会议概况 - 2025中国新能源·新材料产业大会在广州召开，主题为“创新驱动·融合发展——构建新能源材料产业新生态”，旨在探讨产业发展方向并推动高质量发展 [1] - 会议由中国有色金属工业协会主办，多家期货公司及南沙相关单位支持，来自政府、行业协会、企业等300多家单位的600余名代表参会 [1][7] 产业发展现状与趋势 - 在能源转型与碳中和目标驱动下，硅、锂、铂、钯等作为新能源材料的典型有色金属品种，在规模、技术、品质方面取得显著成就，有力支撑了战略性新兴产业和绿色发展 [3] - 新能源新材料产业正迎来爆发式增长的黄金时期，期现联动已成为推动产业升级的必然趋势 [5] 政策与战略建议 - 为加快构建新发展格局，增强高质量发展动力，提出五点建议：提升国内资源保障能力与优化全球布局；强化创新驱动以提升科技自立自强水平；加强产业链协同促进融合发展；加强行业自律维护共同利益；用好期货工具提高风险管理水平 [4] 期货市场与金融服务 - 广州期货交易所构建了新能源金属板块，已上市工业硅、碳酸锂、多晶硅、铂、钯期货及期权等10个品种，为光伏、锂电、汽车尾气处理、风电、氢能等行业提供支持 [5] - 新能源金属期货板块市场功能逐步发挥，国际影响力初现，未来将继续丰富品种布局，加大市场培育，服务绿色发展、粤港澳大湾区及“一带一路”建设 [5] - 产业链企业应深化对期货工具认识，通过期货、期权等工具创新应用与规范期现互动，有效对冲价格波动风险，提升企业稳健经营能力 [4] 区域发展与产业集聚 - 广州市南沙区正全力推动“产业+金融”深度融合，着力构建大宗商品贸易产业集聚区，已成功汇集超过30家以大宗商品贸易为主体的优质企业 [5] - 南沙正倾力打造全国首个期货金融全要素产业园，邀请期货机构及产业企业集聚，以提供全周期服务，共同探索期现联动新路径 [5] 会议活动与专题研讨 - 会议包含主旨报告、主题报告及铂钯产业、硅能源产业和锂电新能源产业三个分论坛，共邀请了15位专家作专题报告并进行圆桌对话 [6] - 会议期间，代表们参观了南沙明珠湾规划展览馆和南沙期货产业园 [7]

行业政策与战略方向 - 工业和信息化部举行新闻发布会，强调利用绿色金融政策支持绿色工厂建设 [1] - 中国大力发展“新三样”、清洁低碳氢等新质生产力 [1] - 中国建成了全球最大、最完整的新能源产业链 [1] 产业发展与市场地位 - “十四五”以来，光伏组件产量增长3.7倍以上 [1] - “十四五”以来，锂电池产量增长6.4倍以上 [1] - 新能源汽车产销量持续保持全球第一 [1] 产业影响与贡献 - 绿色低碳产业正在形成经济增长新动能 [1] - 绿色低碳产业为全球低碳转型作出了重要贡献 [1]

公司获奖与行业认可 - 赛力斯集团凭借“问界2025年春晚营销系列”成功摘得2025艾菲汽车奖金奖 [1] - 艾菲奖被誉为“营销界奥斯卡”，是专注“实效”的权威国际奖项，其汽车奖金奖尤为关注汽车营销的创新模式 [1] - 该营销系列此前已接连斩获多项国际大奖，包括NYX设计奖最高荣誉Grand Winner、VEGA数字营销奖广告营销类铂金奖以及2025长城奖金奖 [1] 营销策略与品牌建设 - “问界2025年春晚营销系列”以跨界融合为核心创意，在2025年央视春晚上，赛力斯超级工厂化身舞台，780台问界M9与中国国家艺术体操队、时代少年团共同呈现 [2] - 通过“国家级文化IP+智能制造场景+艺术文化表达”，公司创造了现象级的品牌声量，并将品牌叙事升维至民族自信与时代精神的高度 [2] - 现象级传播的背后，是公司对“新豪华”理念的落地，持续驱动品牌向上突破 [2] 行业地位与未来展望 - 此次获奖印证了赛力斯在品牌营销领域的领先地位，也展现出中国汽车品牌在全球市场中的突破与成长 [1] - 作为中国品牌高端化的坚定践行者，公司不仅重塑了中国高端新能源汽车的竞争格局，更在全球树立了中国汽车品牌价值新标杆 [2] - 未来，公司将继续以技术创新驱动品牌向上，让世界看见中国智造的硬实力与中国品牌的价值高度与温度 [2]

