中资银行海外布局现状与策略 - 全球化浪潮下，中资银行已建立起覆盖全球主要金融中心与“一带一路”沿线关键区域的综合化服务网络 [1] - 银行机构的全球布局正从以欧美为主的传统市场，向“一带一路”、东盟、中东、拉美等新兴市场多元均衡演进 [1] - 在不同区域，中资银行的业务亮点表现出了鲜明差异，标志着其国际化策略已进入“因地制宜”、与当地产业周期深度绑定的新阶段 [1] 海外机构布局形式与策略 - 境外拓展主要采取代表处、分行和子行三种形式，大型银行在成熟市场直接设立分行或子行，而在新兴市场往往从代表处起步 [2] - 国有行仍是“出海”主力军，五大国有银行的境外业务均稳步发展且各有特色 [3] - 股份制银行的国际化步伐更加“精准聚焦”，海外布局往往集中于全球核心金融枢纽及华人资本活跃地区 [7] - 城商行的国际化策略更具地域特色和客户导向，服务于区域经贸往来 [8] 主要银行海外布局详情 - **中国银行**：全球化布局最为领先，截至2025年6月末，已在全球**64个国家和地区**设立了**539家**境外分支机构，覆盖“一带一路”共建国家**45个** [4] - **工商银行**：境外机构数量紧随其后，截至2025年6月末，在**49个国家和地区**布局了**413家**境外机构，在“一带一路”共建国家中的**30个国家**设立了**250家**分支机构 [4] - **农业银行**：在境外设有**13家分行**和**4家代表处**，重点支持高质量共建“一带一路” [4] - **建设银行**：在全球**28个国家和地区**有机构布局，并通过在中国香港、欧洲、新西兰、印尼等地的子行强化区域整合与本地化服务能力 [4] - **交通银行**：在港澳、亚太、欧美等地共设有**24家**境外分（子）行及代表处，拥有**68个**境外营业网点，服务网络横跨五大洲 [5] 海外业务收入表现 - 2025年上半年，主要商业银行的境外营收整体保持增长，但行际分化趋势日益明显 [10] - **中国银行**：境外营收**783.13亿元**，同比增长**14.40%**，境外机构营收占比**23.77%** [11][12] - **工商银行**：境外营收**562.52亿元**，同比微降**1.88%**，境外机构营收占比**13.17%** [11][12] - **农业银行**：境外营收**164.97亿元**，同比增长**21.03%**，境外机构营收占比**4.50%** [11][12] - **建设银行**：境外营收**143.60亿元**，同比大幅增长**40.92%**，境外机构营收占比**3.64%** [11][12] - **浦发银行**：境外营收**79.15亿元**，同比大幅增长**119.37%**，增幅为统计银行中最高 [11][13] - 部分股份制银行如中信银行和华夏银行境外营收也分别实现**11.09%**和**8.65%**的同比增长 [14] 海外拓展策略演变 - 2019年之前以快速扩张为主，通过新设机构或并购实现规模增长 [9] - 2020年后进入“优化加密”阶段，新增机构数量有所放缓，但布局更聚焦于战略价值高、风险可控的市场，并注重对现有机构的整合升级与数字化服务能力提升 [9] 海外展业的核心驱动力 - 境外市场能提供相对较高的利率水平，带来可观的息差空间，成为拓展利润的重要抓手 [10] - 东南亚、非洲等地区金融业务发展水平与国内存在差距，为中资银行提供了进入契机，可凭借自身业务优势填补当地市场空白 [10] 海外市场面临的挑战 - 监管差异是核心挑战之一，近十年已有多家中资银行在欧美等成熟市场因反洗钱、违反制裁规定等问题累计遭受近**3亿美元**罚款 [15] - 