿元 [10] - 另有纯电动公交招标项目涉及98辆车 招标金额8288万元 [10]

核心业绩表现 - 2025年8月公司销量达5.1万辆 同比增长22.1% [1] - 1-8月累计销量42.5万辆 其中新能源车型销量6.5万辆 同比增幅126.6% [1] - 重卡业务8月销售1.2万辆 同比激增172.2% 实现八连涨 1-8月累计销量9万辆 同比增长近90% [1] 海外市场表现 - 8月海外重卡销量超1.4万辆 同比增长20% [1] - 1-8月海外累计销量突破10.3万辆 [1] - 全球服务网络覆盖130多个国家 超2万家服务网点 [5] 战略布局与产品体系 - 实施"三个全面"战略：全面国际化、全面新能源化、全面智能化 [5] - 新能源产品矩阵覆盖纯电/混动/氢燃料全技术路线 适配全运营场景 [5] - 传统能源领域打造欧曼+星辉双精品路线 包括银河9/7/5/3及星辉动力重卡等爆款产品 [5] 新能源重卡技术优势 - 欧曼银河新能源系列涵盖银河9/5M/T/3四大新品 具备全场景覆盖/全技术越级/全价值重塑三大核心优势 [7] - 产品具备极致节能/顶级操控/超凡智慧特性 TCO方面形成"买得值/用得省/修得快"品牌优势 [7] - 星辉系列新能源车型具有低能耗/强动力/快补能/高舒适/高可靠等技术特点 [9] 细分市场拓展 - 欧曼银河系列针对快递/煤炭砂石料/渣土/支线运输等场景定制开发 [7] - 星辉系列覆盖燃气/燃油重卡 匹配自研动力系统 适配长途物流及区域集散市场 [9] - 产品正向开发延伸至载货车/危化等资源运输细分场景 [9]

宇通集团智利市场拓展 - 公司自2005年进入智利市场累计销售车辆达2000台 [1] - 业务范围从纯电动公交扩展至商用车全领域 [1] - 近期签署四项合作协议总金额超过3亿元人民币 [1] 产品与技术发展 - 2018年起参与圣地亚哥纯电动公交更新项目 [2] - 将向智利交付首台12米氢燃料公交车 [2] - 纯电动矿卡和轻卡已进入智利北部矿区及城市物流市场 [2] 本土化运营与社会责任 - 坚持本土化运营和全球化视野服务智利市场 [2] - 启动"宇通零碳森林计划"在圣地亚哥种植1700棵树 [2] - 参与智利交通部女性驾驶员公益赞助项目 [2] 行业动态 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆同比增长196% [8] - 8月重卡销量达8.7万辆 [8] - 新能源商用车基地项目年产值超20亿元 [8]

整体销售表现 - 2025年8月公司销售各类车型51375辆 同比增长22.09% [1] - 2025年1-8月累计销售424808辆 同比增长11.61% [1][2] 商用车细分领域表现 - 货车8月销售46837辆 其中中重型货车12945辆同比暴涨118.15% 轻型货车33892辆同比增长5.17% [2] - 客车8月销售4064辆 其中大型客车265辆同比增长4.33% 中型客车538辆同比暴涨860.71% 轻型客车3261辆同比微降2.04% [2] - 1-8月中重型货车累计97291辆同比增长45.05% 轻型货车累计292634辆同比增长6.17% [2][4] - 1-8月大型客车累计1716辆同比下降31.52% 中型客车累计1810辆同比增长57.53% 轻型客车累计26603辆同比下降17.86% [2][4] 新能源业务突破 - 8月新能源汽车销售7773辆 同比增长50.93% [2][6] - 1-8月新能源汽车累计65709辆 同比暴涨126.55% [2][6] - 新能源牵引车8月超1.3万辆大增196% [11] 海外市场拓展 - 乌干达组装厂投产 或重塑东非商用车格局 [13] 行业竞争动态 - 8月重卡市场销售8.7万辆 重汽以2.2万辆居首 解放/东风超1.5万辆 福田/徐工呈现暴涨态势 [13] - 江淮推出全球首款千扭插混皮卡 定价15.98万元起 或搅动市场格局 [13] - 新能源商用车基地落地 年产值超20亿元 由两大巨头合资建设 [13]