行业整体发展态势 - 中国新能源汽车产业正经历以“电动化、智能化、网联化、共享化”为方向的深度变革，在人工智能、大数据等新一代信息技术驱动下，进入市场化、产业化、规模化发展新阶段 [3] - 截至2025年10月，中国新能源汽车整体渗透率已超过40% [3] - 中国新能源汽车产业正重塑全球汽车产业发展格局 [3] 智能化发展进程 - 中国新能源汽车智能化发展进入全面加速期，各大车企以高阶智能技术抢占市场 [1] - L2级以上智能驾驶功能快速普及，AI正成为驱动产业转型的核心引擎 [3] - 智能化市场已进入消费者追求“既好玩又好用”的阶段，高阶智能技术快速进入中低价车型主流市场区间 [1] - 90%的消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费 [3] - 新能源汽车正从单纯交通工具转变为“可进化的移动智能空间”，涵盖智能座舱、自动驾驶、个性化服务与持续进化能力 [4] 产品与技术趋势 - 展出的新能源车型已全部标配毫米波雷达、激光雷达和智能驾驶辅助系统等 [1] - 新能源汽车的续航里程正大幅提升，以固态电池为代表的新一代电池产品将加速量产 [3] - 行业开始竞逐低空智慧交通新赛道，飞行汽车成为许多中国车企的重点研发领域 [1][4] 低空智慧交通（飞行汽车）进展 - 全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”亮相，其飞机部分可折叠放入汽车尾箱充电 [4] - 全球首批飞行汽车将在广州实现量产 [4] - 中国企业希望借助在电动汽车和无人机领域的能力，推动飞行汽车产业蓬勃发展 [4] - 部分飞行汽车首创陆空两栖构型，可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降、空地结合等特点 [4] - 飞行汽车的底盘既是智能起降平台，又是移动充电站 [4] - 已有企业根据客户需求开始布局飞行汽车 [4] 海外市场拓展 - 中国智能电动汽车技术在海外市场获得认可 [3] - 中国新能源汽车出口模式已不仅限于整车出口，而是逐步拓展到在海外投资建厂 [3]

公司技术展示与市场反响 - 公司旗下仰望U9车型进行了“车舞秀”动态展示 展示了包括车身随音乐节奏前后左右自如摇摆 原地轻盈跃起以及360度从容旋转等高性能与高操控性 [1] - 现场媒体记者试驾后对公司新能源汽车的性能与智能化水平表示高度赞叹 认为其发展程度和进步速度超出想象 [1] - 蒙古国记者在亲身试驾后表示 公司产品功能丰富且智能化水平远超想象 切身感受到新能源汽车的飞速进步 [1] 公司业务概况与市场地位 - 公司是全球领先的新能源汽车与清洁能源解决方案供应商 业务覆盖汽车、电池、光伏、储能等多个领域 [2] - 公司是集研发、生产、销售、服务于一体的跨国企业集团 被视为粤港澳大湾区制造业高质量发展的标杆企业 [2] - 在新能源汽车领域 公司产品全面覆盖乘用车、商用车等多个细分市场 [2] 公司核心技术及产品表现 - 公司拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术 [2] - 基于核心技术 公司打造了秦、汉、唐、宋等市场爆款车型 [2] - 公司产品已远销全球多个国家和地区 [2] 公司产销数据与行业排名 - 公司连续多年位居全球新能源汽车销量榜首 [2] - 今年前11个月 公司新能源汽车产量约为411.76万辆 销量约为418.2万辆 [2]

