丰茂股份（301459）(301459.SZ)公告，公司拟将部分超募资金2000万元调整用于"智能底盘热控系统生 产基地(一期)项目"。 该项目实施地点位于余姚工业园区兰江都市产业园，主要建设热管理系统、空气悬架系统、密封系统产 品的生产基地。项目总投资预计6.01亿元。项目建设时间为2年。 ...

融资与资金用途 - 时驾科技完成数亿元A轮战略融资，由吉利星源与多家产业资本联合领投，同济大学科创基金跟投，平湖经开区国有资本提供智能制造基地落地支持 [1] - 融资资金将主要用于第三代全主动悬架关键技术研发，以及年产能50万套的先进智能制造中心建设 [1] 产品与技术优势 - 公司研发的空气悬架系统能通过调节空气压力实现车身高度与悬架刚度的动态调节，提升车辆乘坐舒适性与操控稳定性 [1] - 推出"八合一集成闭式空气供给模块"，集成空压泵、电磁阀等8个功能单元，采用气路内循环技术使系统体积更小、噪音更低、效率更高 [2] - 八合一模块可为整车系统降低数千元成本，将加速空气悬架向20万元级主流车型渗透 [2] - 全主动空气悬架系统在半主动系统基础上引入液压主动力，实现弹簧刚度与车身姿态的主动控制，性能较传统半主动方案提升30% [3][4] 核心技术突破 - 首创"千段调节自适应天/地棚算法"，可根据不同路况和驾驶状态调整整车姿态与悬架软硬 [4] - 攻克闭式系统三大技术难关：气密性、保压性与耐久性达到极高标准，产品可在最高15bar压力下运行超过500小时 [4] - 自研电磁阀设计和控制逻辑实现多路精准快速切换 [4] - 采用闭式一体化集成路线解决传统供气系统分散布置问题，提升系统一致性和性能同时降低成本 [5] 行业发展背景 - 空气悬架曾因国产化率低、系统成本高仅应用于80万元以上高端车型 [2] - 蔚来ES8是最早搭载空气悬架的国产车型，2019年蔚来启动空气悬架自研项目，由现任时驾创始人乌伟民牵头 [2] - 2021年乌伟民创立时驾科技，专注于智能悬架控制系统与空气供气单元自主研发 [2]

纪要涉及的公司 保隆科技[1][2][3] 纪要提到的核心观点和论据 - **空悬业务**：预计 2025 年空悬业务营收达 20 亿，毛利率维持在 23%左右，贡献约 2 亿毛利增量；2025 年出货套数有望达 40 万套，理想、比亚迪、小鹏等车型更新和量产推动出货量增长；国产乘用车空悬渗透率预计突破 10%，行业高速成长[2][4] - **电控减震器业务**：重点发展 CDC（可变阻尼减震器），作为空悬必配产品，扩展 CDC 整车系统可使单车价值从 4,500 元提升至 6,000 元，显著提升营收和利润；积极研发更复杂的主动减震器系统，若实现更多定点将推动业务发展[2][5] - **关税影响**：已将对美国出口零部件的关税风险有效传导给终端消费者，避免高额关税对利润的直接影响，仅中间暂停出货期间可能对营收产生小幅影响[2][6] - **传感器业务**：受益于全球电动智能化和国产替代需求，预计未来几年将保持 30 - 40%的复合增长率，2024 年营收约为 6.7 亿，未来营收占比将逐步提高[2][7] - **业绩预期**：2025 年预计实现营收 90 亿左右，净利润约 5 亿，增速或达 60%；2026 年预计全年增速有望达到 40%，二季度同比增速预期较高；当前 16 倍市值估值具备较高性价比，值得推荐[2][8] 其他重要但是可能被忽略的内容 需关注全球贸易变动、行业渗透率变化及原材料价格大幅上涨等风险因素[3][8][9]

