板块整体表现 - 乘用车板块当日下跌0.85% 领跌个股为比亚迪（跌幅1.33%）[1] - 板块主力资金净流出9.84亿元 游资与散户分别净流入1.42亿元和8.42亿元[1] - 主要股指同步下跌：上证指数跌0.12%至3635.13点 深证成指跌0.26%至11128.67点[1] 个股涨跌情况 - 北汽蓝谷逆势上涨0.22% 成交14.56亿元 成交量达162.35万手[1] - 跌幅居前个股包括：赛力斯（-0.91%）、长城汽车（-1.11%）、比亚迪（-1.33%）[1] - 上汽集团微跌0.17% 成交5.44亿元 成交量31.23万手[1] 资金流向明细 - 比亚迪主力资金净流出4.10亿元（占比-12.04%） 散户净流入3.93亿元（占比11.53%）[1] - 赛力斯主力净流出3.99亿元（占比-25.44%） 游资净流入1.35亿元（占比8.59%）[1] - 长安汽车主力净流出6678.25万元（占比-10.39%） 散户净流入6490.90万元（占比10.10%）[1] 相关ETF动态 - A50ETF（159601）近五日下跌0.89% 最新份额减少1040万份至33.9亿份[4] - 该ETF主力资金净流入241.9万元 跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数[4]

董秘薪酬总体情况 - 2024年A股上市公司董秘薪酬总额达40.86亿元 平均年薪75.43万元[1] - 年薪超百万董秘人数达1144位 占总体比例超过21%[1] 乘用车行业董秘薪酬 - 乘用车行业（申万二级）7家上市公司董秘薪酬总额1428.30万元 平均年薪204.04万元[1] - 比亚迪董秘李黔以532.50万元年薪居行业首位 超出行业平均薪酬1倍以上[1] - 长城汽车董秘李红栓年薪185.08万元位列第二 较比亚迪低近3倍[1][2] 主要车企董秘薪酬变动 - 北汽蓝谷董秘赵冀薪酬增幅最大 达45万元 增幅46.88%[2] - 赛力斯董秘申薇薪酬增加26.29万元 增幅17.13%[2] - 上汽集团董秘陈逊薪酬增长12.97万元 增幅8.92%[2] - 长城汽车董秘李红栓薪酬增长12.01万元 增幅6.94%[2] - 海马汽车董秘刘锐薪酬微增1.96万元 增幅4.10%[2] - 比亚迪董秘李黔薪酬小幅下降0.50万元 降幅0.09%[2] 董秘背景特征 - 乘用车行业主要上市公司董秘均具有硕士学历[2] - 比亚迪董秘李黔日薪达14500元[1]

市场表现 - 乘用车板块当日上涨0.76% 领涨个股为上汽集团（收盘价17.93元 涨幅3.22%）[1] - 主要股指同步上涨 上证指数报3617.6点（涨0.96%） 深证成指报11106.96点（涨0.59%）[1] - 板块成交活跃度分化 北汽蓝谷成交量最高达178.64万手 比亚迪成交额35.40亿元居首[1] 个股涨跌 - 涨幅前列个股包括北汽蓝谷（涨2.46%至8.75元）和海马汽车（涨1.57%至4.53元）[1] - 广汽集团（涨0.66%至7.57元）和长城汽车（涨0.18%至22.26元）实现小幅上涨[1] - 赛力斯（127.76元）与长安汽车（12.92元）涨幅均为0.08% 比亚迪微跌0.02%至104.86元[1] 资金流向 - 板块整体呈现主力资金净流出1.24亿元 游资净流出1.92亿元 散户净流入3.16亿元[1] - 北汽蓝谷获主力资金净流入1.31亿元（占比8.42%）为板块最高 长城汽车获638.77万元净流入[1] - 比亚迪遭遇主力资金净流出1.66亿元（占比-4.68%） 上汽集团净流出4504.71万元（占比-2.24%）[1] 相关ETF - A50ETF（159601）近五日下跌1.47% 最新份额34.1亿份（减少780万份）[5] - 该ETF主力资金净流入218.5万元 跟踪标的为MSCI中国A50互联互通人民币指数[5]

公司动态 - 海马汽车目前暂无参加2025年8月8日至10日第三届世界氢能产业博览会的相关活动安排 [2] - 公司表示将密切关注2025第三届世界氢能产业博览会的相关动态 [2] 行业关注 - 2025年第三届世界氢能产业博览会将于8月8日至10日举行 [2]