核心观点 - 比亚迪旗下SEAL U（宋PLUS）车型在2025年11月成为德国插电式混合动力车型销量冠军，这是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，标志着公司在欧洲市场的发展规模进一步提升 [1][11] 德国市场表现 - 2025年11月，比亚迪在德国市场单月销量为4,026辆，同比激增逾834.1% [6][16] - 2025年1-11月，比亚迪在德国市场累计销量为19,197辆，同比增长逾647.5% [6][16] - 截至2025年11月，比亚迪在德国汽车市场的份额已提升至1.6% [6][16] 其他欧洲主要市场表现 - **英国市场**：2025年1-11月累计销量为43,740辆，同比增长488.5% [7][17] - **西班牙市场**：2025年1-11月累计销量为22,358辆，同比增长452.3%；11月单月销量为2,934辆，同比增长267.7% [7][17] - 在西班牙市场，比亚迪以19.2%的市场份额超越特斯拉，位居2025年11月电动车销量榜首 [7][17] - 在西班牙市场，比亚迪海鸥、元UP、宋PLUS和海豹四款车型同时进入当月“最畅销电动汽车”销量榜前十，其中海鸥位列总榜第二 [7][17] - **意大利市场**：2025年1-11月累计销量为20,211辆，同比飙升4,878.1%；11月单月销量为3,526辆，市场份额攀升至2.8% [7][17] - **法国市场**：2025年1-11月累计销量为10,982辆，同比增长202.7%；11月单月销量为1,139辆，同比增长72.6% [8][18] 全球及海外市场整体业绩 - 2025年1-11月，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量已突破91万辆 [8][18] - 2025年11月单月，比亚迪海外销量达131,661辆，同比增长297% [8][18] - 截至报告时，比亚迪全球新能源汽车累计销量已超过1,470万辆 [8][18] 公司战略与行业意义 - 公司在欧洲市场的成功是其深耕技术、全面布局产品与市场的成果 [11][21] - 公司未来将继续以绿色科技为驱动，深化全球本地化运营，与合作伙伴共同推动全球电动化转型 [11][21]

11月中国乘用车市场整体表现 - 11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1% [1] - 今年以来累计零售2148.3万辆，同比增长6.1% [1] - 11月市场小幅负增长主要因前期增长较快及去年同期基数较高，但与2022年11月相比增速仍达5%，总体走势相对正常 [1] 11月新能源乘用车市场表现 - 11月新能源乘用车市场零售132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0% [1] - 新能源车在国内零售渗透率达59.3%，较去年同期提升7个百分点 [1] - 展望12月，受新能源车车购税免税政策到期影响，消费者年末购车紧迫感更强，叠加车企购置税补贴方案，预计新能源销量会进一步提升 [2] 乘用车及新能源车出口表现 - 11月乘用车出口60.1万辆，同比增长52.4%，环比增长9.1% [1] - 11月新能源乘用车出口28.4万辆，同比增长243.3%，环比增长19.3%，占乘用车出口总量的47.3% [1] - 中国制造新能源品牌产品在海外认可度持续提升，伴随规模优势显现和市场扩张需求，越来越多地走出国门 [1]