市场整体表现 - 8月国内重卡批发销量和北斗营运证入网销量实现同比增长 打破传统淡季规律[1] - 多家企业收获超百辆大单 市场呈现强劲复苏态势[1] 中国重汽 - 遵义大客户战略签约100辆豪沃TH7-N牵引车 首批交付30辆[3] - 汕德卡G7M牵引车百城联动上市 线上线下累计认购量达1158辆[5] 一汽解放 - 向水山物流交付100辆JH6新能源牵引车 助力唐山物流产业低碳转型[6] 东风商用车 - 批量交付德邦快递百辆智驾车和百辆载货车 搭载东风康明斯Z14及D7.0发动机[7] - 实现200辆智能重卡与载货车交付[10] 福田汽车 - 在长春签约186辆欧曼重卡并首批交付[9] - 向坦桑尼亚批量出口107辆欧曼自动挡牵引车 其中100辆用于危化品运输[12] 徐工汽车 - 200辆配套中集车辆DTB·渣土车业务上装的重卡出口国际市场[14] - 在贵阳交付500辆新能源重卡 服务于贵州省内建材运输[14] - 在四川交付200辆新能源超充重卡[16] - 西南地区再获500辆新能源重卡大单并首批交付[16] 三一重卡 - 在江西丰城战略签约150辆电动重卡 首批交付50辆[17] - 与惠州瑶安新能源战略签约200辆电动重卡 首批交付20辆[19] 零一汽车 - 发布"小满好运来"电动重卡 预售价45万元 线上预售3小时获568辆订单[21] DeepWay深向 - 在临沂完成100辆新能源重卡交付 并签订500辆新增订单[25] 中集车辆 - 与坦桑尼亚客户签署2000辆半挂车战略合作协议[26] - 获尼日利亚1600辆半挂车批量订单并开始交付[29] 骐骥换电 - 在内蒙古启动宁陕蒙重卡换电组网工程[31] - 向富海新能源交付50辆换电重卡[33] - 与多家企业签署150辆底盘换电重卡采购协议[33] 亿华通 - 与鹏飞集团签约100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[34][35] 行业趋势 - 市场对高效 环保 智能重卡产品需求强烈[37] - 新能源牵引车8月销量超1.3万辆 同比增长196%[42]

项目概况 - 宜宾市城市公共交通有限公司发布2025年纯电动公交车采购项目 编号宜清集采公招【2025】05号 [1][2] - 项目分为4个标段 总计采购98辆纯电动公交车 采购预算8288.4万元人民币 [1][2] - 第一包采购10辆6.9-7.5米车型 预算580万元 第二包采购30辆8.45-8.9米车型 预算2130万元 第三包采购38辆10.49-10.99米车型 预算3602.4万元 第四包采购20辆11.7-12米车型 预算1976万元 [2][3] 采购要求 - 资金来源为企业自筹 不接受联合体投标 [3] - 供应商需满足《政府采购法》第二十二条要求 包括独立承担民事责任能力 良好商业信誉 健全财务制度 履行合同所需设备技术能力 依法缴纳税收社保记录 近三年无重大违法记录等 [3][7] 投标流程 - 投标需通过宜宾企业阳光采购服务平台注册获取招标文件 截止时间为2025年9月10日23时59分 [4][8][10] - 响应文件需经数字证书加密 递交截止时间为2025年9月17日9时 [5][8][11] - 平台处于试运行阶段 标书编制仅使用单位机构key签章 [12] 监管措施 - 不同供应商间出现电脑硬件序列号或IP地址相同情况将被视为串标 作废标处理并没收保证金 [13][14] 行业动态 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆 同比增长196% 徐工蝉联月销量冠军 [20] - 8月重卡销量达8.7万辆 中国重汽以2.2万辆居首 解放/东风超1.5万辆 福田/徐工出现暴涨 [22] - 江淮推出全球首款千扭矩插混皮卡 起售价15.98万元 可能搅动市场格局 [22] - 北汽福田乌干达组装厂投产 或重塑东非商用车市场格局 [22] - 新能源商用车基地落地 预计年产值超20亿元 由两大巨头合资建设 [22]

核心观点 - 全柴Q23A发动机在散货运输中展现出卓越的动力性能、燃油经济性和可靠性 帮助用户提升运输效率和运营收益 [1][4][5][6][8][10][14] 动力性能 - 全柴Q23A发动机排量2.3升 最大输出功率143马力 最大扭矩350牛米 低转速扭矩不低于280牛米 [4] - 发动机重载爬坡性能强劲 能应对复杂路况和高时效要求 保障货物准时送达 [4][5] - 在国道频繁启停和山区爬坡工况下动力响应迅速 不影响运输效率 [5] 燃油经济性 - 车辆在国道重载工况下百公里油耗约10升 燃油经济性表现突出 [6] - 相比同类动力车型 百公里油耗可节省1.5升 山区丘陵地带节油优势扩大至2-3升 [8] - 采用里卡多双涡流燃烧系统和先进气道设计 配备高效增压器 确保柴油充分燃烧 降低油耗 [8] - 夏季高负荷运转和空调持续工作时仍保持油耗稳定性 [8] 可靠性及出勤保障 - 发动机月均行驶里程接近3000公里 适应多元高强度运营工况 [10] - 高出勤率保障运输计划顺利执行 避免因故障导致运营中断 [10][12] 售后服务 - 全柴提供便捷的服务网络和售后支持 用户可随时拨打厂家热线 [12] - 厂家提供限时服务 急用件供应和数据刷程序等技术支持 保障高效运营 [12] 行业动态 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆 同比增长196% [19] - 8月重卡销量达8.7万辆 同比增长显著 [19] - 北汽福田乌干达组装厂投产 可能重塑东非商用车市场格局 [19] - 江淮推出全球首款千扭插混皮卡 起售价15.98万元 [19] - 新能源商用车基地落地 年产值超20亿元 [19]

