污染防治与美丽北京建设 - 锚定污染防治攻坚战年度和“十四五”圆满收官各项目标，推动首都生态环境质量持续改善 [2] - 坚决打赢蓝天保卫战，深化秋冬季大气污染防治，推进小客车、老旧客货车、非道路移动机械等新能源化，加快绿色企业创建 [2] - 强化水污染防治，严防劣Ⅴ类、黑臭水体反弹，加强密云水库等水源地保护，保障城乡饮用水安全 [2] - 全面管控土壤环境风险，坚决防止新增污染，积极稳妥推进碳达峰碳中和，构建低碳清洁、安全高效的能源体系 [2] - 坚持扩绿、兴绿、护绿“三绿”并举，推动森林水库、钱库、粮库、碳库“四库”联动，优化生态系统调节服务价值核算机制 [2] 经济运行与稳增长措施 - 四季度是全年工作和“十四五”规划收官冲刺关键时期，要坚定不移完成全年经济增长目标，为“十四五”圆满收官和“十五五”良好开局打牢基础 [3] - 持续优化营商环境，强化人才服务、产业配套、政策支持等要素保障，加强企业上门走访，精准提供服务，切实帮助企业解决实际困难 [3] - 采取针对性举措推动餐饮、住宿、会展、建筑、文体娱乐等行业持续稳定增长 [3] - 持续扩大有效投资，按照“实施一批、储备一批、谋划一批”要求，着力做好“两重”等重大项目谋划储备工作，发挥投资对稳增长的关键作用 [3]

污染防治攻坚战与美丽北京建设 - 锚定污染防治攻坚战年度和“十四五”圆满收官各项目标，推动首都生态环境质量持续改善 [2] - 坚决打赢蓝天保卫战，深化秋冬季大气污染防治，全力推进结构减排，持续推进小客车、老旧客货车、非道路移动机械等新能源化，加快绿色企业创建 [2] - 强化水污染防治，严防劣Ⅴ类、黑臭水体反弹，加强密云水库等水源地保护，保障城乡饮用水安全，全面管控土壤环境风险，坚决防止新增污染 [2] - 积极稳妥推进碳达峰碳中和，构建低碳清洁、安全高效的能源体系，加强噪声污染防治，持续改善声环境质量 [2] - 坚持扩绿、兴绿、护绿“三绿”并举，推动森林水库、钱库、粮库、碳库“四库”联动，优化生态系统调节服务价值核算机制，促进生态优势转化为发展优势 [2] 四季度经济运行调度 - 四季度是全年工作和“十四五”规划收官冲刺关键时期，需深刻把握当前形势，充分认识经济稳增长重要性，坚决落实经济大省要挑大梁的重要责任 [3] - 咬定目标任务不放松，瞄准短板弱项、靶向精准施策，争分夺秒加强重点行业和领域经济运行调度，坚定不移完成全年经济增长目标 [3] - 持续优化营商环境，强化人才服务、产业配套、政策支持等方面要素保障，加强企业上门走访，主动响应诉求，精准提供服务，切实帮助企业解决实际困难 [3] - 推动餐饮、住宿、会展、建筑、文体娱乐等行业持续稳定增长，着力补短板、强弱项，采取针对性举措 [3] - 持续扩大有效投资，按照“实施一批、储备一批、谋划一批”要求，着力做好“两重”等重大项目谋划储备工作，发挥投资对稳增长的关键作用 [3]

项目工程进展 - 沁伊高速1标段总体进度已超过90%，预计年底具备通车条件 [1] - 项目1标段全长20.8公里，目前已摊铺沥青超过24万吨 [1] - 百余名建设者放弃国庆假期休息，全力冲刺年底通车目标，加速推进沥青上面层摊铺及交安、绿化、机电等附属工程施工 [1] 项目战略意义 - 沁伊高速是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》中新增的5条洛阳都市圈联动路线之一 [3] - 该项目是河南省高速公路"13445"第二批切块重点建设项目之一 [3] - 项目建成后将纵贯焦作市沁阳、温县、孟州等地，极大改善区域交通条件，为"铁棍山药""怀地黄"等特色农产品外销提供便捷通道，助力沿线乡村振兴 [3] 项目建设挑战与应对 - 项目自2023年启动以来，团队克服了施工战线长、结构物多、极端天气等挑战 [3] - 项目团队通过科学组织、周密部署来全面推进工程建设 [3] - 项目团队正统筹推进后续工程，向着年底通车的目标发起全面冲刺 [3]