面临人才与文化的融合挑战，海外机构中高层仍以外派人员和华裔员工为主，本土顶尖金融人才占比有限，在薪酬激励等方面与老牌国际银行竞争缺乏吸引力 [15] - 品牌认知与市场适应能力不足，除少数头部银行外，大多数中资银行国际品牌影响力较薄弱，其开出的保函、信用证在部分市场的认可接受度可能“打折扣” [15] 客户需求的变化 - 中资企业出海主力已从大宗商品、工程承包类转变为新能源汽车、生物医药、金融科技等高附加值行业，更注重本地化深耕和持续发展 [16] - 客户服务需求升级，从简单存贷汇扩展至全球司库管理、跨境并购融资、项目融资、汇率风险管理、合规咨询及ESG金融等多元化服务 [16] - 技术需求革新，企业追求高度数字化、线上化体验，期待区块链、AI技术支持下的秒级跨境支付 [16] - 货币结构优化，人民币需求显著提升，企业更倾向于使用人民币进行跨境结算和投融资 [16] - 受跨境电商热潮带动，中小企业正成为银行境外金融业务的重要增长动力 [16] 企业出海面临的金融困境 - 跨境融资问题在中小企业中尤为突出，融资成本高、流程长、缺口大 [17] - 汇率风险管理是关键需求，在新兴市场，只有不足一半的大型企业及不足**1/3**的中小企业通过远期合约对冲外汇风险 [17] - 合规成本高企，已占出海企业总成本的**15%-25%**，对于民营企业，合规成本已经超过**30%** [17] 未来竞争力构建方向 - 深化全球化协同，完善全球网络、整合境内外资源，强化区域总部职能，实现跨区域高效协同 [18] - 提升本地化经营能力，针对不同市场实施差异化策略，加强跨文化培训与人才本土化 [18] - 筑牢合规风险管理体系，建立全流程合规与反洗钱机制，运用大数据、人工智能提升管理智能化水平 [19] - 加快金融科技创新，推进跨境数字化基础设施建设，打造统一支付清算平台，并积极参与数字人民币国际化 [19]

文章核心观点 - 平安银行的“科创贷”产品作为金融支持科技创新的典型案例，入选央视“大湾区金融高质量发展典型案例”，该产品通过创新的授信模式有效解决了科技型企业“轻资产、融资难”的问题，支持了企业的发展壮大[1][4] - 平安集团通过综合金融优势，协同保险、银行、证券、租赁等成员公司，打造“投、保、贷”一揽子解决方案，为科技创新企业提供全生命周期的金融服务[1] 平安银行“科创贷”产品特点与模式 - 产品以企业“科技力”为核心，结合产业链数据、科创资质等进行授信评估，使知识产权、订单、供应链、信用等要素成为贷款“加分项”，实现“技术变资产、专利变资金”[4] - 产品模式包括针对初创企业的专利授信模式，以及为银行认定的核心企业一、二级科技型供应商提供的“科创贷（科链模式）”[2][4] - “科创贷（科链模式）”于2025年4月上线，提供单笔最高1000万元的“脱核”供应链信用贷款，无需核心企业担保或确权，提升了中小供应商的融资效率[4] - 产品着力于“投早、投小、投长期、投硬科技”，精准支持科创企业和科技产业发展[4] “科创贷”业务规模与成效 - 截至新闻发布时，平安银行科创贷累计批复规模超100亿元，在全国30个省份为2300多家科技型中小微企业提供融资服务[5] - 服务覆盖航天科技、现代医疗、新兴材料、广电科技、微生物、新能源等几十个细分领域[5] - 以合壹新能源为例，该公司通过“科创贷”获得300万元融资，用于升级产线，从而成功拿下总金额超过3亿元的在手订单，并建成全自动产线，年产能超过5000万个电池[2][3] 具体案例：合壹新能源 - 合壹新能源是一家深耕新能源微小电池领域20余年的研发制造公司，曾面临因资金短缺（升级产线需1000万，账上仅700万）而可能错失大额订单的困境[2] - 平安银行深圳分行通过评估其专利授权情况，以“科创贷”专利授信模式为其核批300万元贷款，及时补上了资金缺口[2] - 获得资金后，公司立即升级设备，顺利拿下订单，实现了从“差一点”到“刚刚好”的转变[2][3] 行业与公司战略定位 - 平安银行将持续优化科技金融服务体系，致力于做好科技金融、普惠金融，目标是成为金融支持实体创新、促进现代化产业体系建设的重要力量[5] - 该案例体现了金融与科技深度融合的趋势，金融支持能够点燃产业变革的微小创新火花[4]

