业绩总结 - 2024年公司实现营业收入249.09亿元，同比增长13.42%[10] - 2024年公司EBITDA为55.91亿元[10] - 2024年公司基本每股收益2.62元，同比增长9.31%[10] - 2024年公司加权平均净资产收益率同比增加0.83个百分点[10] - 2024年公司归属于上市公司股东的净利润为37.03亿元[10] 业务收入 - 2024年轨道交通电气装备收入109.90亿元，同比增长7.41%[11] - 2024年通信信号系统收入11.05亿元，同比增长12.22%[11] - 2024年其他轨道交通装备收入6.50亿元，同比增长67.50%[11] - 2024年轨道工程机械收入18.91亿元，同比增长95.02%[11] - 2024年新兴装备业务收入101.15亿元，同比增长13.71%[11] - 2024年基础器件收入41.10亿元，同比增长11.02%[12] - 2024年新能源汽车电驱系统收入25.69亿元，同比增长23.96%[12] - 2024年新能源发电收入20.36亿元，同比增长5.70%[12] - 2024年海工装备收入8.65亿元，同比增长18.04%[12] 研发情况 - 2024年公司研发投入支出28.42亿元，较上年同期增加29.96%[25] - 2024年公司研发投入支出占营业收入比例为11.41%，较上年同期增加1.45个百分点[26][31][32] - 2024年新增授权专利278件，授权欧美日专利6件，有效专利3762件，发明专利占比超60%[35] - 2024年主持或参与交通与能源领域标准发布38项[35] 资金使用 - 2021年9月公司科创板上市，募集资金75.55亿元[40] - 2024年累计使用IPO募集资金比例为81.51%，2025年预计为92%左右[41][42] 未来展望 - 2025年公司持续深化数智转型，提升经营管理效率[45] - 2025年公司把发展新质生产力作核心动力，保持高强度研发投入[37] - 2025年公司拟选出职工董事并优化董事会专门委员会成员构成[53] - 2025年公司制定《市值管理制度》维护市值稳定[66] - 2025年公司持续开展回购注销并制定未来三年股东分红回报规划[72] 分红情况 - 2006 - 2023年公司累计分红约83亿元，占两地募集资金总额的73.55%[69] - 2023年度公司每10股派现7.8元，派发现金红利超11亿元，占归母净利润35.45%，股息同比增长41.82%[69] - 2024年度公司每10股派现10元，派发现金红利超13.69亿元，占归母净利润36.98%，股息同比增长28.21%[69] 股份回购 - 公司回购H股累计4689.72万股，耗资约13.84亿港元，已发行股份数减至1369339712股[70] - 2024年1月回购469.68万股H股于4月注销[71] - 2024年12月12 - 16日回购488.73万股H股于12月19日注销[71] - 2024年12月17日 - 2025年2月20日回购3731.31万股H股于2月26日注销[71] 其他要点 - 公司控股子公司株洲中车时代半导体获2023年度国家技术发明二等奖[29][33] - 公司下属子公司重庆中车时代电气、上海中车艾森迪获评国家级专精特新“小巨人”企业[30] - 2024年公司秉持“高质量经营，高效率运营”理念，推行“数字化电气”构建转型路径[44] - 公司深化科研协同立项，构建技术创新体系，聚焦基础技术研究打造前沿产品平台[38] - 公司净资产收益率维持在7%以上[46] - 2024年公司完善22项制度，董监高培训覆盖率超90%[52] - 2024年4月、9月、12月公司召开业绩说明会[58] - 2024年4月9日公司在香港举行业绩发布会，超50位投资者及分析师与会[58] - 2024年7月公司党委书记受邀参加《沪市汇‧硬科硬客》节目[58] - 2024年9月10日公司在株洲举办反向路演活动，近百位投资者参加[60] - 2024年公司获上交所信息披露工作评价A级等多项荣誉[57] - 公司获万得ESG“A”评级等多项ESG相关荣誉[65] - 公司制定2025年度“提质增效重回报”专项行动方案[74]

人事变动 - 张丽霞自2025年3月28日辞任公司秘书等职[2] - 龙芙蓉和梁皚欣自2025年3月28日任联席公司秘书[3] - 梁皚欣自2025年3月28日任授权代表等职[3] 豁免申请 - 公司获批自龙女士任职起三年豁免期，遵守特定上市规则[8] - 豁免期内龙女士由梁女士协助，严重违规可撤销豁免[9] - 公司确保龙女士每年参与不少于15小时专业培训[9]

市场扩张和并购 - 公司与中国中车集团于2022年3月29日订立互相供应框架协议，有效期2023年1月1日至2025年12月31日[3] 其他新策略 - 该等互相供应交易构成持续关连交易，2022年6月17日获独立股东批准[4] - 独立非执行董事按季度审阅相关交易条款并披露意见[4] - 截至2024年Q4交易在日常业务中进行，条款公平合理，未超年度上限[5][8] - 交易按一般商业条款、集团定价政策及协议条款进行[8]