公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入266亿元，同比增长35.02% [1] - 2024年归属于上市公司股东的净利润30.01亿元，同比增长39.52% [1] - 公司通过全产品线覆盖、系统研发能力和创新型商业模式实现快速增长 [1] 研发投入与技术优势 - 2024年研发费用达12.24亿元，用于保持行业领先地位 [1] - 空气悬架系统、智能座舱项目、线控制动(IBS)、线控转向(EPS)、电驱系统等项目已量产 [1] - 球铰产品经过20年研发攻关，成为国内首家获得某客户认证的全球控制臂供应商 [2] 机器人业务布局 - 公司聚焦机器人产业链关键产品和核心技术，布局电驱执行器等产品 [2] - 已具备永磁伺服电机、无框电机自研能力，以及电机、减速机、控制器整合经验 [3] - 从直线执行器合作起步，推进旋转执行器研发，并研发灵巧手电机等产品 [3] - 布局机器人躯体结构件、传感器、足部减震器、电子柔性皮肤等平台化产品 [3] 发展战略与行业评价 - 2025年将通过技术创新、产品平台化战略和全球生产基地扩张提升市场份额 [2] - 汽车零部件领域的技术积累为机器人业务发展提供坚实支撑 [3] - 行业专家建议加强跨界合作和人才培养以提升市场竞争力 [3]

核心观点 - 公司拟在嘉兴高新技术产业开发区投资不超过15亿元建设汽车零部件生产基地项目，主要生产热管理系统、空气悬架系统、密封系统及传动系统产品，预计达产后年产值约15亿元 [1][2] - 公司传动带业务通过技术升级实现显著增长，2024年销售收入同比增长25%，同时工业带产品在多个非车领域取得突破 [2] - 公司计划2025年重点突破乘用车空气悬架领域，开发适配新能源汽车的轻量化空气弹簧产品，并同步推进电池管路系统等新品类量产 [3] - 公司持续扩张产能，除嘉兴项目外，2025年将在山东济南投建商用车零部件生产基地，泰国生产基地也将于2025年投产，进一步拓展全球化布局 [3] 业务发展 - 嘉兴汽车零部件生产基地项目拟选址约150亩地块，主要建设热管理系统、空气悬架系统、密封系统及传动系统产品，预计达产后年产值约15亿元 [1][2] - 传动带业务通过模压多楔带技术升级实现显著增长，2024年销售收入同比增长25%，核心客户份额持续上升 [2] - 工业带产品已在机器人、无人机、轨道交通、家电卫浴等多个领域开展业务，并拿到多个项目定点 [2] - 2025年计划重点突破乘用车空气悬架领域，开发适配新能源汽车的轻量化空气弹簧产品，并同步推进电池管路系统、电机管路系统、电池缓冲片等部件量产 [3] 产能与全球化布局 - 除嘉兴项目外，2025年将在山东济南投建商用车零部件生产基地，重点配套重汽、一汽、北汽福田等核心客户 [3] - 泰国生产基地将于2025年正式投产，主要面向东南亚及欧美市场 [3] - 依托"米其林"品牌授权，产品已出口到欧洲、东南亚、南美洲、中东等多个地区，公司不断拓展海外经销商网络 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为1 99、2 46、3 04亿元，对应EPS分别为1 92、2 37、2 92元，对应PE分别为21 3、17 3、14 0倍 [3]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 丰茂股份拟在嘉兴建设生产基地，加大新兴业务投入有望打开新空间，主业稳健增长且非车领域多点开花，持续丰富产品品类并推进产能扩张与全球化布局，预计2025 - 2027年归母净利润分别为1.99、2.46、3.04亿元 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 5月29日公司发布公告，拟在嘉兴高新技术产业开发区购置土地建设嘉兴汽车零部件生产基地项目，总投资额预计不超15亿元 [2] 点评 - 加大投入新兴业务：项目拟选址约150亩地块，建设热管理等系统及高端汽配产品，随着汽车产业发展需求将攀升，预计项目建设完成并投产年度起5年内达产，达产后年产值约15亿元 [3] - 主业稳健增长：传动带业务2024年通过技术升级显著增长，产品特性使其抢占中高端市场份额，核心客户份额上升，2024年传动系统销售收入同比增长25%；公司加大工业带产品推广，已在多领域开展业务并拿到项目定点，有望扩大在高附加值领域应用巩固领先地位 [3] - 持续丰富产品品类与产能扩张：2025年乘用车空气悬架是重点突破领域，计划开发轻量化空气弹簧产品，同步推进电池管路等部件量产形成产品矩阵；产能扩张方面，2025年将在山东济南投建商用车零部件生产基地，泰国生产基地2025年正式投产，依托品牌授权产品已出口多地，拓展海外经销商网络有望打开海外市场空间 [3] - 盈利预测：预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为1.99、2.46、3.04亿元，对应EPS分别为1.92、2.37、2.92元，对应PE分别21.3、17.3、14.0倍 [3] 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入(百万元)|802|949|1,156|1,412|1,735| |增长率YoY %|31.8%|18.3%|21.9%|22.1%|22.9%| |归属母公司净利润(百万元)|138|162|199|246|304| |增长率YoY%|35.1%|17.0%|23.3%|23.4%|23.6%| |毛利率%|29.8%|30.6%|30.8%|31.0%|31.2%| |净资产收益率ROE%|13.0%|13.5%|14.0%|15.3%|16.6%| |EPS(摊薄)(元)|1.33|1.56|1.92|2.37|2.92| |市盈率P/E(倍)|30.75|26.28|21.31|17.27|13.97| |市净率P/B(倍)|3.99|3.54|2.99|2.65|2.32| [4] 资产负债表、利润表、现金流量表 - 资产负债表：展示了2023A - 2027E各年度流动资产、非流动资产、负债、股东权益等项目的金额 [5] - 利润表：展示了2023A - 2027E各年度营业总收入、营业成本、各项费用、利润等项目的金额 [5] - 现金流量表：展示了2023A - 2027E各年度经营活动、投资活动、筹资活动现金流及现金流净增加额等项目的金额 [5]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [5][7] 报告的核心观点 - 新建嘉兴汽车零部件生产基地助力公司产能提升，强化产能布局，满足市场需求、强化产品服务供应能力，提升公司在汽车产业链中的综合竞争力，增强研发创新能力，为公司长期发展奠定基础，项目达产（自项目建设完成并投产年度起 5 年内）后年产值约 15 亿元，年税收约 6000 万元 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 公司拟与嘉兴高新技术产业开发区管理委员会签订《嘉兴汽车零部件生产基地投资合作协议书》，在嘉兴高新技术产业开发区购置土地，建设嘉兴汽车零部件生产基地项目，总投资额预计不超过 15 亿元 [1] 公司成长逻辑 汽车传统业务领域 - 出海竞争：泰国生产基地 2025 年正式投产，面向东南亚及欧美市场，采用本地化供应与自动化生产结合模式，依托“米其林”品牌授权拓展海外经销商网络，提升国际市场份额 [3] - 进口替代：传动系统产品切入自主及合资品牌供应链，配套上汽通用五菱、上汽集团等主流品牌多款车型，国内整车配套市场逐步实现进口替代 [3] 汽车新业务领域 - 产能扩张：2025 年在山东济南投建商用车零部件生产基地，重点配套重汽、一汽、北汽福田等核心客户 [4] - 品类丰富：2025 年重点突破乘用车空气悬架，开发适配新能源汽车的轻量化空气弹簧产品，同步推进电池管路系统等部件量产，形成产品矩阵，已获国内某知名车企 1.7 亿元定点订单，项目周期覆盖 2025 - 2031 年 [4] 非汽车领域 - 低空领域：持续优化密封件、传动带性能，与国内无人机企业达成战略合作，产品适配多款无人机 [4] - 轨道交通领域：与头部企业合作完成门机传动系统技术验证，预计 2025 年批量供货 [4] - 机器人领域：设立机器人事业部并已形成销售 [4] 投资建议 - 公司通过米其林品牌赋能加快海外市场布局，向高端市场加速渗透，新品持续拓展，布局商用车及新能源车领域，非车领域新品有望开启新成长曲线，预计 2025 - 2027 年营收分别为 11.35 亿元、13.75 亿元、16.91 