行业背景与问题定性 - 以“反催收”、“代理维权”、“征信修复”为幌子的信用卡黑灰产活动日益猖獗，形成集虚假宣传、伪造证据、恶意投诉与敲诈勒索于一体的非法产业链，严重扰乱金融秩序并侵害消费者权益 [2] - 金融黑灰产行业发展迅猛，主体为一些中介，他们承接信用卡等债务的投诉代理业务，通过伪造证明材料、反复投诉甚至扰乱银行网点经营等方式向金融机构施压 [3] - 黑灰产中介损害消费者与金融机构双重利益，导致消费者面临个人信息泄露、被收取高额费用、债务问题恶化及个人信用受损等多重风险 [4] 公司专项打击行动与成果 - 平安银行信用卡中心于2025年3月底成立了由总经理室领导的工作小组，专门针对信用卡领域涉及不正当反催收、征信修复诈骗、息费纠纷炒作等黑灰产违法活动开展打击行动 [5] - 截至2025年，该专项打击行动已取得阶段性成果，共推动刑事立案10起、行政处罚案件12起，有力震慑了相关犯罪活动 [5] - 公司协助处理了一起针对律师事务所从事违规代投诉业务的案件，成功推动当地律师协会对该律所的违规行为立案调查，在打击形式上取得新进展 [5] 公司技术手段与体系构建 - 公司优化了印章识别聚类技术，实现对文件材料中印章单位、联系人等信息的自动识别，确保提交材料的真实性 [6] - 公司对声纹识别技术进行了迭代升级，以精准识别代理投诉情况，有效遏制黑产团伙的批量操作 [6] - 公司依托大数据技术定期深度剖析挖掘涉黑灰产线索，并将线索处理流程标准化，形成清晰的操作指引，以提升案件处置效率 [6] - 公司编制了《信用卡代理投诉黑灰产打击参考罪名解析》手册，帮助各地分中心在向公安机关报案时提供更清晰的法律依据，加强与警方的沟通协作 [6] 行动影响与意义 - 公司的打击行动以雷霆之势精准、有力打击了不正当反催收、征信类及息费类违法活动，取得一系列丰硕案件成果 [8] - 相关行动有力震慑了违法犯罪分子，有效遏制了金融黑灰产的蔓延势头，切实维护了金融机构与广大用户的合法权益 [8] - 公司通过一系列举措搭建了更为系统化的打击防范体系，增强了对黑灰产行为的精准打击力度，保障了客户的用卡安全 [7]

平安银行人民币公司存款利率调整 - 平安银行自2025年5月21日起调整人民币公司存款参考执行利率 [1] - 具体执行利率需咨询平安银行营业网点 [1] - 公布的利率如有变动，将以平安银行最新公告为准 [2] 活期与定期存款利率 - 活期存款基准利率为0.35%，挂牌利率为0.05% [1] - 三个月定期存款基准利率为1.10%，挂牌利率为0.70% [1] - 半年定期存款基准利率为1.30%，挂牌利率为0.95% [1] - 一年定期存款基准利率为1.50%，挂牌利率为1.15% [1] - 二年定期存款基准利率为2.10%，挂牌利率为1.20% [1] - 三年定期存款基准利率为2.75%，挂牌利率为1.30% [1] - 五年定期存款未列明基准利率，挂牌利率为1.35% [1] 其他存款产品利率 - 一年期零存整取、整存零取、存本取息基准利率为1.10%，挂牌利率为0.65% [1] - 三年期零存整取、整存零取、存本取息基准利率为1.30%，挂牌利率为0.85% [1] - 五年期零存整取、整存零取、存本取息未列明基准利率，挂牌利率为0.85% [1] - 三个月定活两便未列明基准利率，挂牌利率为0.42% [1] - 半年定活两便未列明基准利率，挂牌利率为0.57% [1] - 一年定活两便未列明基准利率，挂牌利率为0.69% [1] - 一天通知存款基准利率为0.80%，挂牌利率为0.10% [1] - 七天通知存款基准利率为1.35%，挂牌利率为0.30% [1]

