合作会晤概述 - 中国铁建董事长戴和根与新加坡陆路交通管理局董事长陈庆鏻及总裁黄南于10月13日在中国铁建大厦举行会谈 [1] - 双方就深化互利合作进行友好交流并达成共识 [1] 中国铁建的合作意向与优势 - 公司介绍了其在轨道交通建设与维保方面的科技创新，以及新技术、新设备和新材料的应用情况 [3] - 公司表示新加坡陆交局是其在新加坡最重要的合作伙伴，双方已于今年5月就开展全方位合作达成共识 [3] - 下一步公司将全力实施好在建工程确保高质量履约，并发挥全产业链优势 [3] - 合作拓展领域包括轨道交通建设和运维、工程装备建造、地下空间规划建设以及竹基产业 [3] 新加坡陆交局的评价与期望 - 新加坡陆交局高度评价公司对新加坡交通基础设施建设作出的贡献，认为公司实力雄厚、诚信履约，是值得信赖的合作伙伴 [5] - 对方希望公司持续发挥施工与高端装备制造优势，高质量完成在建项目，并继续积极参与新加坡轨道交通和城市建设 [5] - 新加坡陆交局表示将一如既往支持公司在新加坡的发展 [5] 会谈交流内容 - 中铁十一局在会上汇报了公司在城市轨道交通建设、运维及装备制造等方面的情况 [5] - 双方围绕相关话题进行了交流 [5]

行业投资评级与核心观点 - 报告未明确给出整体行业的投资评级，但指出在总量偏弱背景下，基建投资保持相对稳定，体现投资压舱石作用 [2] - 核心观点认为行业总量偏弱，但区域投资有望随国家战略布局深入而获得较大弹性，低估值建筑央企估值有望获得修复 [2] - 当前建筑行业市盈率为12.4倍，市净率为0.82倍（截至2025年10月10日收盘）[2] 行业基本面与投资趋势 - 2025年1-8月，基础设施投资（全口径）同比增长5.4%，基础设施投资（不含电力）同比增长2.0% [2] - 细分结构中，电力、热力、燃气及水生产和供应业投资同比增长18.8%，而水利、环境和公共设施管理业投资同比下降0.2% [2] - 固定资产投资增速放缓，叠加企业追求项目质量，导致2025年前三季度企业利润呈现压力 [2] 重点公司业绩预测 - 预计2025年前三季度归母净利润增速在-10%以下的公司包括：中国中铁、中国中冶、中国交建、安徽建工、上海建工、鸿路钢构、东南网架 [2][3] - 预计增速在-10%至0%的公司包括：中国铁建、中国电建、中钢国际、隧道股份 [2][3] - 预计增速在0%至10%的公司包括：中国能建、中国化学、四川路桥 [2][3] - 预计增速在+10%至+20%的公司为东华科技 [2][3] - 预计增速在+20%以上的公司包括：建发合诚、志特新材、深圳瑞捷 [2][3] 投资建议与关注公司 - 低估值央企推荐中国化学、中国中铁、中国铁建，关注中国电建、中国能建、中国交建、中国中冶，东华科技 [2] - 国企推荐建发合诚、四川路桥、安徽建工，关注新疆交建 [2] - 民营类企业推荐志特新材、鸿路钢构，关注中岩大地、深圳瑞捷、华阳国际 [2] - 国际工程企业推荐中钢国际、中材国际 [2]

行业投资评级 - 报告对建筑装饰行业给出“看好”的投资评级 [2] 核心观点 - 行业总量偏弱背景下，基建投资保持相对稳定，2025年1-8月基础设施投资（全口径）同比增长5.4%，体现投资压舱石作用 [3] - 固定资产投资增速放缓叠加企业追求项目质量，预计跟踪重点公司2025年前三季度归母净利润将呈现压力 [3] - 当前建筑行业估值较低，市盈率和市净率分别为12.4倍和0.82倍，经济刺激政策持续优化、地方政府化债政策推进以及PPP新规出台有望催化低估值建筑央企估值修复 [3] 重点公司业绩预测 - 预计2025年前三季度归母净利润增速在-10%以下的公司包括：中国中铁、中国中冶、中国交建、安徽建工、上海建工、鸿路钢构、东南网架 [3][4] - 预计增速在-10%至0%的公司包括：中国铁建、中国电建、中钢国际、隧道股份 [3][4] - 预计增速在0%至10%的公司包括：中国能建、中国化学、四川路桥 [3][4] - 预计增速在10%至20%的公司为东华科技 [3][4] - 预计增速在20%以上的公司包括：建发合诚、志特新材、深圳瑞捷 [3][4] 投资分析意见 - 低估值建筑央企推荐中国化学、中国中铁、中国铁建，关注中国电建、中国能建、中国交建、中国中冶、东华科技 [3] - 国企推荐建发合诚、四川路桥、安徽建工，关注新疆交建 [3] - 民营类企业推荐志特新材、鸿路钢构，关注中岩大地、深圳瑞捷、华阳国际 [3] - 国际工程企业推荐中钢国际、中材国际 [3]