亿元，同比分别约 +19.7%、+21.1%、+23.0%，归母净利润分别约 1.9 亿元、2.3 亿元、2.9 亿元，同比分别约 +17.9%、+22.1%、+23.8%，截至 2025 年 5 月 30 日，股价对应 2025 - 2027 年 PE 分别约为 22.4 倍、18.3 倍、14.8 倍 [5] 盈利预测与估值 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|949|1,135|1,375|1,691| |年增长率（%）|18.3%|19.7%|21.1%|23.0%| |归属于母公司的净利润（百万元）|162|191|233|288| |年增长率（%）|17.0%|17.9%|22.1%|23.8%| |每股收益（元）|2.02|1.83|2.24|2.77| |市盈率（X）|20.05|22.39|18.34|14.81| |净资产收益率（%）|13.5%|14.2%|15.3%|16.6%|[12] 资产负债表（单位：百万元） |至 12 月 31 日|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |流动资产|1,178|1,229|1,444|1,727|2,095| |货币资金|631|340|468|615|812| |应收及预付|206|275|274|325|393| |存货|179|220|252|296|354| |其他流动资产|162|394|449|491|537| |非流动资产|339|525|554|574|589| |长期股权投资|0|0|0|0|0| |固定资产|160|306|330|344|346| |在建工程|54|21|17|18|26| |无形资产|29|28|29|29|29| |其他长期资产|96|169|178|183|188| |资产总计|1,517|1,754|1,998|2,301|2,684| |流动负债|427|510|610|738|904| |短期借款|0|0|0|0|0| |应付及预收|382|451|540|653|803| |其他流动负债|45|59|69|85|101| |非流动负债|24|45|45|45|45| |长期借款|5|0|0|0|0| |应付债券|0|0|0|0|0| |其他非流动负债|19|45|45|45|45| |负债合计|452|555|655|783|949| |股本|80|80|104|104|104| |资本公积|657|661|637|637|637| |留存收益|328|458|601|776|993| |归属母公司股东权益|1,066|1,199|1,343|1,518|1,735| |少数股东权益|0|0|0|0|0| |负债和股东权益|1,517|1,754|1,998|2,301|2,684|[13] 现金流量表（单位：百万元） |至 12 月 31 日|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |经营活动现金流|135|121|299|303|365| |净利润|138|162|191|233|288| |折旧摊销|26|34|45|50|54| |营运资金变动|-37|-91|54|5|4| |其它|9|16|9|16|18| |投资活动现金流|-226|-363|-124|-98|-97| |资本支出|-41|-106|-55|-55|-54| |投资变动|-185|-252|-30|-30|-30| |其他|0|-5|-39|-14|-13| |筹资活动现金流|571|-41|-47|-58|-72| |银行借款|0|-5|0|0|0| |股权融资|591|0|0|0|0| |其他|-20|-36|-47|-58|-72| |现金净增加额|483|-281|128|147|196| |期初现金余额|110|593|312|440|587| |期末现金余额|593|312|440|587|783|[13] 主要财务比率 |至 12 月 