银行加大汽车消费金融支持力度 - 多家银行为响应扩大内需战略、助力汽车消费市场回暖，近期密集加大汽车消费金融支持力度，通过低息优惠、高额专项补贴、高额度授信等多元化车贷方案，精准对接消费者购车需求 [1] - 银行年末密集加大汽车消费金融优惠力度，一方面是抢抓年末购车旺季的营销窗口期冲刺年度业绩，另一方面是落实国家提振消费政策要求以提升品牌影响力 [1] 具体优惠举措与产品方案 - 多家银行聚焦“低息让利+服务升级”双主线推出年末购车优惠，例如平安银行推出“最低0息起”活动，贷款额度3万元至500万元，贴息后新车贷款年化利率0%至10%（单利）[2] - 邮储银行针对北京越野新上市车型定制专属金融方案，消费者可享至高4500元金融补贴，车贷年化利率参考区间为0%至6%，并提供多元担保模式以降低购车门槛 [2] - 信用卡分期成为银行发力汽车消费金融的重要抓手，例如工商银行信用卡中心针对北汽集团特定车型提供最长60期、最低0息（单利）的汽车分期优惠，活动截至2025年12月31日 [2] - 浦发银行武汉分行针对购买广汽丰田铂智3X的客户，提供0首付2年0息分期优惠及额外福利，活动截至2025年12月31日 [2] - 部分银行升级汽车权益服务以提升客户体验，例如兴业银行为其车主信用卡持卡客户配备“月月达标领好礼”专属活动，客户消费达标后可在充电、加油或洗车等福利中任选其一 [3] - 兴业银行车主信用卡白金卡客户每月最高可领3次福利，全年至高节省1800元；金卡客户每月最高可领2次，全年至高节省600元 [3] 行业背景与转型趋势 - 银行加码汽车消费金融是响应政策号召，也是应对零售信贷增长放缓、优质资产稀缺现状的主动选择，商务部、中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于加强商务和金融协同更大力度提振消费的通知》提供了明确政策指引 [4] - 金融机构通过降低融资成本激发汽车消费潜力，既服务于扩大内需的经济大局，也为零售信贷领域发掘了优质资产配置方向 [4] - 在监管规范“高息高返”模式后，银行汽车消费金融业务正迎来深刻转型，未来将告别对高额返佣的依赖，构建以合规经营为基础、真实需求为导向的服务模式 [4] - 金融机构将聚焦新能源汽车、二手车交易等场景推出定制化方案，并加速服务流程线上化、数字化、智能化升级，以提升效率与透明度优化客户体验 [4] - 汽车消费金融将呈现两大发展趋势：一是在监管规范引导下从粗放式扩张转向精细化运营；二是借助数字化技术推动汽车金融服务生态升级 [4] 行业未来发展方向 - 银行要实现汽车消费金融高质量可持续发展，需打造自营获客竞争力，减少外部渠道依赖，同时深化产业融合，推动服务向汽车全生命周期延伸 [5] - 银行需从规模扩张转向质量优先的稳健经营，科学定价确保风险与收益匹配，保障商业可持续性 [5] - 银行需顺应场景化、数字化、个性化的精细化运营大势，推动行业从单一“价格战”转向综合能力比拼的“生态战” [5]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 折价成交个券中“24诚通控股MTN010B”债券估值价格偏离幅度较大，净价上涨成交个券中“京资K10”估值价格偏离程度靠前，净价上涨成交二永债中“25平安银行永续债01BC”估值价格偏离幅度较大，净价上涨成交商金债中“25张家港农商科创债01”估值价格偏离幅度靠前，成交收益率高于5%的个券中交运债排名靠前 [2] - 信用债估值收益变动主要分布在[-5,5]区间，非金信用债成交期限主要分布在2至3年且0.5年内品种折价成交占比最高，二永债成交期限主要分布在4至5年且1至3年品种折价成交占比最高，轻工制造行业的债券平均估值价格偏离最大 [2] 根据相关目录分别进行总结 折价成交跟踪 - “24诚通控股MTN010B”剩余期限28.29年，估值价格偏离-0.37%，估值净价111.93元，成交规模1114万元等多只债券有相关折价成交数据 [4] 净价上涨个券成交跟踪 - “京资K10”剩余期限9.58年，估值价格偏离0.21%，估值净价96.92元，成交规模4827万元等多只债券有相关净价上涨成交数据 [5] 二永债成交跟踪 - “25平安银行永续债01BC”剩余期限4.20年，估值价格偏离0.03%，估值净价99.92元，成交规模46538万元等多只二永债有相关成交数据 [7] 商金债成交跟踪 - “25张家港农商科创债01”剩余期限4.96年，估值价格偏离0.05%，估值净价99.09元，成交规模1981万元等多只商金债有相关成交数据 [9] 成交收益率高于5%的个券 - “24瑞茂02”剩余期限0.64年，估值价格偏离0.03%，估值净价94.69元，成交规模580万元等多只债券成交收益率高于5% [10] 当日信用债成交估值偏离分布 - 展示了当日信用债估值收益变动在[-10,-5)、[-5,0)、(0,5]、(5,10]区间的债券只数和成交规模情况 [13] 当日非金信用债成交期限分布（城投+产业） - 呈现了非金信用债在0.5年内、0.5 - 1年等不同期限的成交规模情况 [15] 当日二永债成交期限分布 - 展示了二永债在1年内、1 - 1.5年等不同期限的成交规模情况 [18] 各行业非金信用债折价成交比例及成交规模 - 体现了电力设备、石油石化等各行业非金信用债平均估值价格偏离和成交规模情况 [20]

文章核心观点 - 年末银行信贷市场竞争激烈，经营贷利率普遍降至历史低位，消费贷亦成为重点发力领域，这是政策引导、市场竞争与银行资产结构转型共同作用的结果 [1][2][3][4][7] 经营贷市场情况 - 经营贷利率处于“极划算”位置，银行底价基本在2.35%，国有大行抵押类经营贷利率可控制在2.5%上下，纯信用类产品利率一般在3%左右 [1][2] - 多家银行推出“低利率、高额度”产品，例如平安银行抵押类产品利率最低2.35%，抵押率最高可达9成；珠海华润银行同类产品利率低至2.35%，最高额度达2000万元 [1] - 银行通过降低准入门槛、推出推荐奖励活动（如江苏银行的“推荐有礼”）等方式积极拓展客户 [2] - 经营贷利率“竞降”是多重因素叠加结果：房地产市场调整导致按揭贷款萎缩、政策引导支持小微企业、银行间为争夺优质客户激烈竞争 [3] 消费贷市场情况 - 消费贷成为金融机构“必争之地”，但近期年化利率低于3%的产品几近绝迹，利率多在3%之上 [4][5] - 国有大行消费贷年化利率普遍处于3.3%—4.5%区间，例如工行融e借利率为3.5%—3.65%，建行快贷利率区间为3.4%—3.55%，招行闪电贷年化利率约为3.05% [5] - 部分银行及地区推出贴息政策，例如成都银行对特定消费提供年贴息比例1个百分点的支持 [5] - 消费金融机构推出多种促销活动，例如建信消费金融提供免息券、立减金等权益，招联消费金融与中国联通合作推出“联通白条”并开展“分期购机0利息”活动 [6] 市场驱动因素与银行策略 - 银行加码经营贷和消费贷，既有政策驱动（国家层面刺激消费、支持小微企业），也有自身应对“资产荒”、优化信贷结构、稳住净息差的经营需求 [3][7] - 业内专家认为，经营贷利率短期内大幅下降空间有限，将大概率在低位震荡，因银行净息差收窄且需防范资金套利风险 [3]