北汽福田乌干达市场拓展 - 公司在乌干达首都坎帕拉举办品牌发布会暨组装厂揭牌仪式 标志着东非市场战略进入全新发展阶段 [1] - 乌干达政府鼓励外资企业落地KD组装模式 公司精准把握政策机遇实现市场突破 产品覆盖轻卡、中卡、客车等刚需领域 [3] - 通过与本土企业合作建设组装生产线 有效降低生产成本并快速响应市场需求 逐步在商用车领域占据重要地位 [3] 本地化运营与产能建设 - 组装厂投用强化本地化生产能力 为提升售后服务效率和构建全价值链体系奠定基础 [5] - 公司在非洲建立广泛合作网络 覆盖超过220家销售服务网点 拥有12个KD工厂、46个配件库及8大培训中心 [9] - 形成贯穿产品、服务、配件、人才等方面的本地化运营体系 [9] 战略合作与市场认可 - 活动期间与多家当地物流、运输企业签署战略合作协议 [7] - 客户代表高度评价产品可靠性与服务响应速度 [7] - 海外事业部表示将持续优化质量管控体系 通过配件储备、技术培训等举措提供高效用车解决方案 [7] 非洲战略与发展规划 - 公司推进"非洲战略" 通过三个"三年行动计划"系统构建全价值链能力 [9] - 重点发展重卡、皮卡、客车等核心业务 助力非洲国家构建绿色可持续交通体系 [9] - 未来将深化东非市场拓展 推进新能源汽车与配套设施建设 参与乌干达汽车产业升级 [9] 经济与社会影响 - 组装厂建成投产预计为当地创造大量就业机会 带动汽车产业链上下游协同发展 [9] - 促进乌干达汽车工业现代化进程 [9] - 为区域经济可持续发展注入新动能 [9]

市场整体表现 - 2025年8月新能源牵引车销量1.31万辆 环比微降1% 同比大幅增长196% [5] - 8月同比增速较7月的234%有所缩窄 但仍比新能源重卡整体169%的增速高出27个百分点 [5] - 2025年1-8月累计销量达7.83万辆 同比大增252% 累计增幅较7月后的266%缩窄14个百分点 [15] - 3-7月同比分别暴涨253%、288%、326%、306%和234% 均高于新能源重卡整体增速 [1] 区域市场分布 - 8月全国29个省级行政区有新增销量 其中25个地区单月新增超百辆 [6] - 上海市8月新增继续超3000辆 已连续两个月维持此水平 山西省新增超1000辆 山东/广西/四川/江西新增超600辆 [6] - 1-8月累计销量超百辆的省级行政区达29个 超800辆的22个 超1000辆的19个 [8] - 上海/山西/四川/河北/新疆/河南6省累计销量超4000辆 山东/广西/广东/湖南/江西/云南/贵州7省累计销量超2000辆 [8] 企业月度表现 - 8月有12家企业销量超100辆 10家超300辆 8家超600辆 6家破千辆 [10] - 徐工以2342辆蝉联销冠 同比增长209% 市场份额17.87% [10][11] - 解放销售2040辆居第二 同比增长163% 份额15.57% [10][11] - 三一销售1680辆排第三 同比增长211% 份额12.82% [10][11] - 陕汽销1362辆(同比324%)/福田销1344辆(同比643%)/重汽销1183辆(同比168%)分列4-6位 [10][11][13] - 联合重卡重返前十 销售308辆同比555% 江淮销售300辆同比538% [10][13] 企业累计表现 - 1-8月累计销量破万企业：解放1.28万辆(同比377%)/徐工1.22万辆(同比284%)/三一1.14万辆(同比229%) [15][16] - 重汽累销8542辆(同比306%)/陕汽8369辆(同比397%)/福田7017辆(同比418%)/东风5392辆(同比241%) [15][16][18] - 远程累销3647辆(同比184%)/江淮3005辆(同比210%)/宇通1640辆(同比-10%) [15][16][18] - 市场份额前五：解放16.33%/徐工15.60%/三一14.52%/重汽10.91%/陕汽10.69% [20] 市场竞争格局 - 主流企业8月销量均实现翻倍增长 徐工/三一/陕汽/福田/远程/联合重卡/江淮增速均超市场整体的196% [13] - 累计销量前十企业中9家实现翻倍增长 仅宇通同比下降10% [18] - 前5企业份额均超10% 相邻企业差距较小 市场竞争激烈 5-7月曾发生排名变动但8月未变化 [20][22]