新能源汽车市场 - 2025年2月我国新能源汽车单月销量89万辆，同比增长87.1%，产量88.8万辆，同比增长91.6%，单月新能源车渗透率达41.9% [3][8] - 比亚迪2月销量32万辆，同比增长164%，小鹏销量2.8万辆，同比增长515%，小米销量2.4万辆，环比增长17.2% [8][11] - 新能源汽车主驱功率持续提升，200kW以上主驱占比从2022年9%升至2025年1月28%，最高峰值功率从255kW升至450kW [3][13] 功率半导体技术 - 碳化硅(SiC)主驱模块渗透率从2022年10.2%提升至2025年1月18.9%，Si MOSFET占比从12.2%降至0.9% [15] - 800V车型中碳化硅渗透率从2023年不到20%增至2025年1月71%，800V车型整体渗透率尚未超过15% [20][22] - 主驱IGBT模块国产供应商占比达80.2%，芯联集成、时代电气、士兰微、斯达半导等头部厂商优势明显 [15][17] 充电基础设施 - 2025年1-2月充电桩增量63.4万台，同比增长48.4%，其中公共充电桩增长153%，私人充电桩增长16.4% [36] - 比亚迪发布1360kW全液冷兆瓦闪充终端系统，计划建设4000多座"兆瓦闪充站" [36][37] - 2024年新增桩车比为1:2.7，充电技术升级推动平均功率持续提升 [36] 光伏逆变器 - 2025年1-2月光伏新增装机3.94GW，同比增长7.49%，中东非、印度等新兴市场需求保持高增 [40] - 20kW、50kW、110kW光伏逆变器价格保持稳定，大功率组串式和集中式机型出货较多 [40][41] - 市监总局引导光伏行业供给端有序竞争，预计2025年行业将逐步改善 [40] 功率半导体市场 - 除部分IGBT产品外，低压MOSFET、高压MOSFET等功率器件交期和价格保持稳定 [45][46] - 台股功率半导体公司存货周转天数从2016年低位持续上升，2024年有所回落 [42][47] - 海外品牌功率器件交期和价格在2024年后逐步企稳，行业进入平稳改善期 [45][49]

核心技术人员变动 - 朱红军等4人不再为核心技术人员，吴庆立等4人新增[1] - 变动前核心技术人员为王业流、朱红军等9人，变动后为王业流、张东方等9人[14] 研发人员情况 - 截至2024年6月30日，境内研发人员3076人，占境内员工总数37.08%[13] 影响评估 - 核心技术人员变动对公司研发实力和日常经营无重大不利影响[14][16] - 保荐机构认为核心技术人员总体稳定[16] 协议与管理 - 与原核心技术人员签劳动合同、《保密协议》和《竞业限制协议》[8][9] 研发项目情况 - 截至核查意见出具日，各项研发项目正常进行[15]

核心人员变动 - 朱红军等4位不再认定为核心技术人员，工作交接仍任职[2][3] - 吴庆立等4位新增为核心技术人员[2][3] - 变动后核心技术人员仍为9人，人员有调整[16] 人员信息 - 朱红军等新旧核心技术人员毕业院校、任职信息[4][5][6][7][11] - 吴庆立持有时代电气6号资管计划3.76%份额[15] 研发相关 - 截至2024年6月30日，境内研发人员3076人，占比37.08%[16] - 各项研发项目正常，团队结构完整，后备充足[17] 协议保障 - 4位原核心人员研发知识产权属公司，无纠纷[8] - 签劳动合同、保密协议和竞业限制协议[9][10] 影响评估 - 变动对公司无重大不利影响[16] - 保荐机构认为人员总体稳定，不影响经营与竞争力[18]

股份数据 - 截至2025年2月28日，H股法定/注册及已发行股份数减少37,313,100至500,432,200，减比约6.94%[1][3] - 截至2025年2月28日，A股法定/注册及已发行股份数无增减，均为868,907,512[1][3] - 2025年2月底法定/注册股本总额为人民币1,369,339,712[1] 股份变动 - 2024年12月17日至2025年2月20日回购37,313,100股H股，2月26日注销[9] - 本月内H股已发行股份因回购注销减少37,313,100，库存股份无增减[9]

营业相关数据关键指标变化 - 2024年营业总收入2490893.75万元，同比增长13.42%[3][7] 利润相关数据关键指标变化 - 2024年营业利润430239.11万元，同比增长32.28%[3][7] - 2024年利润总额433297.86万元，同比增长31.52%[3][7] - 2024年归属于母公司所有者的净利润370258.59万元，同比增长21.77%[3][7] - 2024年归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润312954.91万元，同比增长24.16%[3][7] 每股相关数据关键指标变化 - 2024年基本每股收益2.62元，同比增长21.86%[4][7] - 报告期末归属于母公司所有者的每股净资产29.50元，较报告期初增长12.94%[6][7] 收益率相关数据关键指标变化 - 2024年加权平均净资产收益率9.31%，同比增长0.83个百分点[4][7] 资产与权益相关数据关键指标变化 - 报告期末资产总额6455202.62万元，较报告期初增长20.03%[6][7] - 报告期末归属于母公司所有者权益4150226.72万元，较报告期初增长12.17%[6][7]

股本变动 - 公司总股本由1,406,652,812股减至1,369,339,712股[2] - 注销回购H股37,313,100股，占比 -2.65%[4] 股权比例 - 控股股东及一致行动人持股比例由48.05%增至49.36%[2] - 中车株洲电力机车研究所有限公司等持股比例增加[4] 权益变动 - 不触及要约收购，实控人不变，不涉披露报告书[3][5]

自願公告 註銷已購回H股 本 公 告 由 株 洲 中 車 時 代 電 氣 股 份 有 限 公 司（「本公司」）自 願 作 出。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 作 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） 本公司自二零二四年十二月十二日至二零二四年十二月十六日回購的4,887,300股 H股 已 於 二 零 二 四 年 十 二 月 十 九 日 註 銷，而 本 公 司 自 二 零 二 四 年 十 二 月 十 七 日 至 二零二五年二月二十日回購的37,313,100股H股已於二零二五年二月二十六日註銷。 據 此，本 公 司 的 已 發 行 股 份 數 目 將 進 一 步 減 少37,313,100股至為1,369,339,712股（其 中包括500,432,200股H股 和868,907,512股A股）。 中國，株洲，二零二五年二月二十 六 日 於本公告日 ...