公司动态 - 海马汽车目前暂无参加2025年第三届世界氢能产业博览会的相关活动安排 [1] - 公司表示将密切关注2025年第三届世界氢能产业博览会的相关动态 [1] 行业关注 - 2025年第三届世界氢能产业博览会将于2025年8月8日至10日举行 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨0.75% 领先于大盘 上证指数下跌0.37% 深证成指下跌0.17% [1] - 板块主力资金净流入5.63亿元 游资资金净流出3.9亿元 散户资金净流出1.73亿元 [1] 个股价格变动 - 北汽蓝谷领涨板块 收盘价8.80元 涨幅8.37% 成交量406.30万手 成交额35.44亿元 [1] - 海马汽车上涨1.37%至4.44元 赛力斯上涨1.21%至128.45元 比亚迪上涨0.53%至105.80元 [1] - 广汽集团下跌0.13%至7.54元 长安汽车下跌0.31%至12.82元 [1] 资金流向分布 - 北汽蓝谷获主力资金净流入4.95亿元 占比13.96% 游资净流出2.94亿元 散户净流出2.01亿元 [2] - 赛力斯主力资金净流入1.69亿元 占比9.32% 游资净流出4281.18万元 [2] - 长安汽车遭遇主力资金净流出1.11亿元 占比达10.6% 散户资金净流入7437.61万元 [2] - 比亚迪主力资金净流出2695.56万元 游资净流出1.23亿元 但散户资金净流入1.50亿元 [2]

板块整体表现 - 乘用车板块当日下跌2.39% 领跌个股为海马汽车[1] - 上证指数下跌1.18%至3573.21点 深证成指下跌1.73%至11009.77点[1] 个股价格变动 - 北汽蓝谷收盘8.12元下跌0.25% 成交量192.73万手[1] - 赛力斯收盘126.91元下跌1.44% 成交量18.21万手[1] - 上汽集团收盘17.18元下跌1.60% 成交量42.19万手[1] - 长城汽车收盘21.63元下跌2.22% 成交量20.57万手[1] - 广汽集团收盘7.55元下跌2.58% 成交量31.63万手[1] - 长安汽车收盘12.86元下跌2.72% 成交量150.04万手[1] - 比亚迪收盘105.24元下跌3.18% 成交量59.95万手[1] - 海马汽车收盘4.38元下跌3.52% 成交量54.93万手[1] 资金流向情况 - 板块主力资金净流出18.73亿元 游资净流入1.91亿元 散户净流入16.82亿元[1] - 北汽蓝谷主力净流入7013.40万元占比4.39% 散户净流出7525.61万元[2] - 广汽集团主力净流出3547.97万元占比14.73% 散户净流入3682.59万元[2] - 海马汽车主力净流出3687.30万元占比15.16% 散户净流入3570.98万元[2] - 长城汽车主力净流出4411.12万元占比9.83% 游资净流入1730.66万元[2] - 上汽集团主力净流出6075.59万元占比8.33% 游资净流入1824.38万元[2] - 长安汽车主力净流出3.19亿元占比16.38% 散户净流入2.81亿元[2] - 赛力斯主力净流出5.71亿元占比24.56% 游资净流入1.68亿元[2] - 比亚迪主力净流出8.76亿元占比13.81% 散户净流入9.32亿元[2]

海马汽车新能源汽车进展 - 盒子汽车作为公司首款B端新能源汽车产品，已顺利取得产品公告目录，具备量产上市的前置许可条件 [1] - 产品上市前各项准备工作正在有序推进中，已在公司内部实现小规模验证交付 [1] - 海马EX00车型计划年内量产上市，相关工作(包括产品开发、产线改造、性能提升、质量改善等)正在按计划推进中，进展正常 [1]

股价表现 - 截至2025年7月30日收盘，海马汽车报收于4.54元，上涨0.89% [1] - 换手率3.59%，成交量59.02万手，成交金额2.67亿元 [1] 资金流向 - 主力资金净流入1797.54万元，占比成交额6.74% [1] - 超大单净流出97.75万元、占成交额0.37%，大单净流入1895.29万元、占成交额7.11% [1] - 中单净流出50.90万元、占成交额0.19%，小单净流出1746.63万元、占成交额6.55% [1] 财务数据 - 2025年一季度营业总收入2.75亿元、同比减少37.98% [1] - 归属净利润3000.38万元，同比增长65.08% [1] - 扣非净利润3431.39万元，同比增长60.29% [1] - 流动比率1.107、速动比率0.933、资产负债率53.32% [1] 公司基本信息 - 成立于1993年，位于海口市，从事资本市场服务 [1] - 注册资本164463.6426万人民币，实缴资本164409.6426万人民币 [1] - 法定代表人覃铭 [1] 公司投资与知识产权 - 对外投资13家企业，参与招投标项目11次 [2] - 拥有商标信息16条，行政许可46个 [2]

政策与业务申请 - 海南银行计划以试点银行及销售机构角色申请参与跨境资管业务 [1] - 申请需满足相关条件并向海南证监局及金融监管总局海南局书面报备材料 [1] - 目前正在积极推动申请材料准备工作 [1] 投资者关注点 - 投资者询问海南银行是否符合《海南自由贸易港跨境资产管理试点业务实施细则》要求 [1] - 公司回应称已就此事咨询海南银行并获知申请计划 [1]