市场整体表现 - 2024年12月24日，上证指数报收3940.95点，上涨0.53%，深证成指报收13486.42点，上涨0.88% [1] - 同日，股份制银行板块整体下跌0.22%，表现弱于大盘指数 [1] - 板块内领跌个股为中信银行，当日跌幅为0.67% [1] 板块个股价格与交易表现 - 板块内9只个股中，仅华夏银行上涨0.15%，浙商银行平盘，其余7只个股均下跌 [1] - 跌幅居前的个股包括：中信银行(-0.67%)、光大银行(-0.28%)、民生银行(-0.26%)、招商银行(-0.19%)、平安银行(-0.17%)、浦发银行(-0.17%)、兴业银行(-0.14%) [1] - 从成交额看，招商银行成交额最高，达22.42亿元，其次为民生银行(11.04亿元)和兴业银行(10.49亿元) [1] - 从成交量看，民生银行成交量最大，为289.78万手，其次为光大银行(148.27万手)和浙商银行(70.61万手) [1] 板块资金流向分析 - 当日股份制银行板块整体呈现主力资金净流出2.53亿元，游资净流入2.99亿元，散户净流出4578.74万元 [1] - 个股层面，仅兴业银行和浦发银行获得主力资金净流入，分别为6657.21万元和3193.88万元 [2] - 主力资金净流出最多的三只个股为：招商银行(-1.55亿元)、民生银行(-9349.34万元)、平安银行(-5149.51万元) [2] - 游资资金在多数个股中呈现净流入，其中净流入额最高的三只个股为：中信银行(2828.20万元)、民生银行(6444.16万元)、平安银行(4719.94万元) [2] - 散户资金流向分化，在招商银行净流入1.10亿元，在浦发银行净流出5908.26万元，在兴业银行净流出1.22亿元 [2]

文章核心观点 金融机构与汽车厂商在年末销售旺季激烈竞争，通过推出“0首付”、“0利率”乃至“0首付+0利率”等超常规金融方案以刺激汽车消费、扩大信贷规模并抢占市场份额，同时行业正从依赖价格战和返佣的模式，向合规化、精细化、数字化及生态服务方向转型 [1][5][6] 金融机构竞争策略与市场现状 - 银行与汽车金融公司携手燃油车及新能源车企，通过降低购车成本与简化贷款流程抢夺市场，竞争激烈甚至出现“0首付+0利率”超常规方案 [1] - 年末是冲销量关键月份，车企联合金融机构加大优惠力度，某国有大行坦言此举既为业绩冲刺，也为应对信贷市场变化进行战略布局 [1] - 具体优惠案例包括：某传统品牌车型原价52.98万元，贷款购买可直降14万元，并提供“贷5还2”政策（贷款5年可2年后提前还款）[1] - 奔驰4S店提供多种金融方案，如0首付0年利率起、0首付年利率0.99%（约合年费率0.6%）起、0首付年利率1.99%（约合年费率1.1%）起等 [2] - 金融机构亦加大与新能源汽车厂商合作，例如鸿蒙智行体验中心为问界M9提供首付20%起、限时2年免息，贷款年费率约2.49% [2] - 平安银行与小米汽车、小鹏汽车等合作推出多种金融方案，并推出最高贷款金额100万元的“车主贷”，年化利率3.85%起，资料齐全可1天放款 [2] “0首付+0利率”方案的出现与特点 - 为增加年底销量，市场上出现了可同时享受的“0首付+0利率”金融方案，突破了以往此类优惠不可叠加的限制 [3] - 例如，小鹏汽车北京某销售服务中心推出“0首付+3年免息”方案，智己汽车也提供可同时享受的限时0首付0息金融优惠 [3][4] - 