31 日|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |成长能力| | | | | | |营业收入增长|31.8%|18.3%|19.7%|21.1%|23.0%| |营业利润增长|43.4%|16.4%|19.6%|22.2%|23.8%| |归母净利润增长|35.1%|17.0%|17.9%|22.1%|23.8%| |获利能力| | | | | | |毛利率|29.8%|30.6%|31.5%|31.6%|31.6%| |净利率|17.2%|17.0%|16.8%|16.9%|17.0%| |ROE|13.0%|13.5%|14.2%|15.3%|16.6%| |ROIC|12.2%|11.8%|13.9%|15.0%|16.2%| |偿债能力| | | | | | |资产负债率|29.8%|31.6%|32.8%|34.0%|35.4%| |净负债比率|-58.8%|-27.5%|-34.1%|-39.8%|-46.2%| |流动比率|2.76|2.41|2.37|2.34|2.32| |速动比率|2.30|1.88|1.82|1.82|1.82| |营运能力| | | | | | |总资产周转率|0.71|0.58|0.61|0.64|0.68| |应收账款周转率|5.35|4.61|4.72|5.33|5.45| |存货周转率|3.22|3.30|3.30|3.43|3.56| |每股指标（元）| | | | | | |每股收益|2.26|2.02|1.83|2.24|2.77| |每股经营现金流|1.69|1.52|2.88|2.91|3.51| |每股净资产|13.32|14.99|12.91|14.59|16.68| |估值比率| | | | | | |P/E|20.55|20.05|22.39|18.34|14.81| |P/B|3.49|2.70|3.18|2.81|2.46| |EV/EBITDA|17.73|14.79|14.74|11.81|9.22|[13]

扩产计划 - 公司拟投资不超过15亿元在嘉兴高新技术产业开发区建设汽车零部件生产基地，主要生产热管理系统、空气悬架系统、密封系统及传动系统产品 [1][2] - 项目预计5年内达产，达产后年产值约15亿元，年税收约6000万元 [2] - 投资旨在提升生产能力，满足市场需求，强化产品服务供应能力，并提升公司在汽车产业链中的综合竞争力 [1][2] 业绩表现 - 公司营收从2021年的5.55亿元增长至2024年的9.49亿元，净利润从7002万元增至1.62亿元 [1] - 2024年传动系统部件贡献收入6.82亿元，同比增长25.20%，占总营收的71.94% [5] - 2025年一季度实现营收1.96亿元，净利润2872万元，核心业务竞争力进一步巩固 [6] 境外业务 - 2024年境外销售收入占比提升至50.72%，较2019年的31.86%显著增长 [3] - 2024年境外毛利率达40.17%，远高于境内销售的20.66% [3] - 2024年12月获得国际知名汽车零部件厂商供应商定点，预计2025—2027年销售总金额约1.6亿元 [2] 产品与技术 - 公司是橡胶传动带行业龙头企业，汽车多楔带产品2018—2020年市场份额连续三年排名第一，2022年获国家制造业单项冠军产品称号 [4] - 2024年传动带产品产销量分别为8543.74万件、8424.45万件，同比分别增长33.84%、40.77% [6] - 已获授权发明专利23项，实用新型专利31项，软件著作权1项 [6] 研发投入 - 研发费用逐年上涨，2022—2024年分别为2573.9万元、3621.5万元、4718.6万元 [6] - 计划开发适配新能源汽车的轻量化空气弹簧产品，并引进相关技术人员，商用车空气弹簧产品已实现小批量订单交付 [6] 市场拓展 - 公司积极拓展空气悬架业务板块，未来有望开启第二增长曲线 [6] - 产品应用范围不断拓宽，涵盖汽车、工业机械、家电卫浴等领域 [4]