行业投资评级 - 建筑装饰行业投资评级为“强于大市”（维持）[3] 报告核心观点 - 中美关税博弈再起背景下，看好自主可控、内需基建及高景气细分方向[1][7][14] - 专项债净融资额同比提升，特别国债资金快速投放，为稳投资提供重要支撑[7][15] - 外需动荡下，国内有望加码内需稳增长政策，内需基建及水利等高景气细分方向有望受益[7][14] 行业观点与投资建议 - 推荐三条投资主线：受益国家重点工程建设的稳健低估值建筑央企及高景气区域地方国企；重大战略工程等高景气细分方向；AI、机器人、半导体等新质生产力赋能转型方向[2][17][18] - 截至10月11日，专项债累计净融资3.19万亿元，略高于2022年同期，远高于2023、2024年同期；累计新发行3.68万亿元，已完成全年发行进度的84%[7][15][17] - 截至10月11日，特别国债累计净融资12,250亿元，资金快速投放[7][15] - 9月29日国家发改委宣布，5000亿元新型政策性金融工具将抓紧落地，作为项目资本金注入，通过“资本金支持+银行贷款”组合使用放大撬动效应[7][14] 本期行情回顾 - 本期（2025年9月29日至10月10日）SW建筑装饰指数上涨3.62%，全部A股指数上涨0.89%，取得超额收益2.73个百分点[7][13][26] - 细分子板块中，其他专业工程（上涨8.78%）、工程咨询服务（上涨5.19%）、基建市政工程（上涨4.95%）表现较优[7][13][26] - 个股方面，冠中生态（+96.1%）、新疆交建（+28.9%）、华建集团（+25.4%）、中国核建（+24.1%）涨幅居前[7][26] 行业估值现状 - 截至2025年10月10日，建筑子板块PE（TTM）分别为：房屋建设6.27倍、装修装饰-18.95倍、基础市政工程建设7.98倍、园林工程-9.04倍、钢结构31.37倍、化学工程11.26倍、国际工程11.27倍、其他专业工程35.44倍、工程咨询服务52.30倍[35]

项目进展 - 合武高铁大竹园隧道顺利贯通 标志着项目建设取得重要进展 [1] - 大竹园隧道是合武高铁安徽段首座贯通的隧道 [1] - 隧道全长约675米 为单洞双线高铁隧道 设计时速350公里 [1] 工程挑战与技术 - 工程建设面临地质条件复杂 地形起伏大等风险 [1] - 施工团队综合运用隧道地质预报系统 动态调整支护参数以保障安全高效贯通 [1] 线路概况与战略意义 - 合肥至武汉高速铁路全长约360公里 设计时速350公里 [1] - 该线路是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分 [1]

项目概况 - 由中国铁建国际集团有限公司承建的圭亚那巴拉特·贾格迪奥—德梅拉拉河大桥于当地时间10月5日正式通车 [1][3] - 圭亚那总统阿里、总理菲利普斯、副总统贾格迪奥及中国驻圭亚那大使杨扬等两国政要及约上万人参加通车仪式 [1] 项目战略意义 - 圭亚那总统阿里表示大桥是象征勇气、智慧与进步的丰碑，显著提升运力并缓解交通压力，是商业、工业和民众生活的生命线 [3] - 中国驻圭亚那大使杨扬指出该项目是中圭高质量共建一带一路的里程碑项目，是两国友谊的有力见证 [3] - 圭亚那公共工程部长埃奇希尔称该项目是圭亚那历史上最具变革意义的成就之一 [3] 项目技术规格与社会效益 - 新德梅拉拉河大桥是圭亚那迄今规模最大、技术最复杂的交通基础设施工程，桥梁全长约2900米，设计时速80公里，为双向四车道，设计使用年限100年 [5] - 项目团队将圭亚那国徽元素融入塔冠设计，建成后将成为加勒比地区地标性建筑，连接大西洋与圭亚那内陆的交通咽喉 [5] - 新桥将缩短两岸四分之三的通行时间，提升德梅拉拉河河道通行效率 [5] - 中国企业在当地培养300多名技术工人，与圭亚那百余家供应商合作，直接或间接创造上千个就业岗位 [3] 行业与公司影响 - 该项目标志着圭亚那一系列基础设施变革的开端 [3] - 公司始终坚持责任与发展并重，积极履行社会责任，推动本地人才成长 [3]