行政审批改革 - 北京市住建委会同多部门推出建设项目开工"一件事"集成办事场景 旨在优化工程审批流程并提升审批效率 [1] - 集成场景允许企业同步申请建筑工程施工许可 建设工程消防设计审查 建筑垃圾消纳备案 城镇污水排入排水管网许可等事项 [1] - 建筑垃圾消纳备案申报主体统一为建设单位 实现同一主体一次申报的改革目标 [1] 审批流程优化 - 采用并联审批方式 建设单位可自主选择两项及以上业务统一受理 各部门并行审批并统一办理标准 [1] - 通过统一平台实现申报进度实时查询 提升项目进展掌握便捷性 同时减少企业数据重复录入和材料重复提交 [1] - 此次改革在2018年施工许可与质量安全监督合并办理基础上 进一步实现住建 规自 城管 水务四大部门跨系统并联办理 [2] 服务平台整合 - 集成办事场景可通过市政务服务网高效办成一件事专区或北京市投资项目审批在线监管平台接入 [1] - 推动线上线下服务渠道有机融合 强化审批信息共享机制 [2]

公司重大事件 - 公司计划于2025年8月22日获百慕达法院批准 [1] - 法院批准令副本于2025年8月27日完成百慕达公司注册处登记 [1] - 计划文件条件第(3)项已达成 所有未达成条件均于2025年8月27日满足 [1] 上市地位变更 - 公司股份在香港联交所的上市地位将于2025年8月29日下午四时正式撤销 [1]

公司计划进展 - 法院于2025年8月22日批准计划且无修订 [1] - 法院颁令副本于2025年8月27日完成百慕达公司注册处登记 [1] - 计划文件条件第(3)项已达成 [1] 计划生效状态 - 所有未达成条件已于2025年8月27日满足 [1] - 计划于2025年8月27日正式生效 [1] 上市地位变更 - 联交所上市地位将于2025年8月29日下午四时起撤销 [1]

私有化计划 - 皓明控股建议私有化北京建设并撤销其上市地位[5] - 计划2025年8月22日获法院批准，8月27日生效[7] - 北京建设上市地位2025年8月29日下午4时起撤销[8] - 现金付款支票2025年9月5日或之前寄出[9] 人员信息 - 截至2025年8月28日，要约人董事为朱莹莹和方斌[11] - 截至2025年8月28日，北控城市发展董事有董蓟伟等6人[11] - 截至2025年8月28日，北京建设董事会有5名执行董事和3名独董[13]

私有化退市计划 - 北京建设私有化退市计划于8月27日正式生效 并于8月29日撤销联交所上市地位 [2] - 私有化计划由皓明控股提出 以每股0.14港元收购公众股份 较停牌前0.04港元溢价250% [4][8] - 私有化涉及最高现金代价约3.02亿港元 对应30.9%的公众持股比例 [8] 股东结构变化 - 控股股东包括北控置业香港持股36.26% 皓明控股持股22.35% 京泰实业持股6.99%及Illumination持股1.25% [8] - 私有化完成后 要约人持股比例将升至55.5% 其他股东持股比例保持不变 [8] - 私有化决议获法院批准及股东大会通过 满足75%赞成票及不超过10%独立股东反对票的监管要求 [8] 退市原因分析 - 公司股价长期低于每股净资产 流动性显著偏低 限制资本市场融资能力 [9] - 房地产行业前景不明朗 需调整优化战略 可能对财务表现造成负面影响 [9] - 退市后可减少维持上市地位的行政成本及管理资源 提升经营灵活性 [9] 市场反应与影响 - 私有化方案公布后复牌当日股价跳涨220% [4] - 公司市值约9.69亿港元 市盈率为负1.67 市净率为1.09 [5] - 私有化为公众股东提供流动性不足的退出机会 避免折让出售股份 [9] 港股退市行业背景 - 2024年港股共36家公司退市 其中17家为私有化退市 17家被取消上市地位 [11] - 房地产领域退市数量达8家 包括4家私有化及4家被取消上市地位 [11] - 中国恒大因未满足复牌指引被取消上市地位 停牌前市值不足22亿港元 较高点下跌超99% [11] 其他相关案例 - 东风集团股份计划私有化退市并分拆子公司岚图汽车独立上市 [12] - 华南城因清盘程序启动及持续停牌处于退市边缘 [11]

私有化计划 - 皓明控股有限公司计划根据公司法第99条以计划安排方式私有化北京建设并撤销其上市地位 [1] - 私有化计划及撤销上市地位建议已于8月22日获得法院批准且无修订 [1] - 法院批准计划的颁令副本预计将于2025年8月27日提交至百慕达公司注册处长登记 [1] 时间安排 - 计划生效日期预计为2025年8月27日 [1] - 北京建设股份将于2025年8月29日下午四时正式撤销在交易所的上市地位 [2] 公告发布 - 北京建设于8月24日发布联合公告宣布私有化相关安排 [1][3]

计划时间安排 - 计划2025年8月22日获法院批准[6] - 2025年8月27日提交副本登记、计划生效[7] - 2025年8月29日下午4时撤销上市地位[10] 股份相关 - 2025年8月26日下午4时30分为过户最后时限[13] - 2025年8月27日起暂停过户登记[13] - 计划记录日期为2025年8月27日[13] 其他 - 2025年8月28日上午8时30分前公布相关信息[15] - 2025年9月5日前寄发现金付款支票[15] - 建议及计划未必生效[17]