行业概况 - 截至2024年底苏州浒墅关规上民营工业企业184家，占辖区规上工业企业总数超七成，2024年创造产值26187亿元 [1] - 浒墅关累计建成各级智能制造示范工厂（车间）36个，包括省级智能工厂1个、省级互联网发展示范工厂1个、省级智能制造示范车间13个、市级智能制造示范车间21个 [2] - 当地累计建立博士后工作站17家，引进博士后研究人员13人，形成产学研规模集聚效应 [3] 公司案例 瑞玛精密 - 定位精密智能制造，聚焦智能座舱和智能底盘系统开发，核心产品包括座椅舒适系统和空气悬架系统 [1] - 应用云计算、大数据构建工业互联网平台，实现员工端、制造端、产品端、营销端全链路数据互通 [1] - 董事长陈晓敏提出数字经济与先进制造业深度融合是激活发展新动能的关键路径 [1] 可米可酷食品 - 2024年工业产值123亿元，同比增长4304% [2] - 采用人工智能+物联网技术开发液氮冷冻智慧生产线，实现全流程数据自动采集与智能检测，节省时间成本45% [2] - 每条产线日均节电3000度，同时提升冷冻食品口感与安全性 [2] 博志金钻科技 - 自主研发物理气相沉积（PVD）技术突破陶瓷与金属结合难题，产品性能比肩国际品牌但价格低30% [3] - 半导体封装材料应用于数据中心、5G基站、新能源汽车等领域，月产陶瓷载板5亿颗 [3] - 5年内快速崛起为行业头部供应商，在苏州、南通建有超1万平方米生产基地 [3] 技术应用 - 瑞玛精密通过智能机械手实现零部件精准加工，车间智能化程度高 [1] - 博志金钻镀膜设备以纳米级精度（比头发丝细50倍）在陶瓷表面"雕琢"金属电路 [3] - 可米可酷通过数字化实现冰淇淋生产全流程可视化分析与品质控制 [2] 发展策略 - 浒墅关政府将持续优化政策扶持，深化"政产学研用"协同机制助力民企技术升级 [3] - 企业普遍采用"智改数转"（智能化改造+数字化转型）提升市场竞争力 [1][2] - 通过自主创新形成"人无我有"的技术差异化优势 [1][3]

公司业绩表现 - 2025Q1公司营收达57.68亿元，同比+1.40%/环比-20.43% [4] - 2025Q1归母净利润达5.65亿元，同比-12.39%/环比-26.23% [4] - 2025Q1毛利率达19.89%，同比-2.53pct/环比+0.08pct [4] - 2025Q1净利率达9.80%，同比-1.54pct/环比-0.77pct [4] - 2025Q1期间费用率达10.51%，同比+1.18pct/环比+2.15pct，其中销售/管理/财务/研发费用率分别为1.19%/3.30%/0.10%/5.93% [4] 下游客户影响 - 特斯拉全球销量33.7万辆同比-13.0%，赛力斯销量4.5万辆同比-46.3%是业绩下滑主因 [5] - 吉利/比亚迪销量分别达70.4万(+47.9%)/100.1万(+59.8%)，理想/极氪销量分别+15.5%/+25.2% [5] - 预计25Q2改善依据：大客户产线调整Q1结束+问界M8上市带动赛力斯板块复苏 [5] 业务布局 - 形成汽车NVH减震系统等8大产品线，单车ASP约3万元 [6] - 机器人领域布局电驱执行器、灵巧手电机等核心部件，与主业研发资源协同 [6] - 创新Tier0.5级合作模式，提升车企效率同时保障自身竞争力 [6] 财务预测 - 预计2025-2027年归母净利润35.54亿/44.60亿/56.52亿，对应EPS 2.04元/2.57元/3.25元 [7] - 2025-2027年市盈率分别为25倍/20倍/16倍 [7] - 2025E营收328.79亿元(+23.6%)，毛利率21.24%，归母净利率10.81% [8] - 2027E资产负债率预计降至45.37%，ROE提升至15.72% [8] 现金流与资本结构 - 2025E经营性现金流68.02亿元，资本开支42.37亿元 [8] - 2025E货币资金及交易性金融资产达99.79亿元，较2024A增长98.1% [8] - 2027E在建工程投资26.07亿元，研发费用23.24亿元 [8]