核心观点 - 2025年8月中国铁路机车产量为48辆，同比下降22.6% [1] - 2025年1-8月中国铁路机车累计产量为488辆，累计增长20.5% [1] 相关企业 - 行业相关上市企业包括中国中车、中国中铁、中国铁建、晋西车轴、太原重工、时代新材、神州高铁、康尼机电、辉煌科技、晋亿实业 [1] 数据来源 - 数据来源于国家统计局及智研咨询整理 [1]

项目概况与战略意义 - 广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）和琶莲城际铁路开通运营，与广肇、广惠等4条城际铁路贯通，串联广州、佛山、东莞等6座城市 [2] - 项目助力广东城际铁路里程突破400公里，推动大湾区城际铁路实现从“线型布局”向“网络运营”的飞跃 [2] - 两条线路构成大湾区城际铁路“纵横主轴”，其中广州东环城际全长57.8公里设13座车站，琶洲城际全长18.2公里设4座车站 [2] - 项目推动大湾区实现广州与佛山、东莞30分钟互通，肇庆、惠州60分钟直达，清远90分钟覆盖的“306090”交通圈 [5] 工程建设与技术攻坚 - 项目建设需穿越多种复杂地层及城市核心区，面临高压线交错、建筑密集、水文复杂等多重挑战，施工难度高 [2] - 在帽峰山站创新研制“侧墙中板一体式衬砌台车”，将单次浇筑周期从7天压缩至两天，效率提升3.5倍 [3] - 在岑村站通过“半盖挖+跳仓法”等精细化协同施工，建成324米地下车站 [3] - 在龙大、智龙盾构区间累计开仓392次零失误，突破9.6公里花岗岩区，实现建筑零沉降、隧道零渗漏 [3] - 采用自行式液压仰拱栈桥，成功完成断面超800平方米、深达65米的超深盾构竖井，创造国内新纪录 [3] - 首次应用9米级双模盾构实现软硬交替地层高效掘进，并创新提出基于气动效应的城际铁路隧道净空断面标准 [3] 智能化施工与数字化管理 - 项目大力推行智能化施工，自主研发的“轨道交通施工管理平台”整合了12个子系统，实现人员、机械、材料的全流程数字化管控 [3] - 通过人脸识别与定位技术实时掌握工人分布，进入危险区域系统自动声光报警 [4] - 在盾构机等大型设备安装传感器，实时传输转速、压力等参数 [4] - 通过“二维码溯源系统”登记钢筋、混凝土等主材信息，验收合格后生成“电子身份证” [4] - 通过AI算法预测故障风险，累计提前预警17次设备隐患，减少停机时间超300小时 [4] - 在站后四电工程中应用BIM技术，通过构建三维模型与数字化模拟，提前识别解决空间冲突问题 [4] 车站设计与商业开发 - 车站采用“一站一景”设计理念深度融合地域文化，如岑村站融入田园风光，大石站提取水乡建筑精髓，白云机场T3站强化门户文化识别 [5] - 各站统筹预留总计超1800平方米的地下商业空间，为站城融合和区域可持续发展注入新活力 [5] - 新线全面采用“站站停+大站快车+特快+直达”公交化运营模式，支持广州地铁App城际码、全国交通一卡通等多种支付方式 [5]