新能源车险行业概述 - 新能源车险是为新能源汽车提供保障的商业保险产品，包括强制性的交强险和商业保险，商业保险主险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险 [1][2] - 新能源汽车在硬件、软件、生产、销售及互补产品等方面与传统燃油车存在显著差异，带来了新的风险暴露并颠覆了保险生态的互动方式 [4] 行业发展背景 - 中国新能源汽车产业规模实现跨越式发展，2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5% [5] - 2025年1-10月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [5] - 新能源汽车渗透率快速提升，2025年10月新车销量渗透率达51.6%，1-10月渗透率达46.7%，已成为市场主流 [5] - 新能源汽车保有量激增，2023年突破2000万辆，2024年突破3000万辆，截至2025年6月底达3689万辆，占汽车总量的10.27%，其中纯电动汽车占69.23% [1][6] 市场现状：规模与渗透 - 新能源汽车保有量增长带动车险需求攀升，2024年中国新能源车险保费（含交强险及商业车险）为1409亿元，占车险保费总额的15.4%，较2020年提升12.7个百分点 [1][6] 市场现状：成本与挑战 - 新能源车险保费显著高于燃油车，2023年车均保费为4395元，比燃油车高63%，新能源新车保费比燃油车新车高约10% [1][8] - 2024年新能源汽车车均保费进一步增长至4538元，仍远高于燃油车 [1][8] - 险企承保长期亏损，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元 [1][9] - 高赔付率现象普遍，在301款保有量超1万辆的新能源乘用车中，有99款车型赔付率超过100%；在55款保有量超5000辆的新能源货车中，有38款车型赔付率超过100% [1][9] - 保费高、承保亏损主要源于三方面：出险率高、维修价格贵、数据积累不足 [1][9] - 新能源车事故发生率更高，原因包括年轻驾驶员和营运车占比高、起步快声音小、智能驾驶等新技术需要适应周期等 [9] - 维修方面存在渠道窄、技术壁垒、配件供应和质保限制等问题，且一体化压铸、无模组电池等高度集成化制造方式及大量智能化设备导致维修难度和费用高 [9] - 相比燃油车险多年数据积累，新能源车型迭代快，历史数据有效性衰减快，新车型费率厘定准确性不高 [9] 市场现状：改善信号与竞争格局 - 行业综合成本率出现改善，从2023年的109%降至2024年的107% [10] - 部分头部险企的新能源家用车综合成本率已低于100%，实现承保盈利 [10] - 市场集中度高，人保财险、平安产险、太保产险“老三家”占据头部位置，截至2024年累计承保超2400万辆新能源汽车，占全国新能源车保有量的77% [1][10] - 具体来看，2024年人保财险承保新能源车1159万辆（同比增长57.3%），保费收入508.57亿元（同比增长58.7%），占全国新能源车险总保费的36.1% [10] - 2024年平安产险为约800万新能源车主提供超35万亿元风险保障 [10] - 2024年太保产险新能源车险保费收入达183.17亿元（同比增长48.55%），覆盖新能源车主超460万人 [10] 行业发展趋势 - 趋势一：线上化取代传统中介模式。新能源车主年轻化（30岁以下占比超35%），对线上操作接受度高，车载系统及App的深度嵌入将推动线上化成为大势所趋 [11] - 趋势二：数字技术赋能产品创新。科技企业和车企进入市场提供数字化解决方案，赋能模式创新，例如基于车联网技术的UBI（Usage-Based Insurance）车险解决方案 [11] - 趋势三：主机厂与险企合作更加深入。车企以车险为服务抓手，重塑用户关系，开拓车后生态等服务 [11] - 车企在新能源车险市场优势明显：可简化理赔流程、设计风险与理赔更匹配的创新产品、通过直营模式直接接触并获取车主信息 [12]