具体方案细节：小鹏汽车提供三年期0首付叠加3年免息，或五年期0首付叠加年化0.99%费率的低息优惠 [4] - 享受此类优惠需通过银行对个人征信及负债情况的审核 [4] 行业转型与未来趋势 - 金融机构年底加大汽车贷款优惠，核心目的是扩大信贷规模以弥补房贷等业务缺口，与车企联动销库存，抢占市场份额，并以车贷带动信用卡等业务增长 [5] - 行业正告别过去“高息高返”（即贷款利率与经销商返佣挂钩）的不当竞争模式，调研显示当前贷款与全款购车优惠力度已保持一致 [5] - 未来银行汽车消费金融业务将转向合规化、精细化运营，更注重风控与长期客户价值 [6] - 行业正从“单一信贷提供者”向“生态服务者”转变，驱动因素包括新能源汽车渗透率快速提升、年轻用户对线上化便捷化服务需求增长，以及传统经销商模式转型压力 [6] - 未来业务将更深入与具体购车场景结合，如针对新能源汽车、二手车交易推出定制化方案，且服务流程正向线上化、数字化与智能化加速演进 [6]

文章核心观点 金融机构在年末销售旺季与汽车厂商深度合作，通过提供“0首付”、“0利率”等超常规金融方案激烈争夺汽车金融市场，旨在扩大信贷规模并抢占市场份额，同时行业正从依赖价格战和返佣的旧模式，向合规化、精细化、场景化及数字化转型[1][4][5] 市场促销动态与金融方案 - 年末是汽车销售关键期，车企与金融机构联手加大消费优惠力度以冲刺销量，某国有大行坦言此举是为业绩冲刺及应对信贷市场变化的战略布局[1] - 市场上出现多种创新金融方案，例如某传统品牌车型原价52.98万元，贷款购买可直降14万元，并提供“贷5还2”（贷款5年，2年后可提前还款）政策[1] - 奔驰4S店提供多种金融方案，包括0首付0年利率起、0首付年利率0.99%（约合年费率0.6%）起、0首付年利率1.99%（约合年费率1.1%）起等[2] - 新能源汽车领域促销同样激烈，鸿蒙智行体验中心为问界M9提供首付20%起、限时2年免息，贷款年费率约2.49%，且提前还款无违约金，合作银行包括中国银行、建设银行、招商银行[2] - 平安银行与小米汽车、小鹏汽车等合作推出多种购车金融优惠，并推出贷款金额最高100万元、年化利率3.85%起的“车主贷”，资料齐全可实现1天放款[2] “0首付+0利率”超常规方案 - 为增加年底销量，市场上出现了此前罕见的“0首付+0利率”叠加金融方案，例如小鹏汽车北京某店提供“0首付+3年免息”或“0首付+五年期年化0.99%费率”的优惠[3] - 智己汽车提供限时0首付0息金融优惠，叠加购置税至高可省1.5万元，其2年免息政策可与0首付同时享受，具体贷款额度需经银行审批[4] - 作为对比，东风汽车金融于今年9月推出的0首付、0利息、0月供三款金融权益中，0首付与0利息不可叠加享受[3] 金融机构战略动机与行业转型 - 金融机构年底加大汽车贷款优惠，核心目的是扩大信贷规模以弥补房贷等业务缺口，与车企联动销库存并抢占市场份额，同时以车贷为切入点带动信用卡等业务增长[4] - 行业正致力于通过降低融资成本激发汽车消费潜力，服务于扩大内需的经济大局，并为自身在零售信贷领域发掘优质资产配置方向[4] - 过去为提升市场份额，银行与经销商常采用“高息高返”模式（即高额利息与高额返佣挂钩），目前多地金融监管部门已出台措施禁止此类不当竞争，调研中未发现此类乱象，贷款与全款购车优惠力度保持一致[5] - 未来银行汽车消费金融业务将转向合规化、精细化运营，更注重风控与长期客户价值，行业正从“单一信贷提供者”向“生态服务者”转变[5] - 转型具体方向包括：告别对高额返佣的依赖，构建以合规和真实需求为导向的服务模式；业务与具体购车场景深度结合，如针对新能源汽车、二手车交易推出定制化方案；服务流程加速向线上化、数字化与智能化演进，以提升效率与透明度[6]