行业投资评级 - 行业投资评级为“优于大市” [1][5] 核心观点 - 建材行业稳增长工作方案出台 将盈利水平有效提升作为主要目标 并强化行业管理以促进优胜劣汰 [1] - 政策明确指出水泥企业需在2025年底前对超备案产能制定置换方案 并加快光伏压延玻璃产能风险预警机制转变 [1] - 反内卷执行力度有望强化 预计将提振行业预期 [1][3] 重点板块数据跟踪 - 水泥：全国水泥价格环比大幅攀升1.5% 价格上涨区域幅度在10-70元/吨 企业为完成全年目标将继续推动价格上涨 [2][22] - 浮法玻璃：价格涨势放缓但仍有小涨 中下游补货支撑去库 政策面支撑趋强对价格形成底部支撑 [2][37][38] - 光伏玻璃：市场交投稍有转淡 库存小幅增加 2.0mm和3.2mm镀膜面板主流订单价格分别维持在13元/平方米和20元/平方米 [2][45] - 玻纤：无碱粗纱市场价格稳定 2400tex缠绕纱主流成交价3250-3700元/吨 均价3524.75元/吨 电子纱G75主流报价8300-9200元/吨 [2][54] 市场表现回顾 - 近两周建筑材料指数跑输沪深300指数3.3个百分点 建筑装饰指数跑输3.6个百分点 [12] - 近半年建筑材料指数跑输沪深300指数2.9个百分点 建筑装饰指数跑输8.5个百分点 [12] - 细分板块中 人造板、碳纤维、陶瓷瓷砖涨幅居前 分别为10.5%、2.1%、1.8% [15] 投资建议 - 建材方面建议关注供给调控趋严、盈利有望修复的水泥和玻璃板块 推荐海螺水泥、华新水泥等企业 [3] - 玻纤板块受益AI爆发带动高端需求提升 关注中材科技、中国巨石 [3] - 消费建材受益二手房及存量改造需求 龙头盈利改善 推荐三棵树、北新建材等 [3] - 建筑方面 下半年基建投资有望复苏 政策重心回归增量基建 推荐中国铁建、中国交建等企业 [3] 能源及原材料价格 - 动力煤价格701元/吨 周环比下跌0.4% 石油焦价格2386元/吨 周环比持平 [62][76] - 重质纯碱主流价1277元/吨 周环比下跌0.4% 石油沥青现货价3583元/吨 周环比下跌0.8% [62][76] 房地产数据 - 30大中城市商品房当周成交面积126.45万平 近4周平均面积141.89万平 环比下降2.0% [77] - 12大中城市二手房成交面积154.7万平 环比下降1.9% [77] - 100大中城市土地供应和成交规划建筑面积环比分别下降27.2%和30.9% [77]

行业投资评级 - 报告未明确给出行业整体投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14] 核心观点 - 天津房地产市场正进入以新产品为主导的发展阶段，老旧项目市场声量持续减弱 [3] - 为迎接“金九银十”销售节点，市场供应预计将迎来阶段性放量，9-10月市内六区及环城四区预计将有20余个新盘入市 [3] - 河西区成为供应热点，多个高品质项目集中亮相，预计区域市场竞争将进一步加剧 [3] - 中央层面发布推动城市高质量发展的意见，未来更多有效政策落地将有助于化解行业面临的重难点问题 [9] 企业销售业绩 - 2025年1-8月天津房地产TOP10企业销售额总计403.8亿元 [3] - TOP10榜单入榜门槛为17.7亿元 [3] - 泰达建设以69.3亿元的销售业绩位列榜首，中海地产以59.5亿元位列第二，天津城投集团以53.3亿元位列第三 [3] - 销售面积方面，泰达建设以21.2万㎡位列第一，金地集团以20.8万㎡位列第二，中海地产以19.6万㎡位列第三 [4] 项目销售表现 - 2025年1-8月天津商品住宅TOP10项目销售金额总计119.43亿元，入榜门槛为9.2亿元 [6] - 上东金茂晓棠/锦棠以14.83亿元的销售额蝉联榜首，金茂泮湖满庭以12.96亿元位列第二，体北金茂府以12.95亿元位列第三 [6] - TOP10项目销售面积总计49.2万㎡，入榜门槛为3.68万㎡ [6] - 上东金茂晓棠/锦棠以6.56万㎡的成交面积位居第一，中建·理想城以5.69万㎡位列第二，保利西棠和煦以5.37万㎡位列第三 [6] 政策环境 - 天津推出新举措，允许购房人提取本人及配偶住房公积金账户金额用于支付购买存量房的首付款，旨在降低购房门槛，为存量房市场注入活力 [8] 土地市场分析 - 2025年8月天津市共推出土地20宗，规划建筑面积142.54万㎡ [10] - 土地供应结构以工业用地为主（16宗），住宅用地仅1宗位于静海区，商业/办公用地1宗，其它用地2宗 [10] - 8月天津住宅用地成交3宗，均以底价出让，分别位于武清区、北辰区和红桥区，其中红桥区地块为城市更新地块，由地方国企竞得，可能引入代建模式 [13]