公司战略与出海路径 - 协鑫科技执行总裁胡泽义提出，中国新能源产业已从产品出海向产业链与生态圈出海全面进阶 [1] - 公司作为光伏龙头企业，早期涉足原材料研发创新和应用市场深耕，并积极推进产业出海 [1] - 公司出海第二阶段为技术出海和入境，例如在2017年引入颗粒硅技术，并投入巨大研发费用实现与国内技术的深度融合 [2] - 公司通过收购布局了第三代光伏技术钙钛矿技术，为参与全球竞争提供支撑 [2] - 当前新能源出海已迈入第三阶段，即产业链与生态圈协同出海，这将是公司未来五年的战略重点 [2] - 公司计划在“十五五”期间，在海外再造一个新“协鑫”，核心战略是“稳国内、拓海外”，以形成国内国际双循环相互促进的新格局 [2] 全球化运营与风险管理 - 公司坚持“多区域、多节点、本地化”的供应链策略，以降低对单一市场的依赖 [3] - 公司积极依托中国与“一带一路”共建国家的双边协定，并与多边金融机构、政策性保险机构合作，以管控政治与贸易风险 [3] - 在埃塞俄比亚项目中，公司通过“光明工程”等民生项目深化本地融合，增强社区认同，为项目运营创造稳定环境 [3] - 未来公司将坚持核心竞争力与品牌影响力双向奔赴，全面提升新质生产力并加速推进国际化战略与全球化布局 [3] - 公司致力于构建世界一流的国际化运营体系，以系统化应对各类外部风险 [3] 资本与市场进展 - 在前期技术与资源积累基础上，公司已获得多家海外资本的青睐 [2] - 公司正按计划稳步提升海外核心竞争力，逐步构建海外新格局 [2]

公司治理与关联交易调整 - 公司董事会于2025年12月4日召开第十一届董事会第六次会议，审议通过了《关于公司调整2025年度日常关联交易预计额度的议案》，该议案尚需提交股东会审议 [3][12][18] - 调整原因为部分关联方购销业务调整及整体市场需求变化，具体为调增日常关联交易57,270.00万元，调减199,690.00万元，合计净调减142,420.00万元 [4] - 调整后，2025年度日常关联交易预计总额度由原预计的1,481,850.00万元降至1,339,430.00万元，2025年1月1日至10月31日实际发生额为849,857.89万元 [4] - 关联交易定价遵循政府指导价及市场化原则，旨在满足公司日常生产经营需要，公司对关联方无依赖，不影响公司独立性 [8][9] 董事会决议与制度修订 - 董事会会议以通讯表决方式召开，应出席董事11名，实际出席11名，会议召集、召开和表决程序符合相关法律法规 [13] - 董事会审议通过了多项议案，包括续聘会计师事务所、调整关联交易预计额度、修订《公司章程》以及修订公司部分制度等 [14][18][33][36] - 公司大规模修订了内部治理制度，涉及22项细则和制度，包括董事会各委员会实施细则、独立董事工作制度、信息披露管理制度、关联交易管理办法、对外投资管理制度等 [36][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54] - 其中，《独立董事工作制度》、《对外投资管理制度》、《关联交易管理办法》、《对外担保管理制度》的修订尚需提交股东会审议 [54] 股东会安排 - 公司决定于2025年12月22日下午14:30召开2025年第二次临时股东会，会议地点位于山西示范区中心街6号西座四层8号会议室 [55][60] - 股东会采用现场投票与网络投票相结合的方式，网络投票通过上海证券交易所股东会网络投票系统进行 [60][61] - 会议将审议包括续聘会计师事务所、调整2025年度日常关联交易预计额度、修订《公司章程》等在内的多项议案 [63] - 关联股东华新燃气集团有限公司、太原市宏展房地产开发有限公司需对关联交易相关议案回避表决 [64] 审计机构续聘 - 董事会同意续聘立信会计师事务所为公司2025年度财务报告审计和内部控制审计机构，审计费用共计人民币280万元，与上期持平 [77][84][85] - 立信会计师事务所2024年业务收入为47.48亿元，其中审计业务收入36.72亿元，证券业务收入15.05亿元，为693家上市公司提供年报审计服务 [78] - 公司董事会审计委员会及董事会均认为立信会计师事务所执业独立、客观、公正，续聘事项尚需股东会审议批准 [86][87][89]